Ön söz
III Aleksandrın qardaşı Böyük Dük Aleksey Aleksandroviçin şöbəsindəki korrupsiya o qədər astronomik ölçülərə çatdı ki, gəmilərin zireh lövhələri taxta burçlarla bərkidildi. Partlamayan mərmilər və Tsushima pogromu - bir sözlə Böyük Dükün rəhbərlik etdiyi Hərbi Dəniz Departamentinin işinin nəticələridir. Rus-Yapon müharibəsində Rusiyanı məğlub etmək üçün bu adamdan artıq heç kim çalışmadı.
Rus kreyserinin "Varyag" ın ABŞ -da istehsal edildiyindən bəhs etmək artıq dişləri bir kənara qoymuşdu. Bunda qəribə bir şey olmadığı görünür. Kreyser sifariş verildi, pulu vaxtında tikildi - burada cinayət haradadır?
Bununla birlikdə, Chemulpo'da əfsanəvi döyüşün ikinci iştirakçısının - "Korets" silahlı gəmisinin İsveçdəki Bergsund Mekaniksa gəmiqayırma zavodunda inşa edildiyi nadir hallarda xatırlanır.
Cənablar, sizə bir sual verim: 19-20 -ci əsrin əvvəllərində Rusiya İmperiyasında hər hansı bir şey tikilmişdimi?
Fransanın Le Havre şəhərində inşa edilmiş "Svetlana" zirehli kreyseri;
"Admiral Kornilov" zirehli kreyseri - Saint -Nazaire, Fransa;
"Askold" zirehli kreyseri - Kiel, Almaniya;
Boyarin zirehli kreyseri - Kopenhagen, Danimarka;
Zirehli kreyser Bayan - Toulon, Fransa;
"Forge & Chantier" gəmiqayırma zavodunda inşa edilmiş "Admiral Makarov" zirehli kreyseri, Fransa;
İngiltərənin Barrow Inn Furness şəhərindəki Vickers gəmiqayırma zavodunda inşa edilmiş Rurik zirehli kreyseri;
William Cump & Sans, Philadelphia, ABŞ tərəfindən tikilmiş Battleship Retvizan;
Fransanın La Seyne-sur-Mer şəhərində inşa edilən "Tsesarevich" döyüş gəmisi …
Vətənimiz olmasaydı, gülməli ola bilərdi. Yerli donanmanın yarısının xarici gəmiqayırma zavodlarında qurulduğu vəziyyət, 19 -cu əsrin sonu - 20 -ci əsrin əvvəllərində Rusiya İmperiyasındakı dramatik problemləri açıq şəkildə göstərdi: yerli sənaye dərin tənəzzül və durğunluq içində idi. Bəzən hətta ən sadə məhv edənlər və torpedo gəmiləri də onun gücündən kənara çıxırdı - demək olar ki, hamısı xaricdə tikilmişdi.
Almaniya, Elbing, Friedrich Schichau gəmiqayırma zavodunda inşa edilmiş "Kit" ("Vigilant") məhv edənlər seriyası;
Fransada A. Norman zavodunda tikilmiş "Alabalıq" ("Diqqətli") seriyası;
"Leytenant Burakov" seriyası - "Forge & Chantier" və Norman zavodu, Fransa;
"Mexaniki mühəndis Zverev" məhv edənlər seriyası - Shihau gəmiqayırma zavodu, Almaniya.
Rider və Falcon seriyalarının aparıcı qırıcıları Almaniyada və buna görə də İngiltərədə inşa edildi; məhv edən "Pernov" - A. Norman zavodu, Fransa; Batum - Böyük Britaniyanın Qlazqo şəhərində Yarrow gəmiqayırma zavodu; "Adler" - Schihau tersanesi, Almaniya …
Əziz yoldaşlar, burada yazılanlar ürəkdən gələn bir fəryaddır. Liberal cəmiyyət bir daha əsrin əvvəllərində Rusiyanın inkişafının nə qədər yaxşı və doğru olduğuna dair bir mahnı oxuduqdan sonra lənətə gəlmiş "komitələr" gəlib hər şeyi "batırdı" - bu əclafların tək bir sözünə inanmayın..
Amerikadan olan "Varyag" zirehli kreyseri və Fransada istehsal olunan "Admiral Makarov" zirehli kreyseri - bu hadisələrin əsl mənzərəsi budur. Birinci Dünya Müharibəsindən əvvəl Rusiya İmperiyası xaricdə hər şeyi - gəmilərdən və təyyarələrdən tutmuş silahlara qədər satın aldı. Belə bir inkişaf tempi ilə dünyanın siyasi xəritəsindən əbədi olaraq yox olan növbəti, üst üstə ikinci dünya müharibəsini vurmaq üçün hər şansımız oldu. Xoşbəxtlikdən tale başqa cür qərar verdi.
Sovet İttifaqı adlanan bir ölkə hər şeyi təkbaşına etməyi öyrəndi.
Qurulmamış döyüş gəmilərinin dastanı
Aşağıdakı məzmunlu əyləncəli bir poster-demotivator İnternetin geniş ərazilərində gəzir:
Gulag və döyüş gəmiləri güclüdür. Bununla birlikdə, afişanın müəllifi müəyyən mənada haqlıdır: Sovet İttifaqı həqiqətən də tək bir döyüş gəmisini işə salmamış və istismara verməmişdir (iki dəfə inşa edilməsinə baxmayaraq).
İnqilabdan əvvəlki yerli gəmiqayırma nailiyyətləri bu fonda nə qədər ziddiyyət təşkil edir!
1909-1917 -ci illərdə. Rusiya İmperiyası Hərbi Dəniz Qüvvələri "Sevastopol" və "İmperatoriçə Maria" tipli 7 döyüş gəmisi qorxusu ilə dolduruldu.
Yarımçıq qalmış "İmperator Nikolas I" döyüş gəmisini və "İzmail" sinifinin dörd superdreadn Fikrini nəzərə almırıq ki, artıq işə salınmış və yüksək hazırlıq vəziyyətində idi - yalnız Birinci Dünya Müharibəsi və İnqilab rus gəmiqayıranlarına icazə vermədi. başladıqlarını tamamlamaq üçün.
Döyüş gəmisi "Gangut" - "Sevastopol" tipli ilk rus qorxusu
Sərt həqiqət budur ki, Sevastopol və İmperatoriçə Mariya həmyaşıdları ilə müqayisə olunmaqdan utanırlar - İngilis superdreadnoughts Orion, King George V və ya Konqo sinifinin Yapon döyüş gəmiləri. "Sevastopol" və "İmperatoriçə Maria" qəsdən köhnəlmiş layihələrə uyğun olaraq inşa edildi və Hərbi Dəniz Qüvvələrində misli görünməmiş korrupsiya, sənayenin zəifliyi və ölkədəki ümumi əlverişsiz vəziyyət səbəbiylə tikintilərinin gecikməsinə səbəb oldu. xidmətə girmə vaxtı yerli "qorxu düşüncələri" dünyanın demək olar ki, ən zəifləri idi.
Sevastopolun əsas kalibri (305 mm) 343 mm -lik Orion çəlləkləri və ya Yapon Konqosunun 356 mm -lik topları fonunda maraqlı görünür. Zirehə gəlincə, bu sadəcə ayıbdı: "Tsushima sindromu" və yüksək partlayıcı mərmilər qorxusu sağlam düşüncəni ələ keçirdi. Onsuz da nazik zirehlər gəminin hər tərəfinə "bulaşdı" - bu, "ehtimal olunan düşmənin" artıq 13, 5 və 14 düymlük silahlarla döyüş gəmiləri qurduğu bir vaxt idi - mərmilərindən biri "Sevastopol" a və sursat zirzəmilərindən keçir və partlat.
Yarımçıq qalan İzmail, daha yaxşı idi - möhkəm atəş gücünə baxmayaraq (12 x 356 mm - bu parametrdə İzmail ən yaxşı xarici həmkarları ilə müqayisə edilə bilər) və yüksək sürət (təxmin edilən dəyər - 27 düyündən çox), Rusiyanın ən yeni super qorxu qurğusu İngilis həmyaşıdı "Kraliça Elizabet" və ya Yapon "Fuso" ilə mübahisədə ciddi bir mübahisə ola bilmədi. Zireh çox zəif idi - İzmailovun müdafiəsi hər hansı bir tənqiddən aşağı idi.
XX əsrin əvvəllərində yerli gəmiqayırma haqqında danışarkən, Birinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində dünyanın ən yaxşı dağıdıcıları olan əfsanəvi "Novikləri" qeyd etməmək olmaz. Obukhov zavodundan 102 əla mm -lik dörd əla top, maye yanacaq qazanları, 36 düyün kursu, 50 -ə qədər minaya minmə qabiliyyəti - "Noviks", qırıcıların dizaynında dünya standartına çevrildi.
Yaxşı, Novik ümumi qaydanı sübut edən yeganə istisnadır. "Novikov" un şöhrəti bir ulduza bənzəyirdi - İmperator Donanmasının gündəlik həyatının keçilməz qaranlığında ən parlaq, lakin tez sönən bir parıltı.
Açıq həqiqəti söyləmək qalır: inqilabdan əvvəlki Rusiyanın dəniz gücünə çevrilməsi cəhdi uğursuzluqla nəticələndi - Rusiya imperiyasının inkişaf etməmiş sənayesi aparıcı dünya güclərinə "silah yarışını" itirdi.
