Müəssisənin fəaliyyətə başlamasının 75 illiyi ərəfəsində "Uralvagonzavod" Elmi -İstehsalat Korporasiyasının xüsusi avadanlıqlar üzrə baş direktor müavini Vyaçeslav XALİTOV "Milli Müdafiə" jurnalının müxbirlərinin suallarını cavablandırdı.
Vyaçeslav Gilfanoviç, Uralvaqonzavod tarixində hansı hadisələri əlamətdar hesab edirsiniz?
- Əlbəttə ki, belə əhəmiyyətli hadisələrin uzun siyahısı 1936 -cı ilin payızında ilk ağır vaqonların buraxılışını açır. Axı, əvvəlcə yeni zavodun əsas məqsədi sırf dinc məhsulların - dəmir yolu hərəkət heyətinin istehsalı idi. Ural Vagon Zavodu, ölkəmizi dünyanın ən böyük sənaye gücləri ilə bərabər tutan ilk beş illik planların ideyasıdır.
Ancaq beş ildən sonra şirkət bir palto geyinməli oldu. 1941 -ci ildə SSRİ -nin qərb bölgələrindən 11 sənaye müəssisəsi Nijni Tagilə təxliyə edildi. Onların iştirakı ilə UVZ, eyni ildə cəbhənin ehtiyacları üçün məhsul istehsal etməyə başlayan bir tank zavoduna çevrildi. Çox qısa müddətdə Nijni Tagil "tank şəhəri" nə çevrildi. Mübaliğəsiz işçilərin, mühəndislərin və işçilərin əməyi idi. Artıq 1941-ci ildə, dünyada ilk dəfə olaraq, müharibənin sonuna qədər 25 mindən çox əfsanəvi T-34 tankının yuvarlandığı bir tank konveyeri işə salındı. Stalinqradda, Kursk Bulgesində vuruşdular, Vyana və Praqanı azad etdilər, ölkəmizdəki və xaricdəki minlərlə başqa şəhər və qəsəbə Berlinə hücum etdilər. Böyük Vətən Müharibəsi döyüşlərində iştirak edən hər ikinci T-34 tankı Nijni Tagildə toplandı. Bu nəhəng döyüş manevr vasitəsi, İkinci Dünya Müharibəsinin ən yaxşı tankı olaraq layiq görülür. Uralvagonzavodun böyük Qələbəyə töhfəsi, şübhəsiz ki, əhəmiyyətlidir.
Yeri gəlmişkən, müharibə illərində UVZ yalnız tankların kütləvi istehsalı ilə məşğul olmurdu. Məşhur Il -2 hücum təyyarələri olan "uçan tanklar" üçün zirehli gövdələr də onun emalatxanalarında saxta idi. Zavod eyni zamanda hava bombaları da istehsal etdi.
Müharibədən sonra Uralvagonzavod çoxşaxəli bir müəssisəyə çevrildi. Zavod dəmir yolu hərəkət heyətinin istehsalına yenidən başladı. 19 Mart 1946-cı ildə fabrik qapılarından ilk ağır platforma çıxdı. 1947 -ci ildə gondol avtomobillərinin, 1948 -ci ildə isə örtülü avtomobillərin istehsalına başlandı. Qeyd etmək istərdim ki, vaqon istehsalının bərpası keyfiyyətcə yeni səviyyədə baş verdi. Müharibə zamanı mənimsənilən qabaqcıl hərbi texnologiyalara söykənirdi. Bu, Uralvagonzavod -a mürəkkəb dəmir yolu avadanlıqlarının - vakuum tozu izolyasiyasına əsaslanan izotermik tankların istehsalına başlamağa imkan verdi. Maye oksigeni nəql etmək üçün hazırlanmışdır. Müəssisəmiz, milli iqtisadiyyatın müxtəlif sahələrində geniş istifadə olunan izotermik dəmir yolu və stasionar çənlərin onlarla modifikasiyasını hazırlamışdır.
T-90 tankları dünyanın ən yaxşısıdır.
"Terminator" tank dəstəyi döyüş maşını.
Uralvagonzavodun mağazalarında müharibədən sonrakı illərdə çox ehtiyac duyulan tikinti və kənd təsərrüfatı texnikası yığılırdı. Zavod, o vaxt inkişaf edən kosmik sənayesi üçün sifarişlərin icrasında da iştirak etdi.
