Polad kəşfiyyatçılar

Mündəricat:

Polad kəşfiyyatçılar
Polad kəşfiyyatçılar

Video: Polad kəşfiyyatçılar

Video: Polad kəşfiyyatçılar
Video: Türkiye'nin beton delici mühimmatı SARB 83 testi geçti 2024, Mart
Anonim
Şəkil
Şəkil

BRDM-2

1960 -cı illərin əvvəllərində Sovet İttifaqı, Sovet ordusunun kəşfiyyat bölmələri ilə birlikdə xidmətdə olan, artıq köhnəlmiş zirehli kəşfiyyat vasitəsi BRDM -in yerinə yeni bir "polad" kəşfiyyat təyyarəsinin yaradılması üzərində işə başladı. 1962 -ci ildə Qorki Avtomobil Zavodunun dizayn bürosu baş dizayner V. A. Dedkovun rəhbərliyi altında yeni nəsil maşın - BRDM -2 dizaynına başladı. Və artıq həmin il 22 mayda SSRİ Müdafiə Nazirinin əmri ilə zirehli kəşfiyyat və patrul maşını BRDM-2 istifadəyə verildi. İlk dəfə olaraq BRDM-2 1966-cı ildə Moskvada Qırmızı Meydanda keçirilən paradda ictimaiyyətə nümayiş etdirildi. BRDM-2, 1965-ci ildən 1989-cu ilə qədər Qorki Avtomobil Zavodunda kütləvi istehsal edilmişdir.

Yeni avtomobil, sələfinin ən yaxşı keyfiyyətlərini təcəssüm etdirir, eyni zamanda daha çox atəş gücünə, daha yaxşı sürücülük xüsusiyyətlərinə və daha yüksək səviyyədə ekipaj qorumasına malikdir. BRDM-2-ni yaratarkən, BRDM ilə müqayisədə düzeni dəyişdirildi, bir qüllə təqdim edildi, möhkəmləndirilmiş silahlar quraşdırıldı, elektrik ötürücü qurğuların, şassinin, elektrik avadanlıqlarının, rabitə və köməkçi sistemlərin dizaynı təkmilləşdirildi.

BRDM-2, arxa mühərrik bölməsi ilə plana uyğun olaraq hazırlanmışdır. BRDM -dən fərqli olaraq idarəetmə bölməsi gövdənin ön hissəsində, döyüş bölməsi ortada, güc bölməsi isə arxada yerləşirdi. Bu plan, BRDM -in düzeni ilə müqayisədə, sürücünün iş yerindən ərazinin görünüşünü yaxşılaşdırmağa və maşının naviqasiyasını yaxşılaşdırmağa imkan verdi, çünki mühərrikin gövdənin arxasına quraşdırılması sabit bir trim təmin etdi. sərt tərəfə. Eyni zamanda, onlara gedən oxlar və kardan sürücülər gövdənin altında yerləşirdi və bununla da onun düz formasını pozdu. Gəminin ortasındakı döyüş bölməsinin üstündə, BTR-60 PB zirehli personal daşıyıcısının qülləsi ilə birləşdirilmiş təqibə qaynaqlanan fırlanan pulemyot qülləsi qoyuldu.

Tamamilə qapalı mühərrikli avtomobil gövdəsi qaynaqlanır və yayılmış polad zireh lövhələrindən hazırlanır. Ön hissədəki zirehin qalınlığı 10 millimetrdir, qaynaqlanmış konik qüllənin ön hissəsi 6 millimetr qalınlığında zireh lövhələrindən hazırlanmışdır. Zireh güllələrdən və top mərmilərindən və kiçik çaplı minalardan qoruyur.

Vasitənin silahlanmasına kifayət qədər güclü silahlı dairəvi fırlanma BPU-1 qülləli pulemyot-500 dövrə döyüş sursatı olan 14,5 mm ağır pulemyot KPVT və 7, 62 mm Kalaşnikov PKT tank pulemyotu daxil idi. onunla (2000 mermi döyüş sursatı). KPVT ağır pulemyotu və fırlanan zirehli konik qülləyə quraşdırılmış PKT pulemyotu sərt qaynaqlı beşiyə quraşdırılmışdır. Beşikdə sabit amortizatorlar, qutu tutacaqları, qolları və kol kollektorları vardı.

