Kəskin bir sarsıntı - və təyyarə küləyə qarşı irəli apararaq həddindən artıq qızdırılmış bir buxar buludunda yox olur. Başqa bir an - və qanadın altında ucsuz -bucaqsız dəniz uzanırdı … Getdi! Göyərtə heyəti dizlərindən qalxaraq növbəti F / A-18-i işə salmağa hazırlaşır. Bomba yükünün altında yellənən döyüşçü katapulta yaxınlaşır - arxada bir tıxac qalxır, dənizçilər katapult servisini burun eniş mexanizminə bağlayırlar. Son yoxlama gəlir və SHOOTER -in möhtəşəm "rəqsi" başlayır - qollar çiyin səviyyəsində, bədəni yan -yana çevirərək, başlanğıc mövqeyinə, qolu yana dönərək - mühərrikləri uçuş rejiminə gətirir. Hazır! İndi uzanmış əllə xarakterik "çömbəlmə" jesti gəlir … Çıxart !!!
Shooter, təyyarələrin buraxılmasından məsul olan daşıyıcının göyərtə heyətinin üzvüdür. Yüksək səs -küy səviyyəsi səbəbiylə pilot və Atıcı arasında ünsiyyət, inkişaf etmiş bir jest sistemi ilə həyata keçirilir.
Sonuncu dəfə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təyyarə daşıyıcıları təxminən dörddə bir əsr əvvəl - 1991 -ci ilin isti qışında, Çöl Fırtınası Əməliyyatı zamanı kütləvi şəkildə istifadə edildi. Səddam Hüseyn ordusunu darmadağın edən 43 günlük şiddətli hava müharibəsi, yeni nəsil müharibələrə nümunə oldu-burada yüksək keyfiyyətli məlumat dəstəyi, dəqiq silahlar və qalibin məğlub olana qarşı mütləq texniki üstünlüyü var.
Ümumilikdə 44 ölkə İraqa qarşı Koalisiyaya (beynəlxalq qüvvələr - MNF) üzv olmaq üçün qeydiyyatdan keçib. Ancaq əslində bütün əməliyyat Amerika süngüləri üzərində quruldu. Yankilər Hüseynin məğlubiyyətinə həlledici töhfə verdilər və açığını deyim ki, təkbaşına yaxşı işlər görə bilərdilər. "Müttəfiqlər" yalnız nəzakət üçün dəvət edildi (lakin kimsə tərif və "Sam əmi" dən dadlı bir parça ümid edərək qaçaraq gəldi).
Gözlənildiyi kimi, Amerika donanması super müharibədə gücünü və əzəmətini göstərdi. İlk dəfə olaraq Tomahawk qanadlı raketləri məhdud ölçüdə istifadə edildi - İraq qoşunlarının mövqelərinə və İraqın infrastrukturuna cəmi 288 SLCM atıldı. Mina təmizləyən gəmilər, Fars körfəzində mina yatağının aradan qaldırılması ilə məşğul olurlar. Döyüş gəmiləri sağır bir gurultu ilə sahilə atəş açdı. Ümumiyyətlə, klassik dəniz qüvvələri sırf quru müharibəsində simvolik bir məna daşıyırdı. Tomahawk SLCM-in kütləvi görünüşündən əvvəl, Ordu və Hava Qüvvələrinə real dəstək verə bilən yeganə dəniz silahı ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus təyyarə idi.
Üzən aerodromlar
"Hər şeyin cekisi" yoxsa keçmişin axmaq qalıqları, varlığının məqsədəuyğunluğunu sübut etməyin hər hansı bir, bəzən ən gülünc yolunu axtarır?
Hava hücum əməliyyatında müasir AUG -nin perspektivləri nələrdir? Sahilin dərinliklərində olan hədəfləri vurmaq üçün altı təyyarədaşıyan qrupun qüvvələrindən istifadə etmək qərarı nə dərəcədə məntiqli idi?
Cavabı "qəhrəmanlar" ın hər birinin döyüş yolunu izləməklə tapmaq olar.
Yankilər, yuxarıda qeyd edildiyi kimi, müxtəlif nəsillərdən olan altı təyyarə gəmisini Yaxın Şərqə sürdülər. 40 yaş fərqinə baxmayaraq, Nimitz və Midwayin göyərtələrində eyni idi - o dövrün ən yaxşı və ən müasir təyyarələri. Bir təyyarə gəmisinin əsl döyüş gücü yaşı ilə zəif əlaqələndirilir - hava qrupunun tərkibi, yeni nəsil döyüşçülərin (bombardmançı, PUA) görünüşü ilə sürətlə dəyişir, gəminin dizaynında isə heç bir əsaslı dəyişiklik yoxdur. tələb olunur.
