SSRİ-nin 1941-1945-ci illərdə Qərb müttəfiqlərindən aldıqları
Borc-icarə nədir? Bu, hərbi texnika, silah, döyüş sursatı, strateji xammal, ərzaq, müxtəlif mal və xidmətlərin müttəfiq bir ölkəyə kredit və ya icarəyə verilməsi sistemini ifadə edən dövlətlərarası münasibətlərin bir formasıdır.
Eyni zamanda, bu yardım üçün hesablaşmaların tənzimlənməsi şərtləri nəzərdə tutulmuşdur. Döyüşlər zamanı məhv edilmiş, itirilmiş, istifadə olunan materiallar ödənilmir. Müharibənin sonundan qalan və mülki məqsədlər üçün yararlı olan əmlak uzunmüddətli kredit olaraq ödənilir və ya təchizatçıya qaytarılır.
Sovet İttifaqına ABŞ, Böyük Britaniya və Kanadadan çatdırılma şərtləri belə idi. Böyük Vətən Müharibəsi 65 il əvvəl sona çatdı, lakin SSRİ -nin bu müttəfiq yardımının 1945 -ci ildə Qələbəni əldə etməkdə oynadığı rol haqqında mübahisələr hələ də davam edir.
İLK ÇATDIRILMALAR
İyulun 12 -də SSRİ və Böyük Britaniya hökumətlərinin Almaniyaya qarşı müharibədə birgə hərəkətləri haqqında hər iki hökumətin bir -birlərinə hər cür kömək və dəstək verməyi öhdəsinə götürdükləri müqavilə imzalandı.
Avqustun sonunda "Dərviş" (RO-O) adlı ilk gəmi karvanı Arxangelsk şəhərinə gəldi. Buraya Hurricane qırıcı təyyarələrinin SSRİ -yə təhvil verildiyi Argus təyyarə gəmisi daxil idi. İki dəfə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görülmüş, SSRİ -də ilk as olan məşhur pilot B. F. Safonovun komandanlığı altında Şimali Donanma Hərbi Hava Qüvvələrinin 78 -ci hava alayının əsasını təşkil etdilər.
Bir neçə gün sonra Çörçill Stalinə yazdı: “Müharibə Kabineti Rusiyaya daha 200 Tomahawk döyüşçüsü göndərmək qərarına gəldi. Bunlardan 140 -ı buradan Arxangelskə, 60 -ı isə ABŞ -da sifariş veriləcək."
Bu döyüşçülərdən bəziləri Moskva yaxınlığındakı payız-qış döyüşündə iştirak etməyi bacardılar.
1941-ci ilin avqust-sentyabr aylarında İngiltərə SSRİ-yə təkcə təyyarələr deyil, həm də orta tanklar "Matilda" və "Sevgililər" göndərə bildi.
ABŞ -da Almaniyanın SSRİ -yə hücumu xəbərinə ictimai reaksiya İngiltərədəki kimi dəqiq deyildi.
Sovet İttifaqının Nasist Almaniyası ilə yaxınlaşması, 1939-cu ilin avqustunda onunla təcavüz etməmək paktı və dostluq müqaviləsinin imzalanması amerikalıları ən yüksək mənfiliklə qarşıladı. Anti-Sovet duyğuları yenidən canlandı, sorğuda iştirak edən amerikalıların 55% -i SSRİ-nin köməyinə qarşı çıxdı. Buna baxmayaraq, Almaniyanın SSRİ -yə hücumundan iki gün sonra ABŞ prezidenti F. Ruzvelt mətbuatı ofisinə dəvət edərək dedi: "Əlbəttə ki, biz Rusiyaya mümkün olan bütün yardımları göstərəcəyik".
