Müasir Hərbi Dəniz Qüvvələrinin inkişafı konsepsiyası və "mərmi ilə zireh" arasındakı əbədi qarşıdurma ilə bağlı mübahisənin daimi iştirakçıları yeni bir iştirakçı olan N. Dmitrievi məmnuniyyətlə qarşılayırlar. Aşağıda “XXI əsrdə döyüş gəmiləri. Onlara nə var ki?"
Mövzu layiqincə populyardır, yəni tam sürət irəlidədir.
Daha az mücərrəd düşüncə, daha çox fakt!
Bugünkü donanmada, təəssüf ki, super döyüş gəmiləri və digər nəhəng gəmilərin günləri çoxdan geridə qaldı. Onları tikmək və saxlamaq xərcləri bugünkü hərbi büdcələr üçün çox böyükdür.
"Bob Hope" tipli Dəniz Nəqliyyat Komandanlığının enmə gəmiləri, uzunluğu 290 metr, ümumi yerdəyişməsi 62 min ton. MSC isti gözləmə rejimində 25 belə leviathan var.
Helikopter daşıyıcıları "Hyuga" və "Izumo" (Yaponiya). "Izumo" nun uzunluğu 248 metrdir və 27 min tondur.
İndi Misir kimi dilənçilər belə 20 min ton yerdəyişmə ilə Mistral enişini ala bilərlər. Ancaq dünyanın yalnız yeddi dövləti müasir bir qırıcı qəbul edə bilər (təxminən 8 … 10 min ton). Maraqlıdır, əziz N. Dmitriev bu tapmacanın cavabını bilir?
(Cavab: aşkarlama avadanlığı, idarəetmə sistemləri və döyüş sursatı ilə birlikdə gövdəsindən iyirmi dəfə baha olan məhv ediciyə zonal hava hücumundan müdafiə sistemi quraşdırılmışdır. Buna görə də İzumo və Mistral, lakin dəyəri və əmək intensivliyi olan bir tikilidə belə bir nəhəng bir dağıdıcıya belə yaxınlaşmayacaq.)
Hava hücumundan müdafiə gəmisinin yüksək texnologiyalı "içlikləri" fonunda tonlarla yerdəyişmə heç bir xərc çəkmir. Zirehli və zirehsiz bir esminesin qiymətindəki fərqlər səhv həddindədir.
Diaqram, nisbətən primitiv və ucuz silahlarla (orta mənzilli hava hücumundan müdafiə sistemləri, cəmi 32 buraxılış hüceyrəsi) Çin tipli 054A tipli bir freqatın inşaat xərclərinin quruluşunu göstərir. Nəticədə, silah və aşkarlama avadanlıqlarının dəyəri ~ 200 milyon dollar (53%), armaturları və daxili bəzəyi ilə gövdə üçün 45 milyon dollar (13%) idi.
Buna görə mübahisə edərək:
Verimlilik / xərc nisbəti 21 -ci əsrdə donanmanı idarə edir və bundan istifadə edəcəyəm.
Yoldaş Dmitriev, yumşaq desək, qərəzlidir. Amma sadəcə bunun nə ilə bağlı olduğunu bilmir.
Həssas silahların müstəsna dəyəri səbəbindən ölçü və yerdəyişmə bir döyüş gəmisinin dəyərinin qiymətləndirilməsində əhəmiyyətli parametrlər deyil. Yeri gəlmişkən, amfibi "Bob Hope" un qiyməti altı qat kiçik "Arlie Burke" dən beş dəfə ucuzdur.
4000 ton yerdəyişmə əlavə etmək üçün uzunluğa daha 40 metr əlavə etmək lazım gələcək, gəmi artıq məhv edəndən daha çox qayığa bənzəyir. Bu bir seçim deyil. Genişliyi artırın. Sonra gövdənin sualtı hissəsinin müqaviməti artacaq və sürəti itirəcəyik, üstəlik daha çox zireh tələb olunacaq və belə bir gəmi artıq kanallardan keçməyəcək. Qaralamanı artırın. Daha nə qədər?! Və yenə də kursu itirəcəyik.
Eyni məqalədə hörmətli bir gəmiqayırma mühəndisi bunun tam əksini iddia etdi:
"Zamvolt" (15 min ton) və "Arlie Burke" (10 min ton) eyni gücə (100 min ton) və təxminən eyni sürətə malik elektrik stansiyalarına malikdir (böyük "Zamvolt" 1-1.5 düyün daha yavaş).
Yəni "əlavə" 4000 və hətta 5000 tonluq problem birdən -birə haradasa "buxarlanıb".
Elektrik stansiyası ilə çox düşünməyəcəyəm və "Arleigh Burke" də olduğu kimi ümumi gücü 100.000 at gücünə malik qaz turbinlərinin olduğunu söyləməyəcəyəm."Zamvolt" elektrik stansiyası təxminən eyni gücə malikdir və gəminin 30 düyünə qədər sürətlənməsinə imkan verəcəkdir.
N. Dmitriev bir az daha düşünsəydi, sürət blokunun sürəti və lazım olan gücün yerdəyişmə ilə zəif əlaqəli olduğunu görərdi. Müharibə illərinin ağır kreyserləri, müasir məhvedicilərdən iki dəfə böyük olan, oxşar gücə malik EI -lərlə kifayətlənmələri bu səbəbdəndir (fərq 20%-dəkidir). Üstəlik, keçmişin o qəhrəmanları müasir məhvedicilərdən daha sürətli idi (33+ düyün).
Mühərrik otaqlarının idarə heyətindən sifariş. Ehtiyac var? Zəruri. Bir MO belə gəmilər üçün on beş metr uzunluğundadır və adətən onlardan ikisi var. Ən asan yol bir qala etmək olardı. Məlum olur ki, su xəttindən ən azı 5 m yüksəklikdə və 1 m dərinlikdə kitab sifariş edirsinizsə, 500 ton ağırlığında olan təxminən 500 m2 zirehə ehtiyacınız var.
Bu çəki kompensasiya edilməlidir və yerdəyişmədə sadə bir ekvivalent artım burada kifayət etməyəcək. Gəminin metasentrik hündürlüyünün dəyərini qaytarmaq və ilkin sabitliyi qorumaq üçün balast qoymalıyıq. Zirehin ümumi ağırlıq mərkəzinin gəminin ağırlıq mərkəzindən təxminən 5-10 m yüksək olacağını düşünsək, altına bərabər bir ağırlıqdakı balast qoymalı olacağıq. Bu o deməkdir ki, çəki 2000 -ə deyil, bütün 4000 tona qədər artır. Və bunu necə kompensasiya etmək olar? Lazımsız avadanlıqları atın.
Niyə bu açıq -aşkar ziddiyyət təşkil edirsə? Müasir gəmi inşaatçılarının indi nə danışdıqlarından asılı olmayaraq (heç bir konkret hesablama göstərmədən), fakt qalır: tarixdə yaxşı qorunan, yaxşı silahlanmış və eyni zamanda olduqca sürətli gəmilər var idi! 20 -ci illərin geridə qalmış texnoloji səviyyəsində. keçən əsr. İstəməyənlər səbəb axtarır, istəyənlər fürsət axtarır. Sabitlik və metasentr haqqında dəhşətli hekayələr danışmağa ehtiyac yoxdur. Müasirlərin kifayət qədər bilikləri yoxdursa və hətta vəziyyəti başqa bir nöqtədən qiymətləndirmək istəyi yoxdursa, keçmiş dövrlərin mühəndislərinə müraciət edək.
Ağır kreyser "Myoko", Yaponiya, 1925.
Tam yerdəyişmə 15, 5 min ton (demək olar ki, "Zamvolt" dağıdıcısı kimi). Elektrik stansiyasının gücü 130 min at gücündədir. Sürət (moddan asılı olaraq) - 35 düyünə qədər. Təbii ki, hər hansı bir müasir gəmidən daha çox.
Kreyserin heyətini 6-8 dəfə azaldaraq beş əsas kalibrli qüllə, 12 Kampon qazan və digər paslı tullantılar Miokodan çıxarılsa nə olar.
Bunun müqabilində yüz kompakt UVP hüceyrəsi və yüksək səmərəli qaz turbinləri ilə birləşdirilmiş AN / SPY-1 radarı.
Yəqin ki, gəmi dərhal alçalacaq?
Əlbəttə yox. Niyə çevrilsin. Modernləşdirilmiş "Mioko" minlərlə tonluq pulsuz yükləmə elementinə malikdir. Bunun necə atılacağına dair bir çox variant var (təhlükəsizliyin artırılmasına xərclər də daxil olmaqla).
Kimsə deyəcək: mümkün deyil! Bu halda etiraf etmək lazımdır ki, son 90 ildə tərəqqi əks istiqamətdə irəliləyir.
Özün gülməli deyilmi?