USS Teodore Roosevelt (CVN-71) Süveyş kanalına bənzəyir
AUG -lərin döyüş manevrləri üçün sahələrin seçilməsi ilk baxışdan məntiqsiz görünür - təyyarə gəmiləri qruplarının yarısı Qırmızı dənizdə yerləşirdi. Bu vəziyyət, düşmənin yaxınlığında yerləşdirilən bir mobil hava limanı olaraq bir təyyarə gəmisi fikri ilə açıq şəkildə ziddiyyət təşkil edir. Göyərtə pilotları, əksinə, bütün Ərəbistan yarımadasında uçuşlar həyata keçirərək uzaqdan işləməli oldular. Qırmızı dənizdəki təyyarə gəmilərindən uçuşların ortalama müddəti, Küveyt sahillərindən 200-280 mil aralıda yerləşən Fars Körfəzində olanlar üçün 2,5 saata qarşı 3,7 saat idi. Yaxınlaşmağa cəsarət etmədilər.
Güman etdiyiniz kimi, belə bir yanaşma təhlükəsizlik tədbirləri ilə diktə edildi. Altı təyyarə gəmisinin hamısını Fars körfəzinin çalkantılı sularına göndərmək həddindən artıq tələsik və təkəbbürlü bir qərar olardı. Bir eskort üçün heç bir ümid yoxdur. Təsadüfən mina ilə görüş, gəmi əleyhinə raketlər və ya asimmetrik vasitələrdən istifadə etməklə (kamikadzelər olan bir gəmi) - nəticələr göz qabağındadır.
Artıq "şou -offu idarə etməyə" gəlmiş olsanız - riskli vəziyyətlərdən mümkün qədər uzaq durmalısınız. Hərbi Hava Qüvvələri işin böyük hissəsini yerinə yetirərkən niyə lazımsız problemlərlə üzləşə bilərik?
Əks təqdirdə, "Scud" u geniş bir göyərtədə əldə edə bilərsiniz ("Saratoga" təyyarə gəmisində olduğu kimi).
Amerika, Saratoga və John F. Kennedy Qırmızı dənizdən fəaliyyət göstərirdi. "Theodore Roosevelt" köhnə "Ranger" in və onsuz da tənəzzülə uğramış "Midway" in ortasında Fars körfəzinə girməyə cəsarət etdi.
Əks təqdirdə, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin daşıyıcı təyyarələrinin Desert Storm Əməliyyatına verdiyi töhfə aşağıdakı kimidir:
Teodor Ruzvelt (CVN-71)
Nimitz seriyasındakı dördüncü gəmi, nüvə enerjili təyyarə gəmisi. Desert Storm Əməliyyatı zamanı dünyanın ən böyük, ən güclü və müasir gəmilərindən biri idi. Uzunluğu 332 metr. Tam yerdəyişmə 104 600 tondur. Nəhəng gəminin ekipajı 5700 pilot və dənizçidir.
"Roosevelt" 28 dekabr 1990 -cı ildə Norfolkdan köçdü və artıq üçüncü gündə ilk itkisini aldı - döyüş təlim uçuşu zamanı EA -6B Prowler elektron döyüş təyyarəsi qəzaya uğradı. Qırılan hava tutma kabeli maşına heç bir şans vermədi - təyyarə göyərtədən yuvarlanaraq dənizə düşdü. Təyyarə gəmisi Atlantik okeanı boyunca irəliləyib.
Güclü bir döyüş bölməsi əməliyyat başlamazdan əvvəl Fars körfəzindəki bir mövqeyə gəldi, ancaq bir təyyarə gəmisindən ilk döyüş sortiyası yalnız 19 fevral 1991 -ci ildə, müharibənin üçüncü günündə baş verdi.
Döyüşlər zamanı Ruzvelt qanadı kiçik itkilər verdi-müxtəlif səbəblərdən üç təyyarə itdi (2 F / A-18C qırıcı-bombardmançı və A-6 hücum təyyarəsi). Ancaq, bəlkə də, ən səs -küylü hadisə 20 fevralda baş verdi - göyərtədəki bir dənizçi havaya qalxan bir təyyarənin mühərrikinə hopdu.
