Baltik dənizinin şimal dənizlərindən bir sıra əhəmiyyətli fərqləri var. Sığ dərinliklər sualtı əməliyyatlar üçün böyük çətinlik yaradır, lakin digər tərəfdən əlavə qurtuluş şansı verir. Hansı daha sonra təsdiqlənəcək.
Almaniyanın SSRİ -yə hücumu günü, Qırmızı Bayraqlı Baltik Donanmasının sualtı qayıqları 69 ədəd idi və 3 briqada və təlim dalğıc dəstəsi ilə ayrı bir təlim bölməsinə birləşdirildi. 1 -ci briqada Baltik dənizinin cənubunda və mərkəzi hissəsində, Finlandiya və Hər iki körfəzdə əməliyyat üçün 2 -ci briqada üçün nəzərdə tutulmuşdu, təlim briqadası tikilən və əsaslı təmirdə olan bütün sualtı qayıqları əhatə edirdi. Sualtı qayıqlar SSRİ -nin tərkibinə yeni daxil olmuş Baltik respublikaları və Finlərdən icarəyə götürülmüş Hanko dəniz bazası da daxil olmaqla bütün Sovet Baltik sahili boyunca yerləşirdi.
Döyüş hazırlığı səviyyəsinə görə sualtı qayıqlar üç xəttə bölündü. Birincisi, tamamilə döyüşə hazır sualtı qayıqları, yəni qış dövrü istisna olmaqla, döyüş hazırlığında fasilə vermədi. 1940 -cı ildən başlayaraq, təlim yay və qış dövrlərinə bölünmədən il boyu həyata keçirilsə də, onun aparılmasında mövsümilik davam etdi. İkinci xəttə təmirdə olan və ya heyətində ciddi dəyişiklik olan sualtı gəmilər daxil idi. Üçüncü xətt yeni tikilmiş və bu yaxınlarda istifadəyə verilən sualtı qayıqlardan ibarət idi. Müharibənin əvvəlinə qədər Qırmızı Bayraqlı Baltik Donanması birinci cərgənin yalnız 4 sualtı gəmisindən ibarət idi. ("M-78", "M-79", "M-96" və "M-97"). Qalan sualtı qayıqlar ikinci sırada idi (26 ədəd) və nisbətən döyüşə hazır hesab olunurdu; təmirdədir.
Qeyd etmək lazımdır ki, düşmən bu vaxt Baltikyanı ölkələrdə aktiv hərbi əməliyyatlar aparmamışdı. Ehtiyac olmadığına inanılırdı. Əsas vurğu quru qüvvələri tərəfindən bazaların ələ keçirilməsinə verildi.
1941 il
İşğalın ilk mərhələsində almanlar Baltik dənizində naviqasiyasını dayandırdılar, lakin üç həftə sonra, 12 iyul tarixinə qədər onu tam şəkildə bərpa etdilər. Beləliklə, qol çatışmazlığı yox idi. 1941-ci ilin iyun-iyul aylarında Baltikyanı ölkələrdə Sovet sualtı qayıqlarının hərəkətlərinin əsl nəticəsi, "S-8" və "Şch-308" komandirlərinin edamı ilə bağlı hərbi tribunalların hökmləri idi. 1 -ci briqada, müharibənin əvvəlinə qədər 1941 -ci ilin sentyabrınadək tərkibindəki 24 sualtı gəmisindən 13 -nü itirərək praktiki olaraq məğlub oldu.
Cəbhə sürətlə şərqə dönürdü. Teatrdakı vəziyyət o qədər sürətlə inkişaf etdi ki, dənizə gedən gəmi komandirləri hansı bazaya qayıtmalı olduqlarını bilmədilər. Avqustun sonunda Sovet qoşunları Tallinn əsas donanmasını tərk etdi və sentyabr ayında almanlar artıq Leninqradda idilər. Donanma yenidən Marquis Gölündə sıxışdı. Qırmızı Bayraq Baltik Donanmasının komandanlığı mövcud vəziyyəti nəzərə alaraq sualtı gəmilərin bir hissəsini digər teatrlara köçürmək üçün tədbirlər gördü. XV seriyalı "körpələr" ("M-200", "M-201", "M-202", "M-203", "M-204", "M-205" və "M-206") ") daxili su yolları ilə Həştərxana köçürüldü, burada müharibənin sonunda üçü tamamlandı. Yarımçıq qalan S-19, S-20, S-21 və eksperimental M-401 də Xəzər dənizinə köçürüldü. Hazırlıq səviyyəsi yüksək olan L-20 və L-22, tamamlanması üçün Molotovsk (indiki Severodvinsk) şəhərinə köçürüldü.
Ən yeni K-22, K-3, S-101 və S-102 şimala göndərildi. Son üçü, müharibənin ilk dövründə Baltikyanı ölkələrdə bir hərbi kampaniya aparmağı bacardı.
