Heç kimə sirr deyil ki, gec -tez hər hansı bir avadanlığın əsaslı təmirə ehtiyacı var. Həm də mübarizə aparın. Bunun üçün ixtisaslaşmış bölmələr və hətta ayrı -ayrı müəssisələr var. Onların arasında xüsusi bir yer Belarus Respublikası Dövlət Hərbi Sənaye Komitəsinin yurisdiksiyasında olan "140-cı Təmir Zavodu" ASC tərəfindən tutulur.
Bu gün Belarusiyada demək olar ki, bütün zirehli maşınların, mühərriklərin və digər komponentlərin və qurğuların əsaslı təmiri və dərin modernləşdirilməsinin aparıldığı yeganə müəssisədir. Məhz burada döyüş maşınlarının bərpası və təkmilləşdirilməsi, bazarda tələb olunan əsaslı rəqabətədavamlı avadanlıq modellərinin hazırlanması və istehsalı.
Hazırda ehtiyat polkovniki Aleksandr Çuryakovun rəhbərlik etdiyi Borisov müəssisəsində, unikal texnoloji və diaqnostik avadanlıqlarla təchiz edilmiş güclü müasir istehsal bazası yaradılmışdır. Qabaqcıl texnologiyalar və ən son yanaşmalar istehsal kollektivinə nəinki böyük ölçüdə resurslarını tükənmiş zirehli maşınların geniş çeşidli nümunələrini bərpa etməyə, həm də dərin modernizasiyasını həyata keçirməyə imkan verir.
Bir tankı, piyada döyüş maşınını və ya zirehli personal daşıyıcısını əsaslı təmir etmək nə deməkdir? Təmir çox çətin və vaxt aparan bir prosesdir. Yalnız işini sevən yüksək ixtisaslı mütəxəssisləri idarə edə bilər.
Avadanlıqların bərpasına başlamazdan əvvəl, fabrik işçiləri vaxt testindən keçmiş öz texnologiyasını tətbiq edirlər: demək olar ki, "ölü" bir avtomobili bir boltda sökmək, bütün komponent və qurğuların nasazlıqlarını aradan qaldırmaq və təmir etmək, köhnəlmişləri əvəz etmək üçün fabrikdə yeni hissələr istehsal etmək. olanlar. Və yalnız bundan sonra, demək olar ki, sıfırdan başlayaraq, döyüş keyfiyyətlərinin yenidən yığılması və sınanması baş verir. Ancaq hər şeydən əvvəl …
Korpusların, komponentlərin və qurğuların sökülməsi və təmiri üçün emalatxanaya gedirəm. Köhnəlmiş döyüş maşınlarının bərpası da buradan başlayır.
Dərhal hərbi texnikanın bolluğuna vuruldu. Təkər tağlı astarları və izləri olmayan bəzi avtomobillər, digərlərində qülləsi və silindrləri - hamısının döyüş görünüşü yox idi … Ancaq təəccüblənəcək bir şey yoxdur. Bu, hər hansı bir texniki təmirin ilkin mərhələsi üçün tipik bir şəkildir.
- İşin ardıcıllığı onilliklər ərzində işlənib hazırlanmışdır, - emalatxananın rəhbəri Valentin Kuznetsov maraqımı təmin edir. - Döyüş maşını kapital "müalicəsinə" ehtiyacı olan fabrikə gəldikdən sonra bütün qurğular və qurğular əvvəlcə ondan çıxarılır, hərtərəfli yuyulduqdan sonra sökülüb təmir olunmaq üçün köməkçi sahələrə göndərilir. Tankın və ya BMP -nin eyni gövdəsi, yüksək təzyiq altında "duş aldıqdan sonra" (yuyucu məhlul) xüsusi kameralarda partladılır və bununla da boya və yağdan xilas olur.
Bundan əlavə, gövdənin üstündəki bir astarla örtülmüş ayrı bir texnoloji sahədə, başqa bir təmirçi qrupu xəyal qurmağa başlayır. Bağlantıların və bağlayıcıların əsas parametrlərini yoxlayarkən düzəltməli, bişirməli, dəyişdirməlidirlər. "Korpusniklər" komandasının əksəriyyəti təcrübəli ustalardır. Beləliklə, hərbi texnikanın təmiri onlar üçün tanış bir şeydir və təmirçilərin özlərinin dediyi kimi sadədir.