Kaldırma mexanizmi - sektor növü, fırlanan - dişli. Silah təlimatları əl ilə aparılır. Qala topçusu üçün silahlardan atəş açmaq üçün PP-61 A periskop mənzərəsi təmin edildi.

Avtomobilin qarşısında, idarəetmə şöbəsində, sürücünün və nəqliyyat vasitəsinin komandirinin iş yerləri təchiz olunmuşdur (yeri sancaq tərəfində yerləşir). Avtomobildən müşahidə aparmaq üçün zəruri hallarda zirehli kepenklər ilə bağlanan iki böyük pəncərə və on prizma cihazı var: dörd TNP -1 cihazı - komandir və altı TNP -A cihazı - sürücü üçün. Əlavə olaraq komandirin ixtiyarında beş qat böyüdücü TPKU-2 B periskop müşahidə cihazı vardı. Gecə nəqliyyat vasitəsinin komandiri, TPKU-2 gündüz müşahidə cihazı əvəzinə, gecə görmə cihazı TKN-1 C, sürücüsü isə TVN-2 B gecə görmə cihazını quraşdırdı. faralar, məşəllər, yanğınlar və digər işıq mənbələri gecə görmə cihazları xüsusi bir cihazla - qoruyucu cihazla (pərdə) təchiz olunmuşdur. Böyük lyuklar korpusun damında sürücü və komandirin oturacaqlarının üstündə quraşdırılmışdır. Maşının yan tərəflərində, zirehli deflektorlar ilə germetik şəkildə örtülmüş şəxsi silahlardan atəş açmaq üçün əyilmələr vardı.

BRDM-2, BRDM-dən daha yüksək sürət xüsusiyyətlərinə malik idi. Magistral yolda sürərkən, maksimum 80 km / saat sürət inkişaf etdirdi. Ən kiçik dönüş radiusu 9 metr idi. Kobud ərazilərdə avtomobil ən böyük yüksəliş bucağı olan maneələri aşdı - 30 dərəcə, şaquli divar - 0.4 metr və eni 1.22 metr olan bir xəndək. BRDM-2-nin əhəmiyyətli bir döyüş xüsusiyyəti 750 kilometrlik bir seyr məsafəsidir.

140 at gücünə malik 8 silindrli karbüratörlü V şəkilli maye ilə soyudulan GAZ-41 mühərrikindən ibarət elektrik stansiyası. 3200 rpm -də, maşının daxili planını yaxşılaşdıran sərtliyə keçdi.

Alt şassi, qolu-pistonlu deyil, hər oxda teleskopik hidravlik amortizatorların quraşdırıldığı və ön və arxa oxlardan, asma, dörd əsas təkərlər və eni 1, 2 metrə qədər olan xəndəkləri aşmaq üçün endirilmiş dörd əlavə təkərdən ibarət bir cihaz. Əlavə pnevmatik təkərlər mexaniki ötürücüdən hazırlanmışdır. Ön təkərlər hidravlik gücləndirici ilə təchiz edilmiş sükan ötürücüsü ilə idarə olunurdu. Avtomobil mərkəzləşdirilmiş təkər təzyiqi tənzimləmə sisteminə malik idi. Əyləclər - möhürlənmiş, hidravlik sürücü və pnevmatik gücləndiricilərlə. Lazım gələrsə, su topu və təkərlərin sürücüsü eyni vaxtda işləyə bilər. Beləliklə, vasitənin çox yüksək bir kros qabiliyyəti təmin edildi.

