GIAT Industries və LOHR Industries tərəfindən Sürətli Yerləşdirmə Gücü üçün hazırlanmışdır. Silahın yaradılması üzərində iş 1990 -cı ildə başladı. Əvvəlcə obüs tabancasının uzunluğu 39 kalibrli bir lüləsi vardı, lakin növbəti prototipləri sınaqdan keçirdikdən sonra uzunluğu 52 kalibrli bir lülədən istifadə edildi. Fransız quru qüvvələri tərəfindən 1998 -ci ilin oktyabr ayında edilən sınaqlar, silahın bütün tələblərə və taktiki və texniki parametrlərə cavab verdiyini təsdiqlədi.
Obyekt topu, 176 kVt gücündə mühərrikə və 8 pilləli sürət qutusuna malik Mercedes-Benz LJ2450L (6 x 6) şassisinə quraşdırılmış açıq tipli özüyeriyən silahdır.
Obüs topu, maqnit qoruyucu və özünü məhv edən sistemlə təchiz edilmiş altı tank əleyhinə minadan ibarət 0MI çoxluq mərmi istifadə edərək tank əleyhinə mina sahələri qura bilər.
Silahın hər iki tərəfində yerləşən konteynerlərdə 18 mərmi, habelə modul hərəkət edən yüklər daşınır (tam doldurma diametri 158 mm və uzunluğu 156 mm olan altı moduldan ibarətdir).
Mühürlü, qaynaqlanmış polad təbəqə, klimat, güllə keçirməyən şüşə ilə örtülmüş (qalınlığı 26 mm), kabin silahın bütün hesablanması üçün altı ayrı oturacaqla təchiz olunmuşdur.
Obüs topu müxtəlif coğrafi və iqlim zonalarında müharibə üçün uyğunlaşdırılmışdır. Həm hava ilə C-130 "Hercules" sinif təyyarələri ilə, həm də dənizlə nəql edilə bilər.
