Ölkəmizdə təkrar istifadə edilə bilən kosmik gəminin yeni layihəsinin hazırlanmasına başlanılıb. Tədqiqat işinin əsas hissəsi artıq həyata keçirilmişdir ki, bu da dizaynın yeni mərhələsinə keçməyə imkan verir. Önümüzdəki onillikdə ortaya çıxması gözlənilən bitmiş kosmik gəmi ticarət problemlərini həll edə və çoxlu sayda yenidən uçuşlar həyata keçirə biləcək. Yeni layihə Skolkovo Vəqfinin Qabaqcıl İstehsalat Texnologiyaları Klasterinə daxil olan özəl "ISON" ASC tərəfindən hazırlanır.
Mövcud məlumatlara görə, ISON şirkəti bir neçə ildir ki, perspektivli kosmik gəminin yaradılması üzərində işləyir. Beləliklə, son iki il ərzində layihənin nəzəri öyrənilməsi və lazımi tədqiqatların aparılması ilə məşğul oldu. Xüsusilə, yeni bir texnologiya modeli bir külək tunelində sınaqdan keçirildi. Əldə edilən məlumatlar yeni bir prototipin texniki dizaynına keçməyə imkan verir.
Hal-hazırda adı açıqlanmayan layihənin əsas məqsədi sözdə layihənin yaradılmasıdır. yenidən istifadə edilə bilən dəyişdirilə bilən miqyaslı uçuş nümayişçisi (MLD). Bu məhsul, uçuş dizayn testlərinin birinci mərhələsi üçün nəzərdə tutulmuş tam hüquqlu bir təyyarənin kiçildilmiş modeli olacaq. MLD testləri zamanı mütəxəssislər yeni məlumatlar toplayacaq, bunun köməyi ilə layihə dəqiq tənzimlənəcək. Sonra tam hüquqlu bir kosmik gəminin inkişafı başlayır.
Yanvarın 30 -da Skolkovo Vəqfi ISON şirkətinin işinin gedişi və uğurları ilə bağlı yeni bir hesabat dərc etdi. Yenidən istifadə edilə bilən kosmik gəmilər mövzusunda əvvəlki işlərin nəticələrinə əsasən, özəl bir şirkət Roskosmos Dövlət Korporasiyasından raket və kosmik texnologiya yaratmaq hüququ verən əbədi bir lisenziya aldı. Bundan əlavə, şirkət ISO 9001: 2015 keyfiyyət menecmenti sertifikatından keçmişdir. Bu hadisələr ISON mütəxəssislərinin işlərini davam etdirməsinə imkan verir.
Artıq şirkətin qarşıdakı illər üçün planları açıqlanıb. Layihənin hazırlanmasını başa çatdırmaq və istehsalın hazırlanmasını həyata keçirmək niyyətindədir. Sonra yer sınaqları üçün nəzərdə tutulmuş maketlər olacaq. Daha sonra MLD tipli bir prototip modeli qurulacaq. O, beş sınaq uçuşu həyata keçirməli olacaq. Bütün bu yoxlamalar 2023 -cü ildən gec olmayaraq aparılacaq. Layihənin başa çatması və avadanlıqların işə düşməsinin vaxtı hələ dəqiqləşdirilməyib. Yəqin ki, söhbət iyirminci illərin ortalarından və ikinci yarısından gedir.
Layihənin maliyyə xüsusiyyətləri məlumdur. İnkişafın ilkin mərhələlərində Project-Technika korporasiyası ISON SC-yə 25 milyon rubl ayırdı. Daha 30 milyon Skolkovo Vəqfindən qrant şəklində alınıb. Hazır məhsulla nəticələnəcək əlavə işlər üçün daha 280 milyon rubl tələb olunur. Hazırkı planlara görə, bu pulun bir hissəsi Skolkovo tərəfindən, qalan hissəsi isə digər ortaq investorlardan alınacaq.
***
İnkişaf şirkətindən verilən məlumata görə, yeni layihə bir sıra xarakterik qabiliyyətlərə malik çoxfunksiyalı kosmik gəminin yaradılmasını nəzərdə tutur. Beləliklə, həm hava məkanında, həm də kosmosda problemlərin həlli imkanını təmin etmək planlaşdırılır. "ISON" un cihazının bu cür funksiyalara malik dünyada ilk model olacağı iddia edilir. Bir daşıyıcı təyyarə istifadə edərək seçilmiş buraxılış üsulunun, kosmik gəminin dünyanın istənilən yerində işləməsinə imkan verəcəyi və əhəmiyyətli uçuş qənaətini təmin edəcəyi gözlənilir. Bütün bunlar yeraltı suborbital kosmosun inkişafının xərclərini asanlaşdırmalı və azaltmalıdır.