Dizaynerlər BRDM-2-nin ölkələrarası qabiliyyətini artırmağa çox diqqət yetirdilər. Axı kəşfiyyatçılar gecə -gündüz, yazda və payızın sonlarında, yay istisində və qış soyuqda hərəkət etməlidirlər. Və belə bir avtomobil təkcə magistral yol boyunca deyil, düşmən xətlərinin arxasında hərəkət etməlidir. Buna görə də, bataqlıq yolları, şum, bataqlıq əraziləri, qumları və bakirə qarı eyni dərəcədə inamla aşa bilən müxtəlif yol şəraitinə uyğunlaşdırılmışdır. BRDM-2-nin dörd əsas təkəri də liderdir. Dik tırmanışlarda və ya digər çətin ərazilərdə sürücü aşağı oxu aşağı atır və ön oxu işə salır. Bu kifayət etməsəydi, xüsusi yer təzyiqini azaltmaq və ya təkər təzyiq tənzimləmə sistemini işə salmaqla artırmaq olardı. Bu həm dayanacaqda, həm də avtomobil birbaşa sürücü oturacağından hərəkət edərkən edilə bilər. Təkərin normal təzyiqi - 2,7 kqf / kv. Cm. Bataqlıq bir ərazi ilə görüşərkən sürücü daha aşağı sürət qutusunu işə saldı və təkərlərdəki təzyiqi aşağı saldı. Eyni zamanda, düzəldilmiş kimi görünürdülər və dəstək sahəsi kəskin şəkildə artdı. BRDM-2, aşağı sürətdə olsa da, hərəkətini inamla davam etdirə bilər. Digər şərtlərdə, təkərlərdəki təzyiqi artırmaq lazım idi - məsələn, qum üzərində sürərkən, avtomobilin izini qabaqda saxlamaq lazım olduqda. Qışda, 0.3 metr dərinliyə qədər olan qar örtüyündə, təkərlər qarı donmuş yerə itələyib ona yaxşı yapışdığı üçün BRDM-2 silindrlərdəki təzyiqi azaltmadan sürülə bilər. Yüksək qar fırtınaları ilə yamaclarda təzyiq azaldı.

BRDM-2-nin su üzərində hərəkəti bir damper və dalğa deflektorunu idarə etmək üçün hidravlik sürücüləri olan bir su reaktiv mühərrikindən (kəmərdə quraşdırılmış) istifadə etməklə həyata keçirildi. Avtomobilin su dirəkləri sükan çarxı ilə bağlanmışdı. Dörd bıçaqlı bir pervane, altda yerləşən bir giriş borusundan su çəkdi və arxa gövdə təbəqəsindəki bir çuxurdan atdı. Quruda hərəkət edərkən, bu çuxur xüsusi bir zirehli qanadla bağlandı. Vida fırlanma istiqamətini dəyişdirərək tərs təmin edildi. Ayağa qalxmaq üçün reaktiv mühərrikin çıxış borusunda yerləşən su rulları xidmət edir. Onlara gedən təkər sürücüsü ilə bağlanır. Su üzərində hərəkətin təhlükəsizliyi dalğa əks etdirən qalxan (quruda hərəkət edərkən, görmə qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq üçün aşağı mövqeyə qoyulur) və yüksək performanslı su nasos sistemi ilə təmin edilmişdir. Maksimum sürət 10 km / saat idi.

Şəkil
Şəkil

Avtomobil korpusun ön hissəsinə quraşdırılmış vinçlə təchiz olunmuşdu.

