Rus Proton raketləri ilə əlaqəli yüksək səs -küylü qəzalardan sonra, kosmos sənayesindəki işlərin həqiqi vəziyyəti haqqında yazmağın hətta ədəbsiz olduğunu söyləmək olar. Ancaq Rusiya kosmik proqramı təkcə peyklərin və kosmik stansiyaların qəzaları və fəlakətləri ilə bağlı deyil, həm də olduqca perspektivli və dizayn yolunu uğurla keçən heyrətamiz layihələrdir. Model sınaqlarının TsAGI-də başladığı təkrar istifadə edilə bilən raket və kosmik sistemə (MRKS-1) diqqət yetiriləcək.
Çox keçməmiş TsAGI mətbuat mərkəzi bu modelin görüntüsünü yayımladı. Görünüşü, Amerika kosmik gəmisi və ya "Buran" kimi bir çox dəfə istifadə edilə bilən kosmik gəmini xatırladır. Ancaq xarici bənzərlik, həyatda tez -tez olduğu kimi aldadıcıdır. MKRS-1 tamamilə fərqli bir sistemdir. Keçmiş bütün kosmik layihələrdən keyfiyyətcə fərqlənən kökündən fərqli bir ideologiyanı həyata keçirir. Əsas olaraq, yenidən istifadə edilə bilən bir raketdir.
MRKS-1 layihəsi, təkrar istifadə edilə bilən kruizin birinci mərhələsi, gücləndirici bloklar və birdəfəlik ikinci mərhələlərə əsaslanan qismən təkrar istifadə edilə bilən şaquli uçuş raketidir. Birinci mərhələ təyyarə sxeminə uyğun olaraq həyata keçirilir və geri çevrilir. Təyyarə rejimində uçuş sahəsinə qayıdır və 1 -ci dərəcəli aerodromlara üfüqi eniş edir. Raket sisteminin 1-ci mərhələsinin qanadlı təkrar istifadə edilə bilən bloku, təkrar istifadə edilə bilən kruiz maye-hərəkətli raket mühərrikləri (LPRE) ilə təchiz olunacaq.
Hal -hazırda adına Dövlət Araşdırma və İstehsalat Mərkəzi Xrunichev, texniki görünüşünün, eləcə də təkrar istifadə edilə bilən raket və kosmik sistemin texniki xüsusiyyətlərinin hazırlanması və əsaslandırılması ilə əlaqədar dizayn və inkişaf və tədqiqat işləri sürətlə davam edir. Bu sistem, bir çox əlaqəli müəssisə ilə birlikdə federal kosmik proqram çərçivəsində yaradılır.
Ancaq bir az tarixdən danışaq. Yenidən istifadə edilə bilən kosmik gəmilərin ilk nəslinə 5 ədəd Space Shuttle tipli kosmik gəmilər, həmçinin BOR və Buran seriyalarının bir neçə yerli inkişafı daxildir. Bu layihələrdə həm amerikalılar, həm də sovet mütəxəssisləri təkrar istifadə edilə bilən kosmik gəminin özünü (kosmosa birbaşa atılan son mərhələ) qurmağa çalışdılar. Bu proqramların məqsədləri aşağıdakılardan ibarət idi: əhəmiyyətli miqdarda faydalı yüklərin kosmosdan qayıtması, faydalı yükün kosmosa buraxılması xərclərinin azaldılması, təkrar istifadə üçün bahalı və mürəkkəb kosmik gəmilərin qorunması, təkrar istifadə oluna bilən mərhələnin tez -tez buraxılışlarını həyata keçirmək imkanı..
Ancaq təkrar istifadə edilə bilən kosmik sistemlərin 1 -ci nəsli problemlərini kifayət qədər səmərəliliklə həll edə bilmədi. Kosmosa çıxış vahidinin dəyəri adi birdəfəlik raketlərin qiymətindən təxminən 3 dəfə yüksək olduğu ortaya çıxdı. Eyni zamanda, kosmosdan faydalı yüklərin geri qaytarılması əhəmiyyətli dərəcədə artmadı. Eyni zamanda, təkrar istifadə edilə bilən mərhələlərdən istifadə mənbəyi hesablanmışdan xeyli aşağı olduğu ortaya çıxdı, bu da bu gəmilərin sıx bir kosmik uçuş cədvəlində istifadəsinə imkan vermədi. Nəticədə, bu günlərdə həm peyklər, həm də astronavtlar birdəfəlik raket sistemlərindən istifadə edərək yerin yaxın orbitinə çatdırılır. Yerə yaxın orbitdən bahalı avadanlıq və nəqliyyat vasitələrini geri qaytarmaq üçün heç bir şey yoxdur. Yalnız amerikalılar, hərbi ehtiyaclar üçün hazırlanmış və yükü 1 tondan az olan kiçik bir avtomatik X-37B gəmisi hazırladılar. Hamıya aydındır ki, təkrar istifadə edilə bilən müasir sistemlər birinci nəslin nümayəndələrindən keyfiyyətcə fərqli olmalıdır.
Rusiyada eyni anda bir neçə dəfə istifadə edilə bilən kosmik sistemlər üzərində iş gedir. Ancaq ən perspektivli sözdə aerokosmik sistem olacağı aydındır. İdeal olaraq, bir kosmik gəmi adi bir təyyarə kimi bir aerodromdan havaya qalxacaq, alçaq yer orbitinə girəcək və yalnız yanacaq sərf edərək geri dönəcəkdi. Ancaq bu, bir çox texniki həll və ilkin araşdırma tələb edən ən çətin seçimdir. Bu seçim heç bir müasir dövlət tərəfindən tez həyata keçirilə bilməz. Baxmayaraq ki, Rusiya bu tip layihələr üçün kifayət qədər böyük elmi -texniki ehtiyata malikdir. Məsələn, kifayət qədər detallı bir araşdırmaya sahib olan "aerokosmik təyyarə" Tu-2000. 1990 -cı illərdə SSRİ -nin dağılmasından sonra maliyyə çatışmazlığı, eyni zamanda bir sıra kritik və kompleks komponentlərin olmaması bu layihənin həyata keçirilməsinə mane oldu.
Kosmik sistemin təkrar istifadə edilə bilən kosmik gəmidən və təkrar istifadə edilə bilən gücləndirici mərhələdən ibarət olduğu bir ara versiya da var. Bu cür sistemlər üzərində işlər SSRİ -də, məsələn, Spiral sistemində aparılmışdır. Daha çox yeni inkişaflar var. Yenidən istifadə edilə bilən kosmik sistemin belə bir sxemi, çoxsaylı sahələrdə olduqca uzun bir dizayn və tədqiqat iş dövrü nəzərdə tutur.
Buna görə Rusiyada əsas diqqət MRKS-1 proqramına yönəlib. Bu proqram Mərhələ 1 Yenidən İstifadə Edilə bilən Roket və Kosmos Sistemini ifadə edir. Bu "birinci mərhələyə" baxmayaraq, yaradılan sistem çox işlək olacaq. Sadəcə, ən son kosmik sistemlərin yaradılması üçün kifayət qədər böyük bir ümumi proqram çərçivəsində, bu proqramın son icra üçün ən yaxın müddətləri var.
MRKS-1 layihəsinin təklif etdiyi sistem iki mərhələli olacaq. Əsas məqsədi, həm mövcud, həm də yaradılış prosesində olan 25-35 tona qədər olan hər hansı bir kosmik gəmini (nəqliyyat, insanlı, avtomatik) yerə yaxın orbitə çıxarmaqdır. Yörüngəyə qoyulan yükün ağırlığı Protonlardan daha böyükdür. Ancaq mövcud daşıyıcı raketlərdən əsas fərq fərqli olacaq. MRKS-1 sistemi birdəfəlik olmayacaq. Onun 1 -ci mərhələsi atmosferdə yanmayacaq və ya zibil toplusu şəklində yerə düşməyəcək. 2-ci mərhələni (birdəfəlik) və faydalı yükü sürətləndirdikdən sonra, 1-ci mərhələ 20-ci əsrin kosmik gəmiləri kimi enəcək. Bu gün kosmik nəqliyyat sistemlərini inkişaf etdirməyin ən perspektivli yoludur.
Praktiki olaraq, bu layihə hal-hazırda yaradılan Angara tək istifadəli raketin mərhələli şəkildə modernləşdirilməsidir. Əslində, MRKS-1 layihəsinin özü, GKNPT-lərin daha da inkişaf etdirilməsi kimi doğuldu. Khrunichev, Molniya QHT ilə birlikdə, Baykal təyinatına sahib olan Angara raketinin təkrar istifadə edilə bilən 1-ci mərhələ gücləndiricisinin yaradıldığı (ilk dəfə olaraq Baykal modeli MAKS-2001-də nümayiş olundu). Baykal, Sovet kosmik gəmisi Burana gəmidə ekipaj olmadan uçmağa imkan verən eyni avtomatik idarəetmə sistemindən istifadə etdi. Bu sistem, uçuşun bütün mərhələlərində dəstək verir - işə salındığı andan nəqliyyat vasitəsinin aerodromda enməsinə qədər, bu sistem MRKS -1 üçün uyğunlaşdırılacaq.
