İnsansız və pilotsuz sistemlərin birgə işi Amerika ordusunun döyüş effektivliyinin artırılmasında təsirli bir faktordur. Silahlı qüvvələrin bütün qollarında gedən inkişaflar, qabiliyyətlərdə kəskin keyfiyyət dəyişikliyi vəd edir. Bu məqalədə bu sahədəki bəzi proqramlar və əsas texnologiyalar müzakirə olunur
Amerika ordusu, ilk dəfə 2007 -ci ildə pilotsuz uçuş aparatları (PUA) arasında qarşılıqlı əlaqə qurmaq üçün xüsusi bir cihazın köməyi ilə cəhd edərək, insanlı və pilotsuz sistemlərin birgə işləməsi konsepsiyasını (SRPiBS) inkişaf etdirməyə başlayan ilk adam idi. və vertolyotlar. Daha sonra Textron Systems-dən (o zaman AAI) OSRVT (Bir Sistem Uzaqdan Video Terminalı) video terminalları Amerika ordusunun UH-60 Black Hawk helikopterlərinin arxasına quraşdırıldı.
Tələb, vertolyot komandirinin enmə sahəsinə yaxınlaşarkən vəziyyət məlumatlılığının səviyyəsini artırmaq üçün 36 helikopterin Ordu Hava -Dəniz Komandanlığı və İdarəetmə Sistemini (A2C2S) alması idi. A2C2S sisteminin inteqrasiyasından sonra texnologiyalar və əməkdaşlıq mexanizmləri tədricən inkişaf etməyə başladı.
Amerikalıların İraqdakı əməliyyatı zamanı SRPiBS qabiliyyətlərinin ilkin inkişafı kokpitdə əlavə avadanlıqların quraşdırılması olsa da, bu yanaşma texnologiyaların inteqrasiyası ilə əvəzləndi - SRPiBS 2 konsepsiyasının inkişafı (qarşılıqlı əlaqə imkanı) 2-ci səviyyə), kokpitin arxasındakı məkanın görüntülərini mövcud ekranlarda göstərməyə imkan verir. Eyni zamanda, OSRVT arxitekturası və altsistemləri, sensorlardan əldə edilən məlumatları pilota təqdim etmək üçün bütün imkanları tam şəkildə qorumağa imkan verir.
SRPiBS-in imkanları əhəmiyyətli bir inkişafa çatdı və Amerika ordusu üçün əhəmiyyətini, kölgə İHA ilə təchiz edilmiş AN-64 Apache hücum vertolyotlarının batalyonlarının yenidən qurulması üçün mövcud proqram nümayiş etdirir.
2015 -ci ilin mart ayında Fort Blissdəki 1 -ci Tabor bayrağı dəyişdirərək, 3 -cü Squadron və ordunun qurulmaq üzrə olduğu 10 hücum kəşfiyyat bölməsindən birincisi oldu.
Keçid başa çatdıqdan sonra ordu diviziyasının hər bir döyüş aviasiya briqadasında 24 Apache hücum vertolyotu və 12 MQ-1C Boz Qartal İHA-dan ibarət bir batalyon, 24 Apache vertolyotu və 12 Kölgə PUA ilə hücum kəşfiyyat eskadronu olacaq..
İlkin qabiliyyətlər, SRPiBS mexanizmlərinin STANAG 4586 standartına uyğun olaraq 1 və 2 -ci qarşılıqlı təsir səviyyələrinə çatmasını təmin etdi (İHA -dan məlumatların və meta məlumatların dolayı qəbulu / ötürülməsi və məlumatların və metadataların birbaşa qəbulu / ötürülməsi / hazırda İHA), hazırda ordu 3 -cü səviyyə (özündə deyil, İHA -nın təchizatına nəzarət və monitorinq) meyllidir və uzun müddətdə 4 -cü səviyyəyə çatmaq məqsədi daşıyır (buraxılış və geri dönüş istisna olmaqla İHA -ya nəzarət və monitorinq).
Birgə iş üçün mexanizmlərin qurulması prosesində ordunun əsas vəzifəsi RQ-7B Shadow V2 İHA-nın yerləşdirilməsi və xüsusən də TCDL (Tactical Common Datalink) ümumi taktiki məlumat ötürmə kanalının işə salınmasıdır. TCDL, artan qarşılıqlı fəaliyyət və şifrələmə təmin edərək əhəmiyyətli bir fayda təmin edir və spektrin sıxılmış hissəsindən Ku bandına trafik köçürür.
Ordu, Kölgə və Boz Kartal İHA -larını helikopterlərlə birləşdirə bilsə də, hazırda diqqət taktiki aviasiyaya yönəlib. Bu baxımdan, Shadow qarşılıqlı əlaqə sisteminin onurğasıdır və Boz Qartal yalnız digər platformalarla əlaqə qurma qabiliyyətini artırır. Qarşılıqlı əlaqənin ən aşağı səviyyəsindən ən yüksək səviyyəsinə keçdikcə, 4 -cü səviyyəyə keçmək üçün güc və təcrübə qazandıq”, - Pilotsuz Təyyarə Sistemləri üçün Doktrinanın İnkişafı və Mübarizə Təlimi İdarəsinin rəisi polkovnik Paul Cravey deyir.
Ordu, Shadow V2 platformalarında mərhələ -mərhələ inkişaf edir və 2019 -cu ilin sonuna qədər buna davam edəcək, Cravey, "Ordu bu yerləşdirmə ilə paralel olaraq taktika, üsullar və ardıcıllıq və doktrina hazırlayır. SRPiBS hələ səyahətinin başlanğıcındadır, lakin alt bölmələr bu taktikaları döyüş təlimlərinə daxil etməyə başlayırlar … alt bölmələrdən biri bütün sistemlərini döyüş əməliyyatına yerləşdirərək birgə işin ilkin imkanlarını nümayiş etdirir."
2015 -ci ilin avqustundan 2016 -cı ilin aprelinə qədər, Squadron 3, Spartan Qalxanı Əməliyyatları və Sarsılmaz Qətiyyətə dəstək olaraq Yaxın Şərqə göndərildi, bu da əməkdaşlıq mexanizmini real şəraitdə qiymətləndirməyə imkan verdi. Bununla birlikdə, Apache vertolyotlarının işindəki məhdudiyyətlər bölmələrin bütün imkanlardan istifadə etməsinə imkan vermədi. Cravey izah etdi: "Bu hücum kəşfiyyat vertolyotu eskadronu, onlarla birgə əməliyyatlar apardıqlarından daha çox müstəqil İHA növləri həyata keçirdi … Bu mərhələdə əsl döyüşdə, həqiqətən, yaxın döyüşlərin tam spektrini görmək və ya əldə etmək imkanımız yoxdur. Birlikdə işləmək üçün kifayət qədər təcrübə var."
Doktrinanın İnkişafı və Mübarizə Təlimi Ofisinin kəşfiyyat və hücum əməliyyatları rəisi polkovnik Jeff White, təlimlərdən sonra qazanılan təcrübəni öyrənmək və görülən işlərin nəticələrini təhlil etmək, eləcə də SRPiBS əməliyyatları üçün döyüş hazırlığı planı və infrastruktur.
“Bütün maraqlı tərəflərlə işlədiyimiz sahələrdən biri də təlim bazasının genişləndirilməsidir. White, fərdi platforma və komanda təhsili olan virtual sistemlərdə olduğu kimi real platformalarda da öyrənmə qabiliyyətinə sahib olduğunu söylədi. - Təlimin bir hissəsi Longbow Crew Trainer [LCT] və Universal Mission Simulator [UMS] -də keçirilir. LCT və UMS -nin istifadəsi düzgün istiqamətdə atılan əhəmiyyətli bir addımdır."
Bu sistemlər kombinə edilmiş hava məkanına girişin məhdudlaşdırılması və "real" platformaların mövcudluğu probleminin qismən həllinə kömək edəcək, həmçinin təlim xərclərinin azaldılmasına kömək edəcək.
Polkovnik Cravey, SPS & BS konsepsiyasının inkişafının çoxunun gözləntilərə uyğun getdiyini və tam olaraq dizayn edildiyi qabiliyyətlərin artırılmasına töhfə verdiyini qeyd etdi. "Bölmə səviyyəsində, düşündüyümüzə uyğun olaraq həyata keçirilir. Qarşılıqlı əlaqənin daha yüksək səviyyələrinə keçmək imkanları artdıqca, oğlanlarımızın istifadə edə biləcəyi yeni texnikaların ortaya çıxdığını görə bilərik. Və bu anda onlardan istədiyimiz kimi əsas işləri görmək üçün istifadə edirlər."
Baxış, kəşfiyyat və məlumat toplama üçün yerüstü İHA avadanlıqlarının istifadəsi ən əlçatan funksiyadır və qabiliyyətlərin sürətli artımında açıq bir faktor ola bilər, Cravey, digər qurğuların bütün qüvvələr arasında getdikcə daha çox məlumatlı olduğunu qeyd etdi. daha geniş faydalar verə bilər. "İnsansız və pilotsuz sistemlərin birgə hərəkət mexanizmlərini inkişaf etdirməyə imkan verən İHA platformalarından istifadə edərək elektron / radio texniki vasitələrin istifadəsi və hədəf təyin edilməsi ilə müharibəyə böyük tələbat var. Düşmən mövqelərindən radio tezliyi siqnallarını algılar və onları birbaşa Apache vertolyotlarına ötürən və sonra bu mövqeləri işlədən bir İHA işə salırıq."
Uaytın qeyd etdiyi kimi, SRPiBS -in imkanlarından istifadə etmək potensialı, mövcud sxemlərə əlavə olaraq, digər silahlı qüvvələrdə daha çox tanınır. "Diqqətimizi çəkmək istədiyimiz sahələrdən biri də quru qüvvələri əsasında birləşmiş silahlı mübarizə əməliyyatlarıdır. Ancaq, bəlkə də, davamlı olaraq genişləndiyini müşahidə etdiyimiz sahə çox gözlənilməz görünə bilər - birləşmiş silahlı hərəkətlər … yəni yalnız ordu qüvvələrinin və vasitələrinin istifadəsi ilə deyil, həm də birgə iş. ümumi qüvvələrin və vasitələrin cəlb edilməsi. Silahlı qüvvələrin bütün qol və bölmələrinin səmərəliliyini artırmaq üçün bu istiqaməti hazırlamağa çalışırıq ".
Ayrıca, SRPiBS -in təkmilləşdirilməsinin açarı, bir çoxu artıq istifadəyə verilmiş və ya yerləşdirilməsi planlaşdırılan Shadow V2 platformasının təkmilləşdirilməsidir.
Cravey, "Shadow platformasında artıq tətbiq olunan ən görünən inkişaf, yüksək qətnaməli aviyoniklərdir" dedi. "Bu, Shadowun ən böyük problemini həll etməyə kömək edir - platformanın görünürlüğünün güclü akustik imzaları."
Cravy, Shadow V2 İHA-nın göyərtəsində olan avadanlıqların, yüksək səviyyəli fotoşəkil və video çəkiliş aparan L-3 Wescam MX-10 optik kəşfiyyat stansiyasını ehtiva etdiyini izah etdi ki, bu da dronun hədəflərdən daha uzaq məsafədə işləməsinə imkan verir. açılmayan səs -küydən.
V2 təyyarəsinin daha da inkişafı, İnternet üzərindən Səs Protokolundan (İnternet protokolu üzərindən səs) istifadə edərək ünsiyyət qurmaq və proqramlaşdırıla bilən VHF radio stansiyaları JTRS vasitəsi ilə ötürmə imkanı yaratmaq məqsədi daşıyır. Xüsusi tapşırıqlar üçün Shadow V2 İHA da IMSAR sintetik diyafram radarı ilə təchiz edilmişdir.
Elektrik stansiyası hələ də Kölgə İHA üçün darboğazdır və buna görə də cihazın Apache vertolyotu ilə eyni şəraitdə işləməsinə imkan verəcək hava şəraitinə qarşı müqavimətin artırılmasına yönəlmiş tədbirlər ilə yanaşı daha da təkmilləşdirmələr planlaşdırılır.
Textron Systems-in pilotsuz sistemlərinin rəhbəri Bill Irby, Shadow üçün 3-cü proqramın hazırda 4-cü versiyanın 2017-ci ilin ortalarına planlaşdırıldığını söylədi.
"Ordu ilə çox çətin bir proqram tətbiq planı hazırladıq, keçmişdə bənzərsiz fərdi təkmilləşdirmələr və yeniləmələr hazır olduqları kimi tətbiq edildi. Etdiyimiz şey, eyni anda bir neçə dəyişiklik əlavə etmək üçün ciddi bir sxem hazırlamaq idi "dedi İrbi.
