Bu yaxınlarda Londonda keçirilən DSEI-2013 silah və hərbi texnikasının sərgisində müxtəlif təyinatlı bir neçə yeni zirehli maşın nümayiş etdirildi. Beləliklə, Fransız şirkəti NEXTER Systems sərgiyə TITUS adlı yeni inkişafını gətirdi. Bu maşının dizaynında bir neçə maraqlı həll tətbiq edildi və gözlənildiyi kimi xarici bir müştərini maraqlandıra biləcək. Geliştirici üçüncü ölkələrdən mümkün sifarişlərə xüsusi diqqət yetirir. Bu, TITUS maşınının əvvəlcə ixrac tədarükü üçün yaradılmasından qaynaqlanır.
Yeni zirehli maşının adı, CAESAR layihəsinin "adı" ilə başlayan bir növ ənənəni davam etdirir və arxa sözdür. TITUS, Taktik Piyada Nəqliyyatı və Kommunal Sistemini ifadə edir. TITUS avtomobilinin texniki görünüşü elədir ki, iki sinif zirehli texnikanın xüsusiyyətlərini bir anda tapa bilərsiniz. Son zamanlar yerli qarşıdurmaların xüsusiyyətlərini görən fransız mühəndisləri yeni layihədə MRAP sinif maşınlarına xas olan bəzi həlləri tətbiq etdilər. Bununla da minalara davamlı və pusqudan qorunan texnikanın çatışmazlıqlarını nəzərə alıblar. Kifayət qədər hərəkətliliyi və manevr qabiliyyətini təmin etmək üçün TITUS "klassik" təkərli zirehli personal daşıyıcısının bəzi xüsusiyyətlərinə malikdir.
NEXTER Systems-in dizaynerləri, MRAP TITUS zirehli personal daşıyıcısının əsası olaraq Çexiya şirkəti Tatra tərəfindən hazırlanan üç oxlu tam ötürücülü şassi seçdilər. Bu şassinin əsas xüsusiyyəti, bütün qurğuların yığıldığı xüsusi çərçivə dizaynı və müasir zirehli maşınlarda son dərəcə nadir olan, lakin zirehli personal daşıyıcılarına xas olan təkərlərin maraqlı quruluşudur. Orta ox maşının ortasında yerləşir, arxa tərəfə keçməyib. Bu, arxa oxlara diqqət etmədən, strukturun ağırlığının altı təkər üzərində bərabər paylanmasına imkan verir. Avtomobilin bu cür ağırlıq bölgüsü onun ölkələrarası qabiliyyətinə faydalı təsir göstərir.
TITUS zirehli avtomobili vəziyyətində təkərlərin müxtəlif nəqliyyat vasitələrinin ağırlıq mərkəzlərinə nisbətən düzgün yerləşdirilməsi olduqca böyük bir çəkiyə sahib olduğu üçün çox önəmlidir. Əsas konfiqurasiyada boş avtomobilin çəkisi 17 tona qədərdir. Yükləmə qabiliyyəti - 4 tona qədər. Əlavə sifariş modulları quraşdırılarkən boş zirehli avtomobilin kütləsi əsas versiyaya nisbətən altı ton artır. Beləliklə, TITUS avtomobilinin maksimum döyüş çəkisi 27 tona çata bilər. Belə çəki parametrləri ilə avtomobil olduqca yığcam çıxdı: uzunluğu 7, 55 metr, eni 2, 55 m və damdakı hündürlüyü 2, 73 m.
Əsas versiyada MRAP TITUS zirehli personal daşıyıcısı 440 at gücünə malik altı silindrli Cummins dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Layihə ilə bağlı rəsmi məlumatlarda da bildirildiyi kimi, müştərinin istəyi ilə maşın daha güclü mühərriklə təchiz oluna bilər. Alternativ 550 at gücünə malik dizel mühərriki zirehli avtomobilin sürücülük qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilir. Hər iki halda da mühərrik Allison avtomatik transmissiyası ilə birləşir. Belə bir elektrik qurğusu zirehli maşının magistral yolda 110 km / saat sürətlənməsinə imkan verir. Bir doldurma 700 kilometrə çatmaq üçün kifayətdir.
Nisbətən yüksək gövdədən göründüyü kimi, TITUS V şəkilli "mina hərəkəti" dibi ilə təchiz edilmişdir. Zirehli avtomobilin mina mühafizəsi NATO STANAG 4569 standartının 4a və 4b səviyyələrinin tələblərinə uyğun olaraq hazırlanmışdır. Bu o deməkdir ki, TITUS, ekipajı və qoşunları təkərin və ya altın altında partladılmış 10 kq TNT yüklü partlayıcı qurğudan qoruya bilər. Zirehli gövdənin əsas qorunması, ekipajın və daşınan əsgərlərin 7, 62x39 mm patronların zirehli deşici güllələrindən qorxmamasına imkan verən NATO standartının 2-ci səviyyəsinə uyğundur. Əlavə zireh modulları ilə TITUS avtomobili 14,5 mm çaplı güllələrdən qorunur.