Əlbəttə ki, bütün bunlar təyyarə gəmisinin döyüş işlərinin ümumi nəticələrinin fonunda tamamilə cəfəngiyatdır:
75 gün dənizdə, 4149 döyüş, 2200 ton bomba düşdü. Güclü!
Bu, Desert Storm Əməliyyatında iştirak edən hər hansı bir Amerika təyyarə gəmisinin ən yaxşı göstəricisidir.
Bəs Ruzveltin gücü Hava Qüvvələri fonunda bu qədər böyükdürmü? Ancaq bu barədə daha sonra.
John F. Kennedy (CV-67)
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin nüvə olmayan elektrik stansiyasına sahib sonuncu gəmisi. Kitty Hawk sinifli təyyarə daşıyıcılarının dərin modernləşməsinin nəticəsi olan bu tipli yeganə gəmi.
Kennedi 1990 -cı ilin avqustundan bəri Yaxın Şərqdədir, lakin İraq qoşunlarının Küveytə yerləşdirilməsini yavaşlatmaq üçün heç bir cəhd göstərməmişdir. Sonradan Qırmızı dənizdəki döyüş qrupunun flaqmanı təyin edildi.
Ümumilikdə, müharibənin 43 günündə Kennedy hava qanadı 2574 döyüş həyata keçirərək düşmənin başına 1600 ton bomba atdı.
Amerika (CV-66)
Rəsmilər, Amerika millətinin adını daşıyan təyyarə gəmisinin Küveyt xalqına azadlığını bərpa etdiyini söyləyirlər. Yəqin ki, onsuz öhdəsindən gəlməzdilər.
78 gün dənizdə, 2672 döyüş, 2000 ton bomba düşdü.
Müharibənin ilk günlərində Amerikanın hava qanadı MNF aviasiyasının zərbə qruplarını örtdü, lakin tezliklə pilotlar İraq qoşunlarının mövqelərinə müstəqil zərbələr endirdilər. Hərbi bazalar, Scud raketlərinin mövqeləri, düşmənin zirehli maşınlarının yığılması, körpülər və İraqın neft istehsal edən infrastrukturu şiddətli bombardmana məruz qaldı. Amerika məlumatlarına görə, 43 gün davam edən gərgin döyüş işlərində "Amerika" nın pilotları 387 düşmən tankını və zirehli personal daşıyıcısını yıxmağı bacardılar!
Qeyd edək ki, Amerika Ərəbistan yarımadasının hər iki tərəfində fəaliyyət göstərməli olan yeganə təyyarə gəmisidir. Bir ay sonra, 14 fevral 1991 -ci ildə Amerika Qırmızı dənizdən Fars Körfəzinə köçürüldü və burada Ruzvelt, Ranger və Midwayə qoşuldu.
Saratoga (CV-60)
Ümumi yerdəyişməsi 75.000 ton olan dörd Forrestal sinif hücum təyyarə gəmisi seriyasından üçüncüsü. Nəhəng ölçüləri və açılı uçuş göyərtəsi olan müasir super daşıyıcıların atası.
"Lady Sarah" 22 avqust 1990 -cı ildən Qırmızı dənizdədir, lakin onun pilotları hətta İraq ordusunun irəliləməsini nə gecikdirməyə, nə də başqa bir şəkildə qüvvələrini "proyeksiya etməyə" cəhd etməmişlər. Yankilərə ehtiyatlılıq inkar edilə bilməz - bir və ya iki, hətta altı təyyarə gəmisinin qüvvələri ilə Küveytin hava sahəsinə girmək cəhdi, təyyarə qanadlarının avadanlıqları və işçiləri arasında ciddi itkilərdən başqa bir şey verməzdi.
Nəticədə, "gücünü proqnozlaşdırmaq" və Səddam Hüseynin təcavüzə son qoymaq çağırışları yerinə Saratoga ekipajı İsrail sahillərinə doğru yola düşdü. Gəmi Hayfanın yol kənarında dayandı və vəzifə yerinə yetirmədikləri zaman sahilə çıxdılar.
Geri dönərkən bir faciə baş verdi - dənizçilər və suvenirlər çantaları ilə dolu qayıq sürətlə yüksək dalğaya uçdu və aşıb. Saratoga ekipajında 21 dənizçi itkin düşmüşdü. Ancaq hər kəs artıq onlara bağlı deyildi - bölgədə İraqa qarşı hərbi əməliyyat başladı.
Saratoga pilotları münaqişə zonasında 2374 uçuş həyata keçirib.
Öz itkiləri üç təyyarəyə bərabərdir (F / A-18C Hornet, A-6E Intruder və F-14 Tomcat ağır tutucu). Saratoga Hava Qanadından olan Hornet, hava döyüşlərində vurulan yeganə MNF təyyarəsi hesab olunur (İraqın MiG-25 təyyarəsi tərəfindən vuruldu, pilot Michael Spencer öldürüldü).
30 Yanvar 1991 -ci ildə Saratoga hava qanadı eyni vaxtda 18 Hornetin iştirakı ilə bir hücum əməliyyatı keçirərək rekord vurdu - nəticədə düşmənin mövqelərinə 45 tondan çox bomba atıldı! (yüz Mk. 83 kalibrli 454 kq)
Eyni zamanda, Saratoga ilə başqa bir əlamətdar hadisə baş verdi.
- Johnny, bu ulduz ulduzu görürsənmi?
- Bəli, Steve, bu çox gözəldir. Ohayoda körpəmə diri -diri qayıtmaq üçün ən qısa zamanda bir arzu etdim.
Yankees üçün xoşbəxtlikdən, Scud başlarının üzərindən uçdu və üfüqdən bir yerdə dənizə düşdü …
Mühafizəçi (CV-61)
Quru dokda Ranger. Arxa planda Hancock və Coral Sea var (1971)
1956 -cı ildə işə başlayan yaşlı Ranger, 1993 -cü ildə istismardan çıxarılması planlaşdırılırdı. Gəmi peşman olmadan döyüş bölgəsinə, düşmənin sahillərinə yaxın bir yerə göndərildi.
Təyyarə gəmisinin qanadı münaqişə bölgəsində 3329 uçuş həyata keçirdi. Digər AUG -lər arasında orta.
Üstəlik, "Ranger" ə diqqətçəkən bir şey olmadı.
Midway (CV-41)
Qoca Midway təəccübləndi.
1945-ci ildə inşa edilən gəmi, Kitty Hawk sinif super daşıyıcıları səviyyəsində döyüş qabiliyyətini nümayiş etdirdi və nüvə enerjisi ilə işləyən Teodor Ruzvelt də daxil olmaqla ümumi səmərəliliyində (xərc / fayda) hər kəsi üstələdi!
3019 növ, 1800 ton bomba atıldı. Üstəlik, "Midway" bütün "Desert Storm" əməliyyatı zamanı bir təyyarə itirməyən yeganə Amerika təyyarə gəmisidir.
Vintage Midway fərqli bir dövrün nümayəndəsidir. Guadalcanal və Midway üçün pistonlu təyyarələrin və dəniz döyüşlərinin mirası.
"Midway" təyyarə gəmisi döyüş istifadəsi üçün ekzotik anlayışlar tələb etmirdi ("gücün proyeksiyası üçün vasitə", "müharibənin ilk gününün silahları" və s.)reallıqla heç bir əlaqəsi olmayan bürokratik fəndlər).
Əsl dəniz döyüşləri üçün yaradılmışdır. Aşağı sürətli təyyarələrin döyüş radiusunun bir neçə yüz mildən çox olmadığı və uçuş çəkisinin 10 tondan az olduğu bir vaxtda, dəniz mobil aerodromu ideyası həqiqətən əsaslandırılmış bir qərar idi.
Soyuq Müharibə dövründə, Yankees, ənənəvi aviasiyanın vəzifələrini təkrarlayacaqları yerli müharibələrdə istifadə etmələri gözləyərək "super-zərbə təyyarə gəmiləri" qurmağa başladılar. Dənizçilər dənizi unudub havaya qalxdılar - Hərbi Hava Qüvvələrinin orijinal fəaliyyət sahəsinə. Nəticə aşağıdakı paradoksdur:
İkinci Dünya Müharibəsinin çox böyük olmayan və nisbətən sadə bir təyyarə gəmisi, müasir artımlar səviyyəsində performans nümayiş etdirdi. Midway qanadı gündə orta hesabla 76 döyüş təşkil edirdi. Theodore Roosevelt Hava Qanadı - gündə 96 növ.
Atom super nəhənglərinin ölçüləri iki qat artdı, inşaatın dəyəri və əmək intensivliyi astronomik dəyərlərə çatdı- üstəlik, əsl döyüş qabiliyyəti köhnə gəmiyə nisbətən cəmi bir neçə% artdı.
