İki mühitin sərhədində
“İki mühitin sərhədində. Dalış gəmiləri: tarix və perspektivlər , gövdəsi su altında olan, səthə yaxın bir təbəqədə və suyun üstündə yalnız radar stansiyaları olan bir üst quruluş dayağı olan bir dalğıc səthi gəmisinin (NOC) bir variantını nəzərdən keçirin (radar), aktiv fazalı anten dəstələri (AFAR), optik kəşfiyyat vasitələri və rabitə antenaları ilə. Başqa sözlə, belə bir gəminin su xətti üst quruluşun dayağının üstündən keçməlidir.
Dizayn
MOK-un dizaynı daha çox yerüstü gəmilərdən (NK) daha çox sualtı (SS) dizaynına əsaslanmalıdır, lakin səthə yaxın amillərin təsiri nəzərə alınmaqla: dalğa sürəti, səthə yaxın yuvarlanma və s. Rus xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq, bu tip bir gəmi üçün optimal əsas, çox güman ki, mövcud və ya perspektivli nüvə sualtı qayıqlarından, məsələn, konturları optimallaşdırılmış strateji raket sualtı kreyserinin (SSBN) 955A layihələrindən biri olacaqdır. səthə yaxın təbəqədə hərəkət üçün. Mümkündür ki, MOK-a yüksək sürətli aşağı ataletli itələyicilər və idarəetmə səthləri, habelə artan tutumlu balast tankları üçün nasoslar əlavə olunsun.
Əvvəllər 955A layihəsinin SSBN -i müəllif tərəfindən artıq 955K şərti layihəsinin qanadlı raketləri (SSGN) olan bir nüvə sualtı qayığının əsası olaraq qəbul edilmişdi və 955A layihəsi əsasında SSGN -lərin tətbiqi Nazirlik tərəfindən nəzərdən keçirilir. Rusiya Federasiyasının Müdafiəsi və yerüstü qüvvələrə və düşmən təyyarələrinə qarşı basqınçı hərəkətləri üçün hazırlanmış çoxfunksiyalı nüvə sualtı qayığının əsası kimi. 955A layihəsinə bu qədər diqqət yetirilməsinin səbəbi, olduqca müasir olması, yaxşı inkişaf etdirilməsi və inkişaf etdirilməsini asanlaşdıracaq və ona əsaslanan həllərin dəyərini azaldacaq böyük bir seriyada inşa edilməsidir.
Adından da göründüyü kimi, MOK, orijinal sualtı dizaynının gövdə quruluşlarına olan tələbləri azaldacaq, 20-50 metrdən çox olmayan dayaz bir dərinliyə dalmağı bacarmalıdır.
Kəşfiyyat vasitələri
Gəmidə kəşfiyyat avadanlığı olan pilotsuz uçuş aparatı (İHA), çox güman ki, göyərtəsində kəşfiyyat avadanlığı olan bir quadrokopter (oktakopter, hexacopter) tipli, MOK lövhəsindən çevik bir kabel ilə təchiz edilmiş dirək üst quruluşunun yuxarı hissəsində yerləşməlidir. PUA -nın icazə verilən ölçülərindən asılı olaraq həm optik, həm termal görüntü, həm də radar kəşfiyyat avadanlığı ilə təchiz oluna bilər. 50-100 metr yüksəklikdə və bəlkə də daha çox uçan NOC İHA-larının avtomatik izlənməsi imkanı, MOK dirəyinin köməyi ilə mümkün olduğundan daha böyük məsafədə yerüstü və aşağı uçan hədəfləri aşkar etməyə imkan verəcək.
5-15 metr yüksəklikdə bir dirəyə yerləşdirilən radar, təxminən 25-30 kilometr məsafədə 20 metr yüksəklikdə uçan gəmi əleyhinə raketini (ASM) görə bilirsə, o zaman İHA-da yerləşdirilmiş bir radar. 50-100 metr yüksəklikdə eyni gəmi əleyhinə raketini 40-55 kilometr məsafədə görə bilir.
NOC sualtı qayıqları güclü bir hidroakustik stansiyaya (GAS) sahib olacaq.
MOK-a klassik idarə olunan sualtı əleyhinə müdafiə (ASW) helikopterləri yerləşdirmək mümkün olmayacaq. Onların funksiyaları İHA, pilotsuz gəmilər (BEC) və NOC -u müşayiət edən pilotsuz sualtı vasitələr (PUU) və ondan batareyaları doldurmaq (yanacaq doldurma) arasında bölünə bilər. PUA -ları və ya pilotsuz gəmiləri buraxmaq və qəbul etmək üçün MOK gövdəsi su xəttindən yuxarı qalxaraq qısa bir eniş etməlidir.
Sualtı gəmilərə qarşı PUA-lar vertolyot və ya kvadrokopter (oktakopter, hexacopter) PUA-ları əsasında həyata keçirilə bilər.
Bir dalğıc səthi gəmisi üçün İHA -dan danışarkən, suyun altından başlayan İHA layihələrini xatırlamamaq olmaz. Ən maraqlı layihələrdən biri, nüvə sualtı qayıqlarının minalarından, ballistik raket daşıyıcılarından (SSBN) 46 metr dərinlikdən buraxmaq üçün hazırlanmış "Cormorant" PUA hesab edilə bilər. NOC -lar üçün bu cür çətinliklər tələb olunmur, başlanğıc səth mövqeyindən yaxşı həyata keçirilə bilər. Belə bir PUA, gəmidən nisbi məsafədə kəşfiyyat missiyaları yerinə yetirmək üçün istifadə edilə bilər.
Pilotsuz yerüstü və sualtı nəqliyyat vasitələri həm ASW funksiyalarını yerinə yetirmək, həm də mina müdafiə vəzifələrini həll etmək üçün istifadə edilə bilər.
]
Silahlanma
MOK-un əsas vəzifəsi hava hücumundan müdafiə (hava hücumundan müdafiə) olduğundan, İngilis 45 tipli esminets kimi, əsas silahı da güclü zenit-raket sistemi (SAM) olmalıdır. Ehtimal ki, bu, Polyment-Redut hava hücumundan müdafiə sistemi əsasında tətbiq olunan modernləşdirilmiş hava hücumundan müdafiə sistemi ola bilər. Daha perspektivli bir variant, perspektivli qurudan S-500 kompleksinə əsaslanan bir gəmidən havadan müdafiə sistemi ola bilər, lakin onun tərkibi və imkanlarının hələ bilinmədiyini nəzərə alsaq, daha mürəkkəb həllərə diqqət yetirmək daha məntiqli olardı. Sursatların əsası, aktiv radar idarəetmə başlığı (ARLGSN) olan orta mənzilli zenit-idarə olunan raketlər (SAM) 9M96E, 9M96E2 və infraqırmızı yerləşdirmə başı olan (IKGSN) 9M100 qısa mənzilli raketlər olmalıdır. davamlı hədəfləmə və ya hədəf işıqlandırma.
Hava hədəflərini uzun mənzilə vurmaq üçün SAM sursatı uzun / ultra uzun mənzilli raketlərlə tamamlanmalıdır. Onların sayı az ola bilər, ancaq onların varlığı düşməni bu faktı nəzərə alaraq hərəkətlərini planlaşdırmağa, yüksəklikdəki İHA və erkən xəbərdarlıq radar təyyarələrini (AWACS) uzaq tutmağa məcbur edəcək.
Texniki cəhətdən mümkün olarsa, MOK-da kiçik hədəflərə: İHA, yüngül qayıqlar və gəmilərə qarşı həssas elementləri məhv edən 100-500 kVt gücündə bir lazer silahı (LO) yerləşdirmək yaxşı bir kömək olardı. raketlər və düşmən aviasiya optikası və gələcəkdə onların fiziki məhvini təmin edir. Çoxlarının lazer silahlarına şübhə ilə yanaşmasına baxmayaraq, bundan daha az təsirli olmayacaq. Dünyanın aparıcı dövlətləri (ABŞ, Böyük Britaniya, Almaniya, İsrail, Çin) lazer silahlarının hazırlanmasına külli miqdarda pul yatırırlar. Məsələn, almanlar korvetlərə LW quraşdırmağı, ingilislər demək olar ki, bütün növ gəmilərə (perspektivli freqatlar, dağıdıcılar, eniş gəmiləri və hətta çox məqsədli nüvə sualtı qayıqlarına) lazer silahları quraşdırmağı planlaşdırırlar. Gəminin yarısını tutacağını düşünməyin. 100 kVt gücündə bir soyutma sistemi olan bir lazer modulu bir və ya iki soyuducu ilə müqayisə edilə bilər.