ABŞ-dan SSRİ-yə ilk tədarüklərin hüquqi əsası 1937-ci il Sovet-Amerika ticarət müqaviləsinin rəsmi olaraq uzadılması və Amerika gəmilərinin daşınması üçün SSRİ-yə silah ixracına lisenziyaların verilməsi idi. Tələb olunan miqdarda silah, hərbi texnika və digər materialların xüsusi olaraq göstərildiyi ilk üçtərəfli sənəd, 29 Sentyabr - 2 Oktyabr 1941 tarixlərində Moskvada keçirilən konfransın nəticələrinə əsaslanan Üç Gücün Moskva Protokolu idi. Sənədi SSRİ -dən VM Molotov, ABŞ -dan A. Harriman və Böyük Britaniyadan Lord Beaverbrook imzaladı.
Protokolda SSRİ -nin müxtəlif növ silahlara, hərbi texnikaya və materiallara olan ehtiyacları, İngiltərə və ABŞ -ın bunları qarşılamaq imkanları qeyd edildi. Tələb olunanların dəyəri kimi dollarla olan məbləğ protokolda göstərilməmişdir.
Maraqlı bir fakt - A. Harriman ABŞ nümayəndə heyətinə təlimat verərək təkrar etdi: "Verin, verin və verin, geri qayıtmağı hesablamayın, qarşılığında heç bir şey almaq barədə düşünməyin."
Məşhur İngilis tarixçisi Alexander Werth kitabında yazdığı kimi, "Müharibədəki Rusiya" kitabında Lord Beaverbrook, "Rusların indi Almaniyanı ciddi şəkildə zəiflədən dünyada yeganə insanlar olduğunu və İngiltərənin maraqlarına uyğun olduğunu bilirdi. heç bir şey etmədən onları Rusiyaya köçürün ".
Protokolda SSRİ -yə 3000 təyyarə, 4500 tank, habelə müxtəlif avadanlıq, xammal, qida, material və tibbi ləvazimatların - ABŞ və İngiltərədən ABŞ -a göndəriləcək cəmi 1,5 milyon ton yükün çatdırılması nəzərdə tutulmuşdu. SSRİ. Onların ümumi dəyəri 1 milyard dollardan çoxdur”.
1941 -ci ilin oktyabrınadək SSRİ qızıl ehtiyatlarından nağd şəkildə alınan materialları ödəyirdi. Gizli yükü olan ilk gəmi - göyərtəsində 10 ton qızıl 1941 -ci ilin sentyabrında SSRİ -dən ABŞ sahillərinə göndərildi.
Oktyabrın 30-da Ruzvelt Stalinə göndərdiyi mesajda Moskva Protokolunu təsdiqlədi və 1941-ci ilin noyabr ayından etibarən SSRİ-yə Kredit-Kirayə Qanunu əsasında tədarüklərin aparılması barədə əmr verdi. Rəsmi olaraq, Kirayəyə götürmə qərarı Amerika Birləşmiş Ştatlarının Prezidenti tərəfindən yalnız 11 İyun 1942-ci ildə Təcavüzə qarşı Müharibənin aparılmasında Qarşılıqlı Yardımın Tətbiqi Prinsipləri Anlaşmasında qeyd edildi. SSRİ adından Amerika rəhbərliyi ilə danışıqlar aparan V. M. Molotovun ABŞ -dan ayrılmasından sonra ABŞ -dakı səfiri M. M. Litvinov tərəfindən imzalanmışdır.
Ruzvelt Stalinə, Amerika tədarükünün müharibənin bitməsindən sonra altıncı ildən başlayaraq on il ərzində ödəniləcək 1 milyard dollar faizsiz kreditlə həyata keçiriləcəyini söylədi.
Bununla birlikdə, ABŞ -dan tədarüklərin 1941 -ci il üçün planlaşdırılan həcmdə gecikdiyini qeyd etmək lazımdır.
Beləliklə, oktyabr-noyabr ayları üçün plana görə, yüklü 41 gəmi əvəzinə, yalnız 28-i Sovet sahillərini tərk etdi.
