İtmiş gəmilərin 9 ən maraqlı hekayəsi

Mündəricat:

İtmiş gəmilərin 9 ən maraqlı hekayəsi
İtmiş gəmilərin 9 ən maraqlı hekayəsi

Video: İtmiş gəmilərin 9 ən maraqlı hekayəsi

Video: İtmiş gəmilərin 9 ən maraqlı hekayəsi
Video: 11 DAKİKADA 2 MİLYON YIL | İnsanlık Tarihi | Çağlar Boyu Yaşananlar 2024, Aprel
Anonim
İtmiş gəmilərin 9 ən maraqlı hekayəsi
İtmiş gəmilərin 9 ən maraqlı hekayəsi

Meksikanın batmış gəmilərinin tarixi, Karib dənizində fəthçilərin və quldurların qızıl axını dövründən başlayır. Yucatanın şimalındakı körfəzdən Banco Chinchorroya qədər İspan qalonlarının məzarlıqları var. Bu qalonlardan birinin qalıqlarının hətta məşhur bir turizm məkanında - Akumal Körfəzində olduğunu az adam bilir.

Yaxşı vəziyyətdə saxlanılan və dalğıclar arasında məşhur olan batıqların çoxu (İngilis dilindən tərcümədə qəza - "qəza", "qəza"), ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin su basmış balıqçıları, sənaye gəmiləri və dəniz gəmiləridir. Bu gəmilərdən bəziləri Meksika Donanması tərəfindən alınıb və süni qayalar yaratmaq üçün batırılıb. Digər bir hissə İkinci Dünya Müharibəsi zamanı batdı, çünki ABŞ -ın Cozumel adasında hərbi dəniz bazası var idi.

Matancero

Şəkil
Şəkil

Gəminin orijinal adı Nuestra Señora de los Milagrosdur ("Möcüzəli Məryəm"). Qalon 22 Fevral 1741 -ci ildə Meksika sahili boyunca keçərkən qəflətən qayalara girərək batdı. Gəmi təxminən 22 m uzunluğunda idi və 18 m uzunluğunda idi.

Bütün İspan qalonları kimi, Matancero da 16 kiçik tökmə top və dörd böyük dönər topla ağır şəkildə silahlanmışdı, bəziləri hələ də mərcan arasında dibdə dayanırdı. Sahildə bir neçə silah quraşdırılıb və Akumal Körfəzinə - gəminin qalıqlarının uzandığı istiqamətə yönəlib. Gəminin göyərtəsində təxminən 100 ton dəmir, 50 ton məişət əşyaları: boşqablar, çəngəllər, bıçaqlar, kağız, qablar, yağlar, alətlər vardı. Qutularda dini əşyalar olan 75 sandıq və 21.200 şüşə konyak və şərab tapıldı.

Matanceronun qalıqları 3-7 m dərinlikdədir, dalğıclar hələ də bu yerdə müxtəlif əsərlər tapırlar. Bu, müxtəlif ölçülü və formalı xaçlar, nişanlar üçün gümüş çərçivələr, sırğalar olan çox sayda boyunbağıdır.

Ultrafriz

Şəkil
Şəkil

Ultrafreeze, dərin dondurulmuş ərzaq tədarüklərinin çatdırılmasında ixtisaslaşan 110 metrlik bir barja idi. Barja 1979 -cu ildə Qadınlar adasının limanında olarkən yanğın baş verdi. Yanğını söndürmək mümkün olmadı və barjanı açıq dənizə çəkmək məcburiyyətində qaldılar və orada su basdı. İndi 28-35 m dərinlikdə olan barja bölgədəki ən böyük qəzalardan biridir. İki böyük dayaq, dalğıcların sıxışmadan içəri keçməsinə imkan verir.

Etibarlı görünüşünə əlavə olaraq, barja canlılar üçün də maraqlıdır. Barjanın gövdəsindəki metal bir çox kiçik balığı cəlb edir və bu da böyük yırtıcıları cəlb edir. Barja Meksika Körfəzi və Yucatanın miqrasiya marşrutunda yerləşir və burada tez -tez delfinləri, tısbağaları, moray yılanlarını, ləkəli şüaları, okean mantalarını görə bilərsiniz (onlara dəniz şeytanları da deyilir - eni ən böyük şüalardır 7 m) və hətta balinalara çatır. Fevraldan avqusta qədər burada qatil balinaları da görə bilərsiniz.

Barja orta dalğıclar üçün uyğundur, ancaq unutmayın ki, bir neçə nəfər bu yerdə izsiz itdi.

Harlequin

Şəkil
Şəkil

ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bu gəmisi 1944 -cü ildə ABŞ Portlandında inşa edilmişdir. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı xüsusi təyinatlı bir gəmi olaraq xidmət etdi. Onun vəzifəsi dəniz minalarını axtarmaq, aşkar etmək, məhv etmək və gəmiləri mina sahələrində müşayiət etmək idi.

1976 -cı ildə Meksika Donanması tərəfindən satın alındı və 1978 -ci ilə qədər Oceanográfico adı altında bir okean araşdırma gəmisi olaraq istifadə edildi. Süni bir reef yaratmaq üçün 1980 -ci ildə su basdı. 1993 -cü ildə General Pedro Mariya Anaya adlandırıldı. 20-25 m dərinlikdə yerləşir.

Gəmi sahildən 2, 2 km aralıda - manta şüaları, barrakudalar və nəhəng dəniz tısbağaları tərəfindən tez -tez ziyarət edilən bir ərazidə yerləşir. 2005 -ci ildə Wilma qasırğası gəmini iki yerə böldü və indi gəminin bütün daxili boşluqları dalğıclar üçün əlçatandır. Foto həvəskarları üçün əla yer.

Fidyə

Şəkil
Şəkil

Admiralty sinif gəmisi, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində mina axtaran tapan kimi xidmət etdi. Ransom, Sakit okeandakı xidmətlərinə görə üç Döyüş Ulduzu ilə təltif edildi. 1951 -ci ildə gəmi Koreya müharibəsi zamanı xidmətə başladı. 1962 -ci ildə Meksika Donanmasına satıldı və DM -12, 1994 -cü ildə isə Teniente Juan de la Barrera adlandırıldı.

2000 -ci ildə Cancun yaxınlığında süni bir rif yaratmaq üçün su basdı. İndi Fidyə 18-25 m dərinlikdə yerləşir və on minlərlə dəniz canlılarına ev sahibliyi edir.

Tövsiyə: