Silah və hərbi texnikanın satış sonrası xidməti problemi hələ də öz həllini tapmamışdır
Sergey Şoyqunun müdafiə naziri təyin edilməsi ilə silah və hərbi texnikaya xidmət sistemində autsorsinq yolu ilə yandırılan hərbi departament, inkişaf etdiricilər və istehsal müəssisələri müşayiət etdikdə sözdə tam ömür dövrü müqavilələrinə keçmək qərarına gəldi. məhsullar yarandığı andan atılmağa qədər.
Yeni sistemin təşkilində Baş Avtomobil Zirehi, Baş Raket və Artilleriya, Müdafiə Sənayesi Müəssisələri və Sənaye və Ticarət Nazirliyi kimi Müdafiə Nazirliyinin profil bölmələri də fəal iştirak edir.
Məlumat təmir tanrısıdır
"Satış sonrası xidmət, avadanlıqların işlək vəziyyətdə saxlanılması sistemində ən vacib yerlərdən birini tutur. Hər kəs tam həyat dövrü müqavilələri haqqında danışmağa başlayanda, ilk növbədə orduda xidmət etməyi nəzərdə tuturdu "dedi Konvensiyalı Silahlar, Sursat və Xüsusi Kimya Sənayesi Departamentinin rəhbəri Konstantin Tarabrin, Proekt- də keçirilən elmi-praktik konfransda. Texnika Korporasiyası.
Əslində, Sənaye və Ticarət Nazirliyinin nümayəndəsi, tam həyat dövrü müqavilələrinin effektiv bir sistemini tətbiq etməyə imkan verməyən əsas problemi dilə gətirdi. Hərbi və sənayeçilərin həll etməyə çalışdıqları budur: silahları və hərbi texnikanı kim və nə vaxt təmir etdirməli və xidmət etməlidir?
Müdafiə Nazirliyi, Spetsremont holdinqinin, bədnam Oboronservisin törəmə şirkətlərinin müvafiq xidmətlərindən rəsmi olaraq imtina etməsinə baxmayaraq, qoşunlardakı silah və texnikalar hələ də hərbi departamentlə müqavilə bağlayan ticarət təşkilatları tərəfindən təmir olunur. Düzdür, indi özəl ticarətçilər tədricən tam həyat dövrü müqavilələrinə keçidlə əlaqədar olaraq hərbi sənaye müəssisələrinin strukturunda yaradılan ixtisaslaşmış mərkəzlərlə əvəz olunur.
"Hökumətin fərmanından sonra, Müdafiə Nazirliyi, KamAZ ilə birgə planlaşdırdığı kimi, mümkün çətinliklərin həllinə kömək edəcək ortaq bir layihə açdı" dedi hərbi idarənin nümayəndəsi. GABTU rəhbəri general -leytenant Aleksandr Şevçenkonun çıxışlarından birində etiraf etdiyi kimi, birgə layihə bir neçə il ərzində on milyon rubldan beş milyarda yüksəldi. Hazırda hərbi sənaye kompleksi əvvəllər Müdafiə Nazirliyinə məxsus olan bütün təmir müəssisələrini faktiki olaraq təhvil verdikdə, zavod işçiləri də silah və hərbi texnikanın modernləşdirilməsi ilə orta təmir işləri aparmaq imkanı əldə edirlər.
Vəziyyətlə tanış olan "Hərbi-Sənaye Kuryerinin" müsahibə aldığı Müdafiə Nazirliyinin nümayəndələri hərbi sənaye kompleksi bölmələrinin işi ilə bağlı xüsusi şikayətlərini bildirməmişlər.
