UZAS-2 sürücülük ankerlərinin və yığınlarının quraşdırılması

UZAS-2 sürücülük ankerlərinin və yığınlarının quraşdırılması
UZAS-2 sürücülük ankerlərinin və yığınlarının quraşdırılması

Video: UZAS-2 sürücülük ankerlərinin və yığınlarının quraşdırılması

Video: UZAS-2 sürücülük ankerlərinin və yığınlarının quraşdırılması
Video: Tayvan Çinin 11 təyyarəsinin adanın hava hücumundan müdafiə zonasına daxil olduğunu açıqlayıb 2024, Bilər
Anonim

Silah və hərbi texnikanın mülki sahədə istifadə üçün uyğunlaşdırılması bu və ya digər baxımdan həmişə müəyyən maraq doğurur. Bununla belə, artilleriya kimi bəzi sistemlər, bu cür yenidən işləmə kontekstində məhdud potensiala malikdir. Artilleriya silahının məqsədini dəyişdirmək üçün ən maraqlı layihələrdən biri səksəninci illərin sonlarında yaradıldı. UZAS-2 layihəsinin bir hissəsi olaraq, sovet dizaynerləri müxtəlif qurğuların inşası zamanı mövcud xovlu sürüş alətindən istifadə etməyi təklif etdilər.

Quruluşun əsas struktur elementlərindən biri olan yığınların quraşdırılması üçün bir neçə növ avadanlıqdan istifadə olunur. Beton, metal və ya dəmir -beton yığınları dizel və ya hidravlik çəkiclər, titrəmə yığma sürücüləri və ya xov basma maşınları ilə yerə sürülür. Müəyyən üstünlüklərə malik olan bu texnologiyanın bütün nümunələri bəzi çatışmazlıqlardan məhrum deyildir. Məsələn, yığın sürmənin təsir üsulu uzun müddət yüksək səs -küy, titrəmə və s. Uzun müddətdir yerli və xarici mühəndislər yığma prosesinin ətrafdakı infrastruktura və insanlara mənfi təsirini azaltmaq üçün bir yol axtarırlar.

Mövcud problemləri həll etmək üçün hazırlanmış orijinal layihə səksəninci illərin ikinci yarısında hazırlanmışdır. Orijinal tikinti maşınının hazırlanması, professor Mixail Yuryeviç Tsirulnikovun başçılıq etdiyi Perm Politexnik İnstitutunun (indiki Perm Milli Tədqiqat Politexnik Universiteti) mütəxəssisləri tərəfindən həyata keçirilmişdir. Bir neçə onilliklər ərzində M. Yu. Tsirulnikov, orduda əməliyyat üçün nəzərdə tutulan müxtəlif siniflərin perspektivli artilleriya silahlarının yaradılması ilə məşğul idi. Daha sonra əldə edilən təcrübənin yeni bir sahədə istifadə edilməsi təklif edildi.

UZAS-2 sürücülük ankerlərinin və yığınlarının quraşdırılması
UZAS-2 sürücülük ankerlərinin və yığınlarının quraşdırılması

Nəqliyyat mövqeyində UZAS-2 qurğusunun ümumi görünüşü. Şəkil Strangernn.livejournal.com

Perspektivli bir tikinti texnikası layihəsinə UZAS -2 - "Ankraj və xovlu sürüşmə quraşdırılması" adı verildi. Layihə, yığınların yerə tökülməsi prinsipləri ilə bağlı orijinal bir təklifə əsaslanır. Bənzər bir məqsədi olan bütün mövcud nümunələr, xovu yalnız tədricən, bir sürətlə batıra bilər. Məsələn, dizel çəkiclər bu vəzifəni davamlı bir sıra zərbələrlə yerinə yetirirlər. Yeni nümunə, öz növbəsində, bir -iki zərbədə xovu lazımi dərinliyə qoymalı idi. Lazımi enerji göstəricilərini əldə etmək üçün mövcud tipli bir qədər dəyişdirilmiş artilleriya silahından istifadə edilməsi təklif edildi. Yığını yerə "vurmaq" lazım idi.

