2007-ci ildən bəri KC-390 hərbi nəqliyyat təyyarəsini yaradan Braziliya şirkəti Embraer, son bir ayda gözlənilmədən gələcəkdə bu proqramda iştirak edəcək bir neçə ortaq tapdı. Ümumilikdə 24 belə maşın almaq niyyətində olan Çexiya, Portuqaliya, Kolumbiya və Çili ona qoşulmaq qərarına gəldi. Eyni zamanda, beynini Amerika Super Herkülünə daha ucuz bir alternativ olaraq təyin edən Embraer, təkcə Latın Amerikası deyil, Avropa ölkələrindən də sifarişlərin əhəmiyyətli dərəcədə artacağını gözləyir.
Ümid yoxdu və birdən -birə …
Son üç ildə KC -390 -un gələcək taleyi qaranlıqda qalıb - Braziliya Müdafiə Nazirliyi, Embraerə nəqliyyat inkişaf etdirməyi təklif etsə də, təyyarə üçün sifariş verməyə tələsməyib. Bununla yanaşı, avtomobilin başqa ölkələr tərəfindən alınacağına dair heç bir möhkəm zəmanət yox idi. Bundan əlavə, işlərin çoxu Embraer -in şəxsi vəsaiti hesabına həyata keçirildi - Braziliya hökuməti əvvəlcə layihəyə 33 milyon dollar sərmayə qoyaraq, şirkətə Hərbi Hava Qüvvələrinin sınaqları üçün KS -390 -un yalnız iki prototipini hazırlamağı tapşırdı.
Eyni zamanda, bütün proqramın dəyəri 500-600 milyon dollardır. Bu məbləğə dizayn və inkişaf işləri, habelə nəqliyyat təyyarələrinin prototiplərinin istehsalı daxildir. Həm də nəzərə alınmalıdır ki, KC-390-ın (əslində C-390 adı daşıyırdı) yaradılması Embraer üçün fövqəladə bir vəzifədir: bu, şirkətin indiyə qədər istehsal etdiyi ən böyük və ən ağır təyyarə olacaq. Əvvəllər şirkət yalnız təlim maşınları və müxtəlif sinifli regional sərnişin laynerləri istehsal edirdi.
Embraer əslində xarici hərbi şöbələrin maraqlarına güvənməli idi. Bu, təyyarənin inkişaf xərclərini tam şəkildə kompensasiya etməyə və kiçik bir qazancla qalmağa imkan verəcəkdir. Yerli Hərbi Hava Qüvvələrindən böyük bir sifariş üçün heç bir ümid yox idi-əvvəldən 23 köhnə Lockheed Martin C-130 Hercules'i yeni KC-390 ilə əvəz etmək niyyətində olduqlarını bildirdilər. Bununla birlikdə şirkət, çox xidmət edən C-130-un layiqli varisini əldə etmək üçün digər dövlətlərin nəqliyyat təyyarələrinin tədarükü üçün onunla böyük müqavilələr bağlayacağına güvəndi.
Belə ki, Embraer-in vitse-prezidenti Luis Carlos Aguilara görə, yaxın on il ərzində dünyanın hər yerində köhnəlmiş təxminən 695 Hercules silinəcək, bunun birbaşa rəqibi KC-390-dur. Braziliyalı KC-390-un Amerika C-130-dan üstünlüyü digər praktiki olaraq eyni texniki xüsusiyyətlərə malik olan qiymətdədir. Bir Embraer nəqliyyat təyyarəsinin təxmini qiyməti təxminən 50 milyon dollar, ən ucuz Hercules isə 80 milyon dollara başa gələcək.
Üfüqdə ilk baxış 2008-ci ilin sonunda, Braziliyanın milli poçt xidməti Correios beş KC-390 almaq və daha sonra daha 20-25 daha sifariş vermək planlarını açıqladığı zaman oldu. Nəqliyyat vasitələrinin bağlamaların, məktubların və həcmli malların daşınması üçün istifadə olunacağı ehtimal olunur. Daha sonra Braziliya hökuməti KC-390-un yaradılması layihəsinə əlavə vəsait ayırmaq qərarına gəldi və sonra Portuqaliya Müdafiə Nazirliyi gözlənilmədən C-130-u Embraer təyyarələri ilə əvəz etmək planlarını açıqladı.