"Sistem hazırda Interop Səviyyə 2 -də 3 -cü proqram versiyasını işlədə bilir ki, Apache helikopter pilotları görüntüləri və məlumatları birbaşa İHA -dan gecikmədən kokpitlərinə qəbul edə bilsinlər və hədəfləri real vaxtda görə bilsinlər. Proqramın 2017-ci ilin ortalarında tətbiqi pilotların İHA-dakı kameranı idarə etməsinə, təqib etməsi üçün yeni yol nöqtələri təyin etməsinə, uçuş marşrutunu dəyişdirməsinə və eyni zamanda daha yaxşı görmə təmin etməsinə imkan verən 3/4 Qarşılıqlı Səviyyələrə çatmağımızı təmin edəcək. kəşfiyyat tapşırıqlarını yerinə yetirərkən "deyə əlavə etdi.
İrbinin sözlərinə görə, Shadow dronları daha geniş döyüş məkanında digər platformalarla birlikdə işləyə biləcək. "SRPiBS -in imkanları və dronun məlumat ötürmə kanalı rəqəmsal olduğundan və mükəmməl uyğunluğa malik olduğundan, STANAG 4586 standartına uyğun istənilən sistem Shadow İHA -ya inteqrasiya oluna bilər. Bu o deməkdir ki, SRPiBS mexanizmi və texnologiyasının köməyi ilə hərəkət edən zirehli maşınlar, təyyarələr, ekipajlı və pilotsuz yerüstü gəmilərlə əlaqə qura bilərik."
İrby, şirkətin CUSV (Ümumi İnsansız Səth Gəmisi) avtomatik yerüstü vasitəsini Shadow İHA ilə əlaqələndirən anlayışlar hazırladığını və platformanın bir sıra dəniz missiyalarına çıxışını genişləndirdiyini söylədi. O, həmçinin Shadow pilotsuz uçuş aparatının M2 variantının standart olaraq TCDL məlumat bağlantısına malik olacağını və əvvəlcə SRPiBS -ə qadir olacağını qeyd etdi.
Irby, Amerika Birləşmiş Ştatları xaricində, digər Shadow dron operatorlarının SRSA -nın imkanları ilə maraqlandıqlarını, Avstraliya, İtaliya və İsveç də daxil olduğunu söylədi.
Yerdən idarəetmə komponentlərinin təkmilləşdirilməsi SRP və BS mexanizmlərindən istifadə edənlərin əhatəsini genişləndirməlidir. ABŞ Ordusu İHA operatorunun peşəkar inkişafının əsaslarından biri olacaq ümumi ölçeklenebilir interfeys, hər hansı bir xüsusi avadanlıqdan daha çox "tətbiq" kimi görünəcək. Operatorlar istifadə etmək istədikləri hər hansı bir idarəetmə sisteminə qoşula biləcəklər və döyüş tapşırığının tələblərindən asılı olaraq işlədikləri platforma fərqli səviyyədə nəzarət edəcəklər. Məsələn, əgər qabaqda yerləşdirilən piyada bu interfeys vasitəsi ilə işləsə, artilleriya bölmələri və ya vəziyyəti yaxından idarə etmək səviyyəsini artırmaq üçün kiçik bir İHA -nın göyərtəsində olan avadanlıqlara yalnız əsas giriş və nəzarət alacaqlar. vertolyot ekipajları daha yüksək səviyyədə idarə edə biləcəklər.
OSRVT terminal texnologiyası da irəliyə gedir və bu yaxınlarda inkişaf etdirilən Increment II, yeni bir insan-maşın interfeysinə və təkmilləşdirilmiş funksiyaya malikdir.
OSRVT Increment II, Textron Systems-in qarşılıqlı işləmə səviyyəsi 3+ adlandırdığı inkişaf etmiş imkanlara malik iki yönlü bir sistemdir. Sistem döyüş sahəsindəki əsgərlərə pilotsuz təyyarənin avadanlıqlarını idarə etməyə imkan verəcək, maraqlandıqları yerləri göstərə və İHA operatorlarına uçuş marşrutu təklif edə biləcək.
Yeniləmə iki istiqamətli anten və daha güclü radiolar da daxil olmaqla yeni aparat və proqram təminatını ehtiva edir. Yeni HMI, sensor ekranlı Toughbook noutbuk şəklində gəlir.
ABŞ Müdafiə Nazirliyi və başqa bir müştəri üçün proqram indi Android -də işləyir. Increment II sistemindəki görüntülər və məlumatlar, mesh şəbəkəsindəki qovşaqlar arasında da paylana bilər, baxmayaraq ki, bu ABŞ ordusunun planlarına daxil deyil. Avstraliya ordusu, Shadow platformalarında ikitərəfli OSRVT terminalı tətbiq etmək niyyətindədir.
Polkovnik Cravey onu da qeyd etdi ki, sistemə yeni proqramların yüklənməsi operatorlara 3 -cü səviyyəli qarşılıqlı təsir göstərir.
Təkmilləşdirilmiş SRPiBS
Amerika ordusu hazırda AN-64E Apache Guardian vertolyotunun yalnız Kölgə və Boz Qartal PUA-ları ilə deyil, həm də hər hansı bir uyğun İHA ilə birlikdə işləməsinə imkan verəcəyini düşündükləri SRPiBS-X-in sözdə qabiliyyətlərini qiymətləndirir. Hərbi Hava Qüvvələri, Donanma və Dəniz Qüvvələri tərəfindən idarə olunur.
SRPiBS-X, C, L və S bantlarının rabitə kanalları ilə təchiz edilmiş təyyarələrlə Layer 4 qarşılıqlı əlaqəsini dəstəkləyəcək. 2019 il. Yanvar ayında, SRPiBS-X konsepsiyasının real şəraitdə sınaqları tamamlandı və nəticələrinə əsasən bir hesabat nəşr edildi.
Amerika ordusunun SRPiBS texnologiyaları sahəsindəki ən iddialı inkişafı, SRPiBS-X konsepsiyasının imkanları ilə müqayisədə müəyyən dərəcədə daha da inkişaf etmiş qabiliyyətlər vəd edir.
İnsansız və pilotsuz sistemlərin sinerjik ağıllı işbirliyi üçün Sinergistik İnsansız İnsansız Ağıllı Teaming (SUMIT) proqramı ABŞ Ordusu Aviasiya və Raket Tədqiqatları Mərkəzi tərəfindən idarə olunur. Proqram, məsələn, operatorun təhlükəsiz məsafəni (düşmənin hava hücumundan müdafiə zonasına girməyə ehtiyac olmadan) artırmaq və idarə olunan təyyarələrin sağ qalma qabiliyyətini artırmaq üçün bir neçə dronu idarə etmək və koordinasiya etmək qabiliyyəti kimi qabiliyyətləri inkişaf etdirmək məqsədi daşıyır.. Bundan əlavə, gələcəkdə müxtəlif sistemlərin birgə işi döyüş qabiliyyətini artıran amillərdən birinə çevriləcək.
SUMIT proqramı əldə edilmiş muxtariyyət səviyyəsinin, qərar qəbul etmə vasitələrinin və insan-maşın interfeysinin texnologiyalarının SRPS mexanizmlərinə təsirini qiymətləndirmək məqsədi daşıyır. Çox mərhələli iş, xüsusi simulyasiya sistemlərinin inkişafı ilə başlayır, bunun ardınca simulyasiyalardan istifadə edərək sistemlərin müstəqil qiymətləndirilməsi aparılacaq və ehtimal ki, sonrakı illərdə demo uçuşları da olacaq. SUMIT proqramından əldə edilən təcrübənin Gələcək Şaquli Lift layihəsinin muxtar və komanda işi anlayışlarının həyata keçirilməsi ilə əlaqəli vaxtın və ehtiyacların müəyyənləşdirilməsinə kömək edəcəyi gözlənilir.
2014 -cü ildə ABŞ Ordusu, SUIVIIT proqramı üçün uçuş missiyası bəyanat komponenti hazırlamaq üçün Kutta Technologies (indi Sierra Nevada Corporation -ın bir bölümü) ilə müqavilə imzaladı. Şirkət, eyni zamanda, tətbiq olunan Aviasiya Texnologiyaları Ofisi ilə birlikdə hazırlanmış, iki yönlü Uzaqdan Video Terminalının (BDRVT - OSRVT -in təkmilləşdirilmiş versiyası) və ARMS üçün idarəetmə dəstinin inkişaf etdirilməsində öz təcrübəsindən istifadə edir.
SUIVIIT üçün bir missiya bildiriş sistemi, pilotun öz təyyarəsini və ya vertolyotunu idarə etməsinə, hansı dronların mövcud olduğunu görməsinə, lazım olanları seçməsinə və idrak qərar vermə vasitələri ilə təmin edilən ağıllı bir qarşılıqlı əlaqə qrupu yaratmasına imkan verəcək.
SRPiBS idarəetmə dəsti artıq Interoperability Level 4 -ü dəstəkləyir və sensor ekranlı interfeysə malikdir. Sistem, operatora platformaya bir tapşırıq vermək üçün daxil etdiyi məlumatların miqdarını minimuma endirməyə imkan verir, proses üsullarla (toxunma, jest, baş mövqeyi) həyata keçirilir.
Qabaqcıl idarəetmə funksiyaları, pilotun toxunma ekranından istifadə edərək dronun sensoruna bir obyekti tutub izləməsini və ya başlanğıc və bitiş nöqtələrini göstərən bir yol hissəsini izləməsini əmr edə bilər. Daha sonra sistem İHA uçuşunun parametrlərini və nəticədə lazımi məlumatları əldə etmək üçün sistemlərinin idarə edilməsini təyin edir. Kutta Technologies, səs, baş hərəkəti və jest nəzarət qabiliyyətlərinin inkişafını da açıqladı.
Sadiq Wingman Proqramı
Ordunun SRPiBS -in imkanlarının bir hissəsini real əməliyyatda istifadə etməsinə baxmayaraq, ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri öz platformaları üçün daha yüksək səviyyəli pilotsuz komponentin muxtariyyətini ehtiva edən daha inkişaf etmiş bir əməkdaşlıq konsepsiyası hazırlamaq istəyir. nəzərdə tutulan döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirmək üçün) və qarşıya qoyulan məqsədləri yerinə yetirmək üçün inkişaf etmiş dronlara ehtiyac duyacaq. Loyal Wingman proqramının rəhbəri ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri Tədqiqat Laboratoriyasıdır (AFRL).
AFRL Muxtar Sistemlər üzrə Proqram Meneceri Chris Kearns, "Proqramımızı sistemin necə uçacağına və bir missiyanı yerinə yetirmək üçün nə edilməli olduğuna qərar verməsinə imkan verən göyərtəsində proqram təminatı və alqoritmlər yaratmağa yönəldirik" deyir.
Kearns, uçmaq üçün lazım olan texnologiyanı qiymətləndirməklə yanaşı, paylaşılan hava məkanında təhlükəsiz uçmaq və vəzifələri təkbaşına yerinə yetirmək üçün nələrin lazım olduğunu araşdırdıqlarını söylədi. "Drone, vəzifəsini yerinə yetirmək üçün uçuş zamanı marşrutu necə dəyişə bilər və fiziki məkanda harada olduğunu və vəzifəsinin hansı mərhələsində olduğunu necə başa düşür. Gəlin bu problemləri həll edək və bu, hərbi əməliyyatların əvəzedilməz elementinə çevriləcək ".
Kerne, eyni zamanda, təyyarənin təyin olunmuş missiya çərçivəsində işləyəcəyini qeyd etdi. "Bu missiya onun üçün təyin olunmuşdur və başqa heç nə yoxdur. Pilotsuz təyyarəni anlamaq üçün sərhədləri təyin etmək, yəni nə olduğunu, nəyə icazə verildiyini və nəyin edilməməsini təyin etmək hava qüvvələri komandirinin məsuliyyətidir."
