Son vaxtlar yalnız başqa bir çırpıcı, kreyser ölçüsündə nüvə mühərrikli bir qırıcı, yerdəyişməsi 100 min ton olan nüvə mühərrikli təyyarə gəmisi və s.
Bu arada, mövcud böyük gəmilərə fikir verə bilmərik (bəli, hamısı "Qartallar" haqqında) və açıq-aydın, indi bu baxımdan ağır nüvə kreyserlərinə tək təyyarə daşıyan kreyser əlavə edildi.
Amma biz raketlər hazırlayırıq …
Tamam, raketlər edirik, döyüş gəmisi qurmaqdan bir az daha asandır. Ancaq kiminsə raketlə hazırladığı bir gəmini hurda vəziyyətinə gətirmək daha asandır.
Ancaq haqlı olaraq dünyanın ən yaxşısı sayılan raketlərimizlə belə, hər şey o qədər çəhrayı və gözəl deyil. Raketlərin bir növ platformaya yerləşdirilməsi lazım olduğu üçün raketlər hədəf təyin etməli və müşayiət etməlidir.
Və nüansların başladığı yer budur …
Ümumiyyətlə, dünyada bir tərəfdən gəmilərin ölçüsünü və yerdəyişməsini eyni anda azaltmaq və digər tərəfdən silahlanma və mexanizasiya baxımından maksimum təchiz etmək kimi müəyyən bir tendensiya var.
Xüsusilə texnologiyanın inkişafı ilə bu olduqca normaldır. Bəli, gəmilər hələ də, yüz il əvvəl olduğu kimi, təxminən eyni qanunlara görə, yalnız siniflər kiçilir, çünki elmi -texniki tərəqqi və universalizasiya bu topda hökm sürür.
Və əgər irəliləyiş demək olar ki, hər zaman faydalıdırsa (ən son Amerika təyyarədaşıyan gəmilərində kompüterləşdirilmiş tualetlərdə olduğu kimi) həddindən artıq hərəkət etməsəniz, universallaşma ilə bağlı şübhələr var.
Universallaşma üçün (ölçü və həcm azalması ilə birlikdə) silah sistemlərinin döyüş qabiliyyətinin azalması ilə ödənildi. Eyni "Vaşinqton" da 10.000 ton "Ticonderoga" nın silahla yaxşı sıxıldığı, "Arleigh Burke" dən bir az çox olduğu ilə razılaşın. Ancaq bir kreyser kimi görünür … "Orlan", əlbəttə ki, özünü daha çox daşıyır, amma 25.000 ton da üzməkdədir.
Ancaq bu ağır bir kreyser və demək olar ki, bir kreyserdir. Qida zəncirinin altında nə var? Və alt hissədə ümumiyyətlə daha da maraqlıdır.
Nümunə olaraq, şəhər haqqında söhbətimiz 20380 corvette layihəsidir.
Niyə bu xüsusi gəmi? Ancaq uzaq bir dəniz zonası olmadığından, "bayraq nümayişləri" və hələ də ödəyə bilmədiyimiz digər bahalı nümayişlər olan DMZ - çox uzaqdadır. Sahil ilə nəhəng dəniz sərhədi, indi heç yerə getməmişdir. Və desək, daha vacib olanı, Amerika donanmasını okeanda olması ilə qorxutmaqdır (bəli, amerikalılar üçün bir təhlükə var, "DMZ qrupumuza" baxaraq gülməklə partlaya bilərlər) və ya həqiqətən " tutun "Sakit Okeanın sahil sularını əllərində ikinci saniyədə mütləq daha əhəmiyyətli.
Beləliklə, 20380 layihəsinin korveti və sadə bir şəkildə, fikrimizcə, kiçik bir patrul gəmisi, yaxın dəniz zonasının 2 -ci dərəcəli çox məqsədli gəmilərin bir layihəsidir.
Gəmi xüsusi olaraq yaxın dəniz zonasında işləmək, düşmənin yerüstü gəmiləri və sualtı qayıqları ilə mübarizə aparmaq üçün hazırlanmışdır. Raket və artilleriya zərbələri endirməklə amfibiya hücum əməliyyatları zamanı amfibiya hücum qüvvələrinə atəş dəstəyi verə bilər və blokada məqsədi ilə məsuliyyət bölgələrini patrul edə bilər.
Stansiya vaqonu? Stansiya vaqonu. Çox çərçivələrə qədər.
