Son iki ildə elektron kəşfiyyat xidmətlərinin fəaliyyəti nəinki məntiqli görünən Suriya və İraq teatrlarında, həm də hər iki savaşan tərəfin bir -birini yaxından izlədiyi Baltikyanı bölgədə nəzərəçarpacaq dərəcədə artmışdır
25 aprel tarixində, Squadron 34-dən iki F-35A Lighting-II döyüşçüsü İngiltərənin şərqindəki Lakenheath AFB-dən Estoniyanın şimalındakı Amari AFB-yə uçdu və GMT saat 11: 00-da oraya çatdı. Hərbi Hava Qüvvələrinin açıqlamasında deyilir: “Bu uçuş əvvəlcədən planlaşdırılmışdı və indiki hadisələrlə əlaqəli deyil. Bu, F-35A döyüşçülərinə təlim uçuşu zamanı Avropa əməliyyat teatrı ilə daha yaxından tanış olmağa və eyni zamanda müttəfiqlərini və tərəfdaşlarını ABŞ-ın bölgədə sülh və sabitliyi qorumaq öhdəliyi ilə razı salmağa imkan verdi. Seçilmiş Baltikyanı ölkələr Krımın Rusiyaya birləşdirilməsindən və Moskvanın 2014 -cü ilin martında Ukraynadakı vətəndaş müharibəsinə müdaxiləsindən bəri narahatdırlar.
Bununla birlikdə, F-35A təyyarələrinin yerləşdirilməsi, çox sayda illüstrasiyalı materialın sübut etdiyi kimi, aviasiya müşahidəçilərini kameralara və videokameralara tutmağa məcbur edən tək hadisə deyildi. F-35A qırıcılarının Estoniyaya gəlişi bəzi maraqlı elektron kəşfiyyat (ELINT) fəaliyyəti ilə müşayiət olundu. Aviasiya radio qruplarını müqayisə edən və hava nəqliyyatı məlumat xidmətlərini izləyən müşahidəçilər tərəfindən toplanan materiallar, F-35A qırıcılarının yerləşdirilməsinin bir Amerika və bir İngilis elektron kəşfiyyat təyyarəsi Boeing RC-135W Rivet Joint / Airseeker və bir American RC təyyarəsinin uçuşları ilə eyni vaxtda baş verdiyini göstərir. -130U Mübarizə Göndərildi. Bu platformalar RF mənbələrinin toplanması, identifikasiyası, istiqamət tapması və təhlili üçün tapşırıqları yerinə yetirir. Açıq mənbələrə görə, RC-135W təyyarəsi əsasən radio kəşfiyyat məlumatlarını toplamağa, RC-130U isə əsasən elektron kəşfiyyat məlumatlarını, yəni radar stansiyalarından gələn siqnalları toplayır. Hər üç təyyarə halqa yolu ilə uçdu; iki RC-135W təyyarəsi Kaliningrad bölgəsinin şimal-qərbindən Polşanın şimal-şərqinə, RC-135U isə Rusiya-Estoniya sərhədi yaxınlığında Estoniya üzərindən uçdu. F-35A döyüşçüləri 4 saat ərzində missiyasını başa vuraraq Böyük Britaniyadakı bazaya qayıtdılar, RC-135U / W təyyarələri onlardan dərhal sonra bölgəni tərk etdi.
Baltikyanı intriqalar
Nə ABŞ, nə də Britaniya Hərbi Hava Qüvvələri bu RC-135U / W təyyarələrinin uçuşları haqqında heç bir məlumat vermədi və bu heç də təəccüblü deyil. Onların yerləşdirilməsinin məqsədi ikiqat ola bilər. Birincisi, F-35A-nın Estoniyaya səyahəti, əvvəldən aşağı təsirli əks etdirmə sahəsinə malik olan bu beşinci nəsil qırıcının Avropada ilk yerləşdirilməsinin bir hissəsi idi. Rusiya ərazisi yaxınlığında bu səviyyəli bir döyüşçünün uçması Amerika və Britaniya Hərbi Hava Qüvvələrinə (bu onilliyin sonunda F-35B qırıcılarını alacaq) Rusiyanın inteqrasiya olunmuş hava hücumundan müdafiə sisteminin, xüsusən də quruda yerləşən hava məkanının elektron kəşfiyyat məlumatlarını toplamasına imkan verdi. bu hava hücumundan müdafiə sisteminin bir hissəsi olaraq müşahidə radarları və radio rabitə sistemləri bu tip təyyarələrin yerləşdirilməsinə cavab verir. İkincisi, bəzi hava nəqliyyatı analitikləri bu təyyarələrin yerləşdirilməsinin F -35A Estoniyada olarkən rusları radarlarını aktivləşdirməməyə inandırmaq üçün bir tədbir olaraq nəzərdə tutulduğunu irəli sürürlər. Bəzi müşahidəçilər qeyd etdilər ki, hər üç RC-135U / W təyyarəsi ADS-B (Avtomatik Bağımlı Nəzarət-Yayım) radio tezlik transponderlərini uçuş zamanı açıq saxladığını və bu təyyarələri FlightRadar24 kimi xidmətlərdən istifadə edərək izləməyə imkan verdiyini qeyd etdi. ABŞ və İngiltərə Hərbi Hava Qüvvələrinin təyyarələrinin görünməsini istədiklərinə dair açıq dəlillər. Eyni müşahidəçilər deyirlər ki, bu tip təyyarələr İraq və Suriya haqqında kəşfiyyat məlumatları toplayarkən, imza işarələrini azaltmaq üçün adətən ADS-B transponderlərini işə salmırlar.
Yaxın Şərq
Baltikyanı ölkələrin xaricində, ABŞ-ın başçılıq etdiyi koalisiya (Birgə Ortaq İşçi Qüvvəsi-Əməliyyat-INHERENT RESOLVE və ya CJTF-OIR olaraq da bilinir) İslam Dövləti (İŞİD, Qadağan Edilmiş) ilə mübarizə apararkən Suriya və İraqın hərbi teatrlarında aktiv siqnal kəşfiyyatı var. RF -də). Yenə də hava hərəkəti haqqında məlumat topluluğu cari fəaliyyətin izlənilməsində mühüm rol oynayır. Məsələn, amerikalılar fevral və mart aylarında İraqın Mosul şəhərində gizlənən İŞİD lideri Əbu Bəkr əl-Bağdadini fəal şəkildə axtarırdılar. Bildirildi ki, Beechcraf Super King Air-300 RTR avadanlığı olan turboprop nəqliyyat təyyarələri, 16 oktyabr 2016-cı ildə başlayan Mosul döyüşü zamanı müntəzəm olaraq dövrə vurmuşdur. Bu təyyarələr Əl-Bağdadinin yerini aşkar edə biləcək radio siqnalları üçün ovlanırdı. Əlavə olaraq, Mosul səmasında daha bir neçə maraqlı yarı hərbi təyyarə göründü. Məsələn, bu, Sierra Nevada Korporasiyasına məxsus N56EZ qeydiyyat nömrəli Pilatus PC-12M5 turboprop təyyarəsidir. Bu şirkət təyyarələr üçün elektron müharibə / RTR sistemləri tədarük etməsi və bu vəzifələr üçün onları konvertasiya etməsi ilə tanınır. ABŞ Ordusunun bir neçə Beechcraf MC-12W Project Liberty kəşfiyyat təyyarəsi də Mosul üzərində müşahidə edildi, taktiki və əməliyyat RTR məlumatlarını, ilk növbədə radio rabitə kanallarını topladı.
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, İraq və Suriya teatrlarında İŞİD -in əsas simalarını izləmək və məhv etmək üçün elektron kəşfiyyat məlumatlarının istifadəsi CJTF / OIR işçi qrupunun əsas iş sahələrindən birinə çevrildi. London Universitetinin elektron müharibə tədqiqatları şöbəsinin müdiri, professor David Stapplesin qeyd etdiyi kimi: "IG-də ünsiyyət səviyyələri qismən VHF diapazonunda (30-300 MHz) geniş yayılmış ən sadə standart telefonlardır.) və qismən də peykdə. " Bu teatrlarda CJTF / OIR əməliyyatında elektron döyüş texnikasının döyüş istifadəsi anlayışı, ümumiyyətlə 3 MHz aralığında olan elektromaqnit spektrini "əmmək" üçün RC-135V / W kimi platformaların istifadəsini nəzərdə tutur. İD qrupunun üzvlərindən gələ biləcək radio tezlik siqnallarını müəyyən etmək üçün 300 GHz -ə qədər. Əsasən, bu, elektron kəşfiyyatın metadata (digər məlumatları təsvir edən və məlumat verən bir verilənlər bazası) toplamaq işidir. Silahlılardan mümkün olan siqnalları ümumi elektromaqnit fonundan ayırmaq üçün bu məlumatlar təhlil edilməlidir. İŞİD mesajlarını şifrələyə biləcəyini nümayiş etdirdiyi üçün Stupples üçün bu asan məsələ deyil. Məsələn, yaraqlıların ABŞ Milli Standartlar və Texnologiya İnstitutu tərəfindən təyin edilmiş Avtomatik Şifrələmə Standartı (AES) elektron məlumat şifrələmə protokolları ilə birlikdə kommersiya olaraq mövcud olan rabitə şifrələməsindən istifadə etdiyi bilinir. Bundan əlavə, Stapples, bütün cib telefonlarının müəyyən bir şəbəkəyə qoşulmaq üçün lazım olan unikal şifrələmə açarı şəklində öz şifrələməsinə malik olduğunu qeyd etdi, lakin telefonların öz açarı unikal deyil. Bu düymələr, hər dəfə şəbəkəyə qoşulduqda telefon üçün unikal bir açar yaratmaq üçün birləşdirilir. Bu məlumatlar RC-135W kimi təyyarələrlə toplana və sonra yerdə təhlil edilə bilər.