1941-ci ildə Qırmızı Bayraqlı Baltik Donanması sualtı qayıqlarının döyüş əməliyyatlarının əsl nəticəsi, 26 torpedo hücumunda 3.784 brt yerdəyişmə ilə bir nəqliyyat vasitəsinin və U-144 sualtı qayığının ölümüdür. Üç hücumun nəticəsi məlum deyil. 1941 -ci ildə Sovet sualtı qayıqlarının məruz qoyduğu minalar 1 minaaxtaran və 3 nəqliyyat vasitəsini (1.816 brt) öldürmüş ola bilər. Topçu 1 gəmini zədələyib.
1942 il
Gogland Reach -ın əsas adaları düşmənin əlində idi. Bu, almanlara və finlərə Sovet sualtı qayıqlarının Baltik dənizinə çıxışını maneə törətməyə imkan verdi. 1942-ci il yay kampaniyasına hazırlaşan düşmən, adalarda müşahidə məntəqələri, radio istiqaməti və hidroakustik stansiyalar qurdu. Mayın 9 -da almanlar Finlandiya körfəzində mina qoymağa başladılar. Köhnə maneələr yeniləndi və möhkəmləndirildi, yeniləri quraşdırıldı. Onlardan ən geniş və çoxsaylıları "Nashorn" (Porkkala-Udd ilə Naisaar adası arasında, yalnız 1.915 dəqiqə) və "Seeigel" (Goglandın şərqində, cəmi 5.779 dəqiqə, 1.450 mina müdafiəçisi, 200 təxribat bombası) idi. Ümumilikdə, 1942 -ci ilin yaz və yaz aylarında almanlar Finlandiya körfəzində 12.873 minanı ifşa etdilər. Keçən il nümayiş olunan minalarla birlikdə Finlandiya körfəzindəki sayı 21 mini keçdi. Yüzdən çox fərqli gəmi və qayıq birbaşa maneələrə yerləşdirildi. Beləliklə, dərinliyi 150 mildən çox olan bir sualtı əleyhinə xətt meydana gəldi.
Buna baxmayaraq, sualtı qayıqlarımızın hərəkətlərinin nəticələri daha əhəmiyyətli idi.
Müharibədən sonra təsdiqlənən məlumatlara görə, 15 gəmi (32.415 brt) torpedalarla batırıldı, 2 (2.061 brt) topla, 5 nəqliyyat vasitəsi (10.907 brt) minalarla öldürüldü. Cəmi 22 gəmi (45.383 grt). Almanların və onların müttəfiqlərinin Baltikyanı ölkələrdəki itkiləri 1942 -ci ildə yük dövriyyəsinin 1% -dən azını təşkil etdi. Nəticə əhəmiyyətsiz görünsə də, 41 illik nəticəni üstələyir. Üstəlik, almanları və finləri gəmiləri müşayiət etmək və sualtı qayıqlarımızla mübarizə aparmaq üçün əhəmiyyətli qaynaqlar cəlb etməyə məcbur etdi.
1943 il
Sovet sualtı qayıqlarının 1942 -ci ildə Baltikyanı ölkələrdə aktiv hərəkətləri düşməni strateji material və xammal tədarükü əlaqələrində Qırmızı Bayraqlı Baltik Donanması sualtı qayıqlarının sıçrayışının qarşısını almaq üçün tədbirlər görməyə vadar etdi. Bunun üçün Finlandiya Körfəzindən çıxışın şəbəkə maneələri ilə etibarlı şəkildə bağlanmasına qərar verildi, baxmayaraq ki, şəbəkələrin satın alınması baha başa gəldi. Bundan əlavə, almanlar və finlər FKÖ qüvvələrini əhəmiyyətli dərəcədə gücləndirdi, mina sahələrini genişləndirdi və yenidən qurdu.
Martın 28 -də Finlandiya körfəzinin qərb hissəsində buz əriyən kimi torların quraşdırılmasına başlandı. Aprel - May aylarında bir yarım yüz Alman və Fin gəmi və qayığı sualtı əleyhinə maneələrin təchizatı ilə məşğul idi. Mina döşənməsi eyni vaxtda həyata keçirildi. Fırtınalar zamanı şəbəkəni zədələnmədən qorumaq üçün hündürlüyü dibinə çatmadı, ancaq sualtı qayıqların yerlə şəbəkə arasında keçməsinin qarşısını almaq üçün alt minaların quraşdırılması planlaşdırılırdı. Mayın 9-a qədər sualtı əleyhinə xəttin avadanlığı tamamlandı. Ağlara əlavə olaraq, düşmən artıq mövcud olanlara əlavə olaraq 9834 mina və 11244 mina müdafiəçisi quraşdırdı. Sualtı gəmilər bir -birinin ardınca ölməyə başladı. Göstərici, Baltik Donanmasının komandanlığının, mina və şəbəkə baryerlərinin çəkilməsini pozmaq üçün heç bir səy göstərməyən tam hərəkətsizliyidir.