Və korvette / patrul gəmisinin bütün xüsusiyyətləri var: kiçik bir yerdəyişmə, kiçik bir qaralama. Və (çoxları üçün sürpriz olduğu ortaya çıxdı) olduqca layiqli dənizçilik qabiliyyəti. Yəni təkcə Baltik dənizi bölgəsi deyil, həm də Sakit Okean bölgəsi. Ola bilər.
Ancaq məzmun haqqında - çox deyil. Özünüz mühakimə edin: bu sinif gəmiləri üçün adət edilən və Redoubt kompleksinə bağlı olan Poliment radar stansiyası ümumiyyətlə gəmiyə sığmırdı. HEADLIGHT 1PC1-1E "Furke-2" ilə bir radar quraşdıraraq qaçmaq məcburiyyətində qaldım.
Təəssüf ki, "Furke-2" azaldılmış "Polyment" deyil, gəmilərdə qeydiyyatdan keçdikdən sonra "Pantsir-M" adını alan "Pantsir-1C" dir.
Bununla birlikdə, aralığa təsir edərsə, ən yaxşı şəkildə deyildi. Polyment-Redut uzun mənzilli (9M96E), orta mənzilli (9M96E2) və qısa mənzilli (9M100) olmaqla üç növ raketdən istifadə edir.
Redoubt raketlərinin uçuş məsafəsi 150 km -ə çata bilər. Ancaq "Furke-2" radarı belə bir məsafədə işləyə bilməz, lakin bu barədə bir anda çox şey yazılmışdır. 2012-ci ildəki ilk qalmaqallardan bəri vəziyyət çox yaxşılaşmadı və Furke-2 ilə Redoubt hələ də teleskopik mənzərəsi olmayan böyük çaplı tüfəngə bənzəyir.
Və burada ediləcək bir şey yoxdur, gəminin ölçüsü radarla vəziyyəti yaxşılaşdırmağa imkan vermir.
Sualtı qayıqlara qarşı / torpedo əleyhinə silahlarla təxminən eyni. Bir korvet, xüsusi olaraq düşmən sualtı qayıqlarının axtarışı və məhv edilməsi üçün kəskinləşdirilmiş kiçik bir sualtı əleyhinə gəmi IPC deyil. Ancaq Project 20380 gəmisi, sualtı qayıqlara qarşı torpedalar və bu gəmilərdən torpedalara qarşı əks torpedalar kimi işləyə bilən olduqca zərif kiçik ölçülü bir qurğu olan "Paket" ilə təchiz edilmişdir.
Kiçik ölçü problemdir. Məlumatlar, əlbəttə ki, kifayət deyil, ancaq məlumdur ki, antenaların sayı və konfiqurasiyasında bir -birindən fərqlənən hidroakustik stansiyanın iki variantı mövcuddur. Beləliklə, silindrik bir antenə sahib olan versiya 352 kq ağırlığında və 270 ° genişlikdə sektorun görünüşünü təmin edir. İki düz anten istifadə edərkən stansiyanın çəkisi 127 kq -a qədər azalır, ancaq baxış sahəsi 90 ° -ə endirilir.
Kiçik ölçü və çəki haqqı.
"Paket" dən Torpedo MTT, 30-50 düyün sürətində 20 km məsafəni qət edə bilir. Potensial düşmənin gəmisi dayansaydı, heç bir problem olmazdı. Təəssüf ki, düşmən gəmiləri, hətta təlim edənlər də dayanmır. Su altında çox layiqli bir sürətlə hərəkət etmək olduqca normaldır. Seawolf 35 düyün, Virginia 34 düyün. Və bu sürət torpedamızdan ayrılmaq üçün bir şans verə bilər. Nəzəriyyədə. Təcrübədə, əvvəllər hədəf "Paket" dən olan miniGAS -ı itirəcək, xüsusən də düşmən gəmisi gəmidən qaçarsa.
Bu vəziyyətdə, bir raket torpedasını təqib etmək yaxşı olardı, amma problem ondadır ki, bunun üçün də uyğun avadanlığa ehtiyacınız var və korvetdə yer yoxdur.
Yaxşı, vertolyot. Sualtı qayıq Ka-27, həqiqətən başqaları yoxdur. Yenə də çox yönlülüyə hörmət. Korvet, dayaz suda patrul edəcək, ərazini bloklayacaq, qanadlı raketlər buraxacaq, donanmanın əsas qüvvələrinin döyüş missiyasını həll etməyə kömək edəcək, düşmən təyyarələrini Redoubt ilə vuracaq, sahil boyunca enişi dəstəkləyəcək və ya vuracaq. eyni enişdə-korvet bu bədbəxt sualtı əleyhinə helikopteri hər yerə daşıyacaq … Yalnız sualtı qayıqlara qarşı istifadə edilə bilər.
