21 -ci əsrin ikinci onilliyinin son dərəcə qeyri -sabit geosiyasi və iqtisadi mühitində, hər hansı bir detallı proqnozlaşdırma təhlili, xüsusən də gələcək texnoloji potensialın və dövlətin silahlı qüvvələrinin say gücünün qiymətləndirilməsinə gəldikdə çox çətin və nankor bir işdir. sual altındadır. Bu vaxt, donanma, quru qüvvələri və aerokosmik qüvvələr üçün elektron cihazların elementlərinin inkişafında müşahidə olunan tendensiyaların, raket və bomba silahlarının inkişafındakı irəliləyişlərin təqdim etdiyi fərdi "eskizlər" dən ən azı 3-5 il ərzində çox aydın bir ümumi şəkil çəkmək mümkündür. Bu gün 21 -ci əsrin üçüncü onilliyinin ortalarına qədər aerokosmik qüvvələrimizin görünüşünü, habelə Rusiyanın müdafiə qabiliyyətinə birbaşa təsir edən bütün müsbət və mənfi cəhətlərini "araşdırmağa" çalışacağıq. Federasiya.
Proqnoz analizinin səbəbi, hərbi texnika sahəsində iki rusiyalı mütəxəssisin, habelə Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin baş komandanı general-polkovnik Viktor Bondarevin çox optimist ifadələri idi. İyunun 20-də, Aerokosmik Qüvvələrin baş komandanı vəzifəsindən istefa verilməsi və daha sonra Kirov bölgəsi üçün Federasiya Şurasına təhvil verilməsi ilə bağlı mediada məlumatlar görünməzdən bir həftə əvvəl V. Bondarev çox yüksək səslə çıxdı. 2025 -ci ilə qədər Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin quru və hava komponentlərinin müasir görünüşünün gələcək formalaşması ilə bağlı bəyanat. Onun sözlərinə görə, 20-ci illərin ortalarına qədər Rusiyada taktiki, strateji, kəşfiyyat, hərbi nəqliyyat və ordu aviasiyası donanmasında yeni texnologiyanın payı 80-90 %olacaq, halbuki bu rəqəm 52 ilə 55 %arasında dəyişir. Bu, ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri və NATO Hərbi Hava Qüvvələrindən xeyli aşağıdır.
VKS RUSİYANIN HAVA MÜDAFİƏSİNİN GENİŞ TƏKLİFİNİN DİNAMİKASI MÜSABİQDİR
Hava hücumundan müdafiə qoşunları, elektron müharibə və radiotexnika qoşunları ilə təmsil olunan aerokosmik qüvvələrin quru hissəsində, tamamilə fərqli bir vəziyyət müşahidə olunur: qabaqcıl zenit-raket sistemlərinin payı. elektron kəşfiyyat (RTR), AWACS və hava trafikinə nəzarət radarlarının, habelə yüksək potensiallı çoxşaxəli növlərarası radarların 70-75%-dən çoxdur ki, bu da nəinki Qərb göstəricilərindən fərqlənir, həm də bəzi aspektlərdə xeyli qabaqdadır. onlardan. Xüsusilə, ABŞ Ordusundan fərqli olaraq, Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin ixtiyarında həm uzaq məsafədə, həm də məqsəd baxımından daha çox sayda müxtəlif dərəcəli müasir zenit-raket kompleksləri var. Rusiya Quru Qoşunlarının hərbi hava hücumundan müdafiə sistemini nəzərə alsaq, bu xüsusilə aydındır. Məsələn, Amerika ordusunda və Qərbi Avropa dövlətlərinin silahlı qüvvələrində, hava hücumundan müdafiə qurusunun komponenti Patriot PAC-2 və SAMP-T uzun mənzilli zenit-raket sistemləri, Patriot PAC əsasında qurulur. -3 və SLAMRAAM AIM-120C-5 /7 / D kimi idarə olunan raketlərin orta mənzilli buraxılışı).
Yaxın xətt, ən məşhur və təsirli olan MANPADS da daxil olmaqla müxtəlif özüyeriyən qısa mənzilli zenit raket sistemləri ilə əhatə olunur: Amerika özüyeriyən hava hücumundan müdafiə sistemi "Avenger" (FIM-92E Bloku əsasında) I bantlı infraqırmızı-ultrabənövşəyi axtaran ilə SAM-MANPADS) və eyni zamanda çoxsaylı 3 elementli döyüş başlığı olan yüksək sürətli kiçik tutucu raket "Starstreak HVM" istifadə edən İngiltərənin qısa mənzilli "Starstreak" hava hücumundan müdafiə sistemi. üç bələdçi volfram "nizələri" ilə. Hər bir "nizə tutan" ("dart" olaraq da bilinir) yay aerodinamikinin iki tərəfli bir hissəsi olan "yəhərli şüa" tipinin ("SACLOS şüa sürmə") yarı avtomatik lazer rəhbərliyi üçün lazer şüa sensorları ilə təchiz edilmişdir. sükanlar, həmçinin təxminən 500 qram ağırlığında yüngül parçalanma döyüş başlığı; Kiçik 20 mm çaplı 900 qramlıq "dartlar", 7 km-dən çox məsafədə və 5000 m yüksəklikdə olan hədəfləri vurmağa imkan verən aşağı ballistik əyləc sürətinə malikdir.
"Starstrek" kompleksinin dezavantajı çətin meteoroloji şəraitdə və dumanlı bir atmosferdə işləməyin mümkün olmamasıdır. Eyni zamanda, yarı avtomatik lazer idarəetmə sistemi infraqırmızı tələlər və dipol reflektorları kimi müdafiə vasitələrinə qarşı yüksək səs-küy toxunulmazlığına malikdir; onu basdırmaq üçün, LML çoxlu yükləyici qurğusunda yerləşən "Starstreak" optik-elektron kompleksini "göz qamaşdırmaq" qabiliyyətinə malik olan lazer yayıcılarına əsaslanan perspektivli əks tədbirlərdən istifadə etmək lazımdır. Yuxarıdakı siyahıda Amerika Birləşmiş Ştatları və Qərbi Avropa əyalətləri ilə işləyən ən inkişaf etmiş hava hücumundan müdafiə sistemləri var.
Silahlı Qüvvələrimizdə yalnız bir "Üç yüz" 4 əsas modifikasiya ilə təmsil olunur: S-300PS, S-300PM1 (Aerokosmik Qüvvələrdə), həmçinin S-300V və S-300V4 (hərbi hava hücumundan müdafiə sistemində), S-300V1 / 2 /3 / VM1 / 2-nin aralıq dəyişikliklərini nəzərə almadan. Birincisi hələ də müasir şəbəkə mərkəzli müharibə şərtlərini yerinə yetirməyə davam edir və 5 ilə 35 km aralığında əməliyyat-taktiki ballistik raketləri ələ keçirə bilir; ikincisi, həm ballistik hədəfləri, həm də hipersəsli aerodinamik hədəfləri 4500 m / s-ə qədər vura bilən xüsusi raket əleyhinə sistemlər sırasına daxil edilə bilər. Qeyd etmək lazımdır ki, əgər Amerikanın ERINT raket əleyhinə raketi (Patriot PAC-3 kompleksi) 22 km yüksəklikdə bir ballistik raketi məhv edə bilirsə, 9M82M hava hücumundan müdafiə raketi (S-300VM / V4 kompleksi) oxşar prosedur səthdən 30 - 35 km yuxarıda … S-300PM1 komplekslərinə gəldikdə, raket komponenti baxımından Patriot PAC-2 /3-dən qabaqdadırlar: 48N6E zenit raketlərinin maksimum uçuş sürəti təxminən 7300 km / saat, MIM-104C isə sürətləndirir. təxminən 5500 km / saat.
S-300V4 kompleksinin döyüş potensialını kökündən genişləndirmək üçün hazırlanmış qabaqcıl 9M82MV raket əleyhinə raketə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Bu məhsul təkmilləşdirilmiş Antey kompleksinin məsafəsini 350 km -ə, tutma hündürlüyünü isə 45 km -ə çatdırır. Bu, 9M82MV -nin 2700 m / s (9720 km / saat) yüksək uçuş sürəti sayəsində mümkündür: bu sürətdə aerodinamik sükanlar stratosferin yuxarı qatlarında təsirini qismən qoruyur. Raket əleyhinə döyüş (ikinci) mərhələsi olduqca yığcamdır və aşağı ballistik əyləc əmsalı müşahidə edildiyi üçün aerodinamik "daşıyıcı konus" dizaynına malikdir: yüksək səsdən sürətli uçuş sürəti 300 km-dən çox məsafədə qalır. Raket əleyhinə qabiliyyətli, 350 km məsafədə və hətta mobil buraxılış qurğusundakı bənzər bir zenit idarəolunan raket nə ABŞ-ın raketdən müdafiə quru hissəsinin bir hissəsidir, nə də Qərbi Avropa ölkələrinin hava qüvvələri ilə xidmətdədir.. GBI və RIM-161C (SM-3 Block IB) ekzoatmosfer tutucuları olan GBMD və "Aegis Ashore" kompleksləri, stasionar olduğu üçün C-300B4-ün rəqibi hesab edilə bilməz.
Aerokosmik Qüvvələrinin və S-400 Triumph uzunmənzilli zenit-raket sistemlərinin, həmçinin Tor-M2 və Tor-M3 orta mənzilli komplekslərinin hərbi hava hücumundan müdafiə sistemlərinin xidmətə giriş nisbətləri də yüksəkdir. Sonuncular tədricən köhnəlmiş Buk-M1 hava hücumundan müdafiə sistemlərini əvəz edir. Xüsusilə, Buk-M3 zenit-raket sistemi döyüş keyfiyyətlərinə görə artıq S-300PS-dən qabaqdadır. Perspektivli Buk batareyasının hədəf hədəfi 11000 km / saat, yüksəklik 35.000 m, uçuş məsafəsi isə təxminən 75 km -dir. Xatırladığınız kimi, S-300PS 4600 km / saat sürətlə hədəfləri məhv edə bilir: PS yüksək sürətli hipersonik hədəflərə qarşı təsirsizdir. 9M317M zenit-raketinin sürəti 5600 km / saata çatır ki, bu da ERINT kəsicinin sürətinə uyğundur. 45 ədəddən artıq yükləmə ilə manevr. bərk itələyici raketin vurma vektorunun əyilməsinin qaz-jet sistemi sayəsində həyata keçirilir. "Buk-M3", ilk modifikasiyası "M1 / 2" kimi, ballistik hədəflər üzərində işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur və bu vəzifənin öhdəsindən Patriot PAC-2 zenit-raket sistemindən daha pis gəlmir.
Qabaqcıl S-350 Vityaz hava hücumundan müdafiə sisteminin bölmələri tezliklə döyüş vəzifəsinə girmiş onlarla uzun mənzilli S-400 Triumph hava hücumundan müdafiə sistemlərinə əlavə olunmağa başlayacaq. Aktiv bir radar idarəetmə sisteminin olması ilə S-350 və S-400-ə bir komandada baxmaq olar. "Triumph", 250 km məsafədə (hədəf sürəti 4800 m / s -ə qədər artan 48N6DM raketdən müdafiə sistemi istifadə edərək) 130 km məsafədə aerokosmik hücum silahlarının uzun məsafədən tutulması üçün istifadə edilə bilər. 150 km C -350 "Vityaz" (50R6A) ilə asanlıqla dəstəklənir. "Vityaz" ın üstünlüyü, 9M96DM zenit raketlərinin sursat yükünün S-400 kompleksinin bir zenit-raket bölməsindən təxminən 2, 7 dəfə çox olmasıdır. Məsələn, hər bir "Chetyrehsotki" 5P85TE2 qurğusuna 48N6DM raketləri üçün bir nəqliyyat və buraxma konteynerinin yerinə 9M96DM raketləri üçün üçlü modul yerləşdirilə bilər. 12 başlatma qurğusuna gəldikdə, yalnız 36 9M96DM tutucu əldə edilir. Standart batalyon "Vityaz", hər biri 12 nəqliyyat üçün 96 ədəd zenit-raketdən döyüş sursatının olduğunu təyin edən 9 nəqliyyat vasitəsi və 9M96DM SAM buraxma eynəkləri üçün "ferma" qutusu ilə təchiz edilmiş 50P6A 8 özüyeriyən atış qurğusunu ehtiva edir. Vityazın düşmənin operativ-taktiki ballistik raketləri ilə kütləvi zərbəni dəf etmək qabiliyyəti, bu gün müşahidə edilən konfiqurasiyadakı S-400 Triumph-dan qat-qat yüksək olmalıdır.
Bu gün 48N6DM tutucu raketləri Chetyrehsotokun bir hissəsi olaraq istifadə olunmağa davam edir. Böyük uçuş məsafəsinə və 8, 47M (9000 km / saat) sürətinə baxmayaraq, tutma zamanı maksimum həddindən artıq yük 30-40 ədəd ola bilər ki, bu da balistik raketlərin müasir kiçik ölçülü və intensiv manevrli döyüş "texnikasını" məhv etmək üçün kifayət deyil.. 9M96DM raket əleyhinə raket, eninə qaz dinamik mühərriklərinin (DPU) olması sayəsində 65 ədəd qədər yüklənmə ilə manevr edə bilir. aşağı yüksəkliklərdə və 20 vahidədək. - stratosferdə. Raketin kütləsinin mərkəzində (DPU -ların yerləşdiyi) bir itmə anının yaranması səbəbindən 9M96DM bir anda kosmosda hədəfə doğru hərəkət edir, 48N6DM isə standart quyruq aerodinamik sükanların köməyi ilə manevr edir. Xidmət üçün qəbul edilmiş S-400 bölmələrində 9M96DM-nin olması ilə bağlı praktiki olaraq heç bir məlumat yoxdur və buna görə də S-350 Vityaz hava hücumundan müdafiə sisteminin iddialı proqramı sayəsində onların uğurlu təşviqinə ümid var. S-350 "Vityaz", S-300P seriyası, S-300V ailəsi və S-400 "Triumph" ilə avtomatlaşdırılmış vahid hava hücumundan müdafiə sisteminə inteqrasiya sayəsində sistemli bir əlaqə qura bilir. "Polyana-D4M1" zenit-raket bölmələri üçün idarəetmə sistemləri. Eyni zamanda, hər bir halda "Vityaz" qarışıq zenit-raket briqadasının sağ qalma qabiliyyətini təxminən 30-40%artıracaq.
Vityaz-ın qarışıq hava hücumundan müdafiə raketlərinə və hava hücumundan müdafiə raket sistemlərinə inteqrasiyasından ən nəzərə çarpan təsir S-300PS / PM1 ilə birgə iş görüləcək. Bu komplekslər, yarı aktiv bir radar yönləndirmə sisteminin istifadəsi səbəbindən hərtərəfli bir raket əleyhinə müdafiə həyata keçirmə qabiliyyətinə malik deyillər. 50R6A kompleksi gecikmədən bu problemi həll edir. Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri və Aerokosmik Qüvvələrinin müasir zenit-raket sistemləri ilə yenilənməsi ilə bağlı uzunmüddətli praktikadan göründüyü kimi, müdafiə sənayesinin bu sahəsindəki suverenliyini qorumaq üçün güclü liderliyi davam etdirən bizik. regional və / və qlobal əhəmiyyətli böyük hərbi-siyasi böhranlar zamanı iqtisadi infrastrukturun vəziyyəti və təhlükəsizliyi. Və hələ çox sayda qısa mənzilli zenit raket və zenit raket və artilleriya sistemlərini (Tor-M1 / 2, Tungusska-M1, Pantsir-S1, Gyurza, Verba və s.) Tomahawk ailələrinin qanadlı raketləri, KEPD-350 Taurus, AGM-158 JASSM-ER, NSM və AGM-154 JSOW / -ER kimi hava hücum silahlarının zərbələrindən uzun mənzilli hava hücumundan müdafiə raket sistemlərinin görünməmiş qorunması..
Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin mübahisəsiz üstünlükləri Radio Mühəndisliyi Qoşunlarının və Elektron Müharibə Qoşunlarının təchizatı baxımından da müşahidə olunur. Zenit-raket diviziyalarının, briqadalarının və alaylarının komandanlıq postlarının ətrafdakı hava vəziyyəti haqqında ən yüksək situasiya məlumatı əldə etmək üçün bu gün sayğac, desimetr və santimetr aralığının qabaqcıl radar sistemləri ilə silahlanmış radiotexnik qurğulardan istifadə olunur. Yeni nəsil radarlar sahəsində əsl şah əsər, perspektivli növlərarası çoxzolaqlı 55Zh6M "Sky-M" radarı hesab edilə bilər. Hava trafikinin idarə olunmasında, ballistik və aerodinamik hədəflərin uzaqdan aşkarlanmasında iştirak edə bilər (0.3 m2 RCS ilə instrumental hədəf aşkarlama diapazonu 15 - 20 km uçuş yüksəkliyində 350 - 380 km, 20 kompleksin "birləşdirən izləri") eyni vaxtda ballistik hədəfləri manevr etmək, keçid zamanı hipersəs obyektləri də daxil olmaqla 200 aerodinamik hədəfi izləmək. "Sky-M" radar kompleksi sayğacda (RLM-M), desimetrdə (RLM) işləyən qatı hal AFAR-a əsaslanan 3 anten modulu ilə təmsil olunur. -DM) və santimetr (RLM-CE) diapazonları İlk 2 modulun enerji potensialı və dalğa uzunluğu 1800 və 1200 km yüksəklikdə böyük aerokosmik obyektləri aşkar etməyə imkan verir.
RLM-SE santimetr modulu xüsusi maraq doğurur. Müvafiq proqram və hardware bazasının quraşdırılması ilə, bu anten postu tez bir zamanda hədəf təyin etməyə imkan verən çoxfunksiyalı döyüş rejimi radarına çevrilə bilər və ya geniş çeşidli zenit idarə olunan raketlər üçün hədəfləri işıqlandıra bilər (9M96DM-dən 48N6DM və 9M82MV-ə qədər).. Fəaliyyətə gəldikdə, burada "Sky-M" yalnız İsrailin "Grine Pine" radarının deyil, həm də THAAD raket əleyhinə kompleksinin radarı olaraq istifadə edilən Amerikanın AN / TPY-2-nin üstündən baş və çiyinlərdədir. Bu gün "Nebo-M", Kola, Baltik və Balkanlar da daxil olmaqla ən raket təhlükəli hava yollarından məsul olan Rusiya RTV bölmələrinə fəal şəkildə daxil olur. 48Ya6-K1 "Podlet-K1" (5 m-dən 10-a qədər yüksəklik aralığında 1200 m / s sürətlə radarı asanlıqla aşkar edə bilən, mərhələli bir sıra ilə desimetrli aşağı hündürlük detektoru kimi qəbul edilmiş və inkişaf etmiş yüksək ixtisaslaşmış radarlar. km), bütün yüksəklik detektoru (VVO) 96L6E, Protivnik-G uzun mənzilli radar aşkarlama radarı (yerdən 200 km aralıda yerləşən aşağı orbitli kosmik obyektləri "görür"), 64L6 Gamma-C1 çoxfunksiyalı santimetr C-bandlı radar kompleks
Gamma-S1 kompleksi, köhnəlmiş P-37 iki koordinatlı radar detektorunu əlavə PRV-13/16 altimetrləri ilə əvəz etmək üçün hazırlanmışdır. Məhsul 90 -cı illərin sonlarında "Nijni Novqorod Tədqiqat Radio Mühəndisliyi İnstitutu" tərəfindən yaradılmışdır və buna baxmayaraq, XXI əsrin ən yaxşı radar avadanlıqlarından biri olaraq qalır. Element bazasının unikallığı ondan ibarətdir ki, müxtəlif növ radioelektron müdaxilələrinin (səs-küy, baraj, asinxron, tezlikdə sürüşən səs-küy, reaksiya, cavab nəbzi) təsirlərini neytrallaşdırmaq üçün çoxlu sayda aparat modullarından və proqram filtrlərindən istifadə olunur. və s.) Nəticədə, yüksək uyğunlaşma səviyyəsinə görə, Gamma-C1 stansiyası, F / A-18G Growler kimi hava əsaslı sistemlərin müqaviməti qarşısında belə əsas vəzifələri yerinə yetirə bilir. Gamma-C1 tipik qırıcı tipli bir hədəfin aşkarlama məsafəsi standart rejimdə təxminən 300 km, taranmanın "dar bir sektorunda" təxminən 400 km-dir. Santimetrlik işləmə aralığının istifadəsi sayəsində hədəf aralığında dəqiqliyi təxminən 50 m-dir ki, bu da ən tanınmış yerli və xarici radarlardan daha yaxşıdır. Amerikalılar üçün vəziyyət necədir?
Hərbi Hava Qüvvələri və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri, Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin malik olduğu radar imkanları ilə öyünə bilməz. ABŞ-ın əsas çoxfunksiyalı radarı, S-diimmetrində işləyən AN / TPS-75 "Tipsy-75" dir. Bu radarın prototipi 60-cı illərin sonlarında ortaya çıxdı və əvvəlki nəsil AN / TPS-43 radar sistemi ilə müqayisədə daha yüksək ötürmə qabiliyyəti, etibarlılığı və qətnaməsi ilə seçildi. O zaman belə, bu radar mərhələli bir anten massivinin olması ilə seçilirdi. Hal-hazırda "Tipsy-75" inkişaf etmiş yüksək performanslı CPU-lar, operator işçiləri üçün geniş formatlı maye kristallı MMİ-lərə əsaslanan ekran avadanlığı və s. Məlumdur ki, AN / TPS-75-in ötürmə qabiliyyəti eyni vaxtda izlənilən 1000 hava hədəfinə qədər artmışdır. Tipsy radarı, Gamma-C1, 96L6E yüksəklik detektoru və ya Sky-M kompleksinin RLM-SE santimetr modulu ilə müqayisədə o qədər də dəqiq deyil. AN / TPS-75-in alət diapazonu tamamilə standartdır və 430 km təşkil edir ki, bu da 55Zh6M-dən 3,5 dəfə azdır. Maksimum aşkarlama hündürlüyü təxminən 30.000 m-ə çatır, buna görə Tipsy-75, traektoriyanın yuxarı hissəsində, habelə yüksəkliyə çatdıqda enən və enən budaqlarında əməliyyat-taktiki ballistik raketləri aşkar etmək üçün istifadə edilə bilməz. 35-70 km …
İkinci ən məşhur radar, AN / TPS-59 aktiv fazalı anten dəsti ilə daha müasir kompleksdir. D / L diapazonunda (1215 ilə 1400 MHz arasında) işləyən böyük, şaquli yönümlü bir AFAR-a malikdir. AN / TPS-59 (V) 3-ün modernləşdirilmiş versiyasında bu tezliyin istifadəsi işləmə məsafəsini 740 km-ə, aşkarlama hündürlüyünü isə 152,4 km-ə çatdırmağa imkan verdi. Daşıma qabiliyyəti 500 hədəfə çatdırıldı. Belə ki, taktiki və texniki parametrlər baxımından bu radar "Düşmən-G" ilə "Nebom-M" arasında ara mərhələdədir. Bu radarın məsafə qətnaməsi təxminən 60 m-dir. Dəniz Qoşunlarında bu radar "GE-592" indeksini aldı. Eyni zamanda, bu radar kompleksinin 20 dərəcəyə qədər çatmayan kiçik bir yüksəklik tarama sahəsi ilə təmsil olunan əhəmiyyətli bir texnoloji dezavantajı da var: operatorların "başının üstündə" yerləşən təhlükəli hədəfləri aşkar etmək imkanı yoxdur. Raytheon və Northrop Grumman mütəxəssisləri hazırda vəziyyəti düzəltmək üçün fəal şəkildə çalışırlar. Birincisi, müşahidə və hədəf təyinetmə rejimində aralığı artırmaq üçün santimetr C-bandında və ehtimal ki, desimetr dalğa uzunluğunda işləyən perspektivli bir modelləşdirilmiş "ekspedisiyalı" radar 3DELRR hazırlayır. İkinci şirkət, eyni anda bir neçə növ radarı əvəz etməli olan çoxfunksiyalı AN / TPS-80 radar kompleksi hazırlayır. AN / TPQ-36 /37 Firefinder əks batareya radarları və AN / TPS-73 hava trafikinə nəzarət radarları da daxil olmaqla.
Buradan belə nəticəyə gəlirik ki, amerikalılar arasında yerüstü mobil radarların aşkarlanması və hədəf təyin edilməsinin texnoloji səviyyəsi Rusiya radar avadanlıqlarının göstəricilərindən xeyli geri qalır. İndi qayıdaq bugünkü işimizin ən mübahisəli məqamı - Aerokosmik Qüvvələrin donanma yeniləmə proqramının uğuru.