2009-cu ilin sonunda Fransa və İsveç KC-390-un potensial alıcıları siyahısına qoşuldu. Bununla birlikdə, bu dövlətlərin gələcək sifarişlərinə ciddi etibar etməyə ehtiyac yoxdur - nəqliyyat təyyarələrinin alınmasına dair bəyanatlar, Fransız Dassault Rafale qırıcısı və İsveç Saab JAS 39 -un Braziliya F -X2 tenderində verildi. Gripen iştirak edir. Faktiki olaraq hər bir rəqib, təyyarəsi müsabiqədə qalib gələrsə, KC-390 tədarükü üçün müqavilə imzalamağı düşünəcəyinə söz verdi.
Embraer üçün iş yalnız 2010 -cu ildə başladı, Braziliya Müdafiə Nazirliyi iyul ayında satın aldığı iki prototipə əlavə olaraq 28 yeni hava qüvvəsi nəqliyyat vasitəsi alacağını açıqladıqda. Əlavə olaraq, müvafiq müqavilələrin bağlanması sürətlə davam etdi. Avqustun sonunda Çili gözlənilmədən Braziliya Müdafiə Nazirliyi ilə niyyət razılaşması imzaladı, bunun çərçivəsində ölkənin KC-390-ın yaradılmasında iştirak şərtləri hazırlanacaq. Eyni zamanda, Çili Hərbi Hava Qüvvələri altı nəqliyyat vasitəsi almağa hazır olduğunu açıqladı.
2010-cu ilin avqust ayının ortalarında Argentinanın müdafiə naziri Nilda Garre rəhbərlik etdiyi şöbənin Braziliyanın KC-390 proqramının icrasına qoşulacağını və bir çox belə təyyarə əldə edəcəyini açıqladı. Düzdür, dəqiq rəqəmlər verməyib. Yaxın bir neçə ildə Argentina rəhbərliyinin planlarına görə, ölkənin hərbi xərcləri ÜDM -in 0,9 -dan 1,5 faizinə, Müdafiə Nazirliyinin büdcəsi isə 50 faizdən çox artacaq. Əlavə vəsaitin quru, dəniz və hava qüvvələrinin tam yenidən təchiz olunmasına xərclənməsi planlaşdırılır.
Sentyabrın 1-də Braziliya və Kolumbiya Müdafiə Nazirliyi KS-390-un alınması üçün müqavilə imzaladı. Hərbi Hava Qüvvələri 12 təyyarə əldə etmək niyyətini sonuncu dəfə açıqladı. Beləliklə, KC-390 üçün sifarişlərin sayı demək olar ki, bir gecədə 46 ədədə yüksəldi.
10 sentyabr 2010 -cu ildə Portuqaliya, dörd Braziliya nəqliyyat şirkətini satın almağa hazır olduğunu bildirən layihəyə qoşulmağa qərar verdi. Bundan başqa, Portuqaliyanın müdafiə naziri Augusto Santos Silva, ölkəsinin KC-390 gövdəsinin və qanadlarının hazırlanmasında, aerodinamik hesablamalar da daxil olmaqla, məlumat mübadiləsi avadanlıqlarının yaradılmasında iştirak etməyi gözlədiyini vurğuladı.
Dörd gün sonra Çexiya layihəyə qoşulmaq istədiyini bildirdi - müvafiq niyyət məktubu 14 sentyabrda imzalandı. Praqa tərəfindən qoyulan şərtlər hələ müəyyən edilməmişdir. Çexiya şirkəti Aero Vodochody, ehtimal ki, arxa gövdə, qapılar və əyilən qanad ucları istehsalı ilə məşğul olacaq.
