Əvvəllər italyan Giulio Cesare (Julius Caesar) olan Novorossiysk döyüş gəmisinin faciəli və əsrarəngiz ölümünün növbəti ildönümü yaxınlaşır.
29 oktyabr 1955 -ci il gecəsində, Sovet Donanmasının Qara dəniz eskadralı flaqmanı, Novorossiysk döyüş gəmisi, Sevastopolun Şimal körfəzindəki lövbər yerində (barel # 3), yerində (barel) batdı. 3), 600 -dən çox dənizçi öldürüldü.
Rəsmi versiyaya görə, köhnə bir Alman dib minası gəminin dibinin altında partladı, amma az -çox inandırıcı olan digər versiyalar da var. Bu məqalə, dənizçilərimizin xatirəsinə ehtiram göstərməklə yanaşı, bu dəhşətli sirlə məşğul olmaq üçün edilən başqa bir cəhddir.
Hazırda bir çox nəşrlərə və müxtəlif televiziya proqramlarında faciənin müzakirəsinə baxmayaraq, döyüş gəmisinin ölümünün əsl səbəbi açıqlanmayıb. Məsələn, "Zvezda" telekanalı "Keçmişdən dəlillər" verilişində də son nöqtəni qoya bilmədi. Buna baxmayaraq, laboratoriya şəraitində və kompüterdə bir neçə partlayışı simulyasiya etmək, rəsmi versiyada əsas vurğu olan bir dib minasının partlayışının döyüş gəmisinin ölümünün izahı ola bilməyəcəyi qənaətinə gəlməyə imkan verdi.
Gəmilərin (bizim və müttəfiqlərimizin) Almaniyanın alt mədənlərindəki bütün partlayışlarında, "Novorossiysk" də olduğu kimi, gövdənin parçalanması hadisəsi yox idi. Müharibədən sonra, 17 oktyabr 1945 -ci ildə, Kirov kreyseri Finlandiya körfəzindəki bir Alman dibindəki mədəndə partladıldı. Partlayıcı maddənin dərinliyi və gücü yaxındır, partlayış yay qüllələri ərazisində də baş verdi, ancaq ziyanın təbiəti tamamilə fərqli idi, kreyser gəminin gövdəsinin ümumi bir kontuziyasını aldı, alt hissədə qaynaqlar yerlərdə müxtəlif mexanizmlər sıradan çıxdı. "Novorossiysk", təsirlənmiş ərazinin xaricindəki mexanizmlərin səmərəliliyini qoruyarkən bir deşik aldı.
Bunlar "Novorossiysk" döyüş gəmisinin alt minada partladılmasını təkzib edən əsas fərqlərdir.
Bir daha vurğulamaq faydalı olar ki, 1955-ci ilə qədər sağ qalan Alman alt minalarının bütün batareyaları tamamilə boşaldı (döyüşsüz). Mina faciədən əvvəl və sonra da tapılsa da, başqa heç bir partlayış olmadı.
Bəs alt bir mina olmasa nə olar? Dibində heç bir partlayış yoxdur? Bu faciənin müxtəlif versiyalarında, hətta yadplanetlilərin müdaxiləsi var, buraya kökündən yeni bir şey əlavə etmək çətindir, ancaq birləşdirilməsi lazım olan sağlam düşüncə və açıq faktlar var və bunlara güvənərək yeganə şeyi axtarmaq lazımdır. döyüş gəmisinin ölümünün düzgün izahı.
"Novorossiysk" döyüş gəmisinin partlaması zamanı görürük ki, partlayışın demək olar ki, bütün enerjisi yuxarıya doğru irəliləyir, dibində əhəmiyyətsiz dərinliklər var (1,5 metrə qədər), ancaq gəminin gövdəsi aşağıdan, içəri keçir. polad təbəqələr, göyərtədə alov partlayışı ilə üst göyərtəyə.
Bir yük və ya iki yük (gəminin altında yerdə tapılan iki kraterə görə) döyüş gəmisini bu qədər fəlakətli şəkildə məhv edə bilməz və altda belə kiçik izlər buraxa bilməz. Yerdəki bir alt minanın şərti partlayışında və gəminin zədələnməsindəki kraterin ölçüləri bir -biri ilə əlaqəli hadisələrdir və ya eyni dərəcədə böyük və ya eyni dərəcədə əhəmiyyətsiz olmalıdır. Bizim vəziyyətimizdə bu belə deyil.
