Gələcək Mübarizə Hava Sistemi (FCAS) indi Almaniya və Fransanın öz döyüşçüləri haqqında ən müasir vizyonudur. Almaniya Hərbi Hava Qüvvələri hazırda ehtiyat hissələri daim çatışmayan köhnəlmiş Tornado qırıcı-bombardmançıları ilə silahlanıb. Almanlar onlardan qurtulmaqdan xoşbəxt olardılar, ancaq ABŞ -ın istəyi ilə ölkədə yerləşdirilən B61 nüvə bombalarını yalnız Tornado daşımağa qadirdir. Təyyarələrin istismardan çıxarılması çox yaxındır - 2025 -ci ildə bütün Tornados təqaüdə çıxmalıdır. Onu Eurofighter Typhoon ilə əvəz etmək vəziyyəti yalnız qismən xilas edə bilər - nüvə bombaları ilə təchiz olunma sertifikatı bir neçə il çəkəcək. Bu səbəbdən Luftwaffe-in ən məntiqli addımı xaricdəki dostlarından beşinci nəsil F-35-ləri almaqdır. Hərbi Hava Qüvvələrinin bir neçə generalı bunun tərəfdarıdır, lakin ölkənin Müdafiə Nazirliyi və hökuməti belə bir təşəbbüslə maraqlanmır. Nəticədə, general-leytenant Karl Müllner, F-35 lehinə açıq açıqlamalar verdiyinə görə, 2018-ci ilin may ayında ölkə Hərbi Hava Qüvvələrinin komandanı vəzifəsini itirdi.
Luftwaffe komandiri general-leytenant Karl Müllner, F-35-ə lobbiçilik etdiyi üçün işdən qovuldu
Gələcək Mübarizə Hava Sistemi konsepsiyası ilk dəfə 2016 -cı ilin may ayında Almaniya Müdafiə Nazirliyi tərəfindən nəşr olunan "Mübarizə Aviasiyasının İnkişaf Strategiyası" nda dərc edilmişdir. FCAS komponentlərindən biri, Yeni Nəsil Silah Sistemi (NextGen WS), eləcə də insanlı və pilotsuz sistemlərin variantları idi. Bir az geri çəkilməyə və FCAS proqramının necə başladığından danışmağa dəyər. Qısaltmanın özü 2001 -ci ildə Avropa Texnologiyalarının İnkişaf Proqramı ETAP (Avropa Texnologiyalarının əldə edilməsi Proqramı) iş sənədlərində ortaya çıxdı. Altı iştirakçı ölkə - Fransa, Almaniya, İtaliya, İspaniya, İsveç və Böyük Britaniya - texnologiya mübadiləsi və birgə prototiplərin yaradılması barədə razılığa gəliblər. Daha sonra Avropada FCAS bayrağı altında müxtəlif vaxtlarda bir neçə milli aviasiya proqramı işə salındı. 2009 -cu ildə bu ixtisar 2030 -cu ildən sonra Rafale əvəzetmə layihəsi adlandırıldı. Və 2012-ci ildə, FCAS kodu altında, BAE Systems və Dassault Aviation-dan İngilis-Fransız proqramı Taranis və nEUROn texnologiya nümayişçilərinə əsaslanan bir hava yolu kompleksi hazırladı. İngiltərəni Avropa Birliyindən çıxarmaq planları, maliyyənin tamamilə dondurulması ilə layihəyə son qoydu.