Braziliyalı Embarerin nailiyyətləri bununla bitmədi - 24 sentyabrda Birləşmiş Ərəb Əmirliklərinin Müdafiə Nazirliyi ilə danışıqlar başladı.
TEXNİKİ YAN
Əsas layihəyə görə, Embraer KC-390, T şəkilli quyruq qurğusu və iki turbofan reaktiv mühərriki olan yüksək qanadlı bir təyyarənin planına uyğun olaraq hazırlanmışdır. KC-390 elektrik stansiyaları üçün Amerikanın Pratt & Whitney və Britaniyanın Rolls-Royce markalı BR715 markalı PW6000 mühərrikləri 75,6-98 kilovat ton gücə malik mühərriklər hesab olunur. Təyyarənin Mach 0.8 (saatda təxminən 920 kilometr) sürətə çatmasına və 2, 6 min kilometrədək məsafədə tam yüklə uçmasına imkan verəcəklər.
Yük nərdivanı təyyarənin quyruq hissəsində yerləşəcək ki, bu da təkcə qoşunları deyil, müxtəlif növ texnikanı da daşıya biləcək. Maşının daşıma qabiliyyəti 23,6 ton olacaq. KC-390, bir nəqliyyat operatorunun funksiyalarına əlavə olaraq, bir tanker funksiyasını yerinə yetirəcəyini də qeyd etmək lazımdır. Bunun üçün, avtomobil eyni anda iki təyyarəyə yanacaq doldurmaq üçün qanadların uclarında çevik hortumlar alacaq. KC-390-un dəyişdirilmiş versiyasında quyruq hissəsində bir yanacaq çubuğunun görünməsi də mümkündür.
Müqayisə üçün: Lockheed Martin tərəfindən köhnəlmiş C-130 Herculesin əvəzi olaraq təklif edilən Amerika hərbi nəqliyyat təyyarəsi C-130J Super Hercules, klassik quyruğu olan yüksək qanadlı bir plan üzərində qurulmuşdur. Təyyarə dörd Rolls-Royce AE2100D3 turboprop mühərriki ilə təchiz edilib ki, bu da təyyarənin 5, 2 min kilometr məsafədə saatda 671 kilometr sürətlə uçmasına imkan verir. Daşıma qabiliyyəti - modifikasiyadan asılı olaraq 19-20 ton. C-130J nəqliyyat, tanker, tanker, patrul və meteoroloji laboratoriya versiyalarında mövcuddur.
KC-390 açıq şəkildə bir neçə modifikasiyada gələcək. Belə ki, Carreios -dan sifariş alınarsa, təyyarə digər təyyarələrə yanacaq doldurma imkanı olmadan nəqliyyat təyyarəsi şəklində hazırlanacaq. Bundan əlavə, bəzi müştərilər avtomobili tanker kimi sifariş edə bilərlər, burada yük bölməsi əlavə yanacaq çənləri ilə əvəz olunacaq. Eyni zamanda, Braziliya mətbuatı quru qüvvələri və Braziliya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün KC-390 variantlarının yaradılmasını istisna etmir. Ancaq bu məlumat hələ rəsmi olaraq təsdiqlənməyib.
Embraer, KC-390-un ilk uçuşunun 2014-cü ildə həyata keçiriləcəyini və Braziliya Hərbi Hava Qüvvələrinə ilk seriyalı nəqliyyatın 2016-cı ildə başlayacağını güman edir. Gələcəkdə, layihənin tərəfdaş ölkələrinin ərazisində Embraer-ə seriyalı təyyarə istehsalını artırmağa imkan verəcək KS-390 üçün hissə istehsalının açılması planlaşdırılır. Embraerə görə, KC-390 üçün sifarişlərin sayı seriyalı istehsalın başlamasına yaxın artacaq. İlk növbədə, Braziliya şirkətinin müştəriləri, əksəriyyəti silahlı qüvvələrin modernləşdirilməsi üçün öz proqramlarını həyata keçirməyə başlayan Latın Amerikası ölkələri olacaq.