Təlim edilmiş beş ekipajın ölümü ilə əlaqədar olaraq Qırmızı Bayraqlı Baltik Donanması komandanlığı nəhayət dənizdə daha çox sualtı gəmilər göndərməkdən çəkinmək qərarına gəldi. Yalnız istisnalar, Gogland və Bolşoy Tyuters adalarında kəşfiyyat və eniş kəşfiyyat qrupları aparmaq vəzifəsi ilə bir neçə kampaniya keçirən "kiçiklər" idi. İki "körpə" Ladoga gölünə köçürüldü, burada da əsasən kəşfiyyat və düşmən ərazisinə kəşfiyyat qrupları endirdi. İlin bütün 1943 kampaniyası ərzində Qırmızı Bayraqlı Baltik Donanması sualtı qayıqları uğursuz olan cəmi iki torpedo hücumu həyata keçirdi.
1944 və 1945
1944 -cü ilin ilk yarısında Qırmızı Bayraqlı Baltik Donanmasının sualtı qayıqları döyüş hazırlığı və təmir işləri apardı. Finlandiya Körfəzi ağlar tərəfindən bağlandı, buna görə də əvvəlki ilin təcrübəsi nəzərə alınmaqla, sualtı əleyhinə xətti məcbur etmək cəhdindən söhbət gedə bilməz. İstisna Ladoga gölündə işləyən beş sualtı qayıq idi. İyun ayının sonunda Kareliya Cəbhəsi qoşunlarının mənafeyinə uyğun olaraq bir neçə kampaniya etdilər.
Sentyabrın əvvəlində, Finlandiya müharibədən çəkildikdə vəziyyət kəskin şəkildə dəyişdi. Narva Körfəzindəki düşmənin ASW vəziyyətini araşdırmaq üçün göndərilən M-96 itkin düşsə də, çox güman ki, Seeigel mina atəşi ilə uçuruldu, Finlandiya səlahiyyətlilərinin rəsmi razılığı ilə Qırmızı Bayraq Baltik Donanması sualtı gəmiləri bacardı. Baltik dənizinin açıq hissəsinə girmək üçün. Keçidlər Fin pilotlarının iştirakı ilə Finlandiya skerry Fairwayləri boyunca həyata keçirildi. Porkkkala-Uddda bir dəniz bazası yerləşdirildi. Sovet sualtı gəmiləri Hanko, Helsinki və Turkuda yerləşməyə başladı. 22 sentyabr 1944 -cü ildə Qırmızı Ordu Estoniyanın paytaxtını azad etdi. Almaniyanın sualtı əleyhinə xətti əhəmiyyətini itirirdi. Sentyabrın 26 -da İsveç Almaniyaya dəmir filizi tədarükünü kəsdi və Reyxi vacib strateji xammaldan məhrum etdi.
Batmış düşmən gəmilərinin müasir hesablamaları belə görünür: 1944 -cü ildə Baltik dənizaltı gəmiləri 16 nəqliyyat vasitəsi (35.580 grt), 1 gəmi və 1 köməkçi gəmi, 1945 -ci ildə 10 nəqliyyat gəmisi (59.410 grt) və 4 gəmi batırdı.
Nəticə: hərbi əməliyyatlar zamanı Baltik dənizaltı gəmiləri 52 nəqliyyat vasitəsini və 8 gəmini (142,189 brt) batırdı.
İtkilərimiz 46 gəmiyə bərabər idi. Statistikalar belədir:
Ölən minalar - 18
Düşmən gəmiləri tərəfindən məhv edildi - 5
Düşmən gəmiləri ilə torpedoed - 5
Ekipajları tərəfindən partladıldı - 6
Təyyarə ilə məhv edildi - 1
Torpaq atəşi ilə məhv edildi - 1
İtkin düşmüş - 10 (çox güman ki, səbəb minadır).
23.06.1941. "M-78" (komandir baş leytenant D. L. Şevçenko). Vindava yaxınlığındakı M-77 ilə birləşdirilmiş Libavadan Ust-Dvinskə keçid zamanı, 57 ° 28 'N koordinatları olan yerdə torpido edildi; 21 ° 17'D Alman sualtı qayığı "U-144" (komandir leytenant komandir Gerdt von Mittelstadt). Sualtı qayığın 4-cü diviziyasının komandiri leytenant-komandir SI Matveev də daxil olmaqla 16 nəfəri (bütün ekipajı) öldürdü. 1999-cu ildə Latviya-İsveç birgə ekspedisiyası tərəfindən 60 m dərinlikdə tapılmışdır.
Heç bir hərbi kampaniya aparmadı.
23.06.1941. "M-71" (komandir leytenant-komandir L. N. Kostylev). Libau şəhərindəki Tosmare zavodunda təmirdə idi. Düşmən tərəfindən əsir düşmə təhlükəsi üzündən ekipaj tərəfindən partladıldı.
Sualtı gəminin işçilərinin demək olar ki, hamısı Libau uğrunda gedən döyüşlərdə itkin düşdü.
Heç bir hərbi kampaniya aparmadı.
23.06.1941. "M-80" (komandir leytenant komandir F. A. Mochalov). Libau şəhərindəki Tosmare zavodunda təmirdə idi. Düşmən tərəfindən əsir düşmə təhlükəsi üzündən ekipaj tərəfindən partladıldı.
