Böyük Qələbə Günü bizə nəinki bayram əhval -ruhiyyəsi, həm də donanmanın hazırkı vəziyyəti ilə maraqlanan hər kəsə xoş xəbər verdi. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yenidən silahlanmasına dair mövcud planlarda 22350M layihəsinin 12 freqatının, yəni "təkmilləşdirilmiş Gorshkov" un tikintisi nəzərdə tutulan TASS xəbərindən danışırıq.
Bəlkə də 22350M freqat layihəsinin ilkin "eskizlərindən" biri
Xüsusiyyətlər, təəssüf ki, istədiyimiz qədər deyil, amma buna baxmayaraq deyilir:
1. Yeni gəminin texniki dizaynı 2019 -cu ilin sonuna qədər hazırlanacaq.
2. Qurğuşun freqatının inşası 2027 -ci ildə başa çatacaq.
3. Növbəti dövlət silahlanma proqramı çərçivəsində növbəti 11 seriyalı gəminin inşası daha sonra tamamlanacaq.
4. Və nəhayət, "tortun üzərindəki albalı" - gəminin yerdəyişməsi 7000 ton olacaq, silahlanma 48 Oniks / Kalibr / Zirkon raketinə, zenit -raket sursatı isə 100 SAM sisteminə qədər olacaq. Polyment-Redoubt kompleksi ".
Gördüyünüz kimi, məlumatlarla korlanmırıq: amma yenə də deyilənlər ehtiyatlı nikbinliyə səbəb olur.
Tikinti perspektivləri
Qəribədir ki, onlar olduqca şəffaf və başa düşüləndir. İndiyə qədər, gəmiqayırma proqramlarımızın qar kimi ağ freqatı, üç daşla toqquşaraq, parçalanaraq məhv edildi:
1. Dövlət büdcəsindən maliyyələşmənin kifayət qədər olmaması;
2. Yerli sənayenin lazımi gəmi (avadanlıq) növünü vaxtında istehsal etməməsi;
3. Hazır məhsulun maya dəyərini hesablaya bilməmək.
Ayrı -ayrı oxucuların narazı fikirlərini görürəm: deyirlər ki, 2010 -cu illərin əvvəlindən ölkənin silahlı qüvvələri əvvəlkindən daha yaxşı maliyyələşdirilir, hansı pul çatışmazlığından danışmaq olar? Ancaq fakt budur ki, bildiyiniz kimi, 2011-2020-ci illər üçün hərbi gəmiqayırma proqramı. bədbəxtliklə uğursuzluğa düçar olduq: bunun bir çox səbəbi var idi, amma bunlardan biri də planlaşdırılan rəqəmlərlə əlaqədar dövlət silah alışı üçün maliyyənin məhdudlaşdırılması idi.
Bildiyiniz kimi, GPV 2011-2020 üçün 20 trilyon dollar ayrılması planlaşdırılırdı. ovuşdurmaq Ancaq bu vəsaitlərin tədricən ayrılması planlaşdırılırdı. Belə ki, Strateji və Texnologiyaların Təhlili Mərkəzinin məlumatına görə, 2011-2015-ci illərdə satınalma və Ar-Ge xərcləri üçün planlaşdırılan rəqəmlər. 5, 5 trilyondan bir az çox olmalı idi. ovuşdurmaq Buna görə, qalan hissəsi demək olar ki, 14,5 trilyon dollardır. ovuşdurmaq 2016-2020-ci illərdə xərclənməli idi. Hökumətin GPV-nin "ikinci beşillik planı" üçün xərcləri demək olar ki, üç dəfə artıracağını vəd edərkən nəyə güvəndiyini və bu cür vəsaitləri haradan tapacağını söyləmək çətindir, amma növbəti maliyyə böhranı hər kəsə aydın olması faktı - üç dəfə artmaq deyil, hərbi xərcləri indiki səviyyədə saxlamaq olduqca problemli olacaq. Beləliklə, Almaniyanın dizel mühərrik tədarükçüləri ilə Ukrayna arasında bir fasilə olmasaydı belə, müəssisələrimiz İsveçrə xronometri kimi işləyən silah və qurğuları vaxtında - GPV 2011-2020 -yə uyğun olaraq gəmiqayırma proqramı buraxacaqdı. hələ də icra oluna bilmədi.
