Nüvə silahının ortaya çıxmasından dərhal sonra ordu, döyüş gəmilərinə dağıdıcı təsirlərini yaşamaq istəyi ilə qarşılaşdı. 1945 -ci ilin oktyabrına qədər Amerika Birləşmiş Ştatları eskadronun nüvə bombalanması üçün bir plan hazırladı. Daha sonra Crossroads (Operation Crossroads) adını alan əməliyyatın əsas vəzifəsi, gəmilərin nüvə silahının zərərli amillərinə müqavimətini sübut etmək və bununla da donanmanın nüfuzunu vurğulamaq və dənizçilərin gücsüzlük ittihamlarını təkzib etmək idi. müasir dövrdə.
Adi binalardan və yerüstü avtomobillərdən fərqli olaraq, böyük döyüş gəmiləri nüvə atəşinə müstəsna müqavimət nümayiş etdirdi. Minlərlə ton ağırlığında olan nəhəng polad konstruksiyaların nüvə silahının zərərverici amillərinə qarşı çox zəif olduğu sübut edildi.
Bikinidə gəmilərin ölümünün əsas səbəbi partlayışların özləri deyil, heç bir ziyan nəzarətinin olmaması idi (təyyarədə ekipajların olmaması səbəbindən). Heç kim yanğını söndürmədi, çuxurları bağlamadı və suyu çəkmədi. Nəticədə bir neçə gün, həftələr və hətta aylarca dayanan gəmilər tədricən su ilə doldu, çevrildi və dibinə batdı.
Partlayış yerindəki nəhəng su sütununun mənzərəsi, şübhəsiz ki, qorxunc idi. Ancaq sonrakı bütün hadisələr bu və ya digər şəkildə nüvə silahının mütləq dağıdıcı gücü haqqında geniş yayılmış fikirləri təkzib edir.
Samuray əzab çəkir
"Təpənin zirvəsini xatırlayıram. Əlində albalı budağı. Və batan günəşin şüalarında … "" Nagato "Yapon döyüş gəmisinin ölümü Bushido kodeksinin səhifələrinə layiqdir. İki qorxunc zərbəyə ("Qabil" hava partlayışına və üç həftə sonra, sualtı "Çörəkçi") tab gətirdikdən sonra, 29 iyul 1946 -cı il gecəsi sakitcə altüst oldu. Gecə dumanı samurayların ölümünü gözlərindən gizlətdi. təkəbbürlü düşmənlər.
İlk partlayış zamanı "Nagato" episentrdən 900 metrdən az bir məsafədə idi (gücü 23 kiloton idi), lakin qalın dərili Leviathan yalnız orta zədə ilə xilas oldu. Yan tərəfdəki boya yandı, yüngül üst quruluş deformasiya edildi və bir göyərtədəki "silah xidmətçisini" öldürdü. Ancaq bu onu döyüş effektivliyinin itirilməsi ilə təhdid etmədi. Bir təcrübə olaraq "Nagato" ya minən bir qrup mütəxəssis, motor bölməsindəki qazanlardan birini işə saldı, bu da sonrakı 36 saat dayanmadan işləyirdi. Gəmi üzmə qabiliyyətini, sürətini, enerji təchizatını və əsas və orta çaplı atəş açma qabiliyyətini qorudu!
İkinci partlayış, sancağın tərəfində 690 metr suyun altında guruldadı və sualtı hissədəki "Nagato" ya dəhşətli ziyan vurdu - içərisindən içəri axan su axınlarının axdığı böyük çuxurlar!
Döyüş gəmisinin ölüm əzabını izləyənlər nə deyəcəklər?
Partlayışdan dərhal sonra, sancağın 2 ° -ə doğru "təhlükəli" yuvarlanması qeydə alındı. Axşam, bölmələrin su basması "geri dönməz" oldu, rulon inanılmaz 8 ° -ə yüksəldi.
Daha sonra mütəxəssislər, 8 ° bir rulon yaratmaq üçün ən azı 700 ton dəniz suyunun (tam yerdəyişməsinin 1,5% -i!) "Nagato" ya axmalı olduğunu müəyyən edəcəklər.
Partlayışdan sonra 10 saat ərzində 700 ton, ortalama su axını sürəti ~ 70 ton / saat idi.
Başqa sözlə, döyüş gəmisinin yaxınlığında ikinci nüvə partlayışı (23 kiloton) ona hər hansı bir şəkildə təsir etdi. Saatda 70 ton - təcili partiya belə bir problemi ən qısa müddətdə aradan qaldıra bilər. Müharibə illərində kiçik gəmilər bir neçə dəqiqə ərzində gövdənin içərisinə 2-3 min ton su götürdülər, lakin ekipajları vəziyyətin öhdəsindən gəldilər, gəmini düzəldib təhlükəsiz şəkildə bazaya qayıtdılar.
Torpedo döyüş başlığından fərqli olaraq, nüvə partlayışı döyüş gəmisinin PTZ -ni məhv edə bilməz və gövdənin dərinliklərində su keçirməyən hissələrə zərər verə bilməz. Güclü bir hidrodinamik şok yalnız pərçimlərin bir qismini yıxdı və sualtı hissədəki korpus təbəqələrini gevşetdi, bu da kiçik sızmaların açılmasına səbəb oldu və bu əvvəlcə gəminin üzmə qabiliyyətini təhdid etmədi.
Nagato gəmisində hətta kiçik bir dənizçi heyəti olsaydı, qarşı tərəfdəki bölmələri su basaraq silindrini mütəmadi olaraq düzəldər, hətta su çəkməsə belə, döyüş gəmisi dörd gün deyil, hətta ən azı bir neçə ay.
Əslində, sancağa doğru hərəkət yavaş -yavaş artdı. Dörd gün sonra, nəzarətsiz gəmi göyərtədəki deliklərdən və tərəfin yuxarı hissəsindən suyu "topladı" və tez dibinə getdi.
Bəli, diqqət edilməli olan daha bir vacib detal var. Kəsməyə göndərilən zaman "Nagato" (İmperator Donanmasının sağ qalan yeganə komandiri) uzun müddət Amerika bombaları ilə dolu paslı bir ələk idi. Heç kimin "Nagato" nun müharibənin son aylarında aldığı ziyanın təmiri və təmiri ilə ciddi məşğul olmayacağına şübhə yoxdur. Ölümə məhkum edilmiş döyüş gəmisi, Bikini Atolluna gedən yolda batmamaq üçün yalnız müvəqqəti təmir edildi.
Boğuldu
İkinci test mövzusu dünyanın digər tərəfindən Bikiniyə gəldi. "Şahzadə Eugen" ağır kreyseri (sinif yoldaşları TKR tipli "Admiral Hipper" kimi), Alman gəmiqayırma sənayesinin uğursuzluğu sayılırdı və şübhəsiz ki, əslində belə idi. Böyük, mürəkkəb və son dərəcə bahalı bir gəmi. Eyni zamanda, zəif silahlanmış və zəif qorunmuşdur, bütün yan əraziyə nazik zireh "bulaşmışdır".
Ancaq bu "wunderwaffe" belə nüvə silahına inanılmaz müqavimət nümayiş etdirdi.
"Şahzadə Eugen" "son parad" a hazırlaşır
İlk bomba partlaması yalnız partlayışa baxan tərəfdəki boyanı soydu və ana stansiyanın yuxarısındakı radio antenasını qopardı. Kreyser özü o anda zəlzələnin mərkəzindən xeyli uzaqda, 1600 metr məsafədə idi, buna görə ciddi nəticələr vermədən partlayış törətməsi təəccüblü deyil.
Sprey və sis Bakerin ikinci sualtı partlayışından təmizləndikdə, kreyserin yanmış qutusu hələ də atollun narahat olan lagünü üzərində qalxdı. Sualtı hissədəki ziyan o qədər ciddi idi ki, gəmi dabansız dayandı və batmağa belə cəhd etmədi.
TKR "Şahzadə Eugen" in zərərsizləşdirilməsi
Kreyserə nə oldu, axırda niyə batdı? Bu hekayə müəmmalarla doludur. V. Kofmanın məşhur monoqrafiyasında deyilir ki, bir sıra partlayışlar nəticəsində "Şahzadə Eugen" boğulmadı, o qədər yüksək dozada radiasiya aldı ki, göyərtədə insan tapmaq mümkün olmadı. Kreyser bir neçə ay ərzində deaktiv edilə bilmədi. Amerikalılar, Şahzadəni nüvə sınaqları üçün hədəf olaraq istifadə etmək üçün Kwajalein Atolluna apardılar. Nəhayət, beş ay sonra, sintez nasosları 21 dekabrda dayandı və sonuncu Alman ağır kreyserləri Kwajalein Atollunun qayalarına əyildi.
Amma həqiqətən belə idi?
Gəmilərin (hətta partlayış zamanı episentrə çox yaxın olanların) deaktiv edilməsinin cəmi bir neçə gün çəkdiyi məlumdur. Bir həftə sonra, bütün ekspert komissiyaları artıq aldıqları ziyanı qiymətləndirərək göyərtələrində gəzirdilər. Niyə "Şahzadə" o qədər yüksək dozada radiasiya alsın ki, onu söndürmək mümkün olmasın beş ay ərzində?
Partlayışdan 8 gün sonra (episentrdən 650 metr) Pensacola kreyserinin göyərtəsində. Alınan radiasiya təhlükəsizliyi tədbirləri orada olanların geyimləri ilə sübut olunur.
"Sintetik nasoslar dayandı" ifadəsi nə deməkdir? İşi üçün elektrikə ehtiyac var, bu da maşın salonunda insanların olması deməkdir. Bu, "zərərsizləşdirmənin mümkünsüzlüyü" sözləri ilə necə uyğun gəlir?
Niyə daha çox nüvə sınaqları üçün nəzərdə tutulmuş bir gəmini hərtərəfli təmizləyirlər?
Məntiqi izahat aşağıdakı kimi ola bilər. Köhnə "Şahzadənin" yaraları əhəmiyyətsiz idi və gəmi üçün heç bir təhlükə yaratmırdı. Bunun heç bir mənası olmadığı üçün tam zərərsizləşdirmə aparılmadı. Tutulan Alman kreyseri Kvajaleinə aparıldı və nəzarətsiz qaldı, burada gövdəsi bir neçə ay ərzində yavaş -yavaş su ilə doldurulub batdı.
Yapon yüngül kreyseri Sakawa ilk partlayış zamanı öldü. Əlbəttə ki, güclü bir flaşdan buxarlanaraq dərhal ölmədi. "Sakawa" nəhayət suyun altında yoxa çıxana qədər 24 saat batdı. Şok dalğası üst quruluşu məhv etdi, gövdə zədələndi və arxa hissə qırıldı. Gəmidə yanğın saatlarla davam etdi.
Və hamısı "Sakawa" nın episentrdən 400 metr aralıda yerləşdiyi üçün …
Batdığı yerdən çox da uzaqda olmayan gurultu ilə "Baker" ikinci partlayışı kreyserin qalıqlarını lagünün dibinə səpələmişdi.
"Baker" sınağı zamanı "Arkansas" döyüş gəmisi batdı. Döyüş gəmisinin son saniyələrdə nə olduğu hələ də bilinmir. Nəhəng bir su sütunu onu müşahidəçilərin gözündən gizlətdi və sprey dağıldıqda döyüş gəmisi yox oldu. Daha sonra dalğıclar onu dibində meyilli yatmış çöküntü qatının altında basdırılmış vəziyyətdə tapacaqlar.
Partlayış zamanı "Arkanzas" episentrdən cəmi 150 metr aralıda idi.
