Bir neçə il əvvəl "Lamprey" kodu ilə daşıyıcı əsaslı aviasiya üçün perspektivli bir vertolyot üzərində işlərin başlandığı məlum oldu. Sonradan layihə ilkin mərhələlərdən keçdi və hazırda inkişaf işləri açıqdır. Vertolyotun prototipinin bir neçə ildən sonra ortaya çıxacağı gözlənilir.
Fikirdən layihəyə
Yeni çoxfunksiyalı helikopterin hazırlanması ilə bağlı ilk məlumatlar 2015 -ci ildə ortaya çıxdı, eyni zamanda "Lamprey" kodu məlum oldu. Bəzi mənbələr təsdiqlənməmiş Ka-65 şifrəsindən istifadə edirdi. Gələcəkdə, müəyyən işlərin həyata keçirilməsi, ayrı -ayrı komponentlərin inkişafı və s. 2019-cu ilin ortalarında ilkin dizayn tamamlandı.
2020 -ci ilin fevral ayında Rusiya Helikopterləri holdinqinin rəhbərliyi davam edən işin yeni detallarını açıqladı. O vaxt təyyarə istehsalçıları və hərbi departament gələcək vertolyotun texniki tapşırıqlarını koordinasiya edirdilər. Bu hadisələr nəticəsində ROC -un açılışı gözlənilirdi - bu il.
Ordu-2020 hərbi-texniki forumu çərçivəsində Lamprey üçün texniki layihənin hazırlanması haqqında saziş avqustun sonunda imzalanmışdır. Bu vaxta qədər gələcək vertolyotun görünüşü formalaşdı və texniki tapşırıqlar təsdiq edildi. Dizayn Milli Helikopter Mühəndisliyi Mərkəzinə həvalə edildi. Mil və Kamova. ROC -un birinci mərhələsinə üç il vaxt verilir.
Sentyabrın sonunda, Rusiya Helikopterlərinin baş direktoru Andrey Boginsky, RIA Novosti -yə, başqa şeylərlə yanaşı, Lamprinin perspektivlərindən bəhs edən geniş bir müsahibə verdi. O qeyd etdi ki, inkişafın başlanmasından vertolyotun ilk uçuşuna qədər ümumiyyətlə 5-7 il çəkir. Yeni ROC-a görə təcrübəli bir vertolyotun görünüşünü və uçuş testlərinin başlanmasını 2025-26-cı illərdə gözləyir. Texniki detallar açıqlanmayıb.
Texniki xüsusiyyətlər
Lamprey layihəsinin məqsədi, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin aviasiyası üçün çox istiqamətli bir helikopter yaratmaqdır. Gələcəkdə belə bir maşın, indi müxtəlif vəzifələri yerinə yetirən bütün modifikasiyaların mövcud Ka-27-ni əvəz etməli olacaq. İlk mərhələlərdə vertolyotun dizaynı Kamov tərəfindən həyata keçirilmişdir. Son 50 ildə topladığı bütün bacarıqlarını istifadə etdiyi iddia edildi. Son dəyişikliklərdən sonra dizayn birgə NCV tərəfindən həyata keçiriləcək.
Gələcək "Lamprey" in dəqiq forması və funksiyaları hələ açıqlanmayıb. Bu vəziyyətdə, müəyyən komponentlərin istifadəsi haqqında məlumatlar var. Bundan əlavə, sərgilərdə və müxtəlif təqdimatlarda yeni layihə ilə əlaqəli ola biləcək "adsız" sxemlər və konsepsiyalar nümayiş etdirildi. Keçən il, Lamprey'in tamamlanmamış bir tam ölçülü modelini göstərən bir fotoşəkil ictimaiyyətə təqdim edildi. Bütün bunlar gələcək göyərtə vertolyotunun təxmini görünüşünü təsəvvür etməyə və bəzi xüsusiyyətlərini qiymətləndirməyə imkan verir.
Mock-uplar, iki turboşaftlı mühərriki və inkişaf etmiş quyruq qurğusu olan çam dizaynlı bir vertolyot nümayiş etdirir. Quyruq bumunun altında bir rampası olan böyük bir yük-sərnişin kabinəsi nəzərdə tutulur. Gəminin yan tərəflərində əsas eniş mexanizmini və digər hissələri yerləşdirən sponsorlar var. Xarici olaraq, bu "Lamprey" Ka-27 və digər Kamov helikopterlərinə bənzəyir, lakin onlardan xeyli fərqlənir.
Lamprey elektrik stansiyası, Klimov ASC tərəfindən hazırlanmış iki turboşaftlı TV7-117VK mühərrikini ehtiva etməlidir. Maksimum uçuş mühərrik gücü - 3000 at gücü, qeyri -adi - 3750 at gücü. Mühərrik rəqəmsal avtomatik BARK-6 sistemi ilə idarə olunur. Yeni mühərrik üzərində Ar -Ge işləri 2015 -ci ildə başlamış və 2020 -ci ildə tamamlanmalı idi.
Artıq 2016 -cı ildə elektron avadanlıqların bir hissəsinin inkişafı haqqında məlum oldu. Nijni Novqorod AES Poleti (Birləşmiş Alətlərin Hazırlanması Korporasiyası) Lamprey üçün bir rabitə kompleksi yaratdı. Vertolyotun avtomatlaşdırılmış idarəetmə və idarəetmə sistemlərinə tam inteqrasiyasını təmin edən tamamilə yeni bir rəqəmsal avadanlıq olduğu ifadə edildi. Kompleks səsli ünsiyyət və müxtəlif növ məlumatların ötürülməsini təmin edəcək. Avtomatik tənzimləmə vasitələri, özünü diaqnostika və s. Bir sıra yeniliklər sayəsində müdaxiləyə qarşı toxunulmazlıq və ötürülən məlumatların qorunma səviyyəsi artacaq.
Yeni helikopter ölçüləri və çəkisi baxımından gəmi anqarlarının və uçuş yerlərinin məhdudiyyətlərinə uyğun olacaq. Bu baxımdan, Ka-27 və ya digər yerli göyərtə helikopterlərindən əsaslı şəkildə fərqlənməyəcək.
Hədəflər və hədəflər
"Lamprey", həll edilməli olan minimum tələb olunan vəzifə aralığını təyin edən mövcud maşın üçün bir əvəz olaraq yaradılmışdır. Ka-27 sualtı əleyhinə, nəqliyyat-döyüş və axtarış-xilasetmə modifikasiyalarında mövcuddur-hər biri öz avadanlıq dəstini təmin edir. Lamprey oxşar avadanlıqlara və eyni funksiyalara malik olmalıdır. Bundan əlavə, digər dəyişikliklər, məsələn, eniş etmək təklif edildi.
Keçmişdə, Rus Helikopterləri, yeni layihədə müəyyən vəzifələr üçün sürətli bir şəkildə yenidən qurulan universal bir maşın yaratmaq imkanlarını nəzərdən keçirdiyini qeyd etdi. Yəqin ki, söhbət hədəf avadanlığın modul arxitekturasından gedirdi. Səlahiyyətlilər, pilotsuz modifikasiyanın yaradılmasının mümkünlüyündən də danışdılar. Lamprey versiyalarının və variantlarının siyahısı müştəri tərəfindən müəyyən edilməlidir.
Yeni vertolyot gəmiqayırma standartlarının tətbiq etdiyi çəki və ölçü məhdudiyyətləri nəzərə alınmaqla yaradılır. Bu dizaynı çətinləşdirə bilər, ancaq sadə və səmərəli işləməyə imkan verəcəkdir. Ka-27 və ya digər nəqliyyat vasitələrini qəbul edə bilən bütün yerli gəmilər yeni Lamprey'i daşımaq qabiliyyətinə malik olacaq. Geniş çeşidli gəmilərin belə imkanları var - korvetdən təyyarə daşıyan kreyserə qədər.
Uzaq gələcəkdə, Lampreys 23900 universal amfibiya hücum gəmilərinin aviasiya qrupuna daxil ola biləcək. Hər bir UDC nəqliyyat-döyüş, amfibiya və hücum vertolyotları da daxil olmaqla müxtəlif tipli 16-a qədər vertolyot daşıya biləcək. Gələcəkdə bir təyyarə gəmisinin inşasına qərar verilə bilər - belə bir gəmi də çox məqsədli vertolyotlar olmadan etməyəcək.
Zaman məsələsi
Lamprey üzərində Ar -Ge işlərinin tamamlanacağı dəqiq tarixlər hələ açıqlanmayıb; Rusiya Helikopterlərinin rəhbərliyi yalnız kobud təxminlər verir. Ancaq keçmiş illərin və son zamanların proqnozları real görünür və nəzərə alına bilər, ancaq dəqiq məlumatlar ortaya çıxana qədər.
Texniki görünüşün formalaşması və sonradan "Lamprey" üçün texniki şərtlərin hazırlanması ilə əlaqədar tədqiqat işləri təxminən beş il çəkdi. Texniki dizayn təxminən üç il çəkəcək, bundan sonra iki il prototipin hazırlanmasına və ilk uçuşlara hazırlanmasına sərf olunacaq.
Belə bir müddət qeyri -mümkün görünmür. NTsV onları. Mila və Kamova, eləcə də əlaqədar təyyarə istehsalı müəssisələri geniş təcrübəyə malikdir və bir neçə il ərzində verilən vəzifələrin öhdəsindən gələ bilirlər. Buna görə, 2025 -ci ildə və ya bir az sonra uçuş testləri başlaya bilər. Keçmişdə seriyalı istehsalın başlaması 2027-28-ci illərə aid idi və bu da realdır.
Beləliklə, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yenilənməsi prosesləri davam edir və bütün əsas sahələri əhatə edir. Gəmilər və gəmilər inşa edilir. əsas etibarilə yeni siniflər və paralel olaraq dəniz aviasiyasının modernləşdirilməsi üçün tədbirlər görülür. İndi onun əsaslarından biri bütün modifikasiyaların Ka-27-dir, lakin onilliyin sonunda daha yeni Lampreyslərə yer verməyə başlayacaqlar. Bu tədbirlər Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ümumi vəziyyətinə və potensialına nəzərəçarpacaq dərəcədə təsir edəcək - baxmayaraq ki, bir neçə il gözləməli olacaqlar.
