Düşmən çoxlu görünürsə, əvvəlcə ona əziz olanı götür. Onu tutsanız, o sizə itaət edər.
Sun Tzu, "Müharibə sənəti"
Hərbi qarşıdurmanın başlaması sualı müəyyənləşdirir: yaxınlıqda bir hava bazası varmı?
Cavab bəli, cəsarətlə müharibəyə başlayın. Cavab fərqli olarsa, rüşvət və şantaj, siyasi iradə və parlaq mühəndislik gəlir. Bahislər böyükdür. Hava dəstəyinin olmaması təşəbbüs itkisi, itkilərin kəskin artması və münaqişənin qəbuledilməz uzanması ilə təhdid edir. İnkişaf etmiş dövlətlərdən heç biri bölgədə yaxşı bir aerodrom olmadığı təqdirdə müharibəyə qarışmağa cəsarət etməzdi. Müharibənin sərt aksioması!
Deməli, yaxınlıqda hava bazası yoxdur. Necə olmaq olar? Cavab: Döyüşmək istədikləri ölkənin paytaxt hava limanına girmək.
Klassik janrlar!
Fərqli yollarla başlaya bilər. Uçuşlarına gecikmiş böyük çantalı idmançılar qrupu şəklində (Praqa-68). Və ya Il-76 (Bagram-79) enişinin qarnından birdən çıxan "Pskov quldurları" nın cəbhə hücumu. Və ya vacib bir obyekti tutmaq və tutmaq vəzifəsi olan yerüstü motorlu konvoyun basqını (Priştina-99-a atın).
Ruzyne Beynəlxalq Hava Limanı, Çexoslovakiya, 1968
Hücum qrupunun əsas vəzifəsi uçuş -enmə zolağının tıxanmasının qarşısını almaqdır. Daha sonra burulmuş bir skriptə uyğundur. Spetsnaz, qəzəblənmiş hava limanının işçilərini döyür və İlov nəqliyyat vasitələrinin eniş işıqları artıq köməklə səmada yellənir. Hər şey dəqiqəyə qədər hesablanır. İşğal başladı!
Ertəsi gün, 7 -ci Mühafizəçilərdən ibarət 450 təyyarə Ruzine hava limanına endi. hava bölməsi.
"Praqa Baharı" nın hadisələri.
Paytaxt hava limanı ilə hazırlanan ziyafət, düşməni bir anda iflic etməyə, təşəbbüsü əlindən alaraq gülməli və məzlum vəziyyətə salmağa imkan verir. Ölkənin tam mərkəzində bir "portal" açılır, oradan bir əsgər və hərbi texnikanın uçqunu qaçır. Və tezliklə orada döyüş aviasiyası görünəcək …
Külək pəncərələrdən uçurdu, toz üçün narahatlıq yaradırdı. Bura nə Kabul, nə şərq, nə də cənub. Burada, Şindandda, ölkənin şimalında olmasına baxmayaraq, isti olur. Və bəzən səhərə qədər müharibənin səsi eşidilir … Dəniz səviyyəsindən 1158 yüksəklikdə üç kilometr birinci dərəcəli beton. Bagram və Kandahar ilə birlikdə Shindand, OKSVA'nın əsas qalası və Əfqanıstanın qərb hissəsindəki ən böyük hava bazası idi. Doqquz il ərzində nəqliyyat "İlys" ora sonsuz axınla gəlir. Oradan "Rooks" missiyasına uçdular, qırıcı-bombardmançı təyyarələr və "dönər masaları" orada yerləşdi.
A / b Shindand şəhərətrafı ərazilər, bu gün
1979 -cu ilin dekabrında, ilk SA birlikləri Amudəryanı keçməyə yeni başlayanda, artıq sərhədin o biri tərəfində 200 km məsafədə bir döyüş gedirdi. Əfqanlar tərəfindən təşkil edilən müqavimətə cavab verməyən hava qüvvələri, Bagram, Kabul, Shindand və Cəlalabad hava limanlarını tamamilə bağladı. Üç ay sonra, vertolyotun enişi ilə ölkənin cənubundakı Qəndəhar aerodromu alındı.
Düşmən yuvalarının ortasında, düşmənin yuvasında yerləşən hava bazaları üçün təhlükəsizlik sistemi ayrıca bir məqaləyə layiqdir. Shindand yaxınlığında, bir milyondan çox insan əleyhinə mina vertolyotlardan səpələnmişdi. Yerə nisbətən elektrik dövrəsinin tutumunda dəyişikliklər edən və partlayıcı qurğuları işə salan nəzarət nöqtələri, atəş nöqtələri, yer və hava patrulları, perimetr nəzarətinin texniki vasitələri ("şeytanın gözləri"). Kənardan mühafizə olunan əraziyə girmək qeyri -real görünürdü, amma dayanacaqlar mütəmadi olaraq minaatan hücumlarına məruz qalırdı. Başqa bir dəfə, gözətçilər, mühafizəçilərə rüşvət verərək, DRA Hərbi Hava Qüvvələrinin təyyarələrinin yerləşdiyi hava bazalarının Əfqanıstan sektoruna daxil oldular. Buna baxmayaraq, Sovet əsgərləri ciddi nəticələr vermədən bütün böyük hadisələrin qarşısını ala bildilər. Bütün hücumlar dəf edildi, hava bazalarının işi pozulmadı.
2001 -ci ildə Əfqanıstanın işğalının necə baş verdiyini və indi Şindand və Qəndəhara kimin rəhbərlik etdiyini təxmin etmək çətin deyil.
Macarıstan-56, Çexoslovakiya-68, Əfqanıstan-79, Somali-93 (Moqadişu aerodromu, "düşən" Qara Şahinlərin uçduğu yer), Yuqoslaviya-99 (hədəfi Slatina aerodromu olan Priştinə atışı)) …
Bütün bu hallarda, paytaxt hava limanının (və ya sadəcə düşmən ərazisindəki böyük bir hava limanının və ya hava bazasının) ələ keçirilməsi ilə bağlı bir ssenari istifadə edilmişdir. Bu cür taktikalara dair bütün şübhələrə Sun Tzu ruhunda cavab vermək olar: zamanı, yeri və düşməni seçməyi bacarmalısan. Qlobal bir nüvə müharibəsi üçün uyğun olmayan şey, yerli qarşıdurmalarda əla işləyir.
Tarix, düşmənin hava hücumundan müdafiə və döyüşçüləri tərəfindən vurulma riskinin çox olduğu bir müharibə şəraitində belə bir düşmən aerodromuna enmək cəhdi ilə bağlı bir hadisəni bilir. Folklend müharibəsi zamanı İngilislər Argentinanın Tierra del Fuego hava bazasından çox narahat idilər. Bir cüt "Truva atı" (Argentina Hərbi Hava Qüvvələrinin identifikasiya işarələri olan "Hercules" nəqliyyat vasitəsi) ilə okeandan keçmək və sakitcə Argentina aerodromuna enmək qərara alındı. Seçilmiş SAS xüsusi qüvvələri bütün bazanı parçalamaq məcburiyyətində qaldı. Müharibənin yaxınlaşması səbəbindən Mikado əməliyyatı ləğv edilməli idi.
Yaxın olduğunuzda - uzaqda göründüyünüzdə, uzaqda olduğunuzda - yaxın olduğunuzu iddia edin
Sun Tzu, Müharibə Sənəti.
NATO -nun Yuqoslaviyaya qarşı hava əməliyyatı ideal şəraitdə həyata keçirildi. FRY, İtaliya, Almaniya, Fransa, Macarıstan, İspaniya, Böyük Britaniya və Makedoniyadakı hava bazalarından havaya qalxan yüzlərlə təyyarə tərəfindən vuruldu. Avropada hazır hava limanı tapmaq çətin deyil. Daisy of Odyssey (2011) əməliyyatı zamanı ən yaxın hava bazaları Liviya sahillərindən cəmi 300 km aralıda yerləşdi (Siciliyadakı Sigonella, Kritdəki Sauda Körfəzi).
Amma bu həmişə belə olmur.
Uyğun bir hava bazası olmadıqda və çox lazım olduqda, bir neçə gün ərzində metal uçuş -enmə zolağı olan ersatz aerodromunun tikintisinə qədər hər şey istifadə olunur. Ancaq kürəkləri açmadan əvvəl hərbçilər daha sadə və daha aydın üsullara əl atırlar. Məsələn, qonşu müttəfiq ölkələrin ərazisindəki mülki hava limanlarında təyyarələrin yerləşdirilməsinə. Hər kəslə danışıqlar apara bilərsiniz.
Çöl Fırtınasına hazırlıq olaraq koalisiya hava qüvvələri Yaxın Şərqdəki bütün aerodromları təyyarələri ilə doldurdu. Döyüş və köməkçi təyyarələr hətta Qahirə və Dubayın beynəlxalq hava limanlarında da yerləşirdi.