Buradan bir kilometr aralıda yerləşən "Dentiuda" sualtı qayığı cüzi bir qorxu ilə havaya qalxdı. Bir ay sonra öz gücü ilə Pearl Harbora gəldi və yenidən xidmətə qaytarıldı. Sonradan "Dentiuda" 60 -cı illərin sonuna qədər təlim sualtı qayığı olaraq istifadə edildi.
Üç qayıq Bikinidən sağ -salamat qayıdır. Uzaq sol - USS Dentuda (SS -335)
Bikinidəki testlər sualtı qayıqların kiloton nüvə silahına (Hirosima və Naqasakiyə atılan bombalar kimi) çox həssas olmadığını göstərdi. Yüzlərlə metr dərinlikdəki su təzyiqi nəzərə alınmaqla hazırlanan möhkəm gövdələri yalnız bir nüvə minası çox yaxından partladığı təqdirdə zədələnə bilər. Zəlzələnin mərkəzindən 400 metr aralıda yerləşən Skate sualtı gəmisi də yalnız yüngül gövdənin qırılması və təkərxananın zədələnməsi ilə düşdü. Alınan xəsarətlərə baxmayaraq, güclü gövdə zədələnməyib və Skate təkbaşına Pearl Harbora qayıda bildi.
Nəhayət, əsas desert. Testlərdə iştirak edən Independence və Saratoga təyyarə daşıyıcılarına nə oldu? Ancaq yaxşı bir şey yoxdur: spesifikliyinə görə təyyarə daşıyıcıları ən kiçik bir zərərə çox həssasdırlar, bu da təyyarələrin havaya qalxmasını və enməsini mümkün etmir. Üst göyərtəyə yerləşdirilən təyyarə isə artan təhlükə mənbəyidir (kerosin, döyüş sursatı).
Nəticədə hər iki təyyarə daşıyıcısı əlil olub.
Ancaq "İstiqlal" və "Saratoga" tarixində belə maraqlı məqamlar çoxdur. Hər şeydən əvvəl, onların ciddi zədələnməsinə zəlzələ ocağına yaxın yerləşmələri səbəb oldu (ikinci sınaq zamanı Saratoga cəmi 400 metr məsafədə idi). Başqa bir maraqlı fakta diqqət yetirməyə dəyər: əsas ziyanı nüvə partlayışından bir neçə saat sonra, nəzarətsiz yanğınlar sursat və aviasiya yanacaq zirzəmilərinə çatanda aldılar. Gəmilər sağ qalmamağın tipik qurbanlarına çevrildi.
İlk hava partlayışının Saratoga üzərində böyük təsiri olmadı, çünki təyyarə gəmisi episentrdən iki kilometr aralıda yerləşirdi. Partlayışın nəticələri yalnız boyanın soyulması idi. Göyərtəsindəki təyyarələrə ziyan dəyməyib.
İkinci Baker partlayışı ölümcül oldu. Saratoga nüvə silahının partladığı yerə çox yaxın idi. Dəhşətli bir su divarı onu xarabalığa çevirdi. Təyyarə gəmisi dərhal batmadı, əzabı daha səkkiz saat davam etdi. Ancaq Saratoganın sağ qalması uğrunda mübarizədən danışmağın bir mənası olmazdı: belə vəziyyətdə olan təyyarə gəmisinin döyüş dəyəri yox idi və əsl döyüş şəraitində sağ qalan ekipaj üzvləri tərəfindən tərk edilmiş olardı.
Yüngül təyyarə gəmisi İstiqlal, ilk Able partlayışına ciddi ziyan vurdu. Zəlzələnin mərkəzinə qədər olan məsafə təxminən 500 metr idi. Nəticədə …
Rus yazıçısı Oleq Teslenko bunun maraqlı bir versiyasını verir ki, bu da partlayışın nəticələrinin kanonik təsvirinə ziddir. Birincisi, təyyarə gəmisinin üst quruluşu. Adətən müəlliflər bir -birlərinə istinad edərək eyni fikri təkrarlayırlar, guya "İstiqlal" "adasını" itirib. Ancaq adanın üst quruluşunun tamamilə sağlam olduğunu görmək üçün fotoşəkilə baxmaq kifayətdir. Teslenko, sancaq tərəfində ucalmış tamamilə bütöv bir krana diqqət çəkdi: bu uzun hündür quruluş sağlam qalsa belə, "ada" ya və uçuş göyərtəsinə ciddi ziyan vurmaqdan necə danışa bilərik? Sonra təyyarələr: zərbə dalğası onları suya atdı. Bəlkə sadəcə düzəldilmədikləri üçün?