Yeri gəlmişkən, vertolyot digər hallarda faydalı deyil, zərərlidir. Məsələn, düşmən sahildən müqavimət göstərdikdə, vertolyot gəmidə belə bir atəş mənbəyinə çevrilə bilər, eyni zamanda eniş tərəfi üçün tamamilə yararsızdır.
Əlbəttə ki, hər şeyi özünüzlə apara biləcəyiniz bir seçim var. Və bizdə tək nüsxədə olsa belə var. Bütün hobbilərinizi silah şəklində götürüb bir gəmiyə yerləşdirsəniz, "Böyük Pyotr" u alacağınız aydındır. Yalnız bu nəhəng bütün döyüş halları üçün lazım olan hər şeyi daşıyır. Təəssüf ki, dünyada hər kəs uğursuz olur. Ölçü çıxmadı.
Ancaq Qartallarla da asan deyil. Onları dəstəkləyə bilmərik, çünki ya üçdən bir yarısı, ya da bir bütöv və orada neçə onda biri var. Tikintisi bahalı, saxlanması bahalıdır.
Bundan əlavə, bu cür kruiz sinifli gəmilər sadəcə dayaz dərinliklərdə işləyə bilmirlər. Minaları süpürə və məhv edə bilməzlər, sualtı qayıqları ovlaya bilməzlər. Çox şey edə bilməzlər.
Və çox yönlülük iddiası olan bir korvet deyil, həqiqətən universal bir gəmi götürsəniz və qurarsanız? Hansı iş ən qısa müddətdə işə uyğunlaşdırıla və ən yüksək səmərəliliylə istifadə edilə bilər?
Həqiqətən də, müəyyən bir modullu gəmi ilə bağlı nəticə özünü göstərir. Sualtı gəmiləri təqib etməliyik - iki vertolyot, QAZ, bombardmançılar və torpedalar. Konvoyu örtmək lazımdır - radar və hava hücumundan müdafiə sistemi yerləşdirdilər. Bir əsgər endirməliyik-heç bir problem yoxdur, bir cüt 130 mm top və yerdən yerə raketlər.
Bu arada dünyada artıq belə bir modul quruluşu nəinki düşünmüş, hətta tətbiq etmiş ölkələr var.
1980 -ci illərdə danimarkalılar modul tipli gəmiqayırma sahəsində qabaqcıllıq etdilər. Ümumiyyətlə, kimin birinci və ya ilk olduğunu mübahisə edə bilərsiniz, sonsuza qədər edə bilərsiniz, amma Danimarka donanması bütün gəmilərin "Standard Flex" sisteminə və ya qısaca "StanFlex" ə uyğun olaraq inşa edildiyi dünyada ilk donanmasıdır.
Bəli, Danimarka donanması kiçikdir və hər şeyə qənaət etmək lazım idi. Döyüş qabiliyyətini itirmədən gəmilərin sayını azaltmağa imkan verən "StanFlex" sistemi ilə təchiz edilmiş ilk gəmilər belə ortaya çıxdı. Və müəyyən vəzifələr üçün yenidən qurulma, Danimarka donanmasının komandanlığının ömrünü xeyli asanlaşdırdı.
Bu gün danimarkalıların ixtiyarında StanFlex-in geniş bir modulu var: artilleriya, gəmi əleyhinə raketləri, zenitdən müdafiə modulu, torpid boruları olan zenitdən müdafiə modulu, QAZ, trol modulu, elektron müharibə və s. 11 fərqli növdə cəmi 101 modul Danimarka donanmasının ixtiyarındadır.
Modullar ən sadə 15 tonluq yük vinci ilə quraşdırılmışdır. Modulun dəyişdirilməsi təxminən yarım saat çəkir, gəminin sistemini bağlamaq və yoxlamaq isə daha bir neçə saat çəkir. Sonra gəmi döyüş tapşırığını yerinə yetirməyə hazırdır. Əsas odur ki, heyəti öyrətmək və ya ehtiyatdan lazımi profilli mütəxəssislərlə işləməkdir.
Ümumiyyətlə, bunun Danimarka donanmasında haradan gəldiyi aydındır, sadəcə "Lego" nun kiminlə gəldiyini xatırlayın.