320 mm-lik silahların sursat yükünün və benzin anbarlarının partlaması versiyası əvvəlcə təkzib edildi. Topçu mərmiləri və onlara verilən toz ittihamları dəyişməz olaraq qaldı, bu hadisə şahidləri və sonrakı müayinələr tərəfindən təsdiqləndi. Benzin anbarları uzun müddət boş idi və xüsusilə də bu cür partlayış üçün təhlükə yaratmırdı. O zaman bu, qəza olmasa da, həyəcan keçirmiş və "oyanmış" köhnə mina, top zirzəmilərində baş verən yanğın və partlayış deyilsə nədir?
Xüsusi xidmətin Qara Dəniz Donanmasının əsas bazasına nüfuz etməsinə imkan verən xarici bir qüvvənin agentlərini gözardı etdiyi məlum olduğu üçün təxribatla bağlı seçimin KQB -yə qətiyyən uyğun gəlmədiyi məlumdur. Üstəlik, eyni zamanda bütün Sovet İttifaqının imici bütövlükdə əziyyət çəkdi və təkcə KQB və ya donanmanın rəhbərliyi, baş komandanı Nikolay Gerasimoviç Kuznetsovun simasında.
Bu baxımdan, dərhal Kuznetsovu gözdən salmaq üçün Sovet xüsusi xidmət orqanlarının özlərini təxribata cəlb etmələri ilə bağlı versiyadakı bütün söhbətlərin altına bir xətt çəkmək istərdim. Bu, "qanlı gebna" haqqında kinli tənqidçilər səviyyəsində tamamilə absurd görünür.
Ümumiyyətlə, eyni KQB -nin baş katibinə qarşı çıxarıla bilən bir adamın nüfuzdan salınması və ya hətta fiziki olaraq aradan qaldırılması üçün daha sadə və daha etibarlı üsullar kifayət edərdi. Heç bir şey Nikita Sergeyeviçin hərbi inkişafın prioritetlərini təkcə donanmanın deyil, həm də aviasiyanın ziyanına dəyişməsinə mane olmadı. Məsələn, Krımın RSFSR -dən Ukrayna SSR -ə köçürülməsinə və ya əkinə qarğıdalı qoyulmasına heç nə mane olmadı. Xruşşevin Kuznetsovu çıxarmaq üçün xüsusi bir səbəbə ehtiyacı olması ehtimalı yoxdur, xüsusən də öz xüsusi xidmət orqanlarının o çətin beynəlxalq vəziyyətdə çox lazım olan flaqman döyüş gəmisini məhv etməli olduğu bir çox dənizçisini məhv etmək.
Bəli, gəminin itkisi və Kuznetsov üçün şəxsi heyət arasında böyük itkilər, şübhəsiz ki, vəziyyəti çətinləşdirdi, amma bu artıq onun səbəbinin deyil, faciənin nəticəsi idi.
İşdən çıxarılan Admiral Kuznetsov nəinki, Kalaçev, Parkhomenko, Galitski, Nikolski və Kulakov admiralları da cəzalandırıldı, vəzifə və rütbələrdə aşağı salındı.
Rəsmi versiya xüsusi xidmətlərimizin "üzünü xilas etməsinə" icazə verməsi, Xruşşova Kuznetsova və ümumiyyətlə donanmaya qarşı başqa bir səbəb verməsi mümkündür, lakin partlayışın əsl səbəbini izah etmir. Faciənin özü "qəbuledilməz və cinayət səhlənkarlığı" ndan deyil, deyildiyi kimi soyuqqanlı və qəddar təxribatdan baş verdi.
Novorossiysk döyüş gəmisini kim və necə partlatdı?
Sabotajdan danışarkən, hər şeydən əvvəl, "qara şahzadə" ni, Bolşeviklərdən böyütmək üçün intiqam almaq istədiyi fanatik istəyi ilə 10 -cu IAS flotiliyasının İtalyan döyüş üzgüçülərinin keçmiş komandiri Valerio Borghese'yi xatırlayırlar. İtalyan döyüş gəmisinin üstündəki Sovet bayrağı.
Sovet xüsusi xidmət orqanlarının öz hərbi gəmilərini partlatmaqda iştirak ittihamlarında olduğu kimi, bu qədər həqiqət də olduğu güman edilməlidir.
Birincisi, müharibənin əvvəlinə qədər Sovet İttifaqı İtaliya ilə əməkdaşlıq etdi. Demək olar ki, bütün yeni sovet qırıcıları və kreyserləri birtəhər İtalyan layihələrinin təsiri altında hazırlanmışdır, İtalyan gəmiqayırma məktəbi uzun müddət sonra Sovet hərbi gəmilərinin memarlığında izləniləcəkdir.
