Bismark, Gneisenau, Yamato … Pearl Harbor! Buna əsaslanaraq bütün bir gəmi sinifinin döyüş stabilliyini mühakimə etmək ədalətlidirmi? bir neçə epizod? Axı, LKR və LK -ya vurulan 150 -dən çox hava bombası və torpedo hadisəsi məlumdur!
"150" çox real deyil? Əlbəttə ki, hitlərin çoxu heç nə ilə yadda qalmadı. Onlar haqqında məlumatlar yalnız model tarixçilər üçün maraqlı olan monoqrafiyaların səhifələrində qorunub saxlanılmışdır.
Statistika vəziyyəti təhlil etməyə kömək edəcək.
Hər ikinci vuruş Bismark və Gneisenau kimi nəticələrə səbəb olarsa, bu, böyük gəmilərin inşasına qərar verən hər kəs üçün fiaskodur.
Xitlərin çoxu ciddi ziyana səbəb ola bilmədisə, nəticə fərqli səslənəcək.
Donanma çox təsir edici qabiliyyətlərə malik bir növ hərbi texnika sinfinə daxil idi
Yüksək qorunan böyük gəmilər, "birdəfəlik" qırıcılardan və sualtı qayıqlardan fərqli olaraq, bütün donanmaların və hava ordularının hücumu altında dayana bilərdi! Sonra aldıqları yaraları sağaltdılar və yenidən özlərini "cəhənnəmə" atdılar.
Şəxsən mən döyüş salnaməsinin sətirlərinə heyranam. "Üç aylıq təmirdən sonra tam döyüş hazırlığı tapdım." Və ya: "Hava bombasının vurulması hava kanalını zədələyib və sancaq tərəfindəki qazanların işini pozdu, 24 dəqiqədən sonra Nagato yenidən sürətlə hərəkət etdi."
Mütləq "terminatorlar", dayandırıla bilməyən və praktiki olaraq pozulmayan maşınlar. Bu keyfiyyətlər, əməliyyat teatrındakı strateji "ağırlıqlarını" və əhəmiyyətini izah etdi. Özlərinə çəkdikləri düşmənin diqqəti və qaynaqları.
Gneisenau'nun uğursuzluğu (1942-27-02) kimi hekayələrə gəldikdə, heç kim, çox qorunan bir gəminin ən böyük çaplı olmayan bir bomba ilə öldürülə biləcəyini inkar etmir. Amma ehtimal nədir?
"Qızıl güllə". Şairanə gözlənilmədən ciddi nəticələr verən uğurlu bir hit adlandırıldı
Müharibə illərində LKR və LK -da dənizçilik tarixinin hər bir sevgilisinin bildiyi beş "qızıl" hit var idi. Bunlar bombalar və torpedalardır. Topçu duellərinin nəticələri başqa dəfə nəzərdən keçiriləcək.
1. Bismarkın sükanını 12 ° sola sıxan torpedo.
Zərbənin nəticəsi Atlantikanın ortasında Bismarkın köməksiz dövriyyəsi oldu. Yavaş hərəkət edən İngilis döyüş gəmiləri "qaçağı" ötüb keçə və təsirli okean təqibinə (təxminən 200 gəminin qatıldığı) son qoya bildi.
2. Torpedo Uels Şahzadəsi təyyarəsinin sol pervane milinə dəydi.
Deformasiya edilmiş dönən şaft daha da "döndü" və milindən gələn su qısa müddətdə LB-nin mühərrik otağına girdi və bütün arxa hissəni enerji ilə təmin etdi.
Döyüş gəmisində hökm sürən qarışıqlıq, hava hücumundan müdafiə əmrinin olmaması və yapon pilotlarının "Z" birləşməsinə hücum etdiyi qəzəblə, gəmi mütləq məhkum edildi. Ancaq ilk vuruş Wells Şahzadəsinin mövqeyini o qədər çətinləşdirdi ki, ümidsiz hala gətirdi.
3. "Taranto gecəsi".
