İkinci Dünya Müharibəsi başa çatdıqdan sonra, 1946 -cı ildə Sovet İttifaqında geri çəkilmə enerjisindən istifadə edərək avtomatik yükləmə ilə birlikdə 82 mm -lik yeni bir havan hazırlanmışdır. Artıq 1955 -ci ildə Sovet Ordusu tərəfindən KAM adı altında bir kazemate avtomatik minaatan qəbul edildi. V. Filippov bu layihənin rəhbəri və baş mühəndisi idi. Daha sonra, KAM harçına əsaslanaraq, F-82 adını alan sahə versiyası hazırlanmışdır. Prototip bütün sınaqlardan uğurla keçdi və nəticələrinə görə seçim komitəsi onun qəbul edilməsini və kütləvi istehsala buraxılmasını tövsiyə etdi. Bununla birlikdə, müsbət rəy və tövsiyələrə baxmayaraq, model xidmətə qəbul edilmədi. Bundan sonra SSRİ -də avtomatik minaatanların yaradılması istiqamətində işlər səkkiz il dayandırıldı.
Yalnız 1967 -ci ildə mühəndislər bu perspektivli silah növünün inkişafına qayıtdılar. Üç illik zəhmətdən sonra, 1970 -ci ildə Sovet Ordusu, KAM kazemat harçının daha da təkmilləşdirilməsi və inkişaf etdirilməsinin nəticəsi olan, suyun soyudulması ilə 82 mm düzbucaqlı 2B9 havanını qəbul etdi. Qoşunlarda işə başladıqdan sonra, suyun soyudulmasının hava ilə əvəz edildiyi daha təkmilləşdirilmiş bir modelin yaradılmasına qərar verildi. 2B9M "Qarğıdalı çiçəyi" olaraq təyin olunan harçın yedəkli versiyası olan yeni model, qalın bir barel divarının olması və mərkəzi hissəsində yerləşən soyutma qabırğalarının olması ilə sələfindən fərqlənirdi. Müvəffəqiyyətli sınaqlardan sonra modernləşdirilmiş minaatan kütləvi istehsala buraxıldı və 1983 -cü ildə ordu tərəfindən qəbul edildi. (Bəzi məlumatlara görə, bu 1982 -ci ildə baş verib).
Harçın dizaynı, bir yük maşını topu silahı yaratmaq üçün istifadə olunan sxemə görə hazırlanmışdır. Bu sxem, havan yüklənməsini tam avtomatlaşdırmağa imkan verdi. Boltun açılması, yükləmə xəttinə qidalanması, kameraya mina göndərilməsi, boltun kilidlənməsi və atəş etmə avtomatik olaraq həyata keçirilir. Yükləmə mexanizmi toz qazlarının enerjisindən istifadə etməklə idarə olunurdu. Bir atışdan yaranan geri çəkilmə enerjisi, geri dönən yayların köməyi ilə avtomatik yükləmə mexanizmini işə salmaq üçün istifadə olunur. Çəkiliş həm avtomatik rejimdə, həm də tək rejimdə həyata keçirilə bilər. Bacarıqlı dizayn həlləri sayəsində Cornflower harçının atış sürəti dəqiqədə 170, praktik atəş dərəcəsi dəqiqədə 100 turdan çox idi. Bu göstəriciyə görə, o dövrdə bütün tanınmış Qərb həmkarlarını xeyli qabaqlayırdı. Geri çəkilmə mexanizmi ilə təchiz edilmiş havan barel, üfüqi 60 ° və 2 ° ilə 80 ° arasında şaquli nişan bucağı verən fırlanan qurğularla təchiz edilmiş yuxarı maşına bərkidilir. Yüksəklik bucağı artdıqca, çuxurda yerə çuxur qazmaq lazımdır. Döyüş mövqeyində arabanın təkərləri asılır və havan açarlarla təchiz edilmiş bir krikoya və iki çarpayıya söykənir. Gəzinti mövqeyindən döyüş mövqeyinə və əksinə keçid 90 saniyədən çox çəkmir.
2B9M-dən çəkiliş, altı qələmli mina (polad çuqundan hazırlanmış) O-832DU, əsas Zh832DU və əlavə 4D2, toz yüklərindən ibarət 3V01 parçalanma atəşləri ilə həyata keçirildi. Maksimum atəş məsafəsi 4250 metr, minimum 800 metr, O-832DU 3 minasının çəkisi 1 kq. Mina partladıqda, ən az 400 parça əmələ gəlir, davamlı məhv radiusu (ayaqda duran cisimlərin 90% -i) ən azı 6 metr, təsirli məhv radiusunda 18 metr, dayanan obyektlərin ən azı 40% -i təsirlənir. Ayrıca, minaatan üçün yüngül zirehli hədəflərə atəş açmaq üçün məcmu mərmi hazırlanmışdır. Bir kaset tipli havan, bir kasetdə dörd koaksiyal mina yüklənir. Havanı hədəfə yönəltmək PAM-1 optik mənzərəsi ilə həyata keçirilir. Kiçik kütləsi (632 kq) sayəsində 2B9M havan, bir vasitə istifadə etmədən hesablama qüvvələri tərəfindən asanlıqla hərəkət etdirilə bilər. Uzun məsafələr üçün havan, bədənində və ya çəkilərək 2K5 sistemi olaraq təyin edildiyi 2F54 nəqliyyat vasitəsini (xüsusi olaraq GAZ-66 avtomobili əsasında yaradılmışdır) istifadə edərək hərəkət edir. Harç, xüsusi rampalar istifadə edərək 2F54 gövdəsinə yuvarlanır. Bununla birlikdə, 80 -ci illərdə MT LB paletli traktoru, gövdənin arxasındakı yerdə yerləşdiyi harçın daşınması üçün istifadə olunmağa başladı. Havanın və ya 2K21 sisteminin hesablanması dörd nəfərdən ibarətdir: komandir, topçu və nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü (o da sursat daşıyıcısıdır).