Eyni zamanda, "Ivar Huitfeld" tipli Danimarka donanmasının ən yeni freqatları dizaynda 6 yuvaya malikdir (bu, modul quraşdırma saytının adıdır) və gəminin tam yenidən qurulması bir gündən çox çəkmir.
Düşünəcək bir şey varmı? Danimarkalıların problemlərini necə həll etdiklərinə baxaraq potensialımız da düşündü. Ancaq amerikalıların büdcə ilə belə problemləri yox idi və olmayacaq, amma buna baxmayaraq bir şeyləri var idi.
Sahil zonası gəmilərinin modul bir tikinti sxemi olan Littoral Combat Ship (qısaldılmış - LCS) əks etdirən bir layihəsindən bəhs edirik. "Yansıtıcı" layihə - çünki ABŞ -da hələ də gəmilərin sonda nə qədər başa gələcəyini və bu cür pula ehtiyac olub -olmadığını düşünürlər.
Bunlar, prinsipcə Danimarka gəmisinə çox bənzəyən modul bir sxemə görə qurulmuş gəmilərdir. Modul, müəyyən bir vəzifə üçün təchiz edilmiş standart 20 metrlik dəniz konteyneridir.
LCS-1 "Azadlıq" modul quruluşun Amerikalı ilk övladı oldu.
Bu tip gəmilərin vəzifələrinə sualtı və antiterror mühafizəsi, xüsusi əməliyyatlar, mina sahələrinin axtarışı və məhv edilməsi, həmçinin hərbi yüklərin sürətli daşınması daxildir.
Artıq bu tip 6 gəmi xidmətdədir, daha üçü tamamlanır, dördünün inşası davam edir və daha bir neçəsinə sifariş verildi.
Bu tip gəmilər kifayət qədər geniş bir konfiqurasiyaya malikdir və Lockheed (geliştirici-istehsalçı), konfiqurasiyadakı dəyişikliyə baxmayaraq, döyüş tapşırığını yerinə yetirərkən gəminin ixtisaslaşmış gəmilərdən heç bir şəkildə geri qalmayacağını vurğulayır.
LCS-2 "Müstəqillik".
Bu, General Danaimixin fikiridir. Alüminium konstruksiyaya görə güc baxımından rəqibindən xeyli aşağı olsa da, "Azadlıq" dan daha layiqli bir layihə deyil.
İndiyə qədər bu sinifdən iki trimaran quruldu, lakin daha üç gəminin inşası davam edir və daha bir neçəsinə sifariş verildi.
LCS-2 konsepsiyasındakı hər şey modul, hətta ekipaj kvartallarıdır. Yəni, döyüş modullarına əlavə olaraq, heyətin genişlənməsi birdən -birə tələb olunarsa, yaşayış yerləri də var.
Ümumiyyətlə, amerikalıların xüsusi missiyalara yönəlmiş iki ekipajlı belə gəmiləri var.
LSC-2-nin əsas fərqi, konteyner modullarının tez dəyişdirilməsi və ya yüklənməsi / boşaldılması üçün Mobicon konteyner yükləyicisinin gəmidə olmasıdır ki, bu da təlim keçmiş bir ekipaj tərəfindən gəminin yenidən konfiqurasiyasını xeyli asanlaşdırır.
Üçüncü və son Amerika inkişafı, eyni zamanda test dərəcəsində, FSF-1 "Sea Fighter".
Yan tərəflərdəki üst göyərtənin altındakı sahil zonasının bu gəmi-katamaranı, müxtəlif növ əməliyyatlarda iştirak etmək üçün silah və avadanlıqlara malik 12 standart 20 ayaqlıq konteyner moduluna malikdir: minaya qarşı, sualtı əleyhinə, eləcə də yerüstü gəmilərə qarşı.
Modullar xüsusi qaldırıcıdan istifadə edərək qaldırılır və dəyişdirilir. Katamaran hələ də sınaqdan keçirilir.
Ümumiyyətlə, artıq qurulmuş 9 gəminin modul proqramda bir şey olduğunu qəbul etməkdən başqa bir şey olmadığını söyləyə bilərik. Ya gömülmüş büdcənin milyardları, ya da müəyyən bir mahiyyəti.
Ümumiyyətlə, modul tipli gəmi sisteminin bir çox aydın müsbət cəhətləri olduğunu qəbul etməliyik.
1. İstifadə edilməmiş modullar sadəcə öz mənbələrinə qənaət edərək saxlanıla və saxlanıla bilər.
2. Gəmilər, texnikaya qulluq etmək və ya təmir etmək lazım gəldikdə döyüş qabiliyyətini itirmir. Baxım üçün modulu dəyişdirmək kifayətdir.
3. Gəminin yenidən qurulması və ya yenidən təchiz edilməsi zavodda əsaslı təmir tələb etmir.
4. Gəmi istismardan çıxarılsa və ya döyüşdə itərsə, anbarda qalan modullar digər gəmilərdə istifadə edilə bilər.
Bu cür çoxfunksiyalı konfiqurasiya edilə bilən gəmilərin ixtisaslaşdırılmış gəmilərdən bir qədər az təsirli olması mümkündür, amma yaxın dəniz zonası ilə əlaqəli hərəkətlərdən danışırıq …
Və burada lazım olan gəmini bir gündə əldə etmək imkanı, ehtimal ki, modul sxeminin bütün dezavantajlarını üstələyəcək.
Məsələn, birdən -birə düşmənin gizli şəkildə mina sahələri qurduğu məlum olarsa, o zaman minaaxtaranı tez yığmaq və minalardan təmizləməyə başlamaq, əgər minaaxtaran sadəcə mövcud deyilsə, vəziyyətdən çıxmaqdan daha rahat olar.
Təəccüblüdür ki, heç kim gəmi inşaatında modul sistemlər haqqında düşünmür. Və boş yerə. Və ya əksinə, boş yerə deyil.
Fakt budur ki, modul kifayət qədər yüksək texnologiyalı bir məhsuldur və üstəlik düzgün müalicə tələb edəcək. Saxlama, qulluq, təmir, ayıklama. Yəni, həqiqətən təlim keçmiş mütəxəssislər. Yəni bütün bunların arxasında xeyli xərclər dayanır.
Xərclərimiz heç kəsi qorxutmadı, daha da çox: hər hansı bir proqram üçün məbləğ nə qədər çox olarsa, fürsət də o qədər çox olar …
Ancaq mütəxəssislər və başqa hər şey …
Göründüyü kimi, problemin kökü burada dayanır. OVR modul gəmisinin konsepsiyasını nəzərdən keçirməkdən imtina başqa cür izah edilə bilməz. Fikirlərimiz havada idi və hətta kağız üzərində qaldı. Ancaq hər şey eyni səviyyədə qaldı.
On il əvvəl, modul olması lazım olan OVR corvette layihəsi haqqında danışdılar və poliqona gedərkən köhnəlmiş MPK layihələri 1124M və 1331M, MRK layihəsi 12341, RCA layihəsi 12411 və mina gəmilərini əvəz etdilər.
Bununla birlikdə, layihə "oynamadı" və sahil sularının və dəniz bazalarının qorunması hələ də köhnə Sovet istehsalı gəmilər və təxribat gəmiləri tərəfindən aparılır. Sovet köhnə əşyaları nəhayət və geri dönməz şəkildə silindikdə, bazaları qoruyacaq heç bir şey olmayacaq.
Ancaq bu problemin yalnız yarısıdır.
İkinci yarı, gəmiqayırma quruluşumuzun (ürkütücü) olduğu bir vəziyyətdə olsa da, əvvəlcə geniş vəzifələri yerinə yetirməyimizə icazə verən məqbul xüsusiyyətlərə malik ən çox yönlü gəmilər qurmağa davam etməyimizdir.
Yəni eyni AK-47, ancaq 21-ci əsrdə. Bu utancvericidir.
Bu vaxt, danimarkalıların təcrübəsi göstərdi ki, model sistemi büdcə çatışmazlığı halında xilaskardır. 30 gəminin yerinə (və daha çoxuna ehtiyacımız var, dənizin sərhədləri, nələr) 15 tikilir və onlar üçün 60 modul. Və burada minaaxtaran, kəşfiyyatçı, sualtı əleyhinə gəmi və s.
Bəli və nəqliyyat da. Hələ də "sürətli qatarlar" təşkil etməlisiniz.
Bu gün Rusiya gəmiqayırma zavodları və fabrikləri korvetdən böyük gəmilər istehsal edə bilmirlər. Yuxarıdakıların hamısı hələ də çəhrayı xəyallar və layihələr üçün büdcənin kəsilməsi, başqa bir şey deyil. Burada modul quruluşlu bir çox yerdə deşik açaraq oynaya bilərik.
Üstəlik, istədiyimiz kimi oynaya bilərlər. Raketlərlə olduqca yaxşı çıxır, elə deyilmi? Niyə yaxın dəniz zonasındakı gəmilərlə bənzərlik və bənzərlik sınamırsınız?