Təkmilləşdirilmiş USS Midway (CV-41) bucaqlı uçuş göyərtəsi ilə
Amma bağışlayın, bütün bunların nə əhəmiyyəti var?
Desert Storm Əməliyyatında altı təyyarə gəmisinin hava qanadları 18117 uçuş həyata keçirdi.
Eyni zamanda, quru quru təyyarələri İraq və Küveyt üzərində 98 mindən çox uçuş həyata keçirdi.
Altı AUG -nin ümumi töhfəsi Çoxmillətli Qüvvələrin Hərbi Hava Qüvvələrinin döyüş işinin 15% -ni təşkil etdi.
Və ayrı -ayrılıqda hansı dəyərə sahib olardılar?
Üstəlik, aviasiyanın effektivliyi təkcə uçuşların sayı ilə qiymətləndirilmir. Döyüş yükü kimi bir parametr çox göstəricidir. Təyyarə təyyarələri İraqa 10 min tona yaxın bomba atdı.
Eyni zamanda Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus təyyarələr İraqlıların başına 78 min ton ölüm tökdü. Etkileyici?
Dünənki texnologiyadan bir gün əvvəlki son söz
Desert Storm Əməliyyatında altı AUG -nin iştirakı donanmanın səmərəsiz istifadəsinin bariz nümunəsini göstərdi. Təyyarə daşıyıcılarının döyüş işlərinin nəticələri o qədər cüzi olduğu ortaya çıxdı ki, əməliyyatın aparılmasına ciddi təsirdən danışmağa ehtiyac yoxdur. Çox güman ki, hava qüvvələrinin pilotları belə "köməkçilərin" varlığını belə hiss etməyiblər.
Dəniz pilotları bu vəziyyətdən razı qaldılar. Yüzbaşılar Hərbi Hava Qüvvələri pilotlarının arxasında sakitcə oturdular. Üstəlik, səxavətli bir şöhrət qazandılar və İraqlı Şilokların atışlarının altına qalxmağa tələsmədilər. Bu insanların bacarıqlarına hörmətlə yanaşaraq, onların Çöl Fırtınası Əməliyyatında iştirak etmələrinə yalnız küfr demək olar.
Centurion - təyyarə gəmisinin göyərtəsinə 100 dəfə eniş edən pilot
Bütün faktlar tək bir şəkil əlavə edir:
- Hərbi Hava Qüvvələrinin fonunda, az sayda, atılan bombaların sayı;
- təyyarə daşıyıcılarının yarısının Qırmızı dənizdə yerləşdirilməsi ilə absurd bir mövqe;
- müharibəyə girməyin gecikməsi. Gəmilərin ən güclüsü (Ruzvelt), ilk döyüşü yalnız müharibənin üçüncü günündə həyata keçirməyi planlaşdırdı - onun əməliyyatda iştirakının "zəruriliyinə" aydın bir şahidlik;
- "yüzbaşıların" döyüş işi uzun gecikmələrlə müntəzəm olaraq kəsildi. Müharibənin 43 günü ərzində bütün təyyarə daşıyıcılarından döyüş tapşırıqlarının yerinə yetirildiyi cəmi altı gün var idi. Bir qayda olaraq, qalan vaxtlarda altı "üzən aerodromdan" ikisi işləmirdi və digər vacib məsələlərlə - təchizat gəmilərindən strateji materialların (yanacaq, b / n qida) təmiri və doldurulması ilə məşğul olurdular.
Harada tələsə bilərlər? Hərbi Hava Qüvvələri onlar üçün bütün işləri etdi.
Rəqəmlər, sayının az olması və təyyarələrin qeyri-qənaətbəxş performans xüsusiyyətlərinə görə daşıyıcı əsaslı aviasiyanın yerli müharibələrdə yararsız bir vasitə olduğunu təkzibedilməz şəkildə sübut edir.
Təyyarə daşıyıcıları xüsusi bir dəniz silahı olaraq yaradıldı. Bu texnikanın yeganə uyğun tətbiq sahəsi açıq okeandır. Quruda taktiki döyüş təyyarələri ilə rəqabət olmadığı yerlərdə.
Ancaq nüvə sualtı donanmasının, reaktiv təyyarələrin inkişafı və hava yanacaqdoldurma sistemlərinin ortaya çıxması ilə bu nəhəng bahalı gəmilərin döyüş dəyəri böyük şübhələr yaradır.