"Sənayenin xüsusilə yanacaq, elektrik və digər kompleks sistemlərdə daha yaxşı mütəxəssisləri var. Təəssüf ki, hələ də qoşunlarda belə bir səviyyə yoxdur və təəssüf ki, yaxın gələcəkdə gözlənilmir "dedi texniki dəstəyin təşkilindən məsul zabit. Həmsöhbətin sözlərinə görə, Rusiya ordusunda hər zaman lazımi sayda təlim keçmiş təmir mütəxəssisinin olması ilə bağlı problemlər olub. Amma heç olmasa bir neçə nəfər var idi. "Yeni bir görünüşə keçərkən təmir orqanları kəskin şəkildə azaldıldıqda, demək olar ki, bütün mütəxəssislər işdən azad edildi və ya özləri getdilər. Ancaq boş qalmadılar - indi hərbi texnikanı təmir edən ticarət firmalarına getdilər. Əvvəllər mənim tabeliyimdə idilərsə, indi sadəcə pul qazanırlar. Necə deyərlər, bu sadəcə işdir, şəxsi heç bir şey deyil "-" MİK "in həmsöhbəti vəziyyəti qiymətləndirdi.
Düzdür, hərbçilərin təmir keyfiyyətindən şikayətləri yoxdursa, respondentlərin fikrincə, işin təşkili çox şey arzulayır. Eyni KamAZ, ölkənin hər yerində inkişaf etmiş bir xidmət mərkəzləri sisteminə, yaxşı qurulmuş logistikaya və çox sayda sifarişlə işləmək təcrübəsinə malikdir. Ancaq indiyə qədər bütün müəssisələr belə imkanlarla öyünə bilməz.
Sənaye rəhbərliyi regional xidmət mərkəzlərinin yaradılması üzərində fəal işləyir, lakin vəziyyət olduqca çətin olaraq qalır. Avtomobil və qismən zirehli maşınlar yerində təmir edilə bilərsə, kompleks rabitə sistemləri, hava hücumundan müdafiə sistemləri, elektron müharibə ixtisaslaşdırılmış fabriklərə göndərilməlidir.
Məlumat sistemləri, gözlənildiyi kimi, silah və hərbi texnikanın vəziyyətini real vaxtda izləməli və istehsalda görülən işlərin gedişi və həcmi haqqında deyil, həm də xidmət mərkəzlərinin və sahə ekipajlarının işini asanlaşdırmaq üçün hazırlanmışdır. onları planlaşdırın və dərhal lazımi ehtiyat hissələrini sifariş edin. …
Xüsusilə, ötən ilin payızında, Milli Müdafiə Nazirliyi ilə müqavilə əsasında Venesuelada işləyən və bir sıra silah və hərbi texnikanın işlək vəziyyətdə saxlanmasına cavabdeh olan işçi qrupunu təchiz edən Proekt-Tekhnika, Ural avtomobilləri də daxil olmaqla təkcə mobil təmir mərkəzi deyil, həm də avtomatlaşdırılmış məlumat sistemi (AIS). Korporasiyanın idarə heyətinin sədri Shavasp Kalaşyanın sözlərinə görə, belə bir qərar hansı işlərin aparıldığından xəbərdar olmağı və prosesdə real vaxtda iştirak etməyi mümkün etdi.
AIS, lazımi sənədləri, xüsusən də ehtiyat hissələri kataloqlarını, iş performansını hesablamaları və işçilərin məlumat daxil etdikləri maşın pasportlarını ehtiva edən bir mobil məlumat terminalına əsaslanır. Lazım olan ehtiyat hissələri eyni qaynaq vasitəsilə sifariş edilir. Alınan bütün məlumatlar xüsusi bir mobil cihazda göstərilir, onlardan biri Venesuela Silahlı Qüvvələrinin logistika şöbəsinin rəisinə təhvil verilir və onlayn olaraq işin gedişatını yox, həm də avadanlıqların sağlamlığını və hazırda lazım olan digər məlumatları əldə edin.
Bənzər informasiya sistemlərinin yaradılması üzərində iş bir anda bir neçə müəssisə tərəfindən aparılır. Ancaq AIS "Proekt-Tekhniki" hələ də bu istiqamətdə liderdir.
