Yuxulu ərəb günortası zənglə narahat oldu.
- dedi Səddam, -
Elə həmin gecə qum buludlarını havaya qaldıran Tavalkan tankları sərhədi keçdi. Əmir Cabir əl-Salam məğlub ordusunun qalıqlarının sığındığı Ərəbistana qaçdı. Küveyt İraqın 19 -cu əyaləti oldu.
Bu zaman Yaxın Şərqdə həyəcan vəziyyətində idi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus iki təyyarə gəmisi. Qərb üçün strateji əhəmiyyətli neft Küveytinin işğalının qarşısını almaq üçün heç bir şey etmədi. Ayağa qalxıb seyr etdilər. Qurtarmağa gələn AUG -lər (ümumilikdə altısı qışa qədər yığılmışdı) də Hərbi Hava Qüvvələrinin işə düşməsini gözləyərək boş işlərlə məşğul olurdular.
Hərbi elm qanunlarına görə, açıq həll, qrupun yerləşdirilməsini yavaşlatmaq və İraqlıların Küveytdə sakitcə oturmalarına mane olmaq üçün İraq qoşunlarına bir sıra qabaqlayıcı zərbələr endirmək idi (qışa qədər bir dəstə gətirdilər) Orada hava hücumundan müdafiə sistemləri qurdu və üç müdafiə xətti qurdu).
Ancaq təyyarə daşıyıcıları hərəkətsiz idi. Admirallar, müstəqil müdaxilə cəhdinin düşmənə nəzərəçarpacaq zərər vermədən göyərtənin qanadları arasında ağır itkilərə səbəb olacağını başa düşdülər. İndi daşıyıcılar və daşıyıcı əsaslı təyyarələrlə "həssaslıq", "taktiki çeviklik" və "güc proyeksiyası" mövzusunda söhbətinizə davam edə bilərsiniz.
Bu material bir gün əvvəl "VO" da yayımlanan bir məqaləyə cavabdır. Bu yazıda rəqibim Andrey Kolobov, AUG -nin Səhra Fırtınası Əməliyyatında iştirakının vacibliyini səylə müdafiə etdi.
Andreyə görə, ümumi fonda cüzi sayda uçuşlar daşıyıcı əsaslı təyyarələrin istifadəsi ilə ödənildi. Nəticədə, təyyarə daşıyıcılarının pilotları bəzi fənlər üzrə 23 -ə və hətta 40% -dən çoxuna çatan qələbəyə böyük töhfə verdilər !!!
Andreyə cavabım belə olacaq.
1. Orada gizli mənanı axtarmağa ehtiyac yoxdur, yoxdur
Təxminən məktəbdə olduğu kimi, kasıb bir şagirdi siyahını korlamamaq üçün "çıxarırlar". Səbəb absurd və sağlam düşüncəyə zidd olsa belə, "ud." Qoymaq üçün hər hansı bir rəsmi səbəb tapmağa çalışırıq.
Yalnız ağlabatan izahat: Amerikalılar təyyarə daşıyıcılarını İraqa aparırdılar, çünki onlardan bir yerdə istifadə etmək məcburiyyətində qaldılar. Admirallar da sifariş istəyirlər.
Nə taktiki, nə də strateji olaraq, AUG -nin o müharibədə iştirakına ehtiyac yox idi. Yankees və müttəfiqlərinin sahilə çıxan döyüş təyyarələri beş qat çox idi.
Amerikalıların saysız -hesabsız bazası olmadıqda, təyyarələr beynəlxalq hava limanlarında daha çox uzanmadan yerləşdirildi: Əl -Ayn (BƏƏ), Kral Fəhd (Səudiyyə Ərəbistanı), Muskat (Oman), Şarja və Qahirə beynəlxalq hava limanları - harada bir yer və lazımi infrastruktur varsa.”.
Başqa sözlə, hətta mövcud qüvvələr də beynəlxalq hava limanlarında yerləşməli idi və gəmiyə əsaslanan təyyarələr oraya da yerləşdirilsəydi nə olardı?
Andrey, qorxma və ətrafdakıları qorxut. İstəyirlərsə, altı AB -nin hava qanadlarına bərabər bir qrup qurarlar. Məsələn, müttəfiqlərinin yararsız təyyarələrinin bir hissəsini bölgənin hava bazalarından çıxarmaq. 87 köhnə Səudiyyə F-5s, İngilis Jaguarlar və ya Küveyt Hərbi Hava Qüvvələrinin sağ qalan Skyhawkları bu müharibədə nə demək idi?