KOMPLEKS TECHNOLOGICAL "GAP"
Aerokosmik Qüvvələrin baş komandanı Viktor Bondarevin, habelə hərbi ekspert və istefada olan polkovnik Viktor Muraxovskinin sözlərinə görə, taktiki donanmanın yenilənməsi tendensiyası əla səviyyəyə çatıb. Bəli, bu qismən doğrudur: Aerokosmik Qüvvələrin bombardman dəstələrində artıq 110-dan çox yüksək dəqiqlikli cəbhə qırıcı-bombardmançı Su-34 var. Təkcə bənzərsiz taktiki döyüşçülər, nəinki Kh-59MK2 taktiki raketləri, Kh-58UShKE anti-radar raketləri və çoxməqsədli X-38 ilə düşmənin hədəflərinə zərbələr endirmək qabiliyyətinə malikdirlər, həm də yaxın və uzun müddətdə özlərini müdafiə edə bilirlər. -R- 73RMD-2, RVV-SD, R-27ER istifadə edərək hava döyüşləri. Normal bir uçuş çəkisi olan Su-34-ün çəkmə nisbətinin cəmi 0,72 kqf / kq olmasına baxmayaraq, maşının manevr qabiliyyəti 600-800-ə qədər sürətləndikdən sonra lazımi səviyyədə qalır Su-27 və Su-30 planerləri ilə nəhəng struktur oxşarlığı. Sürtünmə-çəki nisbəti aşağı olduğuna görə Su-34, sürətini itirmədən uzunmüddətli enerji manevrləri edə bilməz, ancaq qısa müddət ərzində açısal dönüş dərəcəsi 19-20 dərəcə / s-ə çata bilər.
Təyyarə parkı, Su + 30SM və Su-35S çox məqsədli 4 ++ nəsil super manevr qabiliyyətli döyüşçüləri ilə də doldurulur. Hal-hazırda, Aerokosmik Qüvvələrin və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dəniz aviasiyasının döyüş bölmələri, GPV-2020-yə görə ümumi sayı 300-ə yaxınlaşmalı olan iki növdən təxminən 120 maşınla silahlanmışdır. Yeni dövlət silahlanma proqramına yuxarıda göstərilən avtomobillər seriyasında artımın daxil olub-olmaması hələ bilinmir, ancaq bu rəqəmin 184 F-22A "Raptor" dan gələn təhdidlə effektiv mübarizə aparmaq üçün kifayət etməyəcəyi aydındır. 200-300 F-35A, həmçinin son tranşın bir neçə yüz Tayfunu və Raphale F-3R. Üstəlik, Raptor istehsal xəttinin yenidən işə salınması ilə bağlı əlavə planlar da gizlilik pərdəsi altında qalmağa davam edir. Hazırda Lockheed və ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən verilən gizli bir hesabat ABŞ Konqresinin Silah Komissiyası tərəfindən nəzərdən keçirilir. F -22A -nın istehsal şöbəsinin yenidən işə salınması Amerika xəzinəsinə təxminən 2 milyard dollar, ilk 75 döyüşçünün istehsalı isə başqa 17.5 milyard dollara başa gələcək, çünki təkmilləşdirilmiş maşınların qiyməti vahid başına 220 milyon dollardan çox olacaq.
Burada heç bir xəyal qura bilməzsən: Vaşinqtonun Raptors'u yenidən başlatmaq üçün həmişə kifayət qədər pulu olacaq və bizim üçün çox xoşagəlməz bir an ola bilər. Əgər Konqres zəruri hesab edirsə və yenilənmiş ATF proqramını davam etdirmək üçün yaşıl işıq yandırırsa, 2025-ci ilə qədər döyüş bölmələrində F-22A sayı təxminən 230-250 avtomobilə qədər arta bilər. Bunlar 2000-ci illərin əvvəllərində montaj xəttindən çıxarılan F-22A-dan tamamilə fərqli olacaq: gələcək F-22A Block 35 Increments 3.3 və F-22C Block 35 Increments 4/5 (sonuncu) də Blok 40 kimi təsnif edilir) … Çox güman ki, bu modifikasiyalı döyüşçülər MADL (F-35A / B / C ilə məlumat mübadiləsi üçün), TTNT (F / A-18E ilə taktiki məlumat mübadiləsi üçün yeni şəbəkə mərkəzli interfeyslər alacaqlar) / F / G "Super Hornet / Growler") və s. Bundan əlavə, Lockheed Martin-dən olan mənbələrə görə, yeni F-22A-nın avioniklərinin paylanmış AAQ-37 DAS diyaframlı optik-elektron müşahidə və hədəf təyinetmə sistemi ilə təchiz edilməsi planlaşdırılır, bundan sonra Raptorlardan heç də aşağı olmayacaq. İstənilən parametrdə F-35 ailəsi …Nəticədə, 2025-ci ilə qədər ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrində ən azı 400-500 5-ci nəsil F-22A və F-35A / B / C müasir AN / APG-77 və AN / APG-81 AFAR radarları ilə təchiz ediləcək… Hər şeyə əlavə olaraq, son "blokların" "Raptorları" tam hüquqlu təəccüblü keyfiyyətlərə malikdir: AN / APG-77 hava radarında, düşmənin hərəkət edən yerini müşayiət etməyə imkan verən GMTI rejimi işlənib hazırlanmışdır. hədəflər.
