Ötən 2013 -cü ildə, yerli müdafiə sənayesi, Dövlət Silahlanma Proqramı tərəfindən qarşıya qoyulan vəzifələri yerinə yetirməyə davam etdi. Müxtəlif müəssisələr yeni silah və texnika inkişaf etdirməyə davam etdilər və mövcud modellərin istehsalı üçün dövlət müdafiə sifarişini də yerinə yetirdilər. Bundan əlavə, bir neçə növ yeni texnologiya qəbul edildi. Beləliklə, "Uralvagonzavod" korporasiyasına daxil olan Omsk ASC "Nəqliyyat Mühəndisliyi Dizayn Bürosu", keçən il tədarük üçün qəbul edilmiş dörd növ mühəndislik avadanlığı yaratdı. "Uralvagonzavod" un mətbuat xidmətindən verilən məlumata görə, yaxın gələcəkdə qoşunlar PTS-4 üzən nəqliyyat vasitəsini, MMK mexanikləşdirilmiş körpü kompleksini, PDP bərəsini və MTU-90M tank körpüsünü almağa başlayacaqlar.
2002 -ci ildən bəri KBTM, silahlı qüvvələr üçün mühəndislik avadanlıqlarının yaradılması üzrə aparıcı müəssisədir. Bu şirkət, uyğun maşın anlayışının formalaşması və yeni layihələrin daha da yaradılmasından məsuldur. Bu sistemə görə mühəndislik avadanlıqlarının bir neçə layihəsi yaradıldı. Mühəndislik şöbələri üçün nəzərdə tutulmuş bir sıra inkişaf etmiş maşınlar uğurla sınaqdan keçirilmiş və ardıcıl olaraq tikilməkdədir. Keçən il silahlı qüvvələrin təchizatı üçün qəbul edilən KBTM inkişaflarının siyahısı dörd yeni maşınla dolduruldu.
PTS-4 Duplo üzən paletli daşıyıcı, yerli nəqliyyat vasitələrinin xəttini davam etdirir. Bu nəqliyyat vasitəsinin inkişafı son onilliyin ortalarında başladı və bir prototip 2007 -ci ildə geniş ictimaiyyətə göstərildi. 2011 -ci ildə yeni nəqliyyat vasitəsi dövlət testlərindən keçdi və seriyalı inşasına və tədarükə qəbuluna hazırlıqlara başladı. Üzən nəqliyyat vasitəsi PTS-4, ailənin əvvəlki avadanlıqları kimi, müxtəlif avadanlıq, insan və yük daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Maşın müxtəlif nəqliyyat vəzifələrini yerinə yetirə bilər, ancaq əsas su maneələri vasitəsilə malların daşınmasıdır.
Üzən paletli daşıyıcı PTS-4
PTS-4 daşıyıcısı, əvvəlki PTS-3 vasitəsinin struktur elementlərindən geniş istifadə etməklə hazırlanmışdır. Bundan əlavə, dizaynında T-80 və T-72 tanklarından alınan bəzi qurğular istifadə olunur. Çəkisi 33 tondan çox olan nəqliyyat vasitəsi 840 at gücünə malik çox yanacaqlı dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Uzunluğu 8, 2 metr və eni 3, 3 m olan yük platformasında 18 tona qədər yük yerləşdirə bilərsiniz. Bu, insanları, avtomobilləri, topları və ya yüngül zirehli maşınları daşımağa imkan verir. Su üzərində sürərkən maksimum qaldırma qabiliyyəti əldə edilir. Quru yolu ilə malların daşınması zamanı daşıma qabiliyyəti 12 tona endirilir. Magistral yolda, PTS-4 daşıyıcısı 60 km / saat sürətlənə bilər. Suyun maksimum sürəti, iki su jeti pervanesinin istifadəsi sayəsində 15 km / saata çatır. Quruda yanacaq üçün enerji ehtiyatı 580 kilometr, suda 10,6 saata qədərdir. Özünümüdafiə üçün iki nəfərlik nəqliyyat vasitəsinin ekipajı qapalı qurğuda quraşdırılmış böyük çaplı pulemyotdan istifadə edə bilər.
