Üçüncü və ya ikinci üçün ödəyin
Keçən il ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri nəhayət F / A-18C Hornet ilə vidalaşdı, amma kiçik qardaşı Super Hornetin hekayəsi hələ bitməmişdir. Birincisi, bu avtomobil ixrac üçün fəal şəkildə "yuyulur", ikincisi (və bəlkə də daha da önəmlidir) Amerikalıların özləri tərəfindən fəal şəkildə istismar ediləcək. Və yəqin ki, on ildən çoxdur: təyyarə yeni qabiliyyətlər əldə edərək fəal şəkildə inkişaf edir. Xatırladaq ki, bu yazda ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri son F / A-18 Block II Super Hornet qırıcısını aldı. 2005 -ci ildən bəri ən az on beş ildir istehsal olunur (ilk Super Hornets 2000 -ci ildə fəaliyyətə başladı).
Tezliklə döyüş maşınının yeni bir versiyası, qabiliyyətləri beşinci nəslə yaxınlaşdıracaq ağır sözünü söyləyəcək. Xatırladaq ki, Boeing bu ilin may ayında Blok III -ün ilk iki Super Hornet versiyasını təqdim etdi. Bu yaxınlarda, ilk F / A-18 Block III Super Hornet sınaq təyyarəsi ilk uçuşunu Missuri ştatının Sent-Luisdəki Boeing zavodunda etdi.
İlk baxışdan yeni avtomobil, əvvəlki Super Hornetlərin heç birindən demək olar ki, fərqlənmir. Təyyarənin özəlliyi nədir? Ən yaxşı müasir dördüncü nəsil döyüşçüləri ilə bir yerdə dayanmağa imkan verəcək biri. Bir gün əvvəl havaya qalxan avtomobil geniş mənada prototipdir. O, ikinci ikinci döyüşçü kimi, qismən III Blok işarələrinə malikdir və texnologiyaları sınamaq üçün istifadə olunacaq. Əsas suallara cavab vermək üçün tezliklə görə biləcəyimiz istehsal təyyarəsinə baxmaq lazımdır.
Əsas fərqlər
Yeni maşınlar II blokdan bir sıra sistem və alt sistemlərdə fərqlənəcək. Əsas fərqlər bunlardır:
Konformal yanacaq çənləri. III Blok döyüşçüsünü təyin etməyin mümkün olacağı ən əhəmiyyətli vizual fərq, konform yanacaq çənləridir. Prototip onlardan məhrumdur. Bu tanklar daha çox yanacaq alacaq və Super Hornets -də görünən xarici modellərə nisbətən daha az hava axını müqavimətinə malik olacaq. Boeing -in özünün dediyinə görə, konform tanklarda 1500 kiloqramdan çox əlavə yanacaq olacaq. "Normal" Super Hornet, xarici yanacaq çənləri olmadan 6780 kiloqram yanacaq kütləsinə malikdir. Döyüş radiusundakı artımın daha əhəmiyyətli olacağını düşünmək lazımdır: bir sıra mənbələrə görə, təxminən 300 kilometrə bərabər olacaq.
IRST Block II sensoru. Amerikalılar sistematik olaraq Super Hornet -in gizli təyyarələri aşkar etmək qabiliyyətini inkişaf etdirir. Yanvar ayında ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin F / A-18 Super Hornet qırıcısı, nisbətən uzaq məsafədə olsa da, gizli məlumatları effektiv şəkildə aşkar edə bilən (ən azından nəzəri olaraq) infraqırmızı infraqırmızı konteynerlə İnfraqırmızı Axtarış və İzləmə (IRST) Blok II ilə sınaqdan keçirildi.. Qətiyyətli bir artı, bir radar stansiyasının işindən fərqli olaraq, passiv sensorun işinin aşkarlanmamasıdır. Eyni zamanda, IRST Blok II-nin heç vaxt radarın tam hüquqlu bir əvəzçisi olmayacağını və heç vaxt belə düşünülmədiyini başa düşməlisiniz. Ümumiyyətlə, yeni Super Hornet -in ikinci ən vacib təkmilləşdirilməsi adlandırıla bilər.
Yeni ekran. Digər diqqətəlayiq bir yenilik, 10 "x 19" yeni kabin ekranıdır. Bu təkmilləşdirmənin nə qədər əhəmiyyətli olduğunu başa düşmək üçün F-35-dən başqa, Rus Su-35S-in ekranları fonunda arxaik görünən əvvəlki Super Hornets-in köhnə "miniatür" ekranlarına baxmaq kifayətdir. Yeni həll yolu ilə Hornet pilotları, vəziyyətin fərqində olması baxımından beşinci nəsil qırıcı pilotlara yaxınlaşacaq. Yaxınlaşacaqlar, amma bir gecədə onlara çevrilməyəcəklər. Unutmayın ki, F-35, bu baxımdan, mövcud olan hər hansı digər döyüş təyyarəsindən daha inkişaf etmişdir.
Digər yeniliklər, yeni bir bort kompüteri və digər döyüş bölmələri ilə daha səmərəli məlumat mübadiləsi etməyə imkan verən məlumat mübadiləsi sistemidir. Bundan əlavə, tərtibatçılar təyyarənin ömrünü 9000+ uçuş saatına qədər uzatmağa söz verirlər. F-18 ilə iş təcrübəsindən əldə edilən dərslərə əsaslanaraq istehsal təyyarələrində dizayn dəyişiklikləri nəticəsində 3000 əlavə saat qazanıldı. Bir sıra təkmilləşdirmələrin "kommersiya sirri" kimi təsnif edildiyini də qeyd etmək lazımdır. Yaxın bir neçə ildə onlar haqqında eşitəcəyimiz bir həqiqət deyil.
Pinqvinlərin müdafiəçisi?
Super Hornet-in bir döyüşçü üçün çox yaltaq olmayan "pinqvin" adlandırılan "yöndəmsiz" F-35-i müdafiə edəcəyinə dair bir fikir var. Əslində bu mövqe səhvdir. Yeni başlayanlar üçün qeyd etmək lazımdır ki, F-35 olduqca qənaətbəxş uçuş performansına malikdir. Ən azı dördüncü nəsil standartlarına görə, bəlkə də Dassault Rafale və 4 + (+) nəsil bir neçə digər maşın istisna olmaqla. Beşinci nəsil qırıcı, daxili bölmələrində dörd orta mənzilli AIM-120 hava-hava raketinin möhkəm bir arsenalını daşıyır və gələcəkdə altı belə məhsul daşıyacaq. Eyni zamanda, F / A-18 Block III Super Hornet-in çəkisi, manevr qabiliyyətinə təsir edə bilməyən erkən F / A-18-lərin fonunda daha da əhəmiyyətli dərəcədə artacaq. Yəni, F-35-dən əvvəl artıq əhəmiyyətli bir şeylə öyünə bilməyəcək.
Bu, III Blokun "pis" bir döyüşçü-bombardmançı olduğu anlamına gəlmir. Artan döyüş məsafəsi və yaxşı döyüş yükü, F / A-18 Block III Super Hornet'i, qırıcı örtüyü və hava hücumundan müdafiə vasitəsi olmayan, zəifləmiş bir düşməni "bitirmək" lazım olan bir vəziyyət üçün demək olar ki, ideal bir həll halına gətirir. Digər Blok III xüsusiyyəti gəmi əleyhinə xüsusiyyətdir. Xatırladaq ki, keçən il AGM-158C LRASM gəmi əleyhinə raketləri ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin F / A-18E / F təyyarələri ilə istifadəyə verilmişdi: bir Super Hornet dörd LRASM raketini daşıya bilər. Raketin uzaq məsafəni (ehtimal 900+ kilometr) nəzərə alaraq, F / A-18 Blok III-də tam hüquqlu gizlin olmaması hava qarşıdurması kimi kritik görünmür.
Beləliklə, F / A-18 Block III Super Hornet, F-35C-nin cangüdəni deyil, onun əvəzi və ya beşinci nəslin uğursuzluğunun nümayişi deyil. Yeni təyyarə daşıyıcı əsaslı bir hücum təyyarəsi kimi bir şey olacaq (təbii ki, F / A-18-i "hücum təyyarəsi" adlandırmaq tamamilə doğru deyil). Gizli olmayan avtomobil, F-35-in keyfiyyətlərinin cəminə görə əhəmiyyətli dərəcədə aşağı olacaq, ancaq bunu edən bir düşməndən danışırıqsa, qiymət / səmərəlilik nisbətinə görə ikincisini üstələ biləcək. Amerika Birləşmiş Ştatları fonunda böyük bir hərbi potensiala malik deyil (və dünyanın əksər ölkələri buna aiddir).
Bundan əlavə, Blok III təyyarəsi yaxşı ixrac potensialına malikdir. Xüsusilə, indi 114 çoxfunksiyalı döyüşçünün satın alınmasını nəzərdə tutan uzun illərdir davam edən Hindistan Orta Orta Çox Rollu Mübarizə Təyyarəsi (MMRCA) yarışmasının davamının qalibi olaraq ortaya çıxa bilər. Bu sahədə əldə edilən uğurlar Boeing -in son zamanlar sarsılmış mövqeyini əhəmiyyətli dərəcədə gücləndirə bilər.