"Littorio" ya düşən üç torpidodan ikisi 163 -cü və 192 -ci kadrlar sahəsinə dəydi (İtalyan ənənəsinə görə nömrələmə kəmərdən aparılırdı). Burunun özündə heç bir PTZ yox idi və iki partlayışın yaxınlığı səbəbindən gövdənin bütün yayındakı su keçirməyən başlıqların sıxlığı pozuldu. Səhərə qədər Littorio burnunu dibinə batdı.
İki torpedo 45 dəqiqə aralığında "qızıl zərbə" sayıla bilərmi? İtalyanlar "heç nəyə" gəmilərini cəzasız olaraq vurmağa icazə verdilər!
Halbuki utanc verici bir faktdır. Yalnız iki torpedo tərəfindən boğulan dövrün ən son standartlarına uyğun qurulmuş bir döyüş gəmisi. Üçüncü zərbənin ciddi nəticəsi olmadı.
Amma … bu Tarantodur, cənablar. Kimsə müharibədə, hər zaman və hər yerdə şansın nəfəs alacağına və düşmənin çirkin olacağına ciddi inanırsa, bu ümid bir gündə buxarlanacaq.
4. Gneisenau'ya 450 kq ağırlığında bir bombanın vurulması.
Buzlu bir fevral gecəsində 30 bombardmançı gəmiyə tək vurdu. Bomba əsas zirehli göyərtəyə girə bilmədi, ancaq 25 dəqiqədən sonra alov açıq olmayan lyukdan "A" qülləsinin baretinə yayıldı. Silahlı partlayış!
5. "Arizona" nın ölümü.
Şübhə yoxdur ki, 410 mm-lik bir mərminin boşluğundan oyulmuş və 3 km yüksəklikdən yerə atılan 800 kiloqramlıq "zirehli deşici" "Arizona" nın üfüqi mühafizəsinə nüfuz etmək məcburiyyətində idi. Digər tərəfdən, digər Amerika döyüş gəmilərinə dəyən 800 kiloqramlıq altı oxşar bombadan heç biri ciddi ziyana səbəb ola bilməz.
Arizonanı vuran bomba, şübhəsiz ki, qızıldır.
Digər uğurlu hücumların nümunələri
LK Barham və ya LKR Congo -nun ölümünə səbəb olan hitlər, bu cür gəmilərin Birinci Dünya Müharibəsi başlamazdan əvvəl hazırlandığı mənasında "qızıl hitlər" deyildir. Torpedo bombardmançıları və sualtı qayıqlar elmi fantastika sayılırdı.
Bu gəmiləri torpeda edərkən nəticələrin təhlükəsi 1920 -ci illərdə düşünülmüşdü. Tədbirlər alındı, lakin köhnəlmiş dizayn yeni dövrün təhdidlərindən lazımi səviyyədə qorunmağa imkan vermədi. Sərt müharibə qanunu budur: bəzən seçimlərinizin məhdud olduğunu bilə -bilə döyüşə girmək məcburiyyətindəsiniz.
Keçmiş dövrün gəmiləri üçün yaranan çətin vəziyyət, onlara edilən torpedo hücumlarının nadir olması ilə yüngülləşdi. Alman sualtı gəmilərinin, beş Kraliçanın bütün aktivliyinə baxmayaraq, yalnız bir Barham batdı.
"Marat" a vurun. Birinci sual: 40 -cı illərin standartlarına görə yüksək qorunan bir gəmidir? İkinci nöqtə: Almanlar o qədər yaxın idilər ki, dalış bombardmançıları Qırmızı Bayraqlı Baltik Donanmasının əsas bazasına 1000 kiloqramlıq bomba yükü ilə çatmaq imkanı əldə etdilər!
Döyüş gəmisinin demək olar ki, tamamilə məhv edilməsi "V. Virginia "bir döyüş vahidi olaraq - doğrudur. Gəmi 7 və ya 9 torpedo vuruşundan sonra nəyə çevrilməli idi? Heç kim Pearl Harbor kimi eyni qüvvə dəstəsi ilə bir pogromu təkrarlaya bilmədi.
Romanı vur: tarixində ilk (və son olaraq) böyük bir gəminin ölümü ilə nəticələnən idarə olunan bombaların istifadəsi.
Dənizçilərdən kim yüksək təyyarələrin uçma təhlükəsindən şübhələndi? 6000 m yüksəklikdən hərəkət edən bir hədəfə yönəlmiş bombardman mümkün deyildi. Heç kim qaçmaq manevrləri etmədi, heç kim hücumu pozmağa çalışmadı.
İkinci vuruş "Fritz", maşın otağında yanğına səbəb oldu, iyirmi dəqiqə sonra atəş sursat zirzəmilərinə qədər qalxdı. Sual qaldı: gəmidə olan Şənbə gününü nəzərə alaraq kimsə yanğını söndürdü? Kimsə üçün bir kəşf olarsa, o zaman İtalyan eskadrası Maltaya təslim olacaq, "Roma" nın zabitləri ailəni göyərtəyə götürdülər, şəxsi heyətin əhval -ruhiyyəsi pozuldu. Əgər hamı üçün müharibə dünən bitdigəmini xilas edərək maşın otağının alovunda və tüstüsündə ölmək istəyən kimdi?
Diqqətinizə - İkinci Dünya Müharibəsi dövrünün 10 (on) böyük gəmisinin döyüş salnaməsi
Ən təsirli anlardan rəqəmlər və qısa parçalar.
10 gəmi. Zərər almış 30 döyüş epizodu. Hava bombaları, torpedalar və dəniz minalarında baş verən partlayışlardan 70 vuruş. Hansından heç biri "qızıl güllə" olmadı.
Siyahı, Axis ölkələrinin gəmilərindən təşkil edildi, çünki onlar müttəfiq qüvvələr tərəfindən davamlı hücumlara və zərbələrə məruz qaldılar. Daha sərt "çırpıldılar". Müttəfiqlər arasında, ehtimal ki, yalnız Vorspit belə çətinliklər yaşamışdır.
Scharnhorst
Hava zərbələrinə 6 zərbə və 1 torpedo zərbəsinə tab gətirdi - sona qədər ölən AV "Şöhrətləri" qoruyan batmış bir məhv edəndən. Alman LKR, Manş Kanalından keçərkən iki dəfə mina ilə partladıldı.
Dörd illik blokada və məhv etmə cəhdlərindən sonra, Scharnhorst yenə də İngilis Ekadra tərəfindən Cape North Cape döyüşündə (Dekabr 1943) batdı.
Gneisenau
Döyüşlərdə fəal iştirak edərkən, iki dəfə maqnit minaları tərəfindən zədələnmiş iki dəfə torpido edildi. 4 hava bombasının zərbələrinə tab gətirdi.
"Partlayış gövdəyə ciddi ziyan vurdu və bir neçə bölməni su altında qoydu və liman tərəfinə 0,5 ° yuvarlandı. Zərbə sağ aşağı təzyiqli turbinə və arxa məsafə tapan stansiyanın avadanlıqlarına ziyan vurdu. Kiel şəhərindəki üzən dokda təmir işləri aparılıb 6-21 may tarixlərində … Qısa sınaqdan sonra 27 -ci tam döyüş hazırlığı vəziyyətində Kielə qayıtdı."
(Maqnit minası ilə qarşılaşmanın nəticələri. Gneisenau dibinin altında bir neçə yüz kq partlayıcı maddənin partlaması!)
5 -ci, son hava bombası Alman canavarı üçün ölümcül oldu. Adətən, Gneisenau -nu nümunə gətirərək, yalnız bu son hitdən bəhs olunur.
Tirpitz
Tirpitz həqiqətən ayaqda idi. Bütün Britaniya donanması onun yerinə və ətrafında qaçdı.