Baykal layihəsindən fərqli olaraq, MRKS-1-də qatlanan təyyarələr (qanadlar) yox, sərt şəkildə quraşdırılmış təyyarələr olacaq. Bu texniki həll, nəqliyyat vasitəsinin eniş trayektoriyasına daxil olması ilə əlaqədar fövqəladə hallar ehtimalını azaldacaq. Yenidən istifadə edilə bilən sürətləndiricinin bu yaxınlarda sınaqdan keçirilmiş dizaynı hələ də dəyişikliklərə məruz qalacaq. TsAGI-də yüksək sürətli təyyarələrin aerotermodinamikası şöbəsinin müdiri Sergey Drozdovun qeyd etdiyi kimi, mütəxəssislər "qanadın mərkəz hissəsindəki yüksək istilik axınlarına təəccübləndilər və bu, şübhəsiz ki, təyyarənin dizaynında dəyişikliklərə səbəb olacaq". Bu ilin sentyabr-oktyabr aylarında MRKS-1 modelləri transonik və hipersonik külək tunellərində bir sıra sınaqlardan keçəcək.
Bu proqramın həyata keçirilməsinin ikinci mərhələsində ikinci mərhələnin təkrar istifadəyə verilməsi planlaşdırılır və kosmosa buraxılacaq faydalı yükün kütləsi 60 tona qədər artmalıdır. Ancaq yalnız 1 -ci mərhələdə təkrar istifadə edilə bilən bir sürətləndiricinin inkişafı artıq müasir kosmik nəqliyyat sistemlərinin inkişafında əsl atılımdır. Və ən başlıcası, Rusiyanın dünyanın aparıcı kosmik güclərindən biri kimi statusunu qorumaqla birlikdə bu irəliləyişə doğru irəliləməsidir.
Bu gün MRKS-1, bəşəriyyətin yerin yaxın kosmosunu kəşf etməsi, kosmik gəmilərin kəşf edilməsi proqramları çərçivəsində kosmik gəmiləri və müxtəlif yükləri, insanlı və yük gəmilərini yerin yaxın orbitinə, insanlı və yük gəmilərini buraxmaq üçün nəzərdə tutulmuş universal çox məqsədli bir vasitə hesab olunur. Ay və Mars, eləcə də Günəş sistemimizin digər planetləri. …
MRKS-1-in tərkibinə təkrar istifadə edilə bilən I mərhələ gücləndiricisi, birdəfəlik II mərhələ gücləndiricisi olan kosmik döyüş başlığı (RGC) olan təkrar istifadə edilə bilən raket qurğusu (VRB) daxildir. VRB və II mərhələ sürətləndiricisi bir partiya sxemində bir -birinə bağlanır. Vahid bir yer kompleksindən istifadə edərək vahid mərhələli I və II sürətləndiriciləri nəzərə alaraq, fərqli daşıma qabiliyyətli MRCS modifikasiyalarının (20 -dən 60 tona qədər olan aşağı istinad orbitinə çatdırılan yükün kütləsi) qurulması təklif olunur. Bu, uzunmüddətli perspektivdə texniki vəziyyətdə işin əmək intensivliyinin azalmasını, maksimum seriyalı istehsalın və əsas modullar əsasında iqtisadi cəhətdən səmərəli kosmik daşıyıcılar ailəsinin inkişaf etdirilməsini təmin etməyə imkan verəcəkdir.
Vahid birdəfəlik və təkrar istifadə edilə bilən mərhələlərə əsaslanan, qabaqcıl kosmik nəqliyyat sistemləri üçün tələblərə cavab verən və həm unikal bahalı kosmik obyektlərin, həm də seriyalı obyektlərin buraxılması vəzifələrini həll edə bilən MRKS-1 ailəsinin inkişafı və qurulması. çox yüksək səmərəlilik və etibarlılıq. kosmik gəmilər, 21 -ci əsrdə uzun müddət istismarda olacaq bir sıra yeni nəsil buraxılış vasitələrində çox ciddi bir alternativ ola bilər.
Hazırda TsAGI mütəxəssisləri artıq MRKS-1-in birinci mərhələsinin istifadəsinin rasional çoxluğunu, həmçinin geri qaytarılmış raket bölmələrinin nümayişçiləri üçün variantları və onların həyata keçirilməsinin zəruriliyini qiymətləndirməyi bacarıblar. Qaytarılmış 1-ci mərhələ MRKS-1 yüksək səviyyədə təhlükəsizlik və etibarlılıq təmin edəcək və sökülə bilən hissələrin düşdüyü ərazilərin ayrılmasından tamamilə imtina edəcək və bu da perspektivli kommersiya proqramlarının həyata keçirilməsinin səmərəliliyini əhəmiyyətli dərəcədə artıracaqdır. Rusiya üçün yuxarıda göstərilən üstünlüklər son dərəcə əhəmiyyətli görünür, çünki dünyada mövcud və perspektivli kosmodromların kontinental mövqeyinə malik olan yeganə dövlət.
TsAGI, MRKS-1 layihəsinin yaradılmasının, orbitə buraxılması üçün perspektivli təkrar istifadə edilə bilən kosmik vasitələrin dizaynında keyfiyyətcə yeni bir addım olduğunu düşünür. Bu cür sistemlər XXI əsrdə raket və kosmik texnologiyaların inkişaf səviyyəsinə tam cavab verir və iqtisadi səmərəliliyin xeyli yüksək göstəricilərinə malikdir.