Daha doğrusu 1941 -ci ildə Böyük Britaniya öhdəliklərini yerinə yetirdi. Vəd edilmiş 600 təyyarə yerinə SSRİ-yə 711, 750 tankdan 466, 600 tanketdən 300-ə çatdırdı. Bundan əlavə, o vaxt SSRİ İngilislərdən müəyyən sayda silah və tank əleyhinə tüfəng aldı..
Təyyarə, tanklar, avtomobillər …
1942 -ci il iyunun 30 -dək qüvvədə olan Moskva Protokolundan sonra, Hitler əleyhinə koalisiyanın əsas ölkələri hər biri bir il müddətinə daha üç oxşar sənəd imzaladı: Vaşinqtonda - 6 Noyabr 1942, London - 19 oktyabr, 1943 və Ottava - 17 aprel 1944. İkinci Dünya Müharibəsinin sonuna qədər kredit-icarə tədarüklərinin həcmini və tərkibini təyin etdilər.
Hansı hərbi texnika və silahlar, materiallar borc-kirayə təchizatı siyahısına daxil edildi və Sovet İttifaqında alındı? 1942-ci ilin ortalarına qədər SSRİ müttəfiqlərdən 3100 təyyarə aldı. Aralarında üç dəfə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Aleksandr Pokrışkin də daxil olmaqla pilotlarımızdan yüksək qiymət alan Airacobra döyüşçüləri var. Axı vurduğu 59 Alman təyyarəsindən 48 -i "Airacobras" da uçaraq döyüş hesabına yazdı.
Pilotlarımız ABŞ-dan gələn Mitchell B-25 və Boston A-20 bombardmançılarından da yaxşı danışdılar. Ancaq İngiltərənin "Qasırğaları" sovet pilotlarını sevindirmədi. Döyüşçülər "Spitfire" bir sıra performans xüsusiyyətlərinə görə bu təyyarələrdən çox idi, lakin çox az idi.
Sovet pilotları tərəfindən digər növ Lend-Lease təyyarələrinə (Tomahawk R-40, Kittyhawk R-47 və s.) Daha təmkinli, lakin yenə də müsbət qiymətləndirmələr verildi. Digər tərəfdən, dənizçilər Catalina uçan qayıqlarının çatdırılmasını həvəslə qarşıladılar.
1 oktyabr 1944 -cü ilə qədər SSRİ Müttəfiqlərdən 14700 təyyarə aldı. Ümumilikdə, Böyük Vətən Müharibəsi illərində Müttəfiqlər Sovet İttifaqına 22.195 təyyarə göndərdilər (digər mənbələrə görə - 18.297). Müharibə dövründə SSRİ fabriklərində, Rus məlumatlarına görə 143.000 təyyarə istehsal etdi (xarici məlumatlara görə - 116.494). Beləliklə, Qırmızı Ordu Hərbi Hava Qüvvələrində hər beşinci və ya altıncı təyyarə Lend-Lease idi.
Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrinin aviasiyasındakı borc-kirayə təchizatının payı 20% -i keçdi (2148 təyyarə).
Ümumilikdə SSRİ-də Lend-Lease aviasiyasının dəyəri 3,6 milyard dollar və ya müttəfiq yardımların ümumi məbləğinin təxminən 35% -ni təşkil etdi.
Aviasiyamız Sovet iqtisadiyyatının zəif nöqtəsi olan yüksək oktanlı benzinə ehtiyac duyurdu. Aviasiya benzininin çatışmazlığı kredit-lizinq təchizatı ilə əvəzləndi. Bu yanacağın 1,5 milyon tondan çoxu SSRİ -də istehsalını bir qədər üstələyən ABŞ, Böyük Britaniya və Kanadadan gəldi.
Təyyarənin istehsalı üçün əsas material alüminiumdur. 1942 -ci ilin noyabrına qədər Sovet İttifaqı alüminium istehsal gücünün 60% -ni itirdi. A. I. Mikoyana görə alüminiuma olan ehtiyac ayda 4000 ton və əlavə olaraq 500 ton duralumin idi. Müharibə zamanı bütün qərb alüminium tədarükü 325 min ton təşkil etdi.
