Pentaqon 2006 -cı ildən bəri köhnə HMMWV ordu maşınlarını əvəz etməyi hədəfləyən JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) proqramını idarə edir. Yerli sifarişin olmaması və bir sıra digər çatışmazlıqlar ABŞ ordusunu yeni çoxfunksiyalı təkərli avtomobilin hazırlanmasına başlamağa məcbur etdi. Əvvəlcə JLTV proqramına təxminən bir çox fərqli şirkət cəlb edildi, lakin 2012 -ci ilin mart ayının sonunda yalnız altı şirkət müsabiqənin növbəti "turuna" keçdi.
Ən perspektivli dizaynlardan biri İngiltərənin BAE Systems şirkətinin Valanx adlanan layihəsidir. İlk dəfə 2008 -ci ildə, bu maşının ilk nüsxəsi geniş ictimaiyyətə təqdim edildikdə məlum oldu. Yalnız görünüşü ilə müvafiq nəticələr çıxarmaq mümkün idi. Düşmənin güllələrindən və kiçik minalardan qorunmasını, yüksək yerdən təmizlənməsini və orijinal süspansiyanı göstərən V formalı dibi olan xarakterik üzlü gövdə sürət və manevr qabiliyyətindən bəhs edirdi. İlk prototip JLTV müsabiqə komissiyasına təqdim edildi, lakin kütləvi istehsal üçün bir model deyildi. BAE Systems, Northrop Grumman və Meritor ilə birlikdə ilk zirehli avtomobildən yalnız sınaq üçün istifadə etdi. Şassi və bədən zirehinin müxtəlif nüansları üzərində işlənmişdir. Beləliklə, test nəticələrinə görə orijinal böyük panelli laminat şüşə nisbətən kiçik panellərlə əvəz olundu. Ön şüşənin və qapılardakı pəncərələrin eyni formalı ikiqat şüşəli pəncərələrlə təchiz olunması diqqət çəkir. BAE Systems mühəndislərinin düşündüyü kimi, bu, çətin şərtlər daxil olmaqla zədələnmiş şüşələri tez bir zamanda dəyişdirməyə kömək edəcək.
Xüsusi trapezoidal ikiqat şüşəli pəncərələr bütün rezervasyon sisteminin yalnız bir hissəsidir. Valanx zirehli avtomobilinin qorunması iki versiyada aparılır. Müştərinin istəyi ilə avtomobil "yüngül" və ya "ağır" zirehlərlə təchiz oluna bilər. Birinci halda, Valanx STANAG 4569 standartının 1 və 2 siniflərinə, ikincisində - üçüncüsünə cavab verəcəkdir. Beləliklə, zirehli maşının ağır zirehi 7, 62 mm-ə qədər olan çaplı zirehli deşici güllələrə qarşı hərtərəfli müdafiə təmin edəcək və altından səkkiz kiloqram TNT partladıqda ekipajı ölümdən xilas edəcək. Məlumatlara görə, həm "yüngül", həm də "ağır" zireh alüminium və titan ərintilərindən hazırlanmışdır. Zireh növlərindəki fərq təbəqələrin qalınlığı və sayında olur.
Yeni MRAP zirehli avtomobilin elektrik stansiyası olaraq, BAE Systems-in mühəndisləri, yaxınlarda məlum olduğu kimi, 340 at gücünə malik 6, 7-litrlik Ford dizel mühərriki seçdilər. Hələlik dəqiq modelin adı çəkilməyib, lakin bildirilir ki, bu, mülki F seriyalı avtomobillərdə istifadə edilənə bənzər bir motor olacaq. Bu mühərrik zirehli maşını texniki şərtlərdə nəzərdə tutulmuş maksimum saatda ən azı 70 kilometr sürətlə təmin etməlidir. Əslində, Valanx saatda 130 km sürətlənir və bu, tələblərdən demək olar ki, iki dəfə çoxdur. Güc ehtiyatı, öz növbəsində, ordunun tələblərinə tam cavab verir: bir yanacaqdoldurma məntəqəsində təxminən 400 mil (təxminən 650 kilometr). Zirehli avtomobilin Pentaqonun tələblərinə tam uyğunluğu, soyutma sisteminə və ya neft xəttinə ziyan dəydiyi halda elektrik stansiyasının iş qabiliyyətinin qorunması ilə bağlı məlumatlar var. Bundan əlavə, avtomatik şişirmə üçün xüsusi şinlər və avadanlıqlar iki deşilmiş təkərlə bir neçə on kilometr yol qət etməyə imkan verir. Təbii ki, bundan sonra dəyişdirilməli olacaq və çox güman ki, işləyən dişlilərə diaqnoz qoyulacaq.
