Layihənin 26 və 26 bis kreyserlərinin təsvirinin texniki hissəsinin sonunda, gövdənin sualtı zədələnmədən struktur qorunması haqqında bir neçə söz söyləmək lazımdır. Deməliyəm ki, yüngül kreyserlər heç vaxt lazımi qoruma səviyyəsi ilə öyünə bilməzlər: bu, orta yerdəyişməli sürətli bir gəmi ideyasının qarşısını alır. Yüngül kreyser uzun, lakin nisbətən kiçikdir və nəqliyyat vasitələri üstün sürəti təmin etmək üçün kifayət qədər güclü olmalıdır.
20 -ci illərin sonu - 30 -cu illərin əvvəllərində yüngül kreyserlərin yerdəyişməsi Birinci Dünya Müharibəsi siniflərinin nümayəndələri ilə müqayisədə "artdı", əvvəlkindən daha güclü elektrik stansiyalarına ehtiyac duydular. Eyni İngilis kreyserləri əvvəllər iki şaftda işləyən bir cüt turbin qurğusu ilə tamamilə idarə edirdilərsə, indi hər biri 4 vida ilə 4 maşın quraşdırmağa başladılar. Nəticələr özünü çox gözlətmədi - maşın otağını iki bölməyə bölsək də, hər biri yenə iki maşın qoymalı idi. Əlbəttə ki, heç bir PTZ üçün yer yox idi, əslində bir çox kreyserin bölmələri yalnız ikiqat diblə örtülmüşdü.
Eyni problem hətta ağır kreyserləri də narahat edirdi.
Əlbəttə ki, qayda istisnaları var idi, məsələn, zirehi və struktur qorunması nümunəvi sayılan məşhur Fransız ağır kreyseri Algerie. Bu kreyserin anti-torpedo müdafiəsinin dərinliyinin 5 metrə çatdığını xatırlamaq kifayətdir; bütün döyüş gəmiləri belə bir müdafiə ilə öyünə bilməzdi. Ancaq "Əlcəzair" də oxşar bir nəticə bir kreyser üçün çox aşağı bir sürət sayəsində əldə edildi (layihəyə görə - cəmi 31 düyün) və bunun yanında Fransız gəmiqayırma məktəbinin bənzərsiz keyfiyyəti ilə seçildiyini də nəzərə almaq lazımdır. gəmiləri üçün nəzəri rəsmlər, Fransızlarla bu mövzuda dünyada heç kim mübahisə edə bilməzdi və bu, onlara minimum maşın gücü ilə maksimum sürəti təmin etdi.
İtalyanlar dörd şaftlı bir çox kreyser qurdular, amma əvvəlcə kondottierlərində çox güclü turbin qurğularına ehtiyac duyan cüt şaftlı elektrik stansiyaları qurmağı planlaşdırdılar. Alberico da Barbiano və aşağıdakı Luigi Cadorna kimi kreyserlərin elektrik stansiyaları o qədər də yaxşı işləmədi, ancaq italyanlar lazımi təcrübə qazandılar ki, sonrakı Raimondo Montecuccoli və Eugenio di Savoia seriyalarının turbinləri və qazanları yalnız güclü, eyni zamanda olduqca etibarlıdır. Yalnız iki turbin qurğusuna ehtiyac (və hər biri üçün üç qazan) onları "bir -birinin ardınca" təşkil etməyə imkan verdi, halbuki qazanlardan və maşınlardan yanlara qədər olan məsafə … nə üçün? Kim nə desə də, yüngül kreyser ölçülərində ciddi bir PTZ yaratmaq mümkün deyil. Bütün bu anti-torpedo (zirehli də daxil olmaqla) bölmələri … hətta Yamato döyüş gəmisində də hər dəfə işləyirdi. Şahzadə Wells döyüş gəmisinin PTZ -ni xatırlayın - çox güclü bir quruluş sadəcə gövdənin dərinliyinə sürüldü, buna görə də qorumaq üçün hazırladığı bölmələr hər halda su altında qaldı.
26 və 26 -bis layihəsinin yaradıcıları fərqli bir yol tutdular - kreyseri elə düzdülər ki, yan sahədə çoxlu kiçik bölmələr olsun. Eyni zamanda, kreyser uzunluğuna görə 19 su keçirməyən bölməyə bölündü və zirehli göyərtənin altındakı su keçirməyən başlıqlar heç bir qapı və boyun olmadan möhkəm hala gətirildi. Bu cür müdafiə, əlbəttə ki, Amerika tipli PTZ qədər təsirli deyildi, amma yenə də gəminin batmasını əhəmiyyətli dərəcədə məhdudlaşdıra bilər və yəqin ki, yüngül kreyser üçün optimal hesab edilə bilər.
Bundan əlavə, Sovet kreyserləri, uzunlamasına işə götürmənin eninə olanla əvəz olunduğu yerlərin xüsusi möhkəmləndirilməsi ilə qarışıq işə götürmə sisteminin yüksək keyfiyyətli və güclü bir gövdəsi aldı. Bütün bunlar birlikdə layihənin 26 və 26-bis kreyserlərinə əla dənizçilik və sağ qalma qabiliyyətini təmin etdi. "Kirov" kreyseri 10 ballıq fırtınada dalğaya qarşı asanlıqla 24 düyün tutdu, "Petropavlovsk" (keçmiş "Lazar Kaqanoviç") Oxotsk dənizində tayfun keçdi.
Kreyserlər burnunu ("Maksim Qorki") və sərt ("Molotov") itirdilər, lakin buna baxmayaraq bazalarına qayıtdılar. Əlbəttə ki, oxşar vəziyyətlər digər ölkələrin gəmiləri ilə də baş verdi (məsələn, New Orleansın ağır kreyseri), amma bu, ən azından gəmilərimizin daha pis olmadığını göstərir. Əlbətdə ki, yerli kreyserlərin sağ qalmasının ən təsirli nümayişi, Sovet gəmisinin yayının altında 910 kq TNT -ə bərabər olan bir partlayıcı maddənin partlaması nəticəsində Alman TMC dib mədənində Kirovun partlaması oldu.
O gün, 17 oktyabr 1945 -ci ildə, Kirov dəhşətli bir zərbə aldı, daha da təhlükəli, çünki kreyserdə ekipaj yoxdur. Üstəlik, çatışmazlıq hər iki zabiti narahat edirdi-heç bir böyük zabit, BC-5 komandirləri, hərəkət bölməsi, elektrik və turbo mühərrik qruplarının qazanxanası, habelə kiçik komanda heyəti və dənizçilər yox idi (eyni BC-5-in 41,5%-i). Buna baxmayaraq, kreyser sağ qalmağı bacardı - 9 bitişik bölmənin su altında qalmasına baxmayaraq, ilkin hesablamalara görə, yalnız üçü su altında qaldıqda batmazlıq təmin edildi.
Ümumiyyətlə, "Kirov" və "Maksim Qorki" kimi kreyserlərin dənizçilik qabiliyyətinin və sağ qalma qabiliyyətinin müvafiq yerdəyişmənin ən yaxşı xarici gəmiləri səviyyəsində olduğunu söyləmək olar.
Bəs sonunda nə əldə etdik? 26 və 26 bis layihələrinin sovet kreyserləri güclü, sürətli, 152 mm-lik mərmilərin təsirindən yaxşı qorunmuş olduğu ortaya çıxdı (baxmayaraq ki, bu bəlkə də yalnız 26 bis kreyserlərinə aiddir). 152 mm-lik yüngül kreyser toplarından üstün olan, lakin ağır həmkarlarının 203 mm-lik silahlarından bir qədər aşağı olan tamamilə uyğun bir əsas çaplı ilə təchiz olunmuşdular. 26 və 26-bis layihələrinin gəmiləri üçün yanğınsöndürmə cihazları çox mürəkkəb idi və dünyanın digər kreyserləri arasında ən yaxşısı idi. Sovet gəmilərinin yeganə ciddi çatışmazlığı zenit artilleriyasıdır və PUS hissəsində deyil (orada hər şey yaxşı idi), lakin artilleriya sistemlərinin özündə.
"Maksim Qorki" kimi yerli kreyserləri xarici "həmyaşıdları" ilə müqayisə etməyə çalışaq. SSRİ-də 26-bis layihəsinin gəmilərinin yaradıldığı dövrdə dünya kreyser inşası tarixində nə baş verdi?
Bildiyiniz kimi, uzun müddət kreyserlərin inkişafı dünyanın bütün aparıcı donanmalarının gəmiqayırma proqramlarında iz buraxan müxtəlif dəniz müqavilələri ilə məhdudlaşdı. Vaşinqton dəniz razılaşması, ölkələrin 203 mm-lik on min tonluq istehsal etməyə tələsməsinə səbəb oldu, baxmayaraq ki, bir çox dövlətlər əvvəllər belə böyük və güclü kreyserlər haqqında heç düşünməmişdilər. Ancaq eyni zamanda, yüngül kreyserlərin inşası davam etdi və açıq şəkildə ağır həmkarlarından fərqləndilər: yüngül silahlara (152-155 mm) əlavə olaraq, yüngül kreyserlərin də yerdəyişməsi xeyli aşağı idi (5-8 min ton ərzində)..
Kruiz təsnifatının bütün bu harmoniyası yaponlar tərəfindən bir gecədə məhv edildi - görürsünüzmü, həqiqətən də yüngül olanlar adı altında ağır kreyserlər qurmaq istəyirdilər, buna görə 1934 -cü ildə 8500 -ə yaxın "Mogami" tipli bir sıra gəmilər qoyuldu. ton standart yerdəyişmə və 15 * 152 mm-lik silahlarla.
Ağır kreyserlərin tonajına qoyulan məhdudiyyətlər olmasaydı, bu cür canavarlar heç vaxt gün işığını görməzdilər - yaponlar, heç bir uzatmadan, növbəti ağır kreyser seriyasını qoyacaqdılar. Əslində, bunu etdilər, çünki Mogami ağır silahlı bir kreyser idi və üzərinə iki silahlı səkkiz düymlük əvəzinə 152 mm-lik üç silahlı qüllələr quraşdırdılar.
Və əgər başqa ölkələr cavabı seçməkdə sərbəst olsaydılar, ən yüksək ehtimal ilə adi ağır kreyserlərlə yaponlara qarşı çıxardılar. Ancaq problem ondadır ki, ölkələr artıq bu cür gəmilər üçün öz məhdudiyyətlərini seçmişdilər və yalnız yüngül kreyserlər qura bilərdilər. Ancaq on beş silahlı Mogamiyə qarşı 8-9 altı düymlük silahlarla silahlanmış gəmilər yaratmaq ağıllı bir qərar kimi görünmədi və buna görə də İngilislər 12 ilə Southampton'u, Amerikalılar isə 152 mm-lik 15 silahla Brooklyn'i qoydular. Bütün bunlar, əlbəttə ki, yüngül kreyserin təbii inkişafı deyildi, ancaq ABŞ və İngiltərənin Yapon hiyləgərliyinə reaksiyası idi, lakin bu, 1934 -cü ildən başlayaraq İngiltərə və Birləşmiş Krallığın donanmalarının meydana gəlməsinə səbəb oldu. Əyalətlər, ölçüsünə görə ağır olanlara çox yaxın olan, ancaq cəmi 152 mm topa malik kreyserləri doldurdu. Buna görə də, Project 26-bis-in yerli kreyserlərini "çox silahlı" yüngül kreyserlər nəsli ilə müqayisə edəcəyik: İngilis "şəhərləri" və "Fici", Amerikalı "Brooklyn", Yapon "Mogami" 155 mm-lik təcəssümdə. Ağır kreyserlərdən eyni Mogami-ni götürəcəyik, ancaq 203 mm-lik silahlarla, İtalyan Zara, Fransız Əlcəzair, Alman Admiral Hipper və Amerikalı Wichita. Xüsusi bir nöqtəni qeyd edək ki, müqayisə gəmilərin donanmaya təhvil verildiyi anda aparılır, sonrakı yüksəlişlərdən sonra deyil və müqayisə ekipajların bərabər hazırlığı şərti ilə həyata keçirilir. insan faktoru müqayisə edilmir.
İngilislərə qarşı "Maksim Qorki"
Təəccüblüdür ki, bütün Kral Dəniz Qüvvələrində taktiki və texniki xüsusiyyətlərinə görə 26-bis layihəsinin kreyserindən əhəmiyyətli dərəcədə üstün olacaq bir kreyser yox idi. İngilis ağır kreyserləri həqiqətən "karton" idilər: bir düym qalınlığında "zirehli kəmər" və eyni dərəcədə "güclü" bir traversə, qüllələrə və baretlərə sahib olan bütün bu "Kents" və "Norflocks" hətta 120-130 mm-ə qədər həssas idi. məhv edən topçu və 37 mm -lik göyərtə, 152 mm -lik mərmilərdən çox da yaxşı qorunmurdu, başqa heç nə. Yalnız az və ya çox layiqli sifariş - zirzəmiləri əhatə edən 111 mm zirehli lövhələr vəziyyəti kökündən yaxşılaşdıra bilmədi. Əlbəttə ki, nə 70 mm tərəfi, nə də 50 mm-lik sovet kreyserlərinin göyərtəsi, İngilis 203 mm-lik yarı zirehli deşici mərmilərdən etibarlı müdafiə təmin etmədi, ancaq Maksim Qorki ilə, məsələn, Norfolk arasındakı hipotetik dueldə qələbə qazandı. Xanım Fortune tərəfindən təyin ediləcək - qabığı əvvəlcə vacib bir şeyə dəydi, qazandı. Eyni zamanda, Sovet kreyseri hələ də döyüş məsafəsini seçməyin üstünlüklərinə sahib idi (31 düyünlü İngilis TKR-dən daha sürətlidir) və zirehi, yetərli olmasa da, hələ də Sovet gəmisi üçün bir qədər daha yaxşı döyüş stabilliyi təmin etdi. heç olmasa bir növ qorumaya sahib olmaq daha yaxşıdır. Son İngilis ağır kreyserləri bir qədər yaxşı zirehə sahib idi, lakin güvertələrin zəif qorunması (37 mm), qüllələr və barbets (25 mm) "Maksim Qorki" nin mərmilərinə qarşı heç bir şəkildə kömək etmədi, 6 * 203 -mm "Exeter" və "York" ən yaxşı halda 9 ədəd 180 mm -lik Sovet topuna bərabərdir. "Linder" sinifinin yüngül kreyserləri haqqında heç nə yoxdur.
Ancaq "Town" tipli kreyserlərdə İngilislər qorumalarını ən ciddi şəkildə artırdılar. Ümumilikdə, İngilislər üç növ gəmini - Southampton tipli (5 gəmi), Manchester tipli (3 gəmi) və Belfastlı (2 gəmi) qurdular və sifariş hər seriya ilə artdı və sonuncu Belfast və Edinburq Böyük Britaniyanın ən yaxşı yüngül kreyserləri və Kral Donanmasının "kreyser" sinifinin ən qorunan gəmiləri hesab olunurdu.
Onsuz da ilk "Şəhərlər" - "Southampton" sinifinin kreyserləri, 98, 45 m (Maksim Qorki - 121 m) uzanan və yalnız qazanxanaları və mühərrik otaqlarını deyil, həm də zenit silahlarının zirzəmiləri və mərkəzi dirək: lakin travers zirehi cəmi 63 mm idi. 152 mm-lik qüllələrin zirzəmiləri eyni "qutu tipli" sxemə malik idi-yanlardan 114 mm, 63 mm aft və yay, yuxarıdan həm qala, həm də zirzəmilər 32 mm zirehli göyərtə ilə örtülmüşdü. Qüllələr hələ də "karton" olaraq qaldı, alnları, divarları və damı cəmi 25,4 mm zirehlə qorunurdu, ancaq barbetslə vəziyyət bir qədər yaxşılaşdı - fərqli sifarişdən istifadə etdilər, indi barbetsin tərəfində 51 mm zireh var. tərəflər, ancaq sərt və burnunda - eyni 25.4 mm. Çərçivə qülləsi müdafiə olunurdu … 9,5 mm ölçüdə təbəqələr - hətta parçalanmaz belə bir "sifariş" belə bir dil adlandırıla bilməz. Bəlkə də bu "zireh lövhələri" hücum edən dalış bombardmançısını pulemyotlardan xilas edə bilərdi … ya da bəlkə də yox. İkinci seriyada ("Mançester" tipi) ingilislər müdafiədəki ən ciddi boşluqları düzəltməyə çalışdılar - qüllələr 102 mm ön plaka, damlar və divarlar isə 51 mm. Zirehli göyərtə də möhkəmləndirildi, ancaq qalınlığının 32 mm -dən 51 mm -ə qədər artdığı zirzəmilərin üstündə.
Ancaq "Belfast" və "Edinburgh" müdafiəsinin ən böyük möhkəmləndirilməsi - onların 114 mm zirehli kəməri artıq "kalibrli" qorunma ehtiyacını ortadan qaldıran əsas kalibrli qüllələrin zirzəmilərini örtdü. Göyərtənin qalınlığı nəhayət mühərrikdən və qazanxanadan 51 mm, hətta zirzəmilərdən 76 mm yuxarı qaldırıldı. Barbetsin zirehləri yenidən möhkəmləndirildi - indi göyərtənin yuxarı tərəflərində qalınlığı 102 mm, yayda və arxada isə 51 mm idi. Və əgər Maksim Qorki Sauthemptona sifariş verməkdə açıq -aşkar üstün olsaydı və Mançesterlə təxminən bərabər olsa (və ya bir qədər aşağı olsa), Belfastın sifariş baxımından şübhəsiz bir üstünlüyü var idi.
İngilislərin yaxşı zirehləri əsas kalibrli artilleriyanın çox mükəmməl bir maddi hissəsi ilə tamamlandı. 152 mm-lik bir çox silah, hər biri ayrı bir beşikdə və əlbəttə ki, ayrıca şaquli rəhbərliyi olan dörd üç silahlı qüllədə yerləşirdi. İngilislər, bir qutuda dağılmağı azaltmaq üçün misli görünməmiş tədbirlər gördülər - yalnız barellərin oxları arasındakı məsafəni 198 sm -ə çatdırmadılar (Admiral Hipperin daha güclü 203 mm -lik silahları 216 sm idi), buna görə də dəyişdilər. toz silahlarının qonşu silahların mərmilərinə təsirini azaltmaq üçün qüllənin 76 mm dərinliyindəki mərkəzi silah!
Maraqlıdır ki, ingilislərin özləri belə radikal tədbirlərin belə problemlərin hələ də tamamilə aradan qaldırılmadığını qeyd etmişlər. Buna baxmayaraq, ilkin sürəti 841 m / s olan 50,8 kq ağırlığında yarı zirehli bir mərmi ata bilən İngilis Mk. XXIII topu, dünyanın ən qorxunc altı düymlük silahlarından biri idi. Onun yarı zirehli deşici mərmi (ingilislərin sırf zirehli 152-203 mm-lik mərmiləri yox idi) 1,7 kq partlayıcı, yəni. Yerli 180 mm topun zirehli deşici mərmi ilə demək olar ki, eyni, yüksək partlayıcı-3,6 kq. İlkin sürəti 841 m / s olan bir mərmi ilə 50, 8 kq atəş məsafəsinin 125 kbt olması lazım idi. Eyni zamanda, hər bir İngilis silahı öz qidalandırıcısı ilə təchiz edildi, Belfast sinifli kreyserlər, silahın dəqiqədə 6 mərmi (mərmi və şarj) təmin etdi, baxmayaraq ki, praktiki atəş dərəcəsi bir qədər yüksək idi və 6-8 atış təşkil edirdi. silah başına min.
Ancaq "İngilislər üçün" yaxşı xəbərin bitdiyi yer budur.
26 və 26-bis layihələrinin kreyserlərinin əsas kalibrli artilleriyasına həsr olunmuş bir çox əsər (və saysız-hesabsız onlayn döyüşlər) göstərir ki, 180 mm-lik bir mərminin çəkisi 152 mm, altı düymlük silahlar əhəmiyyətli dərəcədə yüksək atəş nisbətinə və buna görə də atəş performansına malikdir. Ümumiyyətlə bu şəkildə hesab olunur-B-1-P-nin yanma dərəcəsi haqqında məlumatları minimuma endirirlər (2 rds / dəq, müəllifə görə ən azı 3 rd saymaq daha düzgün olardı) / dəq) və dəqiqədə atılan salvonun ağırlığını nəzərə alın: 2 rds / dəq * 50, 8 kq = 3657, 6 kq / dəq və ya "Kirov" və ya "Maksim Qorki" kimi kreyserlərdən 2, 08 dəfə çox! Yaxşı, gəlin Belfast ilə Project 26-bis kreyseri arasında bir qarşıdurma halında bu cür aritmetikanın necə işləyəcəyini görək.
Dərhal diqqətinizi çəkən ilk şey - İngilis kreyserlərinə həsr olunmuş bir çox mənbədə maraqlı bir məqam qeyd edilməmişdir - üç silahlı qüllədəki İngilis altı düymlük silahların sabit bir yükləmə açısına sahib olduğu ortaya çıxdı. Daha doğrusu, kifayət qədər sabit deyil -silahların şaquli nişan açısında -5 ilə +12.5 dərəcə arasında doldurula bilərdi, lakin ən çox seçilən diapazon 5-7 dərəcə idi. Bundan nə çıxır? Sabit bir yükləmə açısına (3 dərəcə) malik olan "Admiral Hipper" silahlarının atəş sürətini götürsək, o zaman lülənin yükləmə bucağına endirildiyi və yükləndikdən sonra istənilən yüksəklik bucağı verildiyi üçün birbaşa atəşə yaxın açılarda atəş dərəcəsi, məhdudlaşdırıcı yüksəklik açılarından 1, 6 dəfə yüksək idi. Bunlar. Alman kreyseri bir barel üçün 4 rds / dəq atəş ata bilər, ancaq maksimum diapazonda - yalnız 2.5 rds / dəq. Bənzər bir şey, atəş məsafəsinin artan məsafə ilə düşməsi lazım olan İngilis kreyserləri üçün doğrudur, ancaq bu atəş sürətinin hansı yüksəklik bucağına çatdığını göstərmədən adətən 6-8 rds / dəq verilir. Eyni zamanda, 1, 6 nisbətini rəhbər tutaraq, hətta birbaşa atəşdə 8 rds / dəq üçün, maksimum yüksəklik açısındakı atəş sürətinin 5 rds / dəqdən çox olmayacağını görürük. Ancaq tamam, deyək ki, 6-8 rds / dəq - bu, "şəhərin" qüllə qurğularının sursat tədarükü dərəcəsini nəzərə alaraq, maksimum / minimum yüksəklik bucaqlarında yanğın dərəcəsidir. Hər silahından 6 rds / dəq zəmanətli olun. Ancaq yadda saxlamaq lazımdır ki, "vur" və "vurma" prinsipcə fərqli anlayışlardır və Belfastın hər 10 saniyədən bir atəş açmaq üçün nəzəri qabiliyyəti varsa, döyüşdə belə bir tempi inkişaf etdirə bilərmi?
Təcrübə göstərdi ki, bu mümkün deyil. Məsələn, "Yeni İl Döyüşündə" təxminən 85 kbt məsafədə tam yaylım atəşi, İngilis "Sheffield" ("Southampton" tipli) və "Yamayka" (dörd növ "Silahlı" Fiji) altı düymlük silahlı qüllələr), sürətlə atəş etdi (yəni, maksimum atəş sürətini inkişaf etdirərək öldürmək üçün atəş açdı), 20 saniyədən bir az daha sürətli bir voleybol atdı, bu da cəmi 3-3, 5 rds / dəq. Bəs niyə?
Dəniz artilleriyasının ən böyük problemlərindən biri də gəminin əyilməsidir. Axı, gəmi və buna görə də üzərindəki hər hansı bir top silahı, göz ardı etmək tamamilə mümkün olmayan davamlı hərəkətdədir. Məsələn, təxminən 70 kbt məsafədə 180 mm-lik yerli silahdan atəş açarkən 1 dərəcə şaquli nişan xətası, demək olar ki, 8 kbt aralığında bir sapma verir. təxminən bir yarım kilometr! Müharibədən əvvəlki illərdə bəzi texniki cəhətdən "inkişaf etmiş" ölkələr orta çaplı zenit silahlarını (məsələn, çox inkişaf etmiş 105 mm-lik zenit silahları ilə almanlar kimi) sabitləşdirməyə çalışdılar. Ancaq o illərdə sabitləşmə hələ də çox yaxşı işləmirdi, reaksiya gecikməsi nisbətən yüngül zenit artilleriyasında belə adi hal idi: və heç kim kreyserlərin və döyüş gəmilərinin əsas kalibrinin ağır qüllələrini sabitləşdirməyə çalışmaq barədə düşünmürdü. Bəs o zaman onları necə güllələdilər? Və çox sadədir - prinsipə görə: "Dağ Məhəmmədə getməzsə, Məhəmməd dağa gedir".
Gəminin necə yuvarlanmasından asılı olmayaraq, gəminin hətta əyilmiş vəziyyətdə olduğu an həmişə olur. Buna görə də, atəş açmaq üçün "hətta kürək" anını tutan və yalnız bundan sonra atəş zəncirini bağlayan xüsusi giroskop-meylölçənlərdən istifadə edildi. Atışma bu şəkildə baş verdi- bir top maşını istifadə edərək, əsas artilleriyaçı, üfüqi və şaquli istiqamətləndirmənin düzgün açılarını təyin etdi, silahlar yüklənərək hədəfə doğru atılan kimi, qüllələrdəki topçular hazır vəziyyətə gəldi. idarəetmə panelindəki müvafiq işığın yanmasına səbəb olan yanğın düyməsi. Gəminin əsas artilleriyası, ona verilən silahlar hazır olduqlarını göstərdikləri üçün "voleybol!" Düyməsini sıxdı və … heç nə olmadı. Giroskop-inclinometr, gəminin düz bir kürəkdə olmasını "gözlədi" və yalnız bundan sonra voleybol gəldi.
Və indi nəzərə alaq ki, yüngül kreyserlər üçün yuvarlanma dövrü (yəni gəminin (gəminin) bir həddindən artıq mövqedən yellənərkən əksinə getdiyi və əvvəlki vəziyyətinə qayıtdığı vaxt) orta hesabla 10- 12 saniyə … Buna görə, gəmi hər 5-6 saniyədə bir sıfırla gəzir.
Belfast silahlarının praktik atəş dərəcəsi dəqiqədə 6 atışdır, amma fakt budur ki, bu, bütün gəminin deyil, bir qüllə qurğusunun atəş sürətidir. Bunlar. hər bir qüllənin topçuları hər an dəqiq nişan açılarını bilirlərsə, dərhal nişan aldıqları zaman vurun, o zaman qüllə əslində hər silahdan 6 mərmi ata bilər. Yeganə problem həyatda belə bir şeyin olmamasıdır. Baş artilleriyaçı pulemyotda düzəlişlər edir və hesablamaları gecikə bilər. Bundan əlavə, dörd qüllə hazır olduqda bir voleybol atılır, onlardan birində uğursuzluq kifayətdir - qalanları gözləmək məcburiyyətində qalacaq. Və nəhayət, 4 qüllənin hamısı vaxtında atəş açmağa hazır olsalar da, əsas artilleriyanın reaksiyası üçün bir az vaxt lazım olacaq - axı, özünü atəş edərkən, silah hazır olduqda, bir atəş gəlirsə, sonra mərkəzləşdirilmiş bir düymə ilə yalnız "silah döyüşə hazırdır" düyməsini basmaqla yanaşı, bütün silahların hazır olduğundan əmin olan baş rəisin düyməsini basması da lazımdır. Bütün bunlar qiymətli saniyələri boşa verir, amma nəyə gətirib çıxarır?
Məsələn, mərkəzləşdirilmiş atəş vəziyyətində 1 saniyəlik bir cərimə baş verir və Belfast 10 saniyəlik bir dövrə ilə hər 10 yox, hər 11 saniyədə bir voleybol ata bilər. Burada gəmi bir voleybol edir - bu anda gəmidə heç bir rulon yoxdur. 5 saniyədən sonra gəmi yenidən göyərtəyə yuvarlanmır, amma hələ atəş aça bilmir - silahlar hələ hazır deyil. Başqa 5 saniyədən sonra (və atəşin başlanmasından 10 saniyə) sonra yenidən "roll = 0" mövqeyini qaçıracaq və yalnız bir saniyədən sonra yenidən atışa hazır olacaq - amma indi daha 4 saniyə gözləməli olacaq gəmidəki silindr yenidən sıfıra bərabər olana qədər, yaylımlar arasında 11 yox, bütün 15 saniyə keçəcək və sonra hər şey eyni qaydada təkrarlanacaq. 11 saniyəlik "praktik mərkəzləşdirilmiş atəş sürəti" (5.5 rds / dəq) asanlıqla 15 saniyəyə (4 rds / dəq) çevrilir, amma əslində hər şey daha pisdir. Bəli, gəmi həqiqətən hər 5-6 saniyədə "gəmidə gəzmək = 0" mövqeyini tutur, amma yuvarlanmaqla yanaşı, pitching də var və gəminin göyərtədə yuvarlanmaması o demək deyil ki, bu anda olan hər şeyin yayı və ya sərtliyi yoxdur və bu vəziyyətdə vurmaq da mümkün deyil - mərmilər hədəfdən uzaqlaşacaq.
Yuxarıda göstərilənlərin hamısını nəzərə alaraq, 152 mm-lik silahların həqiqi döyüş sürətinin niyə praktikindən xeyli aşağı olduğunu başa düşəcəyik.
Əlbəttə ki, yuxarıda göstərilənlərin hamısı Maksim Qorkinin daha ağır silahlarının atəş sürətinə təsir edəcək. Ancaq həqiqət odur ki, silahın atəş tezliyi nə qədər aşağı olarsa, atış onu bir o qədər azaldacaq. Pitching, gəminin hər 5 saniyədə bir atəş açmasına icazə verərsə, maksimum qurtarma gecikməsi 5 saniyə olacaq. Silah dərəcəsi 6 rds / dəq olan bir gəmi üçün beş saniyəlik gecikmə onu 4 rds / dəqə endirəcək. 1.5 dəfə, atəş sürəti 3 dəqiqədə bir gəmi üçün - 2.4 rds / dəq və ya 1.25 dəfə.
Ancaq başqa bir şey də maraqlıdır. Maksimum atəş dərəcəsi, şübhəsiz ki, əhəmiyyətli bir göstəricidir, ancaq sürəti sıfırlamaq kimi bir şey də var. Axı, düşmənə atəş açana qədər, yaxın məsafədən atəş açmaqdan danışmasaq, sürətli atəş açmağın mənası yoxdur. Ancaq əvvəlcə İngilis yanğın nəzarət sistemi haqqında bir neçə kəlmə.
"Belfast" ın Maksim Qorki üzərində birinə qarşı iki idarəetmə mərkəzi var, lakin İngilis kreyserinin hər idarə otağında yalnız bir məsafə ölçən var idi və heç bir mənbədə skartometrin olmasına işarə yoxdur. Və bu, bir İngilis gəmisinin idarəetmə mərkəzinin bir şeyi ölçə biləcəyi deməkdir - ya düşmən gəmisinə, ya da öz yaylımlarına olan məsafəni, eyni zamanda hər ikisi də 26 -bis layihəsinin kreyseri kimi. Nəzarət otağında üç məsafə tapıcı bunu edə bilərdi. Buna görə, İngilis üçün düşmə əlamətlərini müşahidə edərək yalnız sıfırlama mümkün idi, yəni. İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində ən arxaik və ən yavaş sıfırlama üsulu. Altı düymlük mərmilərin uzun məsafələrdə əhəmiyyətli bir dağılıma malik olduğunu nəzərə alaraq sıfırlama yalnız tam yaylımlarla həyata keçirildi. Bu belə görünürdü:
1) Kreyser 12 tapança atır və mərmilərin düşməsini gözləyir;
2) Düşmənin nəticələrinə görə baş artilleriya görmə düzəlişləri verir;
3) Kreyser, düzəldilmiş mənzərəyə növbəti 12 silahlı salvonu atır və sonra hər şey təkrarlanır.
Və indi - diqqət. İngilis 152 mm-lik mərmi 75 kb məsafədə 29.4 saniyəyə uçur. Bunlar. hər bir voleyboldan sonra İngilis baş rəssamı təxminən yarım dəqiqə gözləməlidir, sonra payızı görəcək. Sonra yenə də sapmaları təyin etməli, atıcı maşına düzəlişlər etməli, topçular mənzərəni bükməlidirlər və yalnız bundan sonra (yenə gəmi bərabər kürəkdə dayandıqda) növbəti voleybol gələcək. Əhatə dairəsini tənzimləmək nə qədər çəkir? 5 saniyə? on? Müəllifin bundan xəbəri yoxdur. Ancaq məlumdur ki, "Maxim Gorky" kreyserinin 180 mm-lik mərmi eyni 75 kbt-ı cəmi 20, 2 saniyəyə qət edir və burada olduqca maraqlı çıxır.
Mərmilər düşdükdən sonra görmə qabiliyyətini düzəltmək üçün 5-10 saniyə lazım olduğunu düşünsək də, İngilis kreyseri hər 35-40 saniyədə bir yaylım atəş edə bilər, çünki yaylım arasındakı vaxt mərmi uçuş vaxtı + vaxt hesab olunur. görmə qabiliyyətini düzəltmək və atışa hazırlaşmaq üçün … Sovet kreyseri, hər 25-30 saniyədə bir atəş aça bilər, çünki mərmi 20 saniyə hədəfə uçur və görmə qabiliyyətini tənzimləmək üçün başqa 5-10 saniyə lazımdır. Bunlar. Maksim Qorkinin silahlarının praktiki atəş sürətinin cəmi 2 rds / dəq olduğunu düşünsək belə, hər 30 saniyədə bir dəfə sıfırdan atəş açacaq. DAHA ÇOX sürətli yanan "altı düymlük" İngilis kreyseri!
Ancaq əslində bir İngilis gəmisi üçün hər şey daha da pisdir- Sovet kreyseri, iki yaylım (dörd və beş silah) və ya hətta üç yaylım (üç -gun), əvvəlki yaylımların düşməsini gözləmədən. Buna görə də, 75 kbt məsafədə (İkinci Dünya Müharibəsi üçün - həlledici döyüş məsafəsi) və bərabər hazırlıqla, Sovet kreyserinin İngilisdən daha sürətli atacağını gözləmək lazımdır, üstəlik Belfast daha çox mərmi sərf edəcək. sovet kreyserinə nisbətən sıfıra endirildi.
İngilis altı düymlük kreyserlərin vurulmasının təşkilində çatışmazlıqlar döyüşlər zamanı özünü göstərdi-uzun məsafələrdə nisbətən az sayda vuruş əldə etmək üçün ingilislər ağıllarına sığmayan bir məbləğ sərf etməli oldular. mərmi. Məsələn, "Hipper" və "Luttsov" la "Yeni il döyüşü" apararkən, İngilislər bu gəmilərə minə yaxın mərmi atdılar - 511 Sheffield tərəfindən atıldı, Yamayka haqqında heç bir məlumat yoxdur, ancaq ehtimal ki eyni miqdarda. Ancaq İngilislər "Admiral Hipper" də cəmi üç vuruş əldə etdilər və ya ümumi çəkilişlərin təxminən 0.3% -ni təşkil etdilər. Daha da heyrətləndirici bir döyüş, 28 iyun 1940 -cı ildə, beş İngilis kreyserinin (iki "şəhər" də daxil olmaqla) 85 kbt ilə aşkar edilməyən üç İtalyan esminesinə yaxınlaşmağı bacardığı zaman baş verdi. Bir növ yük daşıyırdılar, göyərtələri elə yığılmışdı ki, iki məhvedici torpedo borulardan istifadə edə bilmədi. Üçüncü məhv edən Espero, özünü örtməyə çalışdı … İki İngilis kreyseri 18.33 -dən atəş açdı, 18.59 -da digər üçü də onlara qoşuldu, ancaq ilk vuruş Esperoda yalnız 19.20 -də baş verdi, bu da sürətini itirdi. "Sydney" -ə təyin edilmiş esmineti bitirmək üçün digər dörd kreyser italyanları təqib etməyə davam etdi."Sidney" "Espero" nu yalnız 20.40 -da batıra bildi, qalan kreyserlər saat 20.00 -dan sonra təqibini dayandırdılar, beləliklə qalan iki İtalyan esmineti yüngül qorxu ilə qaçdı. Dağıdıcılara vurulan zərbələrin sayı məlum deyil, lakin ingilislər demək olar ki, 5000 (BEŞ MİN) mərmi vurmağı bacardılar. Bunu Danimarka Boğazında 70-100 kbt məsafədə 157 203 mm-lik mərmi atan və 5 vuruş əldə edən (3.18%) eyni "Şahzadə Eugen" in çəkilişi ilə müqayisə edin.
Beləliklə, yuxarıda göstərilənləri nəzərə alaraq, Belfasta qarşı 70-80 kbt məsafədə bir dueldə Sovet kreyserinin vuracağından xeyli çox vuruş alacağını güman etmək üçün heç bir əsas yoxdur. Ancaq bir dəniz döyüşündə vuruşların miqdarı deyil, keyfiyyəti də vacibdir və bu parametrə görə, İngilis kreyserinin 50,8 kq yarı zirehi 97,5 kq Maksim Qorkinin mərmilərindən xeyli zəifdir. 75 kbt məsafədə, İngilis 50.8 kq olan mərmi 335 m / s sürətlə şaquli zirehlərə, Sovet 97.5 kq ağır döyüşdə (ilkin sürəti 920 m / s) 513 m / s, və döyüş (800 m / s) - 448 m / s. Sovet mərmisinin kinetik enerjisi 3, 5-4, 5 qat yüksək olacaq! Ancaq nöqtə yalnız bunda deyil - 180 mm -lik bir mərmi üçün düşmə açısı 10, 4 - 14, 2 dərəcə, İngilis üçün isə 23, 4 dərəcə olacaq. İngilis altı düymlük, nəinki enerjisini itirir, həm də daha az əlverişli bir bucağa düşür.
Jacob de Mar (A. Qonçarov tərəfindən tövsiyə olunan "Dəniz Taktikası Kursu. Topçu və Zireh" 1932) düsturlarına görə zireh nüfuzunun hesablamaları (bu məqalənin müəllifi tərəfindən hazırlanmışdır) göstərir ki, belə şəraitdə bir Britaniya mərmi Sovet mermisi (hətta 800 m / s sürətlə olsa belə) 167 mm sementlənmiş zirehdən istifadə edərkən yalnız 61 mm lövhəsiz bir poladdan keçir. Bu hesablamalar İtalyan mərmilərinin zireh nüfuz etməsi (əvvəllər qeyd olunmuşdur) və "Admiral Hipper" tipli kreyserlərin 203 mm-lik silahının zireh nüfuzuna dair Almaniya hesablamalarına olduqca uyğundur. ilkin sürəti 925 m / s olan 122 kq qabığı deşmək. 84 kb məsafədə 200 mm zirehli lövhə deşildi. Deməliyəm ki, Alman SK C / 34 ballistikası Sovet B-1-P-dən çox da fərqlənmir.
Beləliklə, həlledici bir döyüş məsafəsində Belfastın vuruş sayında əhəmiyyətli bir üstünlüyü olmayacaq, Maksim Qorkinin 70 mm qalası İngilis mərmilərinə qarşı kifayət qədər qorunma təmin edərkən İngilis 114 mm zirehli kəmər Sovetlərə qarşı olduqca həssasdır. silahlar. Uzun məsafələrdə "İngilis" in "Maksim Qorki" yə ciddi ziyan vurmaq şansı yoxdur, ikincisinin 97.5 kq -lıq mərmi böyük bir açı ilə yıxılsa da, ehtimal ki, hələ də 51 mm zirehli zirehi aşa biləcək. "Belfast" ın göyərtəsi. İngilis kreyserinin müvəffəqiyyət ümid edə biləcəyi yeganə yer, 30 zirehli, 40 kbt olan çox qısa məsafələrdir, burada yarı zirehli deşici mərmiləri sovet kreyserinin 70 mm şaquli zirehinə nüfuz edə bilər. yanğın dərəcəsi, ələ keçirə bilər. Ancaq başqa bir şey nəzərə alınmalıdır-Maksim Qorkinin müdafiəsini pozmaq üçün Belfast, yalnız 1,7 kq partlayıcı olan yarı zirehli mərmi vurmalı olacaq, Sovet kreyseri isə yarı zirehli qalasından istifadə edə bilər., lakin 7 kq -a qədər partlayıcı maddə daşıyırlar. Beləliklə, hətta qısa bir məsafədə də İngilis kreyserinin qələbəsi qeyd -şərtsiz deyil.
Təbii ki, hər şey olur. Beləliklə, məsələn, eyni "Yeni il döyüşündə", 152 mm-lik bir İngilis mərmi, "Admiral Hipper" ə dönərək banka basdığı anda vurdu və nəticədə İngilis "oteli" altına düşdü. qazanxananın su basmasına və turbinlərin dayanmasına səbəb olan zireh kəməri, Alman kreyserinin sürətinin 23 düyünə düşməsinə səbəb oldu. Ancaq xoşbəxt qəzalar istisna olmaqla, "Maksim Qorki" sinifli kreyserinin döyüş keyfiyyətlərinə görə ən yaxşı İngilis kreyseri "Belfast" ı keçdiyini qəbul etmək lazımdır. Və təkcə döyüşdə deyil …
Təəccüblüdür ki, Sovet gəmisi, İngilis gəmisindən daha yaxşı dənizçilik qabiliyyətinə malik idi: Maksim Qorkinin sərbəst gəmisi Belfast üçün 9.32 m -ə qarşı 13.38 m idi. Sürət baxımından eyni - testlərdə Belfast və Edinburq 32, 73-32, 98 düyün inkişaf etdirdilər, ancaq bu sürəti standarta uyğun bir yerdəyişmə ilə göstərdilər və normal və üstəlik tam yük altında sürəti əlbəttə daha az. 26-bis layihəsinin Sovet kreyserləri ölçü xəttinə standart olaraq deyil, normal yerdəyişmə ilə girdi və 36, 1-36, 3 düyün inkişaf etdirdi.
Eyni zamanda, Belfast sinif kreyserlərinin Maksim Qorki ilə müqayisədə xeyli ağır olduğu ortaya çıxdı - "İngilislərin" standart yerdəyişməsi, 8177 ton Sovet gəmisinə qarşı 10550 tona çatdı. İngilislərin sabitliyi də səviyyəsində deyildi - sonrakı təkmilləşdirmələr zamanı bir metr eni əlavə etmək lazım olduğu nöqtəsinə çatdı! İngilis kreyserlərinin dəyəri sadəcə cədvəllər xaricində idi - Crown -a 2,14 milyon funtdan çox xərc çəkdilər, yəni. hətta "County" tipli ağır kreyserlərdən daha bahalıdır (1.97 milyon funt). Ancaq "Kent" və ya "Norfolk" "Maksim Qorki" ilə bərabər şərtlərdə mübarizə apara bilərdi (əslində "çəkiclə silahlanmış yumurta qabığı" savaşı olardı), ancaq Belfast haqqında bunu söyləmək olmaz.