BRDM-2, 20 kilometrədək mikrotelofon rejimində sabit radio rabitə diapazonu olan VHF radio stansiyası R-123-ə daxil olan müasir radio avadanlıqları aldı. Eyni zamanda, işin səmərəliliyini kəskin şəkildə artıran ünsiyyətə axtarışsız giriş və tənzimlənməyən ünsiyyət təmin edildi. Kəşfiyyat işçilərinə vaxt olmadığına görə bunun heç də əhəmiyyəti yox idi. Bundan əlavə, BRDM-2 əlavə avadanlıqlarla təchiz olunmuşdur: başlıq və iz sensorları olan TNA-2 naviqasiya cihazı, idarəetmə paneli və koordinat hesablama cihazı, çevirici və başlıq göstəricisi. Bu qurğular avtomatik olaraq maşının koordinatlarını təyin edir və hərəkətinin istiqamətli (istiqamətli) bucağını göstərirdi. Vasitə DP-ZB rentgenometri ilə də təchiz olunmuşdu; hərbi kimyəvi kəşfiyyat cihazı VPHR; maşın içərisində artıq təzyiq yaratmaq üçün bir üfleyici; yanğınsöndürmə vasitələri; ön şüşə üfürmə sistemi; qızdırıcı; çəkmə cihazları; su topu ilə işləyən su nasos qurğusu (gövdədən su çəkmək üçün iki klapanlı) və STZh-58 xilasetmə gödəkçələri.

BRDM-2 yüksək manevr qabiliyyətli bir döyüş maşını oldu. Mühərrik gücünün artması, elektrik ötürücü qurğuların təkmilləşdirilməsi, fırlanan qüllənin tətbiqi və daha güclü silahların quraşdırılması avtomobilin döyüş effektivliyini artırdı və qurğu və sistemlərin etibarlı işləməsini təmin etdi. Avtomobil yüksək dinamik keyfiyyətlərə, böyük bir güc ehtiyatına, artan kros qabiliyyətinə və hərəkətdə su maneələrini aşa bildi. BRDM-2, çoxsaylı yerli qarşıdurmalarda özünü sübut etdi.

BRDM-2, Sovet ordusunun kəşfiyyat və qərargah bölmələrində, habelə siqnal və kimyəvi qüvvələrdə xidmət edirdi. Daxili İşlər Nazirliyinin daxili qoşunlarında, DTK -nın sərhəd qoşunlarında və Donanmanın dəniz piyadalarında geniş istifadə olunurdu. Hər növ özüyeriyən ATGM-lər tank əleyhinə motorlu tüfəng və tank alayları ilə xidmətdə idi.

BRDM-2 atəşinin vəftizi 1973-cü ildə Ərəb-İsrail müharibəsi zamanı Yaxın Şərqdə alınıb, daha sonra Vyetnamda Afrikada və İran-İraq müharibəsində çoxsaylı hərbi qarşıdurmalarda istifadə edilib. Sovet qoşunlarının Əfqanıstandakı məhdud kontingentinin hissə və bölmələrində BRDM-2 əsasən patrul və təhlükəsizlik məqsədləri üçün istifadə olunurdu.

Buraxılış prosesində, BRDM-2 artan şaquli nişan bucağı olan yeni bir pulemyot qülləsi və BTR-70 M-nin avadanlıqlarına bənzər daha müasir müşahidə cihazları da daxil olmaqla dəfələrlə modernləşdirildi. BRDM-2 D olaraq təyin olunan yeni avtomobil eyni zamanda tüstü qumbarası və daha güclü və qənaətcil YaMZ-534 dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdi, bunun sayəsində sürəti 100 km / saata yüksəldi.

Şəkil
Şəkil

BRDM-2 zirehli kəşfiyyat və patrul maşınları əsasında, tank əleyhinə və zenit silahlı müxtəlif növ çoxlu döyüş maşınları yaradılaraq kütləvi istehsala verildi.

Hazırda taktiki kəşfiyyat, döyüş və patrul, kəşfiyyat və təxribat qrupları ilə mübarizə üçün hazırlanmış zirehli kəşfiyyat və patrul maşını BRDM-2 D, Rusiya ordusu və MDB ölkələrinin bütün orduları ilə birlikdə xidmətdədir.

Tank əleyhinə sistemlər və hava hücumundan müdafiə sistemləri də daxil olmaqla BRDM-2 və ona əsaslanan vasitələr fəal şəkildə ixrac edildi və müxtəlif illərdə dünyanın əllidən çox digər ölkəsinin orduları ilə xidmətdə idi və ya xidmətdə idi.

BRDM-2-nin xaricə son tədarükü 1995-ci ildə, Rusiya Federasiyası yeni yaradılmış Fələstin Administrasiyasının polis qüvvələrini silahlandırmaq üçün bu tipli 45 nəqliyyat vasitəsini pulsuz olaraq Rusiya Federasiyasına təhvil verdikdə həyata keçirildi.

Brdm "Vodnik"

20-ci əsrin sonlarında, BRDM-2-ni daha da təkmilləşdirmək imkanları praktiki olaraq tükəndiyindən, GAZ-ın dizayn bürosu, ümumi qəbul edən, çox mobil təkərli çox məqsədli avtomobillər (zirehli personal daşıyıcıları) ailəsi hazırladı. adı - Vodnik. Zirehli və zirehsiz versiyalarda ordu, heyət və dəstək vasitələri kimi istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur. Dəyişiklikdən asılı olaraq, əlavə yanacaq doldurmadan 1000 km -ə qədər məsafədə həm yollarda, həm də keçilməz ərazilərdə sürətlə hərəkət edə bilirlər. Bu nəqliyyat vasitələri 112-140 km / saat sürət inkişaf etdirir və 10 paraşütçünü tam qapalı bir gövdə (motorlu tüfəng dəstəsi) və ya əl piyada minaatanlarından 120 mm-lik minaatanlara qədər silahlarla təchiz etmək qabiliyyətinə malikdir.

Şəkil
Şəkil

Beləliklə, "Vodnik" yüngül zirehli personal daşıyıcısı, komanda və qərargah maşını, piyadaların və yüklərin daşınması üçün nəqliyyat vasitəsi və əlavə olaraq 120 mm-lik minaatan üçün platforma kimi istifadə edilə bilər.

Vodnik ərazi vasitəsi əsasında BRDM-2-ni əvəz etmək üçün yüngülliyi, yüksək sürücülük performansı və geniş çeşidli modul silahları ilə fərqlənən XXI əsrin kəşfiyyat və patrul maşını yaradıldı. müxtəlif döyüş tapşırıqlarını həll etmək üçün istifadə olunan vasitə. 1995 -ci ildə Omskda keçirilən hərbi sərgidə 14.5 mm KPVT pulemyotu ilə fırlanan qüllə ilə təchiz edilmiş zirehli kəşfiyyat və patrul maşını da daxil olmaqla bir neçə növ Vodnik avtomobili ilk dəfə nümayiş etdirildi.

Bu günə qədər Vodnik ailəsinin iki avtomobili istehsal olunur: GAZ-3937 və GAZ-39371. Seçilmiş plan sxeminə uyğun olaraq, nəqliyyat vasitələrinin hər birinin üç bölməsi var: idarəetmə bölməsi (GAZ-3937 üçün iki oturacaqlı və GAZ-39371 üçün üç oturacaqlı), döyüş bölməsi və mühərrik ötürmə bölməsi.

Maşının döyüş ekipajı 10-11 nəfərdən ibarətdir: səkkiz (QAZ-3937) və ya doqquz (QAZ-39371) nəfərlik heyət (nəqliyyat vasitəsi) komandiri, sürücü və eniş qüvvəsi.

Vodnikin əsas xüsusiyyəti qaynaqlı gövdəsinin modul dizaynıdır. Çantanın iki çıxarıla bilən modulu var - ön və arxa. Ön modul mühürlü bir bölmə ilə ayrılmış bir mühərrik bölməsi və bir idarə bölməsini ehtiva edir. Arxa modul, insanların və malların daşınması, silahların quraşdırılması, xüsusi avadanlıq və mobil qurğular üçün istifadə edilə bilən nəqliyyat vasitəsinin faydalı həcmidir. Maşının əsas üstünlüyü ondan ibarətdir ki, arxa modulun tez açılan bağlantısı və korpusun əsas flanşı sayəsində hətta sahədə belə müxtəlif modulları tez bir zamanda dəyişdirmək mümkündür.

Ümumilikdə, "Vodnik" 26 dəyişdirilə bilən modula malikdir, onların köməyi ilə avtomobili bir versiyadan digərinə ən qısa müddətdə və ən sadə cihazlardan istifadə etməklə çevirmək mümkündür. Döyüş məqsədləri üçün 14,5 mm-lik pulemyot, 30 mm-lik avtomatik top, həmçinin müxtəlif zenit və tank əleyhinə raket sistemləri olan modullar mövcuddur. Modul dizayn, müxtəlif məqsədlər üçün nəqliyyat vasitələrinin şassisini birləşdirməklə yanaşı, döyüş qurğularının sağ qalmasına da müsbət təsir göstərir. Döyüş modulu olan bir avtomobilin məhv olması halında, silahların quraşdırılması sürətlə Vodnik şassisi üzərində qurulmuş dəstək vasitələrindən birinə düzülə bilər.

Heyəti qorumaq üçün bir neçə sifariş variantı hazırlanmışdır. Avtomobilin məqsədindən asılı olaraq "Vodnik" in gövdəsi, ekipajı 7, 62 mm çaplı güllələrdən və qəlpələrdən qoruyan zirehli poladdan hazırlanmışdır. Ön və arxa modullar, müəyyən bir avtomobilin yerinə yetirdiyi vəzifələrdən asılı olaraq həm zirehli, həm də zirehsiz edilə bilər. Bundan əlavə, qorunma səviyyəsini artırmaq üçün nəqliyyat vasitəsinə əlavə zireh qoruması quraşdırmaq mümkündür.

Döyüş modulunun silahları avtomobilin məqsədindən asılıdır. Hal-hazırda nəqliyyat vasitələri iki ədəd 7.62 mm-lik PKMS pulemyotları ilə silahlanmış döyüş modulları, habelə 14.5 mm-lik KPVT pulemyotu və 7.62 mm-lik PKT pulemyotu olan BTR-80-dən bir qülləli pulemyotla sınaqdan keçirilir.

"Vodnikov" un bütün modifikasiyalarının işləyən dişliləri 4x4 təkər formuluna uyğun olaraq birləşdirilmişdir. Hidravlik teleskopik amortizatorları olan istək sümüklərində müstəqil burulma çubuğu süspansiyonlu dörd təkərdən ibarətdir. Yalnız ön təkərlər idarə olunur. Şin təzyiqini tənzimləmək üçün mərkəzləşdirilmiş bir sistem mövcuddur. Vodnikin əla dinamik keyfiyyətləri yüksək güc-çəki nisbəti ilə təmin edilir. Ümumi çəkisi 6, 6-7, 5 ton olan 160 at gücünə malik dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. ilə. və beş pilləli sürət qutusu.

Magistral yolda sürərkən maksimum 112 km / saat sürət təmin edilir. İlkin hazırlıq olmadan, avtomobil 1,2 metr dərinlikdə bir ford məcbur edir. Referans yanacaq istehlakı üçün 60 km / saat sürətlə gediş məsafəsi 1000 kilometrdən çoxdur.

Nəqliyyat vasitələrinə quraşdırılmış avadanlıqlara R-174 tank interkomu, qızdırıcı, kondisioner və yanğınsöndürmə vasitələri daxildir. R-163-50 U radiostansiyasının, naviqasiya avadanlığının və xüsusi avadanlığın quraşdırılması da nəzərdə tutulmuşdur: mərkəzləşdirilmiş yanğın söndürmə sistemi, radio stansiyası, naviqasiya avadanlığı və digər avadanlıqlar.

BRDM-3

BRDM-3 kəşfiyyat və patrul maşını (zavod adı GAZ-59034 "Rush") "GAZ" ASC-nin dizayn bürosu tərəfindən hazırlanmışdır. 120 kilometrədək məsafədə düşmənin müdafiəsinin dərinliyində kəşfiyyat bölmələrinin hərəkətlərini dəstəkləmək üçün hazırlanmışdır. BRDM-3 istehsalı 1994-cü ildə BTR-80 istehsalı ilə paralel olaraq Qorki Avtomobil Zavodunda mənimsənildi.