İngilislər dörd illik basqınlar zamanı Atlantikanın ən güclü gəmisində 17 hava bombası vurmağı bacardılar. Üstünə 726 kq "zireh deşici" də atıldı, amma "Tirpitz" dən ikinci "Arizona" işləmədi. Və nəhayət ona qarşı hansı vasitələrin lazım olduğunu təxmin etdikdə, müharibə artıq sona yaxınlaşırdı.
5 tonluq "Tollboys" un istifadəsinin nəticələrinin təhlili nə verə bilər? Bu bombalardan bir -ikisi gəmini batıracaq. İstənilən gəmi. Bomba yuvasına tamamilə sığmayan bir bomba ilə xüsusi bir modifikasiyanın "Lancaster", yalnız 1944 -cü ilin payızında "Tirpitz" üzərində səmada göründü. Əvvəllər nədənsə belə deyildi. Qəribədir. Nə fikirləşirsən?
Littorio
Tanış ad, Tarantodan "boğulan adam"!
O gecə hücumundan sonra Littorio beş aydan az bir müddətdə qaldırıldı və yenidən quruldu. Və daha çox o qədər də rüsvay deyildi. Sonrakı illərdə "Littorio" 3 bomba və 1 torpedanın vuruşlarına tab gətirdi. Və hər dəfə vurulan ziyan nə irəliləyiş itkisinə, nə də döyüş gəmisinin uğursuzluğuna səbəb olmadı.
Onun üçün son yara Almaniyanın idarə etdiyi "Fritz-X" bombasından qaynaqlandı, ancaq ondan gələn zərər o qədər kiçik idi ki, "wunderwaffe" in yerli pərəstişkarları bu işi xatırlamamağı üstün tuturlar.
Vittorio Veneto
Eyni tipli "Littorio" gəmisi iki dəfə - 1941 və 1942 -ci illərdə torpido edildi. Hər dəfə bazaya təkbaşına gələrək təmirdən keçir və döyüş gücünə qayıdır.
1943 -cü ilin avqustunda Vittorio La Spezia körpüsündə olarkən Uçan Qalalar tərəfindən hücuma məruz qaldı. Döyüş gəmisi, başqa bir çuxur açan yaxın boşluğu nəzərə almadan, 907 kq ağırlığında iki zirehli deşici bomba ilə vuruldu. Yaraların ciddi olduğu ortaya çıxdı: lövhə onlarla kvadrat metr sahədə zədələndi. m, gəmi 1500 ton su götürdü. Buna baxmayaraq, bu hekayənin təbii bir sonu vardı:
"İyunun 16 -da Vittorio Veneto yuvaya yerləşdirildi və iyulun 1 -də onu çıxardılar. İtalyan mühəndislərə və işçilərə hörmət göstərməliyik: gövdə işi cəmi iki həftə çəkdi - bu qədər ziyana görə çox qısa bir vaxt."
(Battleship Vittorio Veneto (Vittorio Veneto, 1937). İtaliya döyüş gəmisinin yaranma və xidmət tarixi.)
Yamato
Birləşmiş Donanmanın flaqmanı ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən üç dəfə vəhşicəsinə qarşılandı: 2 bomba və 1 torpedo (yaxın partlayışları nəzərə almadan).
1943 -cü ilin dekabrında Skate qayığının başlatdığı torpedo Yamatoya çatdı və arxa qüllə zirzəmilərini su basdı. Sakitcə okeanı keçdi və təmir üçün ayağa qalxdı. Üç ay sonra - tam döyüşdə!
Filippin kampaniyası zamanı (1944 -cü ilin payızında) bomba ziyanı geniş daşqınlara səbəb oldu (3300 ton su), lakin ertəsi gün Yamato, çox zədələnmiş bir gəmidə olduğu kimi hərəkət etmədi.
Bunun ardınca Leyte Körfəzində bir irəliləyiş, çox saatlıq döyüş və üç yaxın hava bombasının partlaması izlədi. Amerikalıların bütün səylərinə baxmayaraq, "Yamato" cəhənnəm "manqalından", 500 təyyarəli qrupun hava zərbələrinin altından çıxdı. Bruneyə getdi. Ölümünə altı aydan az vaxt qalıb.