533 mm çaplı torpedo borular, orijinal sualtı layihəsindən qalacaq. MOK-da artilleriya silahları, eləcə də qısa mənzilli hava hücumundan müdafiə raket sistemləri / ZRAK (zenit-raket və artilleriya sistemləri) olmayacaq.
Yerləşdirmə
Sual yaranır: yuxarıda göstərilənlərin hamısını harada yerləşdirmək və yerdən necə qənaət etmək olar? Cavab sadədir: NNP dəqiq olaraq döyüş bölgəsinin hava hücumundan müdafiə gəmisi olmalıdır, yəni vuruş funksiyaları minimuma endiriləcəkdir. Eyni şey sualtı əleyhinə funksiyalara da aiddir.
955A SSBN layihəsinin əsas götürüldüyündən danışırıqsa, o zaman diametri 2,2 metr olan 16 raket silosu, 533 mm kalibrli 6 (8?) Torpedo borusu yerləşdirmək üçün yer var. təxminən 40 torpedadan ibarət döyüş sursatı və üst quruluşda yerləşən hidroakustik əks tədbirləri işə salmaq üçün birdəfəlik doldurulmayan 533 mm atıcı.
Buna əsaslanaraq, MOK sursat yükü ola bilər:
- indiki modelin 533 mm çaplı 10 standart torpedası;
- ölçüləri standart 533 mm torpedonun yarısı qədər olan 40 anti-torpedo;
- standart 533 mm torpedo ölçülərində hazırlanmış 10 pilotsuz sualtı nəqliyyat vasitəsi;
-iki şərti raket silosunun yerini tutan buraxma-yanacaq doldurma qurğusuna malik 2 (4) sualtı əleyhinə PUA;
- SSBN "Ohio" da tətbiq olunan xarici yerləşdirmə kameralarına bənzər olaraq, gövdədəki konteynerlərdə 2 pilotsuz qayıq;
-nəqliyyat və buraxılış konteynerində (TPK) 1 metrlik bir raketin diametri nəzərə alınmaqla dörd şərti raket silosunda 12 ultra uzun mənzilli 40N6E raketləri;
- 240 ədəd bir raketdən müdafiə sisteminin diametri nəzərə alınmaqla dörd şərti raket silosunda 192 orta mənzilli 9M96E2 raketləri;
-Bir raketin diametri nəzərə alınmaqla dörd şərti raket silosunda 264 qısa mənzilli 9M100 raketi 200 mm (bəzi məlumatlara görə 125 mm, yəni qısa mənzilli raketlərin sayı 584 ədəd artırıla bilər);
-"Caliber" kompleksinin 24 raketi (gəmi əleyhinə, qanadlı raketlər, raket torpedaları), MOK tərəfindən verilən vəzifədən asılı olaraq tam dəsti ilə, raketin diametri nəzərə alınmaqla iki şərti raket silosunda. TPK 533 mm.
Əlbəttə ki, faktiki sursat yükü kabellərin çəkilməsi, güc strukturlarının quraşdırılması və s. Buna baxmayaraq, Project 955A SSBN -lərə əsaslanan potensial MOK sursat yükü haqqında ümumi bir fikir əldə edilə bilər və döyüş sursatı iki dəfə azalsa belə, NOC bir neçə hava hücumundan müdafiə diviziyasına bərabər olacaq
Əlavə olaraq, SSBN-lərdəki raket siloslarının ölçülərinin, yerləşdirilən raketlərdən və gəmi əleyhinə raketlərdən daha yüksək hündürlüyə malik olduğunu, yəni lazım olan əlavə yerləri tutmaq üçün həcm ehtiyatının olacağını nəzərə almaq lazımdır. avadanlıq.
NOC -lərin klassik səth gəmilərindən üstünlüyü
Hər şeydən əvvəl, MOK-ların ortaya çıxması, ən son AGM-158C LRASM daxil olmaqla potensial rəqiblərin əlində olan gəmi əleyhinə raketlərin ehtiyatlarını əhəmiyyətli dərəcədə dəyərsizləşdirəcək. NOC-un kütləvi gəmi əleyhinə raket zərbəsindən müdafiə etməsi belə görünə bilər:
Düşmən bir qrup MOK təsbit etdikdən sonra sonuncu çoxlu gəmi əleyhinə raketlərlə zərbə endirir. Aktiv rejimdə işləyən radarlar ən azı 20 kilometr məsafədən gələn gəmi əleyhinə raketləri aşkarlayacaq. Bundan sonra, MOK əvvəlcədən qoruyucu pərdələr ataraq təcili bir dalış həyata keçirir. Prinsipcə, torpido borulardan və ya UVP -dən çıxarılan və sıxılmış hava ilə şişirdilmiş, MOK səthinin şişirilə bilən, sürətlə yerləşdirilə bilən simulyatorları olan saxta hədəflərin yaradılması da nəzərdən keçirilə bilər.
Hətta RCC -nin yenidən hədəfləmə qabiliyyətləri, NOC -lərin səthdə yenidən görünməsini gözləyərək "əbədi dövr etmələrini" əngəlləyər. Gəmi əleyhinə raketlərin havada sərbəst qalma ehtimalını təmin etmək üçün əlavə hədəf axtarış və yenidən hədəfləmə üçün onların atılması maksimum məsafədə deyil, hədəfə yaxın həyata keçirilməlidir ki, bu da daşıyıcıları riskə atır. Və yenə də NOC-ları su altında izləyə bilməyən gəmi əleyhinə raketlər tez bir zamanda onlardan uzaqlaşacaq, yanacağı tükənəcək və ya yalançı hədəfləri vuracaq.
Gəmi əleyhinə raket sistemi su altında hədəfin məğlubiyyətini həyata keçirə bilərmi? İndiki formada, yox. Gəmi əleyhinə raketin dərin yüklü tipli döyüş başlığı ilə təchiz edilməsi də çox az iş görəcək, çünki MOK gediş və sürəti dəyişə bilən mobil hədəfdir və gəmi əleyhinə raket MOK-un su altında hərəkətini proqnozlaşdıra bilmir. Ən müasir gəmi əleyhinə raketlərin döyüş başlığının (döyüş başlığının) çəkisi 500 kq-dan çox deyil. Döyüş başlığının sualtı hədəflərə vurma funksiyasını verən hər hansı bir komplikasiyası onu daha da zəiflədəcək.
Gəmi əleyhinə raket sistemini kiçik ölçülü bir torpedo ilə təchiz etmək, yəni onu raket torpedasına (RT) çevirmək imkanı qalır. Ancaq bu vəziyyətdə, RCC ilə müqayisədə RT xüsusiyyətlərində kompleks bir azalma gözləyəcəyik. Məsələn, RPK-6 "Şəlalə" raket-torpedasının atəş məsafəsi cəmi 50 (bəzi mənbələrə görə 90) kilometrdir, üstəgəl UMGT-1 torpedasının uçuş məsafəsi daha 8 kilometrdir.
Amerikanın RUM-139 VLA raket-torpedası daha da qısa məsafəyə malikdir-28 kilometr, üzərində quraşdırılmış Mark 46 və ya Mark 54 torpedaları isə müvafiq olaraq 7, 3 və ya 2.4 kilometr məsafəyə malikdir.
Beləliklə, RT, gəmi əleyhinə raketlərlə müqayisədə daha qısa məsafəyə, sürətə, manevr qabiliyyətinə, döyüş başlığı çəkisinə və eyni zamanda daha çox görmə qabiliyyətinə və qiymətə malik olacaq. Düşmən RT-lərin atəş məsafəsini artırmaq istəyirsə, ölçüləri və çəkisi əhəmiyyətli dərəcədə artacaq ki, bu da onların gəmi əleyhinə raketlər daşıyan təyyarə daşıyıcılarına yerləşdirilməsinə imkan verməyəcək. RT-ni daha geniş məsafəyə daşıyan təyyarə daşıyıcıları, gəmi əleyhinə raketlərin ala biləcəyindən daha az alacaq.
Klassik dizaynlı yerüstü gəmilərlə dalğıc səthli gəmilərdən ibarət yerüstü gəmilər arasında "atışma" ehtimalını praktiki olaraq istisna etmək mümkündür, çünki sonuncu gəmi əleyhinə raketlərin buraxılış xəttinə çatmaq, geri çəkilmək və dəyişmək üçün vaxt tapacaq. Əlbəttə ki, düşmənin CAG RT -nin buraxılış zonasına yaxınlaşa bilər.
Hədəfə çatma ehtimalı baxımından, raket + torpido dəstəsi, çox güman ki, gəmi əleyhinə raketin hədəfinə vurma ehtimalından da aşağı olacaq, baxmayaraq ki, burada müqayisə olunmayanları qismən müqayisə edirik, amma nəticədə NK və ya NNK olsun, son nəticə ilə maraqlanırıq.
Nəticədə, qısa uçuş məsafəsinə malik RT-lər təyyarə daşıyıcılarını MOK-un hava hücumundan müdafiə zonasına girməyə məcbur edəcək, gəmi əleyhinə raketlərdən daha az RT buraxılacaq və RT-lərin özlərinə NNK hava hücumundan müdafiə sistemlərini vurmaq daha asan olacaq. Kiçik ölçülü torpedalarla vurulma ehtimalları, hələ də düşmə zonasına çatmağı bacardıqları üçün, tam ölçülü torpidlərlə müqayisədə açıqca pis xüsusiyyətlərə malik olduqları üçün, həm də MOK-un saxta hədəflərdən istifadə etdiyi əks tədbirləri səbəbindən o qədər də yüksək olmayacaq. və əks-torpedalar.
Başqa sözlə desək, sualtı qayıqlara raket torpidoları ilə atəş açmaq yaxşıdır, ancaq onlara qarşı fəal şəkildə müqavimət göstərə bilən dalğıc səthli gəmilərə yox. Düşmən, gəmi əleyhinə raketlərin, RT-nin, ADM-160A MALD kimi saxta hədəflərin kompleks bir zərbəsi təşkil etməli olacaq.
MOK səthdən yuxarı atıldıqda, İHA güc və idarəetmə kabelində qalırsa, düşmənin vəziyyəti daha da mürəkkəbləşəcək, çünki MOK dalışdan sonra hava hədəflərini daha az olsa da vura biləcək. səmərəlilik.
Beləliklə, səthi gəmilər aşağıdakı üstünlüklərə sahib olacaqlar:
- NK -nın klassik dizaynında olduğu kimi hava məkanının davamlı monitorinqini və hava hədəflərinin məhv edilməsini təmin etmək bacarığı;
- döyüş sahəsinin təcrid olunmasını təmin etməyə və düşmənin təyyarə gəmisi zərbə qruplarının (AUG) zərbə potensialını düzəltməyə imkan verən raketlərin əhəmiyyətli sursat yükü;
- sirr artdı, çünki səthdə yalnız kəşfiyyat və rabitə avadanlığı olan üst quruluş dayağı qalacaq;
- tamamilə batmış bir mövqeyə keçmək və düşməni yalançı üst quruluş dirəkləri ilə yanıltmaq səbəbiylə gizli bir əlavə artım ehtimalı;
- MOK-un su altında qalması səbəbindən gəmi əleyhinə raketlərdən yayınmaq qabiliyyəti;
- sualtı gəmidən MOK tərəfindən miras alınmış, düşmən sualtı və sualtı qayıqlarının aşkarlanmasını təmin edə bilən yüksək səmərəli QAZ.
NNP-nin gəmi əleyhinə raketlərdən yüksək qorunması, əslində belə bir gəmi üçün yeganə ciddi təhlükənin ən müasir aşağı səs-küylü düşmən sualtı qayıqları olacağına səbəb ola bilər.
Əlbəttə ki, dalğıc yerüstü gəmiləri tək hərəkət etməməli, əksinə dəniz zərbə qrupunun (KUG) bir hissəsi olaraq hərəkət etməlidir. Bununla birlikdə, tərkibi klassik dizayn gəmilərinə əsaslanan KUG -dən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənməlidir.
