Rus bayrağı altında olan hərbi gəmilər ilk dəfə 1570 -ci ildə Baltik dənizində, adı ümumiyyətlə rus donanmasının yaranması ilə əlaqəli olan I Pyotrun doğulmasından xeyli əvvəl ortaya çıxdı. Birinci rus eskadrasına keçmiş Danimarkalı bir quldur komandanlıq edirdi, lakin onun gəmilərinin heyətinə rus dənizçiləri-okçuları və oxçuları daxildir. Bu kiçik eskadra, cəmi 4 aydan bir az çox müddət ərzində döyüşə rəhbərlik etdi, lakin hər kəsdə çox böyük təəssürat yaratdı.
Bu necə ola bilərdi və "sifariş kapitanı" və "dəniz otamanlı" Karsten Rode birdən-birə ənənəvi olaraq quruda qurulmuş görünən rus ordusunun sıralarında haradan göründü?
Dəniz seçimi
Uzaq Ağ dəniz üzərindəki xarici ticarətdən narazı olan İvan Dəhşətli, uzun müddətdir əlverişli limanları və qurduğu ticarət əlaqələri ilə qərb dənizlərinə həsrətlə baxır.
Kazan və Həştərxan xanlıqları üzərində qələbə qazanan Rusiya dövləti yüksəlişdə idi və uğurlu döyüş təcrübəsi əldə etmiş böyük ordu, daha böyük və daha iddialı vəzifələri həll edə biləcək kimi görünürdü. Gənc çarın yaxın çevrəsi ("Seçilmiş Rada") o dövrdə Rusiyanın təhlükəsizliyi üçün əsas təhdidi təmsil edən Krım xanlığı ilə müharibədə israr edirdi. Bu halda, Avstriya İmperiyası və Polşa-Litva Birliyi sırf hərbi yardımdan başqa silah tədarükünü və daha da əhəmiyyətlisi texnoloji əməkdaşlığı (Rusiyanın qərb qonşularının ənənəvi olaraq və çox fəal qarşı çıxdı). Bununla birlikdə, güclü Osmanlı İmperatorluğunun Krımın tərəfini tutacağı hər kəsə aydın idi və bu səbəbdən cənub istiqamətindəki müharibənin çox çətin və uzun sürəcəyini vəd etdi və nəticəsi ən böyük nikbinlərə belə qeyri -müəyyən görünürdü. Əlavə olaraq, hərbi əməliyyatların əlverişli nəticəsi və Rusiyanın Azov və ya Qara dənizə çıxışı olsa belə, istənilən xarici ticarət, hər an Rusiya üçün Qara dəniz boğazlarını bağlaya biləcək Böyük Liman siyasətinin girovu olaraq qaldı. və müttəfiq gəmiləri. Baltik dənizi ənənəvi və barışmaz şəkildə bir -biri ilə rəqabət aparan bir neçə təxminən bərabər dövlət və Hansa həmkarlar ittifaqı tərəfindən "bölündüyü" üçün daha "qonaqpərvər" və perspektivli görünürdü. Bu şərtlər daxilində, Moskva diplomatları uzun müddətdir davam edən bu "oyunda" iştirakçıların təbii siyasi və iqtisadi ziddiyyətlərindən istifadə etmək imkanı qazanardılar.
Aydınlaşdırmaq lazımdır ki, o zamanlar Rusiya, Baltik dənizi sahillərinin (Finlandiya körfəzi) İvangorod və Vıborq arasında Neva, Luqa və Narova çaylarının ağzı ilə kiçik bir hissəsinə sahib idi.
