Kometa gəmi əleyhinə raket ÇOX böyük idi və Krasny Kavkaz kreyseri kiçik idi, köhnəlmişdi və yumşaq desək gənc deyildi.
Mühafizəçilər kreyseri "Krasny Kavkaz" (keçmişdə "Admiral Lazarev") 18 oktyabr 1913 -cü ildə qoyuldu və 14 il yarımçıq qaldıqdan sonra artıq Sovet hakimiyyəti dövründə istifadəyə verildi.
Böyük Vətən Müharibəsi dövründə kreyser 64 hərbi kampaniya etdi, nasistləri şanlı şəkildə məğlub etdi, eyni zamanda özü də düşmənin hava bombalarından, minaatan minalarından və top mərmilərindən çoxsaylı ziyan aldı. 1946 -cı ilə qədər məlum oldu ki, "Qırmızı Qafqaz" artıq yoxdur və onun bərpasının heç bir mənası yoxdur.
21 Noyabr 1952-ci ildə mühafizəçilər kreyseri KS-1 "Kometa" ilk Sovet aviasiya gəmi əleyhinə raket sisteminin sınaqları zamanı təsadüfən batdı. Şahidlər bu dramatik epizodu belə təsvir edirlər:
Təcrübə bu plana əsasən qurulmuşdur. Sükanlar gəmiyə qoyuldu və sabitləndi ki, bir dairədə gəzsin. Kruiz sürəti inkişaf edirdi. Bütün komanda "Qırmızı Qafqaz" dan çıxarıldı və torpedo qayıqlarında təhlükəsiz bir məsafəyə çəkildi … Təyyarə daşıyan təyyarənin radar operatoru hədəfi aşkar etdi. 130-70 km məsafədə mərmi ayrıldı, daşıyıcının radar şüasına girdi və hədəfə getdi. Bir qayda olaraq, mərmi gəminin orta hissəsinə dəydi və kreyseri içəri və içəri "deşdi". Hücum edilən tərəfdə üç deşik vardı - biri iri, mərmi təyyarəsinin gövdəsinin ölçüsü, iki qanadının ucundakı yükün diametri. Mərminin qanadları qayçı ilə bir kağız parçası kimi kəsilmişdi … Çıxışda sahəsi 10 kvadratmetrdən çox olan bir tərəf çıxdı. Ancaq "Qırmızı Qafqaz" ayaqda qaldı və bir dairədə hərəkət etməyə davam etdi.
Hər belə başlanğıcdan sonra kreyserin ekipajı gəmiyə tez qayıtdı və təcili və təcili təcili işlər gördü. "Krasny Kavkaz" çox qısa müddətdə təmir edildi və yenidən sınaq üçün dənizə getdi. Bu vaxt dəniz mütəxəssisləri, qəbul edilmiş döyüş başlığı olan bir mərmi vursa, kreyserin batıb batmayacağını soruşduqda, bunun mümkün olmadığını cavablandırdılar. Yaxşı, əgər belədirsə, son sınaq zamanı bir döyüş başlığı olan bir mərmi atmaq qərarına gəldik …
21 noyabr 1952 -ci il Krasny Kavkaz sonuncu dəfə dənizə getdi. Bir mərmi ilə vurulduqdan sonra, kreyser yarıya bölündü və su altında itdi. Təyyarə təyyarəsinin ekipajı, hava limanına enməzdən əvvəl bir söz belə demədi …
Bu epizod müasir raketlər haqqında mübahisədə bir arqument olaraq təqdim olunur. Köhnə "Comet" kreyseri ilk dəfə batırsa belə, müasir "Harpoons" və "Granites" gəmidə quru bir yer buraxmayacaq!
Kreyser kreyser üçün eyni deyil - "Krasny Kavkaz" ın ölçüsü, standart yerdəyişməsi süni olaraq 10 min tonla məhdudlaşdırılan "Vaşinqtonlular" ın fonunda belə uşağa bənzəyirdi. İnqilabdan əvvəlki dövrün ("Svetlana" tipli) yüngül bir kreyseri olaraq, iki zireh kəməri şəklində bir neçə zireh qoruma elementinə malik idi: su xətti boyunca aşağı (qalınlığı 75 mm) və polad zolaq yan tərəfi 25 mm qalınlığında. Yerli sifarişin digər elementləri (zirehli göyərtələr, yelləncək qülləsi, barbets və əsas batareya qüllələri) təxminən oxşar nömrələrlə təsvir edilmişdir və hazırkı söhbətdə maraq doğurmur.
