Rus piyadalarının əsas nəqliyyat vasitəsi və atəş dəstəyi təkərli zirehli personal daşıyıcılarıdır. Müəyyən xüsusiyyətlərə sahib olan bir neçə növ avadanlıq var və yaxın gələcəkdə yeni modellərin gəlməsi gözlənilir. Ümumi kəmiyyət və keyfiyyət tərkibi əsl döyüş qabiliyyətinə təsir edə biləcək müəyyən xüsusiyyətlərə malikdir.
Keçmişdən gələn texnologiya
İndi xidmətdə dəyişiklikləri nəzərə almadan bir neçə növ zirehli personal daşıyıcısı var. Eyni zamanda BTR-60 və BTR-70 kimi köhnəlmiş nəqliyyat vasitələri də rəsmi olaraq qoşunların tərkibinə daxil edilir. The Military Balance arayış kitablarına görə son illərdə təxminən 800 ədəd var. BTR-60 və təxminən. 200 ədəd BTR-70. Bundan əlavə, bu tip 4 minə qədər maşın anbar bazasındadır.
Orduda öz sinfinin əsas modeli hazırda yeni BTR-80 (A) modelidir. Belə avadanlıq 1500-1700 ədəddən çoxdur. quru qüvvələrindən, dəniz piyadalarından və digər strukturlardan əldə edilə bilər. Bu cür avadanlıqların böyük əksəriyyəti pulemyot silahlanmasının əsas modifikasiyasına aiddir. BTR-80A toplarının sayı 100-150 ədəddən çox deyil.
Quru qüvvələrinə bir neçə onlarla motorlu tüfəng alayı və briqada daxildir. Bu birləşmələrdən bəziləri zirehli personal daşıyıcıları ilə, bəziləri isə piyadaların döyüş maşınlarından istifadə edir. Ştata görə, alay (briqada) dəstinə yüzdən çox zirehli personal daşıyıcısı daxildir. Beləliklə, qazma avadanlığı xeyli sayda bölmənin xidmət və döyüş işini təmin etməyə imkan verir və ehtiyatın köməyi ilə yeni qurğular yerləşdirilə bilər.
BTR-60 və BTR-70 xüsusiyyətləri baxımından köhnəlmişdir. Daha yeni BTR-80 (A) hər cəhətdən daha yaxşıdır, eyni zamanda tənqid olunur. Müasir standartlara görə, bu nəqliyyat vasitəsi kifayət qədər rezervasiyaya malik deyil və əlavə mühafizə ala bilmir və düzülüş enərkən düşmə qüvvəsinin təhlükəsizliyini təmin etmir. Əsas modifikasiyanın pulemyot silahlanması bir sıra döyüş tapşırıqları üçün kifayət deyil.
Modernizasiya layihəsi
İki minincinin sonunda BTR-80-in çatışmazlıqları nəzərə alınmaqla yenilənmiş BTR-82 layihəsi yaradıldı. Elektrik stansiyasının yenilənməsini, yeni komponentləri olan standart zirehlərin əlavə edilməsini, təkmilləşdirilmiş silah dəstinin istifadəsini və s. O vaxt qeyd edildiyi kimi, bu cür modernləşmə nəticəsində zirehli personal daşıyıcısının effektivliyi iki dəfə artmışdır.
2011-ci ildə Arzamas Maşınqayırma Zavodunda ("Hərbi Sənaye Şirkəti" tərəfindən idarə olunur) BTR-82A zirehli personal daşıyıcılarının seriyalı istehsalına başlandı, bunlar yeni maşınlar idi. Tezliklə BTR-82AM layihəsinə uyğun olaraq BTR-80 pul vəsaitlərinin modernizasiyasına başladılar. İlk avadanlıq dəstələri 2000 -ci illərin əvvəllərində qoşunlara göndərildi və mənimsənildi. 2013-cü ildə BTR-82A (M) rəsmi olaraq qəbul edildi. Ordunun yalnız toplu zirehli maşın almağa qərar verməsi maraqlıdır. Ancaq BTR-82-nin pulemyot versiyası diqqətdən yayınmadı. BTR-82V adı altında Rusiya Qvardiyası ilə xidmətə girdi.
Yeni BTR-82A istehsalı son onilliyin əvvəlindən hər biri onlarla avadanlıq tədarükünü təmin edən bir neçə müqavilə əsasında həyata keçirilmişdir. 2014 və 2016 -cı illərdə. nağd pul BTR-80-in "82AM" vəziyyətinə genişmiqyaslı modernləşdirilməsi üçün iki sifariş var idi. Yeni və yenilənmiş quru quru qüvvələrinin müxtəlif hissələrinə və birləşmələrinə daxil oldu.
BTR-82A (M) modelinin dəqiq sayı rəsmi olaraq açıqlanmasa da, fərqli təxminlər var. Beləliklə, Hərbi Balans, 2020 -ci ilin əvvəlində quru qüvvələrinin iki modifikasiyalı 1000 avtomobilə malik olduğunu göstərir. Dəniz Qüvvələri 661 ədəd saydı. və 20 ədəd. hava -desant qoşunlarında. Keçmişdə rəsmi hesabatlar bir neçə birləşmə və birləşmənin yenidən silahlanmasına istinad edirdi.
Beləliklə, son illərdə ümumi BTR-82A (M) istehsalı mövcud BTR-80 sayını keçdi. Müxtəlif mənbələrə görə, bu cür avadanlıqların istehsalı həm sıfırdan, həm də köhnə maşınların yenidən qurulması ilə davam edir. Nəticədə, gələcəkdə bütün versiyaların BTR-82-lərinin sayı artacaq və BTR-80-lərin sayı tədricən azaldılmalıdır. Müxtəlif növ avtomobillərin ümumi parkdakı payı buna uyğun olaraq dəyişəcək.
BTR-80/82 xəttinin daha da inkişaf etdirilməsi üçün tədbirlər görülür. BTR-82-nin orijinal dizaynı qəlpə və minalara qarşı əlavə qoruma təmin edir, lakin avtomobili tank əleyhinə silahlara qarşı həssas edir. Keçən il BTR-82AT zirehli personal daşıyıcısının prototipi belə problemsiz təqdim edildi. Bu layihə, korpusu üst elementlər və qəfəs ekranları ilə təchiz etməyi təklif edir. Bundan əlavə, həm standart top-pulemyot qülləsindən, həm də yeni döyüş modullarından istifadə etmək mümkündür.
Yeni nəsil
Məlumdur ki, bəzi əsas qərarlar baxımından ən müasir BTR-82 belə çoxdan köhnəlmiş BTR-60-a gedib çıxır və bu bir sıra ciddi problemlərə yol açır. Onlardan qurtulmaq üçün piyada üçün zirehli texnikanın əsaslı yeni modelləri hazırlanır. Gələcəkdə müasir təkərli zirehli personal daşıyıcılarının yerini Hərbi Sənaye Şirkəti tərəfindən hazırlanan Boomerang platformasına əsaslanan K-16 avtomobili almalıdır.
Vahid platformanın və onun əsasında hazırlanmış zirehli personal daşıyıcısının inkişafı onuncu illərin əvvəllərində başladı. 2013 -cü ildə hazır nümunə ilk olaraq hərbi departamentin və ölkənin liderlərinin dar bir dairəsinə göstərildi və 2015 -ci ildə ilk ictimai nümayiş oldu. İnkişaf işləri bu günə qədər davam edir. Son illərdə bildirildiyi kimi, indi dizayn, istehsal texnologiyası və xərclərin optimallaşdırılmasıdır.
Son məlumatlara görə, Bumeranq platformasında artıq bir neçə təcrübi K-16 zirehli personal daşıyıcısı və K-17 piyada döyüş maşını inşa edilib, lakin onların dəqiq sayı məlum deyil. Bu texnikadan istifadə edərək ilkin testlər aparıldı. Keçən il, dövlət testləri üçün yeni bir prototip partiyasının yığımına başlanıldı, bunun başlanğıcı 2020 -ci ilin yazına planlaşdırılmışdı. Bu hadisələr gələn il başa çatacaq və seriala hazırlıqlar artıq başlamışdır.
Ümumi məxfilik atmosferinə baxmayaraq, perspektivli K-16-nın mövcud BTR-80/82-dən daha yaxşı olduğunu artıq təsəvvür etmək olar. Ölçüsü və icazə verilən çəkisi artırılaraq daha güclü güllə keçirməyən, mərmi və mina əleyhinə sifariş istifadə etmək mümkün idi. Pulemyot, top və raket silahlı daha geniş döyüş modulları da təklif olunur. Səyahət edərkən və enərkən eniş qüvvəsinin təhlükəsizliyini artırır.
Bu və ya digər dizaynda lazım olan "bumeranq" sayı hələ açıqlanmayıb. Eyni zamanda, inkişaf şirkəti hərbi idarənin sifarişi ilə istənilən miqdarda kütləvi istehsal olunan avadanlıq istehsal etməyə hazır olduğunu bildirir. Müdafiə Nazirliyi də öz növbəsində planlarını açıqlamağa hələ hazır deyil.
Göründüyü kimi, ilk illərdə K-16 istehsalı ildə bir neçə ondan çox olmayacaq. Bu, köhnə üsullardan istifadə edərək bəzi əlaqələri yenidən təchiz etməyə imkan verəcəkdir. Gələcəkdə qoşunların yenidən təchiz edilməsi prosesini sürətləndirə bilən dərəcələrdə artım mümkündür.
Lakin Müdafiə və Sənaye Nazirliyinin imkanları ilə bağlı sual açıq olaraq qalır. Bütün köhnəlmiş nəqliyyat vasitələrini ağlabatan bir müddət ərzində Bumeranqlarla əvəz etməyin mümkün olub-olmaması, hətta uzaq gələcəkdə də müəyyən sayda BTR-80/82-ni istismarda saxlamağın lazım olacağı bilinmir.
Vəziyyət və perspektivlər
Hal -hazırda, quru, sahil və hava qoşunlarında fərqli qabiliyyətlərə malik fərqli modellərin kifayət qədər çox sayda zirehli personal daşıyıcısı var. Rütbələrdə ən azı 3-3, 2 min müasir tipli maşın var; daha çox köhnəlmiş bir neçə min zirehli personal daşıyıcısı anbardadır. Bütün bunlar qoşunların lazımi səviyyədə təchizatını qorumağa imkan verir və eyni zamanda modernləşmə üçün nəzərəçarpacaq bir ehtiyat yaradır.
Son illərdə avadanlıqlar yeni layihələrə və yeni maşınların inşasına görə yeniləndi. Bundan əlavə, prinsipcə yeni zirehli maşın ailəsi üzərində işlər tamamlanır. Beləliklə, təkərli zirehli personal daşıyıcılarının inkişaf prosesi dayanmır və müntəzəm olaraq yeni nəticələr verir. Yaxın gələcəkdə bu proseslərlə bağlı daha çox mesajlar görünə bilər.