FCAS döyüşçüsünün konseptual görünüşü
Orijinal FCAS -a qayıdaq. Airbus yeni qırıcının konsepsiyası üzərində işləyir. Onun rəhbərliyi NextGen WS -in idarə olunan versiyasına üstünlük verir. Pilotsuz nəqliyyat vasitələrinə qarşı əsas arqument, 2030-2040-cı illərdə qənaətbəxş muxtariyyət parametrlərinə nail olmağın mümkün olmamasıdır. Nəticədə, proqramın əsas plan konsepsiyası, ekipajı pilot və dron operatoru ilə təmsil olunan iki nəfərlik bir təyyarədir. Airbus, FCAS çərçivəsində həm insanlı nəqliyyat vasitələrini, həm də İHA -ları ehtiva edən bir sürü şəklində bir tətil kompleksi istifadə etmək konsepsiyasını hazırladı. Bu fikrə uyğun olaraq, əsas yük sensorlar və silahlarla təchiz edilmiş, habelə təhlükəsiz informasiya kanalları ilə birləşdirilmiş ucuz və sadə pilotsuz "qatırlar" tərəfindən daşınacaq. Mühəndislər hələ də pilotsuz (operator yaxınlıqda bir döyüş təyyarəsində yerləşir) tətil qrupu üçün ara nəzarət sxemini seçdilər, lakin artıq pilot deyil (zərbələr əsasən İHA -lar tərəfindən verilir). 13 İyul 2017-ci ildə iki ölkənin liderləri Almaniya və Fransa Parisdə Fransa-Alman Şurasının sahələrində yeni bir Avropa qırıcı təyyarəsi hazırlamaq planlarını razılaşdırdılar. Və 8 Noyabr 2017 -ci ildə Airbus DS Strateji Direktoru Antoine Nogier, Future Air Power qırıcısının yenilənmiş konsepsiyasını təqdim etdi. Maraqlıdır ki, bu dəfə yeni avtomobil Tornadonun əvəzinə deyil, Tayfunun varisi kimi, yəni 2045 -ci ildə görünməlidir. Təqdimat mərasimində yeni təyyarə əhəmiyyətsiz "New Fighter" adlandırıldı və iki nəfərlik konfiqurasiyada qaldı. 5-6 nəsillərdən ibarət bir centlmenin bütün dəsti burada bol -bol mövcuddur - gizli rejimdə və kruiz rejimi kimi səsdən tez və irəlidə sensor dronların olması.
Airbus DS -dən Yeni Döyüşçünün Vizyonu
Zephir tipli HASP (Yüksək Hündürlükdə Pseudo-Satellite) yalançı peyki-New Fighter komandasının üzvlərindən biridir.
A400M, New Fighter -ə hava hücumundan müdafiə sistemini basdırmaqda kömək etmək üçün bir qrup Uzaqdan Taşıyıcı pilotsuz uçuş aparatını buraxır
Astrobus, zərbə qrupunu döyüş vəziyyəti haqqında məlumatlandıran komponentlərdən biridir.
New Fighter platformasının əsas məqamı yeni bir kəşfiyyat, müşahidə və kəşfiyyat sistemi (ISR-Kəşfiyyat, Nəzarət, Kəşfiyyat), habelə Zephir-in "yalançı peykləri" olan HASP (Yüksək Hündürlükdə Pseudo-Satellite) olan rabitə avadanlığı olmalıdır. növü. HASP, döyüşçünü yüksək radarlardan döyüş sahəsini yüksək hündürlükdən tarayaraq məlumatlandırmaq üçün hazırlanmışdır. Ən maraqlısı, A400M nəqliyyatının da kəşfiyyat aparacaq və qarnında İHA (Uzaqdan Taşıyıcılar) vuracaq bu şirkətə sürüklənməsidir. Bu texnika, ciddi düşmənin hava hücumundan müdafiə sistemi ilə döyüşçülərin toqquşması halında iştirak edəcək. Dronlar, hərəkətin ümumi koordinasiyasına rəhbərlik edəcək New Fighter döyüşçüsü ilə birlikdə yuxarıda qeyd etdiyimiz "sürü" sxeminə görə onu basdıracaq. "Sürü" dən gələn pilotsuz uçan aparatlardan bəziləri elektron müharibə ilə məşğul olacaq, bəziləri birbaşa hava hücumundan müdafiə hədəfləri ilə məşğul olacaq, insanlı maşınların yolunu açacaq. Airbusdan gələn insanlar, bu mövzuda Astrobus platformasındakı peyklərdən gələn siqnal təkrarlayıcı rolunu oynayan A330 -a əsaslanan AWACS təyyarələrini unutmadılar.