Beləliklə, yeni GPV 2018-2027. əvvəlkindən daha az iddialı. Baxmayaraq ki, onun maliyyələşdirilməsi üçün təxminən 19 trilyon tapmaq lazımdır. rubl, lakin bunlar heç də böhrandan əvvəlki rubl deyil. 1 yanvar 2011 -ci il və 1 yanvar 2018 -ci il tarixləri arasında inflyasiya 63,51%təşkil etdi, yəni yeni GPV (əlbəttə ki, çox şərti olaraq) 11,6 trilyon qiymətləndirilə bilər. GPV 2011-2020-nin təxmin edildiyi rubl.
Bir tərəfdən, təbii ki, planlaşdırılan müdafiə fondlarında belə bir azalma çox üzücüdür. Ancaq hər hansı bir məlhəmdə bir qaşıq bal tapa bilərsiniz: çox güman ki, yeni GPV əvvəlkindən daha realdır və göstərilən miqdarda vəsaitin ayrılması hələ də büdcəmizdədir. Bu o deməkdir ki, maliyyə çatışmazlığı səbəbindən hərbi texnika və AR -GE satın alınmasının pozulmaması şansı əvvəlki illərə nisbətən çoxdur. Yeni dövlət proqramı, əlbəttə ki, əvvəlkindən daha təvazökar olsa da, eyni zamanda daha realdır. Əgər belədirsə, onda qoyulmuş 22350M layihəsinin fırkateynlərinin dizaynı və inşası üçün planlar, GPV 2011-2020-ci illərdə "kiçik qardaşlarının" 22350 inşası planlarından daha realdır.
İkincisi, gəmiqayırma sənayemizin vaxtında bir şey qura bilməməsidir. Təəssüf ki, bu, müasir və səmərəli bazar iqtisadiyyatının əsl bəlasıdır. İdarəçiliyimizi xaricdə öyrədirik, hazır məhsul yaratmaq prosedurunu adi bir satınalma menecerinə xüsusi təlimatlara uyğun olaraq avtomatik olaraq "parçalaya" bilən ERP standartının 3D modelləşdirmə, korporativ informasiya sistemlərini tətbiq edirik. mağazada ayrı bir usta. Arıq istehsal texnologiyaları qururuq, ən son keyfiyyətə nəzarət sistemlərini, kadr motivasiyasını inkişaf etdiririk … Ancaq bütün bunlarla birlikdə, təəssüf ki, məsələn, bir döyüş gəmisi kimi kompleks mühəndislik obyektlərinin dizayn və kütləvi istehsal qabiliyyətini itiririk. "Antediluvian" SSRİ -də malik olduğumuz bacarıqları itiririk.
80 -ci illərdə qoyulan Amerika nüvə sualtı Los Angeles gəmisinin inşaat sürətinə nəzər salsaq görərik ki, bir sualtı qayığın tikintisinin orta müddəti 43 ay idi. Los Ancelesin Sovet analoqu, 80-ci illərdə qurulan çox məqsədli Schuka-B nüvə sualtı qayıqlarının, bu tip bir çox gəminin "vəhşi 90-cı illərdə" tamamlanmasına baxmayaraq, orta hesabla 35 ay çəkdi. e ". Bu gün xidmətə girən "Mühafizə" başını hesablamayan 5 serial korvet, orta hesabla 100 ay ərzində tikdik. hər biri
Corvette layihəsi 20380 "Yüksək"
Müqayisə üçün: amerikalılar 91 aydan az bir müddətdə dəhşətli yüz min tonluq "Gerald R. Ford" u mənimsəmişlər.