Aysberq sinifli gəmi tətil qrupu
KUG-nin bir hissəsi olaraq klassik dizaynlı yerüstü gəmilərin olması, MOK-un bütün üstünlüklərini inkar edir, çünki gəmi əleyhinə raketlərin hücumu nəticəsində NOC-lar su altında yox olacaq və klassik dizaynlı yerüstü gəmilər gəmi əleyhinə raketlərin bütün təsirini öz üzərlərinə götürsünlər. Bu, aşağıdakı nəticələrə gətirib çıxarır:
1. MOK -a əsaslanan CBG, MOK -un özünə əlavə olaraq, yalnız sualtı qayıqları daxil edə bilər.
2. MOK -a əsaslanan KUG təhlükəsizlik tələb edən yerüstü gəmiləri - nəqliyyat və enmə gəmilərini, təyyarə daşıyıcılarını və s.
Başqa sözlə, MOK əsaslı IBM, müdafiə üçün deyil, hücum üçün hazırlanmışdır. Bu dezavantajdır? Bəli, daha çox yox. Daha əvvəl də qeyd edildiyi kimi, yaxın gələcəkdə Rusiya ABŞ və müttəfiqlərinin donanmasına "simmetrik olaraq" qarşı çıxa biləcək bir donanma qura bilməz. Bunlar. Hələ də çətin ki, məsələn, eniş gəmilərinin təhlükəsizliyini təmin edə bilək: nə qədər çox Layihə 22350 freqatı tiksək də, təyyarə gəmilərindən bombardmançı və / və ya təyyarə ilə gəmi əleyhinə raketlərlə "boğulacaq".. Düşmən, münaqişə vəziyyətində döyüş və dəstək gəmilərindəki itkilərinin müqayisəolunmaz dərəcədə yüksək olacağını başa düşdükdə, onların təhlükəsizliyini təmin edə bilərik.
Təklif olunan "aysberq" tipli yerüstü sualtı KUG tipli kosmik paylanmış hücum qurğularına aşağıdakı növ gəmi və sualtı qayıqlar daxil edilməlidir:
- Project 955A SSBN -lərə əsaslanan 2 MOK;
- 955K şərti layihənin 2 SSGN -si;
- 4 çox məqsədli sualtı qayıq.
Əlavə olaraq, "buzdağı" KUG, uzun müddət uçan 2-4 İHA-ya bağlıdır.
MOK -lar, SSGN -lər və "aysberq" tipli çox məqsədli sualtı qayıqlar arasındakı məsafə, əlaqələrin qurulması və buna görə də MOK -larla sualtı qayıqların qarşılıqlı əlaqəsi ilə müəyyən ediləcək. Ünsiyyət diapazonunun artması akustik ünsiyyətin ULA -təkrarlayıcıları hesabına təşkilati bir şəkildə - müəyyən vaxtlarda və ya başqa yollarla MOK ilə radio ünsiyyəti üçün sualtı qayıqların üzə çıxarılması ilə təşkil edilə bilər. Hal-hazırda, sualtı qayıqlar arasında uzun məsafəli ünsiyyət üsulları inkişaf etdirilir, bunlardan biri, məsələn, RU2666904C1 patentində "Sualtı obyektlə iki tərəfli uzun məsafəli rezonanslı EHF / mikrodalğalı radio rabitəsi üçün metod" da təsvir edilmişdir.
Ayrıca, buzdağı sinif CGS-in bir hissəsi olaraq dalğıc səth gəmiləri ilə sualtı qayıqlar arasındakı maksimum məsafə, MOK-un "öz" sualtı qayıqlarını düşmən sualtı qayıqlardan qorumaq qabiliyyəti və "öz" çox məqsədli nüvə sualtı qayıqlarının NOC-ləri qorumaq qabiliyyəti ilə müəyyən edilir. və düşmən sualtı qayıqlarından SSGN -lər. "Buzdağı" tipli KUG gəmiləri və sualtı qayıqları arasındakı məsafənin beş ilə qırx kilometr aralığında dəyişəcəyini güman etmək olar.
KUG daxilində funksiyalar aşağıdakı kimi paylanır:
MOK-lar, düşmənin sualtı əleyhinə aviasiyasının işləməsinə, hər cür düşmən təyyarələrini və helikopterlərini məhv etməsinə imkan vermədən, bölgənin hava hücumundan müdafiə sistemini təmin edir. Düşmənin AUG-nin hücum xəttinə çatanda, gəmi əleyhinə raketlərə hücum edərkən düşmən raketlərinin üfüqdən istiqamətləndirmə qabiliyyətinə malik AWACS təyyarələrini məhv edirlər.
SSGN-lər, tapşırıqdan asılı olaraq, yer hədəflərinə qanadlı raketlər və ya düşmən gəmilərinə qarşı gəmi əleyhinə raketlərlə böyük zərbələr endirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Çox məqsədli nüvə sualtı qayıqları, NOC və SSGN -ləri düşmənin çox məqsədli nüvə sualtı gəmilərindən qoruyur.
Aysberq tipli KUG-nin kəşfiyyat məlumatları, kəşfiyyat peyklərindən, uzun uçuş müddəti olan PUA-lardan, həmçinin MOK-dan yerləşdirilən İHA-lar, pilotsuz gəmilər və pilotsuz sualtı vasitələrdən alınmalıdır.
nəticələr
Səthi gəmilərin dalğıc gələcəyi varmı? Sual kompleksdir. Şübhə yoxdur ki, NOC -un inkişafı və qurulması hər hansı digər yeni texnologiya kimi çətin olacaq. Müvafiq olaraq, belə bir layihəni həyata keçirə biləcək ölkələrin siyahısı çox məhduddur.
ABŞ artıq okeanlara hökmranlıq edir və yalnız Çinin sürətlə böyüyən donanmasının təhdidi onun təcrübə keçirməsinə mane ola bilər. Ancaq Çin və ABŞ donanmalarının paritetinin 2050 -ci ildən əvvəl çatması ehtimalı azdır. ABŞ -ın NATO -dakı müttəfiqləri ABŞ donanmasının bir hissəsi olaraq yerli problemləri həll edirlər, güclü bir düşmənə qarşı dura biləcək gəmilərə ehtiyacları yoxdur.
Çin tarazlığı pozmaqda maraqlı ola bilər, amma görünür, ÇXR mühəndisləri yalnız digər ölkələrin dizayn məktəblərinin uğurlarını birləşdirə və dəyişdirə bilərlər: ÇXR -in silahlanmasının çoxu "vinaigrette" bənzəyir. ABŞ, Rusiya və Avropa ölkələrinin dəyişdirilmiş həlləri. Üstəlik, MOK əsasında ICG yaratmaq mümkün olmayan sualtı qayıqlar sahəsində, ÇXR -in uğurları azdır: aydındır ki, bu istiqamətdə kritik məlumatlar əldə etmək hələ mümkün olmayıb. Digər tərəfdən, ÇXR artıq inkişaf etdirilənləri böyük miqyasda təkrarlaya bilər, buna görə də Çin üçün geniş inkişaf yolu daha təbii görünür.
Keçən əsrdə, Soyuq Müharibə dövründə, SSRİ-də tez-tez orijinal layihələr ortaya çıxdı: ekranoplanlar, dərin dəniz yüksək sürətli sualtı qayıqları və maye metal reaktoru olan yüksək avtomatlaşdırılmış sualtı gəmilər, Spiral kosmik təyyarələr və daha çox. Yeri gəlmişkən, ABŞ da Soyuq Müharibə dövründə olduqca fəal şəkildə sınaqdan keçirdi. Ancaq SSRİ artıq mövcud deyil və Rusiya Federasiyasının şərti qüvvələri ABŞ üçün minimal bir təhlükə yaradır, hətta büdcədən istifadə etmək üçün bir bəhanə baxımından faydalıdır.
Rusiyaya gəldikdə, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri donanmanın ölçüsünü minimum səviyyədə saxlaya bilmir, baxmayaraq ki, son vaxtlar 22350 Layihəsi freqatlarında sürətli olmasa da, strateji və çox məqsədli nüvə sualtı qayıqlarının inşasında irəliləyişlər var.. Digər tərəfdən, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri Poseidon strateji torpedası və bunun üçün xüsusi sualtı gəmilər kimi xüsusi layihələr üçün vəsait ayırır. Bəlkə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmiqayırma proqramında yerüstü gəmilərin dalğıc yeri var? Ən azından bu istiqamətdə tədqiqat işlərinin aparılması ucuz başa gələcək və olduqca real görünür və işin ilkin dizayn səviyyəsində aparılması çoxlu vəsait tələb etməyəcək.