Airbus New Fighter ilə Gələcək Hava Gücü anlayışı
New Fighter ətrafında fırlanan şəbəkə quruluşu
Avropalı döyüşçünün gələcəyini xatırlatmaq üçün növbəti məlumatlandırma yolu, Airbus DS rəhbərinin Fransanın Les Echos qəzetinə verdiyi müsahibə idi. ölkələr. Fransa və Almaniya belə bir birliyin lideri olmalı, digər Avropa dövlətlərini də bu istəkləri onlara qoşulmağa dəvət etməlidir. " Dirk Hocke haqlı olaraq qeyd etdi ki, üç döyüşçü Rafale, Tayfun və Tornadonun saxlanması Avropa üçün çox baha başa gəlir və gələcək üçün vahid bir platformanın inkişafı üçün hər cür səy göstərilməlidir. Üstəlik, Hocke əlavə etdi: "Köhnə modelləri nəzərə alsaq, hazırda AB ölkələrinin arsenalında 20 -dən çox döyüşçü növü var - bu tamamilə anormal bir vəziyyətdir". Airbus rəhbərinin sözlərini təkrarlayaq: Avropalıların beşinci-altıncı nəsil bir təyyarəyə ehtiyacı var və bunun Airbus olması çox arzuolunandır. 27 noyabr 2017 -ci il tarixli bir müsahibədə Hocke, yeni döyüşçü üçün yol xəritəsinin 2018 -ci ilin iyun ayına qədər hazır olacağını xatırlatdı. Les Echos -a görə, FRG rəhbərliyi perspektivli bir döyüşçü mövzusundan yayınaraq ölkə hökumətini formalaşdırmaq problemlərinə diqqət çəkdiyi üçün son tarixlərə çatmaq mümkün olmadı. 2018 -ci ilin əvvəlində də New Fighter ideyası müzakirə olunmadı, yalnız bu dəfə müsahibə Dassault Aviation şirkətinin rəhbəri Eric Trappier tərəfindən verildi. Alman həftəlik Wirtschaftswoche qəzetində etdiyi çıxışında, Avropanın F-35 alması fikrini darmadağın etdi: “Düşünmürəm ki, Avropa ölkələri tərəfindən hazır Amerika məhsulu alsın. Avropa”. Böyük bir Avropa mühəndislik şirkətinin rəhbərindən fərqli bir şey eşitmək qəribə olardı. Trappier, yalnız Dassault Aviation -ın bu sahədə müstəsna səlahiyyətlərə malik olduğu üçün Avropa üçün təsirli bir altıncı nəsil döyüşçü hazırlaya biləcəyinə diqqət çəkdi. Eyni zamanda rəsmi səviyyədə təyyarənin aparıcı inkişaf etdiricisi Airbus DS -dir və fransızlar qul rolundan razıdırlar.
Airbus DS və Dassault Aviation arasında yeni nəsil qırıcının birgə inkişafı haqqında müqavilənin bağlanması
Mübahisələrə baxmayaraq, 2018 -ci ilin aprel ayında Airbus DS və Dassault Aviation şirkətlərinin rəhbərləri yeni nəsil maşın hazırlamaq barədə razılığa gəldiklərini rəsmən elan etdilər. Dirk Hocke bu münasibətlə acınacaqlı bir şəkildə dedi: “Avropa heç vaxt həm siyasi, həm də sənaye baxımından müdafiə sektorunda muxtariyyətini və müstəqilliyini təmin etmək və gücləndirmək əzmində olmamışdı. Airbus DS və Dassault Aviation, FCAS layihəsini həyata keçirmək üçün lazım olan ən yaxşı bilgiyə sahib olan iki şirkətdir. Airbus DS-nin patronu, Avropa yeniliyinin F-35-i kopyalamayacağını, ancaq daha da irəli gedəcəyini ifadə etdi.
