Patrisilərin çılğın əyləncələri yalnız Kolizey arenası ilə məhdudlaşmırdı. Bayram günlərində izləmək üçün çoxlu adam təpələrə axışırdı. Onlarla qalenin və minlərlə döyüşçünün iştirakı ilə gladiatorların dəniz döyüşü! Bu miqyas, bu miqyas!
Bu gün dostlar, cansıxıcı gündəlik həyatdan uzaqlaşmanızı və Roma patrisləri kimi qasırğa döyüşünü simulyasiya etməyi təklif edirəm. Burada bir damla da qan tökülməyəcək, ancaq gəmilərlə bağlı çox maraqlı faktlar öyrənəcəksiniz.
Gəlin başlayaq!
Qərbdə - dumanlı sular, şərqdə bir divar kimi yağış yağdı … TASK FORCE 58, okeanı şumlayan ən güclü eskadra, on mil genişlikdə bir cəbhə boyunca açıldı. Məşhur Yamatonun zərbələri altında yıxıldı.
Amma lənət olsun! Niyə əyilmiş bir boru əvəzinə Ayovaya bənzər bir gəminin çömçə silueti və yuxarı göyərtənin xarakterik bir "əyilməsi" var?
Görünür, vəzifə daha mürəkkəbləşib. Pilotların gözlərində qeyri -müəyyənlik parlayır, arxalarından yapışqan qorxu damcıları axır. Qorxulacaq bir şey var!
Qısa ssenari: et və ya öl
Döyüş gəmisinin (buna şərti olaraq "qırmızı" deyək) rəhbərlik etdiyi quruluşun mühüm vəzifəsi var. Hansı? Zövqünüzə görə özünüzü seçin. Okinavaya bir bioloji silah göndərin. İmperatorun ailəsini boşaldın. Yerə qaçın və alınmaz bir batareyaya çevrilərək Amerika qoşunlarını atəşlə yıxın. Əsasən, fərq nədir.
Yapon "Ayova" irəliləyir, Amerika təyyarə gəmiləri ("mavi") bu hücumu dayandırmalı olur
İşə başlayan bir anda sizin üçün maraqlı faktlar qrupu.
"Yamato" elektrik stansiyası yanacaq yandırdı 158 min at gücü
Iowa elektrik stansiyasının praktik olaraq əldə edilən dəyəri idi 221 min at gücü (testlər hesablanan dəyərin 87% -də dayandı, Yankees mexanizmlərin mənbəyini qənaət etməyə qərar verdi).
Gördüyünüz kimi, çox aşağı yerdəyişmə (~ 55 min 70 min ton) olan "Ayova", pervane şaftlarında 1,4 qat daha çox gücə sahib idi!
Ayova ştatının güc sıxlığı Yapon canavarı üçün 4 at gücü ilə 2.2 at gücünə bərabər idi.
Nə ilə doludur?
Sürətdə kəskin artım? Dəyməz. Gəminin sürəti və elektrik stansiyasının gücü kub əlaqəsi ilə əlaqədardır. Səyahət sürətinizi ikiqat artırmaq üçün səkkiz qat daha güclü qurğuya ehtiyacınız var! Buna görə "Ayova" "Yamato" dan bir az daha sürətli idi (natamam bir elektrik stansiyası olan 31, 9 düyün - yaponlar üçün 27, 7 -yə qarşı).
Elektrik stansiyasının gücü dövriyyə diametrinə təsir etməyib. Yeri gəlmişkən, ən böyük döyüş gəmiləri, Ayova və Yamato, fenomenal manevr qabiliyyəti ilə fərqlənirdi. Ayovanın taktiki dövriyyə diametri tam sürətlə məhv edəndən daha az idi; cəmi 740 metr idi. Təsadüfi deyil ki, 1980 -ci illərdə Ayova yenidən aktivləşdi. müasir gəmilərin ekipajları üçün təlimatlar verildi. Döyüş gəmisinin xarici qeyri -müəyyənliyinə görə özlərinə yaltaqlıq etməmələri üçün - kursun kəskin dəyişməsi ilə müşayiət gəmilərini vura bilər.
Əsas sual qalır : iki dəfə böyük atışlardan təsirləndi. Ayovanın Yamatoya qarşı gücü? Cavab dinamikadır.
Torpedo bombardmançılarından yayınan Yamato, sürətində 50% itki ilə kəskin dönüş edə bilər. Amma yalnız bir dəfə. Yenidən 25-27 düyün yığın. uzun bir problemə çevrildi və bir cümlə idi.
Nömrələrdə belə görünür.
15 -dən 27 düyünə qədər sürət artımı. LK N. -dən ibarət olan formalaşma üçün. Caroline və South Dakota 19 dəqiqə çəkdi.
Ayova ştatının formalaşması üçün 15 -dən 27 düyünədək sürətlənmə cəmi 7 dəqiqə çəkdi. Demək olar ki, üç dəfə daha sürətli!
Xüsusi güc baxımından, Şimali Karolin və Sodak Yamatonun yaxın analoqları idi, ancaq ikincisini bir qədər üstələyirdi.
Bu maraq doğurur, elə deyilmi?
DOKUZ YAŞAYIR
Ölçülərinə görə, polad nəhəngləri heç vaxt sağ qala bilməmələrindən şikayət etməmişlər. Sağ qalan yapon dənizçilərinin və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin pilotlarının xatirələrinə görə, Yamato və Musashi, altı torpidonun bir tərəfə vurmasından sonra da sürətlərini qorudular!
Dolaylı olaraq, bu nəticəni, dörd torpidonun vurulmasından yeddi saat sonra hərəkət etməyə davam edən Shinano, təzyiqsiz bölmələrə və heç bir ziyan nəzarətinin olmamasına baxmayaraq təsdiqləyir.
Bir tərəfdən 6 torpedanın yalnız başlanğıc olduğu ortaya çıxdı. Gəmi sabitliyini itirmir və batmağa belə cəhd etmir. Turbinlər işləyir. Generatorlar cərəyan yaradır. Bütün elektrik sürücülər işləyir. Yaralı heyvan hədəfə doğru irəliləməyə davam edir və geri atəş aça bilir.
Əsas odur ki, vaxtı uzatsın və qaranlığa qədər dözə biləsən.
Daha asan desək, torpedo bombardmançılarının gündüz saatlarında altıdan çox zərbə endirmək üçün vaxtları yoxdursa, o zaman onların vəzifəsi uğursuz olub. Hədəf qaçdı.
Gecə ərzində ekipaj yanğınları söndürəcək, təhlükəli bir bankı düzəldəcək, bölmələri gücləndirəcək və bəzi mexanizmləri və silahları bərpa etməyə vaxt tapacaq.
Səhəri günə qədər kömək gözlədiyi hədəfə yaxın olacaq. Tapşırıq tamamlandı. Şərəflə döyüş gəmisi səkkiz AB -nin ekranını sındırdı.
Əslində Yamato bunu edə bilmədi. Ancaq fərqli bir döyüş gəmisi bunu edə bilərdi (daha mükəmməl Ayova kimi)?
Bu sual bugünkü dəniz detektiv hekayəsinin mərkəzindədir.
* * *
Yamatonun fədakar müqavimətinə baxmayaraq, Ayova hava atəşi altında yaşamaq üçün daha yaxşı təchiz olunmuşdu. Bunun bir neçə səbəbi var:
1. Yamato dizaynında elektrik sürücüsünün məhdud istifadəsi. Hiyləgər yaponlar mümkün olduqda köməkçi buxar mühərriklərindən istifadə edirdilər: bu, şəbəkə sxemini sadələşdirdi və qısa qapanma təhlükəsini aradan qaldırdı.
Ancaq yaponlar özlərini aldatdılar: klapanlar və boru kəmərləri kabel yollarından daha həssas olduğu ortaya çıxdı (tellər güclü zərbələrə reaksiya vermədi). Buxarın istifadəsi sürücülərin təkrarlanmasına imkan vermədi. Və ən başlıcası, döyüş gəmisi qazanları dayandırarkən tamamilə aciz qaldı (bu, ən aydın şəkildə "Musashi" nümunəsində görünür).
2. Enerji.
Yamato, ümumi gücü 4 turbin generatoru və 4 gözləmə dizel generatorundan elektriklə təmin edildi 4800 kVt.
Ayova ştatı üçün elektrik enerjisi 8 turbin generatoru və ümumi tutumlu 2 dizel generatoru tərəfindən istehsal edilmişdir 10.500 kVt.
Bəli … enerji çatışmazlığı problemi onu açıq şəkildə təhdid etmədi.
Jeneratörlərin yarısını itirmiş olsa belə, Amerika döyüş gəmisi döyüş aparmaq və sağ qalmaq üçün mübarizəni davam etdirmək qabiliyyətini saxladı.
3. Elektrik stansiyalarının düzeni
"Yamato" qazanxanaları və mühərrik otaqları gövdənin uzunluğunun 50 metrini tuturdu.
Ayova Elektrik Stansiyasının iki eşelonu 100 metr uzandı! Qazanlar və GTZA olan səkkiz bölmənin hamısını "sökmək" üçün bütün qalanı əsas batareyanın yay və sərt qüllələri arasında çevirmək lazım idi. Bir torpedo mütləq orada olmayacaq. Və iki də.
Yeri gəlmişkən, "Yamato" da sadə deyildi - elektrik stansiyasında, təyyarə qurğularının iki daxili sıra qazan və bir qaz turbinli mühərrikini əhatə etdiyi dörd sıralı bir quruluş vardı. Bununla belə, belə sıx bir quruluşda, mexanizmlərin zədələnməsi, buxar xətlərinin qırılması və torpidodan vurulan zərbələrdən aqreqatların yataqlardan yerdəyişməsi təhlükəsi var idi.
Ayova sxemi daha yaxşı görünür və döyüş gəmisinin daha yaxşı yaşamasına kömək edir.
* * *
Qəsdən sifariş sxemini düşünmürük. Baxılan vəziyyətdə, hər iki döyüş gəmisinin qorunması hava hücum silahlarına qarşı eyni dərəcədə təsirli idi.
Zirehli qalasının arxa tərəfində davamı olan daha səmərəli "Ayova" qoruma sxemini qeyd edə bilərik. Üstəlik, silahsız yay ucunun məhv olması və daşması nəticəsində yaranan daha az problem (Yamato ucu ilə müqayisədə daha kiçik olması səbəbindən).
Döyüş gəmisi, vaxtın sonuna qədər, düşmən su xəttinin altına vuracağını təxmin edənə qədər bombalana bilər.
Torpido əleyhinə müdafiə sxemlərinin (PTZ) heç biri daşqınların qarşısını almadı. Yamato PTZ -nin böyük eni (Ayova üçün 5.45 -ə qarşı 7 metr), bəzi kritik elementlərin zəifliyi səbəbindən dəyərsizləşdi (kəsmə pərçimləri stresin ən əlverişsiz növüdür). Partlayış zamanı, PTZ-nin bölməsini dəstəkləyən I-şüaları ölümcül "döyən qoçlara" çevrildi və bu da ziyanı daha da artırdı. Ayrıca, PTZ -nin eni gövdənin dərinliyində və uzunluğunda əhəmiyyətli dalğalanmalara səbəb oldu. Beləliklə, Mülki Məcəllənin ikinci qülləsinin ərazisində, böyük "Yamato" nun PTZ -nin eni cəmi 2,6 metr idi.
Torpedo vuruşları ilə sağ qalma qabiliyyəti PTZ -nin qalınlığı ilə deyil, bölmələrin düzülüşü, bölmə sızdırmazlığı və ellərin sayı ilə müəyyən edilirdi. Gəmidəki generatorlar, onsuz yaşamaq üçün mübarizə bütün ehtimalını və mənasını itirir.
Faktların cəminə görə, "Ayova" Yapon döyüş gəmisi üzərində müəyyən üstünlüyə malik idi. Formal olaraq eyni yaşda olan bu gəmilər fərqli texnoloji dövrlərə aid idi.
Və "sağ qalma" baxımından üstünlük, zenit atəşinin dinamikası və sıxlığı qədər parlaq və açıq olmasa da. Ancaq bu incə "xırda şeylər" nəticədə vaxtı uzatmağa və zərərin yayılmasını yavaşlatmağa kömək edərdi.
Hər şeyi başlayan və sona çatdıran yanğın
O gün, 7 aprel 1945 -ci ildə günahkar yer üzünə qəzəblənmiş səma odlu bir divar endirdi.
8 təyyarə gəmisi, 386 təyyarə həyəcan siqnalı ilə qaldırıldı (onlardan 50-si itdi və hədəfə çatmadı; əslində, 227 daşıyıcı əsaslı döyüşçü, bombardmançı və torpedo bombardmançısının iki dalğası batmaqda iştirak etdi).
Yamato onlara dəqiqədə 9 ton isti polad göndərərək cavab verdi.
Müqayisə üçün: Ayova zenit silahlarının bir dəqiqəlik yayının kütləsi 18 ton idi.
Yanğının sıxlığı haqqında məlumatlar tam bir şəkil vermir. İşdə daha bir neçə fakt.
Fakt nömrəsi 1. Yamato universal qurğularının üfüqi istiqamətləndirmə sürəti 16 dərəcə / saniyədir.
Beş düymlük "Ayova" üçün - 25 dərəcə / saniyə.
Axı bu, qəsdən diametrik istiqamətdən girən bombardmançılarla mübarizədə əsas parametrdir. Zenit silahlarının hesablanmasını çətinləşdirən, hədəflərin bucaqlı yerdəyişməsidir.
2 nömrəli fakt. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Yankees, 20.000 qramlıq bir yükə tab gətirən radio borular yaratmağı bacardılar. Mark-53 radar qoruyucusu belə hazırlandı. Sadə dillə desək, hər bir mərminin içinə mini-radar quraşdırılıb.
Yansıtılan siqnal kifayət qədər gücləndikdə (yaxınlıqda - düşmən təyyarəsi), mərmi partladı və boşluğu fraqmentlərlə doldurdu.
Statistikaya görə, radio qoruyucuların istifadəsi vurulan təyyarə üçün beş düymlük turun istehlakını 2 dəfədən 5 dəfəyə qədər azaldır (hədəfin növündən və uçuş profilindən asılı olaraq).
Yaponların Amerika radar qoruyucusu kimi heç nə yox idi. Zenit mərmiləri, gəminin yaxınlığında partlamanın qarşısını almaq üçün 0 ilə 55 saniyə arasında dəyişən partlama müddəti və 0,4 saniyəlik təhlükəsizlik gecikməsi olan şərti Tip 91 uzaqdan qoruyucu ilə təchiz olunmuşdur.
3 nömrəli fakt. Yapon 25 mm-lik zenit silahları, 15 yuvarlaq qutu jurnallarından qidalanırdı.
20 mm-lik Erlikonov, 60 tur tutumlu disk jurnallarından qidalanırdı. Davamlı xəttin dörd qat uzunluğunda!
Nəticədə "Erlikon" un praktiki atəş dərəcəsi 250-320 dövrə / dəq idi (yenidən yükləmə vaxtı nəzərə alınmaqla). Yapon zenit silahları üçün bu parametr cəmi 110-120 rds / dəq idi.
Fakt nömrəsi 4. 127 mm-lik universal silahlara və on iki kiçik çaplı zenit silahına əlavə olaraq, Amerika döyüş gəmiləri müntəzəm olaraq 19 ədəd dörd Bofors qurğusu (76 barel) daşıyırdı.
40 mm artilleriya sistemi, böyük çaplı böyük zenit silahlarını uğurla tamamladı, eyni zamanda mərmi Yapon 25 mm-lik pulemyotların atış kütləsindən beş qat çox idi!
Yanğın sürəti 120 rds / dəq idi. böyük və 140-160 rds / dəq. gövdələrin aşağı yüksəklik açılarında. Qəfəs enerji təchizatı (4 mərmi klipi) sayəsində, Boforsun atəş dərəcəsi Yapon MZA-nın yarı çapına yaxınlaşdı. Yükləyicilər, jurnalları əvəz etməyə vaxt itirmədən, alıcıya davamlı olaraq yeni kliplər daxil edirdilər. Nəticədə, ağır pulemyot dəqiqədə 80-100 dövrə vurdu.
Yapon hücum tüfənglərinə gəldikdə, sayına baxmayaraq, yalnız Bofors və Erikonların çatışmazlıqlarını birləşdirdilər.
Heç kim bu sistemlərin saniyədə yüzlərlə təyyarəni vura biləcəyini iddia etmir. Ancaq radio sigortalı mərmilərin istifadəsi, MZA atəşinin iki qat sıxlığı, Bofors qurğularının gücü və atəş məsafəsi təyyarələr üçün yeni bir təhdid spektri yaratdı.
Şübhəsiz ki, hücum edən tərəfin daha çox itkisinə əlavə olaraq, bu tədbirlər hücumu başlatmağı çətinləşdirəcək və bombardman və torpedonun buraxılmasının dəqiqliyini azaldacaq.
Döyüşün nəticəsini proqnozlaşdırmaq mümkün deyil, amma tarixdə bir nümunə var idi - Fr. Santa Cruz. Hansı döyüş gəmisində "S. Dakota "(ümumiyyətlə, hava hücumundan müdafiə baxımından" Ayova "ilə eynidir) və quruluşun bir hissəsi olan məhv edənlər bütöv bir hava alayını xərclərə qoydular. Hücumdan çıxdıqdan sonra samuraylar 26 təyyarəni qaçırdılar və heç bir nəticə vermədilər ("S. Dakota" da yalnız bir bomba zərbəsi qeydə alındı).
Ümumiyyətlə, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin daha inkişaf etmiş döyüş gəmiləri mütləq say üstünlüyü şəraitində işləyirdi və heç vaxt Sho-Go əməliyyatları (Yamato intihar kampaniyası) kimi vəziyyətlərə girmirdi. Buna görə lazımi statistik məlumatları toplaya bilmədilər.
Ancaq dolayı sübutlar sizi təəccübləndirir …
Əlimizdə olan hər şeyi ya haqq edirik, ya da icazə veririk
Hekayə elmi mükafat tələb etmir. Hərtərəfli müqayisə və geniş nəticələr çıxarmaq üçün məlumatımız yoxdur. Yalnız bilirik ki, yeni nəsil hava hücumundan müdafiə sistemləri ilə dəfələrlə daha mobil və inadkar "hədəf" lə məşğul oluruq.
Obrazlı desək, müasir "navmachia" nın iştirakçısı olsaq və bizə böyük bir bahis etməyi təklif etsələr? Düşünürəm ki, Yamatonun necə asanlıqla batdığını qışqıranların çoxu artıq Ayova ştatı ilə qarşıdurmada aviasiya etməyə cəsarət etməyəcək.
Bəlkə də yaxın gələcəkdə bir ev superkompüteri dəniz döyüşünü təşkil edən bütün şərtləri və sonsuz parametrləri nəzərə alaraq vəziyyəti simulyasiya edəcək. Bu cür uşaqcasına, amma böyüklər kimi maraqlı bir suala dəqiq cavab alacağıq.
Ümid edirik ki, fantastik bir aksiya filminə bükülmüş bugünkü hekayə dəniz tarixi və gəmi dizaynı haqqında biliklərinizi genişləndirdi.
