Çoxumuz üçün İsveçrə ilk növbədə banklar və maliyyə sistemi, pendir və saatlarla əlaqəlidir. Dərnəklərin əksəriyyəti tamamilə dincdir, hətta məşhur İsveçrə bıçağı da tamamilə praktik bir ixtiradır. Vətəndaşları üçün yüksək həyat səviyyəsinə çatan və bitərəfliyi ilə fəxr edən ölkənin özü, bu gün heç bir hərbi blok və ya ittifaqa üzv olmayan ən sülhsevər Avropa dövlətlərindən biri kimi qəbul edilir. Keçən əsrin iki dünya müharibəsində iştirakdan xoşbəxtliklə xilas olan İsveçrə sənaye və iqtisadi potensialını qorudu və artırdı. Eyni zamanda, bütün sülhsevərliyinə baxmayaraq, ölkənin bir cəhətdən yüksək dünya səviyyəsində olan bir müdafiə sənayesi var.
İsveçrənin müdafiə sənayesi yüksək dağlar və sülh yolu ilə otlayan inəklərlə əhatə olunmuş alp çəmənlikləri və vadilər fonunda itir. CAST -in məlumatına görə, 2015 -ci ildə İsveçrə 1,7 milyard dollar dəyərində müxtəlif silah ixrac edib ki, bu da dünya üzrə bütün silah tədarükünün 1,8 faizini təşkil edir. Hərbi-sənaye kompleksində dünyanın ən böyük 100 şirkətinin ilk yüzlüyünə ən azı iki böyük İsveçrə şirkəti, RUAG hərbi sənaye konserni və Pilatus Aircraft təyyarə istehsalı şirkəti daxil edildi.
Çoxu dağlıq olan kiçik ölkənin özünün aviasiya sənayesi var. Bu gün Pilatus markası altında kiçik bir hava taksisi olaraq bölgələrarası uçuşlar üçün istifadə edildiyi Rusiyada da tapıla bilən kiçik turboprop çox məqsədli PC-12 təyyarələri istehsal olunur. Şirkətin tərkibinə Sinqapur, İsveçrə, Avstraliya, Qətər, Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri və digər ölkələrin Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən istifadə edilən PC-21 təlim təyyarələri də daxildir. Bu model əsasında partizan əleyhinə olaraq istifadə edilə bilən yüngül hücum təyyarələri də hazırlanmışdır. Ancaq İsveçrə öz təyyarəsinin istehsalını qurmağa müvəffəq olsaydı (hətta Hərbi Hava Qüvvələri üçün bir reaktiv qırıcı yaratmaq cəhdləri də var idi), onda bir şəkildə öz istehsalına aid zirehli maşınlarla işləmədi. Tarixən Almaniya və İsveçrə İsveçrə ordusu üçün zirehli maşınların əsas təchizatçıları idi. Hal -hazırda, İsveçrə quru qüvvələrinin bütün əsas döyüş tankları German Leopard 2 (134 maşın), bütün piyadaların döyüş maşınları isə İsveç CV 9030 və 9030CP (154 + 32 maşın) dir.
Eyni zamanda, tarixinin müxtəlif mərhələlərində İsveçrə zirehli maşınların öz nümunələrini hazırlamağa çalışdı. Məsələn, İsveçrənin əsas döyüş tankı üçün ən məşhur dizayn Neuer Kampfpanzerdir (NKPz). 1980 -ci illərdə bu tank, əgər layihə tamamlansaydı, qlobal silah bazarında mütləq itirilməzdi, amma İsveçrə ordusu qənaət etməyə və şansını sınamamağa qərar verərək, artıq sübut edilmiş Alman tankına üstünlük verdi. Piyada döyüş maşınının yaradılmasına orijinal yanaşmanın nümunəsi, İsveçrənin Mowag şirkətinin təşəbbüskar inkişafı olan təcrübəli Mowag Tornado BMP -dir.
Bu layihənin qonşuların təsiri olmadan olmadığını başa düşmək də vacibdir. İsveçrənin Mowag şirkəti, çox uğurlu sayılan Alman Marder piyada döyüş maşınının hazırlanmasında birbaşa iştirak etdi. Yaradıldığı anda, Alman "Marten", sinifinin ən qorunan vasitəsi idi və Leopard tanklarına asanlıqla uyğunlaşaraq, enli ərazilərdə çox yaxşı bir hərəkət sürəti ilə fərqlənirdi. Bundeswehr xidmətində olan bu avtomobillər 2010 -cu ilə qədər xidmətdə qaldı. İsveçrə şirkəti Mowag, 1988 -ci ilə qədər onların inkişafında iştirak etdi. Məsələn, avtomobilin arxasına yerləşdirilən Marder BMP-yə xas olan pulemyot qurğusu, İsveçrə mütəxəssislərinin inkişafı idi; bir anda iki BMP-də uzaqdan idarə olunan aft pulemyotları quraşdırmaq istəyirdilər. İsveçrələr əslində Marten'in bəzi elementlərini Tornado piyada döyüş maşınına köçürdülər, lakin bunlar təcrübi inkişaf vəziyyətində qaldı.