Qeyri -adi bir təklif əsasında, M. Yu. Tsirulnikov tezliklə yüksək səmərəliliyi ilə seçilən bina elementlərinin quraşdırılması üçün praktiki olaraq tətbiq olunan bir üsul meydana gətirdi. Sözdə istifadə. impuls girintisi, eyni enerjinin digər istifadəsi ilə müqayisədə bir atışla yığın sürmə dərinliyini 2-2,5 dəfə artırmağa imkan verdi. Eyni zamanda mümkün olan maksimum sayda hazır komponent və montajdan istifadə etmək mümkün idi.

UZAS-2 qurğusunun dizaynı 1988-ci ildə tamamlandı, qısa müddət sonra eksperimental avadanlıqların yığılmasına başlandı. Bu iş başlayanda layihənin müəllifləri neft və qaz sənayesinin rəhbərliyini maraqlandırmağı bacardılar. Beləliklə, Permneft müəssisəsinin tikinti sahələrində tikinti texnikasının orijinal nümunəsinin sınaqdan keçirilməsi təklif edildi. Təcrübə avadanlıqlarının yığılması, PPI və V. I adına Perm zavodunun mütəxəssislərinin fəal iştirakı ilə bu müəssisənin emalatxanalarından biri tərəfindən həyata keçirildi. Lenin. Bu cür əməkdaşlığın nəticəsi qısa müddətdə yığın sürə bilən üç özüyeriyən qurğunun ortaya çıxması oldu.

UZAS-2 layihəsinin əsas fikirlərindən biri hazır komponentlərin istifadəsi idi. Əvvəla, bu, mövcud artilleriya silahı əsasında qurulması planlaşdırılan idarəetmə sisteminə aid idi. Bundan əlavə, eksperimental avadanlıqların inşası zamanı özüyeriyən avadanlıqların mövcud nümunələrindən istifadə olunmuşdur ki, bu da xüsusi avadanlıqlara müstəqil olaraq iş yerinə köçmək imkanı verməyə imkan vermişdir.

UZAS-2 özüyeriyən qurğusu üçün əsas olaraq TT-4 modelinin seriyalı sürüşmə cihazı seçildi. Bu maşın izlənilən bir şassiyə malik idi və əvvəlcə ağacları və ya ağac paketlərini yarı batmış vəziyyətdə daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Təcrübəli UZAS-2-nin inşası zamanı traktorlar orijinal modelin xüsusi avadanlıqlarından məhrum edildi, bunun əvəzinə xovlu idarəetmə vasitələri quraşdırıldı. Eyni zamanda, bu cür avadanlıqların hamısı mövcud yük sahəsinə quraşdırıldığı üçün dizaynda əhəmiyyətli dəyişiklik tələb olunmurdu.

Şəkil
Şəkil

Skidder TT-4 orijinal konfiqurasiyada. Şəkil S-tehnika.com

TT-4 traktoru, hədəf avadanlıqların quraşdırılması üçün yer olan aşağı hündürlükdə bir çərçivə quruluşuna malik idi. Korpusun qarşısında ekipaj kabinəsi və mühərrik bölməsinin quraşdırılması planlaşdırılırdı. Kokpitin arxasındakı gövdənin bütün yuxarı hissəsi lazımi avadanlıqlara verildi. Mühərrik bölməsi birbaşa kabin içərisində traktorun uzununa oxunda yerləşirdi. Böyük ölçüsünə görə mühərrik və radiatoru, əsas kabinədən çıxan bir ızgaralı əlavə bir korpusun istifadəsini tələb edirdi. Mühərrikin altına və korpusun içərisinə müxtəlif ötürücü qurğular qoyuldu.

Sürüşdürücü 110 at gücünə malik A-01ML dizel mühərriki ilə təchiz olunmuşdu. Bir debriyaj, mexaniki transmissiya, arxa ox, son sürücülər və ötürmə qutusundan istifadə edərək, mühərrik şassinin sürücü təkərlərinə, sürüşmə üçün istifadə olunan bir vintə və hidravlik nasosa qoşuldu. Geri dönən sürət qutusu səkkiz irəli və dörd geri sürət seçiminə imkan verdi. Nəzarət üçün bant əyləcli planetar ötürücü istifadə edildi.