Eyni zamanda, Uralvagonzavod ölkənin müdafiə-sənaye kompleksinin sütunlarından biri olmağa davam etdi. Soyuq Müharibə, hərbi gücün gücləndirilməsinə ciddi yanaşmağı zəruri etdi. Artıq 1954-cü ildə T-54 orta tankı istehsala başladı və 1958-ci ildə T-55 və onun çoxsaylı modifikasiyalarının istehsalı başladı. Zamanında bunlar görkəmli döyüş maşınları idi. Böyük Vətən Müharibəsi illərində, Uralvagonzavodun təyin olunduğu kimi 183 nömrəli zavodun dizaynerləri, T-34-ə əsaslanaraq özünəməxsus bir plana malik T-44 tankını yaratdılar. Mühərrikin və transmissiyanın eninə quraşdırılması sayəsində nəqliyyat vasitəsinin uzunluğunu və hündürlüyünü əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq, həmçinin qülləni gövdənin ortasına köçürmək və bununla da ön silindrləri boşaltmaq mümkün idi. Eyni sxem T-54/55 üçün də tətbiq edildi. Yeni tankda zireh artırıldı və 100 mm çaplı top quraşdırıldı. Alçaq siluet və yuvarlaq qüllə qorumaya əlavə olunur. Bu tanklar təkcə Sovet Ordusunun hissələrinə deyil, digər ölkələrə də çatdırılırdı. Onlar hələ də bir sıra dövlətlərin ordularında xidmətdədirlər. Korporasiyanın müəssisələrinə T-54/55 maşınlarının modernləşdirilməsi üçün xarici müştərilərdən müraciətlər daxil olmağa davam edir.
T-34 tanklarını tez-tez indi də görmək olar. Sovet əsgərlərinin və cəbhə işçilərinin şücaətinin abidəsi oldular.
Uralvagonzavod öz təşəbbüsü ilə 1961-ci ildə qoşunlara girməyə başlayan T-62 orta tankını yaratdı. 115 zirehli deşici alt kalibrli, məcmu və yüksək partlayıcı parçalanma mərmilərindən ibarət 115 mm-lik hamar delikli yarı avtomatik top aldı.
Və əlbəttə ki, müharibədən sonrakı ikinci nəslin ən kütləvi tankı olan əsas T-72 "Ural" tankının inkişafı və seriyalı istehsalı Uralvagonzavod üçün bir mərhələ oldu. 1973 -cü ildə istifadəyə verildi və o vaxtdan bəri SSRİ və Rusiyanın Quru Qüvvələrinin, eləcə də bir çox başqa dövlətlərin ordularının əsas vurucu qüvvəsi oldu. Milli Müdafiə jurnalının oxucuları yəqin ki, bu maşını yaxşı tanıdığından bu barədə ətraflı danışmayacağam.
Uralvagonzavodun Böyük Vətən Müharibəsindəki Zəfərə verdiyi töhfəni çətinliklə qiymətləndirmək olar. Müəssisənin əməyi müharibədən sonrakı illərdə ölkənin müdafiə qabiliyyətinin gücləndirilməsində də böyükdür. UVZ bu gün Silahlı Qüvvələrə nə təklif edir?
- Nijni Tagildəki korporasiyanın baş müəssisəsi tərəfindən istehsal olunan tanklardan danışırıqsa, bunlar bir çox yerli və xarici mütəxəssisin fikrincə ən yaxşı müasirlərdən biri olan T-90 raket və top tankının müxtəlif modifikasiyalarıdır. zirehli maşınlar. Ümidverici maşınlar üzərində iş də dayanmır.
Yeni məhsullardan biri də Terminator tank dəstəkli döyüş maşınıdır (BMPT). Dizaynerlərimiz bunu daim təkmilləşdirirlər.
Zirehli minalardan təmizləyici maşın BMR-3M.
IMR-3 təmizlənməsi üçün mühəndis vasitəsi.
2007-ci ildə Uralvagonzavod Elmi-İstehsalat Korporasiyası qurulduqda, holdinqə Rusiya hərbi sənaye kompleksinin bir çox sənaye müəssisələri, tədqiqat institutları və dizayn büroları daxil idi ki, bu da məhsul çeşidini xeyli genişləndirdi. Burada 152 mm-lik "Msta-S" özüyeriyən silahlar istehsal edən Uraltransmashı və ya Quru Qoşunları üçün artilleriya sistemləri istehsalçısı və istehsalçısı olan 9 nömrəli Zavodu, Nəqliyyat Mühəndisliyinin Xüsusi Dizayn Bürosunu-inkişaf etdirəni xatırlatmaq olmaz. qaz turbinli mühərriki olan T-80 tankı. Nijni Novqorod "Burevestnik" Donanma və ordu minaatanları üçün silahların istehsalı ilə məşğuldur, Omsk nəqliyyat mühəndisliyinin dizayn bürosu TOS -1A ağır alov sistemi ilə, Rubtsovski şöbəsi - BRM döyüş kəşfiyyat maşınları ilə tanınır. -Müasir toplama vasitələri ilə təchiz edilmiş 3K və mobil kəşfiyyat məntəqələri, məlumatların işlənməsi və ötürülməsi. Bu siyahıya uzun müddət davam etmək olar.