Yəni Baltik dənizinə çıxışı var idi, lakin lazımi infrastruktur yox idi: liman qurğuları, doklar, anbarlar, gəmiqayırma zavodları, otellər, əlverişli yollar. Onların tikintisi o vaxt Rusiyada mövcud olmayan çoxlu pul, vaxt və mütəxəssislər tələb edirdi. Ancaq digər tərəfdən, İvan Dəhşətli bir casus belli (müharibə səbəbi) var idi - müasir beynəlxalq hüquq baxımından olduqca qanuni. Məhz bu zaman Moskva ilə Livoniya arasındakı barışıq müddəti başa çatdı və onu uzatmaq üçün Rusiya tərəfi sözdə Yuryev xəracının ödənilməsini tələb etdi. Livoniya ordeni onu hazırkı çarın babası - III İvan dövründən bəri ödəməli idi, lakin 50 ildir ki, heç vaxt öhdəliklərini yerinə yetirməmişdir. Maraqlıdır ki, Livoniya diplomatları Moskvanın tələblərinin qanuniliyini və əsaslılığını tanıyıblar, lakin ən dərin böhran vəziyyətində olan sifariş tələb olunan məbləği toplaya bilməyib. Nəticədə 1558 -ci ildə rus qoşunları Livoniyaya girdi.
Livoniya müharibəsinin başlanğıcı
Çeyrek əsr davam edən və ölkəmizin tarixində ən uzun və ən çətin döyüşlərdən biri olan Livoniya müharibəsi belə başladı. Başlanğıc çox uğurlu oldu, Narva tutuldu, bir müddət Rusiyanın əsas limanı oldu (bundan əvvəl Rusiyaya gedən yeganə dəniz yolu Skandinaviya ətrafındakı Barents dənizi boyunca idi).
1559 -cu ilin yayına qədər limanları ilə demək olar ki, bütün limanları Rusiya qoşunları tərəfindən işğal edildi və bir il sonra Şahzadə Kurbski ümumi döyüşdə Böyük Ustadı əsir götürdü. Ancaq İvan, şərqi Baltikyanı ölkələrini ona "vermək" istəməyən, narazı qonşuları olan İsveç və Polşanın reaksiyasını aşağı qiymətləndirdi. Litva Böyük Hersoqluğunun qoşunları Riqa və Kurlandı ələ keçirərək onları Litvanın bir hissəsi elan etdilər. Polşa 1561 -ci ildə Revel'i ələ keçirdi, lakin İsveçlilərin bu şəhərlə bağlı öz planları vardı: həmin il orada uzun müddət məskunlaşmaq üçün polyakları qovdular. Bu şərtlər altında Rzeczpospolita IV İvana Livonia ərazisinin bir hissəsi müqabilində olduqca sərfəli bir sülh təklif etdi. Ancaq ilk uğurlardan kor olan çar, Polotsk və Kiyev knyazlıqlarının torpaqlarının Rusiyaya qaytarılmasını tələb etdi və bu, əlbəttə ki, Polşaya yaraşmadı. Nəticədə, Çernigovdan Vilnəyə qədər Rusiyanın quru sərhədi böyük döyüşlərdə və bir çox kiçik atışmalarda alovlandı. Gəmiləri praktik olaraq cəzasız olaraq şərqə üzən bütün xarici gəmiləri tutan İsveçlə vəziyyət daha yaxşı deyildi. Şəxsi donanması olmayan Polşa kralı Sigismund August, eyni zamanda piroqdan diləyir və qənimət payı üçün bütün zolaqlar və millətlərdən olan quldurlara Danzig və Pernau'ya (Pärnu) pulsuz giriş imkanı verirdi. İvan üçün çox arzulanan "dənizçilik" praktik olaraq dayandırıldı və dəniz ticarəti yenidən Ağ dənizə köçdü. Öz şəxsi donanmasını təşkil etməkdə kömək etmək üçün İvan IV, İsveçlilərlə çoxdan hesabları olan danimarkalılara müraciət etdi: əslində 1920-ci illərə qədər. XVI əsrdə İsveç Danimarka krallığının bir parçası idi və qonşular arasındakı münasibətlər yumşaq desək çox gərgin idi. Sonra qəhrəmanımızın səhnəyə çıxma vaxtı gəldi.