Şassinin bir hissəsi olaraq, TT-4 traktorunun hər tərəfində beş yol təkəri vardı. Silindrlərin xarakterik bir xüsusiyyəti əyri kollu dizayn idi. Silindrlər öz yayları olan iki boğa ilə tıxandı: ikisi ön baqaja, üçü arxaya yerləşdirildi. Gəminin ön hissəsində, ilk yol silindrindən xeyli çıxarılan bir bələdçi çarxı vardı. Lider sərt vəziyyətdə idi. Silindrlərin böyük diametri ayrı dəstək silindirlərinə olan ehtiyacı aradan qaldırdı.

Tikinti zamanı "Çapa və Qazıq Sürmə Zavodu" birbaşa mövcud şassinin çərçivəsinə quraşdırılmış düzləşdirmə sistemləri aldı. Maşının ön hissəsinə, şaquli olaraq yerləşən hidravlik silindrli ayrı bir qurğu bağlandı. Daha iki kriko kəmərin içindəydi və dönərək yerə endirilməli idi. Əlavə dayaqların belə bir dizaynı, istismar zamanı maşını lazımi vəziyyətdə saxlamağa imkan verdi.

UZAS-2 maşınının ən maraqlı hissəsi əvvəllər sürüşmə lövhəsinin bərkidilməsi üçün nəzərdə tutulmuş şassinin yük yerində yerləşirdi. Sahənin inşası bir qədər dəyişdirildi və əlavə olaraq kiçik bir hasarı var. Xüsusi montajlarda, yığınların sürülməsindən birbaşa məsul olan bir artilleriya qurğusunun əsaslı şəkildə qurulması təklif edildi. Salınan qurğunun əsası, uyğun formanın əlavə elementləri ilə birləşdirilmiş üç uzunlamasına borudan ibarət bir çərçivə idi. Çərçivə iki hidravlik silindr köməyi ilə nəqliyyat üfüqi və ya şaquli iş vəziyyətinə keçirildi.

Yığın sürmə vasitəsi olaraq, M-47 korpusu artilleriyasının 152 mm-lik topundan istifadə edilməsi təklif edildi (GAU İndeksi 52-P-547). Bu, M. Yu. -nun ən fəal iştirakı ilə 172 saylı Zavodun Xüsusi Dizayn Bürosu (indiki Motovilikhinskiye Zavody) tərəfindən hazırlanmış bir silahdır. Tsirulnikov, 1951-1957-ci illərdə kütləvi istehsal edildi və bir müddət Sovet ordusu tərəfindən istifadə edildi, sonra yeni sistemlərə yol verdi. UZAS-2 layihəsi köhnəlmiş tipli alətin bir qədər dəyişdirilməsini təklif etdi, bundan sonra yığınları yerə sürmək üçün enerji mənbəyi ola bilər.

Şəkil
Şəkil

M-47 topu, Mühəndislik Qoşunları və Siqnal Korpusunun Hərbi-Tarixi Muzeyində (Sankt-Peterburq). Şəkil Wikimedia Commons

Yeni bir layihənin həyata keçirilməsinin və bu cür avadanlıqların kütləvi şəkildə qurulmasının müsbət nəticələrindən biri də mövcud silahların atılmasına qənaət ola bilər. 50-ci illərdə Sovet sənayesi ümumilikdə 122 ədəd M-47 silahı hazırladı, sonradan aktiv xidmətdən çıxarılaraq anbara göndərildi. Gələcəkdə bu silahların təkrar emal ediləcəyi güman edilirdi, lakin yığın sürmə qurğularının inşası bu anı təxirə salmağa və istifadədən çıxarılan məhsullardan bir qədər faydalanmağa imkan verdi.

Orijinal versiyada, korpus artilleriyasının M-47 topu, barrel uzunluğu 43, 75 kalibrli 152 mm-lik bir silah idi. Silah bir paz qapısı, hidravlik geri çəkmə cihazları və ağız əyləci ilə təchiz olunmuşdu. Sonuncunun sancaqlarının köməyi ilə beşiyə bərkidilmək üçün bir lülək, kəmər və gövdə şəklində olan lülək qrupu yuxarı və aşağı maşınlardan ibarət bir vaqona quraşdırılmışdır. Üst maşın, dayaqları və silah yönləndiriciləri olan U şəkilli bir cihaz idi, alt hissəsi çarpayılar, təkər gəzintisi və s. Silah arabasının dizaynı, eni 50 ° olan üfüqi bir sektordakı hədəfləri -2.5 ° ilə + 45 ° arasında yüksəlmə açılarında atəşə tutmağa imkan verdi. Daşıyıcı zirehli qalxanla təchiz olunmuşdu. Maksimum atəş məsafəsi 20,5 km -ə çatdı.