Hər şey korporasiyadan asılı deyil. Müdafiə Nazirliyi hələ də Rusiya Silahlı Qüvvələrinin gələcək imicini formalaşdırmaq və sənaye ilə qarşılıqlı təsir mexanizmini tənzimləmək prosesindədir. Beləliklə, bu il UVZ Müdafiə Nazirliyindən yalnız T-72 tanklarının modernizasiyası üçün müqavilə aldı.
Mobil qazma platformaları neft və qaz sənayesinin ehtiyacları üçün istehsal olunur.
Nijni Tagildə keçiriləcək sərgidə modernləşdirilmiş T-90S tankı nümayiş olunacaq. Əvvəlki model ailəsinin tanklarından nə ilə fərqlənir?
- Modernləşmənin əsas istiqaməti təkmilləşdirilmiş yanğın idarəetmə sistemi, avtomatik yükləyici və top, habelə əlavə uzaqdan idarə olunan pulemyot silahları və mühafizəsi ilə təchiz olunmuş yeni bir qüllədir. Tankın və alt hissənin taktiki idarəçiliyində komandirin qabiliyyətlərinin artırılmasına, hədəflərin axtarılmasına və bütün döyüş növlərində əsas silahların atəşinin gecə -gündüz eyni dərəcədə səmərəli idarə olunmasına xüsusi diqqət yetirilir. Proqram və hardware kompleksi komandirə döyüşün ən dolğun mənzərəsini verir. Avtomatik ötürmə və sükan çarxından sükan idarəetməsinin tətbiqi sayəsində tankın idarə olunma qabiliyyəti əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşmışdır. Daha güclü bir əsas mühərrik quraşdırıldı. Dayanacaqdakı tanka enerji təchizatı təmin edəcək əlavə bir güc vahidi var. Eyni zamanda, avtomobilin ölçüləri artmadı, ancaq çəki baxımından bu göstəricidə digər bütün müasir tankları üstələyərək 50 t sinifində qalmağa davam edir. Əminik ki, modernləşdirilmiş T-90S yerli və xarici mütəxəssislər tərəfindən yüksək qiymətləndiriləcəkdir.
Uralvagonzavod dünya bazarına zirehli maşınların aparıcı təchizatçısıdır. Sizcə, bu biznes sektorunda müəssisənin perspektivləri nələrdir?
- Həqiqətən də, UVZ bu gün zirehli maşın ixracında liderdir. Və bu təsadüf deyil. Manevr qabiliyyəti və atəş gücü üçün
T-90S xarici modelləri üstələyir. Və qiymətə görə rəqiblərindən daha əlverişlidir. Ancaq qazandığımız uğurlarla kifayətlənmirik, ancaq maşınlarımızı daim təkmilləşdiririk. Soruşduğunuz təkmilləşdirilmiş T-90S tankı buna misaldır. Təhlükəsizliyi, sürət xüsusiyyətləri və manevr qabiliyyəti artırıldı. Müasir müşahidə, aşkarlama, məlumat emalı, nəzarət və ünsiyyət vasitələrinin tətbiqi ilə döyüş qabiliyyətləri də genişlənmişdir. Modernləşdirilmiş T-90S, keyfiyyətlərinin cəminə görə mövcud əsas döyüş tanklarını üstələyir. Əminik ki, xarici müştəriləri cəlb edəcək.
Terminator tank dəstəkli döyüş maşını böyük ixrac potensialına malikdir. Bu maşın beynəlxalq silah sərgilərində göstərildikdə, həmişə məşhur eksponatların ən yaxşı siyahılarına daxil olduğu ortaya çıxır. Terminatorun işini görmək üçün xarici hərbi nümayəndə heyətləri də Nijni Tagil Metalı Sınaq İnstitutunun sınaq sahəsinə gəlirlər.
Dəmir yolu hərəkət hissələrinin istehsalı Uralvagonzavodun vətəndaş sektorunun prioritet sahələrindən biridir.
Uralvagonzavodun yol tikinti texnikasına davamlı tələbat var.
Potensial xarici müştərilər, TOS-1A ağır alov qurğusu sistemi, BREM-1 zirehli bərpa vasitəsi, BMR-3M zirehli minatəmizləmə maşını, IMR-3 mühəndislik baraj maşını və korporasiyanın digər hərbi texnikası ilə də maraqlanır.