Və bütün bu hava trafikini 4 -cü nəsil çox məqsədli döyüşçülərlə əvəz etmək.
Ayrıca, yerüstü təyyarələrin daha yüksək xüsusiyyətlərini də unutmayın (döyüş yükü və müşahidə sistemləri baxımından bir F-111 iki və ya üç göyərtəli bombardmançıya başa gəlir). Yəqin ki, Andrey deyəcək: "Necədir, keçən dəfə fərqin yalnız bir neçə faiz olduğunu sübut etdim." Ancaq müqayisə üçün ən yaxşı (və əslində yeganə) quru çox məqsədli döyüşçüləri (F-16) olan daşıyıcı əsaslı təyyarələri götürdü. Sadəcə nəzərə alın ki, yüngül və kütləvi "Falken" xərcləri minimuma endirmək üçün istifadə olunur, lakin ehtiyac yaranarsa F-15E və şirkət döyüşə girəcək.
Nəticədə, söhbət üç yüzdən yox, daha az sayda vahiddən gedir. aviasiya avadanlığı. Təyyarə daşıyan gəmilərdəki yanacaq ehtiyatlarına və 2 min ton döyüş sursatına gəlincə … "Capella" qarşıdakı müharibə ili üçün bomba, ehtiyat hissələri və istehlak materialları gətirərdi, xoşbəxtlikdən, 40 min ton ölü ağırlığa və sürətə malikdir. keçid zamanı bir təyyarə gəmisindən daha yüksəkdir.
Təyyarə daşıyıcıları olmasa, müharibə bildiyimiz kimi davam edərdi. Koalisiya üçün daha aşağı əməliyyat xərclərindən başqa heç nə dəyişməzdi.
2. Andrey sual verir:
Və təkbaşına mübarizə apara bilmirlərsə bunun nə mənası var?
Kim nə desə desin, yerüstü hava bazaları olmadan heç bir yer yoxdur. Məkrli düşmənin bütün aerodromları bombalamağa vaxtı varsa, müharibə avtomatik olaraq itir. AB -nin olması heç bir şeyə kömək etməyəcək. Yoxsa bazaları tamamilə yox edib təyyarələri gəmilərə yerləşdirmək fikrindəsiniz? Yox? Bəs niyə "üzən aerodromlar" ın daha az zəifliyi ilə bağlı yüzüncü dəfə mübahisə?
3. "Amerika taktiki təyyarələrinin ümumi sayının yalnız dörddə birinə sahib olan ABŞ daşıyıcı təyyarələrinin bütün növ ağır döyüşçülərin 41,3% -ni təmin etdiyi ortaya çıxanda təəccüblənəcəyik."
Bu daşıyıcı əsaslı döyüşçülərin son çarə olsaydı təəccüblü ola bilərdi. Bununla birlikdə, Yankilər həmişə bir neçə əlavə F-15 eskadronunu əməliyyat teatrına köçürmək imkanı əldə etdilər. Və bundan heç nə dəyişməzdi.
Eyni halda, "Tomkats" göyərtəsi, minlərlə uçuşa baxmayaraq, heç kimə mane ola bilmədi, 34 hava qələbəsinin hamısı F-15C-yə getdi.
Yeri gəlmişkən, rəqəmlərə hörmətlə yanaşmasına baxmayaraq (yüzdə ondan bir qədər), əziz Andrey, Səudiyyə Ərəbistanı Hərbi Hava Qüvvələrinin 50 ağır döyüşçüsünü (Səudilər də F-15 təyyarələri uçurdu) nəzərə almağı unutdu. Ancaq ümumi fonda onların əhəmiyyəti böyük deyildi: yalnız iki qələbə elan etdi.
4. "Təkrar etmək qalır ki, bomba kütləsi heç bir halda təyyarələrin effektivliyinin ölçüsü ola bilməz."
Andrey tamamilə haqlıdır. Məsələn, İraqdakı ən yüksək prioritet hədəflərin təxminən 40% -i gizli qruplara verildi (qrupda 42 növ Nighthawks var idi, bu da ümumi uçuşların 2% -dən azını təşkil edirdi). Əslində - bu müharibənin ən təsirli zərbə təyyarəsidir.
Al Tuwaita nüvə mərkəzinə edilən ilk basqında 16 F-15C qırıcısı, dörd EF-111 tıxanma qurğusu, səkkiz F-4G anti-radar və 15 KS-135 tankerinin müşayiəti ilə idarə olunmayan bomba ilə silahlanmış 32 F-16C iştirak etdi. Bu böyük qrup vəzifəni yerinə yetirməyi bacarmadı. İkinci basqın gecə saatlarında yalnız səkkiz F-117A idarə olunan bomba ilə həyata keçirildi. Bu dəfə İraqdakı dörd nüvə reaktorundan üçünü məhv etdik.