Texniki tapşırıqlara görə, Valanx maşınının daşıma qabiliyyəti ən azı iki ton olmalıdır. Bu rəqəmə ekipaj üzvlərinin (bir və ya iki nəfər) və daşınan əsgərlərin çəkisi daxildir - ümumilikdə Valanxın altı oturacağı var. Əlaqə, sanitariya avadanlığı və ya komanda -qərargah maşınının "komanda dəsti" kimi müxtəlif silah və avadanlıqlar da yük yükünə daxildir. Xüsusi bir avtomobilin məqsədindən asılı olmayaraq, silah quraşdırmaq üçün bir qurğu ilə təchiz ediləcək. Bu pulemyot (M2HB və ya M249), Mk19 avtomatik qumbaraatan, tank əleyhinə raket sistemi və s. Xüsusi maraq "silah qülləsinin" dizaynıdır. Atıcıyı düşmən güllələrindən və qəlpələrdən qorumaq üçün, bir dairəyə yaxın, güllə keçirməyən şüşə ilə təchiz edilmiş qalxan sistemidir. İkincisi sayəsində atıcı, qorunan həcmdən kənara çıxmadan hədəfləri axtara bilər. Eyni zamanda, Valanx fotoşəkillərindən də göründüyü kimi, fırlanan qüllə silahı yalnız zireh sipərlərinin üstündə saxlamağa deyil, həm də qoruyucu elementlər arasındakı boşluqlarda aşağı salmağa imkan verir.
Hazırkı MRAP avtomobili Valanx əsasında, yaxın gələcəkdə müxtəlif məqsədlər üçün bir neçə modifikasiya yaradılacaq. Hər şeydən əvvəl komandanlıq, kəşfiyyat və təcili yardım maşınlarının görünüşünü gözləməliyik. Gələcəkdə Valanx əsasında daha böyük gücə və daha yaxşı xüsusiyyətlərə malik mühərriki olan bir zirehli avtomobil hazırlana bilər. Ordu, ilk növbədə, daşıma qabiliyyətini artırmaq istəyir. Eyni zamanda, belə bir vasitənin öz çəkisi və ölçüləri C-130 Hercules hərbi nəqliyyat təyyarələrinin, həmçinin CH-47 Chinook helikopterlərinin imkanlarına uyğun olmalıdır.
Hal -hazırda bir sıra xarici hərbi və avtomobil mütəxəssisləri BAE Systems Valanx zirehli avtomobilini JLTV proqramının ən çox sevilənlərindən hesab edirlər. Valanx, xüsusiyyətlərin birləşməsi baxımından texniki və taktiki cəhətdən Lockheed Martin JLTV və ya General Tactical Vehicles JLTV -dən daha perspektivli görünür. Ancaq əlimizdə yalnız inkişaf firmalarının və müştərinin ictimaiyyətə açıq olmasını zəruri hesab etdiyi məlumatlar var. Mümkündür ki, davam edən altı prototipin müqayisəli sınaqları layihənin bəzi pis tərəflərini üzə çıxardı. Bu halda, layihəyə cavabdeh olan komissiyanın qərarı ekspertin proqnozlarından çox fərqli ola bilər. Buna baxmayaraq, Valanx həqiqətən də maraqlı bir avtomobildir və əfsanəvi Humvee -nin varisi olmağa qadirdir.