Qatarda mülki vətəndaşlarla
Silah və hərbi texnikanın satışdan sonrakı xidmət sisteminin qurulmasına mane olan yalnız az sayda regional xidmət mərkəzləri deyil.
"Sülh dövründə və daimi yerləşdirmə nöqtəsində sistem mükəmməl olmaya bilər, amma işləyir. Ancaq məşqlər başlayan kimi hər şey cəhənnəmə gedəcək "dedi.
Məsələ yalnız bəzi yerlərdə ciddi şəkildə yenidən nəzərdən keçirilməsini tələb edən qanunvericilik bazasının qüsurunda deyil, əsas şey, GABTU rəhbəri Aleksandr Şevçenkonun çıxışlarından birində dediyimiz kimi, su anbarının başa düşülməməsidir. keçəcək, bu, ordunun texnikanı nə vaxt təmir edəcəyini və zavod mütəxəssislərinin nə vaxt təyin edəcəyini təyin edəcək …
Müdafiə Nazirliyinin rəhbərliyinə görə, hərbçilər poliqona daxil olduqları və ya hərbi əməliyyatlarda iştirak etdikləri andan silah və hərbi texnikanın təmiri üçün məsuliyyət daşımalıdır. Ancaq indiyə qədər tənzimləyici sənədlərə görə, bu məsuliyyət sahəsi hələ də xidmət mərkəzlərinə və müəssisələrə aiddir. Və problemlərin başladığı yer budur.
Təlim zamanı silah və hərbi texnikanın təmirini aparmalı olan işçiləri göndərmək üçün firmalar səyahət pulu tapmaq məcburiyyətində qalırlar. Son vaxtlara qədər, bağlanılan müqavilələrdə nəzərdə tutulmamış və əslində təşkilatın özünün dövriyyə vəsaitindən götürülmüşdür. Çox vaxt, yalnız qənaət etmək üçün adi bir istək deyil, həm də lazımi vəsaitin əslində olmaması şirkət rəhbərliyini işçilərini zibilliyə göndərməməyə məcbur edirdi.
"Bu problem, xidmət mərkəzinə təyin edilmiş hərbi hissələrin uzun məsafələrə daimi yerləşdirmə nöqtəsini tərk etməsi halında xüsusilə aktualdır. Yalnız insan göndərmək lazım deyil. Onların avadanlıqları, ehtiyat hissələri və digər əmlakı olmalıdır. Bütün bunları daşımaq üçün avtomobil, dəmir yolu və bəzən hava nəqliyyatı sifariş etməlisiniz. Yaxşı, əgər sən yalnız işləmisənsə - evə get. Bəs qoşunların Ukrayna ilə sərhəddə bir neçə ay olduğu 2014 -cü ildəki kimi? İşçilər qidalanmalı, daim ehtiyat hissələri göndərilməli idi. Qiymət sistemimiz, bu ehtiyaclar üçün müqaviləyə nə qədər daxil edilməli olduğunu əvvəlcədən hesablamağa imkan vermir "dedi bir sənaye nümayəndəsi.
Xidmət mərkəzlərinin üzləşdiyi digər kəskin problem, ehtiyat hissələrinin, komponentlərinin və yığımlarının tam hüquqlu saxlanmasını həyata keçirə bilməməsidir, çünki idarəedici sənədlərdə hərbi qəbul orqanlarının yalnız dəyişdirildiyi təqdirdə görülən işlərə icazə verildiyi göstərilir. montaj və montajlar cari istehsal ilidir. Keçən il artıq icazə verilmir. Buna görə də xidmət mərkəzləri uzunmüddətli tam hüquqlu səhmlər yarada bilməz.