Rusiya Federasiyasında tikilməkdə olan bütün döyüş gəmiləri etibarlı şəkildə 2 hissəyə bölünə bilər. Bunlardan birincisi, uzun müddət sonuncunun seriyalı inşası ilə məşğul olmayan müəssisələrdə tikilən gəmilərdir və burada vaxt baxımından hər şey çox pisdir. Digərləri, kədərli 90 -cı illərdə və 2000 -ci illərin əvvəllərində yenə də xaricdə tikənlərdir - hələ də bir vaxtlar sahib olduqlarını böyük ölçüdə qoruyub saxlaya bilmişlər. Yantar gəmiqayırma zavodu, Hindistan donanması üçün 11356 TFR Layihəsini qurmuşdusa, Rusiya Donanması üçün freqatların yaradılmasının öhdəsindən gəlmişdir, ümumiyyətlə, pis deyil - əlbəttə ki, nəzarətdən kənar səbəblərdən yaranan mühərriklərin tıxanması istisna olmaqla. gəmiqayırma zavodunun. Əvvəlcə Çin üçün, sonra Vyetnam, Əlcəzair və Hindistan üçün "Varshavyanka" quran "Admiralty Shipyards", Qara Dəniz Donanması üçün 636.3 layihəsinin altı dizel elektrikli sualtı qayığını az -çox məqbul şərtlərlə çatdıra bildilər.
Bu mövzuda təcrübə çox şey deməkdir, amma əks tərəfin tədarükünün hazırlanması da daha az əhəmiyyət kəsb edir. 22350 "Sovet İttifaqı Donanmasının Admiralı Qorşkov" layihəsinin aparıcı freqatını götürün. Demək olar ki, 12, 5 il ərzində tikə bildik, amma bu, həqiqətən yaradıldığı Severnaya Verfin günahıdırmı? Axı, bir çox problem var idi-həm mühərriklərdə, həm də 130 mm-lik A-192M artilleriya qurğusunda, hətta kədərli hekayə (xoşbəxt sonluqla olsa da) "Polyment-Redut" bu gün hətta çox uzaq insanlar tərəfindən tanınır. donanmadan. Bu gəminin inşası zamanı nə qədər problemin mediaya və geniş ictimaiyyətə təsir etmədiyini təxmin etmək olar. Ancaq dizel elektrikli sualtı qayıqlar 636.3 və "admiral" seriyasından olan freqatlar üçün demək olar ki, heç bir problem yox idi, çünki onların silah və avadanlıq çeşidi istehsal zamanı tam hazırlandığı vaxt idi.
Beləliklə, bu baxımdan, 22350M layihəsinin freqatlarının qurulması proqramının perspektivləri də olduqca çəhrayı görünür. Hal -hazırda Severnaya Verf, 22350 Layihəsinin 6 freqatını qurur və açıq şəkildə bunların ardıcıl quruluşu bunun üzərində yaxşı işlənəcəkdir. Eyni zamanda, 22350M, əslində, artan döyüş sursatı ilə böyüdülmüş 22350 -lərdir ki, bu da bizə yeni freqatların inşasının nisbətən sürətli bir tempinə ümid etməyə əsas verir.
Və nəhayət, üçüncüsü hazır məhsulun qiymətini müəyyənləşdirməkdə çətinlik çəkir. Təbii ki, tikintinin dəyərinə gəminin donanmaya çatdırılması üçün müqavilə müddətlərinə riayət olunması çox təsir etdi - "uzunmüddətli tikinti", əlbəttə ki, daha bahalıdır. Ancaq burada, yuxarıda dediyimiz kimi, 22350M freqatları olduqca yaxşı işləyir. İkinci səbəb, gəmilərin, bir qayda olaraq, hələ kütləvi istehsalda işlənməmiş və ya ümumiyyətlə yaradılmamış silah və avadanlıq nümunələri ilə təchiz edilməsi idi ki, bu da əslində planlaşdırılan qiymətlərdən xeyli çox idi. Ancaq burada da 22350M layihəsi tam qaydasındadır, çünki əsas silah və texnika növləri artıq 22350 layihəsinin freqatları üçün kütləvi istehsala keçmişdir.