Mexanikləşdirilmiş körpü kompleksi (MMK)
MMK mexanikləşdirilmiş körpü kompleksi mühəndis qoşunlarının imkanlarını yaxşılaşdırmaq üçün hazırlanmışdır. Mexanikləşdirilmiş körpülərin əvvəlki dizaynları (TMM-3 və ya TMM-6), bir neçə on metr uzunluğunda bir keçidi tez bir zamanda yönləndirməyə imkan verir, lakin aşılacaq maneənin dərinliyinə məhdudiyyətlər qoyan əlavə dayaqlara ehtiyac var. MMK layihəsinin məqsədi, hər yerdə 40 metr uzunluğa qədər keçidlər yaratmağa imkan verən bir keçidli körpü yaratmaq idi. Omsk dizaynerlərinin hesablamalarının göstərdiyi kimi, körpünün bu uzunluğu qoşunların yolunda qarşılaşılan maneələrin 87-97% -ni aşmaq üçün kifayətdir.
MMK kompleksi xüsusi avadanlıqları olan bir neçə maşından ibarətdir. Kompleksə dörd oxlu "Ural 532361-1012" şassisi əsasında hazırlanan iki körpü yığan və altı nəqliyyat vasitəsi, həmçinin modul dizaynlı körpünün özü daxildir. Körpü nişan şüasının doqquz hissəsindən və doqquz körpü blokundan yığılmışdır. Kompleks keçid məntəqəsinə çatdıqdan sonra, kran və vinçlərlə təchiz edilmiş körpü yığma maşınlarının ekipajları körpü elementlərini nəqliyyat vasitələrindən boşaldır. Sonra körpünün əsas elementi yığılır - nişan şüası. Şüa baryerə quraşdırılır, bundan sonra körpü blokları ona quraşdırılır. 70-90 dəqiqə ərzində kompleksin hesablanması 40 metr uzunluğa və ən azı 4 metr eninə qədər bir körpü yığa bilər. Maneənin genişliyindən asılı olaraq, hesablama 16 ilə 40 metr uzunluğunda bir körpü yığa bilər. Çəkisi 60 tona qədər olan paletli nəqliyyat vasitələri və ya təkərli təkərli avtomobillər, hər oxda 15 tondan çox olmayan təzyiqlə, MMK kompleksinin körpüsü boyunca 15-20 km / saatdan çox olmayan sürətlə hərəkət edə bilərlər. Sürət 5 km / saat ilə məhdudlaşanda körpüdən 80 tona qədər olan nəqliyyat vasitələri istifadə edə bilər. Körpünün tutumu saatda 400 avtomobilə qədərdir.
Eniş bərəsi
PDP enmə bərəsi müxtəlif avadanlıqların bərə keçidini təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. PDP kompleksi iki hissədən ibarətdir: tank bölmələri və qurğuları, eləcə də bərənin özü ilə yaradılan aşağı siluetli izlənilən konveyer. PDP bərəsi, başlamazdan əvvəl qatlana bilən üç hissəli bir quruluşdur. Qatlandıqda ümumi çəkisi 29,5 ton olan bərə konveyerin eninə ölçülərinə uyğun gəlir. Açılmış buxarın uzunluğu 16,5 metr, eni isə 10,3 metrdir.
PDP bərəsi bir tırtıl konveyerindən istifadə edərək su maneəsinə çatdırılır. Başlamadan əvvəl, yan pontonlar açılır və sabitlənir. Suda olarkən, RPS ümumi çəkisi 60 tona qədər olan bir yük götürə bilər. Üstəlik, onun çəkilməsi 650 mm -dən çox deyil. Su üzərində hərəkət etmək üçün buxar 330 at gücünə malik mühərrikə malikdir. və bir pervane. Elektrik stansiyası bərənin arxasında, yayda isə iki nəfərdən ibarət ekipaj kabinəsi var. Yük olmadan PDP bərəsi 12 km / saat sürətlə hərəkət edə bilər. Tam yükləndikdə maksimum sürət 10 km / saata enir. Yanacaq ehtiyatı, yanacaq doldurmadan 10 saata qədər işləməyə imkan verir. RAP kompleksi öz vəzifələrini cari 2,5 m / s sürətlə və iki nöqtəyə qədər dalğalarda yerinə yetirə bilər. Lazım gələrsə, bərə PP-91 ponton punk keçidləri ilə bağlana bilər.