"Hərbi-Sənaye Kuryeri" nin məlumatına görə, sürpriz bir yoxlama ilə əlaqəli son təlimlər zamanı bir neçə hərbi hissədə xidmət mərkəzlərində ehtiyat hissələrinin olmaması ilə bağlı xüsusilə kəskin bir problem yaşandı. Komandirlər və şəxsi heyət fabrikdən sifariş olunan komponentlərin və qurğuların gəlməsini gözləmək məcburiyyətində qaldılar.
Aydındır ki, mövcud vəziyyət nə orduya, nə də sənayeye uyğun gəlmir. Lakin istehsalçılar hələ də hərbi təmirdən imtina etməyi planlaşdırmırlar.
Xüsusilə, zəruri hallarda hərbi hissələrin, habelə ezamiyyətə və ya təlimlər üçün ayrılan ayrı -ayrı hissələrin bir regional xidmət mərkəzindən digərinə köçürülməsinə imkan verən mövcud sənədlərdə belə dəyişikliklərin edilməsi planlaşdırılır. “Şəxsi avtomobil sahibi olmaq kimidir. İstehsalçı dilerləri var. Məsələn, bölgənizi başqa bir yerə tərk etdiniz. Oradakı xidmət mərkəzi ilə əlaqə saxlaya və avtomobilinizi təmir etdirə bilərsiniz”deyə Konstantin Tarabrin izah edir.
Bəs müharibə olarsa? Bu halda, Sənaye və Ticarət Nazirliyi, müxtəlif müəssisələrin nümayəndələrinin daxil olacağı sözdə mobil təmir (xidmət) mərkəzlərinin yerləşdirilməsini təklif edir. Plana görə, ixtisaslaşdırılmış nəqliyyat vasitələri, səyyar konteynerlər və tez yerləşdirilən çadırlardan istifadə etməklə bu cür mərkəzlər nəinki orta, o cümlədən hər hansı bir təmir apara biləcək, həm də kifayət qədər mobil ola biləcəklər.
Ancaq unutmamalıyıq ki, Anatoli Serdyukov müdafiə naziri postundan istefa verdikdən dərhal sonra hərbi departament təmir orqanlarının bərpası üçün çox ciddi səylər göstərdi. Xüsusilə, Müdafiə Nazirliyi ən son MTO-UB "flayerləri", REM-KL təmir və bərpa maşınlarının və digər məhsulların tədarükü üçün bir neçə milyard rubl üçün artıq qeyd olunan Project-Technics korporasiyası ilə üç illik əlaqə qurdu. BAZ "Voshchina" şassisi əsasında təmir və evakuasiya vasitələri və ən son zenit-raket sistemlərinin, xüsusən S-400-ün təmiri üçün xüsusi vasitələr artıq hazırlanmışdır və sınaqdan keçirilir.
"Əslində, təkcə döyüş şəraitində deyil, həm də təlimlər zamanı təklif olunan mobil mərkəzlər, briqada-ordu bağlantısının mövcud təmir hissələrini əvəz edir. Bəli, nisbətən yaxınlarda bölmələrimizdə və bölmələrimizdə müasir təmir avadanlığı yox idi. Ancaq indi qoşunlara fəal şəkildə verilir. O zaman funksiyaları təkrarlamağın nə mənası var?! Aydındır ki, zavod işçiləri yaxşı pul qazanmaq və qazanmaq istəyirlər. Məsələn, bir xidmət mərkəzi işçisinin döyüş bölgəsində hansı statusu olacaq? O, hərbçi deyil, yəni "döyüşçü" ola bilməz. Yaxşı, arxada maşın təmir edirsə, ancaq zədələnmiş tankı boşaltmaq üçün döyüş meydanına getdiyini düşünürsən? Sonra necə olaq? " - Müdafiə Nazirliyinin nümayəndəsi çaşqınlığını bildirir. Həmsöhbətə görə, hərbi təmir məsələlərində ordu ilə sənaye arasında məsuliyyət sahələrinin aydın şəkildə bölünməsi olmalıdır. Əks halda, hər şey dövlət pulunun mənasız bir israfına çevriləcək.