Yeri gəlmişkən, SSRİ iki dəfə döyüş gəmilərinin inşasına başladı. Döşəmə mərhələsində də köhnəlmiş "inqilabdan əvvəlki" döyüş gəmilərindən fərqli olaraq, Sovet layihəsi 23 ("Sovet İttifaqı") və layihə 82 ("Stalinqrad") olduqca müasir gəmilər idi - güclü, balanslı və heç bir şəkildə aşağı deyildi. xarici həmkarlarına məcmu xüsusiyyətləri baxımından …
İlk dəfə müharibə döyüş gəmilərinin tamamlanmasına mane oldu. Daxili sənayenin inqilabdan əvvəlki geriliyinin bununla çox əlaqəsi vardı. Sənayeləşmə yalnız sürət qazanırdı və belə iddialı bir layihə Sovet gəmiqayırmaçıları üçün "çatlamaq üçün çətin bir qoz" oldu - döyüş gəmiləri tədricən uzunmüddətli tikintiyə çevrildi.
İkinci cəhd 1950 -ci illərin əvvəllərində edildi - təəssüf ki, qorxu düşüncələri və top artilleriya düelloları keçmişə dönməz şəkildə geri çəkildi. "Stalinqrad" ın tamamlanması qoyulandan bir neçə il sonra ləğv edildi.
SSRİ xaricdən gəmi alıbmı?
Bəli etmişəm. Birlik müharibədən əvvəl yarımçıq qalan Alman kreyseri Lyuttsovu (Petropavlovsk) və orijinal layihəyə görə İtaliyada inşa edilmiş Daşkənd qırıcılarının liderini aldı.
Başqa bir şey? Bəli.
Məsələn, 2200 at gücünə malik iyirmi G7Z52 / 70 tipli dəniz dizelləri MAN -dan sifariş edildi. və 1500 at gücünə malik G7V74 növü. Donanma üçün ayrıca pervane şaftlarının, sükan dişlilərinin, gəmilərin çirkləndirici boyalarının, 406 mm və 280 mm gəmi qüllələrinin təsvirləri, bomba atıcıları, sonar avadanlıqları alındı.
Aşkar olanı başa düşmək üçün "alnınızda yeddi aralığa" ehtiyacınız yoxdur - müharibədən əvvəlki illərdə Sovet İttifaqı TECHNOLOGIES satın aldı.
Qalanını özü etdi.
Soyuq Müharibənin başlaması ilə vəziyyət daha da çətinləşdi - Avropa -Atlantik sivilizasiyası ilə birbaşa qarşıdurmada Birlik yalnız özünə güvənə bilərdi. Britaniyanın Qlazqo və ya Amerika Filadelfiyasında bir yerdə inşa edilən Sovet Donanması üçün nüvə sualtı raket daşıyıcısını təsəvvür etmək çox gülüncdür.
Və Birlik bunu etdi! Dəhşətli bir müharibədən sonra iqtisadiyyatı və sənayeni bərpa edən SSRİ, 1960 -cı illərdə Yer kürəsinin hər iki yarısının titrədiyi Dünya Okeanının genişliyinə yuvarlandı. Krasheninnikov körfəzi.
Qərbdə hazır texnologiyaları oğurlamaq yaxşı olardı, amma bədbəxtlik, oğurlamaq üçün heç bir şey yox idi - SSRİ -nin tez -tez etdiklərinin dünyada analoqu olmurdu.
Dünyanın ilk dəniz ballistik raketi və sualtı gəmisi; 61 -ci layihənin "oxuyan freqatları" - tam qaz turbinli elektrik stansiyası olan dünyanın ilk gəmiləri; dəniz kosmik kəşfiyyatı və "Legenda-M" hədəf təyinetmə sistemi …
Gəmi əleyhinə raket silahları - burada SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin heç bir analoqu yox idi.
"SSRİ tək bir döyüş gəmisi qurmadı" deyə təhqiramiz ifadə yalnız Homerik gülüşlərə səbəb ola bilər. Sovet İttifaqı, titan sualtı qayıqlarını, təyyarə daşıyan kreyserləri və nəhəng nüvə enerjisi ilə işləyən "Orlan" gəmilərini necə qurmağı bilirdi.
Qərbdən borc götürməkdən danışmağa ehtiyac yoxdur - Sovet gəmilərinin özünəməxsus tanınmış orijinal görünüşü, düzeni, ölçüsü və xüsusi silah kompleksi var idi. Üstəlik, SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin özü Qərb ölkələrinin donanmalarına vahid bir alternativ idi (standart olaraq ABŞ Donanması). SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rəhbərliyi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qarşı çıxmaq üçün tamamilə orijinal (və tamamilə düzgün!) Konsepsiya hazırladı və cəsarətlə seçilmiş istiqamətə sadiq qaldı, xüsusi olaraq əvvəllər görünməmiş dəniz texnikası nümunələri yaratdı:
- böyük sualtı əleyhinə gəmilər - hipertrofiyalı PLO silahlı raket kreyserləri;
- kruiz daşıyan ağır təyyarələr;
- qanadlı raketləri olan sualtı qayıqlar. Təyyarə gəmisi qatilləri;
- "Sosializmin təbəssümü" kimi tanınan raket kreyserləri …
Sovet dəniz gücü
Ölçmə kompleksinin bənzərsiz gəmiləri, 1914 layihəsi "Marşal Nedelin", ultra uzun mənzilli okean kommunikasiyalarının qovşaqları (yer qabığına yönəldilmiş nəhəng gücün aşağı tezlikli nəbzi hətta bir sualtı qayıqda da qəbul edilə bilər), kiçik raket gəmiləri və xeyli raketlərlə silahlanmış "ağcaqanad donanması" (İsrailin "Eilat" ın batması ilə dünyada hansı sensasiya yaradıldığını kifayət qədər xatırlayın).
Bütün bunlar öz texnologiyamız və öz istehsalımızdır. SSRİ istehsalı.
Kimsə yəqin ki, Project 775 -in böyük eniş gəmiləri haqqında bir sual soruşacaq - bu tip böyük eniş gəmiləri 1974 -cü ildən 1991 -ci ilə qədər Polşada inşa edilmişdir. Cavab sadədir: bu, Varşava Blokundakı müttəfiqini dəstəkləmək istəyinin diktə etdiyi sırf siyasi qərar idi.
Daha çox deyim - Finlandiya gəmiqayırma zavodları mütəmadi olaraq Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrindən sifarişlər alırdı - əsasən bu, yedəklərin və üzən gəmilərin inşasına aid idi. Tamamilə iqtisadi motivlər - Sovet gəmiqayırma zavodlarının bu "xırda işlərlə" məşğul olması sərfəli deyildi, çünki Severodvinsk və Nikolaev səhmlərində nüvə sualtı qayıqları və TAVKR -lar vardı.
Sovet sualtı qayıqlarının pervanelerinin dəqiq işlənməsi üçün TOSHIBA maşınlarının alınması ilə bağlı məlum hekayə maraqdan başqa bir şey deyil. Nəhayət, bitmiş bir qırıcı və ya sualtı qayıq yox, bir maşın aldılar.
Nəhayət, SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələri əsir götürülən gəmilərə gəldikdə heç vaxt xarici avadanlıqlardan istifadə etməkdən çəkinmədi.
Epiloq
- Admiral yeni sevgilisi üçün heç bir xərc çəkmir, deyirlər ki, son hədiyyə - dəbdəbəli brilyant kolleksiyası "Çili müqaviləsi" üçün nəzərdə tutulmuş vəsait hesabına alınmışdır. İngiltərədəki Çili Donanması).
- Nə istəyirsiniz, bəy? Eliza Balletta hazırda Rusiyanın ən varlı qadınlarından biridir.
- Bəli, cənab, Böyük Dük geriyə çəkilmə haqqında çox şey bilir - axı, gəmi zirehlərinin tədarükü üçün müqavilənin dövlət İzhora zavodundan özəl Mariupol zavoduna köçürülməsi təsadüfi deyil. qiymət iki qat bahadır (hər pud üçün 4, 4 əvəzinə 9, 9).
Təxminən bu mənada, 20 -ci əsrin əvvəllərində Sankt -Peterburq tamaşaçıları öz aralarında dedi -qodu edirdilər - Ən Lütfkar Hökmdar, Admiral, Böyük Dük Aleksey Aleksandroviç, xüsusən Cote d'Azurda istirahət etdi və gənclərinə hədiyyələr verdi. sevilən, Fransız balerinası Eliza Balletta, Rus -Yapon müharibəsinə qədər.
"Çıx, Şahzadə Tsushima!" - qəzəblənmiş tamaşaçılar, admiralı az qala infarkt keçirən Mixaylovski Teatrının tövlələrinə girən Aleksey Aleksandroviçi görəndə qışqırdı.
O gün və ehtirası var - "çınqıllarla" parlayan balerinaya hər cür zibil qışqırdı: "Bura bizim Sakit Okean Donanmamızın yeridir! Rus dənizçilərinin qanı almazlarınızın üstündədir!
30 may 1905 -ci ildə Böyük Dük Aleksey Aleksandroviç donanmanın və Hərbi Dəniz İdarəsinin rəisi vəzifəsindən istefa verdi və Balletta ilə birlikdə Parisə yola düşdü.
Cənablar, sizdə deja vu hissi varmı?
