F-15E "Strike Eagle" taktiki zərbə qırıcısı və onun geniş çeşidli versiyaları 21-ci əsrdə bu maşınların indiki sahiblərinin Hərbi Hava Qüvvələrində fəaliyyətini davam etdirəcək. 5-ci nəsil təyyarələrlə yan-yana işləyən bu təyyarələr, satın alınan F-35A gizli qırıcılarının bir çox ciddi çatışmazlıqlarını tam şəkildə kompensasiya edir. Yüksək çəkmə-çəki nisbətinə (təxminən 1.0) sahib olan, yanma itələyici orta gəmi təxminən 2484 kqf / kv. m və nisbətən aşağı qanad yükü (475 kq / m2) olan F-15E, F-15C versiyaları ilə müqayisədə yüksək bir dönmə sürətinə, F-16C səviyyəsində əla sürətlənmə və yuvarlanma sürətinə malikdir. Süspansiyonlarda hava-hava raketləri ilə maksimum sürət təxminən 2300 km / saat təşkil edir ki, bu da Mirages, Rafals və Gripen-dən xeyli yüksəkdir. İki yerlik F-15D əsasında hazırlanan təyyarə çərçivəsi, orijinal F-15B / D hava çərçivələri ilə müqayisədə titan struktur elementlərində on beş dəfə azalma nəticəsində mümkün olan təxminən 16000 saat daha yüksək xidmət müddətinə malikdir. hissələrin çoxunu 10 min pərçimlə bərkitmək fikrinin ləğvi. Bu, ailənin yeni əsrdə döyüş effektivliyini qorumasına imkan verən şeydir. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri ilə birlikdə xidmət göstərən Strike Eagle təyyarə parkı da avionikasını mərhələli şəkildə yeniləyir. Xüsusilə, Raytheon şirkətinin AFAR AN / APG-82 (V) 1 ilə ən müasir güclü radarı, sürətlə qocalan AN / APG-70-in yerini alan Amerika avtomobillərinə quraşdırılır. Yeni hava radarı, F-15C-də qırıcılara quraşdırılması üçün nəzərdə tutulan AN / APG-63 (V) 3 radar anten dəstəsinə əsaslanır, lakin AN / APG- nin daha səmərəli bort kompüteri əsasında F / A-18E / F çox məqsədli qırıcı "Super Hornet" in 79 radarı, bunun sayəsində yeni radar 2 erkən modifikasiyadan ən yaxşı performansı aldı. AN / APG-82 (V) 1 radarı, 145 km məsafədə bir Eurofighter tipli hədəfi eyni anda 28 müşayiət edərək 8 hədəfi "ələ keçirə" bilər. Radarın havadan döyüş qabiliyyəti F-35A-nın AN / APG-81 ilə eyni səviyyədədir.
5 -ci nəsil perspektivli təyyarə sistemləri üçün inkişaf proqramları bu gün Avropa, Asiya və Şimali Amerikanın az qala hər bir inkişaf etmiş ölkəsində həyata keçirilir. Ancaq F-35A kimi maşınlar üçün təsirli bir sifariş portfeli ilə təsdiqlənən XXI əsrin mütərəqqi texnoloji həllər dalğasına baxmayaraq, 4 və 4 ++ nəsillərinin modernləşdirilmiş çoxfunksiyalı döyüşçülərinin yuvası hələ də möhkəm şəkildə möhkəmlənmişdir. beynəlxalq silah bazarı, Bu təyyarələr on ildən çoxdur ki, 5 -ci nəsil döyüşçülərin ixracat versiyalarının əksəriyyətinin üstündən baş və çiyinlərdə olacaq. Belə üstünlüyün nümunələri, F-35A ilə Tayfun, F-16C və F-15E arasında keçirilən döyüş döyüşlərində də müşahidə edildi.
F-15C "Eagle" və F-15E "Strike Eagle" in çoxsaylı modifikasiyaları burada xüsusi diqqətə layiqdir ki, Yaponiya Hava Hücumundan Müdafiə Qüvvələrində qəzaların artmasına baxmayaraq, yeni nəsil təyyarələrlə yan-yana işləməyə davam edəcək. Amerika tərəfdarı "düşərgə" nin bir çox ölkəsinin Hərbi Hava Qüvvələri. Beləliklə, İsrail Hərbi Hava Qüvvələrində "4+" nəsil F-15I "Raam" ın (F-15E modifikasiyası) çoxfunksiyalı döyüşçüləri bütövlükdə Silahlı Qüvvələrin "strateji varlığına" bərabər tutulur. İki nəfərlik 25 nəqliyyat vasitəsinin bir xüsusiyyəti, qarışıq bir profil boyunca uçarkən geniş bir məsafə (təxminən 1300 km) və düşmənin hava hücumundan müdafiəsinin sürətli bir "sıçrayışını" həyata keçirmək üçün birdəfəlik azalma ilə yüksək yüksəklikdə təxminən 1600 km-dir. strateji əhəmiyyətli düşmən hədəflərinə hədəflənmiş raket və bomba zərbəsi ilə. Son vaxtlara qədər, bu, İsrail Hərbi Hava Qüvvələrinə İran hava sahəsinə demək olar ki, sərbəst şəkildə nüfuz etməyə və Hərbi Hava Qüvvələrinin köhnəlmiş təyyarə donanması ilə uzun məsafəli hava döyüşləri aparmağa, nüvə tədqiqatları və hərbi sənaye ilə əlaqəli strateji əhəmiyyətli obyektlərə hücum etməyə imkan verdi. kifayət qədər sayda "Tor-M1" hava hücumundan müdafiə sistemi ilə əhatə olunmayan müəssisələr haqqında danışmaq). Əlavə olaraq, havada birdəfəlik yanacaq doldurmaqla və Səudiyyə Ərəbistanının hava bazalarından istifadə etməklə "Raamlar" demək olar ki, hər hansı bir hava qüvvəsindən İrana gedə bilər (həm qərbi - İraq və Fars körfəzi tərəfdən, həm də cənub - Ərəb dənizi istiqamətindən), nə aviasiya bölməsi, nə də quru hazır olduğu İranın hava hücumundan müdafiə tələblərini avtomatik olaraq "təqdim edən". Təkmilləşdirilmiş Şahinlər və S-200V, təbii olaraq F-15I-yə qarşı çox hava etməzdi.
Yapon Hava Özünümüdafiə Qüvvələri 201 F-15J / DJ hava üstünlüyünə malik döyüşçülərlə silahlanmışdır. Tək və iki nəfərlik nəqliyyat vasitələri (American F-15C / D modifikasiyası), 223 ədəd, 1981-ci ildən etibarən Boeing Corporation lisenziyası ilə Mitsubishi Heavy Industries obyektləri tərəfindən inşa edilmişdir. 35 il ərzində, quruda və havada baş verən müxtəlif hadisələr nəticəsində, Yapon təyyarə donanması "İğneler", hərbi vəziyyət xaricində çox yüksək bir qəza dərəcəsi olan 12 döyüşçüsünü itirdi, ancaq Yaponiya üçün bu 4 -cü nəsil təyyarələr hava hücumundan müdafiə sisteminin əsas komponenti olaraq qalır. Gün Doğan Ölkələr Hərbi Hava Qüvvələrinin ən vacib elementi 4 KC-767J tanker təyyarəsi, 4 E-767s AWACS və 13 E-2C "Hawkeye" təyyarəsidir. Bu təyyarələrlə birlikdə F-15J, Çin dənizinin Cənub-Şərqi Asiyaya qədər demək olar ki, bütün uzunluğu boyunca hava-hava missiyaları (patrul, ələ keçirmə və s.) F-15J-in strateji imkanları, Şinzo Abe hökumətinin müttəfiq dövlətlərə hücum edəcəyi təqdirdə Yaponiyanın Özünümüdafiə Qüvvələrinin digər ölkələrin ərazisində istifadəsinə icazə verilməsi haqqında qətnaməni təsdiqlədikdən sonra yeni məna qazandı (bildiyiniz kimi, çəki ola bilər). Bəzi F-15J-lər, yaxın hava döyüşü aparmaq üçün yeni imkanlar verən və eyni zamanda passiv rejimdə hava düşməninə gizli nəzarət aparmağa imkan verən IRST optik-elektron müşahidə sisteminin quraşdırılması ilə təkmilləşdirildi.
İsrailin F-15I-dən istifadə etməklə bağlı böyük regional ambisiyalarını təsdiqləyən maraqlı bir fakt, 24 dekabr 2012-ci ildə "Xartuma basqın" olaraq adlandırılan bir hadisədə meydana gəldi. Daha sonra Hel Haavir, Sudanın müdafiə müəssisəsi Yarmuk, 2 F-15I Raam uçuşu (Sudan "Falkrum" un mümkün cavab tədbirlərindən qorunmaq üçün göyərtəsində UAB və hava üstünlüyü olan bir zərbə bölməsi), KC hava tankeri -707 və Nakhshon -Eitam Gulfstream G550 elektron əks tədbir təyyarəsi. Qayıdışla birlikdə ümumi uçuş məsafəsi təxminən 4000 km idi, bunun 2500 km -i Qırmızı dəniz üzərində idi. Sudanın hava hücumundan müdafiəsi zəif olduğu üçün paytaxtın silah fabriki cəzasız olaraq məhv edildi və bu, Həmas tərəfindən layiqli silah arsenalını itirməsinə səbəb oldu. "Xartuma basqını" İsrail Hərbi Hava Qüvvələrinin "uzaq aktivi" nin İran hava sahəsinin strateji dərinliklərində əməliyyatlar aparmaq üçün döyüş təhsili kimi təsnif etmək olar, lakin Təl -Əvivin sevinəcəyi çox vaxt yox idi.
Rusiyaya S-300 hava hücumundan müdafiə sistemlərinin İrana tədarükünə qoyulan embarqo ləğv edildikdən sonra Qərbi Asiyada güc balansı İsrailin xeyrinə deyil, kəskin şəkildə dəyişdi. İran Hərbi Hava Qüvvələri və Hava Hücumundan Müdafiə, əsas döyüş keyfiyyətləri baxımından demək olar ki, S-400 Triumph kompleksi ilə eyni səviyyədə olan S-300PMU-2 Favorit hava hücumundan müdafiə sisteminin 4 bölməsi ilə silahlanacaq. Qərb sərhədi və Fars Körfəzi sahili boyunca "bir zəncirdə" yerləşdirilən 3 "Sevimlilər" Tehranın şimalında dördüncü olan 1200 km uzunluğunda (Bandar Abbasdan Kermanşaha qədər) hava yolunu bağlaya bilir. İranın paytaxtı və mərkəzi sənaye aqlomerasiyalarının səmasını bağlayır. Əyalətin qərbində və mərkəzi hissələrində davamlı hava hücumundan müdafiə şəbəkəsi yalnız İsrail və Ərəb koalisiyasının döyüş təyyarələrindən və orta mənzilli ballistik raketlərindən deyil, həm də ABŞ-ın olduğu Türkiyə istiqamətindən mümkün təhlükədən qismən qorunma təmin edəcək. Hərbi Hava Qüvvələri Koreya Respublikasından daha pis deyil. Yalnız 4 S-300PMU-2 diviziyasının İranın çətin dağlıq ərazisindəki bütün "kor" zonaları 100% idarə etmək üçün kifayət etməməsinə baxmayaraq, İsrailin mediadakı ambisiyaları daha balanslı və sağlam bir payla doldu. analitiklər İrana qarşı aviasiya əməliyyatlarının nəticələri haqqında.
