Son həftələrdə Kiyev Zirehli Zavodu əsl xəbər generatoruna çevrildi. Avqustun 12 -də Ukrayna kütləvi informasiya vasitələrində müəssisədə aparılan prokurorluq yoxlamasının nəticələri barədə məlumat yayılıb. Nəzarət şöbəsinin əməkdaşları orada saxlanılan T-72 tankının zavoddan itdiyini müəyyən etdilər. Avtomobilin itməsi ilə bağlı araşdırma aparılır. Tankın oğurlanması xəbərindən bir gün sonra Ukrayna prokurorluğu Kiyev zirehli zavodunun direktoru Eduard İlyini həbs etdi. O, ordunun hərbi maşını itirməsi ilə nəticələnən dələduzluqda iştirak etməkdə şübhəli bilinir.
Bir neçə gün sonra Ukrayna mediasında Kiyev Zirehli Zavodunun işi ilə bağlı yeni məlumatlar ortaya çıxdı. Yəqin ki, müəssisə rəhbərliyi sarsılmış nüfuzunu artırmaq qərarına gəldi və jurnalistləri atelyelərə dəvət etdi. Onlara müəssisənin işi ilə bağlı ən son xəbərlər çatdırıldı və yeni zirehli maşınların istehsalı göstərildi. Açıqlanan məlumatlar zavodun işi haqqında fikir formalaşdırmağa imkan verir və müəyyən nəticələr üçün əsas verir.
Bildirilir ki, "antiterror əməliyyatı" nın qüvvələrini zirehli maşınlarla təmin etmək üçün Kiyev Zirehli Zavodu iki növbədə işə getməli idi. Müəssisənin əsas vəzifəsi hazırda BTR-3 zirehli personal daşıyıcılarının inşasıdır. Bu maşınların təxminən iyirmisi artıq müştəriyə təhvil verilmişdir. Zirehli personal daşıyıcılarının işini təmin etmək üçün zavodun işçiləri arasında təmir qrupu yaradıldı. İndi döyüş bölgəsindədir və ordunun və Nagtsvardiyanın zirehli texnikasına qulluq edir.
İnternet nəşri Delo.ua, təchiz edilmiş avadanlıqların işinin bəzi detallarını öyrənə bildi. Zavodun həmkarlar ittifaqının rəhbəri Vladimir Yakovenkoya istinad edərək, təmirçilərin əsasən mühərrikə qulluq etməklə məşğul olduqları iddia edilir. Kiyev Zirehli Zavodu zirehli maşınların təmiri üçün istifadə olunan təmir briqadasına müxtəlif hissələr və komponentlər göndərir. Eyni zamanda, indiyə qədər döyüş maşınlarının zirehlərinin təmirə ehtiyacı olacağı bir hal belə olmamışdır. V. Yakovenko hesab edir ki, bu, avadanlığa quraşdırılmış qəfəs ekranları şəklində əlavə qorunma ilə bağlıdır.
Zirehli personal daşıyıcılarının inşasına əlavə olaraq, Kiyev Zirehli Zavodu texnikanın təmiri və modernləşdirilməsi ilə məşğuldur. Beləliklə, şirkət T-72 tanklarının bir hissəsini modernləşdirmək vəzifəsini aldı. Bu işin gedişində döyüş maşınları 1050 at gücünə malik yeni Ukrayna istehsalı mühərrik alır. Zirehli nəqliyyat vasitələrində olduğu kimi, tank təmiri də Ukrayna silahlı qüvvələrinin maraqları naminə aparılır.
Kiyev Zirehli Zavodunun nümayəndələri tərəfindən qeyd olunan iki onlarla BTR-3 zirehli personal daşıyıcısı, ehtimal ki, son sifarişə uyğun olaraq inşa edilmişdir. Bu ilin may ayında Ukrayna Müdafiə Nazirliyi, ümumi dəyəri təxminən 100 milyon qrivna olan 22 ədəd bu zirehli personal daşıyıcısı sifariş verdi. Bu texnikanın quru qüvvələrinin bölmələri ilə Milli Qvardiya arasında paylanması nəzərdə tutulurdu. Beləliklə, son aylar ərzində zavod sifariş verilmiş avtomobillərin hamısını və ya demək olar ki, hamısını orduya təhvil verməyi bacardı. Sifarişin belə sürətli icrasına, BTR-3-ün inşasının bir neçə il əvvəl Kiyev zavodu tərəfindən mənimsənilməsi asanlaşdırıla bilər. Təqdim olunan komponentlərdən döyüş maşınları yığan Kiyev Zirehli Zavodu idi. Bəzi digər müəssisələr yeni avadanlıqlar üçün komponentlər və qurğular istehsalı ilə məşğul idi, xüsusən də zirehli gövdələr Mariupoldakı "Azovmaş" zavodu tərəfindən istehsal olunur.