UZAS-2 layihəsi çərçivəsində mövcud M-47 silahı nəzərəçarpacaq dəyişikliklərə məruz qalmalı idi. Əvvəla, alt maşından və vaqonun digər elementlərindən məhrum edildi. Zireh qalxanı, görmə, ağız əyləci və bir çox digər lazımsız qurğular da çıxarıldı. Üst maşın, beşik və artilleriya sisteminin digər elementlərinin özüyeriyən qurğunun salınan çərçivəsinə quraşdırılması təklif edilmişdir. Bu vəziyyətdə, barel, salınan çərçivənin borularına paralel olaraq müəyyən bir vəziyyətdə kilidləndi. Bütün maşın qurğusunun ölçüsünü azaltmaq və enerji performansını lazımi səviyyəyə endirmək üçün mövcud barelin ciddi şəkildə kəsilməsinə qərar verildi. İndi ağzı geri çəkilmə cihazlarının səviyyəsindən bir qədər kənara çıxdı.

Dəyişdirilmiş yığın sürmə vasitəsi ilə birlikdə sözdə vasitənin istifadəsi təklif edildi. quyu Bu cihaz böyük bir dəyişkən formalı hissə şəklində hazırlanmışdır. Çəkicin sapı, silahın lüləsinə sığması üçün xarici diametri 152 mm olan silindrik bir forma sahib idi. Cihazın başı daha böyük idi və idarə olunan yığınla əlaqə yaratmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Həm də kəsim məntəqəsinin quruluşunda sözdə var idi. gövdədə yerləşən dəyişdirilə bilən kamera. Bir toz yükləmə qurmaq üçün istifadə edilməsi təklif edildi. 152 mm-lik top mərmilərindən standart mərmilərin istifadəsi təmin edilməmişdir.

İş yerinə gələn inşaatçılar UZAS-2 maşınını lazım olan yerə quraşdırmalı və krikolardan istifadə edərək düzgün yerə qoymalı idilər. Bundan əlavə, artilleriya qurğusu olan çərçivə qaldırıldı, barelə bir yığın ilə birləşdirilmiş çəkic qoyuldu. Bundan sonra, quraşdırma operatoru atəş əmrini verdi və xov, toz qazlarının təsiri altında lazım olan dərinliyə girdi. Sonuncu dəyişən bir yük istifadə edərək dəyişdirildi.

1988-ci ildə bir neçə Perm müəssisəsi dərhal məhdud istismara verilməsi planlaşdırılan UZAS-2 tipli üç özüyeriyən qurğu qurdu. Bu texnikanın müəyyən obyektlərin inşası ilə eyni vaxtda sınanması təklif edildi. Səksəninci illərin sonunda Permneft və bu quruluşun müxtəlif bölmələri yeni qurğuların inşası ilə fəal məşğul oldular, buna görə də lövbər və yığın sürmə işlərinin quraşdırılması işsiz qalmaq təhlükəsi yaratmadı. "Polaznaneft" neft və qaz hasilatı idarəsi və "Zapsibneftestroy" müəssisəsi üçün müxtəlif yeni layihələrin inşasında iştirak etməli idilər.

Şəkil
Şəkil

UZAS-2, su anbarının dibinə yığınlar sürməyə imkan verən bir pontonda. Şəkil Strangernn.livejournal.com

UZAS-2 qurğularının 1988-ci ildə həll etdiyi ilk real problemlərdən biri, Zapsibneftestroy nasos qurğuları üçün iki təməlin inşası üçün yığılmış sürüşmə idi. Bu işlər zamanı inşaatçılar yığınları əbədi buz torpağına sürtmək məcburiyyətində qaldılar. Bu cür işlərin mürəkkəbliyinə baxmayaraq, mütəxəssislər bütün zəruri yığınları tez bir zamanda quraşdıraraq, inşaatçılara tikintini davam etdirmək imkanı verdilər. Bəzi məlumatlara görə, bu cür tikililərdə köhnəlmiş yenidən işlənmiş qazma boruları qalaq kimi istifadə edilmişdir.