Modernləşdirilmiş universal tank körpü qatı MTU-90M
2000-ci illərin sonunda ortaya çıxan MTU-90M universal tank körpü qatı MTU-90 seriyalı avtomobilin daha da inkişaf etdirilməsinin bir variantıdır. MTU-90M üçün əsas, şassinin bəzi dəyişikliklərlə alındığı T-90 əsas tankı idi. Modernləşmə zamanı körpü və körpünün bəzi struktur elementləri dəyişsə də, iş prinsipi dəyişməz olaraq qalır. Əvvəlki kimi, finişer maneəyə yaxınlaşmalı, üç hissəli körpünü açmalı və aşılması üçün maneənin üstünə qoymalıdır.
MTU-90M kompleksinin üç hissəli körpüsü, eni 19 metrə qədər olan müxtəlif maneələri dəf etməyə imkan verir. MTU-90 kompleksinin eni 24 metrə qədər olan maneələrin üzərindən keçidi təmin etməsi diqqət çəkir. Aşılmalı olan maneənin eninin azalması körpünün möhkəmliyinin artması ilə kompensasiya edildi. Beləliklə, təkmilləşdirilmiş dizayn, MTU-90 üçün 50 tona qarşı 60 tona qədər olan avadanlıqların keçməsinə imkan verir. MTU-90M kompleksinin körpüsünün maraqlı bir xüsusiyyəti, kirişlər arasındakı boşluğu əhatə edən qalxanlardır. Bunun sayəsində təkcə təkərli və ya təkərli döyüş maşınları deyil, həm də müxtəlif sinif avtomobilləri hərəkət edə bilər. Bu yenilik, MTU-90M körpü qatının tətbiq dairəsini əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirməyə imkan verir. Məsələn, indi xilasetmə işlərində tam iştirak edə bilər.
Ötən il silahlı qüvvələrin təchizatı üçün qəbul edilmiş yuxarıda təsvir olunan mühəndis vasitələri təkcə hərbi xarakterli vəzifələri yerinə yetirə bilməz. Ötən il Uzaq Şərqdəki daşqınlar zamanı, üzən nəqliyyat vasitələri PTS-3, mülki malların daşınması və təsirlənmiş əhalinin təxliyəsi üçün fəal şəkildə istifadə edildi. Xilasetmə işlərində daşıyıcılardan başqa digər növ mühəndis avadanlıqlarından da istifadə edilmişdir. Beləliklə, Omsk KBTM tərəfindən yaradılan yeni maşınlar təkcə hərbi əməliyyatlar və ya təlimlər üçün deyil, müxtəlif xilasetmə əməliyyatları üçün də lazım ola bilər.
"Uralvagonzavod" korporasiyasının mətbuat xidməti, yeni mühəndislik avadanlıqlarının tədarükə qəbul edilməsinə həsr olunmuş rəsmi press -relizdə, "Nəqliyyat Mühəndisliyi Dizayn Bürosu" ASC -nin baş direktoru İ. Lobovun sözlərindən sitat gətirdi. O hesab edir ki, silahlı qüvvələri təchiz etmək üçün yeni texnikanın qəbul edilməsi onun seriyalı istehsalının yerləşdirilməsinin mümkünlüyü barədə danışmağa imkan verir. Bu o deməkdir ki, yaxın gələcəkdə Müdafiə Nazirliyi və müvafiq müdafiə müəssisələri hər dörd növ yeni texnikanın tədarükü üçün müqavilələr bağlaya bilər.