ISON şirkəti gələcək kosmik gəminin gözlənilən xüsusiyyətlərini və bütövlükdə perspektivli kompleksin əsas xüsusiyyətlərini açıqladı. İndiyə qədər adı açıqlanmayan layihə sözdə tikintini təklif edir. daşıyıcı təyyarə və təyyarə tipli orbiterdən ibarət bir aerokosmik sistem. Taşıyıcı, orbital təyyarəni havaya qaldırmalı və müəyyən bir traektoriyaya qoymalı olacaq. Ayrıldıqdan sonra öz elektrik stansiyasından istifadə edən kosmik gəmi müəyyən bir proqrama uyğun uçmalı olacaq.
Yəqin ki, tam hüquqlu bir kosmik gəmi aerodinamik əyləc edə və "təyyarə kimi" enə biləcək, ancaq təcrübəli MLD-nin başqa funksiyaları da olacaq. Yeni proqramın uçuş nümayişçisi paraşütlə enəcək. Göründüyü kimi, bu, elmi nəticələrinə xələl gətirmədən testi asanlaşdıracaq.
Təklif olunan görünüşün kosmik gəmisi müxtəlif strukturları maraqlandıra bilər. Skolkovo Vəqfinin "məhsulun əsas istehlakçıları" bölməsindəki rəsmi mənbələrə Roscosmos dövlət korporasiyası, Birləşmiş Raket və Kosmik Korporasiyası və Müdafiə Nazirliyi daxildir. Ancaq indiyə qədər yalnız potensial müştərilərdən danışırıq. Layihə hələ kommersiya potensialına müəyyən məhdudiyyətlər qoyan ilkin mərhələdədir.
***
Fevralın 4 -də RİA Novosti ISON layihəsi ilə bağlı yeni məlumatları, yəni bir neçə nümayiş slaydını dərc etdi. Birinci şəkil MLD prototip təyyarəsinin diaqramını göstərir və bu layihənin bəzi detallarını, ikincisi isə gələcək sınaqlar zamanı uçuşun xüsusiyyətlərini nümayiş etdirir. Aerokosmik sistem anlayışı və onun işləmə üsulları mütəxəssislərə və ictimaiyyətə yaxşı məlumdur, buna görə də gələcək uçuş nümayişçisinin obrazı böyük maraq doğurur.
Yayımlanan şəkillərdən belə çıxır ki, "ISON" şirkətinin layihəsi bu texnika üçün ənənəvi tipli "kosmik təyyarə" qurmağı nəzərdə tutur. Kiçik bir qanad aralığına və uclarında omurga olan aşağı qanadlı bir sxemdən istifadə etmək təklif olunur. Layihə, öz elektrik stansiyasından istifadə edərək orbitə daxil olmağı nəzərdə tutur ki, bu da avtomobilin görünüşünə və dizaynına təsir etdi. Eyni zamanda, MLD pilotsuz uçuş aparatı olaraq hazırlanmışdır və bu, kokpitin istifadəsini istisna edir, lakin cihazlara tələblər qoyur.
Yayımlanan görüntüyə görə, MLD, uzunluğunun çox hissəsi üçün dairəvi bir kəsiyə malik olan böyük bir uzanma gövdəsinə sahib olmalıdır. Bu vəziyyətdə yuvarlaq bir burun konisi və genişlənən quyruq mühərrik bölməsi təmin edilir. Burunda və gövdənin ortasında iki alət bölməsi var. Aralarındakı boşluq, mərkəzi bölmənin arxasında olduğu kimi, yanacaq komponentləri üçün bir cüt tanka verilir. Quyruq hərəkət sistemini yerləşdirir. Təəssüf ki, komponentlərin və montajların dəqiq siyahısı hələ dərc edilməmişdir və yalnız fərdi cihazlardan bəhs olunur.
Orbital təyyarə, inkişaf etmiş irəli məşəllərlə təchiz olunmuş kiçik bir aralığa və aspekt nisbətinə malik trapezoidal qanad alır. Qanadın arxa kənarı mümkün olan ən böyük aralığın liftləri ilə təchiz edilmişdir. Böyük və uzun qanad ucları təmin edilir ki, bu da iki ox şəkilli kürək üçün əsas kimi xidmət edir. Mühərrik bölməsinin arxasında, aşağıda əlavə bir təyyarə var. Yəqin ki, lift kimi xidmət etməlidir.
Breeze-in yuxarı mərhələsindən götürülmüş 14D30 maye yanacaqlı raket mühərrikinin elektrik stansiyası kimi istifadə edilməsi təklif olunur. Bu məhsulun çəkisi 95 kq, diametri 950 mm -dən çox olmayan 1, 15 m uzunluğundadır. Mühərrikdə "NDMG-AT" yanacaq cütü istifadə olunur, nəzarət qazı azotdur. Güc 2000 kqf -da müəyyən edilir, xüsusi impuls 328.6 s -dir. Bir açılışın maksimum müddəti 2500 s-dir. Təklif olunan uçuş nümayişi üçün belə xüsusiyyətlər kifayət edəcək.
Gələcək prototipin ölçüləri və çəkisi məlum deyil. Uçuş profilini göstərən diaqramda MLD, yüksəklikdəki M-55 Geofizika təyyarəsinin "arxa tərəfində" təsvir edilmişdir və bu, ölçü və nisbətləri təxmin etməyə imkan verə bilər. Ancaq M-55-in qarşıdakı sınaqlarda istifadə edilib-edilməyəcəyi məlum deyil. Bundan əlavə, sxem müəlliflərinin texnikanın həqiqi nisbətlərinə riayət etməyə çalışıb -çalışmadıqları bəlli deyil.
Qeyd etmək lazımdır ki, indiyə qədər söhbət yalnız miqyaslı uçuş nümayişçisindən gedir, tam hüquqlu kosmik gəminin əsas xüsusiyyətləri və xüsusiyyətləri isə hələ də məlum deyil. Göründüyü kimi, kosmik gəmi gözlənilən MLD -yə bənzəyəcək və heç bir əsas dizayn dəyişikliyi planlaşdırılmır. Buna baxmayaraq, bu mövzuda əminliklə danışmaq hələ mümkün deyil və hər hansı bir ssenari mümkündür.
Bununla birlikdə, inkişaf şirkəti hazır təyyarənin təxmini xüsusiyyətlərini adlandırmağa hazırdır. Bu məhsulun suborbital və ya tam hüquqlu orbital uçuşlar həyata keçirə biləcəyi gözlənilir. Birinci halda, traektoriyanın hündürlüyü 160 km -ə çatacaq. Suborbital trayektoriyada sürət M = 7 -ə çatacaq. Maksimum orbital yüksəklik 500 km -də müəyyən edilir. Aparatın təxmin edilən mənbəyi 50 uçuşdur.
Yenidən istifadə oluna biləcək vəd edən bir cihaz, daşıyıcı təyyarə ilə havaya qaldırılacaq. Uçuşların hansı təyyarələrin təmin edəcəyi məlum deyil. Cihazın ölçüləri və çəkisi haqqında məlumatın olmaması, öz növbəsində, təxminlərə və proqnozlara mane olur. Yəqin ki, perspektivli bir layihənin bu xüsusiyyətləri gələcəkdə üzə çıxacaq.
Fərqli profilli uçuşlar çərçivəsində kosmik gəmi geniş vəzifələr yerinə yetirə biləcək. İlk növbədə ondan təcrübələr aparmaq üçün bir platforma və "vasitə" kimi istifadə edilməsi təklif olunur. Xüsusilə, təkrar istifadə edilə bilən kosmik gəmilər, icazə verilən ölçülərə və çəkiyə malik müxtəlif peykləri aşağı orbitlərə buraxa biləcəklər. İnkişaf şirkəti qeyd edir ki, kosmik gəmisinin hərbi məqsədi olmayacaq və zərbə sistemlərinin daşıyıcısı ola bilməyəcək.
***
Xatırladaq ki, "ISON" ASC -dən təkrar istifadə edilə bilən kosmik gəminin layihəsi bu sinifin ilk yerli inkişafı deyil. Keçmişdə oxşar layihələr dəfələrlə təklif edilmişdi, lakin heç biri tam praktiki həyata keçirilməyə və istismara çatmamışdı. Keçmiş layihələrin uğurla başa çatmasına müxtəlif maliyyə, təşkilati və digər amillər mane olurdu. Hazırda təkrar istifadə edilə bilən aerokosmik sistem yaratmaq üçün yeni bir cəhd edilir və bunun necə sona çatacağı hələ məlum deyil.
Yerli özəl "ISON" şirkəti artıq bir sıra zəruri tədqiqatlar aparıb və indi bütün arzu olunan funksiyaları olan tam ölçülü bir modelə yol açmalı olan miqyaslı uçuş nümayişçisinin hazırlanması və sınaqdan keçirilməsi üçün planlar hazırlayır. Layihə gözlənilməz çətinliklər və ya digər problemlərlə qarşılaşmazsa, 2023 -cü ildə ölkəmizdə kökündən yeni bir kosmik gəmi görünə bilər.
