Yəqin ki, hamı Fransa Mistrallarının - Rusiyanın heç vaxt almadığı böyük universal amfibiya hücum gəmilərinin (UDC) hekayəsini bilir. Xatırlatmaq olar: hələ 2010 -cu ildə Rusiya və Fransa bir Fransız gəmiqayırma zavodunda Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün iki Mistral tikmək barədə müqavilə elan etmişdilər. Və eyni tipli daha iki gəminin Rusiyanın özündə lisenziya altında tikilməsi nəzərdə tutulurdu.
Krım ətrafında baş verən digər hadisələr və bununla əlaqədar olaraq Qərblə Rusiya arasındakı münasibətlərin pisləşməsi bütün bunlara son qoydu. Bir çoxları əvvəlcə Müdafiə Nazirliyinin o vaxtkı rəhbəri Anatoli Serdyukovun şöbəsinin Rusiya gəmiləri əvəzinə Qərb gəmilərinə üstünlük verməsinə təəccübləndilər. Serdyukov (ədalət naminə, qeyd edim: Rusiya Federasiyası tarixinin ən pis müdafiə nazirindən çox uzaqda) "milli maraqları təslim etmək", "Qərbi şövqləndirmək" və digər böyük günahlardan günahlandırılır.
Əslində hər şey daha sadədir: Rusiyanın nə UDC qurmaq təcrübəsi var, nə də onlardan istifadə təcrübəsi. Əlbəttə ki, öz gəmiqayırma var. Hələ sovet illərində müxtəlif desant gəmiləri inşa edilmişdi, bəziləri hələ də Rusiya Donanmasına xidmət edir. Beləliklə, məsələn, SSRİ -nin bütün illərində, 1171 layihəsinin on dörd böyük eniş gəmisi istismara verildi. Şərti olaraq yeni olan - 11711 layihəsinin böyük eniş gəmisi. Qurğuşun gəmisi - "İvan Qren" - 2012 -ci ildə buraxıldı. Seriyanın ikinci gəmisi "Petr Morgunov" olacaq.
Ancaq Sovet / postsovet layihələrinin təcrübəsi burada az kömək edir. Formal olaraq, UDC bir açılış gəmisinin alt sinifidir. Əslində, bu yeni bir gəmi sinifidir. Vyetnam müharibəsi zamanı onun ehtiyacı ABŞ tərəfindən kəskin şəkildə hiss edildi. Fərqli eniş qruplarının qarşılıqlı əlaqəsi, "qlobal" bir qarşıdurma zamanı xüsusi bir güclə hiss oluna biləcək bir çox problem ortaya çıxardıqda: insanları və texnikanı möhkəmləndirilmiş bir körpü başlığına enmək olduqca çətindir.
Çözüm, bir gəmi layihəsi çərçivəsində şok, eniş və idarəetmə funksiyalarının birləşməsi idi. Sahili qismən təmizləyəcək ilk dalğanı vertolyotlar endirə bilər. Daha sonra texnikası və ağır silahları olan bölmələr sürətli gəmilərin köməyi ilə onun üzərinə enəcək. Məsələn, amerikalılar bütün bunları LCU və ya LCAC qayıqlarının köməyi ilə endirə bilərlər. Böyük və qaldırıcılar. Ümumiyyətlə, daşıma qabiliyyəti baxımından bir UDC on "adi" böyük eniş gəmisini əvəz edə bilər. Kənardan - çox gəlirli bir investisiya.
Konsepsiyanı anlamaqda bəzi fərqlər var. Beləliklə, Flight 0 seriyasındakı "Amerika" tipli ən yeni ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri UDC -nin yuxarıda göstərilən üzən gəmi üçün bir dok kamerası yoxdur, lakin əlavə anqar və atelyeləri var. Burada pay hava potensialına qoyulur. Ancaq ümumiyyətlə, hər hansı bir universal amfibiya hücum gəmisinin çox bahalı, çox mürəkkəb və eyni zamanda havadan hücumlara qarşı olduqca həssas olduğunu başa düşməlisiniz: hər UDC Amerika kimi beşinci nəsil döyüşçüləri daşımır. Əlbəttə ki, bu, universal amfibiya hücum gəmilərinə ehtiyac olmadığı anlamına gəlmir. Tam əksinə.
Yeni növbə
Mistralların rədd edilməsi Rusiya donanmasının potensialına xələl gətirir, xüsusən də adi şərti təyyarə gəmisi - Admiral Kuznetsovun təmir edildiyini və döyüşə bilməyəcəyini nəzərə alsaq. Və onun təmiri "əbədi" ola bilər.
Buna görə Rusiyada alternativ variantlar bir dəfədən çox təklif edilmişdir. İndi hekayə yeni bir inkişaf aldı. Oktyabr ayında "BUSINESS Online" nəşriyyatı Zelenodolsk adına zavodun da daxil olduğu "Ak Bars" gəmiqayırma korporasiyasından xəbər verdi. Qorki və Renat Mistaxovun başçılıq etdiyi təşkilat UDC -ni inkişaf etdirdiyini iddia edir. Gəminin Zelenodolsk Dizayn Bürosu tərəfindən hazırlanacağı iddia edilir.
Görünür, bunlar sadəcə şayiələr deyil. Daha əvvəl, bu ilin sentyabr ayında, zavodun Kerç filialının olması barədə təsdiqlənməmiş məlumatlar var idi. Qorki universal eniş gəmilərini götürəcək. "Bildiyiniz kimi, zavodun nəzarət etdiyi Kerç" Zaliv "gəmiqayırma zavodunda 15 min tona qədər yerdəyişməsi olan iki universal amfibiya hücum gəmisinin (UDC, onlara vertolyot daşıyıcıları da deyilir) salınması planlaşdırılır. Qorki ", - TASS -a istinadən" BUSINESS Online "nəşri yazdı. Əlfəcin 2020 -ci ilin may ayında planlaşdırılır və donanma 2027 -ci ilin sonuna qədər aparıcı vertolyot daşıyıcısını almalıdır.
Discord layihəsi
Kənardan baxanda hər şey yaxşı görünür. Ölkənin hələ də pulu var, həm də yeni gəmilər tikmək istəyənlər. Ancaq diqqətlə baxsanız, hər şey o qədər də sadə deyil. 2014 -cü ilin avqustunda Ukrayna, Zelenodolsk müəssisəsinin əvvəllər ukraynalı oliqarx Konstantin Zevaqoya məxsus olan Kerç Tersanesi Zaliv ASC -ni zorla ələ keçirdiyini açıqladı. Və həmin il martın 15 -də ABŞ zavoda qarşı sanksiyalar tətbiq etdi. Qorki, baxmayaraq ki, əvvəllər müəssisə artıq Qərb məhdudiyyətləri ilə üzləşmişdi.
Daha çox mütəxəssis başqa bir şeyə təəccübləndi. FSUE "Krylov Dövlət Elmi Mərkəzi" nin dizayn şöbəsinin sektor müdiri Aleksey Litsisin dediyinə görə, Rusiya "Sevmash", Baltik və Volqo-Baltik zavodlarının böyük gəmilərini qurmaq baxımından "daha inkişaf etmişdir". Uzaq Şərq zavodu "Zvezda".
Başqa fikirlər də var. Eyni "BUSINESS Online", Vladimir Leonovun sanksiyaların zavod üçün bir hökm olmadığı fikrinə istinad edir. Və yeni materialda nəşr bu məsələnin seçimin düzgün edildiyinin lehinə danışan digər aspektləri nəzərdən keçirir. Mütəxəssislər, Baltik Gəmiqayırma Zavodu və Admiralty Gəmiqayırma Zavodlarının artıq çox yükləndiyini və Kerç Zalivin böyük bir quru limanına və ümumiyyətlə böyük bir gəmi inşa etmək üçün lazım olanların çoxuna sahib olduğuna inanırlar. Nəhayət, mütəxəssislər mövcud şəraitdə mövcud hökumət üçün son dərəcə vacib olan Krım sənayesinin inkişafına diqqət yetirirlər.
Pul və gəmilər
Bu qədər böyük bir gəminin dizaynı böyük bir məsuliyyətdir, amma bunun yanında böyük miqdarda pul da var. Mütəxəssislər hesab edirlər ki, buradakı əsas faydanı Zelenodolsk Dizayn Bürosunun əsas payına sahib olan Tatarıstan əldə edir (75% eksi bir pay). “UDC -nin layihələndirilməsi və tikintisi üçün on milyardlarla rubl ayrılacaq … Çox gəlirli və sərfəlidir. Bu səbəbdən bu gün UDC-nin yaradılmasında iştirak üçün ciddi bir gizli mübarizə gedir ",- mənbə" BUSINESS Online "a verdiyi müsahibədə bildirib.
Texniki baxımdan hər şey eyni zamanda həm sadə, həm də mürəkkəbdir. Zelenodolsk bürosu 1949 -cu ildə quruldu. Sualtı gəmi ovçuları ilə işləməyə başlayan KB mühəndisləri, Falcon sinifinin hidrofoillərində dünyanın ən böyük döyüş gəmilərini, məsələn Project 11540 patrul gəmisini inkişaf etdirdilər. Bu əhəmiyyətli nailiyyətlərdir. Ancaq yuxarıda yazdığımız kimi, Rusiyada heç vaxt tam hüquqlu UDC qurulmamışdır və əvvəllər hazırlanan gəmilərin demək olar ki, heç bir ortaq cəhətləri yoxdur.
Beləliklə, Rusiyanın ilk universal amfibiya hücum gəmisinin perspektivləri qeyri -müəyyəndir. Bunu ən yaxşı 2004 -cü ildə qoyulan və yalnız 2018 -ci ildə istismara verilən yuxarıda adı çəkilən "İvan Qren" eniş gəmisinin timsalında görmək olar. Və Rusiyanın ümumiyyətlə universal amfibiya gəmilərinə ehtiyacı olub -olmadığı barədə bir qədər sonra danışacağıq.