Təl -Əvivdə "qarışdırdı" həqiqətən də. Bir çox mütəxəssis təcili olaraq gizli F-35A qırıcılarının köməyi ilə "Üç yüzlüyü" "sındırmaq" anlayışını axtarmağa başladı və hətta bir neçə günlük axtarışda "yollar" tapmağı bacardı. Hərbi Hava Qüvvələri komandanlığı, Raamın dərin bir şəkildə modernləşdirilməsindən və radar imzasının azaldılması və AN / APG-63 (V) 3 AFAR hava qüvvələrinin yeni imkanları ilə dərin təkmilləşdirilmiş F-15SE Səssiz Qartalın alınmasından ibarət olan daha ağıllı bir həll tapdı. radar. Səssiz İğnənin tutma qabiliyyəti maksimum 2.3M sürətinə görə əhəmiyyətli dərəcədə yüksəkdir və F-35A-ya nisbətən daha yaxşı manevr qabiliyyəti böyük bir sahənin trapezoidal qanadına və daha yaxşı itələmə qabiliyyətinə malikdir. normal uçuş çəkisi. F-15SE-nin "mülayim" gizli qabiliyyətləri qırıcının İranın hava hücumundan müdafiə radar sistemlərinə yaxın məsafələrə yaxınlaşmasına imkan verir, lakin məhdudiyyətlər hələ də qüvvədədir, çünki Çin mütəxəssisləri və Rusiya və Çin radar və hava hücumundan müdafiə sistemləri sayəsində xidmətdə, 300 səma ilə əhatə olunmayan İran bölmələri, məşhur hava hücumundan müdafiə sistemlərinin İran versiyalarının nəzarəti altındadır.
Ən maraqlı İran modifikasiyaları American Hawk-ın modernləşdirilmiş versiyası olan "Ra`ad" adlı Buk hava hücumundan müdafiə sisteminin az bilinən bir versiyası olan Mersad hava hücumundan müdafiə sistemi (Rus dilində. "Pusu") hesab edilə bilər. təkərli şassi üzərindəki başlatma qurğuları və hava hücumundan müdafiə raket sisteminin İran nüsxəsi.9M38-"Taer", həmçinin "Bavar-373" adlanan S-300PT versiyası. Bütün komplekslər Çin rəqəmsal element bazasına əsaslanan perspektivli interfeyslər və proqram təminatı ilə təchiz olunmuşdur; PBU -da hesablamanın avtomatlaşdırılmış iş stansiyaları LCD MFI ilə təchiz edilmişdir.
Mersad zenit-raket sisteminin bir hissəsi olaraq, yalnız yeni 2, 7 uçan SAM "Shalamcheh" deyil, həm də çətin ərazilərdə qanadlı raketləri tutmaq üçün ixtisaslaşdırılmış aşağı yüksəklikdə MRS var. Pusular, İran İslam Respublikasının yüksəkliklərində yerləşən az sayda S-300PMU-2 batalyonunu mükəmməl şəkildə tamamlayacaq.
İŞİDİN ƏSAS SPONSORU İÇİN YENİ FÜRSƏTLƏR: QATARIN BÖLGƏSİNDƏ ÖZÜNÜ TƏMİN EDMƏK İÇİN İLƏ İHTİYACLAR
Ancaq İsrail və Ərəb F-15I və F-15S tezliklə Qərbi Asiyada yeganə "İğneler" olmayacaq. Reuters xəbər agentliyinin verdiyi son məlumata görə, Barak Obamanın Körfəz Ərəb Dövlətləri Əməkdaşlıq Şurasının liderləri ilə aprelin 21-də Ər-Riyadda baş tutan görüşündə 4 mlrd. Korporasiyanın 36 F-15 taktiki qırıcısının Qətərə tədarükü üçün müqavilə müzakirə edildi. Boeing ". Çox güman ki, F-15E və ya F-15SE modifikasiyalarından danışırıq. Qətər Hərbi Hava Qüvvələri üçün 24 Rafale çoxməqsədli döyüşçülərin alınması ilə bağlı müqavilə də davam edir. Ancaq Ərəbistan Yarımadasının kiçik monarxiyasına, "Ərəb koalisiyası" nın flaqmanlarının ən güclü hava qüvvələri - Səudiyyə Ərəbistanı və Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri - yaxınlıqdadırmı? İki cavab var.
Əvvəla, bu, uzun müddət yalnız 4-cü nəsil "Mirage 2000-5 EDA / DDA" 12 çoxfunksiyalı döyüşçülərinə əsaslanan Qətərin köhnəlmiş təyyarə parkının bir yeniləməsidir. Avtomobillərin həll edilməli olan məhdud döyüş tapşırıqları siyahısı vardı, bunlar əsasən İran Hərbi Hava Qüvvələrinin qırıcı-bombardmançılarından monarxiyanın yaxın sərhədlərinin hava müdafiəsinə və Liviya ərazisinə raket və bomba zərbələri endirilməsinə qədər azaldıldı. Odyssey əməliyyatı zamanı koalisiyanın Müttəfiq Hava Qüvvələri. Şəfəq ". Qətər davranışı yalnız Vaşinqtonda verilən qərarlardan asılı olan bir növ Qərb tərəfdarı idi. Lakin İŞİD Orta Asiyada və xüsusən də Suriya və İraqda başını qaldırdıqdan sonra, Qətər üçün "elektrik alətləri" çeşidini genişləndirmək zərurəti çox aktual oldu, çünki bu dövlət ən böyük və ən zəngin terror təşkilatının birbaşa sponsorudur. tarixdə. 12 Mirage ilə uzağa getməyəcəksiniz və Suriyadakı İD -ə dəstək verməklə hərbi vəziyyəti öz xeyrinizə tənzimləmək lazımdır və hətta Səudilərdən, Türklərdən və Amerikalılardan dəstək istəmədən belə demək olar ki, hər gün lazımdır. Bu qədər geniş hərbi alqı -satqının ikinci səbəbi də bundan qaynaqlanır.
Suriyada və bütün bölgədə müstəqil hərəkət etmək istəyi Qətər Hərbi Hava Qüvvələrinin komandanlığını 2014 -cü ilin yazında hərəkətə keçməyə məcbur etdi. İlk addım, mövcud və gələcək taktiki aviasiyanın imkanlarını artırmaq üçün iki A330 MRTT (Çox Rollu Tanker / Nəqliyyat) konvertasiya edilə bilən nəqliyyat və yanacaq doldurma təyyarələrinin (TZS) alınması üçün Airbus konserni ilə müqavilə imzalandı. İki təyyarə, hər uçuşda Suriyaya 90 tona qədər hərbi yük daşıya bilir, 2 Rafale uçuşu və 2 Strike / Silent Eagle uçuşu (cəmi 16 döyüşçü) tam yanacaqla təchiz edilə bilər (PTB ilə) Ortada başqa bir hava əməliyyatı Şərq. Göründüyü kimi, F -15 daha çox vuruş funksiyasını yerinə yetirəcək və Rafali - Suriya Hərbi Hava Qüvvələrinin və ya Aerokosmik Qüvvələrimizin qırıcı təyyarələrindən birincisini əhatə etmək vəzifəsi. Bunu Rafali müqaviləsinin raket silahlandırması ilə əlaqəli digər alt bəndləri də göstərir. Orta mənzilli MICA və uzun mənzilli MBDA "Meteor" hava-hava raketlərinin alınmasını təmin edirlər. İkincisi, bu və ya digər şəkildə, bütün növ döyüşçülər üçün ciddi təhlükə yaradır: "Meteora" ramjet mühərriki ilə təchiz edilmiş, son uçuş seqmentində yüksək sürət göstəricilərinə malikdir və SAM "Aster-30" dan ARGSN öz töhfəsini verir. "4 ++" nəsil döyüşçüləri ehtiva edən azalmış ESR ilə hədəflərin təkmilləşdirilmiş "ələ keçirilməsi". Meteor-dan raket əleyhinə manevr edərək, yalnız elektron müharibəyə, dipol reflektorlarına və sadə şansa ümid etmək olar. Bu, Qətər taktiki aviasiyasının ən real taktikasıdır.
Ancaq həm "Rafali", həm də "Səssiz İğneler" hava üstünlüyünü fəth etmək vəzifələrində bir -birini əvəz edir. Və yüksək sürətli bir hava düşməni təqib edildikdə, F-15SE, 600 km / saat daha yüksək maksimum sürətinə görə, Rafale-dən daha məqsədəuyğun olacaq, ancaq AIM-120C-8 raketləri ilə. Düşünürəm ki, əlbəttə ki, Dohadakı "zirvənin" Khibiny və RVV-SD raketləri ilə təchiz edilmiş Su-35S və ya Su-30SM-lərimizlə hava döyüşünə girəcək qədər ağıllı olması ehtimalı azdır, amma xaosda nə baş vermir. müasir hərbi münaqişələr.
Çox maraqlı bir fakt, Qətər tərəfindən satın alınan "Rafale" versiyalarıdır. Cəmi 6 tək avtomobil, qalan 18-i ikiqatdır (Misir "Rafale-DM" ilə bənzətməklə). Qətər çox uzaqları "nişan aldı", çünki hamımız bilirik ki, iki yerlik döyüşçülər həm bir neçə hədəflə havadan döyüş aparmaqda, həm də havadan yerə uçuşlarda daha inadkar və bacarıqlıdırlar: köməkçi pilot birincini təkrarlaya, rol oynaya bilər təyyarə heyətini alternativ olaraq boşaldan sistem operatoru və ya pilot; Bunun canlı nümunələri Su-30SM və MiG-35S-dir. Qətərin bölgədəki strateji təsir istəkləri həqiqətən də İŞİD-in canlılığı ilə düz mütənasib olaraq dəstəklənir və F-15 və Rafals üçün müqavilələrin hazırlanması döyüşün yalnız yarısıdır.
Eyni "Rafalev" müqaviləsinə SCALP uzun mənzilli təyyarə qanadlı raketlərinin böyük bir partiyasının və AASM 125 modullu idarə olunan döyüş sursatının tədarükü daxildir. ALCM SCALP 250 ilə 1000+ km aralığına malikdir; Düşük radar imzası və 450 kq BROACH ağırlığında döyüş başlığına girən ağır tandem sayəsində raket güclü hava hücumundan müdafiə sistemini aşa və düşmən ərazisinin əməliyyat dərinliyində möhkəmləndirilmiş ərazilərə və yeraltı infrastruktura vura bilir. Qətər Hərbi Hava Qüvvələri bu raketdən İrandakı bəzi quru qurğularına və Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin hava hücumundan müdafiə sistemlərinin hələ də fəaliyyət göstərmədiyi ölkənin cənub və mərkəzindəki Suriya hökumət qüvvələrinə qarşı istifadə edə biləcək. Modul UAB AASM 125, yarı aktiv bir lazer axtarıcısı quraşdıraraq əldə edilən hədəfdən 1 metr içərisində minimum dairəvi ehtimallı sapma (CEP) ilə fərqlənir. Bu sursat, Qərb koalisiyasının çox məqsədli aviasiyasının üstünlük təşkil etdiyi cənub istiqamətlərindən Suriya ordusuna qarşı da istifadə edilə bilər.
İranın İŞİD-lə mübarizədə fəal iştirak etdiyini, İslam İnqilabı Keşikçiləri Korpusunun bölmələrini SAR-a göndərdiyini bilən Qətər Silahlı Qüvvələri, ehtimal ki, İran Körfəzində İran Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qarşı gəmi əleyhinə müdafiə qurmağı öz üzərinə götürüb. İranla "Ərəb koalisiyası" arasında mümkün bir qarşıdurmanın başlaması ilə əlaqədar … İran Silahlı Qüvvələrinin vuracağı ən yaxın ilk hədəf Qətər olacaq. Martın 30-da Dohada keçirilən DIMDEX-2016 hərbi texnikasının sərgisində Qətər Müdafiə Nazirliyi, Fransanın Exocet MM-40 Bloku ilə təchiz edilmiş hava hücumundan müdafiə raket sisteminin alınması üçün Avropa MBDA konsorsiumu ilə daha bir müqavilə imzaladı. 3 gəmi əleyhinə raket və İtaliyanın Marte-ER raketi. 4 Barzan sinifli raket gəmisini və 3 Damsah sinifli raket gəmisini yenidən təchiz etmək üçün əlavə miqdarda MM-40 Block 3 alındı. Exocet gəmi əleyhinə raket sisteminin bu modifikasiyaları təkcə dəniz hədəflərinə deyil, həm də düşmənin sahil hədəflərinə zərbələr endirə bilir; və bu gün İran donanmasında xidmət edən freqatlar və korvetlər çox zəif hava müdafiə sisteminə malikdir. İran donanmasında Sea Cat gəmilərinin özünümüdafiə hava hücumundan müdafiə sistemindən daha ciddi bir şey yoxdur, bu səbəbdən İranın dəniz əməliyyat teatrında yeni "Exocets" dən qorunması yoxdur. Ancaq İranda 220 km-ə qədər uçuş məsafəsi olan "Noor" və "Gader" adlandırılan C-802 tipli modernləşdirilmiş Çin gəmi əleyhinə raketləri var ki, bu da qabaqlayıcı bir vəziyyətdə Qətər donanmasını tamamilə məhv etmək üçün kifayətdir. vurmaq
Gəmi əleyhinə raket "Exocet" MM-40 Blok 3, son uçuş mərhələsində 2 metrə enmə qabiliyyətinə malikdir ki, bu da köhnəlmiş özünümüdafiə hava hücumundan müdafiə sistemləri olan yerüstü gəmilər üçün deyil, həm də desimetr diapazonu ultra aşağı yüksəkliklərdə hədəfləri tutmaqda problemlər yaradan BIUS "Aegis" təyyarəsinə sahib ən müasir freqat, qırıcı və kreyserlərdir. Məlumdur ki, Qətərdən əlavə, Qazaxıstan Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən Xəzərdə müdafiə məqsədi ilə MM-40 Block 3 gəmi əleyhinə raket sisteminə əsaslanan sahil gəmi əleyhinə kompleks də alınmışdır.
Qətər ərazisində, bir gün əvvəl Barksdale hava limanından (Luiziana) B-52H strateji bombardmançısının köçürüldüyü El-Udeid adlı böyük bir Amerika hava bazası var və Doha regional müharibə vəziyyətində Amerikanın dəstəyinə tam arxayındır. Ancaq bu, monarxiyanı MRBM DF-nin bütün bilinən yeraltı komanda məntəqələrini və atıcılarını "üyütmək" üçün kifayət edəcək yüzlərlə İranın "Şihab-1/2" əməliyyat-taktiki ballistik raketlərindən xilas etməyəcək. -3 Kral Səudiyyə Strateji Raket Qüvvələri və bütün Qətər hərbi qurğularını xarabalığa çevirin. Burada nə El Udeidi quruda qoruyan Vətənpərvərlər, nə də dənizdən üzən Aegislər heç nə edə bilməzlər: raketlərin sayı çox böyükdür.
Ancaq böyük bir müharibə ssenarisi bu günə qədər birmənalı olaraq yaradılmamış bir çox hərbi-siyasi faktorlardan və ilkin şərtlərdən asılıdır və vəziyyətlərin yaxın bir şəkildə birləşməsinin bizə bu geniş quruluşun mahiyyətcə fərqli bir mənzərəsini göstərəcəyi bir həqiqət deyil. Asiya bölgəsi. Bu səbəbdən Rafals və Needles -in son versiyaları tərəfindən Qətər Hərbi Hava Qüvvələrinin kəskin artması Dohanı yerli bir oyunda Orta Şərqdə yeni bir təsir səviyyəsinə qaldırır. A330 MRTT nəqliyyat və yanacaqdoldurma məntəqələri sayəsində monarxiyanın hərbi təyyarələri İŞİD və digər terror təşkilatlarının vasitəçiliyi ilə Şimali Afrika və Qərbi Asiyada Qərb rejiminin demək olar ki, hər hansı bir yeni "qurbanının" səmalarında görünə bilər. Al-Thani ailəsi şeyxlərin layiqli faydasını görəcək.