"Qırmızı Qafqaz" ın sifariş sxemi
Komet, Rolls-Royce Derwent turbojet mühərriki olan MiG qırıcısının miniatür versiyası idi. Başlanğıc çəkisi 2760 kq olan transonik uzaqdan idarə olunan döyüş sursatı. Pilotun olmamasına əlavə olaraq, "Kuyruklu ulduz" daha kiçik bir qanad sahəsi ilə "MiG" dən fərqlənirdi (axı bir təyyarədən fərqli olaraq uçuş və enmə rejimləri yox idi; bu anda sürət nə qədər yüksəkdirsə) "Eniş", düşmən üçün daha pis). Əslində, uçuş sürəti 1000 … 1200 km / saata çatdı. Döyüş yükü (döyüş başlığı çəkisi) 600 kq idi ki, bu da müasir gəmi əleyhinə raketlərin başlanğıc ağırlığına uyğundur!
Nəticədə super-raket dərhal dağılan Qırmızı Qafqaza düşdü. Qəzadan.
Bu təcrübə nəyi sübut etdi? Yalnız raket idarəetmə sisteminin sınaqları uğurla başa çatdı. KS-1 xidmətə hazırdır.
Çox ağır bir gəmi əleyhinə raketdən istifadə edərək 1913-cü ilin modelinin yüngül kreyserinin batması hadisəsi, müasir raketlərin yüksək dağıdıcı təsiri və ya zireh nüfuz etməsi ilə bağlı heç bir nəticə çıxarmağa imkan vermir. Şahidlərin ifadələrindən göründüyü kimi, son batmadan əvvəl, hədəf kreyseri dəfələrlə inert döyüş başlığı olan "Kuyruklu ulduzlar" ilə boşaldıldı (əlbəttə ki, köhnə gəminin onsuz da xarab olan güc qurğusunu parçaladı və zəiflətdi). "Kuyruklu ulduz" yuxarı zireh kəmərinə düşsə belə, 2 tonluq transonik "boşluğun" incə parçalanma əleyhinə qorumanı deşməsi və daxili zirehsiz hissələrdən uçaraq əksinin bir hissəsini qoparması qəribə idi. yan 3 ilə 3 metr ölçüdə?
25 mm-lik ən əhəmiyyətsiz maneə ilə qarşılaşanda (və, ehtimal ki, gövdənin zirehsiz hissəsinə dəyəndə) raket qanadlarının "qayçı ilə bir kağız parçası kimi necə kəsildiyini" təsvirinə xüsusi diqqət yetirilməlidir.
Bu, yalnız müasir raketlərin sürətinə və kütləsinə güvənərək zirehlərə nüfuz etmək istəyənlər üçün pis bir işarədir. Göstərilən şərtlərdə, bədənin kinetik enerjisi, mexaniki gücü fonunda çox az əhəmiyyət kəsb edir.
Təyyarələrin qəza yerlərindən görüntülərə baxaraq buna əmin olmaq asandır. Küfrlü, lakin çox açıq bir nümunə: nəhəng laynerlərin qəza yerində heç bir təməl çuxuru yoxdur. Nisbətən "yumşaq" torpaqla qarşılaşdıqda təyyarə yerə çırpılır və ətrafdakı bütün ərazi xırda dağıntılarla doludur.
Buna görə də, kifayət qədər qalın bir zireh vurduqda (qalınlığı İkinci Dünya Müharibəsi dövrünün ağır kreyserlərinin və döyüş gəmilərinin zirehlərinə bərabərdir), hər hansı bir müasir raketin gövdəsi kənarda qalacaq. Qanadlarını "qayçı ilə kağız kimi" kəsəcək. "Plastik dərini" cıraraq, yalnız döyüş başlığı irəliləyəcək. O, bəlkə də zirehi deşəcək çox "nüfuz edən" dir.
