Birinci məqalədə, lazer silahları və tutanların dəf etmək qabiliyyətini aşmaq üçün uzun və orta mənzilli hava-hava (VV) kütləvi buraxılış taktikalarını istifadə edərək lazer silahları ilə təchiz edilmiş təyyarələrə qarşı durma imkanlarını nəzərdən keçirdik. tətil. Pilotların lazer silahları ilə təchiz edilmiş bir təyyarə ilə yaxın hava döyüşlərindən yayınmağa çalışması lazım olduğunu da öyrəndik. Bununla birlikdə, lazer silahlarının gücünün artması ilə bu müharibə ssenarisinin təsirsiz olduğu ortaya çıxa bilər ki, bu da hava üstünlüyü əldə etmək üçün döyüş təyyarələrinin görünüşünü yenidən nəzərdən keçirməyi tələb edir.
Lazer silahlarının seriyalı tətbiqi döyüş təyyarələrinin görünüşünə necə təsir edəcək? Altıncı nəsil təyyarələr üçün göstərilən tələblərdən biri isteğe bağlı pilotluqdur, yəni təyyarəni pilotla və ya onsuz idarə etmək bacarığıdır. Döyüşdə mürəkkəb qərarlar qəbul edə biləcək süni intellektin yaradılması ehtimalı, lazer silahları, dəmir yolu silahları və hipersəsli təyyarələrin birləşmə ehtimalından daha çox suallar doğurur, lakin kokpitə gəldikdə, çox güman ki, dramatik dəyişikliklərə məruz qalacaq.
1. Kokpit
Düşmən üzərində lazer silahının olması, pilotun şəffaf konstruksiyalardan istifadə etmədən təyyarə gövdəsinin içərisində gizlənməsini tələb edəcək. Pilot şəffaf zireh texnologiyasından istifadə etməklə həyata keçiriləcək
Əslində artıq F-35 ailə qırıcılarında istifadə edildiyini və gələcəkdə fəal şəkildə inkişaf etdiriləcəyini nəzərə alaraq bu texnologiyanın tətbiqi ilə bağlı heç bir problem olmamalıdır. ABŞ -dan başqa İngiltərədə, İsraildə, Rusiyada və digər ölkələrdə "şəffaf zireh" in yaradılması üzərində iş aparılır.
2. Kəşf və hidayət vasitələri
Şəffaf bir kokpitin olmaması və optik kəşfiyyat cihazlarının lazer silahları ilə vurma ehtimalının yüksək olması səbəbindən, gövdənin müxtəlif nöqtələrinə ayrılaraq və yüksək sürətli pərdələr şəklində qoruma təmin etməklə dəfələrlə dəstəklənməli olacaq. lazer şüalanması və ya həssas optik elementlərin digər fiziki qorunma üsulları vurulduqda dərhal bağlanır
2050-ci ilə qədər kəşfiyyat vasitələrinin əsasını böyük ehtimalla radio-optik fazalı serial antenası (ROFAR) təşkil edəcək. Bu texnologiyanın bütün imkanları ilə bağlı təfərrüatlar hələ məlum deyil, ancaq ROFAR -ın potensial olaraq ortaya çıxması imzanı azaltmaq üçün mövcud olan bütün texnologiyalara son qoyacaq. ROFAR -da çətinliklər yaranarsa, perspektivli təyyarələrdə aktiv fazalı anten sistemləri olan (AFAR ilə radar) inkişaf etmiş radar stansiyalarının inkişaf etmiş modelləri istifadə ediləcək.
3. Silahların yerləşdirilməsi
Kruizdən yüksək səs sürətinə çatmaq, görmə qabiliyyətini azaltmaq və silahları lazer silahlarının təsirindən qorumaq ehtiyacı onların daxili bölmələrə yerləşdirilməsini tələb edəcək
Müasir təyyarələr olduqca sıxdır. Bu, onların sonrakı modernləşməsinin rahatlığına mənfi təsir göstərir və sursat yükünü məhdudlaşdırır. Bu xüsusilə daxili silah körfəzləri ilə hazırlanan döyüşçülərin timsalında nəzərə çarpır."Ölçünün" digər ucuna, strukturun həddindən artıq gücü və həcmi səbəbindən yarım əsrdən çoxdur uğurla modernləşdirilmiş və çox güman ki, əhəmiyyətli dərəcədə ötəcək Amerika B-52 bombardmançısını qoya bilərsiniz. super bahalı, gözə çarpmayan həmkarları. Lazer silahları ilə əlaqədar bir vəziyyətdə, çox sıx bir plan, perspektivli bir döyüş təyyarəsinin ölçüsünün artırılmasını tələb edəcək əlavə problem mənbəyinə çevrilə bilər.
4. Anti-lazer qorunması
Adi bir "gümüş" ilə lazer radiasiyasından özünüzü qorumağın mümkün olduğu fikrinin əksinə, güclü radiasiyadan qorunmaq üçün bir neçə təbəqədən ibarət xüsusi bir korpusdan istifadə etməli olacaqsınız
Məsələn, yüksək istilik keçiriciliyinə malik olan, lazerin bədənə istilik təsirini "ləkələməyə" qadir olan xarici təbəqə və yüksək temperaturda istiliyini qoruyaraq daxili izolyasiya təmin edən daxili təbəqə ola bilər. cildlər.
Nəzərə alınmalıdır ki, belə bir örtük müxtəlif iqlim şəraitində uzun illər istismara davamlı olmalı, uçuş zamanı yaranan həddindən artıq yüklərə, dövri istilik və titrəmə yüklərinə tab gətirməlidir. Belə bir qorumanın yaradılması, lazer silahlarının gücü artdıqca aktuallaşacaq kompleks elmi və texniki bir işdir. Qalınlığının bir santimetrdən çox olacağını və təyyarənin ölçüsünü və montaj ehtiyacını nəzərə alaraq bütün çərçivə quruluşuna kütlə qatacağını güman etmək olar.
5. Lazer silahları
Təyyarənin inkişaf sürətinə əsaslanaraq, 2050-ci ilə qədər təyyarənin ölçüsündən asılı olaraq 300-500 kVt gücə malik 1-2 lazerin quraşdırıla biləcəyini güman etmək olar. demək olar ki, dairəvi təsirlənmiş ərazini həyata keçirməyi mümkün edəcək təyyarənin aşağı və yuxarı müstəvisində radiasiya
Çox güman ki, bunlar bir neçə emitentin birləşdirilmiş gücü ilə infraqırmızı lifli lazerlər olacaq. Rəhbərliyin tətbiqi pilotun baxışları ilə hədəf almağı və həssas hədəf nöqtələrini seçmək üçün avtomatlaşdırılmış alqoritmləri əhatə edəcək.
6. Lazer silahları və digər təyyarə sistemləri üçün elektrik mənbələri
Lazerlərin elektrik enerjisi ilə təmin edilməsi çox güman ki, qaz turbinli mühərriklərin fırlanma şaftlarından enerjinin çıxarılması ilə təmin olunacaq
Gücün bir hissəsini yönləndirmə texnologiyası, qaldırıcı fanın işləməsini təmin etmək üçün F-35B şaquli uçuş və eniş qırıcısında tətbiq olunur. Əvvəlki məqalədə qeyd edildiyi kimi, bu sxemə görə F-35-in lazer silahlı bir variantı qurula bilər. Bu vəziyyətdə məsafənin və daşıma qabiliyyətinin azaldılması, təyyarədə lazer silahlarının olması ilə təmin edilən müstəsna qabiliyyətlərlə kompensasiya olunur.
Almaniyadakı ASuMED proqramı çərçivəsində, kiloqramı 20 kilovat gücə malik 1 meqavat gücündə, tam super keçirici sinxron təyyarə mühərrikinin prototipi yaradılmışdır. Sinxron elektrik maşınlarının geri çevrilməsini nəzərə alaraq, bu texnologiya əsasında, minimal ölçüləri və yüksək səmərəliliyi olan lazer silahlarını işə salmaq üçün kompakt elektrik generatorları yaradıla bilər.
7. Ağırlıq və ölçülər
Lazer silahları, onlar üçün enerji generatorları, böyük silah yuvalarının və kütləvi anti-lazer örtüyünün quraşdırılması ehtiyacı perspektivli döyüş təyyarələrinin ölçüsünün və uçuş çəkisinin artmasına səbəb olacaq
Ümumiyyətlə, döyüş təyyarələrinin ölçüsünü və kütləsini artırmaq üçün mövcud tendensiyanı qeyd etmək olmaz. Məsələn, F-35-in kütləsi sələfi F-16-nın kütləsindən bir yarım qat çoxdur, oxşar vəziyyət F-15 və F-22 qırıcıları ilə də mövcuddur. Çox güman ki, 2050-ci ildə perspektivli çoxfunksiyalı döyüşçünün uçuş ağırlığının 50 tondan 100 tona qədər olacağını güman etmək olar ki, bu da MiG-7.01 çoxfunksiyalı uzun mənzilli tutma qurğusunun reallaşmamış layihəsi olan Tu-128 patrolling tutucusu ilə müqayisə edilə bilər. Tu-22M3 raket daşıyan bombardmançı. Gələcək perspektivli döyüş təyyarələrinin kütlələrinin və ölçülərinin artması onların manevr qabiliyyətinin azalmasına səbəb olacaq. Bununla birlikdə, lazer silahları və yüksək manevrli raket əleyhinə raketlərin olması nəzərə alınmaqla, perspektivli döyüş təyyarələrinin öz manevr qabiliyyəti artıq əhəmiyyətli olmayacaq.
8. Mühərriklər
Gələcək vəd edən təyyarənin ikiqat mühərrikli olması ehtimalı yüksəkdir. Mühərriklərin ümumi gücü, yanıcıdan istifadə etmədən səsdən yüksək sürətlə uçuşu təmin etməlidir
Lazer silahlarını işə salmaq üçün PTO rejimində təyyarənin uçuş xüsusiyyətləri azalacaq. 2050 -ci ilə qədər texniki problemlərin həll ediləcəyi və pulsasiya edən reaktiv mühərriklərin (PUVRD) və ya fırlanan detonasiya mühərriklərinin təyyarələrə quraşdırılmasına başlanması mümkündür. Bəzi növ perspektivli təyyarə mühərriklərində bu məqsəd üçün kompakt qaz turbinli mühərriki olan ayrı bir generatorun quraşdırılmasını tələb edəcək lazer silahlarını işə salmaq üçün birbaşa PTO tətbiq etmək mümkün olmayacaq.
Zaman zaman, altıncı nəsil təyyarələrdə hipersəs sürətlə uçuş ehtimalının tətbiq edilməsi haqqında məlumatlar var. Əlbəttə ki, 2050 -ci ilin sonunda hipersəsli təyyarələr həyata keçirilə bilər, lakin hazırda perspektivli bombardmançıların bütün layihələri subsonik versiyada icra olunur, bütün ölkələr hətta təyyarələrin səsdən yüksək sürətlə sabit bir kruiz uçuşunu həyata keçirə bilmirlər. hipersəs təyyarələrinin layihələri əhəmiyyətli texniki çətinliklərlə üzləşir. Belə ki, hipersəsli təyyarələr birdəfəlik raket və döyüş başlığı şəklində belə düzgün inkişaf etdirilməsə də, perspektivli idarə olunan döyüş təyyarələri üçün hipersəs uçuş sürətindən danışmaq çətindir.
9. Aerodinamik sxem
Gələcək perspektivli bir döyüş təyyarəsinin sxemi, lazer əleyhinə qoruma qurmaq və yüksək seyrçi səsdən sürətli sürəti qorumaq ehtiyacına əsaslanaraq optimallaşdırılacaq. Əgər 2050 -ci ilin sonunda hipersəsli təyyarələrin yaradılmasında uğurlar əldə edilsə, bu təyyarənin sxemini seçərkən həlledici amil olacaq.
Mövcud tendensiyalara əsaslanaraq, şaquli quyruğun rədd edilməsini, ön üfüqi quyruğun (PGO) olmamasını qəbul edə bilərik. Hal -hazırda, bu, ilk növbədə gizli texnologiyaların tətbiqi ilə əlaqədardır, lakin gələcəkdə müəyyən edən amil yüksək uçuş sürətindən və lazer silahları ilə şüalanmadan yaranan istilik yüklərindən qorunma ola bilər.
10. Silahlanma
Hərbi gəmilərin silahlanması kimi, perspektivli təyyarə sistemlərinin silahlanmasına da müdafiə və hücum sistemləri daxil olacaq. Lazer əleyhinə müdafiə ilə təchiz edilmiş hipersəsli V-V raketləri, düşmən təyyarələrini uzun və orta mənzillərdə məğlub etmək üçün hücum silahı olaraq istifadə ediləcək. Raketin radarını lazer şüalanmasının zərərli faktorlarından qorumaq mümkün deyilsə, o zaman raket daşıyıcı tərəfindən mühafizə olunan radio kanalı vasitəsilə və ya "lazer yolu" boyunca istiqamətləndiriləcək.
Kiçik ölçülü manevr qabiliyyətli yüksək raket əleyhinə müdafiə silahları kimi istifadə ediləcək. Düşmən təyyarələrinə qarşı yaxın hava döyüşlərində də istifadə edilə bilər. Eyni şəkildə, hücum edən düşmən raketlərini məğlub etmək və ya düşmən təyyarələrini yaxın məsafədə məhv etmək üçün prioritet olaraq lazer silahlarından istifadə ediləcək.
2050 -ci ilin sonunda, aviasiya komplekslərinin yeni fiziki prinsiplərə əsaslanan başqa bir silah növü ilə təchiz edilməsi məsələsi ortaya çıxa bilər - dəmir yolu silahı (RP). Hal -hazırda, ray silahları yerüstü gəmilərin silahlanmasının bir elementi hesab olunur. Əvvəlcə Zumwalt tipli ən son Amerika qırıcıları ilə silahlanacaqları planlaşdırılırdı, lakin yaranan texniki çətinliklər bu silahın tətbiqini təxirə saldı. Buna baxmayaraq, Amerika Birləşmiş Ştatları, Türkiyə və Çin də daxil olmaqla dünyanın bir çox ölkələrində dəmiryol topları fəal şəkildə sınaqdan keçirilir. 2019 -cu ilin iyun ayında ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin maraqlarına uyğun olaraq hazırlanan EMRG dəmir yolu silahı uğurla sınaqdan keçirildi. Yaxın gələcəkdə sınaqların birbaşa ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmilərində aparılması planlaşdırılır.
155 mm böyük çaplı və təxminən 400-500 kilometrlik atış məsafəsi tələb edən gəmilərdən fərqli olaraq, döyüş təyyarələrində bir dəmir silahının kalibri əhəmiyyətli dərəcədə azaldıla və təxminən 30-40 mm-ə bərabər ola bilər. Atışma təxminən 100-200 km məsafədə "lazer izi" texnologiyasını rəhbər tutan mərmilərlə aparılmalıdır. Bu cür silahlar, lazer silahları ilə qorunan düşmən təyyarələrinə zərbə endirməyi mümkün edəcək, çünki yüksək sürət və kiçik ölçülü dəmir yolu silahının mərmi onu aşkar etməyi və məhv etməyi çətinləşdirəcək. RP üçün mərmidə bir idarəetmə sisteminin olması yüksək manevr qabiliyyətli hədəfləri məğlub etmək ehtiyacından deyil, atəş zamanı RP oxunun sapmasını kompensasiya etmək, atmosfer şəraitini və dəyişmə ehtimalını ödəmək ehtiyacından irəli gəlir. hədəfin kursu təxminən 5-15 dərəcə.
Barelin sürətləndirici hissəsinin maksimum uzunluğunu əldə etmək üçün ray silahı təyyarənin oxu boyunca yerləşdirilə bilər. Bu cür silahlar üçün enerji saxlama qurğuları ilə bağlı ayrı bir sual ortaya çıxır, çünki lazer silahına güc verən 1-2 MVt gücündə olan generatorların gücü də çox güman ki, dəmir silahını işə salmaq üçün kifayət etməyəcək. Bir ray silahının lazer silahı ilə müqayisədə texnoloji cəhətdən daha mürəkkəb olduğunu başa düşmək lazımdır. Gəmilərdə RP -nin görünüşü praktiki olaraq şübhə doğurmursa, təyyarə daşıyıcıları üçün uyğunlaşması olduqca çətin ola bilər.
Yaxın gələcəkdə
Gələcəyin döyüş təyyarələri haqqında danışarkən iki perspektivli layihəni qeyd etmək olmaz. Əvvəla, bu, perspektivli Amerika strateji bombardmançısı B-21 Raiderdir. Sələfi B-2 bombardmançısı, tamamilə məxfilik şəraitində inkişaf etdirilərək, təsirli dispersiya sahəsini (EPR) belə böyük bir maşın üçün rekord səviyyəyə endirdi. Onu əvəz etmək üçün hazırlanan B-21-in bəzi irəliləyişli həllər ehtiva etməsi mümkündür. Məsələn, müdafiə lazer silahları və AFAR və uzaq mənzilli V-V raketləri olan güclü hava radarı istifadə edərək düşmən təyyarələrini məhv etmək qabiliyyəti ilə təchiz oluna bilər. Bu qabiliyyətlər həyata keçirilərsə, B-21 Raider konseptual olaraq bu məqalədə müzakirə olunan perspektivli döyüş təyyarələrinin görünüşünə yaxın olacaq (müdafiə LO, böyük sursat yükü).
Rusiyada, MiG -31 -in ideoloji varisinin - perspektivli uzaq məsafəli tutma təyyarə kompleksinin (PAK DP) inkişafı mütəmadi olaraq müzakirə olunur. İnternetdə olmayan maşın MiG-41 adlandırıldı. Hazırda PAK DP -nin görünüşü nəhayət formalaşmayıb. Uçuş sürəti 3500 km / saatdan çox olan və uçuş məsafəsi təxminən 7000 km olan ağır bir maşın olacağı güman edilir. Digər mənbələrə görə, maksimum sürət 4-4,5 M, yəni 5000-5500 km / saat ola bilər. PAK DP - 2025-2030 -un inkişafının proqnozlaşdırılan vaxtını nəzərə alaraq, dizaynında düşmən təyyarələrinə yerləşdirilən lazer silahlarının yaratdığı potensial təhdidləri nəzərə almaq mümkündür.
nəticələr
Döyüş aviasiya kompleksinin uzun müddət görünməsini proqnozlaşdırmaq olduqca çətindir. Taxta biplanların görünüşünə əsaslanaraq 1920-ci ildə MiG-15 və ya MiG-17-nin görünüşünü etibarlı şəkildə proqnozlaşdırmaq mümkündürmü? Jet mühərrikləri, radarlar, idarə olunan silahlar nədir? Yalnız bir vida, bir pulemyot, durbin! Yaxud 1945-ci ildə təxminən 30 ildən sonra ortaya çıxan MiG-25 / F-15 maşınlarının görünüşünü təxmin edirsiniz?
Proqnozlaşdırmanın mürəkkəbliyi həm lazer silahı, dəmir yolu silahı və ya partlayıcı mühərrik kimi əsaslı yeni texnologiyaların inkişafını müşayiət edən yüksək texniki risklərlə, həm də görünüşünü kökündən dəyişə bilən tamamilə yeni texnologiyaların gözlənilməz görünüşü ilə əlaqədardır. perspektivli aviasiya sistemləri.
2050 döyüş aviasiya kompleksinin təxmini görünüşü, hazırda inkişafının ilkin mərhələsində olan mövcud texnologiyaların imkanlarının ekstrapolyasiyası əsasında formalaşmışdır.
2050 -ci ilin perspektivli aviasiya kompleksinin görünüşünü əsasən müəyyən edən amil lazer silahlarının inkişafıdır. Gələcək perspektivli bir aviasiya kompleksinin görünüşünün meydana gəlməsindəki məntiqi zəncir təxminən belə çıxır:
-CUDA tipli kiçik ölçülü raket əleyhinə raketlərlə birlikdə mövcud olan beşinci nəsil qırıcılarda 100-300 kVt gücündə lazerlərin görünməsi (2025-2035);
- təyyarə ilə təchiz edilmiş təyyarələrin təlim və / və ya real hava döyüşləri;
-V-V LO raketlərinin və raket əleyhinə raketlərin təsirli şəkildə tutulması ilə birlikdə beşinci nəsil təyyarələrin kiçik sursat ehtiyatı nəticəsində BVB-nin qaçılmazlığı;
- BVB -də LO təyyarələrinin qarşılıqlı məğlub olma ehtimalı yüksəkdir;
- pilotu qapalı kokpitdə və sensorlar ehtiyatında sığınmaq ehtiyacı;
- təyyarələrin və silahların lazer əleyhinə qorunmasına ehtiyac;
- sursatı artırmaq ehtiyacı;
- təyyarənin ölçüsündə və çəkisində artım.
"Qılınc və qalxan" arasındakı hər hansı bir qarşıdurmada olduğu kimi, perspektivli döyüş təyyarələrinin görünüşü ya lazer silahlarının, ya da onlardan müdafiə vasitələrinin inkişaf etdirilməsi ilə müəyyən ediləcəkdir. Lazer silahlarının imkanları onlardan qorunma vasitələrinin (örtüklər, örtüklər) imkanlarından üstün olacağı təqdirdə, perspektivli döyüş təyyarələrinin görünüşü bu yazıda müzakirə edilənə keçəcəkdir. Əks versiyada, perspektivli döyüş təyyarələrinin görünüşü nisbətən yığcam və manevrli təyyarə anlayışlarına daha yaxın olacaq.