Məşhur lider "Daşkənd", Nasist Almaniyasının SSRİ -yə hücumundan bir qədər əvvəl İtaliyadan sifariş edildi və satın alındı. Müharibə illərində İtaliya ilə Sovet İttifaqı arasında praktiki olaraq heç bir aktiv düşmənçilik olmadı və əgər Borghese kiməsə nifrət edirsə, onda eyni İngilislər, Aralıq dənizindəki dəniz döyüşlərində keçmiş düşmənləri və hətta 1943 -cü ildə döyüş gəmisini batıran Almanlar kimi. idarə olunan hava bombaları. "Roma" Maltaya təslim olacaq.
Bundan əlavə, keçmiş italyan təxribatçıları həm bizim, həm də xarici xüsusi xidmət orqanlarının nəzarəti altındaydı və "qisas" üçün hazırlıqlar demək olar ki, diqqətdən kənarda qala bilməzdi.
Yeri gəlmişkən, İkinci Dünya Müharibəsi illərində Borghese özü də İskəndəriyyədə iki İngilis döyüş gəmisinin məşhur partlayışının iştirakçısı idi. Bu, Novorossiysk döyüş gəmisindəki partlayışla müqayisədə maraqlıdır.
19 dekabr 1941 -ci ildə Valerio Borghese, İskəndəriyyə limanında İngilis döyüş gəmilərinə İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin (10 -cu IAS filosu) hücum bölməsinin təxribat hərəkətlərinə rəhbərlik etdi.
İtalyan təxribatçılar, insan torpedalarından istifadə edərək, mühafizə olunan limana girərək iki İngilis döyüş gəmisini - Kraliça Elizabeth (Kraliça Elizabet) və Valiant (Valiant) minaladı. Daşınan partlayıcılar kürəyin altına bərkidilmiş və dibinin altına yerə düşmüşdür.
Təxribat nəticəsində "Valiant" altı ay, "Queen Elizabeth" isə 9 ay sıradan çıxdı. "Valiant" da itkilərdən qaçındı və "Queen Elizabeth" döyüş gəmisində 8 dənizçi öldürüldü.
Gəmilərin birbaşa mədənçiliyinin bütün iştirakçıları İngilislər tərəfindən dərhal ələ keçirildi, italyan təxribatçılar hərbi əsirlərə çevrildi.
Bu, əsl müharibə faktlarıdır, qeyd etmək lazımdır ki, maqnit minaları bağlayarkən, partlayıcı qurğular quraşdırarkən ən həssas yerlər seçilir, məsələn: top zirzəmiləri, gövdənin mərkəzi hissəsi, ancaq yay ucu deyil.
Döyüş gəmisi "Novorossiysk" vəziyyətində, gəminin ortasında, toz jurnallarının altında, hətta sükanların və pervanelerin altında deyil, dəqiq bir şəkildə yay ucunda tapıldı. Bu faktın izahını tapmaq çətindir, sualtı təxribat üçün rasional deyildir, çünki lazım olan partlama gücünü əldə etmək üçün vaxt və səy sərf etməklə maksimum problem deyil, minimum risklə maksimum ziyana ehtiyac var.
Bir çoxunun "Novorossiysk" faciəsində ən çox vaxt aparan və fantastik versiyalar hazırlayaraq pərdə arxasında buraxdığı təfərrüatları nəzərə almaq lazımdır. gəmi.
Budur, yönəldilmiş partlayış üçün ekran kimi su basmış bir barjdan bir parça və almanların sahildəki gizli bir yerdən uzaqdan partlatmaq üçün dibinə diqqətlə bir kabel çəkərək müharibədən getməyi düşündükləri bir çox mina. Xüsusilə təsirli olan, təxribatçı mini-sualtı gəmilərin cəsur basqını ilə xarici basqından tonlarla partlayıcı maddənin çəkilməsi. Bütün bunlar uzun və çox narahatdır və ən əsası, bütün bunlar döyüş gəmisində baş verən partlayışın gücünü və mahiyyətini izah etmir.