Digər tərəfdən, təyyarənin ekipajından olan daxili analitiklər bir az fərqli bir məlumatdan çox maraqlı məlumatlar əldə edə bilərlər. Məsələn, müəyyən bir telefonun 30 Avqust 2015 -ci ildə İŞİD quldurlarının Bela məbədini (eramızın 32 -ci ilində Suriyanın Palmira şəhərində qurulduğu) dağıtdığı zaman istifadə edildiyi müəyyən edilərsə və eyni telefon Döyüşü əsnasında yenidən təsbit edildi. 2016 -cı ilin Noyabr ayında Raqqa, daha sonra elektron kəşfiyyat məlumatlarının bir şəkli bu telefonu İD qrupunun üzvü ilə əlaqələndirməyə imkan verir. Bu cür ünsiyyət seanslarının daha da müəyyən edilməsi bu cib telefonunun coğrafi mövqeyini təyin etmək və sonra birbaşa sahibinə hücum etmək üçün faydalı ola bilər. Bu, İŞİD liderlərini izləməyə və məhv etməyə imkan verən mexanizmlərdən biridir.
Bir təhdid
Son illərdə bir çox ölkələr RTR fondlarının inkişafına böyük diqqət yetirmişlər. RTR sistemləri və platformalarının alqı -satqısına investisiya qoyulur. Təyyarələrin özünümüdafiə və əməliyyat-taktiki tapşırıqlar üçün, məsələn, düşmənin hava hücumundan müdafiə sistemini bastırmaq üçün havadan elektron döyüş sistemlərinə də böyük vəsait xərclənir. Eyni zamanda, ən yaxşı ağıllar yalnız bilişsel elektron müharibə kimi yeni texnologiyalara deyil, həm də hər yerdə elektromaqnit spektrinin getdikcə daha çox sıxlaşdığı üçün hava platformalarından toplanan çoxlu miqdarda RTR məlumatları ilə necə məşğul olmağa yönəlmişdir. ən azından mülki smartfonların çoxalmasına qatqı təmin etmək. Saytın hesablamalarına görə, dünyada smartfon istifadəçilərinin sayı 2020 -ci ilə qədər mövcud 2.32 milyarddan 2.87 milyarda yüksələcək. İtaliyanın Elettronica şirkətinə görə, smartfon istifadəsindəki bu artım və RTR məlumat toplama vasitələrinin aktiv istifadəsi, həm ənənəvi təhdidlərə, həm də yeni nəslə qarşı hava platformalarında əhəmiyyətli bir qaynaq olaraq qaldığını göstərir. təhdidlər.
Şirkətin fikri, ABŞ -ın keçmiş müdafiə naziri Eşton Karterin 2017 -ci il müdafiə büdcəsi tələbinə verdiyi ön sözdə səsləndirdiyi gələcək təhdidlərlə bağlı gözləntilərə söykənir. Carter daha sonra Rusiyanın Avropadakı təcavüzü, Çinin Asiya-Sakit Okean bölgəsində artması, KXDR-in təhdidləri, İranın nüvə proqramı və İŞİD-in fəaliyyətinin ABŞ və müttəfiqləri üçün qarşıdakı illər üçün strateji çağırışlar olduğunu söylədi.
Dünyada yeni radarların alınması hərbi radar bazarını stimullaşdırır və eyni zamanda havadan RTR platformalarının alış həcminin artmasına kömək edə bilər.