Yuxarıda göstərilənləri nəzərə alaraq, bir çox 22350M freqat qurma proqramının icrası şansı, Hərbi Dəniz Qüvvələrimizin əvvəlki "frigatizasiya" və ya "korvetləşdirmə" proqramlarından daha çoxdur.
Silahlanma
Əlbəttə ki, gəminin əsas silahlanmasının artması, yəni qanadlı və gəmi əleyhinə raketlərin sursat yükünün 16 ədəddən 48 ədədədək artacağı üçün ZS-14 UKSK universal başlatma qurğusunun əlavə hüceyrələrinin quraşdırılması haqqında məlumatlar., hər kəsi sevindirəcək. Həm mütəxəssislər, həm də həvəskarlar gəminin döyüş qabiliyyətini üzərinə quraşdırılmış "Kalibr" raketlərinin sayı ilə ölçürlər.
Ancaq iş budur - olduqca mümkündür və çox güman ki, nisbətən uzaq olmayan bir gələcəkdə bu gün "Calibre" / "Oniks" / "Zirkon" ailələrinin raketləri üçün hazırlanmış UKSK -nin də bacara biləcəyi ehtimalı var. ağır zenit raketlərindən istifadə edin.
Almaz-Antey saytında, Media üçün Məlumat bölməsində, "Ən yeni gəmi hava hücumundan müdafiə sistemi Polyment-Redut nəyə qadirdir" adlı 11 fevral 2019-cu il tarixli kiçik bir qeyd var. Bildirilir ki, hazırda hava hücumundan müdafiə sistemində yalnız 150 km məsafədəki hava hədəflərini vura bilən qısa və orta mənzilli raketlər var. Ancaq eyni zamanda, önümüzdəki illərdə bu kompleksin "40N6 bazasında" hazırda yaradılan 400 km-ə qədər məsafəyə malik ultra uzun mənzilli raketdən müdafiə sistemi ilə silahlanacağı da irəli sürülür. S-400 və S-500 quru sistemləri üçün döyüş sursatı."
Bu xəbəri oxuduqca müəllif bu məlumatların etibarlılığına böyük şübhə ilə yanaşırdı. Fakt budur ki, 40N6, döyüş keyfiyyətlərini itirmədən onu kiçiltmək sadəcə qeyri -real olan son inkişafdır. Eyni zamanda, əlbəttə ki, 40N6, Redut hava hücumundan müdafiə sisteminin istifadə etdiyi raketlərdən çox böyükdür. Ən böyük orta mənzilli raketin uzunluğu 5,6 m, kütləsi təxminən 600 kq olan diametri 240 mm-dir. Belə bir 40N6 raketi - 8, 7 m uzunluğunda, 575 mm diametrli və təxminən 1 900 kq ağırlığında (başqa mənbələrə görə - 2, 5 ton) döyüş sursatı üçün bir kameraya necə girmək olar? "Redut" hava hücumundan müdafiə raket sistemi qurğusunun bu qədər böyük marjası varmı?
Ancaq cavab eyni sözdə idi və burada sözün əsl mənasında:
"Zenit raketlərinin atılması üçün Polyment-Redut, Rusiya donanmasında Kalibr qanadlı raketləri və Oniks gəmi əleyhinə raketləri daşıyan gəmilərlə təchiz edilmiş 3S14 (UKSK) universal gəmi kompleksinin atıcılarından (PU) istifadə edir."
Göründüyü kimi, söhbət yeni, ultra uzun mənzilli raketdən müdafiə sistemindən gedir. Fakt budur ki, birincisi, bu günə qədər Redut hava hücumundan müdafiə sistemi UKSK ilə heç bir əlaqəsi olmayan öz başlatma qurğusundan istifadə edir. İkincisi, bəzi məlumatlara görə (bəlkə də etibarsızdır), müasir UKSK müasir zenit raketlərindən istifadə edə bilmir, çünki dizaynerlər qarşısında belə bir tələb heç vaxt qoyulmayıb. Yəni bu gün UKSK zenit raketlərindən istifadə edə bilməz və bəlkə də "40N6 əsaslı döyüş sursatı" UKSK-ya uyğunlaşdırılır?
Yenə də deməliyəm ki, yuxarıda göstərilən bütün məlumatların etibarlılığı müəllifin sitat gətirdiyi məqalənin "KİV üçün məlumatlar" bölməsində olması və "KİV -də nəşrlər" alt bölməsində olması ilə şübhələnə bilər - bu, "Almaz-Antey" rəsmisi ilə birbaşa müsahibə ("Polyment-Reduta" üçün 400 kilometrlik bir raketin yaradılması ilə bağlı sözlər Hərbi Dəniz Qüvvələrinin baş komandanına məxsusdur). Ancaq yenə də başa düşməlisiniz ki, bu cür nəşrlər ümumiyyətlə geliştiricinin və ya istehsalçının mediada verdiyi məlumatlara görə ortaya çıxır və Almaz-Antey ilə razılaşmadığı məlumatları rəsmi saytında yayımlayacağını təsəvvür etmək tamamilə mümkün deyil..
Buna görə də, bu məqalənin müəllifi əmindir ki, yaxın gələcəkdə Hərbi Dəniz Qüvvələrimizin gəmiləri ZS-14 UKSK hüceyrələrindən hələ də yalnız kruiz və döyüş əleyhinə istifadə edə bilən ağır ultra uzun mənzilli raketlərdən istifadə edə biləcəklər. gəmi raketləri, eləcə də PLUR. Və əgər belədirsə, Project 22350M -in yeni freqatları bundan nə fayda əldə edə bilər?
22350M -in mümkün olan döyüş sursatına sələfi ilə müqayisədə nəzər salaq. Tutaq ki, düşmən donanmasına qarşı bir döyüşə və döyüşə bir gəmi hazırlayırıq. Bu vəziyyətdə, "Gorshkov" tipli bir gəmi, maksimum 16 gəmi əleyhinə raket götürə biləcək və hava hücumundan müdafiə, məsələn, 24 hüceyrəyə 24 orta mənzilli raket yerləşdirməklə təşkil edilə bilər. Redut hava hücumundan müdafiə sistemi və qalan 8 hücrədə (onlardan 32 -si var) - kiçik ölçülərinə görə bir kameraya dörd ədəd quraşdırıla bilən başqa 32 qısa mənzilli 9M100 raketləri.
Eyni zamanda, "Gorshkov" un uzaq bölgədə hava hücumundan müdafiə sistemi yoxdur və praktiki olaraq sualtı əleyhinə silahları yoxdur, çünki üzərindəki "Packet-NK" hələ də ilk növbədə sualtı əleyhinə deyil, torpedaya qarşı bir sistemdir..
Ancaq 22350M yeni freqatına 8 ədəd PLUR ailəsi "Calibre" yerləşdirilə bilər - 40-50 kilometr məsafədə düşmən sualtı qayıqlarını vura bilən raket torpedaları. Yenə də - bir neçə təyyarə qrupunun həyata keçirdiyi "düzgün" hava zərbəsini poza bilməsə də, son dərəcə çətinləşdirə bilən 16 uzaq mənzilli raket, çünki gəmi "göydən düşmək" üçün kifayət qədər "uzun qol" alır. hava hücum qrupunun "beyni" - AWACS təyyarələri. Və yenə də - Gorşkovdakı kimi eyni sayda orta və qısa mənzilli raketlər. Və hələ - 16 yox, 24 gəmi əleyhinə raket və bu artıq ciddidir. Çünki bu halda gəminin vurma gücü raketlərin sayının sadə nisbətindən göründüyü kimi 1,5 dəfə artmır, amma daha çoxdur.
Belə bir konsepsiya var - "gəminin hava hücumundan müdafiə / nizamının doyması", bu deməkdir. Müasir bir gəminin hava hücumundan müdafiə sistemləri, sürətli atəş topları, elektron döyüş stansiyaları, tələlər və s. Daxil olmaqla müxtəlif aktiv və passiv hava hücumundan müdafiə sistemləri var. Bir gəmiyə hücum edən bir sıra gəmi əleyhinə raketləri və ya bu gəminin daxil olduğu bir əmri ələ keçirə bilirlər. Aydındır ki, burada çox şey hər cür qəzadan asılıdır, lakin buna baxmayaraq, hər bir gəmi və ya onların qrupu üçün ən əlverişli şəraitdə belə rədd edə və məhv edə bilməyəcəkləri müəyyən miqdarda gəmi əleyhinə raketləri geri çəkə bilərsiniz. özləri üçün. Bu sayda raket, gəminin / quruluşun hava hücumundan müdafiə sistemini doyurmaq üçün kifayət sayılacaq.
Beləliklə, məsələn, müəyyən bir gəmi qrupunun hava hücumundan müdafiə sistemini doyurmaq üçün 12 kalibrli gəmi əleyhinə raketə ehtiyac varsa, bu, 16 raketin bütün döyüş sursatını istifadə edərək Gorshkov sinifli bir gəminin 4 anti-gəmi əleyhinə çıxacağı deməkdir. gəmi raketləri düşmən gəmilərinə dəyir. Ancaq eyni şərtlərdə 24 gəmi əleyhinə raketlə hücum edən Layihə 22350M freqatı 4 yox, 12 vuruş əldə edəcək: 24 gəmi əleyhinə raketindən 12-si hava hücumundan müdafiə sistemini doyurmağa gedəcək, qalan 12-si isə vuracaq. hədəflər. Misalımızda, döyüş sursatının yalnız 1,5 dəfə artmasının müəyyən şərtlər altında üç qat daha çox təsir göstərə biləcəyini görürük!
Əlbəttə ki, bu məqalənin müəllifi, "Zirkon" gəmi əleyhinə raket sisteminin performans xüsusiyyətlərindən xəbərsizdir, ancaq ABŞ-ın tam qanlı AUG-nin belə, atdığı 48 hipersəsli raketdən xilas ola biləcəyinə böyük şübhələri var. Project 22350M freqatı döyüş xidməti zamanı izləmə mövqeyindən. Bu, əlbəttə ki, gəmilərimizdən birini qabiliyyətinə görə AUG -yə bərabər etmir, amma əslində 22350M layihəsinin freqatı, 2030 modelinin AUG üçün AUG üçün təqdim edilən Sovet raket kreyserindən daha böyük təhlükə yaradacaq. 1980 -ci il modelinə aiddir və bizdə belə aqreqatların 12 ədəd tikilməsi nəzərdə tutulur.
Eyni zamanda, Project 22350M freqatları, Amerika məhv edənləri Arleigh Burke -dən daha az çox yönlü olmamalıdır. Təəssüf ki, mənbələrin 7 min ton - standart və ya tam adlandıraraq hansı yerdəyişmələri nəzərə aldıqları məlum deyil. Əslində, hər iki variant da mümkündür, amma göstərilən rəqəm yenə də standart yerdəyişmə olsa belə (bir qədər şübhəlidir - 22350 layihəsinin freqatlarının demək olar ki, 60%"yağlandığı" məlumdur) standart yerdəyişməsi 7,061 ton olan "Arleigh Burks" II-A seriyası ilə təxminən bir səviyyə olacaq, eyni zamanda gəmilərin oxşar sursat yükü var.