BTR-80 zirehli personal daşıyıcısı BRDM-3-ün yaradılması üçün əsas kimi istifadə edildi. Bu modifikasiyadan standart zirehli personal daşıyıcısı arasındakı əsas fərq zirehli vaqonda yeni, daha güclü silah kompleksinin quraşdırılması idi. dairəvi fırlanma qülləsində. Zirehli personal daşıyıcısının yaşayış yerlərindən silahların çıxarılması, qüllə sahəsinin həcmini artırmağa, topçunun rahatlığını yaxşılaşdırmağa və ən əsası atəş zamanı döyüş bölməsindəki səs -küy və qaz çirklənməsi problemini həll etməyə imkan verdi.

Mexanizm və avadanlıqların təyinatına və tənzimlənməsinə görə, yeni kəşfiyyat və patrul maşınının üç bölməsi var: idarəetmə, döyüş və motor ötürmə. Maşının döyüş ekipajı 6 nəfərdən ibarətdir: kəşfiyyat şöbəsinin komandiri, sürücü-mexanik, topçu və üç kəşfiyyatçı. Döyüş heyətinin iş yerləri təhlükəsizlik kəmərləri, nəqliyyat vasitəsinin enmə lyukları açıq olduqda avtomatik maskalanma rejiminə keçmək üçün avtomatik qurğu ilə ümumi, fərdi və gözləmə işıqlandırma sistemi ilə təchiz edilmişdir.

Şəkil
Şəkil

Rezervasiya - güllə keçirməz. Maşın, çirklənmiş ərazilərdə işləyərkən döyüş ekipajını zərbə dalğasının və nüfuz edən radiasiyanın təsirlərindən, radioaktiv tozdan, bakterial maddələrdən, zəhərli maddələrdən və toz qazlarından qorumaq üçün qurğularla təchiz edilmişdir.

BTR-80 A kimi, kəşfiyyat və patrul maşını, 30 mm xarici 2 A72 avtomatik topu və 7, 62 mm-lik PKT pulemyotu olan bir qüllə topu və pulemyot qurğusu ilə təchiz edilmişdir. Bu kompleksin üfüqi atəş açısı 360 dərəcədir, -5 ilə +70 dərəcə arasında şaquli açılar təmin edilir ki, bu da təkcə yer hədəflərinə deyil, həm də aşağı sürətli hava hədəflərinə atəş açmağa imkan verir.

Həm top, həm də pulemyot üçün döyüş sursatları sursat kəmərləri ilə yüklənir və hər biri qüllədə yerləşən öz jurnalına yerləşdirilir. Bu vəziyyətdə, topun enerji təchizatı iki lentdir: bir lent yüksək partlayıcı parçalanma və parçalanma izləyici mərmiləri olan, digəri isə zirehli deşici iz mərmi olan atışlarla təchiz edilmişdir. Gücün bir lentdən digərinə keçməsi dərhal edilir, beləliklə həm canlı qüvvəni, həm də zirehli hədəfləri və düşmənin atəş nöqtələrini tez bir zamanda vurmağa imkan verir. Silahlı sursat 300, pulemyot sursatı isə 2000 turdan ibarətdir.

Zirehli personal daşıyıcısına 30 mm-lik güclü bir topun quraşdırılması atəş gücünü əhəmiyyətli dərəcədə artırdı və əslində onu təkərli piyada döyüş maşınına çevirdi. Əsas silahlanmaya əlavə olaraq, BRDM-3 tüstü ekranları qurmaq üçün tüstü qumbarası ilə də təchiz olunmuşdu.

Kəşfiyyat üçün vasitə yerüstü kəşfiyyat radioloji stansiyası, lazer kəşfiyyat cihazı, kimyəvi kəşfiyyat avadanlığı, gecə dürbünü, mina detektoru və TNA-4-6 naviqasiya avadanlığı ilə təchiz edilmişdir.