Ümumiyyətlə, 140 -cı təmir zavodunun ustalarının qızıl əlləri ilə bərpa edilə bilməyəcək bir mexanizm yoxdur. Hər şey onlara tabedir: 70 -dən çox növ dizel mühərrikinin, artilleriya silahının, sürət qutusunun təmirini mənimsəmişlər … Mən qızdırıcıların, yağ və yanacaq nasoslarının və digər kiçiklərin təmirindən danışmıram, amma onların öz yolu kompleks vahidləri. Bu gün təmirçilər arasında öz şəxsi damğası olan bir çox mütəxəssis var. Və bu, məhsulların keyfiyyətinə 100 faiz cavabdeh olmaqla, Keyfiyyətə Nəzarət Departamentinə (texniki nəzarət şöbəsi) təqdim etmədən təhvil vermək hüququ qazandıqları deməkdir.
Ən mürəkkəb və məsuliyyətli emalatxanalardan biri montajdır. Məhz burada təmir edilmiş korpusları rənglədikdən sonra, bərpa edilmiş qurğu və mexanizmlərdən maşınların tam yığılması baş verir. Sahələrdə aydın əmək bölgüsü, lazımsız təlaşların qarşısını almağa, əməliyyatların keyfiyyəti və ardıcıllığı üzərində nəzarəti gücləndirməyə imkan verir.
- Montaj edərkən heç bir xırda şey olmamalıdır, - bu sexin rəhbəri Gennadi Filanoviç dedi. - Axı bir səhv belə bütün komandaya baha başa gələ bilər. Bütün səhvləri sıfıra endirmək üçün dördüncü sinifdən aşağı olmayan ixtisaslı mütəxəssisləri işə götürürük. Dövri olaraq emalatxananın təmirçilər dəstəsi, bacarıq və təcrübələrini ötürdüyümüz gənc mütəxəssislərlə doldurulur …
Artıq yığılmış avadanlıq, bütün sistemlərin işini yoxlamaq, uzun müddətdir qurulmuş bir texnologiyadan istifadə edərək stasionar sınaqdan keçmək üçün Oleq Volkovun rəhbərlik etdiyi atelyedə təhvil verilir. Və qabaqda - sınaq qaçışı və poliqonda silahlardan atəş açma, yuyulma və təmas, bitmiş nəqliyyat vasitələrinin müştəriyə çatdırılması.
Təkcə keçən il müəssisə müxtəlif modifikasiyalı iki yüzdən çox zirehli texnikanı əsaslı təmir və modernləşdirdi. Onların əksəriyyəti ixrac sifarişləridir. Üstəlik, ikinci bir külək tapan döyüş maşınlarından heç biri yenidən baxmağa qayıtmadı. Və bu, 140 -cı təmir zavodunun bütün əmək kollektivinin əməyidir. Burada, layiqli işi və məhsullarının keyfiyyəti ilə bir tank təmirçisi qürurlu adını necə təsdiqləyəcəklərini bilirlər.
Müharibə vaxtı avadanlıqların bərpası
Və hörmətə layiq olan daha bir fakt. Borisov tank təmirçilərinin məharəti ilə məşhur olan bu müəssisədə Böyük Qələbənin 70 -ci ildönümü şərəfinə qoşunların keçidi üçün döyüş texnikası bərpa edildi. Qısa müddətdə emalatxanalarda T-34-85, IS-2, IS-3 tankları, SU-100 özüyeriyən artilleriya qurğusu əsaslı təmir edildi (tam işlək vəziyyətdə).
İş tərcümeyi-halı 1943-cü ildə başlayan müəssisənin işçiləri üçün cəbhə illərinin döyüş maşınlarını bərpa etmək şərəf məsələsi idi. Müharibə yollarını keçdikdən sonra, o vaxtkı 7 -ci səyyar tank qurğularının təmir zavodunun təmirçiləri çətin şəraitdə Wehrmachtın məğlubiyyətində bilavasitə iştirak etmiş altı yarım mindən çox tank və digər növ zirehli texnikaya xidmətə qayıtdılar.. Yeri gəlmişkən, 1945 -ci ildə qalib gələn hərbi müəssisənin komandası fədakar əməyinə görə Qırmızı Ulduz ordeni ilə təltif edildi.