Daha sonra oxşar işlər fərqli bölgələrdəki digər obyektlərdə də həyata keçirildi. Minimum sürmə dərinliyinin 0,5 m olduğu müəyyən edildi. Orta sıxlıqdakı gilli torpağa girərkən, yığın bir atışla 4 m dərinliyə göndərilə bilər, daha çətin torpaqlarla işləyərkən yığının ikinci zərbəsi lazım olmaq. Eyni zamanda, yığın başına bir atışla vəzifələrin əksəriyyəti uğurla həll edildi. Qolları bir vuruşla sürmək işi sürətləndirməyə imkan verdi. Həqiqi istismar zamanı məlum oldu ki, bir UZAS -2 qurğusu saatda onlarla yığın sürə bilər - iş növbəsində 80 -ə qədər.

UZAS-2 sisteminin xarakterik xüsusiyyəti, əməliyyat zamanı istehsal olunan minimum səs-küy və vibrasiya idi. Beləliklə, mövcud dizel çəkiclər, əməliyyat zamanı bir sıra yüksək səs -küy yaradır və ətrafdakı strukturları təhdid edə biləcək kifayət qədər güclü titrəmələri yerə yayır. M-47 silahına əsaslanan qurğu, bu cür sistemlərdən fərqli olaraq, xovda yalnız bir və ya iki vuruş etdi. Bundan əlavə, toz qazlarının barelin içərisinə bağlanması səs -küyü və ətrafdakı əşyalara mənfi təsirini daha da azaldır. Perm Vagon Təmiri Zavodunun ərazisində aparılan inşaat işləri zamanı UZAS-2 qurğusu, mövcud binalardan 1 m və ya daha az məsafədə yığınlar vurdu. Məlumata görə, çoxlu atışlara və verilən tapşırıqların yerinə yetirilməsinə baxmayaraq, yaxınlıqdakı binalardan heç biri zədələnməyib və bütün şüşələri yerində qalıb.

UZAS-2 sisteminin bütün üstünlükləri ilə birlikdə bəzi çatışmazlıqları da var idi. Belə ki, mövcud silahdan istifadə zərurəti bürokratik və digər amillər səbəbindən seriyalı avadanlıqların istehsalını müəyyən dərəcədə çətinləşdirə bilər. Bundan əlavə, maşının təklif olunan dizaynı, sürüləcək yığının uzunluğuna müəyyən məhdudiyyətlər qoymuşdur. Qeyd etmək lazımdır ki, layihənin daha da inkişafı ilə mövcud çatışmazlıqlar düzəldilə bilər.

Nəzəri tədqiqatlar və praktiki təlimlər zamanı bir neçə təşkilatın mütəxəssisləri xüsusi problemlərin həlli üçün UZAS-2-dən istifadə imkanlarını öyrənmişlər. Məsələn, bataqlıq şəraitində yığın sürülməsi işlənmişdir. Bu halda, yığın su, lil və s. Bir təbəqədən keçmək üçün bir atış tələb olundu, bundan sonra möhkəm zəminə girməli oldu. Yüksək gərginlikli elektrik cərəyanının keçməsi lazım olan bir neçə metal elektrodun dərinləşdirilməsi də təklif edildi. Belə bir təsir, məsələn, müəyyən bir möhkəmləndirmə tələb edən yamaclarda tikinti zamanı istifadə edilə bilən torpağın sıxılmasına səbəb oldu. Eyni zamanda, artilleriya bölməsinin qeyri-standart mövqeləri ilə qalaqla atəş açılması da istisna edilməmişdir.

Su anbarlarının dibinə yığın sürmək üçün bir sistemin dizaynı xüsusi maraq doğurur. Bu halda, özüyeriyən paletli vasitə, yedəkli dubka ilə iş yerinə çatdırılmalı idi. İkincisində, UZAS-2 qurğusunu təmin edən bəzi xüsusi qurğular və vasitələr yerləşdirildi. Yığının düzgün atılmasını təmin edən qurğunun ponton versiyası üçün xüsusi bir idarəetmə sistemi hazırlanmışdır. Ponton və artilleriya qurğusunun mövqeyini izləmək və mövcud meydançanı nəzərə almaq üçün xüsusi bir cihazın olması lazım idi. Lazımi mövqeyə çatdıqdan sonra cihaz avtomatik olaraq atəş əmri verdi, buna görə də yığın lazımi traektoriyadan minimal sapmalarla dibə getdi. Suyun içindən keçdikdən sonra yığın yer üzündə hərəkət etməyə davam etdi və əvvəlcədən müəyyən edilmiş bir dərinliyə çatdı.