Bütün dəhşətli dağıntılara bir neçə güclü daxili partlayış səbəb oldu. Partlayışdan bir müddət sonra Able gəminin sursat yükünü partlatdı. Bomba və torpedo başlıqlarının partlaması nüvə atəşindən baş vermədi, bu, partlayan borulardan tökülən aviasiya yanacağının anqar göyərtəsində güclü yanğının nəticəsidir. Əslində, kerosin buxarlarının yanması və partlaması uçuş göyərtəsinin "şişməsinə" səbəb oldu.
Bu şərtlərə baxmayaraq, "İstiqlal" ikinci nüvə partlayışından sağ çıxdı! Gəmiyə girən ekspertlər qrupu, gövdənin sualtı hissəsində heç bir sızma tapmadı. Deaktivasiya tədbirlərindən sonra yanmış radioaktiv təyyarə gəmisi Pearl Harbora, daha sonra San -Fransiskoya aparıldı. Beş il sonra nüvə tullantıları saxlama anbarına çevrilən Müstəqillik Sakit Okeanda batdı.
Paradoksal olaraq, təyyarə gəmisi kimi bir möcüzə belə ciddi nəticələr vermədən yaxınlıqdakı bir sıra nüvə partlayışlarına tab gətirə bilər! İstiqlal gəmisində bir ekipaj olsaydı, quruluşda lazımi mühafizə elementləri vardı (sonradan müasir təyyarə daşıyıcılarında tətbiq edildi): amortizasiya, polad boru kəmərləri, avtomatik yanğın söndürmə və göyərtənin suvarma sistemləri, yerli sifariş, anqardakı yanğın bölmələri. Təyyarə gəmisi xidmətdə qala bilər və hətta döyüş qabiliyyətinin çox hissəsini saxlaya bilər!
Bu yazının əsas nəticəsi, nüvə silahının (hətta yarım meqaton gücündə) mövcudluğunun heç bir şəkildə dəniz döyüşündə qələbəni təmin etməməsidir. Bölgələr üzərində nüvə ittihamlarını "çəkmək" mənasızdır (bir raket buraxırıq - və hər kəs bitəcək). Gəmilər yalnız çox yaxın partlayışlardan təsirlənir, sapma 1000 metrdən çox olmamalıdır.
"Qırılan radarlar" haqqında kiçik bir qeyd - bu hal döyüş qabiliyyətinin itirilməsi üçün də bir şərt deyil. Uzaq mənzilli artilleriya və qanadlı raketlərlə üfüqdəki hədəfləri məğlub etmək üçün radar tələb olunmur (yer yuvarlaqdır, radio dalğaları düz bir xətt boyunca yayılır). Hədəf təyinatı yalnız xarici kəşfiyyat vasitələrindən (təyyarələr, peyklər, yer hədəflərinin bilinən koordinatları) gəlir. Bu, öz növbəsində, gəmilərdə partlayışın nəticələrindən qorunmaq üçün kifayət qədər asan olan qəbuledici avadanlıq antenlərinin olmasını tələb edir (geri çəkilə bilən qatlanan antenalar, komandir kabinəsində peyk telefonu və s.).
Gəmilərin radiasiya ilə çirklənməsinin bəzi bioloji aspektləri, əldə edilən məlumatların praktiki tətbiqi və Novaya Zemlyada Sovet sınaqlarının heyrətləndirici nəticələri - bunların hamısı məqalənin növbəti hissəsində.