Böyük Vətən Müharibəsi dövrünün texnikasına ikinci, hətta üçüncü bir həyat vermək heç də asan olmadığı ortaya çıxdı. İstehsal zavodunun direktor müavini Aleksandr Trandafilovun sözlərinə görə, nadir döyüş maşınlarının bərpasının çətinliyi ilk növbədə orijinal ehtiyat hissələri və lazımi texniki sənədlərin olmaması idi.
Hərtərəfli bir nasazlıq və problem aradan qaldırıldıqdan sonra, hər bir hərbi texnika nümunəsindəki uğursuz komponentləri və qurğuları tamamilə dəyişdirmək və ya bərpa etmək lazım idi. Həm də zavodun texnoloqlarının İnternetdə tapdıqları rəsmlərə görə fərdi mexanizmlərin istehsalı üçün bir konsepsiya hazırlamaq. Şassinin bərpası, idarəetmə sürücülərinin tənzimlənməsi, mühərriklərin normal işləmə parametrlərinə gətirilməsi barədə də çox düşünməli oldum. Sağ qalan komponentlər və qurğular üçün bəzi hissələr bitkinin arxivlərində saxlanılan təsvirlərə və texniki təsvirlərə görə sıfırdan hazırlanmışdır … Amma bu adi iş, necə deyərlər, şam dəyərində idi: dizaynerlərin, texnoloqların birgə səyləri sayəsində və çilingərlər, nadir avadanlıqları "doğma", orijinal icrasında bərpa etmək mümkün idi. 140 -cı təmir zavodunda Böyük Vətən Müharibəsi illərində bərpa olunan avadanlıqların mexanikləşdirilmiş kolonun avanqardında qüsursuz keçməsi - müharibə veteranlarını və on minlərlə paytaxt qonağını sevindirməsi simvolikdir.
Modernləşmə perspektivli və gəlirli bir işdir
Sevindirici haldır ki, Borisov təmirçiləri yalnız zirehli texnikaların bərpası ilə məşğul olmur, milli təhlükəsizliyin möhkəmlənməsinə töhfə vermir, həm də ixrac tədarükləri üçün uzunmüddətli əhatə dairəsi olan orta və dərin modernizasiyanı ciddi şəkildə mənimsəyirlər. Həqiqətən müasir bir yanaşma. Bu gün hətta ən zəngin ölkələr də təkərli və paletli hərbi texnikanın köhnəlmiş modellərini məhv etməyə tələsmir, onlara müasir döyüşün tələblərinə tam cavab verən daha yüksək döyüş keyfiyyətləri və əməliyyat qabiliyyətləri verməyə çalışırlar. İstehsal fəaliyyətində belə perspektivli istiqamətlərdən biri, bazarı və potensial müştərilərin tələb etdikləri döyüş maşınlarının modernləşdirilməsindəki ehtiyaclarını diqqətlə öyrənərək 140 -cı təmir zavodunu seçdi.
- Modernləşmənin bütün mənası, yeni yaradılan texnikanın nəinki daha yüksək döyüş və əməliyyat xüsusiyyətlərinə malik olması, həm də tələbat olmasıdır, - söhbətdə zavodun direktoru Aleksandr Çuryakov dedi. - Müəssisənin inkişaf perspektivlərini düşünərək, profilimizə uyğun olan hər hansı bir işi öz üzərimizə götürürük, hər bir müştəri üçün mübarizə aparırıq. Alıcı, bazarlar kimi, hər şeydən əvvəl məhsullarının yüksək keyfiyyəti və rəqabət qabiliyyəti ilə qazanmalıdır.
Bu perspektivli mövzu ilə ciddi məşğul olan zavod işçiləri T-72B "Vityaz" tanklarının seriyalı modernizasiyasına başladılar. Onların yeni istehsal inkişafında, çoxkanallı mənzərə, avtomatik hədəf izləmə, habelə tank komandiri üçün gecə -gündüz bir top və koaksiyal maşından atəş açmağa imkan verən əsaslı yeni bir müşahidə və müşahidə kompleksi olan müasir bir yanğın idarəetmə sistemi var. Silah "Cüt" rejimində. Döyüş maşını qapalı bir zenit pulemyot qurğusu ilə təchiz olunmuşdur - tankın döyüş bölməsindən 1600 metrə qədər məsafədə yalnız hava ilə deyil, həm də yer hədəfləri ilə daha effektiv mübarizə apara bilərsiniz. Döyüş vasitəsinin dərin modernləşdirilməsi, döyüş maşınının tank əleyhinə silahlardan və maqnit qoruyucuları olan minalardan, kamuflyajından və bir çox digər döyüş və əməliyyat qabiliyyətindən qorunmasını əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırmağa imkan verdi.
- T-72 tankının modernləşdirilməsi üçün yeni bir texnologiyanın tətbiqi ilə onun döyüş potensialı bir yarım dəfə artdı. Bu, döyüş maşınının on ildən artıqdır nəzərdə tutulan vəzifələri uğurla yerinə yetirməsinə imkan verəcək, - Aleksandr İvanoviç Çuryakov əmindir.
Eyni şeyi hələ də kifayət qədər mənbəyə malik olan Sovet istehsalı zirehli maşınlar haqqında da demək olar. Bu günə qədər müştərinin maraqlarına uyğun olaraq müəssisə, məsələn, zirehli kəşfiyyat və patrul maşınının BRDM-2MB səviyyəsinə qədər əsaslı təmirini və dərin modernizasiyasını uğurla mənimsəmişdir. Yeni inkişaf, köhnəlmiş modeldən ilk növbədə ötürmənin dəyişməsi ilə fərqlənir. Benzin mühərriki əvəzinə, Minsk Motor Zavodunun dizel güc qurğusu və həddindən artıq sürəti olan beş pilləli sinxron sürət qutusu quraşdırılmışdır. Bu, təkcə mühərrik gücünü artırmaq, avtomobilin hərəkət qabiliyyətini və kros-yol qabiliyyətini artırmaqla yanaşı, həm də yanacaq istehlakını azaltmaq və seyr məsafəsini artırmaq imkanı verdi. Avtomobilin döyüş xüsusiyyətləri, yerli istehsalın uzaqdan idarə olunan avtomatlaşdırılmış müşahidə və atəş kompleksinin quraşdırılması sayəsində də əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşmışdır.
Xarici müştəri, müəssisədə dərin modernləşdirilmiş BTR-70MB1 ilə də çox maraqlandı-iki benzin mühərrikinin dizel güc qurğusu, beş pilləli sürət qutusu, habelə digər daha qabaqcıl qurğu və sistemlərlə əvəz edilməsi ilə. Bu gün fabrik işçilərinin işə konstruktiv və yaradıcı yanaşması sayəsində BTR-70, gövdə dizaynında (yan enmə lyuklarının dizaynı dəyişdirildi), ötürülmə və şassi, eləcə də döyüş və əməliyyat qabiliyyətlərində.
Zavod işçiləri digər növ hərbi texnikanın təkmilləşdirilməsi üzərində də uğurla çalışırlar. Zavodun direktor müavini Aleksandr Trandafilovun qeyd etdiyi kimi, bu gün müəssisə SAU-2S7 "Pion" un təmir və satışdan əvvəl hazırlanmasını, BTR-60-ın BTR-60MB1 səviyyəsinə qədər modernləşdirilməsini, avtomobil avadanlıqları (ZIL-131, GAZ-66), üzərində yerli dizel mühərriki quraşdırılmış texniki xidmət vasitələri. Şübhə yoxdur ki, təkmilləşdirilmiş təkərli avtomobillərin nümunələri yalnız Belarus ordusunda daimi yaşamaq icazəsi almayacaq, həm də xarici bazarda tələb olunacaq. Zavodun strategiyası və işə düzgün yanaşması olduqca haqlıdır: axı, köhnəlmiş modellər əsasında daha inkişaf etmiş maşınlar yaratmaq, ekvivalent döyüş keyfiyyətlərinə malik inanılmaz pula yeniləri almaqdan daha ucuzdur, üstəlik, hələ də yoxdur. praktikada sınaqdan keçirilmişdir.
… Və yeni məhsul nümunələri
Zirehli maşınların modernləşdirilməsi istiqamətində ciddi bir addım atan Borisov təmirçiləri, əsaslı olaraq yeni məhsul nümunələrinin yaradılması üzərində işlərini davam etdirirlər. Belarus Respublikasının Prezidenti Aleksandr Lukaşenko keçən il müəssisəni ziyarət etdikdən sonra fabrik işçilərinə bir vəzifə qoydu: nəinki ölkəmizdə, Belarus ordusunda, həm də xaricdə tələbat olacaq müasir bir mobil nəqliyyat vasitəsi yaratmaq.
Bitməmişdən tez deyilmir. Təkərlər üzərində əsaslı yeni bir zirehli maşının inkişafı zavodun baş dizayneri Olga Petrovanın rəhbərliyi altında bir ixtiraçılar qrupu tərəfindən həyata keçirildi. Fikrin başlanğıcından işləyən bir modelin yaradılmasına qədər cəmi dörd ay çəkdi və nəticələr göz qabağındadır. Yaradıcıların düşündükləri kimi, Kayman vasitəsi kəşfiyyat və təxribat əməliyyatları, patrul xidməti və karvanları müşayiət etmək, habelə sülhməramlı və polis əməliyyatları aparmaq və fövqəladə hallarda hərəkət etmək üçün mobil zirehli maşın (MBTS) kimi istifadə edilmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Yeni inkişafın əsası üçün, yeri gəlmişkən, eniş (yan) qapıların quraşdırılması ilə aşağıdan dama qədər çox dəyişdirilmiş olan BRDM gövdəsi alındı. (Xarici olaraq, sovet dövrünün zirehli maşınının yalnız burun hissəsi, çoxlarına tanış olaraq qalırdı.) Elektron yanacaq təchizatı idarəetmə sistemi və beş mərhələli gücləndirilmiş mexaniki transmissiya ilə təchiz edilmiş yerli dizel mühərriki D-245. məhsulun mühərrik bölməsi. Dizaynerlər BTR-60-dan müstəqil burulma çubuğu süspansiyonunu, oxlarını və təkər redüktörlərini götürdülər.
Ümumi kütləsi yeddi tondan çox olmayan (altı ekipaj üzvü və silahla) bir zirehli avtomobil, magistral yolda saatda 110 kilometr sürət inkişaf etdirir. Güc ehtiyatı 1000 kilometrə qədərdir … Yeri gəlmişkən, MBTS "Cayman" (İspan dilindən timsah, timsah kimi tərcümə olunan Caiman) su maneələrini asanlıqla aşa bilir. Bunun üçün, sıfırdan mütəxəssislər, yan tərəfdə iki pervaneli, bir PTO ilə idarə olunan prinsipcə yeni bir mühərrik hazırladılar. Avtomobilin damındakı bir qüllə yerinə, vəzifələrin yerinə yetirilməsindən asılı olaraq PKS və AGS və ya başqa bir döyüş modulunun quraşdırılması üçün fırlanan çiyin qayışı quraşdırılmışdır.
Zavodun kommersiya məsələləri üzrə direktor müavini Leonid Moshkovskinin sözlərinə görə, yaradılan maşın taktiki, texniki və əməliyyat imkanları baxımından Belarus ordusunda nəinki tələbat olacaq, həm də alıcısını xaricdə tapacaq.
Leonid Valerievich, "Bu gün bazarda olan analoqlardan, qiymət baxımından da daxil olmaqla, hər cəhətdən çox rəqabətli olacaq" dedi. - Fabrika sınaqları göstərdi: performans xüsusiyyətləri baxımından, Kayman heç bir şəkildə Rus Pələngindən geri qalmır. Və mobil nəqliyyat vasitəmiz praktiki olaraq maşının dəyərinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir edəcək yerli komponentlər əsasında hazırlanır.
Yeni nəslin prototipi və əməliyyat qabiliyyəti ilə şəxsən tanış olan hərbi idarəmizin rəisi, general-leytenant Andrey Ravkov, zirehli maşının bir bazada yaratdığı ordu sınaqlarının keçməsinə icazə verdi. hərbi hissələrdən.
Əldə edilənlərlə kifayətlənməyən zavod işçiləri bu gün potensial müştərilər üçün yeni perspektivli inkişaflar üzərində işləyirlər. Burada təəccüblü bir şey yoxdur: Borisov təmirçiləri iş qabiliyyəti və işə yaradıcı yanaşma ilə məşğul deyillər. Bu yerli müdafiə sənayesi müəssisəsinin əsas unikallığı, zənnimcə, məhz budur.