Kearns, laboratoriyanın alqoritmik fəaliyyətlərindən, F-16 qırıcılarının uçan laboratoriya olaraq işə götürülməsi də daxil olmaqla, müntəzəm pilotların uçuş məktəbindən pilotlarla birlikdə uçduqları haqqında danışdı. "Proqram alqoritmlərini bir təyyarəyə inteqrasiya etmək qabiliyyətimizi nümayiş etdirmək və başqa bir təyyarə ilə necə təhlükəsiz uçmağı və uçmağı bildiyimizi nümayiş etdirmək üçün bir neçə sınaq uçuşu həyata keçirdik" dedi. - Biri pilot tərəfindən idarə olunan, digəri isə pilotla birlikdə yalnız təhlükəsizlik şəbəkəsi olaraq idarə olunan iki F-16 qırıcısını havaya qaldırdıq. Qanadlı təyyarə alqoritmlərlə idarə olunurdu, bunun sayəsində müxtəlif döyüş birləşmələrində manevr edə bildi. Müvafiq anda, birinci F-16 qırıcısının pilotu ikincisinə əvvəllər bort kompüterinə yüklənmiş işi yerinə yetirməyi əmr etdi. Pilot sistemlərin düzgünlüyünü izləməli idi, amma əslində əlləri sərbəst idi və yalnız uçuşdan zövq ala bilərdi."
"Bunu əmr səviyyəsində etmək, təhlükəsiz uçmaq qabiliyyətimizi göstərən kritik bir addımdır; yəni ətraf mühiti "anlamağa" və uçuş zamanı dəyişikliklərə necə uyğunlaşmağımızı anlamağa kömək etmək üçün daha inkişaf etmiş məntiq və idrak vasitələri əlavə edə bilərik."
Kearns, proqramın birinci mərhələsi üçün planlarını açıqladı ki, bu da təyyarənin daha yüksək səviyyəli muxtariyyətə başlamazdan əvvəl təhlükəsiz uçma qabiliyyətini nümayiş etdirəcək. Sadiq Wingman Proqramı, Hava Qüvvələrinə texnologiyanı tətbiq edə biləcəkləri potensial problemləri anlamağa kömək edəcək. Sadiq Wingman üçün döyüş üsullarından biri, Kearns'ın "bombalı yük maşını" adlandırdığı pilotsuz təyyarənin istifadəsi ola bilər. “Pilotsuz qul təyyarəsi baş pilotun təyin etdiyi hədəfə silah çatdıra biləcək. Əməkdaşlıq mexanizminin inkişaf etdirilməsinin səbəbi budur - qərar verən insanlar təhlükəsiz məsafədədir və pilotsuz maşınlar vurur."
AFRL -nin Sadiq Wingman Məlumat İstəyi, məqsədlərinə çatacaq bir texnologiya üçün tələbləri müəyyən etdi və bu, lazım olduqda təyyarələr arasında yerləşdirilə bilən bir və ya iki əvəzedici qurğuya inteqrasiya olunmalıdır. Birləşdirilmiş komandanın mübahisəli məkanda yer hədəflərinə zərbələri simulyasiya edəcəyi bir konsepsiya sübutunun nümayişi hazırda 2022-ci ilə planlaşdırılır.
Gremlins proqramı
SRPiBS texnologiyaları və anlayışlarının inkişafı, Gremlins proqramının bir hissəsi olaraq, hava platformasından başlaya bilən kiçik İHA -ların konsepsiyalarını sınaqdan keçirən Amerika Müdafiə Qabaqcıl Araşdırma Layihələri Agentliyi DARPA tərəfindən keçməməsi təəccüblü deyil. ona qayıdır.
İlk dəfə 2015-ci ildə DARPA tərəfindən elan edilən Gremlins proqramı, bir hava platformasından etibarlı və etibarlı bir atış və müxtəlif dağılmış yükləri daşıya və geri qaytara bilən bir İHA sürüsünün geri qayıtmasını araşdırır (27, 2-54, 4 kq) "kütləvi miqdarda" … Konsepsiya C-130 hərbi nəqliyyat təyyarəsindən hər biri 300 dəniz mili olan müəyyən bir əraziyə uçmağı bacaran, bir saat orada patrul xidməti həyata keçirən və uçuşa qayıdan 20 pilotsuz maşın sürüsünün buraxılmasını nəzərdə tutur. C-130 və ona "docking". 1000 ədəd buraxılan Gremlin İHA -nın təxmini dəyəri, təyyarədəki yük istisna olmaqla təxminən 700.000 dollardır. Hazırda bir dron üçün 20 buraxılış və geri dönüş nəzərdə tutulur.
Dörd şirkət, Lockheed Martin, General Atomics, Kratos və Dynetics, 2016 -cı ilin mart ayında Faza 1 müqavilələrinə layiq görüldü. Bu müqavilələrə uyğun olaraq, sistem arxitekturasını dizayn edəcək və konseptual bir sistem inkişaf etdirmək üçün dizaynı təhlil edəcək, işə salma və geri qaytarma üsullarını təhlil edəcək, iş konsepsiyalarını təkmilləşdirəcək və demo sistemini dizayn edəcək və gələcəkdə mümkün olan addımları planlaşdıracaq.