Orta zəkadan yuxarı
Elektromaqnit spektrinin radio tezliyi hissəsi getdikcə daha sıx bir yerə çevrilir. Mülki və hərbi rabitə, radar stansiyaları … bütün dünyada mövcud olan tezlik diapazonları üçün şiddətli bir döyüş gedir
Radio spektri 3 hertz -3 terahertz dalğa uzunluğunu əhatə edir. İlk baxışdan böyük görünə bilər, amma bu elektromaqnit spektrində hərbi və mülki radarlar, həvəskar radio, mülki telekommunikasiya, hərbi telekommunikasiya, televiziya və radio yayımı, peşəkar telekommunikasiya, radio nəzarət, tibb, sənaye və xüsusi radio tezlikləri bir yerdə olmalıdır… onlar çoxdur. Radio diapazonunun mülki və hərbi istifadəsinin həcminin heç də azalmaması, əksinə əksinə olması problemin həllini heç də asanlaşdırmır. Bir qədər əvvəl qeyd edildiyi kimi, statistica veb saytına görə, 2020 -ci ilə qədər dünyada smartfonların sayı 3 milyarda yaxın artacaq. Əlavə olaraq, "Hərbi radarlar bazarı" hesabatında 2020 -ci ilə qədər bu bazarın həcmi 13 milyard dollar olaraq qiymətləndirilir (2015 -ci ildə 11 milyard dollar idi). Bəziləri mövcud quru, dəniz və hava sistemlərini əvəz etmək üçün radar sistemləri alarkən, digərləri yeni sistemlər əldə edir və beləliklə bu gün xidmətdə olan hərbi radarların sayını artırır. Strategy Analytics araşdırma şirkəti, hərbi rabitə bazarının 2024 -cü ilə qədər 35 milyard dollara qədər böyüyə biləcəyini qiymətləndirdi və nəticəyə gəldi. Nəticədə, bu cür bazar artımının radio tezlik spektrinin istifadəsinin müvafiq olaraq artmasına səbəb olması, onu doldurması və bu sıxışıq məkanda maraq siqnallarının aşkarlanmasını daha da problemli etməsi demək olar ki, qaçılmaz görünür. Bu cür tendensiyalar getdikcə daha çox ölkənin daha çox RTR platforma və sistem əldə etməsinə kömək edə bilər.
Asiya-Sakit okean bölgəsi
Son zamanlarda RTR təyyarələrinin alışında əhəmiyyətli artımın olduğu bölgələrdən biri də Asiya-Sakit okean bölgəsidir. 2016-cı ilin noyabr ayında İndoneziya Hərbi Hava Qüvvələri Leonardonun SAGE-600 ESM (Elektron Dəstək Ölçüsü) elektron dəstək sisteminin beş Airbus CN-235MPA patrul təyyarəsinə quraşdırıldığını elan etdi. Bildirilir ki, sistemlərin inteqrasiya işləri yerli RT müəssisəsi Dirgantara Indonesia tərəfindən Amerika İnteqrasiya edilmiş Nəzarət və Müdafiə şirkəti ilə birlikdə həyata keçirilmişdir. Leonardoya görə, bütün SAGE ESM ailəsi 0,5 ilə 40 GHz arasında olan tezlik aralığını əhatə edir. Leonardonun sözçüsü, məhsulun "ənənəvi ESM və ELINT sistemləri arasındakı xətti qaraldır:" taktiki RTR sistemi "olaraq təyin edilə biləcəyini söylədi.
Sistemin tezlik diapazonu, adətən S (2.3-2.5 / 2.7-3.7 GHz), C (5.25-5.925 GHz) və X (8.5-10.68) bantlar. GHz). Bu lentlər də yerüstü sahil müşahidə radarları tərəfindən tez-tez istifadə olunur. SAGE-600, Ku (13.4-14 / 15.7-17.7 GHz), K (24.05-24.25 GHz) və Ka (33.4-36 GHz) diapazonları da daxil olmaqla radar spektrinin yuxarı hissəsini əhatə edir. Bu üç bant, gəmi əleyhinə raketlərin hədəf almaq üçün istifadə etdiyi radio tezlik siqnallarını gizlətdikləri üçün xüsusilə əhəmiyyətlidir. SAGE ailəsi, İndoneziya CN-235MPA təyyarəsi ilə birlikdə Cənubi Koreyanın AgustaWestland AW-159 Wildcat helikopterlərindədir (səkkizi sifariş verilmişdir). Maraqlıdır ki, Leonardoya görə, bu SAGE ailəsi SAGE məlumatlarını VHF (30 MHz -dən 300 MHz -ə qədər) və UHF (300 MHz -dən 3 GHz -ə qədər) tezlik diapazonlarında toplaya bilir.
SAGE ESM sistemlərini əldə etməklə yanaşı, Koreya dörd Hawker / Beechcraft 800SIG / RC-800 turboprop nəqliyyat təyyarəsinə əsaslanan mövcud elektron kəşfiyyat təyyarələri parkını dəyişdirmək niyyətindədir. Bu təyyarələr RTR missiyaları üçün konfiqurasiya edilmiş iki Dassault Falcon-2000 turbopropu ilə əvəz olunacaq. Bu təyyarələrin bu il Koreya Hərbi Hava Qüvvələri ilə xidmətə girməsi lazım idi, lakin hələ heç bir məlumat alınmadı. Bu təyyarələrdə quraşdırılmış RTR sistemləri haqqında çox az məlumat var, baxmayaraq ki, bu cür sistemlərin ya Samsung-Thales, ya da LIG Nex1 tərəfindən təmin edilməsi mümkündür.