Allahdan qorxan danimarkalı quldur Carsten Rode
Qərbi Jutland əsilli Carsten Rode (1540 -cı illərdə doğulduğuna inanılır) bir vaxtlar öz gəmisinin taciri və kapitanı idi, lakin ticarət yolunda heç də məşhur olmadı. Danimarka kralı II Frederik və qardaşı Kurland Dükü Maqnusun xidmətində bir şəxsi olaraq Baltikyanı ölkələrdə şöhrət qazandı. Bununla birlikdə, bu cəsarətli dənizçinin rus xidmətinə girməzdən əvvəl özünü həmişə rəsmiləşdirməyə bağlamadığını və tez -tez bir məxaric rolunu oynamadığını düşünmək üçün hər cür əsas var), amma əsl pirat kimi. Müasirlərin xatirələrinə görə, Karsten Rode uzun boylu və çox güclü idi, səliqəli geyinmişdi və gəmidə şəxsi bərbər saxlamışdı. Eyni zamanda çox dindar bir insan kimi tanınırdı və küfr etdiyi üçün ekipajının hər hansı bir üzvünü "gəmiyə Allahın qəzəbinə girməmək üçün" atlaya bilərdi. Hamburqda və Kieldə bu Allahdan qorxan adam qiyabi ölüm hökmünə məhkum edildi, buna görə də sevdiyi şeyi demək olar ki, qanuni əsaslarla etməyə imkan verən güclü bir hökmdarın müdafiəsi lazımlı oldu. Danimarka kralı II Frederik tərəfindən İvan Dəhşətli şəxsən tövsiyə edildi və bu, "xaricdən gələn bir mütəxəssisin" daim boş Rusiya xəzinəsinin çəkdiyi bütün xərcləri üstələdiyi nadir hallardan biri idi.
1570 -ci ildə imzalanan sənədlərə görəMüqaviləyə görə, ilk rus korseyinə ayda 6 taler əmək haqqı verildi, bunun müqabilində tutulan hər üçüncü gəmini, digər ikisinin ən yaxşı topunu və sahib olduğu qənimətin onda birini Narvaya çatdırmağı öhdəsinə götürdü. yalnız Rusiya limanlarında satmaq. Soylu əsirlər, fidyə alacağına ümid edə biləcəyi Rusiya hakimiyyətinə təslim edilməli idi. Rus qubernatorlarına "o alman gəmiqayıranını və yoldaşlarını ehtiyac duyduqları hər şeydə kömək edərək böyük qayğı və şərəfdə saxlamaları tapşırıldı. Və əgər Rode özünü xilas etsə və ya xalqından kim əsir düşərsə, dərhal geri almalı, dəyişdirməli və ya başqa bir şəkildə buraxın ". Marque gəmilərinin ekipajları Rusiya xəzinəsindən maaş alırdılar və qənimət almaq hüququna malik deyildilər. Gələcək yırtıcıların bölünməsinin bütün nüanslarını kənardan nəzərə alan bu müqavilə, öldürülməmiş bir ayının dərisinin bölünməsinə çox bənzəyir, ancaq Kapitan Rodeun bəxti ən dəhşətli gözləntiləri üstələdi. Ona verilən pulla, 1570-ci ilin yazının əvvəlində, Ezel (Saaremaa) adasında, əsasən kəşfiyyat üçün istifadə olunan çəhrayı (sürətli və manevrli kiçik 2-3 dirəkli gəmi) aldı. "Şən Gəlin" adlanır.
Carsten Rode'un dəniz istismarları
Gəmini üç çuqun topu, on bəbir (daha az güclü silah), səkkiz gıcırdama, yanları qırmaq və 35 ekipajı götürmək üçün iki döyüş seçimi ilə dənizə çıxdı - və demək olar ki, dərhal gəmi sızmağa başladı! Belə bir başlanğıc hər kəsi ruhdan sala bilərdi, amma limana qayıtmaq əvəzinə, daha da su götürərək daha da üzməyi əmr edən Rohde. Bornholm adasının yaxınlığında bir İsveç gəmisinə hücum etdilər - bir yüklü duz və siyənəklə üzən tək tək buzlu qayıq.
Bir sızma problemi səbəbiylə, düşmənə çatmaq üçün çox səy göstərməli idi, ancaq kifayət qədər yaxınlaşdıqda, İsveçlilər ilk gəmidən özəl gəmiyə zərər verə bildilər. İşə kapitan Rode təcrübəsi və seçdiyi ekipajın cəsarəti qərar verdi: buer gəmiyə mindirildi və o vaxt Danimarkaya aid olan Bornholm adasına gətirildi. Danimarkalılar, Bornholm'u Hansa Liqasına icarəyə götürdülər, bu da öz növbəsində oraya daxil olan müxtəlif ölkələrdən olan özəl sahiblərə etiraz etmirdi (qəniməti almaq da bir növ "iş" dir).
Burada Rode gəmisini təmir etdi və ekipajı Rusiyadan göndərilən oxatanlarla və köhnə tanışları ilə (aralarında məşhur norveçli şəxsi Hans Dietrichsen də var idi) dolduraraq yenidən gəmilərini dənizə çıxardı. Burada fərqli istiqamətlərdə ayrıldılar və 8 gündən sonra iki yox, dörd gəmi Bornholm'a qayıtdı: şəxsi mülkiyyətçilərin hər biri tutulan bir gəmiyə rəhbərlik etdi. Bundan əlavə, Rode, 33 silahla təchiz edilmiş üç gəmidən ibarət bir eskadronun başında, Danzendən Hollandiya və Frizland limanlarına çovdar yükü ilə gedən beş gəmidən ibarət Hansa ticarət karvanına hücum etdi. Bu dəfə 4 gəmini ələ keçirməyi bacardı.
Növbəti iki ay ərzində Rode daha 13 gəmini ələ keçirdi və 1570 -ci ilin sentyabrında altı gəmidən ibarət bir eskadra onun əmrində idi. İndi Şərqi Baltikyanın tam ustası və beynəlxalq siyasətdə görkəmli bir şəxs oldu, diplomatik yazışmalar "Muskovitlərin qorxunc korseri" ilə bağlı köməksiz şikayətlərlə dolduruldu.
"Moskalit qulduru" na qarşı çıxan ilk şəxs, demək olar ki, bütün döyüş gəmilərini "ova" göndərən Hansa şəhəri Danzig idi. Bu kampaniya tamamilə uğursuzluqla başa çatdı, çünki Bornholm əsaslı Danimarka donanmasının admiralı, korsarın ələ keçirilməsində iştirak etmək istəyini dilə gətirərək, xəyanətlə Hanseatikliləri Kopenhagenə cəlb etdi. Paytaxt limanının yaxınlığında, Danimarka gəmiləri bütün silahlardan qəfil atəş açaraq Danzig gəmilərini Danimarkanın müharibədə olduğu İsveç müttəfiqlərinə aid olduqları üçün həbs edildikləri limana sürdülər. Və qəzəbli "Muskovit corsair" Baltikyanı ölkələrə basqınlarını davam etdirdi, uğurlar onu müşayiət etdi və bir ildən az müddətdə kiçik eskadronu, İvan Dəhşətə görə dəyəri (yüklə birlikdə) olan 22 gəmini tutmağı bacardı. yarım milyon efimks (Ioakhimsthalers).
1570 -ci ilin payızında İsveç donanması corsair ovuna qatıldı. İsveçlilərlə ilk döyüşdə, Rode bir neçə gəmisini itirdi, ancaq Kopenhagenə girdi - sahil batareyaları qorunması altında. Ancaq növbəti atışma artıq daha uğurlu alındı: üç İsveç fırkateyəsi, tələyə düşmüş ticarət gəmisinin ardınca Rodeni gözləyirdi. Bu gəmiyə hücum edən Rode, arxadan hücuma uğradı, amma bu ağlasığmaz vəziyyətdən belə qalib gəldi: hər üç freqat gəmiyə alındı.
Karsten Rode -un qələbələrinin arxa tərəfi müstəqilliyinin artması idi. Rusiyanın nəzarət etdiyi limanlara məhəl qoymadan, istehsalın böyük hissəsini Bornholm və Kopenhagendəki əsas bazada satdı və basqınları getdikcə daha çox Baltik dənizinin şərq sahillərindən doğma və tanış qərbə yönəldi. Eyni zamanda, hərəkətləri artıq zərər verməyə başladı və əvvəlcə İvan Dəhşətli müttəfiqlərinə - danimarkalılara olduqca sadiq idi. Bundan əlavə, İsveç, Polşa və Hansanın diplomatik təzyiqi Danimarka üzərində gücləndi və İvan Dəhşətli Livoniyada işlər getdikcə pisləşdi, İvan Dəhşətli bir müttəfiq olaraq dəyəri hər ay azaldı. Demək olar ki, İsveç freqatları üzərində qələbə qazandıqdan sonra, heç bir məğlubiyyət görməyən və heç bir şeydən şübhələnməyən Karsten Rode, Danimarkalılar tərəfindən tutuldu (1570 oktyabr), əmlakı və gəmiləri müsadirə edildi və "dəniz otamanı" özü Halle qalasına yerləşdirildi.
Carsten Rode həyatının son illəri
Rode təxminən iki il həbsdə qaldı. Lakin onun saxlanma şəraiti o qədər də ağır deyildi. Üstəlik, 1573 -cü ildə II Frederik Rodeu şəxsən ziyarət etdi, bundan sonra onu Kopenhagenə köçürməyi əmr etdi. Burada Rode səlahiyyətlilərin nəzarəti altında olsa da, xüsusi bir mənzildə yaşayırdı. Stokholm və Varşava kral məhkəmələri, habelə bir neçə Hanseatik şəhərin hakimləri onun edamını və ya ekstradisiyasını istəmədilər, lakin II Frederik bu istəklərə qulaq asmadı. İvan Dəhşətli "sifarişli kapitan" ı və "dəniz otamanı" nı yalnız beş il sonra, yəqin ki, donanmasını Baltikyanı ölkələrdə yenidən yaratmaq qərarına gələndə xatırladı. Danimarka Kralına məktub göndərdi, məktubunda Carsten Rode -un həbsindən gec təəccübləndi və ona göndərilməsini istədi, lakin heç bir cavab almadı. İlk rus dəniz kapitanının izləri keçmişdə itirilmişdi və o illərin sənədlərinin heç birində keçmiş "Baltik ustası" nın adına bir daha rast gəlinmir. Çox güman ki, o, yatağında, sahildə sakitcə öldü. Ancaq hamı, əlbəttə ki, batan bir gəminin göyərtəsində həyatına son qoymaq daha məqsədəuyğun olan məşhur kapitanın belə adi ölümünə inanmaq istəmir. Axı, hələ 35 yaşında olduqca gənc və güclü bir adam idi. Bəzi tədqiqatçılar onun ədaləti satın ala bildiyini (II Frederikin xəzinəyə 1000 taler məbləğində "təzminat" müqabilində ona azadlıq təklif etdiyi) və ya yenidən dəniz ovuna çıxmaq üçün həbsdən qaça bildiyini irəli sürürlər. digər sularda. Digərləri, kral xidmətinə qəbul edildiyini və fərqli bir adla, Danimarkanın o dövrdə təşkil etdiyi Qərbi Hindistan və Afrikaya ekspedisiyalarda iştirak etməsini istisna etmirlər.