Eyni zamanda, ən ağır gəmi əleyhinə raketlərin də döyüş başlıqlarının kütləsi çəkisi və xəzinə görə çox aşağıdır. böyük çaplı silahların zireh deşici mərmilərinin gücü. Raketlərin sürəti də daha yavaşdır. Vəziyyəti döyüş başlığının təsirsiz forması və raketin özünün düzülüşü ağırlaşdıracaq (bu məntiqlidir, çünki raket zirehi aşmaq üçün nəzərdə tutulmamışdır).
Söhbət raketləri tarixdən əvvəlki toplarla əvəz etməkdən getmir. Müasir gəmi əleyhinə raketlərin zireh nüfuz etmə xüsusiyyətlərinin keçmiş dövrlərin mərmilərindən daha aşağı olması faktının neytral ifadəsi. Və əgər bu döyüş sursatı mərminin kalibrinə bərabər qalınlıqdakı zireh maneələrinə nüfuz etməsəydi, onda niyə "yumşaq" KSSH və "Kometlər" birdən gəminin kənarında "55 kvadrat metrlik bir səkkiz şəklində bir çuxur buraxmağı öyrəndim. metr”?!
"Noyabrın əvvəlində KSShch raketlərinin sınaqları tamamlanmamış ağır kreyser Stalingradın qalasının (mərkəzi hissəsi) hədəf olaraq istifadə edildiyi Balaklava bölgəsinə köçürüldü. Bundan əvvəl Stalingrad bölməsində top və torpedo atəşi edildi. və aviasiya hər cür bombardman tətbiq edirdi. Atışma zamanı komanda hədəfi tərk etmədi. "Stalinqrad" zirehinin (yan tərəfi - 230-260 mm, göyərtə - 140-170 mm) etibarlı şəkildə qoruyacağına inanılırdı. ekipaj. 27 dekabr 1957-ci ildə 23, 75 km uçan raket "Stalinqrad" ın tərəfinə düşdü, nəticədə lövhədə ümumi sahəsi 55 m2 olan bir fiqurlu səkkiz dəlik çıxdı.."
Dünya müharibələri döyüşlərinin təcrübəsinə zidd olaraq, sağlam düşüncəyə lağ etmək.
"Stalinqrad" yarımçıq döyüş kreyserinin bölməsi
Bir fil qəfəsindəki "camış" yazısını oxusanız, gözlərinizə inanmayın
Hər hansı bir elmi əsərin son həqiqət olmadığı qəribə bir şey yoxdur. Ötən əsrin ortalarında, xüsusən də hərbi texnikanın zədələnməsinin təsvirinə həsr olunmuş monoqrafiyalarda çoxlu uyğunsuzluqlar və şişirtmələr var. Ayıq -sayıq mütəxəssislər dəfələrlə ustad müəlliflərin "əlini tutublar", aşkar səhvlərinə işarə ediblər. Brestdəki təmiri zamanı Şahzadə Eugen TKR -ə bomba hücumunun nəticələrinin təsviri belə idi. Monoqrafiyaya görə I. M. Tematik yerlərdə müzakirə iştirakçılarının istinad etdiyi Korotkina, bomba hər iki zirehli göyərtəyə nüfuz etdi və su xəttinin alt tərəfinin bir hissəsini yıxdı, bu da bir neçə bölmənin su basmasına səbəb oldu. Eyni zamanda, Alman sənədlərinə və bütün şahidlərin ifadələrinə görə, "Şahzadə Eugen" o anda quru dokda idi. Eyni şey, Bikinidə nüvə sınaqları zamanı gəmilərə "dəhşətli ziyan" verilməsi ilə əlaqədar idi. Eyni zamanda, bütün statistik məlumatlar (77 dən 5 batmış gəmi) və nəşr olunmuş fotomateriallar (mütəxəssislər partlayışdan 8 gün sonra yuxarı göyərtədə şortiklə gəzirlər) əhəmiyyətli zərərin və hər hansı ölümcül radiasiya təhlükəsinin olmadığını göstərir.