Şəkil
Şəkil

Patent RU 2348757-dən götürülmüş, çox barrelli bir yığma sürücülük qurğusunun müasir versiyası

Üç inşa edilmiş UZAS-2 qurğusunun istismarı 1992-ci ilə qədər davam etdi. Bu müddət ərzində maşınlar mədən sənayesinin bir çox fərqli obyektinin inşasında iştirak etməyi bacardı. Bu cür istismarın nəticələrindən daha maraqlı nəticələr çıxarıldı. Bir növbədə 80 yığın yığmaq imkanı, oxşar məqsədli ənənəvi sistemlərlə müqayisədə əmək məhsuldarlığını 5-6 dəfə artırdı. İşin dəyəri 3-4 dəfə azaldıldı. Beləliklə, orijinal texnologiyanın əməliyyat və iqtisadi üstünlükləri bütün kiçik çatışmazlıqları tam şəkildə kompensasiya edir. UZAS-2 qurğuları praktik olaraq M. Yu.-un orijinal təklifinin bütün perspektivlərini göstərdi. Tsirulnikov və həmkarları.

UZAS-2 üç təcrübi qurğusunun istismarı 90-cı illərin əvvəllərində başa çatdı. Rusiya tarixinin başqa bir dövründə, layihə davam etdirilə bilərdi, bunun nəticəsində tikinti sənayesi müxtəlif növ yığınları tez və ucuz qiymətə idarə edə bilən yüksək performanslı yeni tipli çoxlu maşınları mənimsəmiş olardı. tikinti layihələri. Ancaq bu baş vermədi. Sovet İttifaqının dağılması və sonrakı problemlər bir çox perspektivli inkişaflara son qoydu.

Üç UZAS-2 avtomobilinin sonrakı taleyi məlum deyil. Göründüyü kimi, gələcəkdə onlar lazımsız olaraq söküldü. Əlavə olaraq, TT-4 traktorları müvafiq işə qayıtmaqla orijinal dizayna uyğun olaraq konvertasiya edilə bilər. Bu cür avadanlıqların yeni nümunələri artıq inşa edilməmişdir. İyirmi ildir ki, rus inşaatçıları ənənəvi tikinti sistemlərindən istifadə edərək işlərində artilleriya yığma aparatlarından istifadə etməmişlər.

Ancaq bu fikir unudulmadı. İllər keçdikcə, Perm Politexnik İnstitutu / Perm Milli Araşdırma Politexnik Universiteti mütəxəssisləri, möhkəm bir həcmdə nəzəri materiallar, bir neçə layihə və patentin ortaya çıxması ilə nəticələnən orijinal təklifi inkişaf etdirməyə davam etdilər. Xüsusilə, üç bareldə bir neçə yükü eyni vaxtda partlatmaqla xovlu sürüşün həyata keçirildiyi çox lüləli sistemdən istifadə etmək təklif olunur. Belə bir qurğunun bir hissəsi olaraq, hər üç şaftla eyni vaxtda qarşılıqlı təsir göstərən tək böyük bir quyudan istifadə etmək təklif olunur.

Səksəninci illərdə yığın sürmədə məhsuldarlığın artırılması ilə bağlı orijinal fikir praktiki olaraq istifadə olunmağa başladı və müxtəlif sənaye obyektlərinin inşasına əhəmiyyətli töhfə verdi. Yeni layihələr hələ belə bir müvəffəqiyyət əldə etməyib, yalnız sənədlər dəsti şəklində qalıb. Buna baxmayaraq, yığın sürərkən artilleriyadan istifadə üçün yeni layihələrin buna baxmayaraq tam tətbiq olunacağı və praktikada istifadə ediləcəyi hadisələrin belə bir inkişafını istisna etmək olmaz.