1977 -ci ildə Çilidən olan FAMAE (Fábricas y Meastranzas del Ejército) köhnə klassik Amerika Willys MB SUV şassisini aldı və bundan sonra Çili ordusunun ehtiyacları üçün yeni çoxfunksiyalı hərbi yolsuzluq avtomobili yaratmağa çalışdı. Qərar ucuz və qəzəbli görünürdü, çünki ölkədə ikinci bir həyat tapa biləcək kifayət qədər artıq buraxılmış "Willis" var idi. FAMAE mühəndislərinin işinin nəticəsi, əsasən qeyri -adi görünüşünə görə tarixin ən qeyri -adi hərbi ciplərindən biri adlandırıla bilən Willys FAMAE Corvo cipidir.
Willys MB, İkinci Dünya Müharibəsindən qalma Amerika istehsalı bir ordu yolsuzluq maşınıdır. Yeni avtomobilin seriyalı istehsalına artıq 1941-ci ildə əyalətlərdə Willys-Overland Motors və Ford şirkətlərində başlamış, Ford GPW markası altında istehsal edilən son zavodda. Avtomobil tez bir zamanda dünyada şöhrət və populyarlıq qazandı, İkinci Dünya Müharibəsinin ən yaxşı yolsuzluq avtomobillərindən biri və ən parlaq simvollarından biri oldu. Bu gün bu məşhur Amerika cipinin silueti ilə tanış olmayan bir adam tapmaq çətindir. Bu yolsuzluq avtomobili təkcə Amerika ordusunda xidmətdə deyil, həm də ABŞ müttəfiqlərinə fəal şəkildə verilirdi, xüsusən də Lend-Lease proqramı çərçivəsində müharibə illərində xeyli sayda yolsuzluq avtomobili SSRİ-yə təhvil verilmişdi. 52 min avtomobil). Ümumilikdə, bu dörd təkərli yolsuzluq avtomobillərindən 359.489-u Willys-Overland Motors şirkətlərində toplandı, 277.896 avtomobil Ford fabriklərinin konveyerlərindən çıxdı.
Avtomobil o qədər uğur qazandı ki, İkinci Dünya Müharibəsi bitdikdən sonra da istehsalı dayandırılmadı. Bunun əsasında mülki modellərin bütöv bir xətti və ordunun ehtiyacları üçün hazırlanmış yeni versiyalar yaradıldı. Məsələn, M38 olaraq da təyin olunan Willys MC -nin hərbi versiyası 1950-1953 -cü illərdə ABŞ və Kanadada istehsal edildi və bu müddət ərzində daha 61.423 cip yığıldı. Və 1952-1957 -ci illərdə ABŞ -da başqa bir versiya istehsal edildi - Willys MD, M38A1 adını aldı. Məhz bu beş il ərzində bu versiyada 101,488 ədəd SUV istehsal edildi. Bu avtomobil Willys MC -nin daha möhkəm bir versiyası idi, 67 at gücünə malik daha güclü bir Hurricane yerüstü valve mühərriki aldı. Xarici olaraq, avtomobil, təkər bazası uzanan 2057 mm, daha yüksək kapot yeri, artan ölçüləri və 7.50-16 ölçü geniş şinləri ilə sələflərindən fərqlənə bilər.
Bu tam ötürücülü avtomobilin belə böyük istehsal həcmi, həm İkinci Dünya Müharibəsi dövründə, həm də bitdikdən sonra SUV-un bütün dünyada geniş yayılmasına səbəb oldu. Çox sayda ordu ilə xidmətdə idi və müxtəlif iqtisadi məqsədlər üçün də istifadə olunurdu. Bu cip, zaman keçdikcə maşına yeni bir həyat verməyə qərar verdikləri Çilidə geniş yayılmışdı, lakin bu cəhd boşa çıxdı. Artıq qeyd olunan Willys FAMAE Corvo tək nüsxədə hazırlanmışdır.
Bu SUV modelini yaratmaq qərarı yaxşı bir həyatdan alınmadı. 1970 -ci illərdə Çilidə müxtəlif məqsədlər üçün müasir hərbi texnikanın olmaması ilə bağlı ümumi problemlər yaşandı. Eyni zamanda, Vilisiyə ikinci bir həyat verməyə çalışmaq fikri o qədər də pis görünmürdü. O vaxta qədər bir çox Çili cipinin şassisinin xidmət müddəti 20-30 il olsa da, lazımi qayğı ilə eyni 20-30 il xidmət edə biləcək qədər etibarlı qaldı. Xüsusilə FAMAE şirkətinin mütəxəssisləri tərəfindən aparılan əsaslı təmirdən və dərin modernləşmədən sonra. Bu qərarın şübhəsiz üstünlüyü, Willys -in bir qəpiyə başa gəlməsi və onlar üçün çoxlu ehtiyat hissələrinin olması idi. Willys FAMAE Corvo üçün Çilili mühəndislər, 1960 -cı illərin sonlarında Willys şassisini istifadə edərək yeni bir gövdə yaratdılar. Məşhur yolsuzluq avtomobilinə çox qeyri -adi bir görünüş verən yeni bədən idi.
Yaradılan SUV çoxfunksiyalı bir hərbi vasitə idi. Maşın nəinki insanların və malların daşınması üçün, həm də müxtəlif silahların quraşdırılması üçün mobil platforma kimi istifadə oluna bilərdi. Xüsusilə, Willys FAMAE Corvo-ya 106 mm-lik arxasız tank əleyhinə silahın quraşdırılması planlaşdırılırdı. Görünür, 1950 -ci illərin əvvəllərində yaradılan Amerikanın geri çəkilməyən topundan danışırıq. Bu geri çəkilməyən silah planetdəki ən geniş yayılmış silahlardan birinə çevrildi və Çili də daxil olmaqla 50 -dən çox əyalətdə xidmət etdi. Digər şeylər arasında, bu silah orijinal Amerika Wilisin şassisinə də quraşdırılmışdır.
Willys FAMAE Corvo ordu avtomobili, maksimum 60 at gücü inkişaf etdirən, 2,2 litr həcmli 4 silindrli karbüratör mühərriki ilə təmsil olunan 4x4 təkərli aranjımana malik orijinal dörd təkərli şassi və elektrik stansiyasını saxladı. 1977 -ci ildə Willys FAMAE Corvo çox məqsədli cip Çili ordusuna və hökumətinə təqdim edildi. Avtomobil hətta bir neçə ay davam edən dəniz sınaqlarında da iştirak edə bildi. Eyni zamanda avtomobil səhra şəraitində sınaqdan keçirilib.
Avtomobilin sınaqları heç bir şeylə bitmədi, bundan sonra mühəndis Rene Inostroza tərəfindən kəşf edildiyi ordu anbarında uzun illər toz yığan yeganə nüsxə idi. Bu qəribə maşını anbarda taparaq şəxsi istifadə üçün alıb, tarixini öyrəndi və bərpa etdi. Ordu yolsuzluq avtomobilinin bərpa edilmiş versiyası onun tərəfindən 2,5 milyon Çili pesosu (təxminən 3,5 min dollar) qiymətinə satışa qoyuldu.