Son döyüşdə amerikalılar 300 -dən çox təyyarədən ibarət bir hava ordusunu bir Yamatoya cəmləşdirmək imkanı əldə etdilər. Ancaq vəziyyəti simulyasiya etmək maraqlı olardı: Yamatonun əvəzinə Iowa tipli daha inkişaf etmiş bir gəmi və ya İngilis Avangardı var. Pilotlar qaranlıqdan əvvəl öhdəsindən gələ biləcəklərmi? Əgər uğursuz olarlarsa, ertəsi gün səhər Okinavanın kənarına qaçacaq və okeanlara üzən ən böyük eskadron Taffy 58 -in əsəblərini döndərməyə davam edəcək.
Amma bu sözlərdir. Faktlar - "Yamato" tək hitlərə asanlıqla dözür.
Musashi
1944 -cü ilin martında "Tunny" sualtı qayığının atdığı torpedaya "müalicə olundu". Tək nəticə bütün ay davam edən təmir idi.
"Musashi" nin son döyüşü, daha doğrusu, 24 oktyabr 1944 -cü ildə günorta saat iki radələrində baş verən an maraq doğurur. Döyüşün xronologiyasının dəqiqə ilə yenidən qurulduğu Amerika pilotlarının hesabatlarına görə, o vaxt Musashi əldə etdi. ən azı 7 bomba və 8 torpedo … Buna baxmayaraq, geri vurmağa, manevr etməyə və 20 düyün kursunu davam etdirməyə davam etdi!
"Qızıl hitlər" o gün olmadı, "Musashi" uzun və yorucu bir şəkildə batdı. Səkkiz təyyarə gəmisinin hava qanadları onu gün ərzində "çəkmək" məcburiyyətində qaldı. Yapon quruluşunun digər gəmiləri üçün qüvvələr (aralarında "Yamato" və "Nagato" kimi "ləzzətlər" də var idi), çoxsaylı Amerika təyyarə daşıyıcıları artıq çatmırdı.
"Musashi" nin batmasından sonra yalnız bir tərəfdən torpedo hücumlarının həyata keçirilməsinin lazım olduğu qənaətinə gəlindi. Əks təqdirdə, hitlər bir -birini "neytrallaşdırır" və əks qan axmasına səbəb olur. Belə güclü bir gəmi, sürətini və döyüş effektivliyini qoruyub saxlayaraq çox uzun müddət dayanır. Düşmən eskadronuna qarşı bütün planı təhlükəyə atır.
Shinano
Üçüncü Yapon super döyüş gəmisi təyyarə gəmisinə çevrildi. Buna baxmayaraq, işin alt hissəsinin ölçüləri və dizaynı ilə qardaşlarının kimliyini qorudu.
Shinano hekayəsi, bu tip bir gəmini torpedalarla batırmağın nə qədər çətin olduğunu bir daha vurğulayır. Sancaq tərəfinin mərkəzi hissəsində dörd vuruş aldıqdan sonra bir neçə saat ərzində eyni istiqamətdə və sürəti azaltmadan hərəkət etməyə davam etdi!
Vəziyyətin qara mizahı, Shinanonun tamamlanmamasıdır. Təzyiqsiz pərdələrlə gəzirdi və su çəkmək üçün müntəzəm vasitələr yox idi.
Nəticədə belə şərtlərdə belə suyun yayılmasının təhlükəli bir siyahıya səbəb olması üçün tam altı (ALTI!) Saat çəkdi.
Yapon döyüş gəmilərinin döyüş salnaməsi, bir (və ya iki) torpidonun təsirinə nəzarəti itirən Bismarkın hekayəsinə əsaslanan hər hansı bir nəticəyə ziddir.
Nagato
Cəhənnəmin içində olan xoşbəxt bir gəmi. Ancaq nəzərə çarpan nəticələr olmadan. Filippin uğrunda gedən döyüşdə iki gündə 4 bomba zərbəsi aldı. Onlardan birinin nəticələri məqalənin əvvəlində təsvir edilmişdir. Qalanları daha da vacib deyildi.