Qırğızıstan, Manas Beynəlxalq Hava Limanındakı ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri Nəqliyyat Qovşağı
"Baltik Hava Polisi" ndən Luftwaffe'nin "Phantom" u (Siauliai Beynəlxalq Hava Limanı, Litva)
Kanada Hərbi Hava Qüvvələri CF-188 sursat yüklənməsi (Siauliai Beynəlxalq Hava Limanı, Litva)
İstəyirsinizsə, uyğun bir hərbi və ya mülki hava limanı tapa biləcəyiniz Şərqi Avropa və Orta Asiya olduqca mədəni yerlərdir. Ancaq belə olur ki, siyasi ambisiyalar yerli əhalinin heç vaxt təyyarə görmədiyi, ayaqyalın və ya dəvənin qabağında hərəkət etməyi üstün tutduğu ölkələrə gətirib çıxarır.
Bu vəziyyətdə inşaat batalyonu köməyə gəlir.
Ötən əsrin 60-cı illərində, Sovet qitəsinin Afrika qitəsindəki mövcudluğunun genişlənməsi ilə əlaqədar olaraq, SSRİ bu ölkənin ərazisində əsaslı bir hava limanı tikərək Somalinin yoxsul əhalisinə qardaşlıq yardımı etmək qərarına gəldi. strateji bombardmançılar və dəniz təyyarələri.
Bir neçə il ərzində Berbera yaxınlığında fantastik bir obyekt - 4140 metr uzunluğunda 05/23 uçuş zolağı inşa edildi. Bütün Afrikadakı ən uzun pist! SSRİ Somalidən ayrıldıqdan sonra amerikalılar bu şeridi kosmik gəmiləri üçün ehtiyat eniş sahələri siyahısına əlavə etdilər.
Başqa bir "tikinti" qan tökülməsi ilə möhtəşəm qalmaqalla başa çatdı. 1982 -ci ildə, təxminən. Qrenada Vaşinqtonu qəzəbləndirən müasir bir aerodromun inşasına başladı. Amerikalı analitiklərin fikrincə, Point Salinas Airport, Karib dənizində strateji aviasiyanı yerləşdirmək üçün bir başqa Sovet hərbi layihəsi idi. Bu, Qrenadanın işğalının rəsmi səbəbi idi. ABŞ Dəniz Qüvvələri ilə Kuba inşaatçıları arasındakı əsas döyüşlərin məhz hava limanında baş verməsi maraqlıdır.
Yuxarıda təsvir olunan bütün vəziyyətlərdə, hərbi inşaatçıların ayaqları altında möhkəm bir zəmin var idi. Amma bir gün dünyanın sonunda mübarizə aparmalı oldum. Duman və şiddətli dalğa partlayışlarından başqa heç nə olmayan yerdə. Bu, 20 -ci əsrin sonlarının ən qeyri -adi qarşıdurmasıdır - Folklend Adaları uğrunda müharibə. İngilis donanması düşmən təyyarələri ilə üz -üzə gəldi. VTOL təyyarələri olan iki yüngül təyyarə gəmisi etibarlı hava örtüyü təmin edə bilmədi: eskadronun üçdə biri bombardman edildi və ingilislərin özləri fəlakətin tarazlığında idi. Yalnız düşmənin ümumi zəifliyi və hazırlıqsızlığı ilə tam məğlubiyyətdən xilas oldular.
Çarəsiz vəziyyətə görə İngilis ordusunun Cənubi Atlantikada təcili olaraq hava bazası axtarmasından başqa çarəsi qalmadı. Və onu tapdılar! Strateji bombardmançı və dəniz aviasiyasının yerləşdiyi Yüksəliş Adasına əlavə olaraq, diplomatlar Çili Aqua Fresca hava bazasında Canberra kəşfiyyat eskadronunun yerləşdirilməsi ilə bağlı danışıqlar aparmağı bacardılar (Signor Pinochet Argentinalı qonşusu Leopold Galtieri üçün problem gətirməkdən həmişə xoşbəxt idi). Çiliyalılar "Xəyallar" döyüşünə etiraz etmədilər, amma Tetçer hökuməti münaqişənin böyüməsindən imtina etmək qərarına gəldi.
Ancaq ən heyrətamiz şey! İngilislər Folklendə enən kimi … bir aerodrom tikməyə başladılar! San Carlos Körfəzində bir həftə davam edən Harrier FOB hava bazası, sadə infrastruktura malik 400 metrlik metal PSP uçuş -enmə zolağı idi. Yanacaq anbarı sahildə, yanacaqla rezin çənləri basdıraraq sahildə təşkil edildi. Hava hücumundan müdafiə sistemləri quraşdırdıq. Əvvəlcə planlar daha iddialı idi: 1000+ metr uzunluğunda bir zolaq. Təəssüf ki, aerodromun inşası üçün material və avadanlıq daşıyan gəmilərdən biri adalara gedərkən batdı.