DARPA, 2017 -ci ilin birinci yarısında hər biri 20 milyon dollar dəyərində olan Mərhələ 2 müqavilələrini verməyi planlaşdırır. 2018-ci ilin ortalarına planlaşdırılan ilkin dizayn araşdırmasının ardından DARPA bir qalib seçməyi və 35 milyon dollarlıq Faza 3 müqaviləsi verməyi planlaşdırır. Hər şey 2020 -ci ildə sınaq uçuşu ilə bitməlidir.
Gremlin İHA -nın əsas vəzifəsi böyük məsafədə kəşfiyyat və məlumat toplama platforması kimi çıxış etmək, bununla da insanlı nəqliyyat vasitələrini və ya daha bahalı pilotsuz təyyarələri riskli vəzifələri yerinə yetirmək ehtiyacından azad etməkdir. Dronlar öz imkanlarını genişləndirmək üçün vahid şəbəkədə işləyə biləcək və nəticədə Gremlin İHA -ları digər insanlı hava vasitələrini işə sala biləcək.
Yüksək səviyyədə muxtariyyət
Kerns, Sadiq Wingmanın güclü bir simulyasiya və modelləşdirmə komponentinə sahib olduğunu qeyd etdi. "Bu alqoritmləri daha yüksək məntiqlə inkişaf etdirdiyimiz üçün simulyasiya da daxil olmaqla modelləşdirmə onları sınamağa imkan verir. Planlarımız, proqram təminatını idarəetmə döngəsində sınamaq, alqoritmləri uçacaq platformaya inteqrasiya etmək, onunla birlikdə çölə çıxmadan və göndərmədən əvvəl onu yerdəki idarəetmə döngəsində sınamaqdır. Yəni, simulyasiyadan sonra, sistemin performansını və aradan qaldırılacaq çatışmazlıqları göstərən test məlumatlarını alacağıq ".
Operatorlar insanlı və pilotsuz sistemlərin birləşdirilmiş qrupunun bir hissəsidir və onların şərh və təklifləri, yəni müntəzəm geribildirim, inkişaf zamanı son dərəcə vacibdir. Kearns izah etdi ki, pilotun bilişsel və fiziki yükünü qiymətləndirmək və bununla əlaqədar hər hansı bir problemi həll etmək çox vacibdir. "Birlikdə işləyən insanlı və insansız sistemlərdən ibarət bir qrupdan bəhs edərkən, vurğu həqiqətən birlikdə çalışmağa … bu qrupu necə gücləndirmək olar."
SRPS konsepsiyasının döyüş sahəsindəki qabiliyyətlərini kökündən dəyişdirmə potensialı var, ancaq bu, artıq real şəraitdə nümayiş etdirilən bir sensordan məlumat almaqdan başqa bir şey deyilsə, muxtariyyət səviyyəsini artırmaq çox vacibdir..
Təyyarəni idarə etmək, əlavə uçuş idarəetmə funksiyaları və ona əlavə edilmiş pilotsuz təyyarələrin avadanlıqları olmadan belə olduqca çətin bir işdir. İHA -nın böyük qruplarının işi reallığa çevrilərsə, daha yüksək səviyyədə muxtariyyət tələb olunacaq, PUA -nın işləməsi zamanı bilişsel yük minimuma endirilməlidir. ESS & BS -in imkanlarının daha da artırılması, əsasən İHA üzərində nəzarət məsuliyyətinin onların işinə mənfi təsir etməsi halında mənfi ola biləcək pilot cəmiyyətin rəyindən asılı olacaq.
Ordu, insanlı və pilotsuz sistemlərin birlikdə işləmə qabiliyyətlərinin ən yaxşı tətbiq oluna biləcəyini təyin etməlidir. İstər -istəməz təyyarənin pilotunun pilotsuz uçuş aparatını tam idarə etməsini təmin etməyə yönəlmiş texnologiyaların inkişafı. Ancaq əldə edilə biləcəyi bu cür qabiliyyətlərin mənimsənilməsi demək deyil.