1945 -ci ilin yazında, Yokosuki limanına edilən başqa bir basqın zamanı "Nagato" iki hava bombası ilə vuruldu və ona kosmetik ziyan vurdu. Daha sonra əsl sərsəmlik başladı. Müharibə boyu düşmən Nagatoya ciddi ziyan vura bilmədi, buna görə də yaponlar Amerika hava kəşfiyyatını aldatmaq üçün əllərindən gələni etməli oldular. "Nagato" balast tankları dəniz suyu ilə dolu idi ki, döyüş gəmisi "eşşəyi" suda mümkün qədər dərinləşdirsin. Bütün bu müddət ərzində ekipaj yanacaq doldurur və düşmənin şablonunu nəhayət qırmaq üçün hərbi kampaniyaya getməyə hazırlaşırdı (çıxış son anda - 45 avqustda ləğv edildi).
Nagato, müharibənin sonunu Ayova silahında qarşıladı, bu səbəbdən Tokyo Körfəzi mərasimində iştirak etmədi. Yankilər, köhnə samurayların tam döyüş qabiliyyətini qoruduqlarından və hələ də onlar üçün təhlükə olduğundan şübhələnirdilər.
İse
Amerikalıların bu qədər "xoşbəxt" olduqları başqa bir dəniz canavarı.
Onu 85 dalış bombardmançısı və 11 torpedo bombardmançısı olan bir armada qarşıladı. Aktiv manevrlər sayəsində "İse", sərt manqalın kənarına çıxan 1 bomba istisna olmaqla, demək olar ki, bütün vuruşların qarşısını aldı. Elə həmin gün başqa bir hücum təyyarəsi dalğası ilə görüşdükdən sonra başqa bir hava bombası aldı (təsiri ay işığının relslərə təsirinə bənzəyirdi).
Ancaq yüz döyüş təyyarəsi ilə görüş nəticəsiz keçə bilməzdi.
Dəniz 34 yaxın çatlaqdan qaynadı. Nəticələr dəhşətli idi - bütün boya soyuldu, korpusun tikişləri hidrodinamik zərbələrdən ayrıldı və gövdənin sualtı hissəsində bir neçə kiçik sızıntıya səbəb oldu. Ən pisi də odur ki, dəniz suyunun mazut çənlərinə daxil olması səbəbindən sancaq qazanının səmərəliliyi azalmışdır. 100 -dən çox dənizçi (gəmidə olanların 5% -i) yaxınlıqdakı partlayış parçaları nəticəsində yaralandı …
Vəziyyətin marağı nədir?
Əvvəlki müzakirələrdə əleyhdarlarım dəfələrlə yaxın partlayışların gəmiyə birbaşa zərbələrdən daha təhlükəli olduğunu qeyd etmişlər. Ise nümunəsinin göstərdiyi kimi, bu, heç də aydın deyil. Yalnız üst dirəkli bombalama təklifi "daha təsirli" idi (üç dəfə "ha"). Yan qalınlığı zirehli göyərtənin qalınlığından dəfələrlə çox olan gəmilərə qarşı.
Zədələnmiş "İse" yə gəldikdə, Cam Ranh'a çatdı, oradan Sinqapura köçdü (təsadüfən dəniz minasına düşdü). Əlvan metallardan ibarət strateji yük götürdü, min yapon mütəxəssisini təxliyə etdi və eyni tipli "Hyuga" təyyarələri ilə birlikdə Yaponiyaya yola düşdü. Yola qoyulan 25 Amerika sualtı qayığından bir maneə heç bir nəticə vermədi.