O dövrlərdə İnternet yox idi. Tədqiqatçılar məlumatları tez bir zamanda yoxlaya və dəqiqləşdirə bilmədən yaddaşdan çox şey yazdılar. Tərcümədə çətinliklər, mövzunun ümumi məxfiliyi və ehtimal ki, dövrün trendinə uyğun olaraq raketi bir növ "super silah" kimi göstərmək istəyi. Bütün bunlar açıq -aşkar saxtalaşdırmanın səbəbi oldu.
Söhbətimizin əsas mövzusuna qayıdaraq, çox vaxt başqa bir gözəl hekayə eşidə bilərsiniz. 1961 -ci ilin iyununda "Admiral Naximov" kreyserinin KSShch raketi ilə vurulması
1961-ci ilin iyununda Naximov üzən hədəf olaraq Sevastopol körfəzindən Odessaya 45-50 mil aralıda çəkildi və lövbər saldı. 72 km məsafədən, Prosorylivy raket gəmisi Naximovun üstünə KSShch raketini atdı. Raket kreyserin yan səthinin orta hissəsinə dəydi və sahəsi 15 m2 olan səkkiz rəqəm şəklində bir çuxur etdi. Raket döyüş başlığı kreyseri deşdi və gəminin əks tərəfində təxminən 8 m2 sahəsi olan yuvarlaq bir çuxur etdi. Çuxurun alt kənarı su xəttindən 40 sm aşağıda idi. Raket mühərriki kreyserin gövdəsində partladı və gəmidə yanğına səbəb oldu. Kreyseri xilas etmək üçün bir çox gəmi iştirak etdi. Yanğın yalnız 12 saat sonra söndürüldü.
Saatlarla davam edən atəşlə ağırlaşan bir raket hücumunun başqa bir ağır nəticəsi. Ancaq bu dəfə KSSH -nin dağıdıcı gücü gözlənilmədən 4 dəfə azaldıldı və yan tərəfdə "15 m2 sahəsi olan səkkiz şəklində bir çuxur" qaldı. Üstəlik, 68-bis kreyserinin zireh qorunması, güclü TKR "Stalinqrad" ın qorunması ilə müqayisə oluna bilməzdi.
Qorxu ilə?
Bu günə qədər qalmış eyni tipli kreyser "Mixail Kutuzov" (pr. 68-bis)
Və burada KSSh vurmağın nəticələrinin ətraflı təsviri:
"Raket gəminin qovşağına və kreyserin tərəfinə düşdü. Ümumi sahəsi təxminən 15 m2 olan ters çevrilmiş səkkiz şəkilli bir çuxur meydana gəldi. Spardeckdəki çuxur kruiz motoruna, yan tərəfdəki - inert avadanlıqdakı döyüş başlığına aid idi. Təkcə bu çuxur kifayət deyildi. Raket kreyseri yan -yana "deşdi" və kreyserin sancaq tərəfini bir az öndə buraxdı. Çıxış çuxuru, təxminən 8 m2 sahəsi olan, demək olar ki, dairəvi bir çuxur idi, çuxurun alt hissəsi su xəttindən 30-35 sm aşağıda idi və təcili gəmilər kreyserə çatanda içəri girməyi bacardı. təxminən 1600 ton dəniz suyu. Bundan əlavə, kreyserin üzərinə kerosin qalıqları töküldü və bu, təxminən 12 saat ərzində söndürülən yanğına səbəb oldu."
Raketin döyüş başlığı (gövdəsində partlayan mühərriki olmadan) hədəf gövdəsindən (ən azı 15 metr) deşildi, deşildi (əks halda çuxurun hava xəttinin altında olduğunu izah etmək mümkün deyil) alt zirehli döşəmənin döşəməsi göyərtə (50 mm), sonra zireh kəmərini (100 mm) deşdi və dənizə çıxdı.
KSShch döyüş başlığının çəkisi 620 kq, raketin seyr sürəti 270 m / s idi. Dünya müharibələri tarixində nümunələr varmı?, nə qədər ağır mərmilər, hədəfdən daha yüksək sürətlə gəmiyə bənzər ziyan vurdu? Beləliklə, gövdəyə nüfuz edən nisbətən yüngül, "yumşaq" səsaltı silahlar kifayət qədər enerji saxlayır daha iki zireh baryerini bir açı ilə deşin?
Belə nümunələr yoxdur.
Ancaq hər şeyin həqiqətən necə ola biləcəyini anlamaq üçün 62-ci çərçivənin "Naximov" kreyserinin kəsişməsinə baxmaq kifayətdir.
KSShch raketi, üst (zirehsiz) göyərtənin və tərəfin zirehsiz hissəsinin qovşağında olan kreyserə dəydi və düzülüşünə görə dərhal iki hissəyə (döyüş başlığı və mühərrik) bölündü.
Döyüş başlığı zireh kəmərinin üstündən uçdu və kreyseri deşdi.
Mühərrik qazanın hava kanallarının sahəsinə uçdu. Hava kanalının korpusunu sındıraraq, minaya girərək nəhayət enerjisini itirərək ızgaranın üzərinə yıxıldı və partladı. Partlayış, artıq mazut saxlamaq üçün istifadə olunmayan ikiqat dibinə ziyan vurdu.
Yaranan çuxura su tökülür. Q = 3600 * μ * f * [(2qH) ^ 0.5] düsturundan istifadə edərək, gövdənin içindəki çuxurdan keçən su axını asanlıqla hesablaya bilərsiniz. Hidrostatik başı 6 metr dərinlikdə, minimum 0,01 m2 olan çuxur sahəsini və əmsalını götürərək. keçiricilik (mu) 0,6, saatda təsirli 237 ton su əldə edirik!
Kreyserdə ekipaj yox idi, heç kim sağ qalmaq üçün mübarizə aparmırdı. Xilasedicilər yanan "Naximov" a çatanda vəziyyəti qiymətləndirərək batan və yanan gəmini xilas etmək üçün fəal hərəkətlərə başladılar, bir neçə saat keçə bilərdi. Qismən tərksilah edilmiş gəmiyə girən yüzlərlə ton su (yanacaqsız, sursatsız və sökülmüş mexanizmlər olmadan) istər -istəməz güclü bir daban və bəzək yaratdı, nəticədə döyüş başlığından qalan çuxurun aşağı kənarı tədricən suya toxundu. Bu, gövdəyə su axınının daha da artmasına səbəb oldu (göstərilən 1600 ton ~ 10 dərəcəlik bir rulona uyğundur), nəticədə, raketdən, çıxışın aşağı kənarından gələn zərərləri qiymətləndirməyə başlayanda. su xəttindən 30 sm aşağı idi!
Ancaq bu, raketin su xətti sahəsindəki dar bir zolaq olan zireh kəmərini deşdiyi anlamına gəlmir. Kreyser xilasedicilər tərəfindən müayinə edildikdə, onun b / p çoxdan su altında itmişdi.
Bu, ehtimalların minimum sayı və ehtimal olunan hadisələrin olmaması ilə mümkün olan versiyalardan yalnız biridir. Və müəllifə görə, Naximovun göyərtələri və zirehli kəmərləri deşilmiş rəsmi versiyadan daha real səslənir.
Epiloq
Məqalənin məqsədi, dəniz tarixinin məşhur epizodlarını təhlil etmək cəhdi idi və sonradan üç nümunənin heç birinin onun köməyi ilə sübut etməyə çalışdıqlarına bir nümunə olmadığı qənaətinə gəldik.
"Stalinqrad" a dəyən ziyan (55 kv. M sahəsi olan "səkkizlik" şəklində olan bir deşik) və "Admiral Naximov" a düşən raketlə daha az qəribə bir hekayə çox şeyə səbəb olur. şübhələr, çünki təqdim olunan rəsmi versiyalar bir çox cəhətdən (və bəzi yerlərdə tamamilə) məntiqə, dəniz tarixinə və sağlam düşüncəyə ziddir.
"Krasny Kavkaz" mühafizəçilər kreyserinin 2, 7 tonluq meqa-raketin köməyi ilə batması ayrı dəyərlidir. Təqdim olunan formada (bang və kreyser yoxdur), təcrübənin heç bir mənası yox idi və Shnobel mükafatına layiq görülə bilərdi.
Antinobel Fizika Mükafatı, quru spagettinin əksər hallarda iki parçadan çox parçalanmasının səbəblərini araşdırdığı üçün Fransız tədqiqatçılara verildi.
- 2009 -cu il üçün elm xəbərləri