Çirkin və qeyri -kamil "Vaşinqtonlu" olan "Mioko", bu və ya digər şəkildə, əvvəlcə bir qədər zireh daşıyırdı (kəmər 102 mm, zirehli göyərtə 35 mm). Zəif? Ancaq ehtiyatda - minlərlə ton yük ehtiyatımız var! Hərbi gəmilərdə beynəlxalq məhdudiyyətlərin tam olmaması ilə (yəni, zərurət yarandıqda, bir neçə min ton daha çox alver edə bilərsiniz).
Müasir texnologiyanın bütün gücü sizin ixtiyarınızdadır.
Delikli Bainit zireh qorunması və qalınlığı fərqli Krupp zirehli polad gövdə güc dəstinə daxildir (çərçivələri və dərini qismən qənaət edirik). 500 ton daxili parçalanmaya qarşı bölmə (qalınlığı bir neçə düymədək + keramika / kevlar). Polad borularla dolu Cofferdams (yaşayışsız dar dəhlizlər).
Bir milyon fərqli həll!
"Raket bir sürüşmə edəcək və göyərtəyə düşəcək." Nə olsun? Mümkündürmü ki, kimsə "zirehli maşının" yaradıcılarının dizaynında dövrümüzün ən açıq təhdidlərini nəzərə almayacağına sadəlövhcəsinə inanar. Görünüşünün və quruluşunun 90 il əvvəl kreyserlərə bənzəyəcəyini kim söylədi? Üfüqi müdafiənin şaquli müdafiədən daha zəif olacağına kim qərar verdi?
Qayıq alçalacaqmı? Sabitlik problemləri. Lanet olsun iki ilə!
Dar, uzun və qeyri -sabit "Mioko", 203 mm əsas kalibrli beş qülləni sürüklədi. Hər hansı bir zirehli göyərtədən daha sərindir. 1000 ton, amma deyil, və yuxarı göyərtənin üstündə!
"Üst quruluşlar çökəcək", "üst quruluşları sifariş etmək mümkün deyil."
Və ümumiyyətlə kim müasir bir gəminin hər hansı bir böyük quruluşa ehtiyacı olduğuna qərar verdi?
İndi hörmətli rəqibimə bir sualım var: üst quruluşa hansı avadanlıq yerləşdirilməlidir? Orada olan sistemlərdən hansının içəriyə yerləşdirilə bilməz? Həcm çatışmazlığı bədənin genişliyini bir neçə metr artırmaqla həll olunur.
Zirehin özü də pula və çox şeyə başa gəlir. Qiymət ümumiyyətlə razılaşdırılır və poladın növündən və tələb olunan təbəqələrin ölçüsündən asılıdır, lakin qiymət limitləri müəyyən edilə bilər. Bir ton zireh lövhəsi təxminən 300.000 rubla başa gəlir.
Pfft … 5 min dollar. Dağıdıcı fonunda - 2.000.000.000.
Əhəmiyyətli olmayan xərc maddəsi. Zirehli bütün bədən - xərcin 10% -i.
Hədəf radarları hələ də həssasdır. Rabitə antenaları üst quruluşdan çıxarıla bilməz. Köməkçi radarlar da. Bir raket üst quruluşa düşərsə, yenə də döyüş effektivliyini çox itirəcəyik, gözün yarısı kor, qulağımızın yarısı kar olacaq, amma yenə də birtəhər mübarizə aparmaq qabiliyyətini qoruyub saxlayacağıq …
… xüsusi üstünlükləri yoxdursa, amma daha bahalıdırsa?
Oh, onunla incir. Qoy boğulsun, - dedi Hermiral və telefonu bağladı.
Zərər görmüş gəmidə hələ də 200 nəfərin qalmasının heç bir əhəmiyyəti yoxdur (əksəriyyəti yüksək ixtisaslı mütəxəssislərdir). Və yarım milyard dollar dəyərində xərclənməmiş döyüş sursatı. + xırda şeylərdə: elektrik stansiyası turbinləri, CIC konsolları və serverləri, generatorlar və elektrik armaturları, bir vertolyot və bir çox faydalı və bahalı əmlak.
Qoy batsın - radar ilk hissədən çətinliklə cızıldı. Və bundan əvvəl, hətta düşmüş bir raketin dağıntılarından yansın ("Entrim" freqatı ilə bağlı maraqlı hadisə, 1983)
Bu yanaşmanın absurdluğu göz qabağındadır və əlavə aydınlıq tələb etmir.
Nəhayət, rəqibdən bir zərbəyə daha çox müqavimət göstərmək və nəticədə qalib gəlmək qabiliyyəti əvəzsizdir.
