1924 il. Romadakı Milli Stadionun yaxınlığındakı avtomobil yolu. Və bunun üzərində hərəkət edən nədir? Bir motosiklet mühərriki tərəfindən idarə olunan böyük bir təkər və içərisində sapandan bir daş kimi uçmaq təhlükəsinə açıq şəkildə biganə olan bir sürücü oturur! Adi bir avtomobil sükanının əlində (heyrətamiz deyilmi?!) Və ayaqları avtomobil pedallarında. Hər döngədə sürücünün bədəni təkərlə birlikdə bir tərəfə, sonra digər tərəfə əyilir, amma nəhayət, dayanacaq var. Sürücü sadəcə ayaqlarını yerə qoyaraq, hər kəsə onu yuvarlanmasının qarşısını necə ala biləcəyinizi göstərir və bu … dayanır!
Bu qeyri -adi nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü, Milandan olan İtalyan motosiklet qoşunlarının zabiti David Jislaghi idi. Bir böyük təkərin iki kiçik təkərdən daha yaxşı olduğu fikrinə qapılaraq, tək təkərli bir motosiklet düzəltdi və şəxsi nümunəsi ilə öz dəyərini göstərmək üçün gəzməyə başladı.
İxtiraçının özü "velosita", sonra "motosiklet" adlandırdığı tək təkərli velosipedinin yalnız bir hərəkət edən hissəsi var - daxili polad kənarına taxılmış böyük bir pnevmatik şin. Jantın xarici səthində təkərin hərəkətini dəstəkləyən silindirlər var. Mühərrikin gücü ilə idarə olunan bir təkər də var. Təkərin kənarına bastırılır və hərəkətsiz halqanın ətrafında fırlanmağa məcbur edir. Yaxşı, sürücü təkərlə dönmür, çünki mühərrikin və yanacağın çəkisi onun ağırlığına əlavə olunur və bütün bu çəkilər təkərin ağırlıq mərkəzinin altında yerləşir və bu ona daha çox sabitlik verir.
İxtiraçının həmkarlarından heç biri onun maşınına inanmadı və o, Milandan Romaya minəcəyini, sonra Parisə gedəcəyini və … Romaya çatacağını bahis etdi.
Amerikalı Popular Science jurnalı italyan zabitinin bu ixtirası haqqında belə yazdı, sonda isə bu vasitənin əla perspektivlərə malik olduğu əlavə edildi. Bununla birlikdə, bunun həqiqətən bir ixtira olduğunu söyləmək yalnız uzanırdı. Ağırlıq mərkəzi və bir təkəri olan bir təkərli velosiped, Milandan Romaya yürüşdən çox əvvəl məlum idi! Hələ adi bir pedal sürücüsü olan monosikllər XIX əsrin 60 -cı illərində "hörümçək" velosipedi ilə birlikdə olduqca populyarlaşdı.
Yaxşı, sonra Populyar Mexanika jurnalının 1914 -cü ilin aprel sayında böyük bir təkər şəklində qəribə bir aparat haqqında bir hekayə var idi, amma … təyyarə kimi və fırlanan mühərrikli bir pervane ilə. Bütün maşının içindən keçən uzun bir çərçivəyə quraşdırılmışdır (sürücünün oturacağı da var idi!), Arxasında da mühərrikin çəkisini tarazlaşdıran əks çəki vardı. İkisi öndə, ikisi arxada olan dörd "ayaq" bu ölkənin yuvarlanmasına və ya irəli və ya geriyə düşməsinə imkan vermədi. Qəribə görünüşünə baxmayaraq olduqca səmərəli idi. 1917 -ci ildə hələ də bu dizaynı metalda təcəssüm etdirməyi bacardılar, amma bunun heç bir mənası yox idi. "Oynadıq və çıxdıq!"
1917 -ci il. Birinci Dünya Müharibəsi və yenə də Populyar Elmlər jurnalının üz qabığında, tamamilə bir -birinə zidd olan bir yaradılış görünür - "təkərsiz tək təkər", artıq bir təkəri yox, ikisi - kiçik bir ön və arxa quyu, çox böyükdür və sürücü oturacağı arxada yerləşir. Aydındır ki, məsələn, magistral yolda, bu "avtomobil" hələ də özünü göstərəcəkdi. Ancaq mərmi kraterləri olan bir döyüş meydanında dərhal bir tərəfə düşəcəkdi! Necə saxlanıla bilərdi? Hansı tövlə? Və sürücü bu cihazla yıxılsa nə edərdi? Bəli, ortaya çıxır ki, orijinal bir aparat hazırlamaq - və əlavə etmək - çəkmək - bir şeydir! Ancaq belə bir şəkildə işləməsi tamamilə başqa bir şeydir! Amma … bu qəribə "qurğu", şübhəsiz ki, gözəl tərtib edilmişdi və təbii ki, təxəyyülün və fantaziyanın inkişafına xidmət edirdi. Yaxşı, belə "maşınlar" alan əsgərlər yalnız peşman ola bilərdi!
Ancaq bütün açıq xəyal qırıqlığına baxmayaraq, döyüş monosikli ideyası qönçədə ölmədi, 1933 -cü ilin noyabr sayında Populyar Elmlər jurnalının səhifələrində yenidən atıldı. İngiltərəyə gedən müəyyən bir italiyalı ixtiraçıdan (David Jislaghi deyildimi?) Məlumat verildi, tək velosipedlə 100 km / saat sürətlə 280 mil sürdü və yalnız bir galon benzin aldı. tək … tank! Bəli, bəli - arxada iki dəstəklənən təkəri olan tək təkər şəklində bir tank və irəli atmaq üçün pulemyot. Sükan çarxının içərisindəki bütün boşluq zirehli qapaqlar ilə örtülmüşdü. Bu avtomobili təklif edənlərin dediyinə görə, cəbhədən ona minmək çox çətin olacaq. Yaxşı, yan tərəfdən zirehlə qorunmalı olacaq. Nədənsə, belə bir nəfərlik "döyüş mexanizmlərinin" ixtiraçılarından heç biri, bir insanın eyni anda bir avtomobili idarə edə bilmədiyini və üzərinə qoyulmuş silahdan atəş aça bilməyəcəyini anlaya bilmədi. Yaxşı və bir yerdən atəş açmaq axmaqlıqdır, çünki belə bir vasitənin atəş sektoru çox kiçik olacaq. Ancaq bu barədə yazdılar, bu mövzunu müzakirə etdilər, sanki bu fikrin gələcəyi olmadığı dərhal aydın deyildi!
1938 -ci ildə yeni bir layihə ortaya çıxdı - belə demək olar ki, yuyunmaqla deyil, konki sürməklə. Yenə Popular Science jurnalında ABŞ-da bir tank kürəsinin inkişafının sürətlə davam etdiyi bildirildi! Üz qabağındakı şəkildən aydın şəkildə gördüyünüz kimi, bu da tək velosiped idi. Bu kürənin dönüş edə bilməsi üçün iki yarıdan ibarət icad edilmişdir. Üstəlik, hər biri kabartmalı qıfıllarla təchiz edilmiş və digərindən asılı olmayaraq dönmüşdür. Silah, fırlanma oxlarında və hərəkət zamanı hərəkətsiz vəziyyətdə qalan tankın mərkəzi hissəsində sponsorlara yerləşdirildi. Mühərrikin ekipaj bölməsindən təcrid olunacağı və zəhərli qazlardan qorunmasını təmin etməsi lazım idi - bu belədir!
İkinci Dünya Müharibəsindən sonra Amerika jurnallarının üz qabıqlarından tək təkər dərhal yoxa çıxdı, indi bizim Sovet, sonra Rusiya jurnalları onlar haqqında yazmağa başladı, məsələn, Modelist-Konstruktor kimi məşhur bir jurnal. Məsələn, 1997 -ci ildə, önündə təkəri olan, içərisində sürücü və mühərrik olan, arxasında yük və ya yük üçün bir platforma olan iki dəstək təkəri olan bir təkərli velosipeddən bəhs edildi. sərnişin üçün oturacaq. 2011 -ci il jurnalının layihəsi də çox orijinal idi - mühərriki olmayan, ancaq üstündəki dağları yuvarlamaq üçün böyük diametrli pnevmatik təkərdən ibarət təkər!
Ancaq belə bir təkərli velosipedin şəhərlərimizin küçələrini su basacağına ümid yoxdur, çünki ilk növbədə şəhərə ehtiyac yoxdur və ümumiyyətlə əlverişsizdir. Kənddə … bəlkə də ev istehsalı həvəskarlarının texniki zəkasının nümunəsi olaraq qalacaqlar. Ancaq elmi fantastika filmlərində bu maşınlar, demək olar ki, "ikinci həyatlarını" tapdılar. Məsələn, bir velosiped, bir çənə boyunca yuvarlanan, uşaqlar üçün "Kainatdakı Yeniyetmələr" Sovet elmi fantastika filmində göstərildi. Amerikalılar da bu futuristik nəqliyyat növünə xərac verdilər, çünki hər şey onlardan başladı. Ulduz Döyüşlərini izləyin. Epizod III: Sithin İntikamı "- General Grievous, Obi-Wan'dan belə bir monosikletlə qaçır və" Klon Müharibələri "epizodundakı bir çox döyüş maşını da monosikllərdir. "Qara geyimli kişilər 3" filmində də var. Və bu real həyat olmasa da, film fantastika janrının əsərləri olsa da, monosikllər hələ də mövcuddur!
Ancaq yox, monosikl ideyasına tamamilə uyğun gələn və yenə də bir jurnalın üz qabığında görünən bir şey var. Çimərlik dələ təkəri! İki üzən təkər və aralarında bir adamın olduğu avar bıçaqları olan borulu bir quruluş. Və sonra hər şey bir dələ ilə olduğu kimi olur: bir insan belə bir təkərin içərisində hərəkət edir və çevrilir və cihazın özü buna görə suyun üzərində üzür. Maraqlıdır ki, bu gün çimərliklərdə buna bənzər bir şey artıq ortaya çıxdı, buna görə də ən azından tək velosiped ideyası buna baxmayaraq öz təcəssümünü tapdı.
