Bu material, məqalənin sonunda bağlantıları verilmiş məşhur Sovet T-34 tankının təkamülünə həsr olunmuş bir dövrün davamıdır. Amma əziz oxucunun bu mövzuda yazdığım işi öyrənmək məcburiyyətində qalmaması üçün əvvəllər verdiyim əsas qənaətləri qısaca ümumiləşdirəcəyəm. Əlbəttə - ətraflı sübut olmadan. Beləliklə, köhnə məqalələrimi öyrənmək üçün vaxt itirmək istəməyənlər heç nə itirməyəcəklər.
Və bu dövrü oxuyanlar hələ də maraqlana bilər, çünki "erkən materialların nəticələri" məşhur Sovet və əsas Alman orta tanklarının təkamüllərinin müqayisəsi şəklində hazırlanır. Əlbəttə ki, bütün dəyişikliklərin T-34 və T-IV-dən danışırıq.
Baxışlara yenidən baxılması haqqında
Sovet dövründə T-34, İkinci Dünya Müharibəsi dövrünün bütün dövrlərinin və xalqlarının ən yaxşı tankı olaraq qiymətləndirilirdi. Ancaq sonralar SSRİ -nin dağılmasından sonra fərqli bir fikir ortaya çıxdı. Alman tankının "otuz dörd" lə müqayisədə müharibənin ilk mərhələsində sahib olduğu T-IV-nin bir çox üstünlüklərini çoxları haqlı olaraq qeyd etdi. Söhbət yüksək keyfiyyətli mühərrikdən və transmissiyadan, ümumi texniki etibarlılıqdan, erqonomikadan, 5 nəfərlik ekipajdan gedir ki, bu da tank komandirinin döyüş sahəsini və idarəetməni müşahidə etməsinə və əlbəttə ki, yaxşı (tank üçün) imkanlardan istifadə etməyə imkan verir. bu çox müşahidəni aparın. "Tutqun Aryan dahisinin beyni" nin bu mübahisəsiz üstünlüklərinə olduqca uzun lüləli olmayan 75 mm-lik KwK 40 L / 43 topu əlavə edildikdə, T-IV-nin üstünlüyü tamamilə mübahisəsiz oldu. Daha güclü KwK 40 L / 48-in quraşdırılması, T-34 və T-IV-ün döyüş qabiliyyətindəki boşluğu daha da artırdı. Nəhayət, T-34-85-in görünüşü neytrallaşdırıldı və ya ən azı müəyyən dərəcədə T-IV-dən otuz dördün geriliyini azaltdı, lakin bu vaxta qədər Alman tank birləşmələri Pələnglər və Panterləri qəbul edirdilər …
Başqa sözlə, bu gün uzun lüləli 75 mm toplu Alman T-IV, 76 mm artilleriya sistemləri ilə otuz dördün hər hansı bir modifikasiyasından üstün olduğu nöqtəsini tez-tez görmək olar. 34-85 analoqu oldu və hətta bəzi şərtlərlə. Amma elədirmi?
Müharibədən əvvəlki dövr
Deməliyəm ki, T-IV otuz dördümüzdən xeyli yaşlıdır. Bu tip ilk avtomobillər T-IV Ausf idi. A (model "A"), 1936-1937-ci illərdə yaradılmışdır.
Döyüş tankları Ausf. Zirehin qalınlığı 15-20 mm-dən çox olmadığı üçün adını çəkmək çox çətindir. Ancaq bu maşınlardan cəmi 35-i qurulmuşdur, buna görə də müasir tarixşünaslıq onları məntiqi olaraq əvvəlcədən istehsal edilmiş hesab edir.
Sonrakılar Ausf maşınları idi. Q. Bəzi dizayn fərqlərinə sahib idilər, daha yaxşı mühərrik, daha müasir sürət qutusu və ön zirehin qalınlığı 30 mm -ə qədər artırıldı. Ancaq hətta belə maşınlar yalnız 42 və ya 45 ədəd istehsal edildi, 1937-1938-ci illərdə yaradıldı.
Beləliklə, ilk az -çox seriyalı dəyişiklik Ausf idi. S. Bu maşınlar, 140 -a qədər istehsal edildi, baxmayaraq ki, onlardan 6 -sı dərhal körpü quranlara çevrildi. Əvvəlki versiyadan fərqlər minimal idi, buna görə də Ausf. B və C, bəlkə də, nisbətən layiqli ölçülərin bir seriyasında sayıla bilər. Ancaq bu artıq saf daddır.
Yuxarıda göstərilən modifikasiyaların tanklarının silahlanması tamamilə eyni tipdə idi və 385 m / s sürətlə qısa namlu 75 mm KwK 37 L / 24 itələyici silah və bir 7.62 mm MG-34 pulemyotu daxil idi. Artan zireh qorunması, əlbəttə ki, Ausf üçün 17,3 tondan artan kütləni təsir etdi. Və Ausf -da 18,5 tona qədər. İLƏ.
İkinci Dünya Müharibəsi ilə İkinci Dünya Müharibəsi arasında
"Dördlüyün" növbəti modifikasiyası - Ausf. D, Almaniyanın Polşaya hücumundan sonra, yəni 1939 -cu ilin oktyabrından 1941 -ci ilin mayına qədər olan dövrdə istehsal edildi. Buraxılış məlumatları fərqlidir: M. Baryatinsky -yə görə 229 tank istehsal edildi və ya bu ədəddən, ya da əlavə 10 vasitələr körpü qatına çevrildi. Digər mənbələrə görə, cəmi 248 avtomobilin inşasına başlandı, onlardan 232 -si tank, qalan 16 -sı körpü qurucusu olaraq istismara verildi, lakin sonra bu sapper avadanlığının 3 hissəsi yenidən tanklara çevrildi. Əsas fərq, silahın xarici maskası idi (bundan əvvəl daxili idi), kurs pulemyotunun qorunmasını gücləndirmək, gövdə və qüllələrin yan zirehlərinin qalınlığını 20 mm -ə çatdırmaq və görünüşü ikinci 7.62 mm pulemyot. İndi tank, gövdənin və taretin ön hissələrinin qalınlığı 30 mm, yanları və sərtləri 20 mm, silah mantleti isə 35 mm -ə çatdı. Ancaq bununla Ausfun ön zirehinin olduğunu düşünmək səhv olardı. D sonra 65 mm -ə çatdı - əslində, ön təbəqə və silah maskası praktik olaraq üst -üstə düşmədi.
Ausf ilə demək olar ki, paralel. Ausfun növbəti modifikasiyası. E.
M. Baryatinsky, 1940 -cı ilin sentyabrından 1941 -ci ilin aprelinə qədər 223 belə vasitənin xidmətə girdiyini, digər mənbələrə görə - 202 tank və bunlara əsaslanan daha 4 körpü qurucusunun xidmətə başladığını göstərir. Ausfdan fərq. D, rezervasyonun bəzi möhkəmləndirilməsindən ibarət idi - alt frontal plitə 50 mm qalınlıq aldı. Bundan əlavə, gövdənin yuxarı və yan zireh lövhələri əlavə qorunma aldı - üzərinə 30 mm (alın) və 20 mm (yan) lövhələr asıldı. Beləliklə, gövdənin şaquli olaraq yerləşdirilmiş zireh lövhələrinin zirehlərinin qalınlığı ya 50, ya da 30 + 30 mm (alın) və 20 + 20 mm (tərəflər) idi, lakin qüllə eyni qaldı - 35 mm silah maskası, 30 mm alın və 20 mm - yan və sərt. Komandirin qülləsi 50 ilə 95 mm arasında "qalınlaşdı".
Bu Ausfdur. E, döyüş təcrübəsinin nəzərə alındığı T-IV-ün ilk modifikasiyası hesab edilməlidir. Və bu təcrübə təkzibedilməz şəkildə sübut etdi ki, 20-30 mm zirehli "dördlük" lər çox zəif qorunur və hətta uzaq məsafələrdən tank əleyhinə artilleriya mərmiləri ilə uğurla vurulur. Buna görə, Ausf -a əlavə zireh əlavə edilməsinə səbəb olan qorumanı təcili olaraq gücləndirmək lazım gəldi. E. Gec T-IVD-lər oxşar əlavə müdafiə aldılar, amma nə qədər mənim üçün bilinmir.
Əlbəttə ki, bu cür zireh heç bir şeydən daha yaxşıdır. Bununla birlikdə, Alman dizaynerləri tərəfindən edilən "qalxanlama" haqlı olaraq yarı ölçü olaraq hörmət edildi və buna görə də almanlar aşağıdakı modellərdə ekranlaşdırmadan monolit plitələrə keçdilər. Alın və qüllə maskası, həmçinin Ausfun ön frontal hissəsi. F 50 mm zirehlə qorunurdu, gövdə və qüllələrin yan və sərt hissələrinin qalınlığı 30 mm -ə qədər artırıldı. Ümumilikdə, 1941 -ci ilin aprelindən 1942 -ci ilin martına qədər ya 462 (M. Baryatinsky -yə görə), ya da bu tanklardan 468 -i və onlar üçün 2 şassi istehsal edildi və daha 3 tank növbəti modifikasiyalı avtomobillərə çevrildi. Maraqlıdır ki, növbəti modifikasiya göründükdən sonra - Ausf. F2, bu tanklar adlarını Ausf olaraq dəyişdi. F1.
Ümumilikdə, İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlinə qədər Alman silahlı qüvvələrində 439 ədəd müxtəlif modifikasiyalı T-IV tankı vardı.
T-34-ə gəldikdə, onun xüsusiyyətlərini daha əvvəl qeyd etdim və bir daha ətraflı izah etmək üçün heç bir səbəb görmürəm. Yalnız qeyd edim ki, "otuz dörd" əvvəlcə T-IV-dən daha ağır idi, bir vasitə-26,5 ton, daha güclü zireh daşıyırdı-45 mm rasional meyl açıları ilə və daha güclü 76 mm-lik silahı vardı. 1940-cı ildə L-11 T-34-ə, daha sonra isə F-34-ə 655 m / s-ə qədər zirehli deşici mərminin ilkin sürəti ilə quraşdırıldı. Təəssüf ki, belə əhəmiyyətli üstünlüklərə sahib olan T-34-ün ekipajında bir topçu yox idi, müşahidə cihazları alman "həmkarından" xeyli pis olduğu ortaya çıxdı və mühərrik digər struktur elementləri kimi tamamilə xam idi.. Bundan əlavə, T-34-ün işləməsi o vaxt tamamilə əlverişsiz idi.
Ümumilikdə 1940-cı ildə və 1941-ci ilin birinci yarısında qoşunların sayı 1066 ikən 1225 "otuz dörd" istehsal edildi.
Bəzi nəticələr
Hərbi tarixin bir çox pərəstişkarı bu gün müharibədən əvvəlki T-34 rütubətini yerli dizaynerlərin tanınmış "əyriliyinin" sübutu kimi qəbul edir. Başqa bir şey, yalnız həsəd apara biləcəyimiz Alman keyfiyyət standartlarıdır. Formal olaraq belədir, amma bir nüans var.
Həqiqətən də, İkinci Dünya Müharibəsinin və hətta Böyük Vətən Müharibəsinin əvvəlində T-IV texniki cəhətdən olduqca etibarlı bir vasitə idi. Bəs bu etibarlılığı nə təmin etdi? Alman dizayn düşüncəsinin dahisi, alman işçilərinin bacarığı ilə birləşdi, yoxsa bu tankın 1937 -ci ildən bəri fəaliyyətdə olması və bütün dizayn qüsurlarının düzəldilməsidir?
Bütün bunlara baxmayaraq, qərəzsiz baxsanız, Alman tank sənayesinin məhsulları istehsal olunandan dərhal sonra heyrətamiz keyfiyyətləri ilə heyrətləndirmədiyi ortaya çıxır. T-I və T-II-nin ilk dəyişiklikləri 1934 və 1936-cı illərdə qoşunlara daxil oldu. və buna görə də, görünür, Alman ordusunun Avstriya Anschlussundan əvvəl bu hərbi texnikanı sınamaq üçün kifayət qədər vaxtına sahib idi. Ancaq 1938 -ci ildə Alman tank qüvvələri Vyanaya yürüş zamanı sanki çökdü. Kifayət qədər yaxşı yollarda və heç bir düşmən müqaviməti olmadan yıxıldılar: bəzi mənbələrə görə, həmin əməliyyatda iştirak edən Alman tanklarının yarısına qədəri sıradan çıxdı. Düşünürəm ki, "Pələnglər" və "Panterlər" in ilk nömrələrinin texniki xamlığı haqqında hamı çox eşitmişdi. Buna görə, ilk seriyalı T-III və T-IV-in bir növ super etibarlılığı ilə fərqləndiyinə əminlik yoxdur. 1941 -ci ilin iyununda SSRİ -ni vuran "üçəmlər" və "dördlüklər" in texniki keyfiyyətlərinin, maşınların lazımi səviyyəyə çatdırıldığı qoşunlarda uzun illər işlədiklərinin nəticəsi olduğunu düşünmək tamamilə mümkündür. Ancaq yalnız 1940-cı ilin noyabrından etibarən bəzi nəzərəçarpacaq miqdarda qoşunlara köçürülən T-34-lərimiz hələ də bu "fayl dəyişikliklərindən" keçməmişdi.
Başqa sözlə desək, dizayn düşüncəsi və texnologiya səviyyəsini müqayisə etsək, T-34 modunun texniki etibarlılığını müqayisə etməliyik. 1941 T-IV Ausf ilə. B və ya C konveyerdən çıxdıqdan dərhal sonra. Və burada mənə elə gəlir ki, nəticə otuz dörd modu müqayisə edərkən ortaya çıxan T-34 üçün dağıdıcı olmaya bilər. 1941 və T-IV Ausf. F.