Bu nöqtədən hansı nəticələr çıxarılacaq?
1. Andrey'in düzgün qeyd etdiyi kimi, "atılan bombaların sayı" müvəffəqiyyətin yeganə ölçüsü deyil. Tək problem Körfəz Müharibəsi nəticəsində daşıyıcı təyyarələrin bir anda bütün nöqtələri "uçurması" dır. Az sayda döyüş və atılan bombalar, daha aşağı döyüş yükü, təyyarələrin ən pis performans xüsusiyyətləri, hava zəfərlərinin olmaması … Nəhayət, dəniz aviasiyasının pilotları vacib missiyaları etibar etməkdən qorxdular. Bunlar rəqəm sütunları ilə düzəldilməyən bədbəxt faktlardır.
2. Həmişə, ehtiyac yaranan kimi, hava qüvvələrinin əmri bir kozu "qolundan çıxacaq". Son dərəcə ağır tutanlar (F-15C və ya Raptor), gizli təyyarələr, taktiki bombardmançılar (F-111 və F-15E), xüsusi tank əleyhinə hücum təyyarələri və s. və s.
3. Onlardan fərqli olaraq, daşıyıcı əsaslı təyyarələr istənilən vəziyyətdə yüngül çox məqsədli döyüşçülər dəsti ilə məhdudlaşacaq. Sözügedən hadisələr zamanı (1991), dəniz pilotları ümumiyyətlə ibtidai təyyarələrdə uçmalı idilər. Su-33 nümunəsi ilə mübahisə edə bilərsiniz, amma fizikanı aldatmaq olmaz. Göyərtədən qalxanda onun yanacaq təchizatı və döyüş yükü kəskin azalır.
5. Nömrələrin sehri
Fürsətdən istifadə edərək, MNF hava qrupunun hərəkətlərinin təhlilinə maraqlı bir yanaşmaya diqqətinizi çəkmək istərdim. Bir çox müəllif, o cümlədən. və Andrey, görünür, müharibənin nəticəsinin asılı olduğu bir çox dəyişənləri nəzərə almağa qadir olan bir ev superkompüterinə malikdir. Gündəlik sursat istehlakı, hədəflərin seçilməsi və paylanması, hər bir təyyarə növü üçün bomba asma sxemləri, aerodrom xidmətlərinin hərəkətlərinin təhlili, əməliyyatın ilk günlərində növlərin paylanması …
Bütün məlumatlar hələ də yoxdursa, yüzdə onunda nəyi sübut etməyə çalışırsınız? Bu görkəmli dəqiqlik nə üçündür? orijinal məlumatlara tam girişimiz yoxdursa?
Müzakirəyə elmi bir baxış vermək üçün bu rəqəmlərdən istifadə etdinizmi? Beləliklə, mətnin ortasına ayrılmaz bir işarə çəkin, daha da "elmi" olacaq.
Geniş oxucu kütləsi üçün kiçik bir giriş məqaləsinin formatı ciddi hesablamalar üçün uyğun deyil.
Ağı qaradan necə ayırd etmək olar? Gözlərinizlə! Sadə şeylər haqqında sadə sözlərlə. Ən başa düşülən və açıq nümunələr - və hər şey dərhal yerinə düşür.
Açıq okeanda AB -nin effektivliyi haqqında mübahisə edərdim. Lakin onların əhəmiyyətini Çöl Fırtınası Əməliyyatı nümunəsi ilə sübut etmək - bu yalnız əks effekt əldə edə bilər.
AUG -nin sırf quru müharibəsində iştirakı ilə bağlı bütün faktlar əleyhinə şahidlik edir.
Sahildə yerləşdirilən təyyarələrin sayı bunu sübut edir - "üzən aerodromlar" dan 5 dəfə çoxdur.
Təyyarə daşıyıcılarının yarısının Qırmızı dənizdə yerləşdirilməsi ilə gülməli mövqe, beləliklə dəniz pilotları bütün Ərəbistan Yarımadası boyunca ən uzun uçuş etməlidirlər.
Və digər biabırçı faktlar: ən böyük və ən müasir təyyarə gəmisinin qanadı (nüvə enerjili "T. Roosevelt") ilk döyüşünü yalnız müharibənin üçüncü günündə etdi.