Bundan əlavə, BRDM-3 ünsiyyət qurğuları, avtomatik yanğın söndürmə sistemi, kamuflyaj avadanlığı, nasos avadanlığı və özünü bərpa edən vinçlə təchiz edilmişdir. Avadanlıqların tərkibi, sürət xüsusiyyətləri və ölkələrarası qabiliyyət baxımından BRDM-3, BTR-80 zirehli personal daşıyıcısının əsas modelindən fərqlənmir.

BRDM-3, maksimum gücü 260 litr olan Kamaz-7403 turbomühərrikli dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. ilə. Mühərrikli bir blokda mexaniki ötürücü qurğular birləşdirilir ki, bu da sahədəki elektrik stansiyasını tez bir zamanda əvəz etməyə imkan verir.

BTR-80-ə bənzər BRDM-3-ün alt təkəri, 8 x8 təkər tənzimləməsi ilə. Bu vəziyyətdə hər iki ön cüt təkər idarə olunur. Fərdi burulma çubuğu süspansiyonu. Təkərlər aşınmaya davamlı KI-80 və ya KI-126 şinləri ilə təchiz olunmuşdur ki, bu da vurulduqda avtomobili idarə etməyə davam etməyə imkan verir. Şin təzyiqinin tənzimlənməsi sistemi var.

BRDM-3, paletli vasitə ilə müqayisə oluna bilən bir ölkələrarası qabiliyyətə malikdir. Dikliyi 30 dərəcəyə qədər yüksələn, hündürlüyü yarım metrə qədər olan şaquli bir divar və eni 2 metr olan bir xəndək, 25 dərəcə yanal yuvarlanma bucağı ilə hərəkət edə bilir. Avtomobil 9-10 km / saat sürətlə üzərək su maneələrini dəf edir. Hərəkət bir su jeti ilə təmin edilir. Magistral yolda hərəkət edərkən avtomobilin maksimal sürəti saatda 90 km -dir.

21-ci əsrin əvvəllərində Rusiyada, düşmən xətləri arxasında dərin kəşfiyyat aparmaq üçün nəzərdə tutulmuş, kökündən yeni izlənilən zirehli kəşfiyyat və patrul maşını BRDM-3 yaradıldı. 30 mm 2 A42 avtomatik topdan, 7.62 mm-lik PKT pulemyotundan ibarət çox yönlü silahlanma sisteminə malikdir; 30 mm avtomatik qumbaraatan AKS-17; iki İqla zenit-raket qurğusu; başlatma ATGM "Hücum". Bu silahlanma, güclü parçalanma əleyhinə zirehlə yanaşı, düşmənlə mümkün atəş təmaslarında ekipajı etibarlı şəkildə qorumağa imkan verir. Nəqliyyat vasitəsi optik-elektron kəşfiyyat stansiyası da daxil olmaqla əsasən yeni kəşfiyyat vasitələri aldı; lazer diapazonu; radio və elektron kəşfiyyat vasitələri; pilotsuz uçuş aparatı və pilotsuz yerüstü kəşfiyyat maşını.

Brdm BM 2 T "STALKER"

BRDM BM 2 T dizaynı radar, termal və optik diapazonlarda aşağı görünürlük təmin edir.

Şəkil
Şəkil

Döyüş çəkisi BM 2 T "Stalker" 27, 4 tondur, maşının maksimum sürəti saatda 95 km -ə çatır.

Zirehli kəşfiyyat və təxribat maşını BM 2 T "Stalker" aralıq zirehə malikdir. Alınan məlumatları komanda məntəqəsinə və ya silah daşıyıcısına avtomatik rejimdə ötürmə qabiliyyəti ilə hədəflərin gecə-gündüz aşkarlanması, tanınması, yerləşdirilməsi və izlənilməsini təmin edən passiv çoxkanallı optoelektron kompleksi ilə təchiz olunmuşdur. Daşınan sursat, yanacaq, su və ərzaq ehtiyatı 10 günə qədər döyüş muxtariyyəti təmin edir.

Tövsiyə: