Bir neçə il əvvəl, hərbi texnikanın prefabrik modelləri olan rəflərdə yüksək səsli bir dəst ortaya çıxdı. "Ka-58" Qara Ruh "yazısı olan qutular, fantastik görünüşü və əsrarəngiz xüsusiyyətləri olan müəyyən bir vertolyot hissələri ilə təchiz olunmuşdu. Bu modellərin sərbəst buraxılmasından qısa müddət sonra sirli Ka-58 layihəsinin detalları ilə bağlı şayiələr yayılmağa başladı. Texniki və uçuş məlumatları, avadanlıq və silahların tərkibi və s. İlə bağlı müxtəlif fərziyyələr irəli sürüldü. Satışların başlamasından bir neçə il sonra da "Qara Ruh" un mövcudluğu ilə bağlı bir dənə də olsun rəsmi mesaj ortaya çıxmadı, ancaq Ka-58 vertolyotunun prefabrik modellər istehsal edən bir şirkətin dizaynerləri tərəfindən icad edildiyi məlum oldu. Nəticədə, əsrarəngiz layihə nəhayət maraq dairəsinə keçdi.
Buna baxmayaraq, hipotetik Ka-58 ilə olan hekayədən sonra xoşagəlməz bir dad, perspektivli döyüş helikopterləri ilə bağlı suallar şəklində qaldı. Önümüzdəki illərdə yeni növ hücum vertolyotlarının ortaya çıxması olduqca aydındır və Ka -58 - əgər varsa - bu "titul" u iddia edə bilər. Ancaq aydın səbəblərdən gələcəkdə mövcud Mi-28N və Ka-52-ni tamamilə fərqli maşınlar əvəz edəcək. 2000-ci illərin ortalarında mətbuat gələcək texnologiyanı əvəz etmək üçün hazırlanmış beşinci nəsil vertolyot mövzusunu müzakirə etməyə başladı. Vertolyotlarla əlaqədar olaraq "beşinci nəsil" ifadəsinin bir qədər şübhəli olduğunu qeyd etmək lazımdır. Uzun müddət nəsillərə bölünmüş qırıcı təyyarələrdən fərqli olaraq bu təsnifat vertolyotlara şamil edilmir. Eyni zamanda, istəsəniz, müəyyən nümunələr tapa və rotoru nəsillərə bölə bilərsiniz, ancaq belə bir təsnifat qəribə olar və tamamilə ədalətli olmaz.
Gələcək perspektivli hücum vertolyotu üzərində işləməklə bağlı ilk şayiələr 2000-ci illərin ortalarına təsadüf edir, lakin sonra, şübhəsiz ki, məsələ danışmaqdan başqa bir şeyə getmədi. Bir az daha ətraflı məlumat 2008-ci ildə, Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin Baş Komandanı A. Zelin, mövcud olanlarla müqayisədə daha yaxşı xüsusiyyətlərə malik olacaq yeni bir vertolyotun hazırlanmasının başlanğıcından danışanda ortaya çıxdı. Diqqətəlayiqdir ki, 2008 -ci ildə məmurlar yalnız ən ümumi ifadələr və formulalarla məhdudlaşdılar. Layihənin gedişi ilə bağlı yeni məlumatlar, hərbi aviasiya komandirinin ifadələrindən bir il yarımdan çox sonra gəldi. 2010-cu ilin ortalarında Mil şirkətinin baş dizayneri, yeni layihə üzərində araşdırma və inkişaf işlərinin təxminən bir ildən sonra başlayacağını söylədi.
Bundan əlavə, 2010 -cu ildə həm Rusiyanın aparıcı vertolyot müəssisələrinin - Kamov və Mil dizayn bürolarının proqrama qatıldığı məlum oldu. Məlumatlara görə, həmin ilin ilk yarısında, Mərkəzi Aerohidrodinamik İnstitutunda gövdə konturları, qanad konfiqurasiyası və əsas rotor dizaynı ilə fərqlənən bir neçə vertolyot modeli təmizləndi. Həm klassik, həm də koaksiyal pervanenin perspektivləri və imkanları qiymətləndirildi. Bu araşdırmaların nəticələri açıq mənbələrdə qeyd edilməmişdi, lakin planın və ümumi görünüşün son seçiminin 2011 -ci ilin əvvəlində ediləcəyi və bu vaxta qədər hər iki dizayn təşkilatının birlikdə çalışacağı açıqlandı.
Gələcək perspektivli bir hücum vertolyotu haqqında ən son məlumatlar 2011 -ci ilin payızına aiddir. Sonra Rusiya Helikopterlərinin baş direktoru A. Şibitov proqram üzərində davam edən işlərdən və proqramda iştirak edən hər iki şirkətdən bir anda iki layihənin mövcudluğundan danışdı. Eyni zamanda, 2011 -ci ilin payızında, perspektivli bir rotorun görünüşünü formalaşdırmaq üçün işlər davam etdirildi. Bu gecikmələr qəribə görünür, ancaq görünüşün zəruri xüsusiyyətlərini prioritetləşdirmək və təyin etmək çətinliyi ilə izah edilə bilər. Buna baxmayaraq, 2011 -ci ilin sonundan etibarən yeni hücum vertolyotunun vəziyyəti birmənalı görünmürdü və yeni helikopterin ən yaxşı halda yalnız bu onilliyin ikinci yarısında havaya qalxacağını düşünmək üçün hər cür əsas var idi.
Rəsmi açıqlamaların və layihənin gedişatının işıqlandırılması və müzakirəsi zamanı zaman zaman yeni helikopterin xüsusiyyətləri və imkanları ilə bağlı müxtəlif məlumatlar və söz -söhbətlər ortaya çıxdı. Ancaq onlardan yalnız bir neçəsi rəsmi mənbələr tərəfindən təsdiqləndi. Məsələn, Rusiya Helikopterləri və Mil şirkətinin rəsmi nümayəndələrinə görə, məlumdur ki, yeni helikopter, xəsarət aldıqda öz aerodromuna avtomatik qayıtmaq imkanı da daxil olmaqla, mövcud xüsusiyyətlərindən daha yaxşı xüsusiyyətlərə malik ən son avionikaları almalıdır. ya da pilotun ölümü. Həmçinin, yeni helikopter hədəflərə örtükdən hücum edə bilməli, yüksək uçuş məlumatlarına, radar və infraqırmızı diapazonlarda əldə edilə bilən minimum imzaya və s. Bundan əlavə, vertolyotun düşmən təyyarələri ilə mübarizə qabiliyyəti elan edildi.
Mövcud məlumatlara əsasən, layihənin başa çatma vaxtı və ya yeni helikopterin dəqiq xüsusiyyətləri barədə danışmaq çətindir. Yəqin ki, yeni rotorlu nəqliyyat vasitəsi kifayət qədər yenidən işlənmiş mövcud texnologiya olacaq. Bunun obyektiv səbəbləri var. Məsələn, radar stansiyaları üçün gözə çarpmayan bir vertolyotun yaradılmasının mümkünsüzlüyü onun əsas xüsusiyyəti - əsas rotorla bağlıdır. Daimi fırlanan bıçaqlar, üstəlik dizayndan xaric edilə bilməz, görmə qabiliyyətini azaltmaq üçün bütün səyləri məhv edir. Bu səbəbdən, aşkarlanma ehtimalının azalmasına yalnız turboşaftlı mühərriklərin egzozunu soyudan xüsusi qurğulardan istifadə etməklə infraqırmızı diapazonda nail olmaq olar.
Gələcək perspektivli hücum vertolyotunun silahlanmasına gəlincə, onun da böyük dəyişikliklərə məruz qalması ehtimalı azdır. Əvvəlki nəqliyyat vasitələri kimi, yenisi də avtomatik top və müəyyən çeşidli idarə olunan və idarə olunmayan silahları olan mobil qurğu daşımalı olacaq. Bəlkə də perspektivli vertolyotun silahlanmasına yeni "Hermes-A" tank əleyhinə raket sistemi və ya oxşar məqsədli mövcud sistemlər daxil olacaq. Əlbəttə ki, idarə olunmayan sursatdan istifadə ehtimalı qalacaq. Görmə və naviqasiya kompleksinin tam işləməsini təmin etmək üçün perspektivli bir vertolyot öz radar və optik yerləşmə stansiyaları ilə təchiz olunmalıdır. Əlbəttə ki, hazırda yeni helikopterin avadanlıqlarının dəqiq tərkibi haqqında heç bir məlumat yoxdur.
Ümumiyyətlə, "beşinci nəsil" vertolyot inkişaf proqramı hal -hazırda günün ən böyük sirlərindən biridir. Rəsmi məlumatlar müdafiə təşkilatlarının nümayəndələrinin yalnız bir neçə ifadəsi ilə məhdudlaşır və əlavə olaraq, layihə ilə bağlı son məlumatlar bir ildən çox əvvəl ortaya çıxdı. Bəlkə də yaxın gələcəkdə müdafiə sənayesi və hərbi departament yeni hücum vertolyotunun gizlilik pərdəsini bir az açacaq və ictimaiyyəti ilk texniki detallarla sevindirəcək. Əlbəttə ki, layihə son onilliklərdə tez -tez baş verdiyi kimi ciddi bir səbəbdən bağlanmadığı təqdirdə.
