Keçən əsrin ikinci yarısında alüminium ərintilərindən hazırlanmış bu və ya digər növ haddelenmiş hissələrlə qorunan zirehli döyüş maşınları geniş yayılmışdır. Görünən yumşaqlığa və digər xüsusiyyətlərə baxmayaraq, alüminium polad zireh üzərində bütün üstünlüklərini göstərə bildi və hətta bir çox sahədə itələdi.
Uzun hekayə
Alüminium qabaqcadan sifariş üçün material kimi yalnız 20 -ci əsrin ortalarında düşünülməyə başlandı. Məsələn, ölkəmizdə bu istiqamətdə işlər qırxıncı illərin sonlarında başlamışdır. Sovet mütəxəssisləri əvvəlcə təyyarələr üçün yüngül zireh yaratmaq imkanlarını axtardılar; sonra eyni layihə donanmanın maraqları naminə başladı. Və yalnız 50 -ci illərin sonlarında quru zirehli döyüş maşınları üçün alüminium zirehləri "sınamağa" başladılar. O zaman oxşar proseslər xarici ölkələrdə də müşahidə olunurdu.
Altmışıncı illərin əvvəllərində sovet və xarici metallurglar istənilən güc göstəricilərini göstərə bilən alüminium və digər metalların optimal ərintilərini tapdılar. Altmışıncı illərin ortalarına qədər bu cür ərintilər bir sıra növ yüngül zirehli maşınların real layihələrində istifadə olunurdu. Bəzi hallarda alüminium tək, digərlərində isə digər metallarla birlikdə istifadə edilmişdir.
Sonradan ölkəmizdə və xaricdə yeni ərintilər - oxşar mühafizəyə malik yeni zirehli maşınlar meydana çıxdı. Hazır maşınlar dəfələrlə döyüşlərdə iştirak edib və bacarıqlarını nümayiş etdiriblər. Sınaqlarda və praktikada alüminium zireh yüksək performans və hətta digər qorumalara nisbətən üstünlüklər göstərdi. Bütün bunlar onun bu günə qədər sıralarında qalmasına imkan verir.
Alüminium nümunələri
Alüminium zirehli ilk yerli zirehli maşın BMP-1 idi. Bir polad qutu aldı, ancaq ötürmə bölməsinin yuxarı ön hissəsi alüminium ərintisindən hazırlanmışdır. Eyni dövrdə ABT-101 / "1901" ərintisindən hazırlanmış tam bir gövdə alan BMD-1 yaradıldı. Eyni yanaşmalar sonrakı hücum maşınlarında da istifadə edildi. Sonrakı BMP-3, polad ekranlı alüminium aralıq zirehə malikdir ki, bu da frontal proyeksiyanın 30 mm-lik mərmiyə tab gətirməsinə imkan verir.
Xarici nümunələrdən, ilk növbədə Amerika istehsalı M113 zirehli personal daşıyıcısını qeyd etmək lazımdır. Qalınlığı 44 mm -ə qədər olan gövdə hissələri 5083 və 5086 ərintilərindən hazırlanmışdır. Frontal proyeksiya 12,7 mm güllədən, digər səthlər isə normal çapdan qorunur. Müasir M2 Bradley piyada döyüş maşınları da 7039 və 5083 alüminium ərintilərindən hazırlanıb, alın və yanları polad ekranlarla möhkəmləndirilib.
Digər ölkələr uzun müddət alüminium zireh istehsalı texnologiyasını mənimsəmişlər. Bu cür müdafiə Böyük Britaniya, Almaniya, Fransa və s. Tərəfindən hazırlanmış zirehli döyüş maşınlarında fəal şəkildə istifadə olunur. Bəzi ərintilər və montaj texnologiyaları müstəqil olaraq hazırlanır, digərləri dost ölkələrdən alınır.
Texnologiya məsələsi
Alüminium, yumşaqlığı və qeyri -kafi gücü səbəbindən AFV üçün kifayət qədər qoruma təmin edə bilməz, lakin ərintiləri lazımi xüsusiyyətləri göstərə bilir. Birincisi, maqneziumlu alüminiumun istiliklə möhkəmləndirilməmiş ərintiləridir-AMg-6, 5083 və s. Digər ərintilərlə müqayisədə daha yüksək qırılma əleyhinə performans göstərirlər.
Yüzdə 6-8-ə qədər olan bir ərintilər qrupu var. maqnezium və sink Sovet ABT-101 və ABT-102, habelə xarici 7017, 7039 və s. Artan sərtlik ilə xarakterizə olunur ki, bu da güllələrə və mərmilərə qarşı qorunmada üstünlüklər verir, lakin parçalanma əleyhinə potensialı azaldır.
Alüminium zireh, davamlılığını artırmaq üçün əlavə emaldan keçə bilər. Hər şeydən əvvəl, sərtləşir və iş sərtləşir. Texnoloji baxımdan, termal sərtləşmə daha sadə və daha rahatdır - üstəlik, hissələrin istehsalında bir sıra məhdudiyyətləri aradan qaldırır.
Bir AFV -nin zireh qorunması, müxtəlif qalınlığa, quraşdırma açılarına və qorunma səviyyələrinə malik müxtəlif ərintilərdən olan elementləri əhatə edə bilər. Beləliklə, normal çaplı güllələrdən qorunmaq üçün 25-30 mm-ə qədər zireh tələb olunur. Böyük çaplı təhdidlər ən azı 50-60 mm qalınlığında bir cavab tələb edir. Ancaq xeyli qalınlığına baxmayaraq, belə bir zireh həddindən artıq çəkidə fərqlənmir. Aralıq baryerlərin tətbiqi mümkündür.