"Doğulduqları" gündən bu günə qədər Amerika məhv edənlər, Mk.41 universal buraxıcı qurğularında 96 hüceyrəyə malikdir. Layihəmiz 22350M fırkateynində 48 "ağır" və 32 "yüngül" raket, yəni cəmi 80 hüceyrə üçün raket qurğuları olacaq. Bu, UKSK -nin 48 raketə qədər genişləndirilməsinin layihənin yeganə yeniliyi olacağı təqdirdədir. Lakin, freqatımızın standart yerdəyişməsinin 4400 -dən 7000 tona qədər artacağını düşünsək, yenə də Reduta hava hücumundan müdafiə raket sistemlərinin sayının 8 və ya 16 buraxılış qurğusu ilə artırılacağını güman etmək lazımdır. Bu vəziyyətdə ümumi döyüş sursatı Arleigh Burke yükünə bərabər olacaq. Hələ də 7000 ton yeni gəminin tam yerdəyişməsi olarsa və Polyment-Redut raketdən müdafiə sistemi üçün hüceyrələrin sayı artırılmayacaqsa, 22350M layihəsi, əlbəttə ki, sursat baxımından Arlie Burke-dən bir qədər aşağı olacaq., lakin eyni zamanda özünün ölçüsü daha kiçik olacaq - bu halda gəminin standart yerdəyişməsinin 6000 tonu keçəcəyi ehtimalı yoxdur.
Təəssüf ki, gəminin ölçüsünün anlaşılmaması, qalan silahların tərkibində mümkün dəyişiklikləri təsəvvür etməyə imkan vermir. "Əsas çaplı" artilleriya qurğusu, ehtimal ki, 130 mm A-192M tək silahlı olaraq qalacaq. Eyni yüksək ehtimalı olan digər toplar, dizayn mərhələsində "Polyment-Redut" ilə birgə iş qurduqları ZAK "Broadsword" ilə təmsil olunacaq, baxmayaraq ki, gəminin standart yerdəyişməsi 7000 tona çatsa da, qurğuların sayı artırıla bilər. Aydındır ki, heç kim freqata 533 mm-lik torpedo tüpləri qoymayacaq və "Paket-NK" da aydın şəkildə qalacaq.
Yeni freqatın radar, GAK və digər avadanlıqlarına gəldikdə, burada, çox güman ki, 22350 Layihəsinin freqatları ilə eyni şeyi alacaqdır. Əlbəttə ki, təkmilləşdirmələr olacaq və məsələn, eyni "Polyment" əvvəlkindən daha çox hədəfi müşayiət edə və eyni anda hücum edə biləcək. Ancaq ümid edək ki, hər şey yalnız modernləşmə ilə məhdudlaşacaq: 22350M Layihəsinin freqatlarının başına gələ biləcək ən iyrənc şey, "dünyanın analoqu olmayan" bir hidroakustik quruluşunu gözləyərək sürüşmə yolunda və ya tikintinin başa çatmasıdır. kompleks və ya başqa bir şey …
Əlbəttə ki, yeni inkişaflar zəruridir və vacibdir, ümumiyyətlə silahlı qüvvələr və xüsusən də donanma ən yaxşısını almalıdır. Ancaq bu avadanlıq hazır olduqda gəmilərə hələ də yeni avadanlıqlar qoyaq və hələ orada olmadıqda, dənizin hava şəraitini gözləməyəcəyik, ancaq köhnələri ilə məhdudlaşaraq, dəyişdirmə imkanını təmin edəcəyik. gələcək, deyək ki, əsaslı təmir zamanı.
Ümumiyyətlə, silahlanma haqqında bunları demək olar-22350M freqatında 80-96 raket silahı hüceyrələri, 130 mm-lik top sistemi, 2 ZAK və ya daha çox və 324 mm torpedalar, həmçinin bir və ya iki vertolyot olacaq. Yəni silahların tərkibi baxımından, Amerika qırıcılarına son dərəcə bənzəyəcəkdir ki, bu da bizə 22350M Layihəsini "Rus Arleigh Burke" freqatı adlandırmağa əsas verir.
Sirli şassi
Ancaq perspektivli 22350M freqatının elektrik stansiyası bu gün hələ də sirr olaraq qalır. Fakt budur ki, "Gorshkov" tipli gəmilərdə iki dizel-qaz turbinli M55R qurğusu vardı. Hər biri 5200 at gücünə malik 10D49 dizel mühərriki ilə təchiz olunmuşdu. və 27500 at gücünə malik M90FR qaz turbinli mühərrik.
"Sovet İttifaqı Donanmasının Admiralı Qorşkovu" 14 düyün iqtisadi sürətini və 29 düyün maksimum sürətini məlumatlandırmaq üçün iki belə vahid kifayətdir. Ancaq eyni qurğuların 22350M layihəsinə quraşdırılması ən yaxşı həll yolu deyil. Başlayaq ki, 7000 ton yeni freqatın tam yerdəyişməsini əks etdirsə belə, bu halda onun sürəti təxminən 13.2 düyünə düşə bilər. iqtisadi və 27, 4 düyün. tam sürət və bunun uzaq bir dəniz zonasındakı bir gəmi üçün kifayət sayılacağı ehtimalı azdır. Bununla birlikdə, 22350M freqatının uzunluğu / eni nisbəti Gorshkov tipli gəmilərdən əhəmiyyətli dərəcədə çox olarsa, göstərilən rəqəmlərdən bir qədər yüksək ola bilər. Ancaq ümumiyyətlə qeyd etmək istərdim ki, iqtisadi hərəkət üçün 14 düyün çox azdır, eyni "Arlie Burke" də oxşar bir göstərici 18 düyündür. Və indiyə qədər bizim üçün əsas güc proqnozlaşdırma vasitəsi potensial düşmənin gəmi qruplarının müşayiəti olaraq qaldığından bu parametrdə geridə qalmaq bizim üçün çox arzuolunmazdır.
Bundan əlavə, dizel-qaz turbin qurğusu bizim üçün pisdir, çünki tərkibində yumşaq desək, keyfiyyətcə fərqlənməyən yerli dizellər var. Bu vəziyyətdən çıxış yolları nələrdir?
M90FR qaz tüplü mühərriklərin müstəqil istehsalını çox çətinliklə mənimsəmişik və yeni mühərrikin yaradılması və kütləvi istehsalı macərasına qarışmaq, həddindən artıq tullantı kimi görünür. inkişaf sadəcə ən son freqatların qurulması proqramını iflic edəcək. Yalnız 2 variant qalıb - ya yeni gəmilərdə iki deyil, üç M55R qurğusu istifadə etmək, ya da bu qurğunu qaz -qaz qurğusuna çevirərək modernləşdirmək. Yəni, M90FR mühərrikini əsas mühərrik olaraq saxlamaq və yeni mühərrik olaraq bugünkü 10D49 dizel mühərrikindən daha böyük gücə malik yeni qaz turbinli mühərrikdən istifadə etmək. Ancaq bunlar yalnız təxminlərdir və əslində nə olacağını gələcək göstərəcək.
İşlərin hazırkı vəziyyəti
Bu arada, 22350M freqatının yaradılması prosesini belə təsvir etmək olar: "hər şey plana uyğun gedir". Bildiyiniz kimi, yeni gəminin ilkin dizaynı üçün müqavilə 28 dekabr 2018 -ci ildə Şimali PKB ilə imzalanmışdır. və PKB iş dizayn sənədlərini hazırlamağa başladı. Onlara yalnız bu fürsətdən istifadə edərək uğurlar arzulaya bilərik!