İndi vəziyyətimizə baxırıq. Rus Su-30SM və Su-35S, müvafiq olaraq, N011M "Bars" və N035 "Irbis-E" passiv fazalı anten sistemlərinə malik hava radarları ilə təchiz edilmişdir. Su-34 ağır hücum qırıcısı, SKB Zemlya TsNPO Leninets tərəfindən hazırlanmış və eyni zamanda passiv mərhələli bir sıra ilə təmsil olunan Sh-141-E hava radar sistemini aldı. Bu radarlar yüksək enerji qabiliyyətinə və "hava-gəmiyə", "havaya-səthə", "havaya-havaya", sintetik diyafram rejimlərinə (SAR, o cümlədən arazi xəritələşdirilməsi daxil olmaqla) təsirli iş rejimlərinin siyahısına malikdir. torpaq obyektlərinin təsnifatı), hərəkət edən hədəflər (GMTI), ərazini izləmək, meteoroloji vəziyyəti tarama və s. Nabız gücü 4,5 kVt olan N011M Bars radarı, F- 35A tipli hədəfi (RCS təxminən 0,2 m2) 80-90 km məsafədə, Irbis-E də oxşar bir obyekti uzaqdan aşkar edə bilir. 200 km. Bu, keçid döyüşçülərimizin Yıldırımlarla bərabər uzun məsafəli hava döyüşü apara bilməsi üçün kifayətdir. Su-30SM üçün Raptors ilə mümkün uzun mənzilli hava döyüşünü "çıxarmaq" çox çətin olacaq, çünki Amerika avtomobilinin təxmin edilən RCS-si cəmi 0.07 m2-ə çatır (belə bir hədəf Barlar tərəfindən yalnız 55- 60 km), F-22A isə Su-30SM-ni 300-320 km aralığında təsbit edir.
Su-35S üçün ilk baxışdan hər şey dəfələrlə "çəhrayı" olduğu ortaya çıxır: "Irbis-E" F-22A-nı 120-140 km məsafədə izləyə bilir, amma hər şey o qədər də sadə deyil. İrbisin passiv mərhələli anten seriyası, Barlar kimi, AN / APG-77-dən daha pis səs toxunulmazlığına malikdir. PFAR-lar, elektron tıxanma mənbəyi istiqamətində şüalanma modelinin "sıfır sektorunu" yaratmaqda texniki cəhətdən acizdirlər və buna görə də Raptor-dan sonra havaya əsaslanan hər hansı bir elektron əks sistem, döyüşçülərimizin uzun mənzilli havada tutulma şansını kəskin şəkildə azaldacaq. döyüş. Khibiny konteyner elektron müharibə sistemi, Sushki-ni müasir Amerika uzun mənzilli AIM-120D raket sistemlərindən yüksək səviyyədə qorumağa qadirdir, lakin bu problemin mahiyyətini dəyişməyəcək-İrbisin passiv mərhələli kompleksi çətin ki gizli F-22A-nı "ələ keçirməyi" bacarmaq, xüsusən də APG-77 təyyarəsindəki radarının özü də mürəkkəb radioelektron müdaxilələri yayırsa (Reyteon və Lockheed-in AFAR-radarları cihazın istiqamətləndirici radiasiya rejimində işləmək üçün uyğunlaşdırılmışdır. REB).
Və bu problemin yalnız yarısıdır. Hamıya məlumdur ki, demək olar ki, bütün müasir uzun mənzilli hava döyüş raketləri, düşmən radarının və ya elektron tıxanma emitentinin radiasiyasını passiv olaraq hədəfə ala bilən çoxfunksiyalı aktiv radar idarəetmə başları ilə təchiz edilmişdir. Bu raketlərdən biri də RVV-SD ("Məhsul 170-1") dir. Bu məhsul artıq Rusiyanın Aerokosmik Qüvvələri tərəfindən qəbul edilmişdir və təxminən 200 km məsafədə radio yayan bir obyekti nişan ala bilən 9B-1103M-200PS aktiv passiv radar idarəetmə başlığı ilə təchiz oluna bilər. "pişik və siçan" da müasir bir hava oyunu üçün kifayətdir. Ancaq burada məsələ GOS -da deyil. Qatı itələyici bərk itələyici itki yükü, F-22A manevrini kəsmək və ya "pinqvin şəkilli" F-35A-nı məhv etmək üçün mütləq kifayət etməyən maksimum 110-120 km aralığını təmin edən yalnız bir iş rejiminə malikdir..
Bu vəziyyətdən çıxmağın yeganə yolu, inteqrasiya olunmuş ramjet raket mühərriki olan perspektivli uzun mənzilli RVV-AE-PD hava döyüş raketi seriya istehsalının ən erkən başlaması ola bilər.vuruşu və buna görə də qaz generatoru şarjının istehlakını idarə etmək qabiliyyətinə malikdir. RVV-AE-PD-nin ("Məhsul 180-PD") hərəkət radiusu təxminən 160-180 km olmalıdır ki, bu da yalnız radarının radiasiyasına güvənərək F-22A-da raket buraxmağa imkan verir. Eyni zamanda, "Sushki" pilotları təxminən 140 km ilə məhdudlaşan AIM-120D-nin təsirli sahəsinə düşməyəcək. Əvvəlki işlərdə nəzərdən keçirdiyimiz kimi, URVV-nin ayrılmaz raket-ramjet mühərriki (IRPD) ilə əsas üstünlüyü bütün uçuş trayektoriyasında yüksək sürət göstəricilərinin saxlanılmasıdır. Məsələn, R-33 və ya AIM-120D 140-160 km məsafədə (ballistik əyləc nəticəsində) 4500 ilə 1500 km / saat sürətini itirirsə və onu artırmaq üçün artıq yanacaq doldurulması yoxdursa, sonra RVV-AE-PD, əksinə, qaz generatorunun ağzında (yanma kamerasının ön divarında) yerləşən xüsusi bir valfın açılması səbəbindən uçuşun son mərhələsində sürəti artıra bilir..
Uzaqdan idarə olunan RVV-AE-PD raketi, XXI əsrin hərbi əməliyyatlar hava teatrındakı qüvvələrin nizamını dəyişdirməyə qadirdir, lakin layihəsi naməlum səbəblərdən 2013-cü ildə və son 4 ildə dayandı. Rusiya Aerokosmik Qüvvələri ilə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin donanmaları arasındakı texnoloji potensialın nisbətini bir qədər də bərabərləşdirə biləcək bir proqramın vəziyyəti ilə bağlı bir mesaj da alınmadı. Həm Müdafiə Nazirliyinin nümayəndələri, həm də "Vympel" Dövlət Dizayn Bürosunun inkişaf etdiricisi olan şirkətin nümayəndələri susur. "Doğrudan axan" raketlərimizin inkişafı proqramı "sürüşür" və "yaxın" RVV-SD (Amerikanın AIM-120C-7-yə demək olar ki, uyğun gəlmir) Qərbi Avropa dövlətlərinin müdafiə quruluşları olan Aerokosmik Qüvvələrə daxil olur. "Enerji" və hədəfə yaxınlaşma zamanı raketin sürətini qoruyarkən "çipi" çox tez aldı. Bu, MBDA - "Meteor" unikal "ramjet" uzun mənzilli hava döyüş raketi ilə təcəssüm olunur.
2016 -cı ilin iyulunda İsveç Gripen çoxfunksiyalı döyüşçüləri ilə xidmətə başlayan Meteora, ilk olaraq ilk döyüş hazırlığını aldı və bundan sonra digər Avropa dövlətlərinin hava qüvvələri ilə birlikdə xidmətə girməsi gözlənilir. Əsas operatorlar Rafale və Tayfun döyüşçülərinə sahib olan Fransa, Böyük Britaniya və Almaniya Hərbi Hava Qüvvələri hesab olunur. Xüsusilə, 250 km məsafədə yeni "AFAR-E" radarları ilə təkmilləşdirilmiş və "Meteorlar" ilə təchiz edilmiş EF-2000 "Tayfun", uzaq mənzilli döyüş qabiliyyətinə görə Su-30SM-dən nəzərəçarpacaq dərəcədə üstün olacaq və praktiki olaraq Suya çatacaq. -35S. MBDA "Meteor" raketlərinin İngilis F-35B-nin silah idarəetmə kompleksinə və daxili bölmələrinə inteqrasiyası və konstruktiv uyğunlaşması da eyni dərəcədə narahatdır.
RVV-AE-PD birbaşa axan raketinin layihəsi təxirə salınmağa davam edərsə, yaxın gələcəkdə Su-30SM və Su-35S, lazım olan hər şeyi alan Qərb taktiki aviasiyasına heç bir şeylə müqavimət göstərə bilməyəcək. paketləri yeniləyin. Gələcək perspektivli 5-ci nəsil T-50 cəbhə aviasiya kompleksi, müasir əməliyyat teatrında qüvvələr balansını ciddi şəkildə dəyişə bilər, ancaq özünüzə yaltaqlanmayın: Aerokosmik Qüvvələrin baş komandanının razılaşdığı kimi 2025-ci ilə qədər. Viktor Bondarev, döyüş bölmələrinin 70 - 90 T -50 PAK FA -dan çox olmayacaq, ABŞ Yıldırımları və Raptorlarının ümumi sayı isə 600 -ə yaxınlaşacaq!
Ayrıca, Su-27SM və MiG-29S kimi mövcud qırıcıların modernləşdirilməsini də unutmayın. "Falkrums" və "Flankers" "köhnə" yuva tipli N019MP və Cassegrain AR N001VE radarları ilə xidmət etməyə davam edərkən, Amerika F-16C Block 52+ və F-15C / E ən müasir radarları aktiv şəkildə almağa davam edir. Northrop Grumman və Raytheon-un rəsmi nümayəndələri tərəfindən qısqanclıqla bildirildiyi kimi aktiv HEADLIGHTS AN / APG-83 SABR və AN / APG-63 (V) 2/3. Ölkəmizdə, heç bir MiG-29S / SMT qırıcı eskadrası, 12 ildir Rusiya hərbi aviasiyasına həsr olunmuş əksər analitik forumların ayrılmaz hissəsi olan Zhuk-AE tipli hava radarları ilə təchiz edilməmişdir. Nəticədə, Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin təyyarə donanmasının gələcək döyüş potensialını nəinki gələn yeni avadanlıqların miqdarına görə, həm də "texnoloji prizma" və mövcud raket silahları vasitəsi ilə proqnozlaşdırmaq lazımdır. hər şey qaydasında getmir.