Uzun müddət yüngül ərintilər digər materiallar ilə birləşdirilməyə başladı. Alüminium hissələrə polad və ya keramika elementləri daxil edilir. Həmçinin son illərdə zirehli döyüş maşını gövdəsinin öz performansını əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıran əlavə müdafiə elementləri geniş yayılmışdır. Avadanlıqların ümumi sağ qalması dinamik və ya aktiv qorunma vasitəsi ilə də artırıla bilər.
Rəqiblərdən üstün cəhətlər
Alüminium ərintilərinin əsas üstünlüyü onların aşağı sıxlığıdır. Buna görə, eyni hissələri olan bir alüminium quruluş, poladdan xeyli yüngüldür. Bu çəki qənaəti AFV -nin ağırlığını azaltmaq, qoruma səviyyəsində artımla zireh qurmaq və ya digər dizayn problemlərini həll etmək üçün istifadə edilə bilər.
Alüminium və ərintilər polad zirehlərlə daha çox möhkəmliyə malikdir. Bu, güc elementlərini zirehli gövdənin quruluşundan çıxarmağa və bununla da çəkisini azaltmağa imkan verir. Bəzi hallarda ən az 25-30 faiz çəki qənaətinə nail olunur.
Alüminium zireh aşağı təsir bucaqlarında və 45 ° -dən yuxarı açılarda özünü yaxşı göstərir. Belə şəraitdə alüminium ərintiləri güllənin və ya parçanın enerjisini inamla söndürür, onların zirehdən keçməsinə və ya fraqmentləri arxadan yıxmasına imkan vermir. Yüksək açılarda, zirehə ciddi ziyan vurulmadan rikoçetinq də təmin edilir. Ancaq 30 ilə 45 dərəcə arasında. ən yaxşı nəticələr poladla göstərilir.
İnkişafının ilk onilliklərində alüminium ərintiləri istehsal xərcləri baxımından poladdan aşağı idi ki, bu da hazır AFV -lərin qiymətinə mənfi təsir göstərdi. Əlavə irəliləyiş və yeni texnologiyalar bu boşluğu azaldıb. Əlavə olaraq, yeni sifariş variantları ortaya çıxdı - alüminium ərintilərindən daha pis deyil, amma onlardan da ucuz deyil. Beləliklə, titan zireh, ən azından daha ağır deyil və keramikaya əsaslanan birləşmiş müdafiə eyni ölçülərdə daha davamlı bir maneə yaratmağa imkan verir. Bununla birlikdə, hər iki seçim alüminium ərintilərindən daha bahalıdır.
Obyektiv məhdudiyyətlər
Polad zirehdən bütün müsbət fərqlərlə alüminiumun bir neçə dezavantajı var. Əsas odur ki, eyni qorunma səviyyəsi üçün qalınlığı artırmaq lazımdır. Nəticədə, alüminium ərintisindən hazırlanmış güclü mərmi zirehlərinin tətbiqi mümkün deyil - həm homojen, həm də birləşdirilmiş. Məhz bu səbəbdən yüksək səviyyədə qorunan tanklar və digər zirehli döyüş maşınları hələ də poladdan istifadə edir.
İstiliklə gücləndirilmiş alüminium ərintiləri zirehli poladdan daha yüksək temperatura daha həssasdır. Beləliklə, bir atəş zamanı bir polad zirehli gövdə gücünü və qoruyucu xüsusiyyətlərini itirə bilər, ancaq digər amillər tərəfindən məhv edilmədikdə, struktur bütövlüyünü qoruyur. AFV yandıqda, alüminium zireh əvvəlcə ballistik təhdidlərə qarşı müqavimətini itirir, sonra yumşalır və hətta əriyir. Kifayət qədər uzun müddət yandırıldıqda avtomobil sözün əsl mənasında qatlanır və ya dağılır. Bütün bunlar ekipaj və qoşunlar üçün böyük təhlükə yaradır, həm də sağalmağı istisna edir.
Bir vaxtlar alüminium zirehlərin avadanlıq istehsalına gətirilməsi zamanı problemlər yarandı. Əvvəllər yalnız poladla işləyən müəssisələr yeni materialı və əlaqədar texnologiyaları mənimsəmək məcburiyyətində qaldılar. Ancaq indiyə qədər bütün bu problemlər həll edildi və alüminium zireh fabriklərə polad qədər tanışdır. Mürəkkəb bir yeniliyin "fəxri adı" sonda digər inkişaflara keçdi.
Xüsusi həll
Gördüyünüz kimi, alüminium ərintiləri müəyyən üstünlüklərə malikdir və zirehli döyüş maşınları hazırlayanların böyük marağına səbəb olur. Ötən əsrin ortalarından etibarən, bu cür maraq alüminium ərintilərindən hazırlanmış bu və ya digər növ zirehli maşınların ortaya çıxması ilə nəticələndi. Bəziləri dizayn və sınaq səviyyəsində qaldı, digərləri on minlərlə inşa edildi və döyüş və digər vəzifələri uğurla həll etdi.
Alüminium ərintiləri rezervasyon kontekstində potensialını sübut etdi və buna görə də geniş istifadə olunur. Adi polad tökmə və ya təbəqələri tamamilə əvəz edə bilmədilər, lakin bir sıra sahələrdə onlar üçün yaxşı bir əvəz oldular. Eyni zamanda, avadanlıq qoruyucu vasitələrin inkişafı dayanmadı və bu günə qədər zirehli maşınların müştəriləri və inkişaf etdiriciləri müxtəlif materialların uzun bir siyahısına sahibdirlər - alüminium ərintiləri içindəki son yerdən çox uzaqdır.