BTR-3 zirehli personal daşıyıcısı A. A. adına Mexanika Mühəndisliyi üzrə Xarkov Dizayn Bürosu tərəfindən hazırlanmışdır. Morozov və SSRİ-də yaradılan BTR-80-in daha da inkişaf etdirilməsidir. Ukraynalı mühəndislər maşının əsas xüsusiyyətlərini qorudular, lakin sənayenin imkanlarını nəzərə alaraq və digər komponentlərdən istifadə edərək əhəmiyyətli dərəcədə yenidən qurdular. BTR-3-ün dizaynına bu cür yanaşma nəticəsində BTR-80-in düzülüşü qoşun bölməsinin və elektrik stansiyasının ortasında orta hissədə saxlanıldı.
Döyüş maşınının güllə və qəlpələrdən qorunmasını təmin edən bir gövdəsi var. Elektrik stansiyasının əsası 325 at gücünə qədər Almaniya istehsalı olan MTU 6R 106 TD21 dizel mühərrikidir. Mühərrik Allison transmissiyası ilə birləşdirilib. Təxminən 16,5 ton döyüş çəkisi ilə (bu parametr konfiqurasiyadan asılıdır), rəsmi məlumatlara görə, avtomobil 100 km / saat sürətləndirə bilir. Lazım gələrsə, zirehli personal daşıyıcısı 8 km / saat sürətlə üzməklə su maneələrini aşa bilər.
BTR-3-ün maraqlı bir xüsusiyyəti, müştəri tələblərinə uyğun olaraq müxtəlif döyüş modullarını quraşdırmaqdır. Məsələn, BTR-3E1 modifikasiyası 30 mm-lik avtomatik top ZTM-1, koaksiyal 7, 62 mm-lik KT-7, 62, iki, BM-3M "Shturm-M" döyüş modulu ilə təchiz edilmişdir. bariyer raketləri üçün qurğular və 30 mm avtomatik qumbaraatan KBA-117.
2000-ci illərdə müxtəlif modifikasiyalı BTR-3 zirehli personal daşıyıcıları xarici müştəriləri maraqlandırırdı. Bir çox belə döyüş maşını Azərbaycan, Ekvador, Myanma, Çad və digər inkişaf etməkdə olan ölkələrə satılmışdır. BTR-3-ün ən böyük müştərisi Tayland idi, 2011-ci ilə qədər yüzdən çox BTR-3 satın aldı və daha sonra 120 avtomobilin əlavə partiyasını sifariş etdi. 2010 -cu ilə qədər Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri 90 -a yaxın Ukrayna zirehli personal daşıyıcısı aldı. Sudan başqa bir böyük müştəri ola bilərdi, lakin 10 maşının ilk partiyasını aldıqdan sonra Sudan ordusu onların keyfiyyətindən narazı idi və sifarişi ləğv etdi.
Bu ilin may ayında Ukrayna Müdafiə Nazirliyi ilk dəfə BTR-3 üçün sifariş verdi. Buna uyğun olaraq, yaxın gələcəkdə silahlı qüvvələr və Milli Qvardiya Deutz BF6M1015 mühərriki və Shturm-M döyüş modulu olan BTR-3E versiyasında 22 maşın almalıdır. Son məlumatlardan belə çıxır ki, bu maşınların bir qismi artıq müştəriyə təhvil verilmiş və yəqin ki, döyüş bölgəsinə göndərilmişdir.
Bu yaxınlarda Ukrayna ordusuna təhvil verilən BTR-3E zirehli personal daşıyıcılarının əsl döyüş effektivliyindən danışa bilmərik. Bu modelin maşınlarının ələ keçirilməsi və ya məhv edilməsi ilə bağlı heç bir etibarlı məlumat hələ ortaya çıxmamışdır. Az sayda BTR-3E və son tədarüklərin başlaması hələ də bu cür avadanlıqların tam işləməsinə başlamağa imkan vermir və nəticədə onun real effektivliyi barədə fikir formalaşdırır. Eyni zamanda, son aylardakı döyüşlər zamanı Ukrayna təhlükəsizlik qüvvələrinin çox sayda BTR-70 və BTR-80 zirehli personal daşıyıcılarını itirdiyini qeyd etmək lazımdır ki, bu da bir sıra parametrlərdə BTR-3E-dən çox az fərqlənir.. Əlavə olaraq, əsgərlərin zəif təlimi və qoşunların savadsız komandanlığı və nəzarəti haqqında da unutmaq olmaz.
Novorossiya cəbhələrində ümumi vəziyyət elədir ki, ilk BTR-3E-nin məhv edilməsi barədə bir mesaj istənilən vaxt gələ bilər. Həm də Ukrayna zirehli personal daşıyıcılarının milis kuboklarına çevriləcəyi və keçmiş sahiblərinə qarşı istifadə ediləcəyi istisna edilməməlidir. Bu və ya digər şəkildə, bu texnika ilə bağlı bütün tərifləyici ifadələr reklam və potensial müştəriləri maraqlandırmaq cəhdi hesab edilməlidir. BTR-3E-nin döyüşdə iştirakı, gələcək alıcılara bu texnika haqqında daha çox məlumat əldə etməyə və müvafiq nəticələr çıxarmağa kömək edəcək.