Tank Lend-Lease hesabı, 31 Avqust 1941-ci ildə Dərviş konvoyunun gəmilərindən Arxangelsk limanının körpüsünə enən İngilis zirehli maşınları tərəfindən açıldı. Ümumilikdə müharibə illərində SSRİ -yə 12 788 tank göndərildi (ABŞ -dan 7500, İngiltərədən 5218).
Sovet İttifaqında bu dövrdə 110 min tank istehsal edildi. Beləliklə, Qırmızı Ordunun idxal olunan tanklarının 12% -i var idi.
Qırmızı Orduda ən çoxu 75 mm top və 38-100 mm qalınlığında zirehli Amerika General tankları "General Sherman" və 75 mm və 37 mm toplarla silahlanmış "Stüart" idi.
İngilis tanklarından yuxarıda göstərilən "Valentine" və "Matilda" orta tankları Lend-Lease tədarüklərində ən kütləvi idi. Onlardan birincisi 60 mm-lik silahla, ikincisi 40 mm-lik topla silahlanmışdı. İngilislər, eyni zamanda, 152 mm -ə qədər zireh və 75 mm -lik topla birlikdə Churchill ağır tankını da təchiz etdilər.
Müttəfiqlər, həmçinin Sovet İttifaqına 4.912 tank əleyhinə silah, 8.218 zenit silahı, 376.000 mərmi, 136.000 pulemyot və 320.000 ton partlayıcı maddə göndərdi.
1941 -ci ilin yazında və payızında SSRİ yük maşınları parkı 159 min nəqliyyat vasitəsini (orijinal tərkibinin 58% -i), həmçinin avtomobillər üçün komponent hissələri istehsal edən bir sıra fabrikləri itirdi. Nəqliyyat vasitələrinin olmaması artilleriyanın hərəkətliliyinə və yerdəyişmə ehtimalına mənfi təsir göstərdi.
Kreditlə kirayəyə götürülən vasitələr, əsasən, ABŞ-dan köməyə gəldi. Silah dayaqlarının hərəkət etmə problemini böyük ölçüdə həll edənlər idi. Bunlar, ilk növbədə, "Studebakers", "Doji", "Willys", "Fords".
Ümumilikdə, müttəfiqlərdən, əsasən də ABŞ -dan, Sovet İttifaqı müxtəlif modelli 427.386 (digər mənbələrə görə - 477.785) avtomobil və 35.170 motosiklet aldı.
Lend-Lease altında 500-dən çox döyüş gəmisi və qayıq Sovet Donanmasına təhvil verildi. Bunlara 28 freqat, 89 minaaxtaran, 78 böyük sualtı ovçu, 60 patrul qayığı, 166 torpedo qayığı və 43 eniş gəmisi daxildir.
Təəssüf ki, gəmilərin böyük hissəsi Yaponiya ilə müharibə ərəfəsində yalnız 1944 -cü ildə və əsasən Sakit Okean Donanmasına SSRİ -yə girməyə başladı.
SSRİ müttəfiqlərindən təxminən 1000 radar stansiyası və sonar aldı. Bütün Lend-Lease-in 25 faizi ərzaq idi.
Əsas marşrutlar
Borc-kirayə yüklərinin SSRİ-yə çatdırılması üçün dörd əsas yol var idi.
4 milyon yükün (22.6%) daşındığı ilk, ən qısa, Spitsbergen ilə Almanların işğal etdiyi Norveç sahilləri arasındakı ərazidə Şimali Atlantikdən keçdi. 1941 -ci ilin avqustundan 1945 -ci ilin mayına qədər 41 Arktik konvoyu İslandiya və İngiltərədən Murmansk və Arxangelskə keçdi. Ümumilikdə, konvoylarda 811 gəmi vardı.
Alman sualtı qayıqlarının və təyyarələrinin hücumları nəticəsində, yol boyunca 100 gəmi (82 İngilis və Amerika, 9 Sovet və 9 digər ölkə) və onlarla minlərlə Amerika, İngilis, Kanada və Sovet dənizçisi öldürüldü.
"Fars Dəhlizi" adlandırılan borc-kirayə təchizatının ikinci yolu ABŞ və İngiltərə sahillərindən Fars Körfəzi və İrandan keçdi. Bu marşrutla 4,2 milyon ton yük daşınıb (23,8%). İngiltərə və Sovet İttifaqının işğalçı qoşunları İngiltərə-Sovet-İran müqaviləsinə uyğun olaraq İrana daxil olduqdan sonra 1942-ci ildə fəaliyyətə başladı.
İranda müttəfiqlər əlavə avtomobil yolları və dəmir yolları, aerodromlar, təyyarə emalatxanaları və avtomobil yığma zavodları inşa etdilər. Buradan gələn və gətirilən təyyarələr Sovet pilotları tərəfindən SSRİ ərazisinə cəbhəyə gətirildi və Lend-Lease materialları yüklənmiş avtomobillər, min kilometrdən çox çətin bir yolu keçərək öz gücləri ilə. çöllər və dağlıq ərazilər, Sovet sərhədinə qədər Azərbaycanın Culfa şəhərinə və ya Xəzər dənizinin cənub sahilindəki İran limanlarına getdi.
Üçüncüsü, müharibə boyunca işləyən Sakit okean marşrutu ilə SSRİ -yə çatdırılan yüklərin həcmi ən böyük idi və 8 milyon ton (47.1%) təşkil etdi. Lend-Lease materialları ABŞ-ın qərb sahilindəki limanlarda gəmilərə yükləndi və Petropavlovsk-Kamçatski, Maqadan və Vladivostoka gəldi.
Sakit okean marşrutunda heç bir konvoy yox idi. Bütün gəmilər "damcı" uçuşlarında tək başına üzdülər, amma demək olar ki, hər gəmidə top, pulemyot və kiçik hərbi heyət var idi. Buradakı itkilər, şimal konvoylarına nisbətən daha kiçik idi, lakin bir çox torpedo gəmisini saymaq olar.
Dördüncü marşrut xüsusi idi, aviasiya lizinqi ilə bağlı idi. Bu sözdə ALSIB-dir. Amerika təyyarələri Alyaska - Çukotka - Yakutiya - Krasnoyarsk marşrutu ilə təkbaşına SSRİ -yə göndərildi. Krasnoyarskdan kompleks qanadlı döyüşçülər dəmir yolu platformalarına yükləndi və ölkənin Avropa hissəsinə daşındı, bombardmançıların özləri isə cəbhə bölgəsindəki hava limanlarına uçdu.
Bu marşrut üzrə 5 min Airacobra və Kingcobra qırıcıları, 2000-ə yaxın Boston A-20 və Mitchell B-25 bombardmançı təyyarələri və 710 Douglas C-47 nəqliyyat təyyarəsi də daxil olmaqla bu marşrut üzrə SSRİ-yə təxminən 8000 təyyarə çatdırıldı."
Sovet iqtisadiyyatçılarının və tarixçilərinin (N. V. Butenina və başqaları) postsovet illərindəki hesablamalarına görə SSRİ-yə verilən kredit-icarə yardımının ümumi dəyəri 12 milyard dollardan çoxdur (müharibə illərinin qiymətinə görə).
İqor KRASNOV
İqtisadiyyat elmləri namizədi
UNUTMAYIN, TƏŞƏKKÜR EDİRƏM, TƏŞƏKKÜR EDİRƏM
SOVET İTİRAZINA TARİZ İCARƏSİ ÜZRƏ VERİLƏN YARDIM HAQQINDA RUS və BİR İNGİLİZ MÜTƏXƏSSİSLƏRİN RƏYLƏRİ
Müharibənin dörd ili ərzində Hitler əleyhinə koalisiyadakı müttəfiqlər Lend-Lease altında SSRİ-yə silah, sursat, ərzaq məhsulları, hərbi texnika verdilər … Bu yardım nə qədər əhəmiyyətli idi və Sovet İttifaqı dəstəyi olmadan qazana bilərdi. Böyük Britaniya və Amerika Birləşmiş Ştatları? Rusiya və İngiltərə mütəxəssisləri RIA Novosti-də Moskva-London video körpüsü zamanı bu suala cavab verməyə çalışdılar. Hərbi Sənaye Kuryerinin bəzi iştirakçılarının ifadələrini sitat gətirən bir müxbiri də var idi.
Oleq RJESHEVSKY
Ümumi Tarix İnstitutunun Müharibə və Geosiyasət Tarixi Mərkəzinin elmi direktoru
- Bir şeyi bilirəm: digər şeylər arasında Amerika, İngilis, Kanada yardımları, digər ölkələrdən gələn yardımlar sayəsində müharibəni birlikdə qazandıq. Bütün Avropanı əzən və təcavüzkar ölkələrdən hərbi blok qurmağı bacaran son dərəcə təhlükəli və güclü düşmən üzərində qələbə qazandılar.
Şübhəsiz ki, ilk növbədə məşhur şimal konvoyları vasitəsilə (1941-1942-ci illərdə və daha sonra Böyük Britaniyadan Sovet İttifaqına getdilər) Lend-Lease çərçivəsində aldığımız yardım böyük əhəmiyyət kəsb edirdi. Xüsusilə müharibənin ilk illərində, baxmayaraq ki, 1941 -ci ildə çox, çox əhəmiyyətsiz idi.
Mənəvi amil o zaman daha böyük təsir göstərdi və təkcə ordu üçün deyil, bütün xalqımız üçün. Böyük olmadığımızın, İngiltərə və ABŞ kimi güclü müttəfiqlərlə birlikdə döyüşdüyümüzün fərqində olması, cəbhədə əsgərlərin və arxa cəbhədə əhalinin mənəviyyatının yüksəlməsində böyük əhəmiyyətə malik idi.
Lend-Lease yardımı ölkəmizdə yüksək qiymətləndirilir. Bu yardımdan bəhs edilməyən, ona müvafiq qiymət verilməyən bir dənə də olsun ciddi əsər yoxdur. Və bu gün bir daha anti-Hitler koalisiyası ölkələrinin rəhbərliyinə və xalqlarına bunun üçün minnətdarlığımızı bildirə bilərik.
Richard ÇOX
Exeter Universitetinin professoru
- Ölkənizin o müharibədə qalib gəlməsi üçün verdiyi kömək nə dərəcədə vacib idi? Xatırlayırıq ki, Sovet İttifaqı, Lend-Lease altında tam hüquqlu yardım almadan belə, faşistləri Moskva divarlarından uzaqlaşdırmağa müvəffəq oldu. Anlamaq lazımdır: bu dönüş nöqtəsi üçün dərin dəyişikliklər və ilkin şərtlər Lend-Lease altında təchizat başlamazdan əvvəl Sovet qoşunlarında meydana gəldi.
Amma Lend-Lease, mənim fikrimcə, son dərəcə vacib idi. Sovet İttifaqına ordunu sistemli şəkildə silah və sursat, maddi və yanacaq təchizatı ilə təmin etdi. Bundan əlavə, ərzaq məhsulları, xammal, texnologiyalar tədarük edildi … Bütün bunlar SSRİ -nin sənayesini, ilk növbədə silah və hərbi texnika istehsalına yönəltməsinə imkan verdi.
Mənə elə gəlir ki, təkcə silah və hərbi texnikanın deyil, həm də müxtəlif material və texnikanın müxtəlif təchizatı Sovet İttifaqına 1943-1944-cü illər də daxil olmaqla genişmiqyaslı hücum əməliyyatlarını daha uğurla həyata keçirməyə kömək etdi. Buna görə də onların əhəmiyyətini heç bir şəkildə azaltmaq olmaz.
