Bir neçə nəsil sovet xalqı üçün (və yalnız sovet deyil) bu kreyserin adı bir növ fetiş halına gəldi. Böyük Oktyabr Sosialist İnqilabının simvolu olan salvoru ilə bəşər tarixində yeni bir dövrün başlanğıcını xəbər verən əfsanəvi gəmi ən çox təkrarlanan klişedir. Və "Aurora" kreyserinin əsl tarixi nədir?
19 -cu əsrin sonunda rus donanması böyüdü və yeni gəmilərlə dolduruldu. O dövrün təsnifatına görə, kreyserlərin belə bir alt sinfi var idi - zirehli, yəni gəminin həyati hissələrini düşmən artilleriyasının menteşəli atəşindən qorumaq üçün zirehli bir göyərtəyə malik idi. Zirehli kreyserlər yan zireh daşımırdı və döyüş gəmiləri ilə duel üçün nəzərdə tutulmamışdı. 23 may 1897 -ci ildə Sankt -Peterburqda (Yeni Admirallıqda), "Pallada" və "Diana" ilə eyni tipdə qurulan "Aurora" kreyserinin bu tip döyüş gəmilərinə aid olduğu bildirilir.
Rus donanmasında gəmilərin adlarının davamlılığı ənənəsi vardı (və indi də var) və yeni kreyserlər yelkənli freqatların adlarını miras aldılar. Gəminin inşası altı ildən çox çəkdi - "Aurora" 11 may 1900 -cü ildə saat 11: 15 -də işə salındı və kreyser donanmaya daxil oldu (bütün təchizat işləri başa çatdıqdan sonra) yalnız 16 iyul 1903 -cü ildə.
Bu gəmi heç də döyüş keyfiyyətlərinə görə unikal deyildi. Kreyser nə xüsusi sürətlə (yalnız 19 düyün - o dövrün döyüş gəmiləri 18 düyün sürəti inkişaf etdirdi), nə də silahlanmayla (8 152 mm -lik əsas batareya silahları - inanılmaz atəş gücündən uzaq) öyünə bilməzdi. Daha sonra rus donanması tərəfindən qəbul edilən başqa bir növ zirehli kreyserin (Bogatyr) gəmiləri daha sürətli və bir buçuk qat daha güclü idi. Zabitlərin və ekipajların bu "yerli istehsal ilahələrinə" münasibəti o qədər də isti deyildi - "Diana" tipli kreyserlərin çoxlu çatışmazlıqları və davamlı olaraq ortaya çıxan texniki problemləri var idi.
Buna baxmayaraq, bu kreyserlər birbaşa məqsədlərinə - kəşfiyyat, düşmənin ticarət gəmilərinin məhv edilməsi, döyüş gəmilərinin düşmən məhv edənlərin hücumlarından qorunması, patrul xidmətinə olduqca uyğundur. Nəticədə yaxşı dənizçilik və muxtariyyət … Tam kömür tədarükü ilə (1430 ton) Aurora Port Arturdan Vladivostoka gedə və əlavə bunker olmadan geri dönə bilər.
Hər üç kreyser, Yaponiya ilə hərbi qarşıdurmanın başladığı Sakit Okean üçün nəzərdə tutulmuşdu və Aurora əməliyyat gəmiləri ilə xidmətə girəndə ilk ikisi artıq Uzaq Şərqdə idi. Üçüncü bacısı da qohumlarını ziyarət etməyə tələsdi və 1903 -cü il sentyabrın 25 -də (18 sentyabrda başa çatan işdən cəmi bir həftə sonra) Aurora, Kapitan 1 -ci dərəcəli IV komandiri altında 559 ekipajı ilə. Suxotin Kronshtadtdan ayrıldı.
Aralıq dənizində "Aurora", "Oslyabya" döyüş gəmisi, "Dmitri Donskoy" kreyseri və bir neçə qırıcı və köməkçi gəmilərdən ibarət olan kontr -admiral AA Virenius dəstəsinə qoşuldu. Lakin dəstə Uzaq Şərqə gecikdi - Afrikanın Cibuti limanında rus gəmilərində Yaponların Port Artur eskadronuna gecə hücumu və müharibənin başlaması haqqında məlumat əldə etdilər. Yapon donanması Port Arturu mühasirəyə aldığı üçün irəliləmək üçün çox riskli sayılırdı və ona gedən yolda üstün düşmən qüvvələri ilə görüşmək ehtimalı yüksək idi. Virenius ilə görüşmək və Port Artura deyil, Vladivostoka getmək üçün Vladivostok kreyserlərindən ibarət dəstəni Sinqapur bölgəsinə göndərmək təklifi var idi, amma bu olduqca ağlabatan təklif qəbul edilmədi.
5 Aprel 1904 "Aurora", Kronstadt'a qayıtdı və vitse -admiral Rozhdestvenskinin komandanlığı altında 2 -ci Sakit okean eskadronuna daxil edildi və Uzaq Şərq əməliyyat teatrına getməyə hazırlaşdı. Burada, səkkiz əsas kalibrli silahdan altısı zireh qalxanı ilə örtülmüşdü-Artur eskadronunun döyüş təcrübəsi göstərdi ki, yüksək partlayıcı Yapon mərmilərinin parçaları sözün həqiqi mənasında müdafiə olunmayan şəxsi məhv edir. Bundan əlavə, kreyserdə komandir dəyişdirildi - 1 -ci dərəcəli kapitan E. R. Yeqoriev ona çevrildi. 2 oktyabr 1904 -cü ildə Aurora eskadronunun bir hissəsi olaraq ikinci dəfə - Tsushimaya yola düşdü.
"Aurora", kontr -admiral Enquist kreyserlərinin dəstəsində idi və Tsushima döyüşü zamanı Rozhestvenskinin əmrini vicdanla yerinə yetirdi - nəqliyyatla məşğul idi. Bu vəzifə, səkkiz, sonra on altı yaponların əleyhinə hərəkət edən dörd rus kreyserinin qabiliyyətini aşdı. Qəhrəman ölümdən yalnız bir rus döyüş gəmisinin təsadüfən onlara yaxınlaşması və irəliləyən düşməni qovması faktı ilə xilas oldular.
Kreyser xüsusi bir şeydə fərqlənmədi - Yapon kreyseri Izumi tərəfindən alınan Sovet ziyan mənbələri tərəfindən Aurora -ya aid edilən zərərin müəllifi əslində kreyser Vladimir Monomax idi. Eyni "Aurora" təxminən bir neçə zərbə aldı, çox sayda yaralanma və ciddi itki aldı - yüzə qədər insan öldü və yaralandı. Komandir öldü - onun fotoşəkili, Yapon qabığından və yanmış göyərtə taxtalarından parçalanmış bir polad örtüklə örtülmüş kreyserin muzeyində nümayiş olunur.
Gecələr, yaponların qəzəbli mina hücumlarından yaralı rus gəmilərini örtmək əvəzinə, Oleq, Aurora və Zhemçuq kreyserləri əsas qüvvələrindən ayrılaraq Manilada təcrübə keçdikləri Filippinə yollandılar. Bununla birlikdə, kreyser heyətini qorxaqlıqda günahlandırmaq üçün heç bir səbəb yoxdur - döyüş meydanından qaçmaq məsuliyyəti qarışıq Admiral Enquistin üzərinə düşür. Bu üç gəmidən ikisi sonradan itdi: "İnci" 1914 -cü ildə Alman korseri Penangda "Emden" tərəfindən batırıldı və "Oleq" 1919 -cu ildə İngilis torpedo gəmiləri tərəfindən Finlandiya körfəzində batdı.
Aurora, 1906 -cı ilin əvvəlində Yapon məğlubiyyətindən sağ çıxan bir neçə gəmi ilə birlikdə Baltikyanı ölkələrinə qayıtdı. 1909-1910-cu illərdə "Aurora", "Diana" və "Bogatyr" ilə birlikdə, Dəniz Piyadaları və Dəniz Mühəndisliyi Məktəbinin orta rəisləri, habelə tələbələr döyüş zabitlərindən ibarət təlim qrupu.
Kreyser, Rus-Yapon müharibəsindən sonra ilk modernizasiyaya uğradı, ikincisi, 1915-ci ildə indi qorunan görünüşünü aldı. Gəminin artilleriya silahlanması gücləndirildi-152 mm-lik əsas kalibrli silahların sayı əvvəlcə on, sonra isə on dördə çatdırıldı. 75 mm-lik çoxsaylı artilleriya söküldü-məhv edənlərin ölçüsü və sağ qalması artdı və üç düymlük mərmilər artıq onlar üçün ciddi təhlükə yaratmadı.
Kreyser 150 -ə qədər minaya minə bildi - mina silahları Baltikyanı ölkələrdə geniş istifadə edildi və effektivliyini sübut etdi. Və 1915-1916-cı illərin qışında Aurora üzərində bir yenilik-zenit silahları quraşdırıldı. Ancaq şanlı kreyser ikinci modernləşməyə qədər sağ qala bilməzdi …
Aurora, Birinci Dünya Müharibəsi ilə Baltik Donanması kreyserlərinin ikinci briqadasının tərkibində (Oleq, Bogatyr və Diana ilə birlikdə) tanış oldu. Rus komandanlığı, güclü Almaniya Açıq Dəniz Donanmasının Finlandiya körfəzinə sıçrayışını və Kronstadt və hətta Sankt -Peterburqa hücumu gözləyirdi. Bu təhlükəyə qarşı çıxmaq üçün tələsik minalar yerləşdirildi, mərkəzi mina və artilleriya mövqeyi təchiz edildi. Kreyser, Alman qorxu düşüncələrinin ortaya çıxdığını dərhal xəbərdar etmək üçün Finlandiya Körfəzinin ağzında patrul xidməti aparmaq vəzifəsini aldı.
Kreyserlər cüt -cüt gəzintiyə çıxdılar və patrul müddətinin sonunda bir cüt digərini əvəz etdi. Rus gəmiləri ilk müvəffəqiyyətini 26 avqustda, Alman yüngül kreyseri Magdeburg Odensholm adası yaxınlığındakı qayalarda oturanda qazandı. Pallada kreyserləri vaxtında gəldi (Auroranın böyük bacısı Port-Arturda öldü və bu yeni Pallada Rus-Yapon müharibəsindən sonra inşa edildi) və Bogatyr düşmənin çarəsiz gəmisini ələ keçirməyə çalışdı. Almanlar kreyserini partlatmağı bacarsalar da, rus dalğıcları qəza yerində həm ruslara, həm də ingilislərə müharibə dövründə yaxşı xidmət göstərən gizli Alman şifrələrini tapdılar.
Ancaq Rusiya gəmilərini yeni bir təhlükə gözləyirdi - oktyabr ayından Alman sualtı qayıqları Baltik dənizində fəaliyyətə başladı. Bütün dünyanın donanmalarında sualtı əleyhinə müdafiə o vaxt körpəlikdə idi - heç kim suyun altında gizlənən görünməz düşməni necə və nə ilə vurmağın mümkün olduğunu və qəfil hücumlarından necə qorunacağını bilmirdi. Dərinlik yükləri və sonarlar bir yana, dalğıc mərmiləri yox idi. Səth gəmiləri yalnız yaxşı köhnə zərbələrə güvənə bilərdi - axı, çantalarla görünən periskopları örtmək və balyozlarla yuvarlamaq üçün göstəriş verilmiş inkişaf etmiş lətifə təlimatlarına ciddi yanaşmayın.
11 oktyabr 1914-cü ildə Finlandiya körfəzinin girişində, leytenant-von Berckheim komandirliyindəki Alman U-26 sualtı qayığı iki rus kreyserini kəşf etdi: patrul xidmətini başa vuran Pallada və Aurora. əvəz etməyə gəldi. Alman sualtı qayığının alman pedantriyası və titizliyi ilə komandiri hədəfləri qiymətləndirdi və təsnif etdi - hər cəhətdən yeni zirehli kreyser, Rusiya -Yapon müharibəsi veteranlarından daha cazibədar bir yırtıcı idi.
Kreyser bayrağı Tsushima Döyüşündən sonra "Aurora" rütbəsinə sahibəm (N. N. Afonin kolleksiyasından)
Torpedo vurması Pallada üzərindəki döyüş sursatlarının partlamasına səbəb oldu və kreyser bütün ekipajla birlikdə batdı - dalğalarda yalnız bir neçə dənizçi qapağı qaldı …
Aurora arxaya dönərək skerriesə sığındı. Yenə də rus dənizçilərini qorxaqlıqda günahlandırmamalısınız - yuxarıda da qeyd edildiyi kimi, hələ sualtı qayıqlarla necə mübarizə aparmağı bilmədilər və Rusiya komandanlığı on gün əvvəl Alman gəmisinin olduğu Şimal dənizində baş verən faciəni bilirdi. bir anda üç İngilis zirehli kreyseri batırdı. "Aurora" ikinci dəfə məhv olmaqdan xilas oldu - kreyser taley tərəfindən açıq şəkildə qorunub saxlanıldı.
1 -ci dərəcəli kapitan E. G. Yeqoriev - Tsushima döyüşündə ölən "Aurora" komandiri (N. N. Afonin kolleksiyasından)
Petroqradda 1917 -ci ilin oktyabr hadisələrində "Aurora" nın rolu üzərində dayanmağa dəyməz - bu barədə kifayət qədər danışılmışdır. Yalnız qeyd edirik ki, Kreyserin silahlarından Qış Sarayını vurmaq təhlükəsi saf blöf idi. Kreyser təmirdə idi və buna görə də bütün sursatlar tətbiq olunan təlimatlara uyğun olaraq oradan boşaldıldı. Və "voleybol" Aurora "möhürü sırf qrammatik cəhətdən səhvdir, çünki" voleybol "ən azı iki barreldən eyni vaxtda vurulur.
Aurora, vətəndaş müharibəsində və İngilis donanması ilə döyüşlərdə iştirak etmədi. Yanacağın və digər tədarük növlərinin kəskin çatışmazlığı, Baltik Donanmasının yalnız bir neçə döyüş hissəsindən ibarət bir bunker - "aktiv dəstə" ölçüsünə endirilməsinə səbəb oldu. "Aurora" qoruğa götürüldü və 1918 -ci ilin payızında silahların bir hissəsi çay və göl flotilalarının doğaçlama gəmilərinə quraşdırılması üçün kreyserdən çıxarıldı.
1922 -ci ilin sonunda "Aurora" - yeri gəlmişkən, köhnə imperiya rus donanmasının doğulduğu zaman adını saxlayan yeganə gəmisi - onu təlim gəmisi olaraq bərpa etməyə qərar verildi. Kreyser təmir edildi, əvvəlki 152 mm əvəzinə on 130 mm-lik silah, iki zenit silahı və dörd pulemyot quraşdırıldı və 18 iyul 1923-cü ildə gəmi dəniz sınaqlarına başladı.
Sonra, on il ərzində - 1923 -cü ildən 1933 -cü ilə qədər - kreyser artıq tanış olduğu bir işlə məşğul idi: dəniz məktəblərinin kursantları gəmidə məşq edirdilər. Gəmi bir neçə xarici səfər etdi, yeni canlanan Baltik Donanmasının manevrlərində iştirak etdi. Ancaq illər öz təsirini göstərdi və "Aurora" qazanlarının və mexanizmlərinin pis vəziyyətdə olması səbəbindən 1933-1935-ci illərdə başqa bir təmirdən sonra özüyeriyən bir təlim bazasına çevrildi. Qışda sualtı qayıqlar üçün üzən baza kimi istifadə olunurdu.
Böyük Vətən Müharibəsi illərində köhnə kreyser Oranienbaum limanında yerləşirdi.
Silahlar bir daha gəmidən çıxarıldı və sahil batareyasına quraşdırılmış doqquz yüz otuz şəhərə yaxınlaşmaları müdafiə etdi. Almanlar, ən yaxşı sovet gəmilərini (məsələn, Kirov kreyseri və döyüş gəmiləri) sıradan çıxarmaq istəyən, tənbəl veterana çox da əhəmiyyət vermədilər, lakin gəmi yenə də düşmən mərmilərinin bir hissəsini aldı. 1941-ci il sentyabrın 30-da artilleriya atəşindən zədələnmiş yarı batmış kreyser yerə endi.
Ancaq gəmi yenidən sağ qaldı - qırx ildən artıq tarixində üçüncü dəfə. 1944 -cü ilin iyulunda Leninqrad blokadası qaldırıldıqdan sonra, kreyser klinik ölüm vəziyyətindən çıxarıldı - yerdən qaldırıldı və (on yeddinci dəfə!) Təmir edildi. Qazanlar və göyərtədəki nəqliyyat vasitələri, pervaneler, yan şaft mötərizələri və şaftların özləri, həmçinin köməkçi mexanizmlərin bir hissəsi Aurora -dan çıxarıldı. 1915-ci ildə gəmidə olan silahları-on dörd 152 mm-lik Kane silahını və dörd 45 mm-lik salamlama topunu quraşdırdılar.
İndi kreyser Naximov məktəbi üçün bir abidə gəmisi və eyni zamanda bir təlim bazası olmalı idi. 1948 -ci ildə təmir başa çatdı və bərpa edilmiş "Aurora" bu günə qədər dayandığı yerdə - Naximov məktəbinin binası ilə üzbəüz Petroqradskaya sahilində dayandı. Və 1956 -cı ildə Mərkəzi Dəniz Muzeyinin bir qolu olaraq Aurora gəmisində Gəmi Muzeyi açıldı.
Aurora, 1961 -ci ildə Leninqrad Naximov Məktəbinin şagirdləri üçün təlim gəmisi olmağı dayandırdı, ancaq muzey gəmisi statusu qorunub saxlanıldı. Uzun səfərlər və dəniz döyüşləri keçmişdə qaldı - layiqli və şərəfli bir təqaüd üçün vaxt gəldi. Gəminin nadir hallarda belə bir taleyi olur - axı gəmilər ümumiyyətlə ya dənizdə ölür, ya da səyahətini hurda üçün kəsildikləri zavodun divarında bitirirlər …
Sovet illərində, əlbəttə ki, əsas (və bəlkə də yeganə) kreyserin inqilabi keçmişinə diqqət yetirildi. Mümkün olan hər yerdə "Aurora" nın görüntüləri var idi və üç borulu gəminin silueti Nevada şəhərin Peter və Paul qalası və ya Tunc Atlı ilə eyni simvolu oldu. Oktyabr İnqilabında kreyserin rolu hər cür tərifləndi və hətta bir zarafat-lətifə də var idi: "Tarixdə ən güclü silahı olan gəmilər hansı idi?" - "Cruiser Aurora"! Bir atış - və bütün güc dağıldı!"
1967 -ci ildə Böyük Oktyabr Sosialist İnqilabının 50 -ci ildönümü Sovet İttifaqında geniş qeyd edildi. Leninqradda Smolnydə tonqallar yanırdı, tüfənglərə söykənərək on yeddinci ilin inqilabi dənizçilərinin əsgər paltolarını və noxud gödəkçələrini əvəzedilməz bir atributla - sinəsində və arxasında pulemyot kəmərləri ilə kəsilmiş insanlar dayanmışdı.
Aydındır ki, fəxri gəmiyə göz yummaq olmaz. Yubiley üçün kreyserin baş rolu oynadığı "Aurora salvo" filmi çəkildi. Təsvir edilən hadisələrin daha etibarlı olması üçün bütün çəkilişlər yerində edildi. "Aurora" tarixi bir yerə Nikolaevskinə aparıldı. Körpü, burada qeyd olunan körpünün tutulması epizodunun lentə alındığı mənzərə təsir edici idi və minlərlə Leninqradlı və şəhərin qonaqları boz üç borulu gözəlliyin Neva boyunca yavaş və əzəmətli şəkildə üzdüyünü seyr etdilər.
Ancaq "Aurora" özü bir film ulduzu rolunda ilk dəfə deyildi. Hələ 1946 -cı ildə, təmir zamanı "Aurora" eyni adlı filmdə "Varyag" kreyseri rolunu oynadı. Sonra "Aurora", əsl aktrisa olaraq, hətta xarakterini də düzəltmək məcburiyyətində qaldı - qalxanları silahdan çıxardılar ("Varyag" da deyildilər) və görüntünün doğruluğu üçün dördüncü saxta boru quraşdırıldı. rus-yapon müharibəsinin qəhrəman kreyseri.
"Aurora" nın son təmiri ötən əsrin 80-ci illərinin ortalarında baş verdi və "saxta" Aurora haqqında şayiələr bununla bağlıdır. Fakt budur ki, kreyserin dibi tamamilə dəyişdirildi və köhnəsi Finlandiya körfəzinə sürüklənərək ora atıldı. Şayiələrə səbəb olan bu kəsilmiş qalıqlar idi.
2004-05-26
2004 -cü ildə Aurora kreyseri dünyanın doqquz ölkəsindən 90 muzey gəmisini özündə birləşdirən Tarixi Dəniz Gəmiləri Birliyinə üzv oldu. Rusiya bu qeyri -adi quruma ilk dəfə girdi: "Aurora" kreyseri ilə eyni vaxtda "Krasin" buz gəmisi Birliyin flotiliyasına qəbul edildi.
Bu gün yaşı yüz ildən artıq olan "Aurora" kreyserinin əsas məşğuliyyəti muzey kimi xidmət etməkdir. Və bu muzey çox ziyarət olunur - gəmidə ildə yarım milyona qədər qonaq var. Düzünü desəm, bu muzeyi ziyarət etməyə dəyər - nəinki keçmiş üçün nostalji yaşayanlar üçün.
1 dekabr 2010 -cu ildə, Rusiya Müdafiə Nazirinin əmri ilə (kimin olduğunu təxmin et!), Aurora kreyseri Hərbi Dəniz Qüvvələrindən ayrıldı və Dəniz Muzeyinin balansına təhvil verildi. Gəmidə xidmət edən hərbi hissə dağıldı. "Aurora" kreyserinin ekipajı üç hərbçi və 28 mülki işçi heyətinə çevrildi; gəminin vəziyyəti eyni olaraq qalır.
27 İyun 2012-ci ildə Sankt-Peterburq Qanunverici Məclisinin deputatları, Rusiya Silahlı Qüvvələrinin tərkibində kreyserin 1 nömrəli gəmi statusuna qaytarılması tələbi ilə RF Silahlı Qüvvələrinin Ali Baş Komandanına müraciət qəbul etdilər., gəmidə bir hərbi heyət saxlayarkən.
Həyəcan "kölgələrə çəkilmək" dir. Donanmanı siyahılardan çıxarırıq, hərbi heyəti çıxarırıq, təmizləyiciləri, bələdçiləri və köməkçiləri tərk edirikmi? Sonrakı nədir? Palatada restoran? Bu artıq baş verdi (Kudrin, görünür, zirvədən sonra qeyd edildi). Heyət kabinlərində bir otel kompleksi? Görünür, mümkündür. Və sonra sakitcə tutmaq … tanış bir süjet. İstəməzdim.
Yaddaşa olan münasibətdən çox təəccüblənirəm. Düzgün vətənpərvərliyin olmaması, orduda və ya donanmada xidmət etmək istəməməsi bizi təəccübləndirir. Və məni bağışla, bunu necə dəstəkləyim? 1957 -dən 2010 -a qədər ölkədə 20 gəmi muzeyi açıldı.
Cruiser - 2 ("Aurora" və "Admiral Naximov")
Nüvə buz qırıcısı - 1 ("Lenin")
Patrul gəmisi - 1
Çay buxarı - 1
Dizel sualtı qayıq - 9
Schooner - 1
Buz qırıcı - 2
Tədqiqat gəmisi - 2
Çəkici - 1
Çox? Az? ABŞ -da 8 döyüş gəmisi və 4 təyyarə gəmisi muzey olaraq xidmət edir … Üstəlik, Ayova və Viskonsin döyüş şəraitində istifadə üçün uyğun vəziyyətdə saxlanılmalıdır. Dağıdıcılar və sualtı qayıqlar haqqında susuram.
Sağlamlıq üçün başladığı və sülh üçün bitdiyi görünə bilər. Bir az səhv. Simvollara məhəl qoymamaq düşüncənin bir çox aspektlərinə təsir göstərə bilməz.
Və hətta boş adamların oktyabr atəşi də deyil. Gəminin taleyində əsas şey bu deyil. Kreyserdə təlim keçmiş minlərlə kursant və quruda olsa belə düşmənə atəş açılan minlərlə mərmi daha önəmlidir. Üç müharibədən keçmiş bir gəminin simvolu vacibdir. Və daha çox belə simvolların olması vacibdir. Və bir az fərqli bir şəkildə təqdim edilməlidir.
ABŞ -ı götürək. Vətənpərvərliklə bağlı heç bir problemi yoxdur. Bəlkə də, yeri gəlmişkən, bu cür simvollara girişdə heç bir problem yaşamadıqları üçün. Aşağıda bir veb sayt təqdim etdim, hətta bu simvolların yerləşdiyi bir xəritə də var. Axı, nəinki seyr edə, həm də gəmiyə çıxa, bütün döyüş gəmisinə və ya təyyarə gəmisinə dırmaşa, simulyatorlarla oynaya və kokpitdə otura bilərsiniz. Bir sualtı qayıq ümumiyyətlə yaxınlıqda asılıdır. Burada, gənc vətəndaş, qoşul … Və silahlı qüvvələrə lazımi hörmət göstərmədiyimizə təəccüblənirik.
CWP ləğv edildikdən sonra məktəbdə səpələnmiş AK-47-ni sökmək qeyri-real olsa belə, haradan qaynaqlanır? 18 yaşına çatmamış bir adamın təyyarə və ya vertolyotun kokpitində olması üçün nə qədər imkanlar var? Yoxsa tankda? Nədənsə bizdə əyrilik var. Ancaq ordunun kabusları haqqında gecə -gündüz yayımlanan İnternet var. ABŞ Ordusunun qəhrəmanlıq zəfərləri haqqında yayımlanan hər cür kəşflər var. Bu mövzularda Hollivud filmləri ("K -19" filmini görəndə əziz düyməyə giriş olacaqdı - cəhənnəm Amerikanı daha sonra tapacaqdı). Okeanların o tayında eyni yerdə oynanan bir dəstə kompüter oyuncağı var. Və nəticə budur … Belə vətənpərvər bir donanmaya, 8 döyüş gəmisinə və 4 təyyarədaşıyan gəmiyə qarşı "Avrora" və "Naximov" haradadır?
Bütün bunlar kədərlidir. Kiçik bir məbləğ saxladıq və saxladıqlarımız qiymətləndirilmir. Yaxşı, onunla cəhənnəmə, o bumla … Amma ondan başqa eyni "Aurora" nın nümunəsində göstərmək üçün bir şey var. Mən, əslində, bunun üçün gəminin bütün yolunu idarə etdim. Əsas vuruşu deyil, gəminin yolunu, ölkələrinə xidmət edən üç müharibəni göstərin.
Niyə belədir? Niyə ölkəmizi güclü, ordu və donanmasını güclü görmək istəyirik, amma bunun üçün demək olar ki, heç nə etmirik? Başa düşürəm ki, bizdən asılı deyil. O zaman bizi əvəzləmək üçün gəlməli olanlardan nə tələb edirik? Keçmişimizə o qədər asanlıqla tüpürürük ki, qorxulu olur. Və qalanları qiymətləndirmirik.
Bütün bunları yazmaq üçün avtobusda eşitdiyim iki gəncin dialoqu səbəb oldu. İkinci Dünya Müharibəsinin təyyarələrini müzakirə etdilər. Biri digərinə aşağıdakı arqumenti verdi: “Bütün möcüzəvi təyyarələrimiz haradadır? Müharibə sahələrində qaldılar. Əyalətlərdə uçan onlarla Mustang, İngiltərədə Messers və Spitfires var. Heç olmasa bizimkilərdən birini gördünüzmü? Abidələrdəki modellər sayılmır! İkincisi nə cavab verəcəyini tapmadı. Və Samaradakı Zəfər Paradını xatırladım. Ölkədəki yeganə İL-2 uçarkən. 33.000 -in sonuncusu. Həm də çox istəsəm də mübahisə edəcək bir şeyim yox idi. Oğlan öz yolu ilə haqlı idi: sadəcə tarixə toxunmaq imkanı verilməmişdi.
Uzun müddət bu şəkil gözümün önündə dayandı: gücünü hər kəsə nümayiş etdirməyə hazır olan böyük döyüş gəmiləri və təyyarə gəmiləri və tutqun Baltik səmasının altında kiçik bir kreyser …
Vladimir Kontrovski "Bir kreyserin taleyi"