Uralvagonzavodun mülki istehsalının həcmi hərbi komponenti üstələyir. Bu gün mülki məhsulların nomenklaturası nədir?
- Həmkarlarınızdan biri Uralvaqonzavodun "sənaye şahı" olduğunu, yəni Nijni Tagil müəssisəsinin dünyanın ən böyük sənaye müəssisəsi olduğunu qeyd etdi. Korporasiya qurulduqdan sonra, bir kvadrat sənaye şedevrinə çevrildi. Birliyin dizayn büroları və fabrikləri geniş çeşidli mühəndislik məhsulları yaratmaq və istehsal etmək qabiliyyətinə malikdir. Ümumilikdə, korporasiyanın müəssisələri müxtəlif məqsədlər üçün təxminən iki yüz növ məhsul istehsal edir. Yenə də prioritetlər var. Bu, hələ də dəmir yolları üçün hərəkət edən heyət istehsalıdır. Ötən il Nijni Tagildə boya sexinin cənub keçidini istifadəyə verdik - ən yüksək səviyyədə istehsal. Yol tikinti texnikasına böyük tələbat var. Mobil qazma platformaları da daxil olmaqla neft və qaz avadanlıqlarının istehsal həcmi genişlənir. Uraltransmash tərəfindən istehsal olunan şəhər tramvayları da çox perspektivli bir işdir, çünki ölkənin tramvay parkı köhnəlib və dəyişdirilməyə ehtiyac var.
Uralvagonzavod rəhbərliyinin hərbi işdən ayrılmaq istəyi varmı və istehsalını bazarda daha çox proqnozlaşdırılan mülki məhsulların istehsalına yönəltmək?
- Vətəndaş sektorunun "daha çox proqnozlaşdırıla biləcəyi" ilə razılaşmıram. İçində xoşagəlməz olanlar da daxil olmaqla çox gözlənilməz dönüşlər baş verir. Ancaq pik vəziyyətlərdən çıxış yolu əsasən idarəetmə keyfiyyətindən, mühəndislərin, dizaynerlərin və işçilərin keyfiyyətlərindən, yəni müəssisə işçilərinin özlərindən asılıdır. Və burada, əslində, müəssisənin anlaşılmazlıqdan və ya daha da pisi, şıltaqlıqdan asılı olduğu hallardan daha aydınlıq var.
Ancaq bunların hamısı nəzəriyyədir. Əslində, hər şeydən əvvəl, ölkənin müdafiə qabiliyyətini təmin etmək məsuliyyətimizi başa düşürük. İkincisi, korporasiyanın özü zirehli və artilleriya silahlarının perspektivli kompleksləri yaratmaq, müdafiə istehsalını rasionalizasiya etmək və məhsulların rəqabət qabiliyyətini artırmaq üçün elmi və istehsal potensialını qorumaq və inkişaf etdirmək üçün yaradılmışdır.
Uralvagonzavod bu gün yalnız böyük bir maşınqayırma zavodu deyil, müxtəlif profilli iyirmidən çox müəssisəni birləşdirən bir araşdırma və istehsal şirkətidir. Bu mürəkkəb maşının fərdi halqaları arasındakı əlaqələr necə qurulub? Bir -birləri ilə necə əlaqə qururlar?
- Bu gün artıq holdinqin baş tutduğunu deyə bilərik. Müdafiə sənayesinin yüksək texnologiyalarının vətəndaş sektorunun inkişafı üçün lokomotiv kimi çıxış etdiyi çoxşaxəli maşınqayırma kompleksinin vahid quruluşu yaradılmışdır. Digər tərəfdən, mülki yeniliklər hərbi layihələri gücləndirir.
Lakin, korporasiyanın yaxşı yağlanmış maşın kimi fəaliyyət göstərdiyini söyləmək hələ tezdir. Holdinqin bir çox müəssisəsi bir sıra səbəblərdən hələ də sinxron işləmir. Buna görə də, korporasiyanın mexanizmini və strukturunu təkmilləşdirmək lazımdır. Nə üzərində işləyirik.
Söhbətimizin sonunda qeyd etmək istərdim ki, UVZ -in 75 illik yubileyi praktiki olaraq Rusiya tank quruculuğunun 90 illiyinə təsadüf edir. Buna görə də tank istehsalçılarını, zirehli qüvvələrin əsgərlərini, sənaye veteranlarını və Silahlı Qüvvələri bu şərəfli tarix münasibətilə təbrik etməyə və Uralvagonzavodun sizi ruhdan salmayacağına inandırmağa icazə verin!