SSRİ-yə hücum zamanı, Sovet-Almaniya sərhədində yerləşən Wehrmacht birləşmələrinin silahlanmasında T-34 ilə müqayisə oluna bilən orta tankları yox idi və onların yalnız kiçik bir hissəsində … yox, yox yaxşı, amma heç olmasa bir qədər adekvat bir sifariş.
Ausfun o dövrdəki ən kütləvi "dörd" modifikasiyası. C və Ausf. 1941 -ci ilin standartlarına görə 30 mm və yanları 20 mm olan ön zirehləri ilə D açıq şəkildə zəif qorunurdu. Əlbəttə ki, Ausf. Kağız üzərində zirehli lövhələri olan E, birləşdirilmiş zireh qalınlığı 50-60 mm (alın) və 40 mm (yan) ilə daha möhkəm görünürdü. Ancaq bu, iki zireh lövhəsinin eyni qalınlıqdakı monolitik zirehdən daha az dayanıqlı olduğunu unutduğumuz halda olur.
1942-ci ildə İngilis mühəndisləri T-IV Ausf-a əl atdılar. E, "düşmənçilik texnologiyasının möcüzəsini" düzgün şəkildə "lağa qoyaraq" olduqca gözlənilməz nəticələrə gəldilər. Məlum oldu ki, standart 402 (42) mm-lik zirehi deşən bir mərmi atan, standart bir tank əleyhinə 792 m / s olan Ausfun ön zirehini deşdi. 500 metrdən və ya 457 m -dən başlayan E yan zireh, demək olar ki, bir kilometrdən (1000 yard) gələn zərbəyə tab gətirə bilmədi. 1937-ci il model Sovet 45 mm-lik tank əleyhinə silah, ilkin sürəti 760 m / s olan bir zirehli deşici mərmi uçuşa göndərdi, yəni İngilis iki kiloluqdan aşağı olsaydı, heç bir halda. böyüklük əmri. Beləliklə, təxminən 100 Ausf. F (1941-ci ilin aprel-iyun aylarında T-IV buraxılışı) və əlbəttə ki, hamısı işğalın əvvəlində Şərqdə cəmlənməmişdi.
T-IV silahlanmasına gəldikdə, yuxarıda sadalanan bütün dəyişikliklər 75 mm KwK 37 L / 24 itələyicisini daşıyırdı. Barel uzunluğu 24 kalibrə qədər olan bu artilleriya sistemi, zirehlə qorunmayan hədəflərə təsir baxımından digər Alman tanklarının əksəriyyətinə quraşdırılmış 37 mm-lik "çırpıcıları" əhəmiyyətli dərəcədə üstələdi. Yük maşınları karvanı vurmaq, tank əleyhinə batareyanın mövqelərinə "mərmi atmaq", səngərdəki piyadaları yatırmaq - KwK 37 L / 24 bütün bunların öhdəsindən yaxşı gəldi. Ancaq T-34 və KV kimi top əleyhinə zirehli tanklarla məşğul olmaq demək olar ki, faydasız idi. Bu gün Alman kümülatif mərmiləri haqqında çox danışırlar və bəli - həqiqətən də Sovet zirehli maşınlarını vurmaq şansı verdilər. Ancaq yenə də bu mərmilər hələ də təsirli bir silah halına gəlmədi, buna görə də kütləvi istehsalına baxmayaraq Almaniya hələ də kalibrlərin köklü artımına və tank əleyhinə silah kimi istifadə olunan silahların xüsusiyyətlərinin artmasına güvənmək məcburiyyətində qaldı.
Şübhəsiz ki, 1941-ci ildə Almaniya T-IV də daxil olmaqla tanklarını Qırmızı Ordudan daha səmərəli istifadə edə bildi-T-34 və KV də daxil olmaqla. Əlbəttə ki, burada Polşa və Fransada toplanmış böyük döyüş təcrübəsi ilə birlikdə bütün dərəcələrdə Wehrmacht tankerlərinin daha yaxşı hazırlanması böyük rol oynadı. Bütün bunlar, almanlara tanklarını həqiqətən ehtiyac duyduqları yerdə və vaxtda döyüşə göndərməyə imkan verən taktiki bir üstünlüklə təcəssüm olunurdu. 1941 -ci ildə almanlar müxtəlif qüvvələrdən - piyada, sahə artilleriyası, tank əleyhinə avadanlıqlardan və əslində tanklardan ibarət olan tank birləşmələrini necə istifadə edəcəyini mükəmməl bilirdilər. Özləri ustalıqla "hoqqabazlıq etdilər", daim "qaya kağızı-qayçı" da qalib gəldilər: piyada müdafiəsini artilleriya və tanklarla sıxışdırdılar, alman qoşunlarının malik olduğu tank əks hücumlarımızın əvəzinə tank əleyhinə müdafiə və s. Məsələn, 56 -cı Panzer Korpusuna komandanlıq edən E. Manşteyn ünsiyyətləri necə təsvir edir:
Əlbəttə ki, davamlı olaraq hərəkət edə bilərdim və hələ də ordu komandanlığını davam etdirə bilərəm, çünki əla əlaqə zabitimiz, daha sonra Baş Qərargahın mayoru Kohlerin rəhbərliyi altında bir avtomobildə daim radio stansiyasını götürmüşəm. Təəccüblü sürətlə diviziyalarla, eləcə də komanda məntəqəsi ilə ustalıqla radio əlaqəsi qurdu və səfərlər zamanı ona dəstək verdi. Buna görə də, korpusun bütün hissəsindəki vəziyyətdən hər zaman xəbərdar idim və yerində verdiyim əmrlər dərhal qərargahın əməliyyat qrupuna göndərildi, özü də eyni vaxtda məlumat aldı.
Başqa sözlə, Manşteynin qoşunları haqqında daim məlumat sahibi olması üçün qərargahda olmasına belə ehtiyac yox idi. Qırmızı Orduda işlər, yumşaq desək, daha da pis idi. Hətta bir qədər sonra, hücuma başladıqdan sonra, böyük birləşmələrin komandirləri, son gün ərzində nəyə nail olduqlarını öyrənmək üçün tez -tez axşamlar bölmələri gəzməli olurdular. 1941 -ci ildə dəfələrlə baş verdi ki, məlumatların korpus və ya ordunun qərargahına çatdırılması və bu məlumatlara əsaslanaraq hissələrə sifarişlərin çatdırılması o qədər gec idi ki, əmrlərin özləri tamamilə aktual deyildi.
Ancaq sırf texniki cəhətdən götürsək, artilleriya və müdafiədə T-34-ə acınacaqlı şəkildə uduzan bütün modifikasiyaların Alman T-IV-ü yenə də üstünlüyə malik idi:
1) Texniki etibarlılıq
2) Erqonomika
3) Vəziyyət haqqında məlumatlılıq
Və bu, digər üstünlükləri ilə birlikdə, təəssüf ki, döyüş sahələrinə hakim olmaq üçün kifayət idi. Yuxarıda göstərilənlərin hamısı T-IV-ün T-34-dən üstün olması demək idi? Hələ - çətinliklə. Bəli, sovet tankları, alman tankları ilə müqayisədə, o vaxt sözün həqiqi mənasında "kor" idi, amma … kərgədan da pis görür. Ancaq çəkisi və dəri qalınlığı ilə bunlar problem deyil.
Sonra nə oldu? İyun 1941 - dekabr 1942
1942 -ci ilin martında Ausf istehsalı. F, və T -IV - Ausfun növbəti modifikasiyasının istehsalı. F2. Bu tank praktiki olaraq Ausf -a bərabər idi. F, təyinatından göründüyü kimi, 43 çaplı 75 mm KwK.40 L / 43 barel uzunluğuna malik olması istisna olmaqla. İstisna, əlavə 30 mm zirehli lövhə ilə 50 mm ön hissələrə qaynaqlanmış və ya boltlu 8 maşın idi. Formal olaraq, bu modifikasiya 1942-ci ilin mart-aprel ayları arasında cəmi 3 ay, və bu müddət ərzində yalnız 175 T-IV Ausf üçün çox qısa müddətə istehsal edildi. F2 və daha 25 -i Ausf -dan çevrildi. F (və ya Ausf. F1, isterseniz).
T-IV-ün növbəti "növü" Ausf idi. G., 1942 -ci ilin mayından 1943 -cü ilin iyununa qədər 1687 ədəd miqdarında istehsal edilmişdir. Əslində buna dəyişiklik demək çətin deyil, çünki əvvəlcə heç bir dəyişiklik olmadı. Sadəcə, Silahlar Müdirliyi Ausf təyinatını bəyənmədi. F2 və onu Ausf ilə əvəz etdi. G. Tankın özü dəyişməz qaldı, buna görə də əslində eyni Ausf. F2, lakin fərqli bir ixtisar altında.
Ancaq vaxt keçdi və Ausf. G. əhəmiyyətli inkişaflar aldı. Birincisi, zireh gücləndirildi, çünki Sovet 76 mm-lik top sistemlərinə qarşı 50 mm-lik "alın" ın belə bir müdafiə olduğu aydın oldu. Buna görə, şaquli olaraq yerləşən ön hissəyə (və ya boltlarla quraşdırılmış) əlavə 30 mm zirehli lövhə qaynaqlandı. Ümumi sayı 1687 ədəd. T-IV Ausf. G, təxminən 700 tank belə bir qoruma aldı, əlavə olaraq, son 412 nəqliyyat vasitəsi 75 mm KwK.40 L / 48 topu 48 kalibrə qədər uzatdı.
Bəs T-34?
Təəssüf ki, tankımız, sırf döyüş xüsusiyyətləri baxımından, 1942-ci ilin sonunda müharibədən əvvəlki maşınlardan çox da fərqlənmədi. Heyətin ölçüsü, silahlanma və sifariş təxminən eyni qaldı, müşahidə cihazları praktiki olaraq dəyişmədi və s.
Əlbəttə ki, 1941-ci ilin iyununda T-34-ün zirehi topa davamlı hesab edilə bilər. Bu, əlbəttə ki, tankın Wehrmachtda ən çox yayılmış 37 mm Pak 35/36 tank əleyhinə silahdan yıxıla bilməyəcəyi anlamına gəlmir, amma bunu etmək çox çətin idi. Tanklarımızla üz-üzə qalan Almanlar, 1942-ci ildə Sovet və Fransız əsir silahlarını işə salmaqdan çəkinməyərək 50-75 mm-lik tank əleyhinə artilleriya ilə döyüş birləşmələrini doyurmaq üçün böyük səylər göstərdilər. Və bunlar tək -tək hallar deyil. 1942-ci ildə Alman Silahlı Qüvvələri tərəfindən alınan 75 mm-lik tank əleyhinə silahların ümumi sayında Fransız silahlarının payı 52%-dən çox idi.
Buna görə, T-34-ün zirehləri, top əleyhinə müdafiə statusunu tədricən itirdi və silahlanmada Alman tanklarından üstünlüyü, Ausfdan başlayaraq T-IV-ə quraşdırılması ilə ləğv edildi. F2, 75 mm KwK.40 L / 43. Bu artilleriya sistemi "zireh deşmə" qabiliyyətinə görə həm otuz dördlüklə təchiz edilmiş yerli F-34-ü üstələdi (fərqli zirehli deşici mərmilər üçün fərq təxminən 80-100 m / s idi).) və eyni zireh deşici mərmilərin keyfiyyətində.
Beləliklə, T-34-ün üstünlükləri tədricən itirildi, lakin zəif görmə və s. Şəklində mənfi cəhətlər açıq qaldı. Buna ən təcrübəli Panzerwaffe ilə müqayisədə tank heyətimizin daha az döyüş qabiliyyətini əlavə etmək lazım idi. Sürətlə öyrənsək də, ən azından 1942 -ci ilin sonuna qədər bu boşluq çoxdan bağlanmışdı. Almanlar hələ də Alman tank qüvvələrinin ən əhəmiyyətli üstünlüyünə sahib idilər: müxtəlif qüvvələrdən - tanklardan, tank əleyhinə texnikalardan, sahə artilleriyasından, piyada və s. Savadlı şəkildə istifadə etmək bacarığı. Alman tank diviziyası mobil döyüş üçün əla vasitə idi.. Eyni zamanda, 1941 -ci ilin sonunda Qırmızı Ordu tamamilə bu və ya digər istiqamətdə piyada birləşmələrinə bağlı tank briqadalarına qayıtmaq məcburiyyətində qaldı. Bu taktikanın pis olduğu ortaya çıxdı: birincisi, piyada və artilleriya ilə hərbi koordinasiyanın qəbuledilməz dərəcədə aşağı olduğu ortaya çıxdı, ikincisi, rütbəsi daha böyük olan piyada komandirləri çox vaxt tank qüvvələrinin xüsusiyyətlərini bilmirdilər. və sadəcə onlar üçün, qismən, müdafiə delikləri. Və ya itkilərdən asılı olmayaraq hücumlara atılır.
Bəli, 1942 -ci ilin mart ayından başlayaraq Qırmızı Ordu tank korpusu yaratmağa başladı, lakin material çatışmazlığı Alman TD kimi birləşmələr qurmağın hələ də qeyri -mümkün olmasına səbəb oldu. Az -çox müqayisə oluna bilən sayda tankla Alman tank diviziyasında iki motoatıcı alayımız vardı, bizim MK - bir briqada. Alman tank komandirlərinin sərəncamında daha çox sayda və güclü artilleriya vardı: sahə, tank əleyhinə, zenit. Alman bölməsi həm mütləq baxımdan, həm də min nəfərə düşən avtomobillərdə lider idi. Döyüş birləşmələrinə əlavə olaraq, 1942 -ci ildə Sovet tank korpusundan məhrum edilmiş çoxsaylı dəstək bölmələri var idi.
Əlbəttə ki, 1941-1942-ci illərdə tank qüvvələrimiz Alman qüvvələrindən aşağı idi. Və təbii bir sual ortaya çıxır - dizaynerlərimiz bu alman üstünlüyünü birtəhər neytrallaşdırmaq üçün niyə "otuz dörd" ü modernləşdirməyə çalışmadılar? Üstəlik, T-34-ün çatışmazlıqları, ümumiyyətlə, müharibədən əvvəl də açıq idi. Buna görə 1941-ci ilin əvvəlində T-34 bir keçid dövrünün bir tankı hesab olunurdu: müəssisələrimizin geniş bir qüllə halqasına malik daha inkişaf etmiş bir T-34M istehsalına rahatlıqla keçməsi planlaşdırılırdı. və 5 nəfərlik bir ekipaj, bir burulma çubuğu asma və bir komandir qülləsi. Maraqlıdır ki, ilk 500 T-34M 1941-ci ildə gözlənilirdi.
Bununla birlikdə, müharibə öz tənzimləmələrini etdi-T-34M-in fərqli bir dizel mühərrikinə ehtiyacı var idi və bütün qüvvələr B-2-ni dəqiq tənzimləməyə atıldı, üstəlik, otuz dörd olduqca qorxunc bir döyüş tankı olaraq qaldı.. Ancaq təsəvvür etməyə alışdığımız o qədər də etibarlı və nisbətən asan istehsal olunan döyüş maşını deyildi. Nəticədə 1941-1942-ci illərdə. T-34, zahirən o qədər də nəzərə çarpmasa da, böyük dəyişikliklərə məruz qaldı. Otuz dördün döyüş performans xüsusiyyətləri ilə deyil, dizaynın təkmilləşdirilməsi, kütləvi istehsala uyğunlaşdırılması və tank mexanizmlərinin etibarlılığının artması ilə əlaqədar idi.
Beləliklə, 1942 -ci ilin yanvar ayında 770 tank hissəsi dəyişdirildi və 1265 hissə adı dizayndan çıxarıldı. Daha sonra, 1942-ci ildə, T-34-də daha 4972 hissə adı artıq istifadə edilmədi. Avtomatik qaynaqların tətbiqi, işçilərin ixtisasına və sərbəst buraxılması üçün əmək xərclərinə olan tələbləri "aşağı saldı". Zirehli hissələrin qaynaqlanmış kənarlarının işlənməsinin rədd edilməsi, əmək intensivliyinin hər dəst üçün 280-dan 62 maşın-saata qədər azalmasına səbəb oldu. Ölçmə zolaqlarının kirayəsi hissələr üçün əmək xərclərini 36%, zirehli polad istehlakı 15%və s.
Başqa sözlə, bəli, 1941-1942-ci illərdə T-34-ün performans xüsusiyyətləri. böyüməyib. Dizaynerlərimizin və texnoloqlarımızın səyləri sayəsində istehsalda olan bahalı və mürəkkəb bir maşından T-34 nisbətən ucuz və kütləvi istehsal üçün uyğun bir məhsula çevrildi. Bu da öz növbəsində əvvəllər orta tanklar yaratmamış fabriklərdə otuz dörd istehsalını sürətlə genişləndirməyə imkan verdi. Nəticə budur: 1941 -ci ildə yalnız 3016 maşın istehsal edilmişdirsə, 1942 -ci ildə - 12535!
Alman tank sənayesinin uğurları daha təvazökar idi. T-IV 1941-ci ildə 480 maşın, 1942-994-cü illərdə istehsal edilmişdir. Əlbəttə ki, T-IV-dən başqa, almanların orta və orta vəzifələri yerinə yetirən digər zirehli maşınlar da hazırladığını nəzərə almaq lazımdır. ağır tanklar, amma yenə də.
Ümumiyyətlə, 1941-1942-ci illərdə T-34-ü "orijinal" müharibədən əvvəlki versiyada istehsal edərək istehsal texnologiyasını, hissələrini və qurğularını təmizləyərək SSRİ sənayesinin özünü mükəmməl bir ehtiyatla təmin etdiyini söyləmək olar. gələcək. Müharibədən əvvəl yalnız 2 fabrik T-34 istehsal edə bilsəydi və onlardan biri (STZ) düşmənin əlinə keçərsə, 1942-ci ilin sonuna qədər otuz dördü 5 fabrikdə toplandı. Eyni zamanda, 1941 -ci ilin iyununda 256, 1942 -ci ilin dekabrında isə 1568 tank istehsal edildi. T-34-ün texniki etibarlılığını da əhəmiyyətli dərəcədə artırdı.