İtalyan "köhnə quldurlar" ın SSRİ donanmasına qarşı şəxsi vendetta vurduğu iddia edilən versiya da tənqidə qarşı çıxmır. Əksinə, bunlar gözləri əsl müştərilərdən və ifaçılardan yayındırmaq üçün "vəhylər" dir. Bundan əlavə, heç kim, hətta bütün İtalyan Donanması belə, ABŞ -ın icazəsi olmadan, xüsusən NATO -nun sanksiyası olmadan SSRİ -yə qarşı belə bir əməliyyatı həyata keçirməzdi. NATO və ABŞ -ın icazəsi olmadan o vaxt yalnız bir ölkə bunu edə bilərdi - SSRİ -nin anti -Hitler koalisiyasında keçmiş müttəfiqi Böyük Britaniya.
İndi qeyd edilməli olan əhəmiyyətli bir tarixi məqam var. İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında Malta, İngilis Donanmasının bazası idi və Aralıq dənizi əməliyyat teatrında qərargah idi. Qalan İtalyan gəmiləri 1943 -cü ilin payızında təslim olmaq üçün Giulio Cesare də daxil olmaqla Maltaya gəldi. Maltada, döyüş gəmisi 1948 -ci ilə qədər İngilislərin yanında idi, bundan sonra təzminat olaraq Sovet İttifaqına verildi.
1955 -ci il faciəsinin səbəblərini başa düşməklə tarixi unutmaq olmaz: döyüş gəmisinin SSRİ -yə verilməsi kəskin şəkildə ağırlaşan beynəlxalq vəziyyətdə baş verdi, 1948 -ci ilə qədər keçmiş müttəfiqlər düşmənə çevrildi, yeni bir müharibə ehtimalı yarandı. real olaraq. Həqiqətən də, Uinston Çörçillin Sovet əleyhinə çıxışı artıq Fultonda edilmişdi və ABŞ-ın Sovet şəhərlərini atom bombası ilə vurmaq planları vardı. Donanmanın güclü bir hərbi hissəsinin kompensasiya üçün məcburi köçürülməsi ilə belə Sovet İttifaqına xeyir arzuladıqları çox şübhəlidir.
Sovet rəhbərliyi yeni İtalyan döyüş gəmilərindən birini - Littorio və ya Vittorio Veneto - nu alacağını gözlədi, lakin keçmiş müttəfiqlər, Sovet İttifaqının Aralıq dənizindəki müharibədə fəal iştirak etmədiyini əsas gətirərək, yalnız köhnə Giulionu təhvil verməyi qəbul etdilər. Sezar. Başqa sözlə, gələcək "Novorossiysk" əvvəlcə SSRİ -yə keçmək üçün seçildi.
Bu vacibdir, çünki gəminin ox ucu olan özünəməxsus bir xüsusiyyəti var idi, müharibədən əvvəlki modernləşmə prosesində, gəmini ətraflı öyrənmək və Sovet donanmasının güclənməsinə qarşı istifadə etmək üçün vaxt var idi.
Döyüş gəmisinin Sovet İttifaqına köçürülməsindən dərhal əvvəl, qeyd edildiyi kimi, əsasən elektromexaniki hissənin qismən təmiri həyata keçirildi. Bütün transfer edilən İtalyan gəmilərindən yeganə olan döyüş gəmisi tam sursatla təhvil verildi.
Məlumdur ki, SSRİ -yə keçid və keçid son dərəcə əsəbi bir mühitdə baş verdi, mədən şayiələri və mümkün təxribat bütün heyəti narahat etdi.
Mümkün partlayıcıları axtardınızmı? Bəli, 1949 -cu ildən 1955 -ci ilə qədər gəmi səkkiz dəfə müxtəlif təmir və təkmilləşdirmələrə baxdı. Partlayıcı qurğu tapılmadı. Bunun bir neçə səbəbi ola bilər, onlardan biri, gəmi rəsmlərinin kompartman diaqramlarının qəsdən təhrif olunmasına qədər, İtalyan dilindən tərcümənin çətinliyinə qədər yetərincə tamamlanmamış sənədləşməsidir. Qeyd etmək lazımdır ki, mədənçıxarma işinin gizliliyində, ittihamın qoyulduğu yerin yüksək dərəcədə maskalanmasında belə bir təxribat üçün lazım olan peşəkarlıq.
Belə bir əlfəcinin istisna edilməsini təmin etmək üçün yalnız təsadüfi bir yoxlama yox, yay ucunun yuxarı hissəsinin tamamən sökülməsi lazım idi.
Heç bir xarici partlayış Novorossiyskdəki kimi zərər görməzdi və belə bir zərər verməzdi. Novorossiysk döyüş gəmisini öldürən partlayışın daxili olduğu iddia edilə bilər. Yalnız daxili mədənçiliyin xüsusiyyətləri belə güclü yönləndirilmiş partlayış verə bilər.
Daxili partlayış, partlayışdan sonra gəmidə güclü partlayıcı qoxusu hiss edildiyini iddia edən şahidlərin ifadələri ilə də göstərilir ki, bu da yalnız havada, yəni döyüş gəmisinin gövdəsinin içərisində partlayışla mümkündür. Daxili yüklənmənin necə işə salınmasının heç bir əhəmiyyəti yoxdur, artıq partlayıcı maddələr qoyularaq, əvvəlcədən planlaşdırılmış üsullarla, hətta bir sualtı dalğıc belə minimum xərclər və maksimum effekt əldə etməklə sabotaj edə bilər.
Novorossiysk gövdəsindəki güclü partlayış, bitişik məkandakı bütün havanı yandıraraq boşluq yaratdı. Vakum, axan su axınlarının çuxurun çentiklərini içəriyə bükdüyü bir təzyiq fərqi yaratdı. Bundan əlavə, su axınları alt çamura çəkilmişdir.
Əlfəcin üçün ən çox ehtimal olunan yer, İtaliyada döyüş gəmisinin müharibədən əvvəl modernləşdirilməsi zamanı əlavə edilmiş yeni yay ucu ilə köhnə qorxaq burnun qovşağıdır. Üstəlik, döşəmə yay qüllələrinin artilleriya zirzəmilərinə mümkün qədər yaxın idi.
Təbii ki, döyüş gəmisinin Sovet İttifaqına təhvil verilməsi müəyyən edildikdə gizli mədən işləri aparılmışdır. Keçmiş müttəfiqlər burada heç bir şeyə risk etmirdilər, hər şeyi italyan faşistlərinin üzərinə atmaq həmişə mümkün idi. Keçid zamanı iddia edilən partlayış bir çox səbəblərə görə baş vermədi, o cümlədən Sovet tərəfində alınmış ehtiyat tədbirləri səbəbiylə, lakin gəmidə "tələb olunanda" təhlükəli bir "hədiyyə" qaldı.
Niyə yaydakı "hədiyyə" yalnız 1955 -ci ilin oktyabrında xatırlandı?
Süveyş Kanalı, Misir, Böyük Britaniya üçün çox əhəmiyyətli olan bu bölgədə Sovet İttifaqının güclənməsi, Novorossiysk başçılıq etdiyi eskadronumuzun son dərəcə gərgin bir siyasi anda Aralıq dənizinə girməsinə birbaşa hazırlanması. Nəhayət, hər hansı bir ittihamı çətinləşdirəcək gəminin təhvil verilməsindən çox vaxt keçdi, bu müharibə cinayətinin müştəriləri üçün siyasi riskləri azaldıb.
Xruşşov dövründə rəsmi versiya demək olar ki, "boğuldu" idi … Faciəni araşdırmaq üçün komissiyanın bütün materialları təsnif edildi, əksər materiallar tamamilə məhv edildi. Nikita Sergeevich, sübut etmək çətin və əlverişsiz bir hadisəni susdurdu, oxları Admiral Kuznetsovun səhlənkarlığına çevirdi və İngiltərənin "ortaqlarına" Dumanlı Albiona səfər edərək gələrək yarım ildən az bir müddət keçdi. Qərb.
Yeri gəlmişkən, cənablar orada 1956 -cı ilin aprelində Orjonikidze kreyseri ilə fərqləndilər, amma bu "Crebb işi" olaraq bilinən başqa bir hekayədir. Burada yalnız əlavə edə bilərik ki, beynəlxalq skandaldan qorxaraq bu iş də əsasən İngiltərənin Baş naziri Anthony Eden sayəsində dayandırıldı.
Bunun kimi. - Bəs sən kobudsan? - 29 oktyabr 1955-ci ilin soyuq gecəsində sovet polad "Sezar" ı həm anti-Hitler koalisiyasındakı keçmiş müttəfiqlərinə, həm də gəmini kəsib SSRİ gəmiqayırma sənayesinin pogrominginə səbəb tapan Xruşşova deyə bilərdi. proqram.
"Novorossiysk" döyüş gəmisinin ölümü sadəcə təxribat deyil. Stalin dövründən sonra, bu, həm Xruşşovun okeana gedən güclü bir donanmanın inkişafını maneə törətməsində, həm də "sülh yolu ilə bir yerdə yaşamaq" ümidi ilə sosializm üçün dağıdıcı olan ölümcül bir düşmənlə flört etməkdə bir su anbarı idi. antagonist, antipod, hər hansı bir cinayətə hazırdır.
