Bu gün yüngül və sürətli hərbi maşınlar əhəmiyyət qazanır. Bir çox ölkənin orduları ATV və arabalarla silahlanıb. Rusiyada, çox keçmədən, AM-1 ordusunun bütün ərazi vasitəsi qəbul edildi. Eyni zamanda, Rusiya Müdafiə Nazirliyi Elmi Tədqiqat İnstitutunun 3-cü Mərkəzinin Avtomobil Texnologiyaları Araşdırma Mərkəzi, "arabası" tipli bütün quru tipli avtomobillərin Rusiya ordusuna daxil edilməsi perspektivini nəzərdən keçirir. Bu cür maşınlar bəzi dövlətlərin ordularında fəal şəkildə istifadə olunur, buna görə də Rusiyadakı hərbçilər ölkəmizin reallıqları ilə əlaqədar olaraq öz imkanları ilə ciddi maraqlanırlar.
Ordu arabalarının ən aktiv operatorlarından biri ABŞ ordusudur. Müxtəlif şirkətlər tərəfindən istehsal olunan 20 -dən çox növ arabalarla xidmətdədir. Başlanğıcda onların əsas məqsədi ABŞ sərhədlərində keşik çəkmək idi. Həm də bu avtomobillər səhradakı əməliyyatlar, təxribat və kəşfiyyat üçün çox əlverişlidir. Adətən onlar yüngül silah daşıyıcılarıdır və ekipajı 2-3 nəfərdən ibarətdir. Əfqanıstan və İraqdakı hərbi qarşıdurmalar göstərdi ki, yolsuzluq avtomobillərinin zireh mühafizəsinin yaxşılaşdırılması qaçılmaz olaraq kütlələrinin artmasına və bir sıra kəşfiyyat missiyalarını yerinə yetirmək qabiliyyətinin itirilməsinə səbəb olur. Bu vəziyyətdə, yüksək manevr qabiliyyətinə, sürətə, yerdə görünmə qabiliyyətinə və nisbətən aşağı qiymətə malik yüngül avtomobillərə yol verməli olurlar.
İlk arabalar 1950 -ci illərdə ABŞ -da ortaya çıxdı. İstehsal üçün ümumiyyətlə köhnə, istifadə olunmamış Volkswagen Beetle avtomobillərindən istifadə edirdilər. Volkswagen "Beetle" - Volkswagen Bug adının kiçildici formasından "buggy" - "böcək" sözü gəlir. Dəyişiklik zamanı gövdə, qanadlar, qapılar avtomobillərdən çıxarıldı və dayaq quruluşu olaraq yüngül bir çərçivə və ya fiberglas gövdə quraşdırıldı və bəzi hallarda standart Volkswagen kuzovunun soyulmuş versiyası qaldı. "Beetle" nin şassisinin dayanıqlılığı və krossover qabiliyyəti, radiatorun olmaması, yüksək yer təmizliyi və arxa mühərrik tənzimləməsi səbəbindən bu günə qədər məşhur və tanınan minik avtomobili bir avtomobil yaratmaq üçün ideal idi. buggy onun əsasında. Arabanın populyarlığını Volkswagen Bug minik avtomobilinin olması da təşviq etdi.
1970 -ci illərin sonunda Amerika Birləşmiş Ştatları hərbi maşınların böyük və qorxulu olması lazım olmadığını başa düşdü. Ordu hətta arabanı xatırlayaraq səhrada patrul etmək üçün uyğun olan sürətli və yüngül bir avtomobilə ehtiyac duydu. Buggy, yüksək kros qabiliyyəti, sürəti, kiçik ölçüləri və yaxşı dönmə dayanıqlığı ilə xarakterizə olunan yüngül çərçivəli avtomobildir. Belə maşınların çox faydalı olduğu ortaya çıxdı. İlk seriyalı arabalar, yarış arabalarının istehsalında ixtisaslaşmış kiçik bir Kaliforniya şirkəti Chenowth tərəfindən Amerika ordusuna verildi. Dizayn avtomobilləri Dakar Rallisinin məşhur yarışlarında uğurla iştirak etdi.