Mowag Tornado piyada döyüş maşını 1960 -cı illərin ikinci yarısında hazırlanmışdır. İlk prototip 1968 -ci ildə tamamlandı. İsveçrəli mütəxəssislər Alman Marder BMP -nin hazırlanmasında iştirak etdikləri üçün nəqliyyat vasitələri görünüşünə görə çox oxşardır, İsveçrə BMP -si də NATO ölkələri tərəfindən bu tip zirehli maşına qoyulan bütün taktiki və texniki tələblər nəzərə alınmaqla yaradılmışdır.. Avtomobilin düzeni ənənəvi idi, ön tərəfdə dizaynerlər mühərrik bölməsini yerləşdirdilər (sağa sürüşdürüldü), gövdənin ortasında döyüş bölməsi, arxada isə yerləşə biləcək qoşun bölməsi vardı. 7 piyada, zirehli maşının ekipajı üç nəfərdən ibarət idi. BMP -nin arxasında, paraşütçülərin avtomobildən girib -çıxmasına xidmət edən qatlanan rampa yerləşmişdi, onlar da qoşun bölməsinin damında yerləşən dörd lyukdan istifadə edə bilərdilər. Döyüş maşını tərk etmədən bir hücum qüvvəsinə atəş açmaq mümkün idi; bunun üçün hər tərəfdə, qoşun bölməsinin yanlarında kiçik silahlar üçün iki qucaqlaşma vardı.
İsveçrə BMP -nin gövdəsi tamamilə qaynaqlanmışdır. Ön sol tərəfdə sürücü oturacağı, arxasında BMP komandiri vardı. Bədən zirehləri paraşütçüləri, ekipajı və döyüş maşınının vacib komponentlərini və qurğularını güllələrdən və mərmi və mina parçalarından, eləcə də kiçik çaplı mərmilərdən etibarlı şəkildə qorudu. Cəbhə proyeksiyasında, zireh 20-25 mm çaplı müxtəlif döyüş sursatlarının atəşə tutulmasından etibarlı qorunma təmin etdi. Ön zireh lövhələri (yuxarı və aşağı) və gövdənin yan zireh plitələrinin yuxarı hissəsi rasional meyl açılarında yerləşirdi.
Tornado piyada döyüş maşınının ürəyi, 287 kVt (390 at gücündə) gücə malik səkkiz silindrli V formalı dizel mühərriki idi, gücü təxminən 22 ton ağırlığındakı bir döyüş maşını maksimum 66 sürətə qədər sürətləndirmək üçün kifayət idi. km / saat (magistral yolda sürərkən). Yanacaq məsafəsi 400 km -dən çox olmamışdır. Transmissiya, mühərrik və yelləncək mexanizmi tək vahiddə hazırlanmışdır. Mowag Tornado BMP-nin alt təkəri altı orta diametrli yol təkərlərindən (rezinləşdirilmiş), üç daşıyıcı silindrdən, hər tərəfə tətbiq olunan sürücü (ön) və bələdçi (arxa) təkərlərdən ibarət idi. Ənənəvi olaraq bu tip avadanlıqlar üçün asma, burulma çubuğu idi, birinci, ikinci və altıncı yol təkərlərində hidravlik amortizatorlar var idi.
İsveçrə BMP -nin əsas xüsusiyyəti silah seçimlərinin müxtəlifliyi idi. Əvvəlcə dizaynerlər, tək oturacaqlı dairəvi fırlanma zirehli qülləsinə və Bantam ATGM-ə quraşdırılmış maşına 20 mm-lik avtomatik top yerləşdirməyi planlaşdırdılar (onlar üçün qüllədə xüsusi bağlama nöqtələri var idi). Bu ATGM, 500 mm səviyyəsində zireh nüfuz etməsini və iki kilometrdən bir qədər çox atəş məsafəsini təmin edən olduqca inkişaf etmiş bir dövr idi. BMP-nin pulemyot silahlanması, gövdənin arxasında xüsusi döngə dayaqlarında yerləşən uzaqdan idarə olunan 7, 62 mm-lik iki pulemyotdan ibarət idi. İnkişaf etdiricilərin düşündüyü kimi, bu pulemyotlar hava hədəflərinə atəş açmaq üçün də istifadə edilə bilər, şaquli müstəvidə istiqamətləndirmə açıları -15 ilə +60 dərəcə arasında, üfüqi istiqamətləndirmə sektoru isə 230 dərəcə ilə məhdudlaşırdı. Pulemyot sursatı olduqca təsir edici idi - 5 min atış, 20 mm -lik silah üçün 800 mərminin olması planlaşdırılırdı.
1975 -ci ildə İsveçrəli mühəndislər eyni şassiyə 80 mm Oerlikon Contraves arxa tüfəngdən ibarət ikiqat qurğu quraşdıraraq daha da maraqlı bir konsepsiya təqdim etdilər. Silahların şaquli istiqamətləndirmə açıları -10 ilə +20 dərəcə arasında dəyişdi. Əsas döyüş sursatı kimi yüksək partlayıcı parçalanma və ya qatlanan stabilizatorları olan 80 mm-lik məcmu raketlərdən istifadə edildi. Digər bir yenilik, avtomatik yükləyici və bir mağaza güc sistemi idi, mağazalarda 8 tur var idi. Sursat - hər barelə 16 tur. Çəkiliş həm tək atışlarla, həm də partlayışla həyata keçirilə bilərdi, ilkin sürəti 710 m / s olan 8 mərmi cəmi 1,7 saniyəyə atmaq mümkün idi.
Təəssüf ki, İsveçrə sənayesi üçün öz istehsalı olan bir piyada döyüş maşınının mənimsənilməsi məsələsi heç vaxt həll edilmədi; sonda İsveçrə ordusu İsveç CV 9030SN piyada döyüş maşını seçdi. Bir sıra açıq üstünlüklərə baxmayaraq, Mowag Tornado, ən yüksək qiymətə görə, beynəlxalq bazarda alıcı tapa bilmədi. Eyni zamanda, Mowag şirkəti öz BMP -ni buraxma cəhdlərindən əl çəkmədi.
Artıq 1990-cı illərdə, İsveçrə dizaynerləri BMP-nin ikinci versiyasını təqdim etdilər, yenilik əvvəlcədən Mowag Tornado-2 adını aldı (bundan sonra ilk versiya avtomatik olaraq Mowag Tornado-1 oldu). Yeni döyüş maşını daha güclü mühərrik, təkmilləşdirilmiş ötürücü, müasir müşahidə cihazları ilə fərqləndi və eyni zamanda hədəfləri yalnız gündüz deyil, gecə də axtarmağa imkan verən birləşmiş mənzərə aldı. Yenilənmiş BMP-nin əsas silahlanması, ya qülləli zirehli vaqonda, ya da dairəvi fırlanmanın standart zirehli qülləsinə yerləşdirilməsi planlaşdırılan 25 mm-lik avtomatik top Oerlikon Contraves etmək idi. Mk.1 və Mk. Müvafiq olaraq 2. Daha güclü 35 mm-lik avtomatik top yerləşdirmək və Milan ATGM qurmaqla yeniliyin döyüş qabiliyyətini artırmaq üçün seçimlər də nəzərdən keçirildi. Eyni zamanda, BMP-nin bütün versiyalarında, İsveçrəli dizaynerlərin nədənsə imtina edə bilmədiyi vasitənin arxasında uzaqdan idarə olunan iki pulemyot qurğusu hələ də saxlanılır. Ancaq bu cəhd heç bir nəticə vermədikdə, Mowag şirkəti təkərli hərbi texnikanın hazırlanması və istehsalına tamamilə konsentrasiya oldu və Mowag Tornado piyada döyüş maşını tarixdə yalnız müxtəlif illərdə buraxılan bir neçə prototip şəklində qaldı.
Sonda deyə bilərik ki, Mowag təkərli hərbi texnika ilə daha şanslı idi. Hal -hazırda İsveçrə ordusu 4x4 təkər aranjımanı olan müxtəlif məqsədlər üçün 443 MOWAG Eagle zirehli maşını ilə silahlanmışdır. Bu maşınlar 2003 -cü ildən bəri seriyalı olaraq istehsal olunur. İsveçrə mühəndisləri artıq ixrac üçün uğurla satılan beş nəsil MOWAG Eagle döyüş kəşfiyyat vasitələrini buraxdılar. Məsələn, Almaniyada İsveçrədən təxminən iki dəfə çox Eagle zirehli maşını var və böyük bir zirehli maşın partiyası (90 ədəd) Danimarka ordusunda xidmətdədir.