Digər əlavə təhlükəsizlik sistemləri xüsusi maraq doğurur. Müştərinin istəyi ilə MRAP TITUS zirehli personal daşıyıcısı, raketlə hərəkət edən tank əleyhinə qumbaralardan qorunmaq üçün hazırlanmış PG Guard sistemi ilə təchiz oluna bilər. Ayrıca, SAFEPRO adlı müəyyən bir alət dəsti hazırlanmışdır. NEXTER Systems tərəfindən yayımlanan reklam materiallarında qeyd edildiyi kimi, bu dəstin quraşdırılması zirehli maşının çəkisi 150 kq -a qədər olan partlayışa tab gətirməsinə imkan verir. Partlayışın avtomobildən hansı məsafədə baş verməsi və tam olaraq bu qədər yüksək səviyyədə qorunma təmin edildiyi açıqlanmayıb.
TITUS avtomobilinin məskunlaşan bölmələri (kokpit və qoşun bölməsi) ümumi həcmi 14 kubmetrdən çoxdur. metr. Zirehli maşının şəxsi heyəti üç nəfərdən ibarətdir. Qoşun bölməsində texnikası olan on əsgər yerləşdirilə bilər. Ekipaj və əsgərlər minanın partlama enerjisinin bir hissəsini udan oturacaqlarda otururlar.
Avtomobilin zirehli gövdəsinin arxası modul sistemə görə hazırlanmışdır. Bu o deməkdir ki, eniş üçün kokpit yerinə TITUS bir yük platforması, lazımi avadanlıq və s. Əsgərlər üçün zirehli nəqliyyatın əsas versiyasında zirehli maşın kiçik həcmli yükləri (döyüş sursatı və s.) Yerləşdirmək üçün əlavə həcmlərlə təchiz edilmişdir. Kassanın yan tərəflərindəki xüsusi qutular ümumi həcmi 4 kubmetrdir. metr.
Tanıtım materiallarında yer alan TITUS avtomobilinin ilk prototipi uzaqdan idarə olunan NEXTER ARX20 silah stansiyasını daşıyır. Bu modulun silahlanması 20 mm-lik avtomatik top və onunla birləşdirilmiş 7.62 mm-lik pulemyotdan ibarətdir. Bundan əlavə, modulda dörd ədəd tüstü qumbarası var. Döyüş modulu zirehli avtomobilin damında, kokpitin üstündə yerləşir. Lazım gələrsə, mövcud çiyin qayışına müştərinin tələblərinə cavab verən silahlı və elektron sistemli istənilən uyğun döyüş modulu quraşdırıla bilər. Bunun sayəsində TITUS avtomobili iri çaplı, avtomatik toplar və müxtəlif modellərin avtomatik qumbaraatanları da daxil olmaqla pulemyotları daşıya bilir.
Zirehli gövdənin arxasında, qoşun nəqliyyat modulunun yuxarı künclərində pulemyotların quraşdırılması üçün iki qüllə var. Bu qüllələr, əsas döyüş modullarında olduğu kimi, zirehli korpusun içindən idarə olunur.
TITUS modelinin MRAP xüsusiyyətlərinə malik zirehli personal daşıyıcısı hələ də yalnız bir nüsxədə mövcuddur. Yalnız zirehli maşın müxtəlif sistemləri sınaqdan keçirmək üçün istifadə olunur və sərgilərdə nümayiş olunur. NEXTER Systems, TITUS'u əsasən üçüncü ölkələrə satmaq üçün yaratdı. İxrac üçün təklif olunan məhsullar sırasına görə, bu zirehli avtomobil "tam hüquqlu" MRAP Aravis sinif avtomobili ilə "klassik" VBCI zirehli personal daşıyıcısı arasında ara mövqe tutur. İnkişaf etdirici şirkət hələ də yeni avtomobilin seriyalı istehsalının yerləşdirilməsi ilə məşğul olmur, lakin bildirildiyi kimi, sifarişlər alındıqda ilk zirehli avtomobillərin inşasına 2015 -ci ildə başlanacaq.
TITUS zirehli maşınlarının tədarükü üçün müqavilələr hələ imzalanmamışdır və hazırda çox güman ki, hələ planlaşdırılmamışdır. Bu yaxınlarda perspektivli bir Fransız zirehli maşınının nümayişini nəzərə alaraq, potensial müştərilər, ehtimal ki, hələ istədikləri miqdarda məlumat əldə etməyə və bu texnologiyanı almaq ehtiyacını düşünməyə vaxt tapmamışlar. Beləliklə, kimsə TITUS avtomobili ilə maraqlanırsa, müqavilənin imzalanması yalnız bir neçə aydan sonra baş tutacaq. NEXTER Systems -in kütləvi istehsalın başlama vaxtı ilə bağlı verdiyi vədləri nəzərə alaraq, üçüncü ölkələrdən ilk alıcıların zirehli maşınlarını yalnız bir neçə ildən sonra alacaqlarını güman etmək olar.