Təəssüf ki, bunun üçün hər baxımdan təsir edici nəticə çox baha başa gəlməli idi. 1942 -ci ildə tank sənayemiz gələcək bir zəfərin əsasını qoydu, lakin texniki səbəblər də daxil olmaqla həlak olan tank heyətlərinin qanı ilə səxavətlə sulandı: zəif görmə qabiliyyəti, topçunun olmaması və s.
O zaman başqa seçimimiz varmı? Çox güman ki, yox. Yeni bir orta tank modelinə keçmək, yeni fabriklər istehsal etməyi öyrətmək, "uşaqlıq xəstəlikləri" kütləsi ilə üzləşmək … Bəli, əlbəttə ki, bir çox insanlar "daha az, lakin daha keyfiyyətli" üslubunda mübahisə edirlər.. " Ancaq əvvəlcə eyni T-34M uzun müddət bitməli idi və T-34 ilə olduğundan daha gec texniki cəhətdən etibarlı olardı. İkincisi, 1942-ci ilin sonunda bir T-34M-in 1941-ci il modelinin iki və ya üç T-34'ünü əvəz edə biləcəyinə tam əmin deyiləm. Əlbəttə ki, bu halda tank heyətlərinin itkiləri daha aşağı olardı. Və yalnız ideal olmasa da tanklarla əhatə olunduqları üçün sağ qalanlar arasında əlavə itkiləri kim hesab edəcək? Eyni T-34M-ə keçidin bütövlükdə qoşunlarımızın itkilərini azaldacağı həqiqətdən uzaqdır. Tankçılar daha az ölsəydi, amma piyadalar, topçular və digər əsgərlərimiz "zireh" in dəstəyi olmadan döyüşmək məcburiyyətində qaldılar - daha çox.
Digər tərəfdən, sual qalır - otuz dörd nəfəri eyni komandirin kuboku ilə təchiz etmək kimi, heç olmasa bir qədər yaxşılaşdırma aparmaq mümkün deyildimi?
Yuxarıda göstərilənlərin nəticəsi belə olacaq: 1941-ci ildə T-34 və T-IV arasındakı "mübahisədə" bir və ya digər tanka xurma vermək çox çətin idi-hər ikisinin də açıq şəkildə ifadə etdiyi üstünlükləri var idi, həm də eyni dərəcədə aşkar çatışmazlıqlar. 1942-ci ildə almanlar "dördlüyünün" döyüş keyfiyyətlərini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırdılarsa, T-34 bu baxımdan olduğu kimi qaldı. Buna görə, yuxarıda sadalanan digər amillər nəzərə alınmaqla, 1942-ci il Alman Panzerwaffe-nin tank qüvvələrimizdən üstünlüyünün və xüsusilə T-IV-ün otuz dörddən üstünlüyünün zirvəyə çatdığı vaxt hesab edilə bilər. Amma sonra …
Ardı var!
Bu seriyadakı məqalələr:
Niyə T-34 PzKpfw III-ə məğlub oldu, amma Pələnglər və Panterləri məğlub etdi?
Niyə T-34 PzKpfw III-ə məğlub oldu, amma Pələnglər və Panterləri məğlub etdi? 2 -ci hissə
Niyə T-34 PzKpfw III-ə məğlub oldu, amma Pələnglər və Panterləri məğlub etdi? 3 -cü hissə
Niyə T-34 PzKpfw III-ə məğlub oldu, amma Pələnglər və Panterləri məğlub etdi? Dizaynın dəyişdirilməsi
Qırmızı Ordunun avtomatik zirehli qoşunlarının müharibədən əvvəlki quruluşu
Niyə T-34 PzKpfw III-ə məğlub oldu, amma Pələnglər və Panterləri məğlub etdi? Briqadalara qayıt
Niyə T-34 PzKpfw III-ə məğlub oldu, amma Pələnglər və Panterləri məğlub etdi? Tank korpusunun canlanması
1942 -ci ildə Sovet və Alman tank itkiləri. Statistikaya diqqətli olun!
1942 il. Almaniyanın T-34 və KV-yə cavabı
T-IVH əleyhinə 1943-cü ildə 76, 2 mm top və ya T-34 modeli olan "otuz dörd" ün zirvəsi
1943 -cü ildə Sovet və Alman zirehli maşınlarının itkisi. Kursk Bulge
1943 -cü ildə SSRİ və Almaniyanın zirehli maşınlarının geri dönməz itkiləri haqqında
T-V "Pantera": Wehrmachtın "otuz dörd"
T-V "Pantera". "Panzerwaffe pişiyi" haqqında bir az daha
1942-1943-cü illərdə SSRİ-də orta tankların təkamülü. T-43