Düzdür, bütün respondentlər çətin bir bölgünün lazım olduğunu qəbul etmirlər. Müasir texnologiya o qədər mürəkkəbdir ki, təlim və istismar prosesində həm inkişaf etdiricinin, həm də istehsalçıların nümayəndələrinin iştirakı zəruridir.
Müharibədə bir bölmə komandiri döyüş tapşırığını yerinə yetirməkdən və döyüş hazırlığından məsuldur. Məsələn, hücuma hazırlaşarkən, tankın yan sürət qutusu pozuldu, işin intensivliyi təxminən 150 saat idi. Nə olsun? Tankın heyəti bunun üçün xidmət xidmətlərinin məsuliyyət daşıdığını və döyüşə girməyəcəyini bəyan edəcəkmi? Tankerlər və hərbi təmirçilər silah və hərbi texnikanın istismarına dair təlimatda nəzərdə tutulan bütün işləri yerinə yetirməlidirlər. Ekipajın TO-1 və TO-2-ni yerinə yetirməli olduğu söylənilirsə, heç bir seçim yoxdur. Səyyar mərkəzlərin vəzifəsi ilk növbədə texniki cəhətdən mürəkkəb işlər görərkən orduya yardım göstərməkdir. Məsələn, bir batalyon yürüşdədir - mərkəz lazımi evakuasiya və təmir vasitələrini təmin etməyə hazır olmalıdır”deyə sənaye nümayəndəsi izah edir.
"MİK" -dən verilən məlumata görə, Müdafiə Nazirliyi bir və ya iki il üçün nəzərdə tutulmuş silah və hərbi texnikanın satış sonrası xidmət sisteminin tətbiqi ilə bağlı tədqiqat işlərinə başlayıb. Sənayenin də iştirak etdiyi araşdırmaların nəticələrindən sonra yeni standartların hazırlanacağı, problemin nəhayət həll edəcəyi qanunvericilik bazasına və döyüş sənədlərinə lazımi dəyişikliklərin ediləcəyi gözlənilir.
Həmkarların təcrübəsi
Rusiyanın digər güc strukturlarında silah və hərbi texnikanın satış sonrası xidməti ilə bağlı vəziyyət necədir?
Rusiya Daxili İşlər Nazirliyinin daxili qoşunlarının nümayəndəsinin sözlərinə görə, onun şöbəsi nəinki autsorsinq sınağı keçirməmiş, hətta iqtisadi hesablamalar da aparmamışdır. "Xarici xidmət bizim üçün nə lazım idi, nə də maraqlı idi. Buna görə daxili qoşunlarda və qorunan təmir orqanlarında. Və dərs oxumaq üçün çölə çıxanda heç bir problem yoxdur. Biz tamamilə özümüzü təmin edirik və bu, Şimali Qafqazda quldurlarla yeraltı mübarizə təcrübəsi ilə təsdiqlənir ".
Üstəlik, Daxili İşlər Nazirliyinin Daxili Qoşunları uzun müddətdir ki, müasir təmir və evakuasiya vasitələrinin inkişafı sahəsində sənaye ilə səmərəli əməkdaşlıq edir. Beləliklə, şəhərdə fəaliyyət göstərən xüsusi motorlu hərbi hissələr (SMU) üçün, Proekt-Tekhnika korporasiyası ilə birlikdə, GAZ-3308 yük maşını əsasında, yalnız evakuasiya edə bilməyən bir MTO-1 maşını hazırlanmışdır. -xidmətdə olan SMVC avtomobilləri, həm də təmir işləri. Daxili qoşunların nümayəndələrinin dediyinə görə, zərurət yarandıqda MTO-1 Fövqəladə Hallar Nazirliyinin xilasetmə bölmələrinin xüsusi texnikası ilə birlikdə istifadə edilə bilər.