Heç bir hərbi kampaniya aparmadı.
23.06.1941. "S-1" (komandir leytenant komandir İT Morskoy). Libau şəhərindəki Tosmare zavodunda təmirdə idi. Düşmən tərəfindən əsir düşmə təhlükəsi üzündən ekipaj tərəfindən partladıldı. Komandirin başçılıq etdiyi ekipaj şəhərdən S-3 sualtı qayığına yola düşdü.
Heç bir hərbi kampaniya aparmadı.
23.06.1941. "Ronis" (komandir leytenant-komandir AI Madisson). Libau'daki Tosmare zavodunda təmirdə idi. Düşmən tərəfindən əsir düşmə təhlükəsi üzündən ekipaj tərəfindən partladıldı.
Heç bir hərbi kampaniya aparmadı.
23.06.1941. "Spidola" (komandir baş leytenant V. I. Boytsov). Libau şəhərindəki Tosmare zavodunda təmirdə idi. Düşmən tərəfindən tutulma təhlükəsi səbəbindən ekipaj tərəfindən partladıldı.
Heç bir hərbi kampaniya aparmadı.
24.06.1941. "S-3" (komandir leytenant komandir N. A. Kostromichev). İyunun 23 -ü saat 23 radələrində, təmiri tamamlamadan və dalmağa bilmədən, Libavanı tərk etdi. Komandirin başçılıq etdiyi S-1 sualtı qayığının ekipajı (40 nəfər) və Tosmare zavodunun işçiləri (təxminən 20 nəfər) göyərtəyə götürüldü. Ertəsi gün səhər saat 6 radələrində "S-35" və "S-60" yüksək sürətli gəmiləri tərəfindən tutuldu və bir saat yarım artilleriya döyüşündən sonra batdı. Düşmənin dediyinə görə, üç əsir götürüldü (bəzi mənbələrdə 9 adamın tutulduğu deyilir) Qayıq komandiri, leytenant-komandir Kostromiçevin cənazəsi, dəfn edildiyi Saarema adasına mismarlanmışdı.
"Tosmare" gəmiqayırma zavoduna göndərilən "S-3" -ün 42 ekipaj üzvü, "S-1" in 40 ekipaj üzvü və Leninqrad müəssisələrinin nümayəndələrinin naməlum sayda işçisi öldürüldü.
Heç bir hərbi kampaniya aparmadı.
1941-25-06. "M-83" (komandir baş leytenant P. M. Şalaev). İyunun 22 -dən etibarən qayıq Libava yaxınlığında baza patrul xidmətindədir. 25 İyunda, bir aviasiya hücumu nəticəsində, periskopu zədələdi və artıq Libau'da küçə döyüşləri davam edərkən bazaya qayıtmaq məcburiyyətində qaldı. İkinci dəfə zərər gördü və gedə bilmədiyi üçün topçu döyüşü aldı və döyüş sursatının sonunda ekipaj tərəfindən partladıldı. Libau uğrunda gedən döyüşlərdə, komandirin başçılıq etdiyi sualtı qayığın demək olar ki, bütün heyəti (4 nəfər istisna olmaqla) öldü, itkin düşdü və ya əsir götürüldü.
1 hərbi kampaniya.
22.06.1941. – 25.06.1941.
O, hücuma getmədi.
27.06.1941. "M-99" (komandir baş leytenant BM Popov). Torpido Ute Adası yaxınlığında 59 ° 20'N / 21 ° 12'E Alman sualtı qayığı "U-149" (komandir leytenant komandir Horst Höltring). 20 nəfər (bütün ekipaj) öldürüldü.
2 hərbi kampaniya.
22.06.1941 – 23.06.1941
24.06.1941 – +
Torpedo hücumlarına girmədim.
1941-29-06. "S-10" (komandir 3-cü dərəcəli kapitan B. K. Bakunin). Fəaliyyətdə itkin düşdü. 23 İyunda Pillauya doğru mövqe tutdu. İyunun 25-də Danzig körfəzində gəmi düşmənin zenit-raket qüvvələri tərəfindən hücuma məruz qaldı. 28 İyunda dalğıc edə bilmədiyini və qayıqların arxasınca Libau'ya getdiyini bildirdi. Ertəsi gün səhər saatlarında S -10 -dan bir mesaj alındı - “Mən sıxıntı içindəyəm. Təcili yardıma ehtiyacım var. " Daha əlaqə saxlaya bilmədim. Alman məlumatlarına görə, 29 İyundakı döyüşün qeydə alınmadığı üçün, ehtimal ki, düşmənin zenitdən müdafiə qüvvələrinin vurduğu ziyan və ya mina partlaması nəticəsində öldü. 41 nəfər öldü.
İlk hərbi kampaniyada öldü.
1941-01-07. "M-81" (komandir leytenant komandir F. A. Zubkov). İrtysh Kuivaste -dən Paldiski -yə üzən bazanın ardınca bir gəmi dəstəsi ilə səyahət edərkən, Muxuvain Boğazında Laine sahilindəki bir mina tərəfindən partladıldı. 12 ekipaj üzvü öldü, 3 nəfər xilas edildi. 1965 -ci ildə böyüdü. Ekipaj Riqada dəfn olunur.
Bir hərbi kampaniya etdi. O, hücuma getmədi.
1941-07-21. "M-94" (komandir baş leytenant NV Dyakov). Ristna fənərinin cənubundakı Soela Vayn boğazında Alman sualtı qayığı U-140 (komandir leytenant-komandir Hans Jürgen Heyrigel) tərəfindən torpedo edildi. Torpedo gəminin kəmərinə dəydi və ölüm yerindəki dərinlik 20 metrdən çox olmadığından, M-94 60 dərəcə bir kənar ilə aşağıya doğru batdı, beləliklə qayığın yayı səthdə 3-4 qaldı. metr və təxminən iki saat bu vəziyyətdə qaldı … Cüt-cüt yelkən açan M-98, komandir də daxil olmaqla üç nəfəri yaydan çıxartdı və daha səkkizi gəmini yığma qülləsindən buraxmağı bacardı. 8 nəfər öldürüldü. Bəzi mənbələr M-94 hücumunu U-149 ilə əlaqələndirirlər.
2 hərbi kampaniya.
25.06.1941 – 29.06.1941.
21.07.1941 - +
Torpedo hücumlarına girmədim.
1941-02-08. "S-11" (komandir leytenant komandir A. M. Sereda). Kampaniyadan qayıdarkən, Soela Boş Boğazında bir maqnit dibi minası tərəfindən partladıldı. 46 ekipaj üzvü öldü. Üç nəfər torpedo borusu vasitəsilə qayıqdan çıxmağı bacardı. 1957 -ci ildə böyüdü. Ekipajın bir hissəsinin qalıqları Riqada dəfn olunur.
İlk hərbi kampaniyada öldü.
bitiş 08.1941. "S-6" (komandir leytenant komandir NN Kulygin). Fəaliyyətdə itkin düşdü. Ola bilsin ki, Finlandiya körfəzində mina tərəfindən öldürüldü və ya 30 Avqust 1941 -ci ildə Tagalaxht Körfəzində (Saarema Adasının qərb sahilində) təyyarə ilə batdı. 48 nəfər öldü. 1999 -cu ilin iyul ayında yerdə tapıldı.
2 döyüş kampaniyası
23.06.1941 – 14.07.1941.
02.08.1941 – +
O, hücuma getmədi.
28.08.1941. "Shch-301" ("Pike") (komandir leytenant-komandir IV Qraçov). Tallindən Cronda Cape bölgəsindəki Kronştadt şəhərinə gedişat zamanı mina partladılmışdı. Ekipajın bir hissəsini çıxardıqdan sonra batdı. Minalar Vesikhisi sualtı qayığı və ya Riilahti və Ruotsinsalmi minayerləri tərəfindən qoyuldu, Sovet tərəfinə görə, onu üzən mina partlatdı. Ekipajın ümumi itkisi 34 nəfər idi.
1 hərbi kampaniya.
10.08.1941 - 28.08.1941
3 faydasız torpedo hücumu.
28.08.1941. "S-5" (komandir 3-cü dərəcəli kapitan A. A. Başçenko). Əsas Qüvvələr Birliyinin tərkibində olarkən Vaindlo Adası sahəsindəki Tallindən Kronstadtadək irəliləyiş zamanı mina tərəfindən partladıldı. Qırmızı Bayraq Baltik Donanmasının 1 -ci briqadasının komandiri N. G. də daxil olmaqla 9 (digər mənbələrə görə 5 və ya 10) insan xilas edildi. Sualtı qayıq 33 ekipaj üzvünü və Qırmızı Bayraq Baltik Donanması sualtı gəmisinin 1 -ci briqadasının qərargahının bir hissəsini öldürdü.
2 döyüş kampaniyası
24.06.1941 – 10.07.1941
06.08.1941 – 24.08.1941
1 uğursuz torpedo hücumu.
25-28.08.1941. "M-103" (komandir baş leytenant G. A. Zhavoronkov). Vormsi adasının 8 mil şimalında bütün ekipajla birlikdə (20 nəfər) mina tərəfindən öldürüldü. Aşağıda 1999 -cu ildə kəşf edilmişdir.
2 döyüş kampaniyası
08.07.1941 – 20.07.1941
13.08.1941 – +
Torpedo hücumlarına girmədim.
09-10.09.1941. "P-1" ("Pravda"), (komandir leytenant-komandir İ. A. Loginov). Kalbodagrund mayakından 2 mil cənubda 6 mina tərəfindən öldürüldü. 55 nəfər öldü.
İlk hərbi kampaniyada öldü.
bitiş 09.1941. "Shch-319" (komandir leytenant komandir NS Agashin). Fəaliyyətdə itkin düşdü. Sentyabrın 19 -da Libau'ya bir vəzifəyə hərbi kampaniyaya getdi, ancaq Baltikyanı ölkələrə bir irəliləyiş bildirmədi. 38 nəfər öldü.
İlk hərbi kampaniyada öldü.
1941-09-23. "M-74" (ölüm zamanı konservasiyada idi). Kronstadtın orta limanından çıxan bir Alman hava hücumu zamanı batdı. 1942 -ci ildə qaldırıldı və anbara verildi, lakin 2 dekabr 1944 -cü ildə sökülməyə göndərildi.
Heç bir hərbi kampaniya aparmadı.
10.1941. "S-8" (komandir leytenant-komandir I. Ya. Braun). Nesby fənərindən 10 mil cənub -şərqdə (Öland adasının cənub ucu) Wartburg mina barajında öldü. 49 nəfər öldürüldü. İyul 1999 -cu ildə koordinatları olan bir yerdə tapıldı: 56 ° 10, 7 'N; Şimal 16 ° 39.8 '
2 hərbi kampaniya.
15.07.1941 – 06.08.1941
11.10.1941 – +
Torpedo hücumlarına girmədim.
1941-12-10. "Shch-322" (komandir leytenant komandir VA Ermilov). Finlandiya körfəzindəki Gogland adasının qərbindəki bir mədəndə öldü. 37 nəfər öldürüldü.
2 hərbi kampaniya.
13.07.1941 – 03.08.1941
11.10.1941 – +
Qələbələr yoxdur.
1941-10-30 - 1941-01-11. "Kalev" (komandir leytenant-komandir BA Nyrov). Fəaliyyətdə itkin düşdü. Oktyabrın 29 -da Tallin bölgəsinə bir kəşfiyyat qrupu endirmək və mina sahəsi qurmaq vəzifəsi ilə hərbi kampaniyaya getdi. Daha əlaqə saxlaya bilmədim. 56 nəfər öldü.
2 döyüş kampaniyası
08.08.1941 – 21.08.1941
29.10.1941 – +
1 uğursuz mina qəbulu (10 dəq).
1941-09-11. "L-1" ("Leninist"), (komandir 3-cü dərəcəli Kapitan SS Mogilevski). Təmirdə idi. Leninqraddakı Nevada qaldı. Atışma nəticəsində zədələndi və sağlam bir gövdədə zədələnmə nəticəsində batdı. 1944 -cü ildə qaldırıldı və atıldı.
Heç bir hərbi kampaniya aparmadı.
06-10.11.1941. "Shch-324" (komandir leytenant-komandir Gİ Tarxnişvili). Fəaliyyətdə itkin düşdü. Çox güman ki, Finlandiya körfəzinin qərb hissəsindəki mina tərəfindən öldürülüb. 39 nəfər öldürüldü.
2 döyüş kampaniyası:
24.07.1941 – 12.08.1941.
02.11.1941 – +
14.11.1941. "L-2" ("Stalinist") (komandir leytenant-komandir A. P. Çebanov). Hanko'ya gedən dördüncü konvoyun bir hissəsi olaraq mina quruluşunu izlədi. Finlandiya körfəzindəki Keri adası sahəsindəki mina tərəfindən partladıldı. 50 nəfəri öldürdü, 3 nəfəri xilas etdi.
İlk hərbi kampaniyada öldü.
14.11.1941. "M-98" (komandir leytenant-komandir II Bezzubikov). Finlandiya körfəzindəki Keri adası yaxınlığındakı bir mina Hankoda dördüncü karvanı müşayiət edərkən öldürüldü. 18 nəfər öldürüldü.
4 hərbi kampaniya.
Torpedo hücumlarına girmədim.
1942-13-06. "Shch-405" (3-cü dərəcəli komandir kapitan IV Qraçev). Kronstadtdan Lavensaariyə keçid zamanı Seskar adası yaxınlığındakı bir mina tərəfindən partladıldı və ya qəza nəticəsində öldü. 36 nəfər öldü.
2 hərbi kampaniya.
21.07.1941 – 15.08.1941
11.06.1942 – +
Torpedo hücumlarına girmədim.
15.06.1942. "M-95" (komandir leytenant-komandir LP Fedorov). Mina tərəfindən partladıldı və Suursari adasının ərazisində öldü. 20 nəfər öldürüldü.
4 hərbi kampaniya.
1 səhv torpido hücumu (2 torpedo atıldı).
1942-12-07. "Shch-317" (komandir leytenant-komandir NK Mokhov). Öland adasının şimalında, İsveç qırıcı Stokholmdan alınan ittihamlar dərinliyə batdı. Yerdə 57 ° 52 'N / 16 ° 55' E koordinatları olan bir nöqtədə tapıldı 1999 -cu ildə 42 nəfər öldürüldü.
2 döyüş kampaniyası
27.09.1941 – 16.10.1941
09.06.1942 – +
3 nəqliyyat vasitəsi (5.878 brt) batdı, 1 nəqliyyat vasitəsi (2.405 brt) zədələndi. 1 gəmi bir sualtı qayığı ilə təsadüfən toqquşması nəticəsində öldü. Bəzi mənbələrdə dörd nəqliyyat vasitəsinin ümumi tonajı 6.080 qr təşkil edir. Sovet tərəfinin rəsmi məlumatlarına görə, Shch-317-nin ümumi yerdəyişməsi 10.931 və ya 10.997 brt olan beş məhv edilmiş gəmisi var.
16.06.1942 TR "Argo" (2.513 brt).
22.06.1942 TR "Ada Gorton" (2.399 brt).
1942-08-07 TR "Otto Cords" (966 brt).
02-11.09.1942. "M-97" (komandir leytenant komandir NV Dyakov). Porkkalan Kallboda'nın cənub -qərbindəki Nashorn mina barajında partladı. Bütün ekipaj (20 nəfər) öldü. 1997 -ci ildə yerdə 59 ° 50 'N / 24 ° 30' E koordinatları olan bir yerdə kəşf edildi.
5 hərbi kampaniya
2 torpidonun buraxılması ilə 2 uğursuz torpedo hücumu etdi.
03-06.10.1942. "Shch-320" (3-cü dərəcəli komandir kapitan İ. M. Vişnevski). Fəaliyyətdə itkin düşdü. 40 nəfər öldürüldü.
4 döyüş kampaniyası
4 torpedo hücumu (7 torpido atəşi). Batmış 1 TN (677 brt)
1942-05-07. TN Anna Katrin Fritzen (677 brt).
Sovet tərəfinin rəsmi məlumatlarına görə, "Shch-320" ümumi yerdəyişməsi 22 min ton olan 3 düşmən gəmisini batırdı.
11-13.10.1942. "Shch-302" ("Okun"), (komandir leytenant-komandir VD Neçkin). Suur Tutrsaari adasının şimalındakı Seeigel mədənində partladı.37 nəfər öldürüldü.
1 hərbi kampaniya.
10.10.1942 - +
Qələbələr yoxdur.
12-14.10.1942. "Shch-311" ("Kumzha"), (3-cü dərəcəli komandir kapitan A. S. Pudyakov). Baraj minası "Nashorn-11". 40 nəfər öldürüldü.
4 hərbi kampaniya.
Ardıcıl dörd torpedo hücumu (5 torpido atəşi). Bir artilleriya hücumu (20 45 mm -lik mərmi atıldı). Ehtimal olunur ki, 1 nəqliyyat vasitəsinə ziyan dəyib.
21.10.1942. "S-7" (komandir 3-cü dərəcəli kapitan SP Lisin) Aland dənizindəki Soderarm mayakından 10-15 mil şimalda Vesikhiisi sualtı qayığı (komandir leytenant O. Aytola) tərəfindən torpedo edildi. 42 nəfər öldürüldü, komandir də daxil olmaqla 4 nəfər xilas edildi. 1993 -cü ildə 59 ° 50, 7 'N / 19 ° 32, 2' E. koordinatları olan bir nöqtədə tapıldı. və İsveçli dalğıclar tərəfindən 30-40 m dərinlikdə araşdırma aparıldı.
5 hərbi kampaniya.
4 gəmi batdı (9.164 grt), 1 nəqliyyat zədələndi (1.938 grt)
1942-09-07 TR "Margareta" (1,272 brt)
1942-07-14 TR "Lulea" "(5.611 brt)
1942-07-30 TR "Kathe" (1.559 brt)
1942-05-08 TR "Pohjanlahti" (682 brt)
27.07.1942 TR "Ellen Larsen" (1.938 brt), zədələndi.
10.1942. "Shch-308" ("Somon"), (komandir 3-cü dərəcəli Kapitan L. N. Kostylev). Fəaliyyətdə itkin düşdü. Qayığın bütün heyəti (40 nəfər) öldü.
2 döyüş kampaniyası
21.07.1941 – 09.08.1941
18.09.1942 – +
3-4 uğursuz torpedo hücumu.
1942-10-29 tarixindən sonra. "Shch-304" ("Komsomolets"), (komandir 3-cü dərəcəli kapitan Ya. P. Afanasyev). Bütün ekipajla (40 nəfər) Nashorn mina barajında öldürüldü.
2 hərbi kampaniya.
09.06.1942 - 30.06.1942
27.10.1942 - +
Ən azı 2 uğursuz torpedo hücumu (3 torpedo atıldı)
1942-05-11. "Shch-305" ("Lin"), (komandir 3-cü dərəcəli Kapitan DM Sazonov). Aland dənizində Simpnasın şimal-şərqində "Vetekhinen" Fin sualtı qayığının Taranena (komandiri leytenant-komandir O. Leiko). 39 nəfər öldürüldü.
25.06.1941. – 07.07.1941.
17.10.1942. – +
Hücum etmədi.
12-16.11.1942. "Shch-306" ("Haddock"), (komandir leytenant-komandir N. İ. Smolyar). Fəaliyyətdə itkin düşdü. 39 nəfər (bütün ekipaj) öldürüldü.