1980 -ci illərin əvvəllərində bu Kaliforniya şirkəti, xeyli miqdarda silah və müxtəlif hərbi texnika daşıyarkən, qum təpələrində asanlıqla gəzə bilən sürətli bir hərbi maşın yaratmaq üçün ordu müqaviləsi qazandı. Artıq 1982 -ci ildə FAV - Fast Attack Vehicle kütləvi istehsalına başlayan ilk ordu arabası dünyaya gəldi. İlk partiyanın 120 arabası vardı, amma əslində avtomobillər 1990 -cı illərin əvvəlinə qədər boş idi. Onların debütləri Fars körfəzindəki əməliyyatlar idi. İlk dəfə Küveytdə istifadə edildi. Desert Storm Əməliyyatı əsnasında, azad edilmiş Küveyt paytaxtına girən ilk nəqliyyat vasitələri FAV arabaları idi. Eyni zamanda, ümumiyyətlə yol boyunca hərəkət etmədilər. Desert Storm Əməliyyatı çərçivəsində arabalardan təkcə ABŞ ordusu deyil, İngiltərənin xüsusi əməliyyat qüvvələri də istifadə edirdi.
Fast Attack Vehicle, maksimum 200 at gücünə malik iki litrlik hava soyuducu Volkswagen mühərrikləri, 4 pilləli sürət qutusu və müstəqil asqı ilə təchiz edilmişdir. Avtomobil 960 kq ağırlığında idi və bir yanacaqdoldurma məntəqəsində 320 kilometr yol qət edə bilərdi. Avtomobilin maksimal sürəti təxminən 130 km / saat idi. Arabanın xarakterik bir xüsusiyyəti, yüksək möhkəmlikli polad borulu konstruksiyalardan (çərçivə və yuvarlaq qövs) hazırlanmış yüngül gövdə, habelə korpusun arxasındakı ötürücü və mühərrikin yeri idi. Silah olaraq 7, 62 mm və 12, 7 mm-lik pulemyotlar, qumbaraatanlar, ATGM və ya MANPADS istifadə edilə bilər, əlavə bir radio stansiyası quraşdırıla bilər. Vaxt keçdikcə arabaçı yeni bir DPV - Desert Patrol Vehicle (sözün əsl mənasında - səhrada patrul xidməti vasitəsi) adını aldı.
DPV arabası VW Beetle avtomobili əsasında hazırlanmışdır. Borulu bir çərçivəyə bir ön burulma çubuğu asqısı quraşdırılmış və arxada hava ilə soyudulan bir boksçu mühərriki yerləşmişdir. Çərçivə polad təbəqə ilə örtülmüşdür. FAV / DPV arabası 3 nəfərdən ibarət idi. Onlardan ikisi adi bir avtomobildə olduğu kimi ənənəvi olaraq yerləşirdi (biri sürücü, ikincisi pulemyotdan atəş açır, xəritələri oxuyur), başqa bir ekipaj üzvü güc qurğusunun üstündəki üst quruluşda yerləşirdi. Pulemyotdan və ya qumbaradan atəş aça bilərdi.
FAV / DPV performans xüsusiyyətləri:
Ümumi ölçülər: uzunluq - 4080 mm, eni - 2100 mm, hündürlük - 2000 mm.
Yerin təmizliyi 410 mm -dir.
Çəkisi - 960 kq.
Maksimum sürət 130 km / saatdır (magistral yolda).
0 -dan 50 km / saata qədər sürətlənmə - 4 s.
Maksimum yamac 75%-dir.
Maksimum yan yamac 50%-dir.
Daşıma qabiliyyəti - 680 kq.
Yanacaq tutumu - 80 litr.
Ekipaj - 3 nəfər.
DPV arabasının daha bir inkişafı, yeni LSV - Light Strike Vehicle (sözün həqiqi mənasında yüngül zərbə maşını olaraq tərcümə olunur) oldu. Mümkün silahlanma əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirildi və bunlardan ibarət ola bilərdi: 12, 7 mm M2 pulemyot, 5, 56 mm M249 SAW LMG pulemyot, 7, 62 mm-lik M60 və ya M240 seriyalı GPMG. Ayrıca, iki AT4 tank əleyhinə qumbaraatan və ya bir BGM-71 TOW ATGM istifadə edilə bilər.
Daha sonra, 1996 -cı ilin oktyabrında, inkişaf etmiş ALSV - Advanced Light Strike Vehicle arabaları buraxıldı. Chenowth'un ordu arabalarının üçüncü nəsli və DPV və LSV modellərinin birbaşa varisləri oldular. Təkmilləşdirilmiş yüngül zərbə avtomobili iki versiyada mövcuddur-2 və 4 nəfərlik kuzovlu. Bu vasitə ABŞ Ordusu və Dəniz Qüvvələri, bəzi NATO ölkələri, Yaxın Şərq və Mərkəzi Amerikada xidmətdədir.
Qeyd etmək lazımdır ki, son vaxtlar çöl arabalarının yenidən dizaynına meyl var. 1990-cı illərin ortalarından bəri Volkswagen Beetle istehsalının dayandırıldığını nəzərə alaraq, ön burulma çubuğu asqısı tədricən eninə A qolları olan bir asma ilə əvəz olunur. Arabanın arxa asqısı diaqonal istək sümüklərinə əsaslanır.
Humvee əsasında qurulan ən "inkişaf etmiş" ordu arabaları Advanced LSV, yalnız avtomobillərin yaxşı sürət xüsusiyyətlərini vurğulayan Flyer adını aldı. İstehsalçının məlumatlarına görə, bu arabaların giriş və çıxış açıları müvafiq olaraq 59 və 50 dərəcədir. Yeni model arabası artıq hərəkətliliyini və atəş gücünü sübut etdi. Dairəvi bir qüllənin olması səbəbindən atıcı, arabanı döndürmədən 360 dərəcə atəş edə bilər. Vasitə böyük çaplı 12.7 mm M2 pulemyot və ya 40 mm MK19 avtomatik qumbaraatanla təchiz oluna bilər. Əlavə silah olaraq yüngül pulemyotlardan və portativ tank əleyhinə və zenit sistemlərindən istifadə edilə bilər. Buggy qapıların hər biri 7, 62 mm və 5, 56 mm pulemyotların quraşdırılması üçün bir qüllə ilə təchiz oluna bilər.
Avtomobilin çəkisi 2 tona qədər artıb.160 at gücündə dizel mühərriki və dörd təkərli sürücüsü olan arabanın əla yolsuzluq performansı var. Mühərrik 6 pilləli sürət qutusu ilə birləşdirilib. Yaralıların və malların daşınması üçün nəzərdə tutulmuş ALSV arabasının variantları, habelə zirehlə təchiz edilmiş və döyüş əməliyyatlarında birbaşa iştirak üçün nəzərdə tutulmuş nəqliyyat vasitələri var. Eyni zamanda, ALSV arabaları kompakt olaraq qalır, onlar CH-47 Chinook və ya CH-53 Sea Stallion nəqliyyat vertolyotları ilə hava ilə nəql edilə bilər.
Bu cür arabaların həll etmək üçün hazırladığı vəzifələr dəyişməz olaraq qalır:
- xüsusi əməliyyatların həyata keçirilməsi;
- düşmənin ərazisinə dərin hücum / nüfuz;
- kəşfiyyat əməliyyatları;
- yer hədəflərində atəşin tənzimlənməsi (İHA köməyi ilə);
- komanda avtomobili.
Flyer ALSV -nin performans xüsusiyyətləri:
Ümumi ölçülər: uzunluq - 4570 mm, hündürlük - 1520 mm, eni - 1520 mm.
Boşluq - 355 mm.
Dönmə radiusu - 5.48 m.
Aracın çəkisi 2041 kq -dır.
Ümumi çəki - 3400 kq.
Yükgötürmə qabiliyyəti - 1360 kq.
Elektrik stansiyası 160 at gücünə malik 1.9 litrlik dizel mühərrikidir.
Yanacaq tutumu - 68 litr.
Güc ehtiyatı 725 km -dir.
Ekipaj-2-3-4 nəfər.