Sonda, üzən batareya rolunda Kürdə olan "İse" ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri təyyarələri tərəfindən üç dəfə uğurla hücuma uğradı. İlk iki hücum (müvafiq olaraq 2 və 5 vuruş) kifayət etmədi, Pearl Harbor üçün "qisas" alınmadı. Alınan ziyana baxmayaraq, veteran gəmi (1915) çevrilmədi, yanmadı və döyüş sursatı partlamadı. Əksinə, üç gün sonra, qalan ekipaj üzvlərinin səyləri ilə bərabər bir kürək taxıldı. Gəmidə təmir işləri gedirdi, Ise dockingə hazırlaşırdı.
Müharibənin sonlarında, 28 İyul 1945 -ci ildə edilən İse üzərinə edilən üçüncü basqının heç bir sensasion mənası yoxdur. Bir gəmi onlarla təyyarənin cəzasız olaraq özünü bombalamasına icazə versə, heç bir şey ona kömək etməyəcək.
Əks nəticə verən onlarla digər hücuma qarşı 5 "qızıl güllə"
Yanlışlıq ittihamlarının qarşısını almaq üçün müttəfiq döyüş gəmilərinin nümunələrini qeyd etmək olar: Şimali Karolin və Merilend torpidosu, Amerika döyüş gəmilərinə kamikadze hücumları (7 hal), Tennessi ştatına vurulan bombalar … Eyni təhlükəsizlik standartlarına uyğun qurulmuş gəmilərə hücumların nəticələri, eyni nəticələr verdi. Axis döyüş gəmilərindən heç bir fərqi yoxdur.
Şübhə üçün heç bir səbəb yoxdur, "üzən qalalar" döyüş stabilliyində bütün digər siniflərin gəmilərindən xeyli üstün idi. Başqa cür ola bilərmi? Onlar şiddətli düşmən atəşi gözləyərək yaradılıblar.
Böyük gəmilərin müzakirəsi heç bir çərçivəyə məcbur edilə bilməz. Hərbi texnikanın bütün sinfinə son qoyan başqa bir "wunderwaffe" nümunəsi.
Nümunələr gördünüzmü?
Hər bir üsul yalnız məhdud sayda uğurlar gətirirdi. Digər hallarda nədənsə işini dayandırdı.
"Roma" nın 907 kiloqramlıq bomba partlayışlarından az qala batdığı bir epizod var (italiyalı "məğlublar" bunu həqiqətən aldılar).
Başqa bir dəfə yaxınlıqdakı onlarla partlayış Ise LK -nin döyüş qabiliyyətinə heç bir təsir göstərmədi. Yenilməz "Worspit" in yanındakı partlayışın nəticələri əks olunmadığı kimi. Sitat gətirirəm: "ziyan onun dənizə getməsinə mane olmadı" (İskəndəriyyə hava hücumu, 1941)
Hər bir uğurlu vuruş üçün, gəminin yalnız cızıqları olan düşmənin hücumları altından "quru" çıxdığına dair bir çox nümunə var.
Luftwaffe arsenalında Fritz-X idarə olunan bombaların meydana çıxması böyük gəmiləri asan hədəfə çevirdi? Müzakirə zamanı birdən -birə "bir qəpik bomba olan bir təyyarənin" kifayət etmədiyi ortaya çıxdı. Möhtəşəm döyüş sursatının səmərəli istifadəsi yalnız mükəmməl hava şəraiti və əməliyyat teatrı üzərində hava üstünlüyü ilə mümkün idi.
Təbii ki, gəmilər təkbaşına döyüşmür. Onlar sistemin bir hissəsidir. Bu vəziyyətdə, əməliyyat teatrındakı vəziyyəti varlığı ilə sabitləşdirə biləcək əhəmiyyətli bir elementdir.
Hekayənin sonunda sadə bir sual verə bilərsiniz. 70 il əvvəl bu cür möhkəm bölmələri necə qurmağı bilsəydilər, müasir Hərbi Dəniz Qüvvələrinin maraqları naminə keçmiş təcrübədən öyrənmək olarmı?
Heç kim tam ölümsüzlükdən danışmır. Ancaq rəqibinizin edə biləcəyindən bir dəfə daha vurmaq əvəzsiz ola bilər.