2 döyüş kampaniyası
25.06.1941 – 07.07.1941
20.10.1941 - +
2 ilə 5 torpedo hücumu.
Nəticələr haqqında etibarlı məlumat yoxdur.
1943-01-05. "Shch-323" (komandir 2-ci dərəcəli kapitan A. G. Andronov). Leninqrad Dəniz Kanalında bir dib mədənində partladı. 39 nəfəri öldürdü, 5 nəfəri xilas etdi. 1944 -cü ildə qaldırıldı və atıldı.
2 döyüş kampaniyası
13.07.1941 – 04.08.1941
10.10.1941 – 10.11.1941
8 torpidonun buraxılması ilə 7 torpedo hücumu.
16.10.1941. PB "Baltenland" (3.724 brt)
Bəlkə Shch-323 torpedaları başqa 1-3 hədəfi vurur (30 oktyabr, 3 və 5 noyabr 1941-ci il hücumları).
1943-23-05. "Shch-408" (komandir leytenant-komandir PS Kuzmin). Uzun bir təqibdən sonra, Riilahti və Ruotsinsalmi minayerləri də daxil olmaqla bir qrup Finlandiya gəmisi və Vaindlo fənəri sahəsindəki aviasiya tərəfindən batırıldı. Rəsmi Sovet versiyasına görə, o, beş alman patrul gəmisi ilə üzə çıxmaq və top döyüşündə iştirak etmək məcburiyyətində qaldı. (40 adam öldürüldü).
İlk hərbi kampaniyada öldü.
1943-01-06. "Shch-406" (komandir 3-cü dərəcəli kapitan E. A. Osipov). Fəaliyyətdə itkin düşdü. 40 nəfər öldürüldü.
4 hərbi kampaniya.
18 torpidonun buraxılması ilə 12 torpedo hücumu həyata keçirdi.
Təsdiq edilmiş məlumatlara görə, 2 gəmini batırdı (3.855 grt), 1 gəmiyə (545 grt) ziyan dəydi. 3 hücumun nəticələrinin təsdiqlənməsi lazımdır.
1942-07-07 nəticə bilinmir.
1942-08-07 PMSh "Fides" (545 brt) - zədələndi.
1942-25-07 nəticəsi bilinmir.
1942-10-26 nəticəsi bilinmir.
29.10.1942 TR "Bengt Sture" (872 brt)
1942-01-11 TR "Agness" (2.983 brt)
08.01.1943 -cü ildən sonra. "S-12" (komandir 3-cü dərəcəli kapitan A. A. Başçenko). Fəaliyyətdə itkin düşdü. 46 nəfər öldü.
2 döyüş kampaniyası
19.09.1942 – 18.11.1942
21.07.1943 – +
Zədələnmiş 2 maşın (12.859 brt)
21.10.1942 TR "Sabine Howald" (5.956 brt) - zədələndi.
27.10.1942 TR "Malgash" (6.903 brt) - zədələndi.
1943-12-08 tarixindən sonra. "S-9" (komandir 3-cü dərəcəli kapitan AI Mylnikov). Fəaliyyətdə itkin düşdü. 46 nəfər öldü.
5 hərbi kampaniya
Nəticə: 2 gəmi zədələndi (7.837 qr)
1942-18-09 TN "Mittelmeer" (6.370 brt) - zədələnmişdir.
1942-28-09 TR "Hornum" (1.467 brt) - zədələndi
07-09.09.1944. "M-96" (komandir leytenant-komandir N. İ. Kartaşev). Fəaliyyətdə itkin düşdü. 22 nəfər öldürüldü.
7 hərbi kampaniya
1 torpedonun buraxılması ilə 1 uğursuz torpedo hücumu.
1945-01-04. "S-4" (komandir 3-cü dərəcəli kapitan A. A. Klyushkin). Çox güman ki, 51 ° 56'N / 19 ° 39'E-də T-3 qırıcı ilə təsadüfən toqquşması nəticəsində bütün ekipajla birlikdə (49 nəfər) öldü. Yanvarın 6-da Danzig Körfəzindəki Brewsterort fənərində Alman T-33 esmineti tərəfindən vuruldu.
6 gəzinti.
Batan nəticədə ən az 9 torpedo hücumu (19 torpido atəşi) edildi:
1941-10-08 TN "Kaya" (3.223 brt) - ehtimal olunur
1944-12-10 RT "Taunus" (218 brt) və ya TSC "M-3619"
1944-10-13 TN "Terra" (1.533 brt)
1944-20-10 RT "Zolling" (260 brt) - ehtimal olunur.
Sovet sualtı gəmilərinə əbədi xatirə
Donanmanın əmrinə qayıdacağam. Çünki donanma komandirləri donanmanın başında olsaydı, itkilər ölçülə bilməyəcək qədər az ola bilərdi və effektivlik daha yüksəkdir. Almanlar 1945 -ci ilə qədər özlərini metalla təmin edərək İsveçdən filiz daşımazdılar. Amma bu bir az sonra.
